JPH081244U - 移動式クレーン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 伸縮ブームの設けられた上部旋回体の後端部
の旋回半径を増大することなく伸縮ストロークの大きい
伸縮ブームの搭載が可能な移動式クレーンを提供する。 【構成】 自走自在な下部走行体１上に上部旋回体３を
旋回自在に設け、この上部旋回体３に伸縮ブーム４を起
伏自在に設けた移動式クレーンにおいて、上記伸縮ブー
ム４を、その最縮小状態では伸縮ブーム４の内側ブーム
４₂ 、４₃ の基端部が外側ブーム４₁ の基端部から突出
するよう構成すると共に、上記上部旋回体３の左右一対
のブラケット３ａの後端部の伸縮ブーム４下方に、伸縮
ブーム４の起伏駆動時に最縮小状態の伸縮ブーム４にお
ける内側ブーム４₂ 、４₃ の上記突出部が干渉しないよ
う十分な空間Ｓを設けたもので、内側ブーム４₂ 、４₃
の突出分だけ伸縮ブーム４の伸縮ストロークが増大する
と共に、伸縮ブーム４を収縮状態で起伏しても、内側ブ
ーム４₂ 、４₃ の突出部が上部旋回体３などと干渉する
ことがない。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は上部旋回体上に車両走行並びにクレーン作業用の共通の運転室を設 置した移動式クレーンにおいて、伸縮ブームの最縮小状態では、内側ブームの基 端部が外側ブーム基端部の後方に吐出するようにした移動式クレーンに関するも のである。

【０００２】

【従来の技術】

この種の移動式クレーンは、図３に示すように、その左右一対のブラケットａ の後端部に伸縮ブームｂの外側ブームｃの基端部上側を、ピンｄにより起伏自在 に枢着連結した旋回台ｅを、車両の車両フレームｆの前後方向のほぼ中央部上に 水平旋回自在に搭載し、車両の後輪ｈの後方の車両フレームｆに、車両の走行及 び上記伸縮ブームｂの関連動作用のエンジン（図示せず）を装備すると共に、上 記旋回台ｅ上に伸縮ブームｂの側方に位置して車両走行及び上記クレーン作業用 の共通の運転室ｇを取り付けており、旋回台ｅを車両の前方に旋回して上記伸縮 ブームｄを倒伏したとき、旋回台ｅの後端が上記エンジンよりも前方に位置する ように構成されている。

【０００３】 またこの種従来の移動式クレーンの伸縮ブームは、外側ブームｃに伸縮自在に 嵌挿された内側ブームｊの基端部が伸縮ブームｂの伸長状態の如何に関わらず常 に外側ブームｃ内に位置するよう構成されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかし上記従来の移動式クレーンは、旋回台ｅを車両の前方に旋回して最縮小 した伸縮ブームｃを倒伏した状態（移動式クレーンの走行移動状態）では、伸縮 ブームｃの先端位置が車両の許容フロントオーバハングで規制され、かつ伸縮ブ ームｃの基端位置がその旋回半径を小さく設定した旋回台ｅ後端部上の枢着ピン ｄ（起伏支点）位置で規制されるので、伸縮ストロークの大きな伸縮ブームを装 備することができないなどの不具合があった。

【０００５】 この考案はかかる不具合を改善するためになされたもので、伸縮ブームの設け られた上部旋回体の後端部の旋回半径を増大することなく伸縮ストロークの大き い伸縮ブームが搭載可能な移動式クレーンを提供することを目的とするものであ る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

この考案は上記目的を達成するために、左右一対のブラケットの後端部に伸縮 ブームの外側ブームの基端部上側を起伏自在に枢着連結した上部旋回体を、下部 走行体の前後方向のほぼ中央部上に水平旋回自在に搭載し、後輪の後方の下部走 行体に動力用のエンジンを装備すると共に、上記上部旋回体上に上記伸縮ブーム の側方に位置して車両走行及びクレーン作業用の共通の運転室を取り付けてなる 移動式クレーンであって、上記上部旋回体を車両の前方に旋回して上記伸縮ブー ムを起伏したとき、上部旋回体の後端が上記エンジンよりも前方に位置するよう に構成した移動式クレーンにおいて、上記伸縮ブームを、その最縮小状態では伸 縮ブームの内側ブームの基端部が外側ブームの基端部から突出するよう構成する と共に、上記上部旋回体の左右一対のブラケットの後端部の伸縮ブーム下方に、 伸縮ブームの起伏駆動時に最縮小状態の伸縮ブームにおける内側ブームの上記突 出部が干渉しないよう十分な空間を設けたものである。

【０００７】

【作用】

上記構成により外側ブームに対して内側ブームの伸縮ストロークを、外側ブー ムの後端より突出した分増大することができると共に、伸縮ブームの後端側下方 に十分な空間が設けられているため、収縮した状態でそのまま伸縮ブームを起伏 しても、内側ブームの突出部が上部旋回体などと干渉することがない。

