JPH0814329B2 - バルブ用シ−トの構造 - Google Patents

バルブ用シ−トの構造

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JPH0814329B2
JPH0814329B2 JP61218078A JP21807886A JPH0814329B2 JP H0814329 B2 JPH0814329 B2 JP H0814329B2 JP 61218078 A JP61218078 A JP 61218078A JP 21807886 A JP21807886 A JP 21807886A JP H0814329 B2 JPH0814329 B2 JP H0814329B2
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知佳士 五味
幸博 宮下
吉弥 谷野
輝之 谷垣
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Kitz Corp
Nippon Pillar Packing Co Ltd
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Kitz Corp
Nippon Pillar Packing Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、例えばバタフライバルブやボールバルブの
ように回動操作によって開閉するようにしたバルブのシ
ートに関し、特に異種素材を特殊な積層構造で形成した
バルブ用シートの構造に関するものである。
(従来の技術とその問題点)) バタフライバルブやボールバルブのように略90゜又は
180゜の回動操作によって流路を開閉するようにしたバ
ルブのシートには、ジスクやボール密封作用を有効に発
揮させるために種々の構造が提案されている。
このうち、重ね形のシート構造には、リング状平板ガ
スケットを積層した積層形と渦巻状にして圧縮成形した
渦巻形とがあり、この積層形は、渦巻形に比較して圧縮
強度やシール性に優れているが、強度の点において充分
とはいえない。
第6図において、この積層形のリングシート32をバタ
フライバルブのボデー30にシートリテーナ31で取付け、
このリングシート32をジスク33にシール接触させて使用
した場合、同図の鎖線に示すようにリングシート32の一
部に変形を生じ、結局、シール性能の低下を来すおそれ
がある。
従来は、この積層形の欠点を解消するため、例えば、
特開昭52−103030号公報に示すように、ガスケット板と
金属板を交互に積層する構造が知られている。
しかしながら、この従来例によると、補強という点か
らすると、一応の効果があるが、摩擦係数の低いガスケ
ット板と金属板とでは、接合面において滑りやすいため
に、接面漏れが生じやすく、また、金属板の突出により
ジスクやボール又はボデーシートの接触面に損傷を与え
る危険性がある。
上記の滑りを防止する手段として、実公昭59−8042号
公報の構造が提案されているが、同公報の構造は、平板
状のガスケット板の間に波型の金属板を介挿した構造の
弁シートであるため、金属板の波型が、ガスケット板と
の相互積層成形時にガスケット板の密度の不均一を生じ
たり、またガスケット板と波型の金属板との間の面圧が
ばらつき、このシートを繰返し使用すると、接合面に隙
間が生じるため、接面濡れが起きる等の不都合がある。
本発明は、上記した従来の問題点に鑑み、これらの欠
点を解消するために開発したもので、シートの積層部材
を完全に一体化することにより強度の点はもとよりシー
ル性の向上を図ることを目的としたものである。
(問題点を解決するための手段) 上記の目的を達成するため、本発明は、膨張黒鉛より
なるリング状のガスケット板とリング状の多孔金属箔と
を熱硬化性樹脂を介して交互に積層し接着してリング状
のシート本体を形成し、上記した多孔金属箔の挿入密度
分布は、シート本体の積層方向の両面近くが高くし、か
つ中央部分が低く挿入積層されてシート本体を構成し
た。
更に、上記したシート本体の積層方向両側の表面近傍
位置に少なくとも1枚の無孔金属箔を配し、また、上記
した多孔金属箔は、孔径φ2mm以下の孔を開孔率20%〜4
0%の範囲にて均一に分散させるように構成した。
(作用) 依って、本発明によると、膨張黒鉛よりなるリング状
のガスケット板とリング状の多孔金属箔とを熱硬化性樹
脂を介して交互に積層し接着してリング状のシート本体
を形成したので、このシート本体を例えばバタフライバ
