JPH081341Y2 - 油量計付注油口 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、内燃機関あるいは油圧
機器などのオイルタンクに使用する注油口と油量の増減
を表示する油量計とを一体的に構成した油量計付注油口
に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種オイルタンクにおいては、
図３に示すように、オイルタンク１の注油口兼エア・ブ
リーザ２と、内部のオイルの油量を確認する油量計３と
はそれぞれ別体に構成され、夫々がオイルタンク１の別
々の箇所に装着されている。

【０００３】そして通常、注油口兼エア・ブリーザ２は
オイルタンク１の天面部に装着されており、他方油量計
３はオイルタンク１の側面に付設する形式のものと、フ
ロートの浮力を指針に連動させたフロート形式のものと
がある。

【０００４】すなわち、油量計３をオイルタンク１の側
面に付設したものとしては、図３に示すように、オイル
タンク１の側面に縦長の窓穴４を形成し、この窓穴４を
目盛付透明板５で閉塞した構造のものであり、また、他
の構造のものとしては、同図に示すように、オイルタン
ク１の側面に水柱管６を直立し、その上端は内部のオイ
ルの最高水位以上の位置に、その下端は最低水位以下の
位置にそれぞれ連通管７ａ，７ｂで連結した構造のもの
である。

【０００５】一方、フロート形式のものとしては、支柱
の下部にはフロートを有するスイングアームの基端を枢
着し、支柱の上部にはＬ形金具の中央部を枢着して該金
具の一端を指針とし、その他端とスイングアームの基端
近傍とをロッドで連結したもの（実開昭５６−７０２７
号公報）、目盛透明板を有する筒体の下端から突出した
腕片に、先端を目盛指示部とし後端に浮子を有するＬ形
部材の中間を軸支したもの（実開昭５４−３６４５５号
公報）及びフロートの昇降動を傘歯車を介して回転軸に
伝達し、この回転軸の回転位置により水位を表示するも
の（実開昭５９−１８７３９８号公報）等各種のものが
考案されている。

【０００６】

【考案が解決しようとする問題点】上記のように、従来
のオイルタンク１は、注油口兼エア・ブリーザ２と油量
計３とが夫々別体であるため、部品点数が多くなりコス
ト高となる。しかも、注油口兼エア・ブリーザ２と油量
計３とを夫々違った箇所に装着しなければならないの
で、取付工程数が多くなるとゝもに、設置スペースが大
きくなり、レイアウトの点において種々の制約がある。

【０００７】また、油量計３を、図３に示すように、オ
イルタンク１の側面に付設する形式のもでは、油量の視
認はオイルタンク１の側面から行うことになるので、そ
の周囲にかなりの空間を必要としスペース的に無駄が多
いし、オイルタンク１が低い位置に設置されている場合
には、油量計３を正視する高さまで腰を屈める必要があ
り無理な姿勢を強いられることになる。そして又前記実
開昭に開示されたものは機構的に複雑であり、コスト高
となるといった諸問題点がある。

【０００８】

【問題点を解決するための手段】本考案は、上記のよう
な従来の問題点を解決するために成されたもので、オイ
ルタンクの注油口と油量計とを一体化するとゝもに、油
量計の視認をオイルタンクの上面から行えるように構成
することにより、組立工程数の低減およびオイルタンク
への設置スペースが小さくてすむものを提供することを
目的としたものであり、その要旨は、図示するように、
オイルタンク１１の注油口部材にフロート２６の動きに
より上下動する連結バー２７を装着するとゝもに、前記
注油口部材の上方開口部を閉塞するキャップ１５内の開
口部近傍に固定した仕切板１６の中央に挿脱不可能で且
つ上下動自在に押動バー３１を挿入して、その下端に前
記連結バー２７の上端部が当接する円板３２を装着する
とゝもに、前記押動バー３１の上端を前記仕切板１６上
に一端が枢軸３５で枢着された変換板３４の下面と当接
せしめ、更に前記キャップ１５の天面部１５Ａの中心部
に復動用のコイルスプリングで一方向に付勢された回転
自在な指針バー３６の下端折曲部３６ａを前記変換板３
４の上面と当接せしめとゝもに、前記天面部１５Ａの目
盛り３８を表記した表面から突設する前記指針バー３６
の上端に指針３７を固定したことを特徴とする油量計付
注油口にある。

【０００９】

【実施例】以下、本考案を図１及び図２に示す実施例に
より詳細に説明する。なお、図１は本考案に係る油量計
付注油口を備えたエア・ブリーザの縦断面図で、図２は
同要部の作用を示す斜視図である。

