JPH0556642U - 移動式クレーンの昇降用梯子 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案は，移動式クレーンの昇降用梯子に関
するものである。従来の移動式クレーンは、その旋回台
の運転室４にへの乗降用として別途用意した梯子を装備
されている。しかしながら、梯子を別途用意したもの
は、この梯子全体を持ち運ぶ必要があり、その取り扱い
が面倒であるという問題があった。本考案は、取り扱い
の簡単な昇降用梯子を提供しようとするものである。 【構成】 梯子５の上端部を、車両１の車幅方向一側に
連結手段６を介して連結すると共に、この連結手段６
を、当該連結手段６を中心とする梯子５の幅方向および
これに直行する方向への揺動を許容するよう構成するこ
とで、梯子５を、幅方向一側を上側にし且つ車両１の一
側に沿った車幅内の格納状態と、その下端部を地上に接
地した傾斜使用状態との間で姿勢変更可能とし、更に梯
子５と車両１の適所間に梯子５を前記格納姿勢に固定す
る固定手段７を取り付けてあることを特徴とする移動式
クレーンの昇降用梯子。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、移動式クレーンの昇降用梯子に関するものである。 る。

【０００２】

【従来の技術】

移動式クレーンは、車両上に旋回自在に搭載した旋回台とこの旋回台に起伏自 在に取り付けたブームを有し、旋回台にクレーン作業用の運転室を取り付けてい る。

【０００３】 この種の移動式クレーンにおいて、作業員が旋回台の運転室に乗降する必要が あるが、移動式クレーンの大型化に伴いこの乗降に困難性を伴っていた。このた め従来は、車両の一側に車幅から突出しないよう鉛直な梯子を固定配置するか、 あるいは車両と地上との間に架け渡す梯子を別途用意していた。 しかしながら、鉛直な梯子を車両の一側に配置したものは、不自然な姿勢での 乗降となり安全面から問題があり、また、梯子を別途用意するものにあっては、 この梯子の架け外し時に梯子を運搬する必要があり、その取り扱いが面倒である という問題があった。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は、移動式クレーンの車両に常時取り付けられ車幅内の格納位置と傾斜 した使用位置の間で簡単に姿勢変更できる昇降梯子を提供し、以て上記従来技術 の問題点を解決することを目的とするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するため、本考案の移動式クレーンの昇降梯子は次の如く構 成する。 車両上に旋回自在に搭載した旋回台とこの旋回台に起伏自在に取り付けたブー ムを有し且つ旋回台にクレーン作業用の運転室を取り付けてなる移動式クレーン に用いられる昇降用梯子であって、 梯子の上端部を、車両の車幅方向一側に連結手段を介して連結すると共に、こ の連結手段を、当該連結手段を中心とする梯子の幅方向およびこれに直行する方 向への揺動を許容するよう構成することで、梯子を、幅方向一側を上側にし且つ 車両の一側に沿った車幅内の格納状態と、その下端部を地上に接地した傾斜使用 状態との間で姿勢変更可能とし、更に梯子と車両の適所間に梯子を前記格納姿勢 に固定する固定手段を取り付けてあることを特徴とする移動式クレーンの昇降用 梯子。

【０００６】

【作用】

以上の如く構成した本考案の移動式クレーンの昇降用梯子は、固定手段を解除 した状態で、格納状態と傾斜使用状態との間で手動で姿勢変更できるものである が、この姿勢変更は梯子の上端部を回動自在に連結する連結手段回りでの回動に よって達成できるものであるから簡単で且つ確実に行うことができるのである。

【０００７】

【実施例】

以下本考案の移動式クレーンの昇降用ステップの実施例を図１および図２に従 って説明する。 図１は本考案の昇降用梯子を取り付けた移動式クレーンを示している。図１に おいて移動式クレーンは、車両１上に旋回自在に搭載した旋回台２とこの旋回台 ２に起伏自在に取り付けたブーム３を有し且つ旋回台２にクレーン作業用の運転 室４を取り付けて構成している。 図１および図２において、Ａは昇降用梯子であって、梯子５、この梯子５の上 端部を前記車両１の車幅方向一側に連結する連結手段６、およひ、梯子５と車両 １の適所間に取り付けた固定手段７とから構成されている。