【０００８】 この考案の一実施例を図１及び図２に示す図面を参照して詳述する。 図１において１は前後輪２により自走自在な移動式クレーンの下部走行体で、 後端部に動力源であるエンジン（図示せず）が搭載されている。 上記下部走行体１上には、前後方向のほぼ中央上部旋回体３が水平旋回自在に 設けられていて、この上部旋回体３の後部に左右一対のブラケット３ａが突設さ れており、これらブラケット３ａの後端部間に伸縮ブーム４を形成する外側ブー ム４₁ の基端側上部がピン５’により枢着されていると共に、上記伸縮ブーム４ 側方の上部旋回体３上には、走行制御系及びクレーン作業系（ともに図示せず） が設けられた運転室５が設置されている。

【０００９】 上記伸縮ブーム４は上部旋回体３に基端部が枢着された外側ブーム４₁ と、こ の外側ブーム４₁ 内に伸縮自在に収容された複数の内側ブーム４₂ 、４₃ よりな り、外側ブーム４₁ と上部旋回体３の間に設けられたブームシリンダ６により先 端側が起伏自在となっていると共に、内側ブーム４₃ の先端からはワイヤ７を介 してフック８が垂下され、また外側ブーム４₁ の基端側には上記ワイヤ７を巻取 るウインチ９が設置されている。

【００１０】 また外側ブーム４₁ に対して内側ブーム４₂ 、４₃ は予め長さが長く形成され ていて、外側ブーム４₁ 内に内側ブーム４₂ 、４₃ を格納したもっとも伸縮ブー ム４の長さが短いとき、外側ブーム４₁ の後端よりさらに距離Ｌだけ後方へ内側 ブーム４₂ 、４₃ の後端が突出するようになっており、この状態で伸縮ブーム４ を起立させた場合、内側ブーム４₂ 、４₃ の突出端が周辺機器と干渉しないよう 伸縮ブーム４の後端側下方には十分な空間Ｓが設けられている。

【００１１】 次に上記構成された移動式クレーンの作用を説明すると、伸縮ブーム４をほぼ 水平に格納して走行する際には、外側ブーム４₁ より長く形成された内側ブーム ４₂ 、４₃ の後端が外側ブーム４₁ の後方へ距離Ｌだけ突出するが、外側ブーム ４₁ と内側ブーム４₂ 、４₃ の先端は従来と同様に格納されるので、伸縮ブーム ４の伸縮ストロークを長くしても、走行中運転室５からの前方の視界は良好で、 安全運転が可能である。

【００１２】 また図１の仮想線で示すように、伸縮ブーム４を収縮した状態で伸縮ブーム４ を起立させても、伸縮ブーム４の後端部下方に十分な空間Ｓが確保されているた め、内側ブーム４₂ 、４₃ の後端が外側ブーム４₁ の後端より突出していても、 上部旋回体３や、これに搭載された周辺機器に干渉することがなく、伸縮ブーム ４を収縮した状態での作業も可能である。

【００１３】 一方図２に示すように伸縮ブーム４を伸長してクレーン作業を行う場合は、外 側ブーム４₁ の後端より内側ブーム４₂ 、４₃ の後端が突出することがないので 、進出ブーム４の後端が上部旋回体３の後端より外側へ突出することがなく、ク レーン作業中でも旋回動作が安全に行える。

【００１４】

【考案の効果】

この考案は以上詳述したように、限られたスペース内に可及的長尺な伸縮ブー ムを装備することだできるので、クレーン作業時の作業範囲を大きくすることが できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例になる移動式クレーンの側
面図である。

【図２】この考案の一実施例になる移動式クレーンの作
業状態を示す説明図である。

【図３】従来の移動式クレーンを示す説明図である。

【符号の説明】

１ 下部走行体 ３ 上部旋回体 ３ａ ブラケット ４ 伸縮ブーム ４₁ 外側ブーム ４₂ 、４₃ 内側ブーム ５ 運転室 Ｓ 空間

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 伸縮ブームを起伏自在に枢着連結した上
   部旋回体を下部走行体に水平旋回自在に搭載し、伸縮ブ
   ームの側方に位置して車両走行及びクレーン作業用の共
   通の運転質を取り付けてなる移動式クレーンにおいて、
   上記伸縮ブームをその最縮小状態では伸縮ブームの内側
   ブームの基端部が外側ブーム基端部の後方に突出するよ
   う構成し、上部旋回体を車両の前方に旋回し、上記伸縮
   ブームを起伏駆動させたとき、後方に突出した内側ブー
   ム基端部が干渉しないよう後方に突出した内側ブーム基
   端部と下部走行体との間に十分な空間を設けたことを特
   徴とする移動式クレーン。