JPH08132897A - 作業車の燃料タンク支持構造 - Google Patents
作業車の燃料タンク支持構造Info
- Publication number
- JPH08132897A JPH08132897A JP27466494A JP27466494A JPH08132897A JP H08132897 A JPH08132897 A JP H08132897A JP 27466494 A JP27466494 A JP 27466494A JP 27466494 A JP27466494 A JP 27466494A JP H08132897 A JPH08132897 A JP H08132897A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel tank
- vehicle body
- body frame
- work vehicle
- support structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 車体フレームの横外側部に燃料タンクを配備
してある作業車において、燃料タンクの支持強度をアッ
プする。 【構成】 燃料タンク１２の機体内方側の側面に、燃料
タンク１２の前後方向の略一定範囲に亘って車体フレー
ム１１の外向きコの字状フレーム１１ａに嵌合する凸部
１２ａを設け、その燃料タンク１２を、バンド１３を介
して外向きコの字状フレーム１１ａに固定してある。
してある作業車において、燃料タンクの支持強度をアッ
プする。 【構成】 燃料タンク１２の機体内方側の側面に、燃料
タンク１２の前後方向の略一定範囲に亘って車体フレー
ム１１の外向きコの字状フレーム１１ａに嵌合する凸部
１２ａを設け、その燃料タンク１２を、バンド１３を介
して外向きコの字状フレーム１１ａに固定してある。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、乗用芝刈機やトラクタ
などの作業車に関し、詳しくは、車体フレームの横外側
部に燃料タンクを配備してある作業車に関する。
などの作業車に関し、詳しくは、車体フレームの横外側
部に燃料タンクを配備してある作業車に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、車体フレームの横外側部に配備さ
れた燃料タンクを車体フレームに取付けるに当たって
は、実開平４‐７９２３号公報に示されるように、車体
フレームに、前後一対のタンク支持ステーを設けて、燃
料タンクの上下方向の中間を支持するようなっている。
れた燃料タンクを車体フレームに取付けるに当たって
は、実開平４‐７９２３号公報に示されるように、車体
フレームに、前後一対のタンク支持ステーを設けて、燃
料タンクの上下方向の中間を支持するようなっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】車体フレームの横外側
部に燃料タンクを配備した構造のものは、車体フレーム
の上部に燃料タンクを搭載配備した構造のものに比し
て、機体重心を低くすることができ、また、エンジン周
りの他装置の影響を受けずに燃料タンクを大容量のもの
に構成することができる利点を有する。
部に燃料タンクを配備した構造のものは、車体フレーム
の上部に燃料タンクを搭載配備した構造のものに比し
て、機体重心を低くすることができ、また、エンジン周
りの他装置の影響を受けずに燃料タンクを大容量のもの
に構成することができる利点を有する。
【０００４】ところが、車体フレームに、前後一対のタ
ンク支持ステーを設けて燃料タンクを支持する構造のも
のでは、タンク支持ステーに掛かるモーメントが大きい
ため、機体振動などでタンク支持ステーが撓み易い不都
合がある。
ンク支持ステーを設けて燃料タンクを支持する構造のも
のでは、タンク支持ステーに掛かるモーメントが大きい
ため、機体振動などでタンク支持ステーが撓み易い不都
合がある。
【０００５】そこで、タンク支持ステーの撓みを抑制す
る手段として、特開平６‐１４４０２８号公報に示され
るように、車体フレームに、タンク底面を受け止める支
持台を設けたりすると、タンク支持構造の全体が大型化
する不都合がある。
る手段として、特開平６‐１４４０２８号公報に示され
るように、車体フレームに、タンク底面を受け止める支
持台を設けたりすると、タンク支持構造の全体が大型化
する不都合がある。
【０００６】本発明は、タンク支持構造の大型化を伴う
ことなく燃料タンクを丈夫に支持できるようにすること
を目的とする。
ことなく燃料タンクを丈夫に支持できるようにすること
を目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】請求項１に係わる本発明
は、燃料タンクの機体内方側の側面に、燃料タンクの前
後方向の略一定範囲に亘って外向きコの字状フレームに
嵌合する凸部を設け、その燃料タンクを、バンドを介し
て車体フレームに固定してある。
は、燃料タンクの機体内方側の側面に、燃料タンクの前
後方向の略一定範囲に亘って外向きコの字状フレームに
嵌合する凸部を設け、その燃料タンクを、バンドを介し
て車体フレームに固定してある。
【０００８】請求項２に係わる本発明は、燃料タンクの
上部に突設した給油口を、車体フレームに固定のフェン
ダに形成した孔に嵌合してある。
上部に突設した給油口を、車体フレームに固定のフェン
ダに形成した孔に嵌合してある。
