JPH08129336A - 列車運行管理システム - Google Patents

列車運行管理システム

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JPH08129336A
JPH08129336A JP26659994A JP26659994A JPH08129336A JP H08129336 A JPH08129336 A JP H08129336A JP 26659994 A JP26659994 A JP 26659994A JP 26659994 A JP26659994 A JP 26659994A JP H08129336 A JPH08129336 A JP H08129336A
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JP
Japan
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operation management
train operation
management unit
wide area
area transmission
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JP26659994A
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Kazuya Udono
一也 鵜殿
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は、分散型列車運行管理システムより
コストおよび保守の手間を低減させながら、１つの制御
装置や広域伝送装置などが故障しても全駅が同時に制御
不能にならないようにし、これによってシステムの信頼
性を大幅に向上させる。 【構成】 分散型列車運行管理部２によって各大駅４を
分散制御するとともに、集中型列車運行管理部３によっ
て各小駅５を集中制御し、この集中型列車運行管理部３
を構成する拠点制御装置１２に何らかの故障が発生した
とき、分散型列車運行管理部２の監視制御装置８から手
動による制御信号を生成させて、集中型列車運行管理部
３の各小駅５を制御する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、列車の運行を管理する
列車運行管理システムに係わり、特に集中制御方式と、
分散制御方式とを混在させた列車運行管理システムに関
する。
【０００２】
【従来の技術】列車の運行を管理する列車運行管理シス
テムには、全駅を一括して集中制御する集中型列車運行
管理システムと、各駅単位で制御を行う分散型列車運行
管理システムとがある。
【０００３】このうち、集中型列車運行管理システム
は、図６に示す如く各駅毎に設けられる複数の連動装置
１０１と、これらの各連動装置１０１に対し、１対１で
配置される複数の伝送端末装置１０２と、監視室内など
に設けられる監視制御装置１０３と、前記監視室内など
に設けられる中央制御装置１０４と、これら中央制御装
置１０４、前記監視制御装置１０３、前記各伝送端末装
置１０２を相互に接続する広域伝送装置１０５とを備え
ている。
【０００４】そして、各連動装置１０１によって制御範
囲内を走行する列車を追跡して、その位置を検出すると
ともに、各伝送端末装置１０２によって前記各検出結果
を広域伝送装置１０５に渡して、監視制御装置１０３上
に表示させる。
【０００５】また、この動作と並行して、中央制御装置
１０４によって各駅の信号を制御する制御信号を生成す
るとともに、広域伝送装置１０５によって前記各制御信
号を各伝送端末装置１０２に伝送して、対応する各連動
装置１０１を動作させ、信号機の切り替えやポイントの
切り替えなどを行う。
【０００６】また、分散型列車運行管理システムは、図
７に示す如く各駅毎に設けられる複数の連動装置１０７
と、これらの各連動装置１０７に対し、１対１で配置さ
れる複数の駅制御装置１０８と、監視室内などに設けら
れる監視制御装置１０９と、この監視制御装置１０９と
前記各伝送端末装置１０８とを相互に接続する広域伝送
装置１１０とを備えている。
【０００７】そして、各連動装置１０７によって、自駅
制御範囲内を走行する列車を追跡して、その位置を検出
