JPH08145181A - ロッカーカバーガスケットとその装着方法 - Google Patents
ロッカーカバーガスケットとその装着方法Info
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- JPH08145181A JPH08145181A JP31595994A JP31595994A JPH08145181A JP H08145181 A JPH08145181 A JP H08145181A JP 31595994 A JP31595994 A JP 31595994A JP 31595994 A JP31595994 A JP 31595994A JP H08145181 A JPH08145181 A JP H08145181A
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- cover gasket
- gasket
- subframe
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases
- F02F7/006—Camshaft or pushrod housings
Landscapes
- Automatic Assembly (AREA)
- Hand Tools For Fitting Together And Separating, Or Other Hand Tools (AREA)
- Gasket Seals (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 ロッカーカバーとシリンダヘッドとを密封す
るロッカーカバーガスケットにおいて、成型から装着ま
で形を保って支持しその成型性及び装着性を高める。 【構成】 成形型４にロッカーカバーガスケットＡと一
部で繋るサブフレーム５を組込み、成型によってサブフ
レーム５とロッカーカバーガスケットＡとを繋ぎ一体化
せしめ、該サブフレーム５の支持によって離型、搬送、
さらにはロッカーカバー１への装着をなさしめる。これ
により成形型からの取出しを容易とし装着不備を一掃す
るばかりでなくロッカーカバーへの自動装着化が図れ
る。
るロッカーカバーガスケットにおいて、成型から装着ま
で形を保って支持しその成型性及び装着性を高める。 【構成】 成形型４にロッカーカバーガスケットＡと一
部で繋るサブフレーム５を組込み、成型によってサブフ
レーム５とロッカーカバーガスケットＡとを繋ぎ一体化
せしめ、該サブフレーム５の支持によって離型、搬送、
さらにはロッカーカバー１への装着をなさしめる。これ
により成形型からの取出しを容易とし装着不備を一掃す
るばかりでなくロッカーカバーへの自動装着化が図れ
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車等に搭載された
エンジンにおけるロッカーカバーの密封を目的とするロ
ッカーカバーガスケットに関し、具体的には該ロッカー
カバーの環状溝に装着されるロッカーカバーガスケット
の構造改良とその装着方法に関するものである。
エンジンにおけるロッカーカバーの密封を目的とするロ
ッカーカバーガスケットに関し、具体的には該ロッカー
カバーの環状溝に装着されるロッカーカバーガスケット
の構造改良とその装着方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車等に搭載されたエンジンの
ロッカーカバーとシリンダヘッドを密封するロッカーカ
バーガスケットは、図面によって説明すると図７に示す
ような構造が一般的に用いられている。すなわち、シリ
ンダヘッド（３）の密封面は昨今高性能化あるいは軽量
化に伴い肉圧が極限近くまで減じられ複数のカムシャフ
トと多数のバルブ等補機部品の組込みによって複雑な曲
部の多い形状も造形されており、このカバー材であるロ
ッカーカバー（１）も当然ながら前記形状に対応する複
雑形状を有している。このような形状を持つロッカーカ
バー（１）のフランジにロッカーカバーガスケット
（Ａ）を挿入保持する環状溝（２）が形成されており、
その装着においては前記環状溝（２）に沿って前記ロッ
カーカバーガスケット（Ａ）を順次挿入して行き前記フ
ランジ部分を一周圧入してロッカーカバー（１）への装
着を完了している。
ロッカーカバーとシリンダヘッドを密封するロッカーカ