【００１０】図において、１０はオイルタンク１１の天
面部に取付けられた油量計付注油口を備えエア・ブリー
ザで、注油口部材は取付フランジ１２の部分でパッキン
グ１３を介してボルト１４によりオイルタンク１１の天
面部に固定されている。

【００１１】１５は前記取付フランジ１２に螺合自在と
したエア・ブリーザ部材のキャップで、該キャップ１５
内にはその天面部１５Ａとキャップ１５内の下部に固定
された仕切板１６との間にビニールスポンジ等による筒
状のブリーザエレメント１７が装着されており、１８は
リングパッキンである。

【００１２】１９は前記キャップ１５の周壁１５Ｂにお
いて下面に開口した縦溝で、この縦溝１９はキャップ１
５の内周面に形成されたリング溝２０を介してキャップ
１５の内部と連通している。従って、外部からの空気
は、キャップ１５の下面から縦溝１９およびリング溝２
０を経てキャップ１５の内部に侵入し、ブリーザエレメ
ント１７を通過することにより清浄化された後、仕切板
１６の孔１６ａを通過してオイルタンク１１内に入る。
又オイルタンク１１内の蒸気等は前記逆の経路を経て外
部に排出される。

【００１３】２１は多数の孔を穿設した円筒形状の注油
口ストレーナで、前記キャップ１５と同心円上において
取付フランジ１２の円筒部１２ａに装着され、オイルタ
ンク１１内に配置されている。

【００１４】２２は前記注油口兼エア・ブリーザ１０に
一体化された油量計で、前記取付フランジ１２の円筒部
１２ａの下面から下方に延出した支持アーム２３の下端
にはレバー２４の上端がピン２５により回動自在に枢着
されており、更に前記レバー２４の先端には球形状のフ
ロート２６が固定されている。

【００１５】２７は連結バーで、前記支持アーム２３に
近接してこれと平行に配置され、その下端は前記レバー
２４に形成した長孔２８にピン２９を介して連結されて
いるとゝもに、連結バー２７の上端には、前記取付フラ
ンジ１２の円筒部１２ａを上下方向に摺動自在となるよ
うに貫通して、前記仕切板１６の下部に形成された空室
３０内において水平に折り曲げられた折曲部２７ａが形
成されている。

【００１６】３１は前記仕切板１６の中央に上下動自在
に挿入された押動バーで、前記空室３０内に突出した下
端には、前記連結バー２７の折曲部２７ａと当接する円
板３２が固定され、ブリーザエレメント１７内に突出し
た上端には、この押動バー３１より大径の弾頭部３３が
固定されている。なお、前記円板３２は取付フランジ１
２に対するキャップ１５の締付け位置が異なっても、連
結バー２７の折曲部２７ａが常に接触するように円板状
に形成されており、また弾頭部３３は押動バー３１が空
室３０内に落下しないようにストッパの役割も果たして
いる。

【００１７】３４は前記押動バー３１の上下方向の直線
運動を後述する指針バー３６に回転運動として変換する
ための変換板で、その基端は前記仕切板１６上のブリー
ザエレメント１７の内側近傍において枢軸３５で回動自
在に枢着されており、この枢軸３５を中心として上下方
向に回動する変換板で３４の下面は前記押動バー３１の
弾頭部３３と当接している。

【００１８】３６は前記キャップ１５の天面部１５Ａの
中心部に回転自在かつ上下動不能に挿通された指針バー
で、該指針バー３６の下端の水平に折り曲げた折曲部３
６ａは前記変換板３４の上面と当接し、天面部１５Ａの
表面から突設した指針バー３６の上端には指針３７が固
定されており、天面部１５Ａの表面には目盛り３８が表
記されている。

【００１９】３９は前記指針バー３６の復動用のコイル
スプリングで、このコイルスプリング３９内に指針バー
３６が挿入されており、その一端はキャップ１５の下面
から突出した突起４０に係止され、他端は指針バー３６
の折曲部３６ａに係止されている。

【００２０】そこで、上記実施例の作用について説明す
るに、オイルタンク１１内に給油する場合には、取付フ
ランジ１２からキャップ１５を回転して取り外すと、該
キャップ１５と共に、ブリーザエレメント１７，仕切板
１６，押動バー３１，円板３２，変換板３４，指針バー
３６及び指針３７等が取り外されるので、注油口兼エア
・ブリーザ１０の上方開口部からストレーナ２１内に注
油し、給油した後は、キャップ１５を取付フランジ１２
に装着する。