し、各駅制御装置１０８によって前記各検出結果を処理
して信号機の切り替えやポイントの切り替えなどを行う
とともに、各駅制御装置１０８によって前記各検出結果
を広域伝送装置１１０に渡して、監視制御装置１０９上
に表示させる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来の各列車運行管理システムにおいては、次に述べ
るような問題があった。
【０００９】まず、図６に示す集中型列車運行管理シス
テムでは、何らかの原因によって中央制御装置１０４な
どが故障したとき、全駅が制御不能になってしまうとい
う問題があった。
【００１０】また、図７に示す分散型列車運行管理シス
テムでは、各駅毎に駅制御装置１０８を設け、駅単位に
処理を分散しているため、１つの駅制御装置１０８の故
障によって全駅が同時に制御不能になるという事態を防
止することができるものの、各駅に駅制御装置１０８を
設置しなければならないことから、コスト高になってし
まうとともに、保守の手間がかかりすぎるという問題が
あった。
【００１１】本発明は上記の事情に鑑み、分散型列車運
行管理システムよりコストおよび保守の手間を低減させ
ながら、１つの制御装置などが故障しても全駅が同時に
制御不能にならないようにすることができ、これによっ
てシステムの信頼性を大幅に向上させることができる列
車運行管理システムを提供することを目的としている。
【００１２】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに本発明は、請求項１の列車運行管理システムでは、
広域伝送装置を持ち、制御対象となっている各駅のう
ち、予め設定されている進路数以下の進路数を持つ各小
駅を一括して、制御する集中型列車運行管理部と、前記
広域伝送装置から独立した広域伝送装置を持ち、制御対
象となっている前記各駅のうち、前記小駅以外の駅であ
る大駅を、駅単位で分散制御する分散型列車運行管理部
とを備えたことを特徴としている。
【００１３】また、請求項２の列車運行管理システムで
は、請求項１に記載の列車運行管理システムにおいて、
前記集中型列車運行管理部の広域伝送装置に接続され、
制御対象となっている小駅の制御を行う拠点制御装置を
前記分散型列車運行管理部の広域伝送装置に接続し、前
記集中型列車運行管理部の前記拠点制御装置がダウンし
たとき、前記集中型列車運行管理部の広域伝送装置また
は前記分散型列車運行管理部の広域伝送装置に接続され
ている制御装置によって、前記集中型列車運行管理部の
制御対象となっている小駅を制御することを特徴として
いる。
【００１４】また、請求項３の列車運行管理システムで
は、請求項２に記載の列車運行管理システムにおいて、
前記集中型列車運行管理部の広域伝送装置と、前記分散
型列車運行管理部の広域伝送装置とを結合装置によって
接続し、前記集中型列車運行管理部の広域伝送装置と前
記分散型列車運行管理部の広域伝送装置との間にある前
記拠点制御装置が各広域伝送装置の少なくともいずれか
に対し、データの授受を行えなくなったとき、前記結合
装置によって各広域伝送装置に対し、データの授受を行
うことを特徴としている。
【００１５】また、請求項４の列車運行管理システムで
は、請求項１に記載の列車運行管理システムにおいて、
前記集中型列車運行管理部の広域伝送装置と、前記分散
型列車運行管理部の広域伝送装置とを共通化することを
特徴としている。
【００１６】
【作用】上記の構成において、請求項１の列車運行管理
システムでは、広域伝送装置を持つ集中型列車運行管理
部によって、制御対象となっている各駅のうち、予め設
定されている進路数以下の進路数を持つ各小駅を一括し
て、制御し、前記広域伝送装置から独立した広域伝送装
置を持つ分散型列車運行管理部によって制御対象となっ
ている前記各駅のうち、前記小駅以外の駅である大駅
を、駅単位で分散制御することにより、分散型列車運行
管理システムよりコストおよび保守の手間を低減させな
がら、１つの制御装置や広域伝送装置などが故障しても
全駅が同時に制御不能にならないようにし、これによっ
てシステムの信頼性を大幅に向上させる。
【００１７】また、請求項２の列車運行管理システムで
は、請求項１に記載の列車運行管理システムにおいて、
前記集中型列車運行管理部の広域伝送装置に接続され、
制御対象となっている小駅の制御を行う拠点制御装置