【０００９】
【作用】請求項１に係わる本発明によれば、車体フレー
ムの外側に嵌め込まれた燃料タンクは、その前後方向の
一定範囲に亘って設けられた凸部が車体フレームによっ
て支持されることとなり、前後一対のタンク支持ステー
に比して大きな断面積を有する凸部によって燃料タンク
が安定良く支持される。
ムの外側に嵌め込まれた燃料タンクは、その前後方向の
一定範囲に亘って設けられた凸部が車体フレームによっ
て支持されることとなり、前後一対のタンク支持ステー
に比して大きな断面積を有する凸部によって燃料タンク
が安定良く支持される。
【００１０】請求項２に係わる本発明によれば、フェン
ダを利用して燃料タンクの上部の振れ止めをはかること
ができる。
ダを利用して燃料タンクの上部の振れ止めをはかること
ができる。
【００１１】
【発明の効果】請求項１に係わる本発明によれば、車体
フレームに、別途、タンク支持ステー等を設けることな
く、単に、燃料タンクの成形時に、車体フレームに対す
る嵌合用の凸部を設けておくことによって、燃料タンク
の支持構造を得ることができ、しかも、断面積の大きな
凸部を介して燃料タンクを安定良く支持し得る。
フレームに、別途、タンク支持ステー等を設けることな
く、単に、燃料タンクの成形時に、車体フレームに対す
る嵌合用の凸部を設けておくことによって、燃料タンク
の支持構造を得ることができ、しかも、断面積の大きな
凸部を介して燃料タンクを安定良く支持し得る。
【００１２】請求項２に係わる本発明によれば、燃料タ
ンクの上部をフェンダを利用して振れ止めをはかること
によって、特別な部材を用いることなく、さらに、燃料
タンクを安定良く支持し得る。
ンクの上部をフェンダを利用して振れ止めをはかること
によって、特別な部材を用いることなく、さらに、燃料
タンクを安定良く支持し得る。
【００１３】
【実施例】以下、本発明の実施例を機体の前部にモーア
を装備したフロントマウント型乗用芝刈機に付いて説明
する。
を装備したフロントマウント型乗用芝刈機に付いて説明
する。
【００１４】この乗用芝刈機は、機体の前部にリンク機
構１を介してモーア２を装着し、機体後部のエンジン３
から静油圧式無段変速装置、及び、走行ミッションケー
ス４内のギア変速装置並びにデフ装置を介して前輪５ａ
が駆動されるようになっており、操縦ステップ６と左右
前輪フェンダ７とを一体的に構成してなるステップ・フ
ェンダプレート８の上部に配備された運転座席９の前方
に配設の操縦ハンドル１０の操作に伴って後輪５ｂが操
向操作されるようになっている。そして、その走行機体
の前・後輪５ａ，５ｂの間の車体フレーム１１の横外側
部に樹脂製の燃料タンク１２が配備されている。
構１を介してモーア２を装着し、機体後部のエンジン３
から静油圧式無段変速装置、及び、走行ミッションケー
ス４内のギア変速装置並びにデフ装置を介して前輪５ａ
が駆動されるようになっており、操縦ステップ６と左右
前輪フェンダ７とを一体的に構成してなるステップ・フ
ェンダプレート８の上部に配備された運転座席９の前方
に配設の操縦ハンドル１０の操作に伴って後輪５ｂが操
向操作されるようになっている。そして、その走行機体
の前・後輪５ａ，５ｂの間の車体フレーム１１の横外側
部に樹脂製の燃料タンク１２が配備されている。
【００１５】図２及び３に示すように、前記燃料タンク
１２は、機体内方側の側面に、燃料タンク１２の前後方
向の略全長に亘って、車体フレーム１１の外向きコの字
状フレーム１１ａに嵌合する凸部１２ａを備え、車体フ
レーム１１にバンド１３を介して固定されている。そし
て、上部に突設した給油口１２ｂのボス部が、ステップ
・フェンダプレート８のフェンダ７に設けられた孔７ａ
に嵌入されて、燃料タンク１２の上部の振れ止めがはか
られている。
１２は、機体内方側の側面に、燃料タンク１２の前後方
向の略全長に亘って、車体フレーム１１の外向きコの字
状フレーム１１ａに嵌合する凸部１２ａを備え、車体フ
レーム１１にバンド１３を介して固定されている。そし
て、上部に突設した給油口１２ｂのボス部が、ステップ
・フェンダプレート８のフェンダ７に設けられた孔７ａ
に嵌入されて、燃料タンク１２の上部の振れ止めがはか
られている。
【００１６】前記バンド１３は、両端にネジロッド１３
ａを備え、車体フレーム１１に形成の孔にネジロッド１
３を挿入してナット１４を介して締付けられるようにな
っている。
ａを備え、車体フレーム１１に形成の孔にネジロッド１
３を挿入してナット１４を介して締付けられるようにな
っている。
【００１７】前記タンク１２内の燃料は、吸い込みパイ
プ１５、オイルフィルタ、燃料ポンプを介してエンジン
３に供給されるようになっている。
プ１５、オイルフィルタ、燃料ポンプを介してエンジン
３に供給されるようになっている。
【００１８】〔別実施例〕上記実施例においては、燃料
タンクの前後方向の略全長に亘って凸部を設けたが、前
後方向の一定範囲に亘って設けたものであってもよい。
タンクの前後方向の略全長に亘って凸部を設けたが、前
後方向の一定範囲に亘って設けたものであってもよい。
【００１９】また、フェンダとして、操縦ステップと一
体的に構成されたものを例示したが、操縦ステップと別
体のものであってもよい。
体的に構成されたものを例示したが、操縦ステップと別
体のものであってもよい。
【００２０】さらに、作業車としては、トラクタであっ
ても良い。
ても良い。
【００２１】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
