JPH08118511A - タイヤ材料巻付ドラム - Google Patents

タイヤ材料巻付ドラム

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JPH08118511A
JPH08118511A JP6258236A JP25823694A JPH08118511A JP H08118511 A JPH08118511 A JP H08118511A JP 6258236 A JP6258236 A JP 6258236A JP 25823694 A JP25823694 A JP 25823694A JP H08118511 A JPH08118511 A JP H08118511A
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JP
Japan
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drum
rod
winding drum
tire material
material winding
Prior art date
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Withdrawn
Application number
JP6258236A
Other languages
English (en)
Inventor
Yoshinori Miyamoto
義則 宮本
Eisei Sato
穎正 佐藤
Jirou Agawa
二郎 吾川
Katsuhide Aikawa
勝英 相川
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Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Publication date
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Priority to TW084109771A priority patent/TW285659B/zh
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Priority to KR1019950036556A priority patent/KR960013641A/ko
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/24—Drums
    • B29D30/26—Accessories or details, e.g. membranes, transfer rings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B29D30/242—Drums for manufacturing substantially cylindrical tyre components without cores or beads, e.g. treads or belts

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Tyre Moulding (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 シリンダ室に圧縮空気を注入するための空
気導管、ロータリーシール等の機構を不要にできる上
に、保守を簡略化でき、巻付け精度を向上でき、生
産性を向上できる。 【構成】 スリーブ７をドラム軸方向に往復運動させる
ロッド８と同ロッド８を往復運動させる駆動装置（サー
ボモータ）１５とがベアリング）を介して回転摺動可能
に連結されている。しかも同駆動装置１５がドラム外に
設置されるので、シリンダ室に圧縮空気を注入するため
の空気導管、ロータリーシール等の機構が不要になる上
に、保守が簡略化される。またドラムに巻かれた材料が
緩んでいる場合でも、ドラムを僅かに拡縮することによ
り、材料の位置が固定され、自動巻付けの場合の材料弛
みが解消されて、巻付け精度が向上する。また段替が容
易になり、段替時間が短縮されて、生産性が向上する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、タイヤ成形機のタイヤ
材料巻付ドラムに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】タイヤ材料巻付ドラムとは、タイヤの構
成材料であるプライ、サイドウオール、インナライナ等
を巻付けて、組み立てるためのものであり、これらの部
品よりなる組立体は、トランスフアリングにより、巻付
ドラムから外されて、シエイピングドラム等へ搬送され
る。
【０００３】従ってタイヤ材料巻付ドラムは、その外径
が拡縮可能になっていなければならず、その拡縮機構と
しては、例えば図２に示すものがある。この拡縮機構で
は、シリンダ室Ａ、Ｂに圧縮空気を注入することによ
り、シリンダＣが動き、それに取付けているリンクＤが
動いて、リンクＤに取付けているセグメントＥが径方向
に変位する。またストツパＦを調整することにより、外
径が変えられるようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】前記図２に示す従来の
タイヤ材料巻付ドラムには、次の問題があった。即ち、 （１）シリンダＣ等の駆動源が回転体であるドラム内に
設置されているので、シリンダ室Ａ、Ｂに圧縮空気を注
入するための空気導管、ロータリーシール等の機構が必
要になり、保守も複雑になる。 （２）タイヤ成形作業中にドラムを任意の外径に制御す
ることができないので、例えば自動でサイドウオールを
巻いて貼り付けた後、インナライナを巻こうとする場
合、巻付けられた材料の張力が低く、緩んで、サイドウ
オールの位置がずれてしまって、インナライナを巻くこ
とができないという問題があった。
【０００５】本発明は前記の問題点に鑑み提案するもの
であり、その目的とする処は、シリンダ室に圧縮空気
を注入するための空気導管、ロータリーシール等の機構
を不要にできる上に、保守を簡略化でき、巻付け精度
を向上でき、生産性を向上できるタイヤ材料巻付ドラ
ムを提供しようとする点にある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明は、シヤフトに外側から嵌合したスリーブ
のドラム軸方向の往復運動によりスリーブに外側から嵌
合したセグメントの外径を拡縮するタイヤ材料巻付ドラ
ムにおいて、前記スリーブをドラム軸方向に往復運動さ
せるロッドと同ロッドを往復運動させる駆動装置とをベ
アリングを介して回転摺動可能に連結している（請求項
１）。
【０００７】前記タイヤ材料巻付ドラムにおいて、駆動
装置にサーボモータを使用してもよい（請求項２）。
【０００８】
【作用】本発明のタイヤ材料巻付ドラムは前記のように
スリーブをドラム軸方向に往復運動させるロッドと同ロ
ッドを往復運動させる駆動装置とがベアリングを介して
回転摺動可能に連結されている。しかも同駆動装置がド
ラム外に設置されるので、シリンダ室に圧縮空気を注入
するための空気導管、ロータリーシール等の機構が不要
になる上に、保守が簡略化される。またドラムに巻かれ
た材料が緩んでいる場合でも、ドラムを僅かに拡縮する
ことにより、材料の位置が固定され、自動巻付けの場合
の材料弛みが解消されて、巻付け精度が向上する。また
段替が容易になり、段替時間が短縮されて、生産性が向
上する。
【０００９】
【実施例】次に本発明のタイヤ材料巻付ドラムを図１に
示す一実施例により説明すると、同巻付ドラムは、シヤ
フト１と、同シヤフト１に外側から嵌合して軸方向に摺
動可能なスリーブ７と、同スリーブ７に連動して動くブ
ラケット５と、同ブラケット５に取付けたカムフォロア
４と、ＬＭガイド６を介して連結したリブ３と、リブ３
に取付けたセグメント２とを具えている。
【００１０】またスリーブ７がロッド８とベアリング９
とブラケット１０とロッド１１とブラケット１２とナッ
ト１４とねじ棒１３とを介してサーボモータ１５に連結
されている。前記タイヤ材料巻付ドラムでは、サーボモ
ータ１５を駆動することにより、スリーブ７が軸方向に
往復運動して、ブラケット５とカムフォロア４とが連動
して動き、リブ３に設けた傾斜溝１６に沿ってリブ３が
移動して、セグメント７が径方向に動いて、ドラムの外
径が変えられる。その際、サーボモータ１５を位置制御
することにより、ドラムの外径が任意に拡縮される。
【００１１】
【発明の効果】本発明のタイヤ材料巻付ドラムは前記の
ようにスリーブをドラム軸方向に往復運動させるロッド
と同ロッドを往復運動させる駆動装置とをベアリングを
介して回転摺動可能に連結している。しかも同駆動装置
をドラム外に設置するので、シリンダ室に圧縮空気を注
入するための空気導管、ロータリーシール等の機構を不
要にできる上に、保守を簡略化できる。
【００１２】またドラムに巻かれた材料が緩んでいる場
合でも、ドラムを僅かに拡縮することにより、材料の位
置を固定でき、自動巻付けの場合の材料弛みを解消でき
て、巻付け精度を向上できる。また段替が容易になり、
段替時間を短縮できて、生産性を向上できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のタイヤ材料巻付ドラムの一実施例を示
す縦断側面図である。
【図２】従来のタイヤ材料巻付ドラムを示す縦断側面図
である。
【符号の説明】
１ シヤフト ２ セグメント ３ リブ ４ カムフォロア ５ ブラケット ６ ＬＭガイド ７ スリーブ ８ ロッド ９ ベアリング １０ ブラケット １１ ロッド １２ ブラケット １３ ねじ棒 １４ ナット １５ サーボモータ １６ 傾斜溝
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 相川 勝英 長崎県長崎市飽の浦町１番１号 三菱重工 業株式会社長崎造船所内