【０００８】 前記連結手段６は、梯子５の上端部を車両１におけるフェンダー１ａの外端部 （車両１の車幅方向一側に該当）に連結するものであり、中間部材８、この中間 部材８を車幅方向に沿う水平な軸線９回りで回転自在なようフエンダー１ａに支 持する回転支持機構１０、および、回転支持機構１０の前記軸心９と直交する軸 心１１回りで梯子５が揺動できるよう中間部材８に梯子５の上端部を連結する回 転支持機構１２とから構成している。 回転支持機構１２は、梯子５がその幅方向と直行する方向へ軸心１１回りで揺 動可能に支持するものである。

【０００９】 上記の如く構成した連結手段６は、当該連結手段６を中心として梯子５が幅方 向およびこれに直行する方向へ揺動するのを許容するものである。 このような連結手段６によってその上端部を支持された梯子５は、その幅方向 一側を上側にし且つ車両１の一側に沿った車幅内の格納状態（図１および図２に 実線で示す状態）と、その下端部を地上に接地した傾斜使用状態（図１および図 ２に仮想線で示す状態）との間で姿勢変更できるのである。 前記固定手段７は、格納状態の梯子５の基端部に対応するフエンダー１ａ外端 部に配置され、梯子５を格納状態に係止するものである。

【００１０】 連結手段６の取り付け位置は、ブーム３を車両１の前方へ向けて倒伏した移動 式クレーンの走行状態において、旋回台２の乗降口の近傍のフエンダー１ａの外 端部（車両１の車幅方向一側）に取り付けられている。

【００１１】 尚、上記の実施例では、連結手段６の回転中心部（軸線９と軸心１１の交差部 ）が梯子５の先端部の一側（梯子５の幅方向一側）に位置するようにし、且つ格 納状態の梯子５が当該一側を上にして格納されるので、格納状態の梯子５がフエ ンダー１ａ上からの突出量を無くするか小さくできるという効果がある。しかし ながら、連結手段６の回転中心部を梯子５の上端部の何処にもってくるかは、必 要により適宜変更してもよいこと勿論である。 また、連結手段６は、当該連結手段６を中心として梯子５が幅方向およびこれ に直行する方向へ揺動できるものであればよく、上記の連結手段６に変えて例え ば球支点で構成してもよいこと勿論である。

【００１２】 以上の如く構成した移動式クレーンの昇降用梯子は、梯子５の基端部を持って 操作することで、梯子５を格納状態と傾斜使用状態との間で簡単に姿勢変更でき るものである。

【００１３】

【考案の効果】

以上の如く構成した本考案の移動式クレーンの昇降用梯子は、固定手段７を 解除した状態で、格納状態と傾斜使用状態との間で手動で姿勢変更できるもので り、しかも姿勢変更は梯子の上端部を回動自在に連結する連結手段回りでの回動 によって達成できるものであるから、その取り扱いを極めて簡単に行うことがで きるものであり、その実用上の効果は大きなものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の昇降用梯子を採用した移動式クレーン
の側面図である。

【図２】図１の一部切欠き斜視図である。

【符号の説明】

１ 車両 ２ 旋回台 ３ ブーム ４ 運転室 ５ 梯子 ６ 連結手段 ７ 固定手段

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両上に旋回自在に搭載した旋回台とこ
   の旋回台に起伏自在に取り付けたブームを有し且つ旋回
   台にクレーン作業用の運転室を取り付けてなる移動式ク
   レーンに用いられる昇降用梯子であって、 梯子の上端部を、車両の車幅方向一側に連結手段を介し
   て連結すると共に、この連結手段を、当該連結手段を中
   心とする梯子の幅方向およびこれに直行する方向への揺
   動を許容するよう構成することで、梯子を、幅方向一側
   を上側にし且つ車両の一側に沿った車幅内の格納状態
   と、その下端部を地上に接地した傾斜使用状態との間で
   姿勢変更可能とし、更に梯子と車両の適所間に梯子を前
   記格納姿勢に固定する固定手段を取り付けてあることを
   特徴とする移動式クレーンの昇降用梯子。