を、前記分散型列車運行管理部の広域伝送装置に接続
し、前記集中型列車運行管理部の前記拠点制御装置がダ
ウンしたとき、前記集中型列車運行管理部の広域伝送装
置または前記分散型列車運行管理部の広域伝送装置に接
続されている制御装置によって、前記集中型列車運行管
理部の制御対象となっている小駅を制御することによ
り、分散型列車運行管理システムよりコストおよび保守
の手間を低減させながら、１つの制御装置や広域伝送装
置などが故障しても全駅が同時に制御不能にならないよ
うにし、これによってシステムの信頼性を大幅に向上さ
せる。
【００１８】また、請求項３の列車運行管理システムで
は、請求項２に記載の列車運行管理システムにおいて、
前記集中型列車運行管理部の広域伝送装置と、前記分散
型列車運行管理部の広域伝送装置とを結合装置によって
接続し、前記集中型列車運行管理部の広域伝送装置と前
記分散型列車運行管理部の広域伝送装置との間にある前
記拠点制御装置が各広域伝送装置の少なくともいずれか
に対し、データの授受を行えなくなったとき、前記結合
装置によって各広域伝送装置に対し、データの授受を行
うことにより、分散型列車運行管理システムよりコスト
および保守の手間を低減させながら、１つの制御装置や
広域伝送装置などが故障しても全駅が同時に制御不能に
ならないようにし、これによってシステムの信頼性を大
幅に向上させる。
【００１９】また、請求項４の列車運行管理システムで
は、請求項１に記載の列車運行管理システムにおいて、
前記集中型列車運行管理部の広域伝送装置と、前記分散
型列車運行管理部の広域伝送装置とを共通化することに
より、分散型列車運行管理システムよりコストおよび保
守の手間を低減させながら、１つの制御装置や広域伝送
装置などが故障しても全駅が同時に制御不能にならない
ようにし、これによってシステムの信頼性を大幅に向上
させる。
【００２０】
【実施例】図１は本発明による列車運行管理システムの
第１実施例を示すブロック図である。
【００２１】この図に示す列車運行管理システム１は、
分散型列車運行管理部２と、集中型列車運行管理部３と
を備えており、分散型列車運行管理部２によって進路制
御が複雑な各駅や規模が大きい各駅、例えば図２に示す
如く複線化されて、８つ以上の信号機を持ち、８進路以
上の制御を行わなければならない各駅（大駅）４を分散
制御するとともに、集中型列車運行管理部３によって進
路制御が簡単な各駅や規模が小さい各駅、例えば図３に
示す如く単線で４つ以下の信号機しか持たず、４進路以
下の制御のみを行えば良い各駅（小駅）５を一括制御
し、何らかの原因によって集中型列車運行管理部３の拠
点制御装置１２が故障したとき、分散型列車運行管理部
２の監視制御装置８による手動制御によって各小駅５を
制御する。
【００２２】分散型列車運行管理部２は、各大駅４毎に
設けられる複数の連動装置６と、これらの各連動装置６
に対し、１対１で配置される複数の駅制御装置７と、監
視室内などに設けられる監視制御装置８と、この監視制
御装置８と前記各駅制御装置７とを相互に接続する第１
広域伝送装置９とを備えており、各駅制御装置７によっ
て各連動装置６を個々に分散制御して、各大駅４に設け
られている信号機の切り替えやポイントの切り替えなど
を行う。
【００２３】また、集中型列車運行管理部３は、各小駅
５毎に設けられる複数の連動装置１０と、これらの各連
動装置１０に対し、１対１で配置される複数の伝送端末
装置１１と、前記分散型列車運行管理部２の第１広域伝
送装置９に接続され、前記各小駅５を一括して集中制御
する拠点制御装置１２と、この拠点制御装置１２と前記
各伝送端末装置１１を相互に接続する第２広域伝送装置
１３とを備えている。
【００２４】そして、拠点制御装置１２が正常なときに
は、拠点制御装置１２によって各連動装置１０を個々に
制御して、各小駅５に設けられている信号機の切り替え
やポイントの切り替えなどを行い、何らかの原因によっ
て拠点制御装置１２が故障したとき、前記分散型列車運
行管理部２から供給される制御信号によって各連動装置
１０を個々に制御し、各小駅５に設けられている信号機
の切り替えやポイントの切り替えなどを行う。
【００２５】次に、図１に示すブロック図を参照しなが
ら、この第１実施例の動作を説明する。
【００２６】まず、分散型列車運行管理部２では、各連
