JPH0811632A - 自動車用サイドステップ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本来の機能に加えてラダーとして利用可能で
あり、優れた取扱性を備えた自動車用サイドステップを
提供する。 【構成】 ボディの外側部に沿って着脱可能に装着され
るサイドステップ本体１１と、サイドステップ本体１１
の両端に付設され、ボディに固設されたガイドレールに
それぞれ収容されると共にボディ側のレインガターに係
合可能な凹溝１２ａを有するヘッド１２と、サイドステ
ップ本体１１の側部から延出し、ボディに対してロック
可能に結合するようにしたアーム１３とを備えている。
ヘッド１２は、サイドステップ本体１１に対して回動可
能に結合すると共に、照明手段１４を有している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、乗用車等の車両、特に
レジャービークル（ＲＶ車）に好適な自動車用サイドス
テップに関する。

【０００２】

【従来の技術】この種の車両において、従来、例えば図
１２に示したように、ボディ１の外側部の下縁付近（サ
イドドアの下側）に沿って、サイドステップ２が設定さ
れ、乗員は、このサイドステップ２に足を掛けて乗り降
りすることができる。また図１３に示したように、車両
後部の背面にてラダー３が垂設されており、このラダー
３は、車両ルーフ４上に荷物等を運ぶ際にステップとし
て使用されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来のサイドステップ
２は、前述したように乗降時の足掛けとして利用される
が、ボディ１に固設されているためそれ以外の用途には
利用されていない。従って、図１３に示した例のよう
に、特にラダー３等の機能は別途、配置構成されること
になっていた。なお、ラダー３を設けると、特に後方視
界の点で不利にならざるを得ない。

【０００４】本発明は以上の点に鑑み、本来の機能に加
えラダーとして利用可能であり、優れた取扱性を備えた
自動車用サイドステップを提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明の自動車用サイド
ステップは、ボディの外側部に沿って着脱可能に装着さ
れるサイドステップ本体と、前記サイドステップ本体の
両端に付設され、前記ボディに固設されたガイドレール
にそれぞれ収容されると共に、ルーフのレインガターに
係合可能な凹溝を有するヘッドと、前記サイドステップ
本体の側部から延出し、前記ボディに対してロック可能
に結合するようにしたアームと、を備えている。

【０００６】また本発明の自動車用サイドステップにお
いて、前記ヘッドは、前記サイドステップ本体に対して
回動可能に結合すると共に、少なくとも何れか一方に照
明手段を有している。

【０００７】

【作用】本発明によれば、サイドステップ本体はアーム
を介して、ボディの所定位置に支持され、これによりボ
ディの外側部にてサイドステップが設定される。このサ
イドステップは、乗降時の足掛けとして利用され、その
本来の機能を発揮する。一方、このように設定されたサ
イドステップは、ボディ側から取り外すことにより、特
にラダーを構成することができる。ラダーとして構成さ
れる場合、ヘッドの凹溝がルーフのレインガターに係合
し、車両の側面又は背面にてそのラダーを確実に配置・
固定することができる。

【０００８】また、サイドステップ本体のヘッドはその
少なくとも一方、好ましくは双方に照明手段を有してお
り、ラダー等として構成された場合、ルーフやボディ底
部付近を照明することができる。この照明により特に夜
間等の作業の安全・利便性に優れているが、その場合、
ヘッドをサイドステップ本体に対して適宜回動すること
により、最適な照明効果を得ることができる。

【０００９】

【実施例】以下、図面に基づき、従来例と実質的に同一
部材には同一符号を用いて、本発明の自動車用サイドス
テップの好適な実施例を説明する。

【００１０】図１は本発明の自動車用サイドステップ１
０の全体構成を示している。図において、サイドステッ
プ１０は、ボディ１の外側部に沿って着脱可能に装着さ
れるサイドステップ本体１１と、サイドステップ本体１
１の両端に付設されたヘッド１２と、サイドステップ本
体１１の側部から延出し、ボディ１に対してロック可能
に結合するようにしたアーム１３と、を備えている。各
ヘッド１２は、後述するように照明手段１４を有してい
ると共に、ボディ１に固設されたガイドレール１５（図
３参照）にそれぞれ収容されるようになっている。

【００１１】サイドステップ本体１１は、アルミ合金等
の材料によって形成され、多数のバー１１ａが所定ピッ
チで列設されており、これにより概してスリット状を呈
している。サイドステップ１０は、ボディ１の外側部の
所定位置に装着されるが、装着された際、両端のヘッド
１２に対応する位置（フロントタイヤ及びリヤタイヤの
それぞれ至近位置）にガイドレール１５が固設されてい
る（図３参照）。また各ガイドレール１５の至近位置で
あってボディ１の下側には、アーム１３を嵌装する例え
ばパイプ状の支軸１６が固設されている。

【００１２】図３乃至図５は、サイドステップ１０のボ
ディ１に対する詳細な結合構造を示している。支軸１６
は連結部１７を介してボディ１の下側に横架されてお
り、アーム１３が支軸１６に嵌装されることにより、ヘ
ッド１２のガイドレール１５に対する位置が規制される
ようになっている。また支軸１６に嵌装されたアーム１
３は、図４に示すように軸方向に摺動可能であり（矢印
Ｃ）、支軸１６から容易に挿脱することができる。支軸
１６の外端部の至近位置には、ロック用ハンドル１８が
設けられている。