【図１】全体側面図
【図２】燃料タンクの側面図
【図３】燃料タンクの背面図
７ フェンダ ７ａ 孔 １１ 車体フレーム １１ａ 外向きコの字状フレーム １２ 燃料タンク １２ａ 凸部 １２ｂ 給油口 １３ バンド
Claims (2)
- 【請求項１】 車体フレーム（１１）の横外側部に燃料
タンク（１２）を配備してある作業車において、燃料タ
ンク（１２）の機体内方側の側面に、燃料タンク（１
２）の前後方向の略一定範囲に亘って車体フレーム（１
１）の外向きコの字状フレーム（１１ａ）に嵌合する凸
部（１２ａ）を設け、その燃料タンク（１２）を、バン
ド（１３）を介して外向きコの字状フレーム（１１ａ）
に固定してある作業車の燃料タンク支持構造。 - 【請求項２】 燃料タンク（１２）の上部に突設した給
油口（１２ｂ）を、車体フレーム（１１）に固定のフェ
ンダ（７）に形成の孔（７ａ）に嵌合してある請求項１
に記載の作業車の燃料タンク支持構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27466494A JPH08132897A (ja) | 1994-11-09 | 1994-11-09 | 作業車の燃料タンク支持構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27466494A JPH08132897A (ja) | 1994-11-09 | 1994-11-09 | 作業車の燃料タンク支持構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08132897A true JPH08132897A (ja) | 1996-05-28 |
Family
ID=17544844
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27466494A Pending JPH08132897A (ja) | 1994-11-09 | 1994-11-09 | 作業車の燃料タンク支持構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08132897A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104816626A (zh) * | 2014-01-31 | 2015-08-05 | 株式会社久保田 | 作业车 |
| JP2015143078A (ja) * | 2014-01-31 | 2015-08-06 | 株式会社クボタ | 作業車 |
| JP2016070341A (ja) * | 2014-09-29 | 2016-05-09 | 株式会社クボタ | 作業車 |
| JP2019216650A (ja) * | 2018-06-19 | 2019-12-26 | 株式会社クボタ | 作業機 |
| EP3736157A2 (en) | 2019-03-18 | 2020-11-11 | Kubota Corporation | Fuel tank of work vehicle and work vehicle |
-
1994
- 1994-11-09 JP JP27466494A patent/JPH08132897A/ja active Pending
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104816626A (zh) * | 2014-01-31 | 2015-08-05 | 株式会社久保田 | 作业车 |
| JP2015143078A (ja) * | 2014-01-31 | 2015-08-06 | 株式会社クボタ | 作業車 |
| KR20150091210A (ko) | 2014-01-31 | 2015-08-10 | 가부시끼 가이샤 구보다 | 작업차 |
| KR20160089306A (ko) | 2014-01-31 | 2016-07-27 | 가부시끼 가이샤 구보다 | 작업차 |
| US9499045B2 (en) | 2014-01-31 | 2016-11-22 | Kubota Corporation | Working vehicle |
| US10226995B2 (en) | 2014-01-31 | 2019-03-12 | Kubota Corporation | Working vehicle |
| JP2016070341A (ja) * | 2014-09-29 | 2016-05-09 | 株式会社クボタ | 作業車 |
| JP2019216650A (ja) * | 2018-06-19 | 2019-12-26 | 株式会社クボタ | 作業機 |
| EP3736157A2 (en) | 2019-03-18 | 2020-11-11 | Kubota Corporation | Fuel tank of work vehicle and work vehicle |
| US11660955B2 (en) | 2019-03-18 | 2023-05-30 | Kubota Corporation | Fuel tank of work vehicle and work vehicle |
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