動装置６によって自駅制御範囲内を走行する列車が追跡
されてその位置などが検出され、これらの各検出結果
と、予め設定されているダイヤ情報とに基づき、各駅制
御装置７によって各大駅４毎に、制御信号が生成され、
信号機の切り替えやポイントの切り替えなどが行われる
とともに、前記各検出結果が第１広域伝送装置９に渡さ
れて、監視制御装置８上に表示される。
【００２７】また、この動作と並行して、集中型列車運
行管理部３では、各連動装置１０によって制御範囲内を
走行する列車が追跡されてその位置が検出されるとも
に、各伝送端末装置１１によって前記各検出結果が第２
広域伝送装置１３に渡されて、拠点制御装置１２に供給
される。
【００２８】そして、この拠点制御装置１２によって、
予め設定されているダイヤ情報と、列車の位置情報など
とに基づき、各小駅５を制御する制御信号が生成される
とともに、第２広域伝送装置１３によって前記各制御信
号が各伝送端末装置１１に伝送されて、対応する各連動
装置１０が制御され、各小駅５に設けられている信号機
の切り替えやポイントの切り替えなどが行われる。
【００２９】そして、何らかの原因によって、拠点伝送
装置１２などが故障したとき、オペレータによって分散
型列車運行管理部２を構成する監視制御装置８が操作さ
れて、手動により、各小駅５を制御する制御信号が生成
され、これが第１広域伝送装置９および拠点制御装置１
２、第２広域伝送装置１３、各伝送端末装置１１を介し
て、各連動装置１０に伝送される。
【００３０】これによって、各連動装置１０により、各
小駅５に設けられている信号機の切り替えやポイントの
切り替えなどが行われる。
【００３１】このように、この第１実施例においては、
分散型列車運行管理部２によって各大駅４を分散制御す
るとともに、集中型列車運行管理部３によって各小駅５
を集中制御し、この集中型列車運行管理部３を構成する
拠点制御装置１２に何らかの故障が発生したとき、分散
型列車運行管理部２の監視制御装置８から手動による制
御信号を生成させて、集中型列車運行管理部３の各小駅
５を制御するようにしたので、分散型列車運行管理シス
テムよりコストおよび保守の手間を低減させながら、拠
点制御装置１２などが故障しても全ての小駅５が同時に
制御不能にならないようにすることができ、これによっ
てシステムの信頼性を大幅に向上させることができる。
【００３２】図４は本発明による列車運行管理システム
の第２実施例を示すブロック図である。なお、この図に
おいて、図１に示す各部と同じ部分には、同じ符号が付
してある。
【００３３】この図に示す列車運行管理システム１ａ
が、図１に示す列車運行管理システム１と異なる点は、
結合装置１４によって分散型列車運行管理部２の第１広
域伝送装置９と、集中型列車運行管理部３の第２広域伝
送装置１３と接続し、集中型列車運行管理部３の拠点制
御装置１２が故障して、第１広域伝送装置９上の制御信
号を取り込んで第２広域伝送装置１３に渡すことができ
なくなったとき、結合装置１４によって第１広域伝送装
置９上の制御信号を取り込んで、第２広域伝送装置１３
に渡すようにしたことである。
【００３４】これによって、拠点制御装置１２に重大な
故障が発生して、これが完全に動作しなくなっても、オ
ペレータによって分散型列車運行管理部２を構成する監
視制御装置８が操作されて、手動により、各小駅５の信
号を制御する制御信号が生成されたとき、これが第１広
域伝送装置９および結合装置１４、第２広域伝送装置１
３、各伝送端末装置１１を介して、各連動装置１０に伝
送される。
【００３５】そして、これらの各連動装置１０により、
各小駅５に設けられている信号機の切り替えやポイント
の切り替えなどが行われる。
【００３６】このように、この第２実施例においては、
分散型列車運行管理部２によって各大駅４を分散制御す
るとともに、集中型列車運行管理部３によって各小駅５
を集中制御し、この集中型列車運行管理部３を構成する
拠点制御装置１２に何らかの故障が発生したとき、分散
型列車運行管理部２の監視制御装置８から手動による制
御信号を生成させ、これを結合装置１４を介して、集中
型列車運行管理部３の各連動装置１０に供給し、この集
中型列車運行管理部３の各小駅５を制御するようにした
ので、上述した第１実施例と同様に、分散型列車運行管
理システムよりコストおよび保守の手間を低減させなが