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 シヤフトに外側から嵌合したスリーブの
    ドラム軸方向の往復運動によりスリーブに外側から嵌合
    したセグメントの外径を拡縮するタイヤ材料巻付ドラム
    において、前記スリーブをドラム軸方向に往復運動させ
    るロッドと同ロッドを往復運動させる駆動装置とをベア
    リングを介して回転摺動可能に連結したことを特徴とす
    るタイヤ材料巻付ドラム。
  2. 【請求項２】 前記駆動装置にサーボモータを使用した
    請求項１記載のタイヤ材料巻付ドラム。
JP6258236A 1994-10-24 1994-10-24 タイヤ材料巻付ドラム Withdrawn JPH08118511A (ja)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP6258236A JPH08118511A (ja) 1994-10-24 1994-10-24 タイヤ材料巻付ドラム
TW084109771A TW285659B (ja) 1994-10-24 1995-09-18
EP95115658A EP0709180A3 (en) 1994-10-24 1995-10-04 Tire making drum
KR1019950036556A KR960013641A (ko) 1994-10-24 1995-10-23 타이어재료감기드럼

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EP (1) EP0709180A3 (ja)
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KR (1) KR960013641A (ja)
TW (1) TW285659B (ja)

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Publication number Publication date
KR960013641A (ko) 1996-05-22
EP0709180A2 (en) 1996-05-01
TW285659B (ja) 1996-09-11
EP0709180A3 (en) 1996-10-30

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