ルブやボールバルブのシール位置に装着すると、ガスケ
ット板と多孔金属箔とが一体化して接面漏れ等の心配が
なく、しかも、適度の強度を有しているため、使用に際
して変形等の生じるおそれがなく、バルブのシール位置
におけるシール性能を著しく向上させることができる。
また、金属箔が仮りに直接ジスクやボール又はボデーシ
ートの接触面に接触しても、金属箔は箔状であるため、
これらを損傷させることがない。
特に、本発明は、多孔金属箔の挿入密度分布は、シー
ト本体の積層方向の両面近くが高く、中央部分が低く挿
入積層されてシート本体を構成したから、バルブシート
の表面部分の強度を高めることができるため、耐久性を
有し、しかもバルブシートの中央部分は弾性を失うこと
なく、シール面のシール性能を保持でき、かつ操作トル
クの性能を維持することができる。
更に、シート本体の表面近傍位置に少なくとも1枚の
無孔金属箔を配するようにすれば、シートの浸透漏れ現
象も確実に防止することができる。
(実施例) 第1図乃至第5図は本発明におけるバルブ用シートの
構造の各実施例を示したもので、第1図はバタフライバ
ルブのボデー側にシートを装着した例を示した部分断面
図、第2図はバタフライバルブのジスク側にシートを装
着した例を示した部分断面図、第3図はボールバルブに
シートを装着した例を示す部分断面図、第4図はシート
の部分拡大断面図、第5図イ、ロ、ハはシートの各例を
示した部分断面図である。
図面において、1はシート本体で、このシート本体1
は、膨張黒鉛よりなるリング状のガスケット板2とリン
グ状の多孔金属箔3(又は薄い金属網)とを熱硬化性樹
脂4を介して交互に積層し接着して形成し、全体として
リング状を呈し、外周部分(第2図では内周部分)にバ
ルブ(第2図ではジスク)の装着部位に挿入される肩部
1aと内周面(第2図では外周面)にテーパ形状のシール
面1bを形成している。
多孔金属箔3は、ガスケット板2を一体化させる機能
とシート本体1の補強的作用を果たすものであり、開孔
面積が20%以上(好ましくは20%〜40%)で、孔径がφ
2mm以下の孔を均一に分散させた厚さ20μm〜100μm
(好ましくは20μm〜50μm)の金属箔や薄い金属網を
用い、材質は、オーステナイト系ステンレス鋼、フェラ
イト系ステンレス鋼及び銅乃至は銅合金が適切である。
また、多孔金属箔3の挿入比率は、シート本体1の厚さ
が、例えば10mmであれば8枚〜16枚が効果的である。
更に、多孔金属箔3の挿入密度分布は、シート本体1
の積層方向の両面近くを高く、中央部分を低く挿入積層
すると、シート本体1の両面近くの強度と中央部分のシ
ール性能を有効に発揮させることができる。
熱硬化性樹脂4は、第4図に示すように、膨張黒鉛よ
りなるガスケット板2と多孔金属箔3とを強固に結合さ
せるための接着機能を果たすものであり、膨張黒鉛に対
して浸透性の強いフェノール系若しくはフラン系を用い
るのが好ましい。
更に、熱硬化性樹脂4の量は充分な結合強度を得るた
め膨張黒鉛に対して、固形分率で5wt%〜15wt%を用い
る。また、200℃以上で用いる場合は、必要に応じて予
め熱処理を施すことによって脱ガス及び炭化処理を行な
う。この場合、炭化樹脂の投錨効果により充分な接着強
度を保持している。
また、シート本体1の表面近傍位置に少なくとも1枚
の無孔金属箔5を配置すると、シート本体1の浸透漏れ
を確実に防止することができる。本例においては、シー
ト本体1の積層両表面の近傍位置に各1枚の無孔金属箔
5を設けている。
第5図は多孔金属箔3の積層例を示したもので、第5
図(イ)は平板状の多孔金属箔3を積層したものであ
り、同図(ロ)は平板状の多孔金属箔3と波形状の多孔
金属箔3とを交互に積層したものであり、この場合は何
れか一方を無孔の金属箔とするようにしても良い。同図
(ハ)は波形状の多孔金属箔3を積層したものであり、
この場合も無孔の金属箔3と多孔の金属箔3を交互に積
層するようにしても良い。
次いで、上記したシート本体1をバタフライバルブと
ボールバルブに装着した場合について説明する。第1図
はバタフライバルブのボデー6側にシートリテーナ7で
保持してボルト8によりシート本体1を装着した例であ
り、この場合は、ステム12の回動操作によりジスク13の
外周面をシート本体1のシール面1bに接触させて閉弁す
る。9はボデー6のシートリテーナ7との間に設けたガ
スケットであり、10はシートリテーナ7又はボデー6と
シート本体1との間に設けたガスケットであり、ガスケ
ット10とは別にシート本体1側にガスケット10aを装着