【００２１】次に、図１に示すように、油面の減少状態
から次第に増量状態になる場合の油量計２２の作用につ
いて説明するに、油面Ｆの上昇によりフロート２６が上
昇すると、レバー２４も前記支持アーム２３との連結部
分であるピン２５を中心にして上方に移動する。そし
て、このレバー２４の上方への移動により連結バー２７
も上昇する。この際、連結バー２７の下端はレバー２４
の長孔２８にピン２９を介して連結されているので、無
理なく円滑に垂直方向に上動する。

【００２２】そして、上記連結バー２７の上動により、
円板３２及び押動３１バーが上昇するので、変換板３４
の自由端は枢軸３５を中心として斜上方に移動する。こ
の結果、前記変換板３４の上面と接触している指針バー
３６の折曲部３６ａはコイルスプリング３９の付勢に抗
して変換板３４の上面を斜め下方に滑り、垂直部を軸中
心として右回転するので、指針３７は目盛り３８の増量
方向に回転し、該指針３７の移動状態をキャップ１５の
上面から視認する。

【００２３】また、油面Ｆが満杯状態から減少する場合
の油量計の作用は、上記の場合とは逆であるが、変換板
３４の自由端が枢軸３５を中心として下方に移動する
と、指針バー３６の折曲部３６ａはコイルスプリング３
９の復元力により左回転し、指針３７は目盛り３８の減
量方向に回転する。なお、前記実施例では、注油口兼エ
ア・ブリーザ１０はエア・ブリーザ付きであったが、注
油口単独の場合でも何ら作用には関係ない。

【００２４】

【考案の効果】本考案に係る油量計付注油口は、上記の
ように、オイルタンク１１の注油口部材にフロート２６
の動きにより上下動する連結バー２７を装着するとゝも
に、前記注油口部材の上方開口部を閉塞するキャップ１
５内の開口部近傍に固定した仕切板１６の中央に挿脱不
可能で且つ上下動自在に押動バー３１を挿入して、その
下端に前記連結バー２７の上端部が当接する円板３２を
装着するとゝもに、前記押動バー３１の上端を前記仕切
板１６上に一端が枢軸３５で枢着された変換板３４の下
面と当接せしめ、更に前記キャップ１５の天面部１５Ａ
の中心部に復動用のコイルスプリングで一方向に付勢さ
れた回転自在な指針バー３６の下端折曲部３６ａを前記
変換板３４の上面と当接せしめとゝもに、前記天面部１
５Ａの目盛り３８を表記した表面から突設する前記指針
バー３６の上端に指針３７を固定した構成であるから、
設置スペースが小さくて済むのでオイルタンクの周辺ス
ペースを有効に利用することが出来るとゝもに、油量計
の指針をオイルタンクの上面から視認できるので見易い
といった諸効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る油量計付注油口の縦断面図であ
る。

【図２】同要部の作用を示す斜視図である。

【図３】従来のオイルタンクの斜視図である。

【符号の説明】

１０ 油量計付注油口 １１ オイルタンク １２ 取付フランジ １２ａ 円筒部 １５ キャップ １５Ａ 天面部 １６ 仕切板 １７ ブリーザエレメント ２１ 注油口ストレーナ ２２ 油量計 ２３ 支持アーム ２４ レバー ２６ フロート ２７ 連結バー ２７ａ 折曲部 ３０ 空室 ３１ 押動バー ３２ 円板 ３４ 変換板 ３５ 枢軸 ３６ 指針バー ３６ａ 折曲部 ３７ 指針 ３９ コイルスプリング

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】オイルタンク１１の注油口部材にフロート
   ２６の動きにより上下動する連結バー２７を装着すると
   ゝもに、前記注油口部材の上方開口部を閉塞するキャッ
   プ１５内の開口部近傍に固定した仕切板１６の中央に挿
   脱不可能で且つ上下動自在に押動バー３１を挿入して、
   その下端に前記連結バー２７の上端部が当接する円板３
   ２を装着するとゝもに、前記押動バー３１の上端を前記
   仕切板１６上に一端が枢軸３５で枢着された変換板３４
   の下面と当接せしめ、更に前記キャップ１５の天面部１
   ５Ａの中心部に復動用のコイルスプリングで一方向に付
   勢された回転自在な指針バー３６の下端折曲部３６ａを
   前記変換板３４の上面と当接せしめとゝもに、前記天面
   部１５Ａの目盛り３８を表記した表面から突設する前記
   指針バー３６の上端に指針３７を固定したことを特徴と
   する油量計付注油口。