ら、拠点制御装置１２などが故障しても全ての小駅５が
同時に制御不能にならないようにすることができ、これ
によってシステムの信頼性を大幅に向上させることがで
きる。
【００３７】さらに、この第２実施例においては、結合
装置１４を設けているので、拠点制御装置１２が完全に
動作不能になっても、分散型列車運行管理部２の監視制
御装置８によって、集中型列車運行管理部３の監視制御
対象となっている小駅５を監視制御することができる。
【００３８】図５は本発明による列車運行管理システム
の第３実施例を示すブロック図である。なお、この図に
おいて、図１に示す各部と同じ部分には、同じ符号が付
してある。
【００３９】この図に示す列車運行管理システム１ｂ
は、分散型列車運行管理部２と、集中型列車運行管理部
３とを備えており、分散型列車運行管理部２によって進
路制御が複雑な各大駅４や規模が大きい各大駅４を分散
制御するとともに、集中型列車運行管理部３によって進
路制御が簡単な各小駅５や規模が小さい各小駅５を一括
制御し、何らかの原因によって集中型列車運行管理部３
の中央制御装置１６が故障したとき、分散型列車運行管
理部２の監視制御装置８による手動制御によって各小駅
５を制御する。
【００４０】分散型列車運行管理部２は、各大駅４毎に
設けられる複数の連動装置６と、これらの各連動装置６
に対し、１対１で配置される複数の駅制御装置７と、監
視室内などに設けられる監視制御装置８と、この監視制
御装置８と前記各駅制御装置７とを相互に接続する広域
伝送装置１５とを備えており、各駅制御装置７によって
自駅制御範囲内を走行する列車を追跡して、その位置を
検出し、これを広域伝送装置１５を介して、監視制御装
置８に供給し、列車の位置などを表示させるとともに、
ダイヤ情報に基づき、各連動装置６を個々に分散制御し
て、各大駅４に設けられている信号機の切り替えやポイ
ントの切り替えなどを行う。
【００４１】また、集中型列車運行管理部３は、各小駅
５毎に設けられる複数の連動装置１０と、これらの各連
動装置１０に対し、１対１で配置され、前記分散型列車
運行管理部２の前記広域伝送装置１５に接続される複数
の伝送端末装置１１と、前記分散型列車運行管理部２の
広域伝送装置１５に接続され、前記各小駅５を一括して
制御する中央制御装置１６とを備えている。
【００４２】そして、中央制御装置１６が正常なときに
は、各連動装置１０によって制御範囲内を走行する列車
を追跡してその位置を検出し、これを広域伝送装置１５
を介して、中央制御装置１６と、監視制御装置８とに供
給し、これら中央制御装置１６と、監視制御装置８とに
列車の位置などを表示させる。
【００４３】また、この動作と並行して、ダイヤ情報お
よび列車の位置情報などに基づき、中央制御装置１６に
よって各小駅５を制御する制御信号を生成するととも
に、広域伝送装置１５によって前記各制御信号を各伝送
端末装置１１に伝送して、対応する各連動装置１０を制
御し、各小駅５に設けられている信号機の切り替えやポ
イントの切り替えなどを行わせる。
【００４４】そして、何らかの原因によって、中央伝送
装置１６などが故障したとき、オペレータによって分散
型列車運行管理部２を構成する監視制御装置８が操作さ
れて、手動により、各小駅５を制御する制御信号が生成
され、これが広域伝送装置１５、各伝送端末装置１１を
介して、各連動装置１０に伝送される。
【００４５】これによって、これら各連動装置１０によ
り、各小駅５に設けられている信号機の切り替えやポイ
ントの切り替えなどが行われる。
【００４６】このように、この第３実施例においては、
分散型列車運行管理部２と、集中型列車運行管理部３と
で１つの広域伝送装置１５を共通で使用しながら、分散
型列車運行管理部２によって各大駅４を分散制御すると
ともに、集中型列車運行管理部３によって各小駅５を集
中制御し、この集中型列車運行管理部３を構成する中央
制御装置１６に何らかの故障が発生したとき、分散型列
車運行管理部２の監視制御装置８から手動による制御信
号を生成させて、集中型列車運行管理部３に供給し、こ
の集中型列車運行管理部３の各小駅５を制御するように
したので、上述した第１、第２実施例と同様に、分散型
列車運行管理システムよりコストおよび保守の手間を低
減させながら、中央制御装置１６などが故障しても全て
の小駅５が同時に制御不能にならないようにすることが