【００１３】このロック用ハンドル１８は、図５に示し
たように端部付近に螺子部１８ａを有していて、支軸１
６に突設されたボス１６ａ内面の螺子部１６ｂと螺合す
るようになっている。従って、ロック用ハンドル１８を
回動することにより、その先端部１８ｂがアーム１３と
係合してこれを固定（ロック）することができる。

【００１４】サイドステップ本体１１のヘッド１２は、
図６に示したようにボディ１のレインガター４ａ（図１
０参照）に係合可能な凹溝１２ａを有している。また、
この凹溝１２ａがレインガター４ａと係合する際、凹溝
１２ａ内に設けたロック機構１９がそのレインガター４
ａに対して固定させるようになっている。ヘッド１２は
また、図６の矢印により示すようにサイドステップ本体
１１に対して回動可能に結合している。これにより、ヘ
ッド１２に装着された照明手段１４の照明角度を自由に
変化させることができる（図７（Ａ），（Ｂ））。照明
手段１４は作業灯として機能するが、その電源に対する
充電は、充電端子を兼ねた前記ロック機構１９を介して
行われるようになっている。好適には、通常のサイドス
テップ１０として使用されるときに充電することができ
る。

【００１５】次に、サイドステップ１０の具体的な使用
例を説明する。サイドステップ本体１１はアーム１３を
介して、ボディ１の所定位置に支持され、これにより図
８に示されるように、ボディ１の外側部にてサイドステ
ップ１０が設定される。この場合のサイドステップ１０
は、乗降時の足掛けとして利用され、その本来の機能を
発揮する。その際、サイドステップ本体１１がスリット
状に形成されているため、乗降者の靴底に付着した泥等
の汚れを擦り落とすことができる。

【００１６】また、図９に示すようにアーム１３を支軸
１６から一定長さだけ延出させることにより、タイヤ付
近の照明灯として使用することができる。この場合には
ヘッド１２をサイドステップ本体１１に対して適宜回動
させて、特にタイヤ交換又はチェーン装着等の夜間作業
において最適なランプ照明を確保し得る。

【００１７】一方、サイドステップ１０をボディ１から
取り外すことにより、特にラダーを構成する場合の例を
図１０及び図１１に示す。この場合、一方のヘッド１２
の凹溝１２ａがボディ１のルーフ４のレインガター４ａ
に係合し、車両の側面（サイドラダー；図１０）又は背
面（リヤラダー；図１１）にてそのラダーを的確に配置
・固定することができる。これらの場合、その一方のヘ
ッド１２の照明手段１４によってルーフ用照明ランプ
を、また他方のヘッド１２の照明手段１４によって足元
用照明ランプ等をそれぞれ構成し、夜間作業等において
優れた照明効果を発揮する。照明手段はラダーの一方の
ヘッドに備えられているだけでもよい。

【００１８】

【発明の効果】上述したように本発明によれば、サイド
ステップとして、特に乗降時に靴底に付着した汚れを完
全に払拭することができる等の利便性を備えている。ま
た、ボディから着脱自在に構成したことにより、ラダー
を構成することができ、その配置位置をルーフ上の荷物
等の状況に応じて自由に且つ任意に設定することができ
る。しかも照明手段を有していることにより、サイドス
テップ又はラダー状態にてタイヤまわり或いはルーフ上
で最適な照明作用を確保し、特に夜間作業等において安
全性及び利便性に極めて優れた効果が得られる等の利点
を有している。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の自動車用サイドステップの全体構成を
示すそれぞれ斜視図である。

【図２】本発明の自動車用サイドステップを配置した車
両の側面図である。

【図３】本発明の自動車用サイドステップのボディに対
する詳細な結合構造を示す部分斜視図である。

【図４】図３のＡ−Ａ線に沿う断面図である。

【図５】図３のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。

【図６】本発明の自動車用サイドステップに係るヘッド
まわりの部分斜視図である。

【図７】本発明に係るヘッドの作動を示す部分斜視図で
ある。

【図８】本発明によるサイドステップとしての使用例を
示す斜視図である。

【図９】本発明によるサイドステップ使用状態での照明
機能を示す斜視図である。

【図１０】本発明によるサイドラダーとしての使用例を
示す斜視図である。

【図１１】本発明によるリヤラダーとしての使用例を示
す斜視図である。

【図１２】従来のサイドステップを備えた車両の部分斜
視図である。

【図１３】従来のラダーを備えた車両の部分斜視図であ
る。

【符号の説明】

１ ボディ ４ ルーフ ４ａ レインガター １０ サイドステップ １１ サイドステップ本体 １２ ヘッド １２ａ 凹溝 １３ アーム １４ 照明手段 １５ ガイドレール １６ 支軸 １６ａ ボス １８ ロック用ハンドル １８ａ 螺子部 １８ｂ 先端部 １９ ロック機構

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ボディの外側部に沿って着脱可能に装着
   されるサイドステップ本体と、 前記サイドステップ本体の両端に付設され、前記ボディ
   に固設されたガイドレールにそれぞれ収容されると共
   に、ルーフのレインガターに係合可能な凹溝を有するヘ
   ッドと、 前記サイドステップ本体の側部から延出し、前記ボディ
   に対してロック可能に結合するようにしたアームと、を
   備えていることを特徴とする自動車用サイドステップ。
2. 【請求項２】 前記ヘッドは、前記サイドステップ本体
   に対して回動可能に結合すると共に、少なくとも何れか
   一方に照明手段を有していることを特徴とする請求項１
   に記載の自動車用サイドステップ。