しても良い。11はステム12を挿入した軸受である。第2
図はバタフライバルブのジスク13a側にシートリテーナ1
4で保持してボルト15によりシート本体1を装着した例
であり、この場合は、ステム12の回動操作によりジスク
13の外周部に設けたシート本体1をボデー6の弁座面6a
に接触させて閉弁する。16はシートリテーナ14又はジス
ク13aとシート本体1との間に設けたガスケットであ
り、ガスケット16とは別にシート本体1側にガスケット
16aを装着しても良い。
第3図はボールバルブのボデー17に形成した段部18に
シート本体1を装着した例であり、ステム21の回動操作
により貫通孔20aを有するボール20の外周面をシート本
体1に接触させて開閉するものである。19はボデー17と
シート本体1との間に設けたガスケットであり、ガスケ
ット19とは別にシート本体1側にガスケット19aを装着
しても良い。
次に、上記実施例の作用を説明する。
シート本体1を例えばバタフライバルブやボールバル
ブのシール位置に装着すると、シート本体1は、膨張黒
鉛よりなるリング状のガスケット板2とリング状の多孔
金属箔3とを熱硬化性樹脂4を介して交互に積層接着し
て形成したので、ガスケット板2と多孔金属箔3とが一
体化して接面漏れ等の心配がなく、しかも、充分な強度
を有しているので、使用に際して変形等の生じるおそれ
がなく、バルブのシール位置におけるシール性能を有効
に発揮させることができる。
また、シート本体1の両表面の近傍位置に無孔金属箔
5を配置しているので、シート本体1の浸透漏れ現象も
確実に防止することができる。
(発明の効果) 以上のことから明らかなように、本発明によると、膨
張黒鉛よりなるリング状のガスケット板と孔径φ2mm以
下の孔を開孔率20%〜40%の範囲で均一に分散させたリ
ング状の多孔金属箔とを熱硬化性樹脂を介して交互に積
層し接着してリング状のシート本体を構成し、多孔金属
箔の挿入密度分布をシート本体の両面近くを高く、中央
部分を低くしたので、シート本体の変形を確実に防止
し、また積層面が滑ることもないため、シール性が低下
することもなく、ジスクやボール乃至はボデーの弁座面
がシート本体と弾性を失うことなく均一に接触するた
め、操作性が低下することなく、シール性は従来に比し
て著しく向上し、かつ、摩耗が低減され、変形の防止と
相まって耐久性の点において特に優れている等の効果が
ある。また、金属箔が仮りに直接ジスクやボール又はボ
デーシートの接触面に接触しても、金属箔は箔状である
ため、これらを損傷させることがない。
【図面の簡単な説明】
第1図乃至第5図は本発明におけるバルブ用シートの構
造の各実施例を示したもので、第1図はバタフライバル
ブのボデー側にシートを装着した例を示した部分断面
図、第2図はバタフライバルブのジスク側にシートを装
着した例を示した部分断面図、第3図はボールバルブに
シートを装着した例を示す部分断面図、第4図はシート
の部分拡大断面図、第5図(イ)、(ロ)、(ハ)はシ
ートの各例を示した部分断面図であり、第6図はバタフ
ライバルブに従来のシートを装着した例を示す部分断面
図である。 1……シート本体、2……ガスケット板、3……多孔金
属箔、4……熱硬化性樹脂、5……無孔金属箔。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 谷垣 輝之 兵庫県三田市三輪4丁目28―4 (56)参考文献 特開 昭52−103030(JP,A) 特公 昭40−16927(JP,B1)

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】膨張黒鉛よりなるリング状のガスケット板
    とリング状の多孔金属箔とを熱硬化性樹脂を介して交互
    に積層し接着してリング状のシート本体を形成し、上記
    した多孔金属箔の挿入密度分布は、シート本体の積層方
    向の両面近くが高く、かつ中央部分が低く挿入積層され
    てシート本体を構成したことを特徴とするバルブ用シー
    トの構造。
  2. 【請求項2】上記したシート本体の積層方向両側の表面
    近傍位置に少なくとも1枚の無孔金属箔を配した特許請
    求の範囲第1項記載のバルブ用シートの構造。
  3. 【請求項3】上記した多孔金属箔は、孔径φ2mm以下の
    孔を開孔率20%〜40%の範囲にて均一に分散させた特許
    請求の範囲第1項又は第2項記載のバルブ用シートの構
    造。
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