でき、これによってシステムの信頼性を大幅に向上させ
ることができる。
【００４７】さらに、この第３実施例においては、分散
型列車運行管理部２と、集中型列車運行管理部３とで１
つの広域伝送装置１５を共通で使用するようにしている
ので、システムの構築コストや保守コストを低減させる
ことができる。
【００４８】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、請
求項１〜４では、分散型列車運行管理システムよりコス
トおよび保守の手間を低減させながら、１つの制御装置
や広域伝送装置などが故障しても全駅が同時に制御不能
にならないようにすることができ、これによってシステ
ムの信頼性を大幅に向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による列車運行管理システムの第１実施
例を示すブロック図である。
【図２】図１に示す分散型運行管理部によって制御され
る大駅の一例を示す構成図である。
【図３】図１に示す集中型運行管理部によって制御され
る小駅の一例を示す構成図である。
【図４】本発明による列車運行管理システムの第２実施
例を示すブロック図である。
【図５】本発明による列車運行管理システムの第３実施
例を示すブロック図である。
【図６】従来から知られている集中型列車運行管理シス
テムの一例を示すブロック図である。
【図７】従来から知られている分散型列車運行管理シス
テムの一例を示すブロック図である。
【符号の説明】
１ 列車運行管理システム ２ 分散型列車運行管理部 ３ 集中型列車運行管理部 ４ 大駅 ５ 小駅 ６ 連動装置 ７ 駅制御装置 ８ 監視制御装置 ９ 第１広域伝送装置（広域伝送装置） １０ 連動装置 １１ 伝送端末装置 １２ 拠点制御装置 １３ 第２広域伝送装置（広域伝送装置） １４ 結合装置 １５ 広域伝送装置 １６ 中央制御装置

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 広域伝送装置を持ち、制御対象となって
    いる各駅のうち、予め設定されている進路数以下の進路
    数を持つ各小駅を一括して、制御する集中型列車運行管
    理部と、 前記広域伝送装置から独立した広域伝送装置を持ち、制
    御対象となっている前記各駅のうち、前記小駅以外の駅
    である大駅を、駅単位で分散制御する分散型列車運行管
    理部と、 を備えたことを特徴とする列車運行管理システム。
  2. 【請求項２】 請求項１に記載の列車運行管理システム
    において、 前記集中型列車運行管理部の広域伝送装置に接続され、
    制御対象となっている小駅の制御を行う拠点制御装置を
    前記分散型列車運行管理部の広域伝送装置に接続し、前
    記集中型列車運行管理部の前記拠点制御装置がダウンし
    たとき、前記集中型列車運行管理部の広域伝送装置また
    は前記分散型列車運行管理部の広域伝送装置に接続され
    ている制御装置によって、前記集中型列車運行管理部の
    制御対象となっている小駅を制御する、 ことを特徴とする列車運行管理システム。
  3. 【請求項３】 請求項２に記載の列車運行管理システム
    において、 前記集中型列車運行管理部の広域伝送装置と、前記分散
    型列車運行管理部の広域伝送装置とを結合装置によって
    接続し、前記集中型列車運行管理部の広域伝送装置と前
    記分散型列車運行管理部の広域伝送装置との間にある前
    記拠点制御装置が各広域伝送装置の少なくともいずれか
    に対し、データの授受を行えなくなったとき、前記結合
    装置によって各広域伝送装置に対し、データの授受を行
    う、 ことを特徴とする列車運行管理システム。
  4. 【請求項４】 請求項１に記載の列車運行管理システム
    において、 前記集中型列車運行管理部の広域伝送装置と、前記分散
    型列車運行管理部の広域伝送装置とを共通化する、 ことを特徴とする列車運行管理システム。
JP26659994A 1994-10-31 1994-10-31 列車運行管理システム Pending JPH08129336A (ja)

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