バーガスケットは、図面によって説明すると図７に示す
ような構造が一般的に用いられている。すなわち、シリ
ンダヘッド（３）の密封面は昨今高性能化あるいは軽量
化に伴い肉圧が極限近くまで減じられ複数のカムシャフ
トと多数のバルブ等補機部品の組込みによって複雑な曲
部の多い形状も造形されており、このカバー材であるロ
ッカーカバー（１）も当然ながら前記形状に対応する複
雑形状を有している。このような形状を持つロッカーカ
バー（１）のフランジにロッカーカバーガスケット
（Ａ）を挿入保持する環状溝（２）が形成されており、
その装着においては前記環状溝（２）に沿って前記ロッ
カーカバーガスケット（Ａ）を順次挿入して行き前記フ
ランジ部分を一周圧入してロッカーカバー（１）への装
着を完了している。
【０００３】このようにしてロッカーカバーガスケット
（Ａ）が装着されたロッカーカバー（１）をシリンダヘ
ッド（３）へ取付けるには、前記ロッカーカバーガスケ
ット（Ａ）をシリンダヘッド（３）側（下方）に向けて
取付けるものであり、この時前記ロッカーカバーガスケ
ット（Ａ）が環状溝（２）から脱落しないようにその両
側面に抵抗突起（図示していない）などの脱落防止構造
を要所に設ける必要がある。
（Ａ）が装着されたロッカーカバー（１）をシリンダヘ
ッド（３）へ取付けるには、前記ロッカーカバーガスケ
ット（Ａ）をシリンダヘッド（３）側（下方）に向けて
取付けるものであり、この時前記ロッカーカバーガスケ
ット（Ａ）が環状溝（２）から脱落しないようにその両
側面に抵抗突起（図示していない）などの脱落防止構造
を要所に設ける必要がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このロ
ッカーカバーガスケット（Ａ）をロッカーカバー（１）
の環状溝（２）へ挿入するには面倒な装着作業を要求す
る。すなわち、ここに装着されるロッカーカバーガスケ
ット（Ａ）と云えば前記と同様の軽量化要求から細く背
高に形成されているから、前記複雑形状の環状溝（２）
への該ロッカーカバーガスケット（Ａ）の装着作業性は
極めて悪い。このような作業性の劣悪な装着を強いる場
合往々にして装着不備が起こり易く、ロッカーカバーガ
スケット（Ａ）の一部分が前記環状溝（２）からズレた
り倒れたりして取付けられ、圧縮されると密封不良を容
易に発生せしめる。
ッカーカバーガスケット（Ａ）をロッカーカバー（１）
の環状溝（２）へ挿入するには面倒な装着作業を要求す
る。すなわち、ここに装着されるロッカーカバーガスケ
ット（Ａ）と云えば前記と同様の軽量化要求から細く背
高に形成されているから、前記複雑形状の環状溝（２）
への該ロッカーカバーガスケット（Ａ）の装着作業性は
極めて悪い。このような作業性の劣悪な装着を強いる場
合往々にして装着不備が起こり易く、ロッカーカバーガ
スケット（Ａ）の一部分が前記環状溝（２）からズレた
り倒れたりして取付けられ、圧縮されると密封不良を容
易に発生せしめる。
【０００５】また、両側面に抵抗突起が突出形成された
ロッカーカバーガスケット（Ａ）を環状溝（２）へ挿入
するには、嵌合部である抵抗突起を一時的に狭幅変形せ
しめて圧入しなければならないから大きい押し圧を必要
とし、その挿入にあっては押し込み具合によって部分的
に過変形し、歪んで装着されたり浮き装着されたりする
などの装着不良を起こし易い。本発明はこのような重大
な欠点を除去し、サブフレームを用いることで溢出する
成形材料を抑え、かつ組付け装置による自動組付けをも
って挿入自動化を実現し正確な装着を可能としたロッカ
ーカバーガスケットとその装着方法を提供することを目
的としている。
ロッカーカバーガスケット（Ａ）を環状溝（２）へ挿入
するには、嵌合部である抵抗突起を一時的に狭幅変形せ
しめて圧入しなければならないから大きい押し圧を必要
とし、その挿入にあっては押し込み具合によって部分的
に過変形し、歪んで装着されたり浮き装着されたりする
などの装着不良を起こし易い。本発明はこのような重大
な欠点を除去し、サブフレームを用いることで溢出する
成形材料を抑え、かつ組付け装置による自動組付けをも
って挿入自動化を実現し正確な装着を可能としたロッカ
ーカバーガスケットとその装着方法を提供することを目
的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明を説明すると、エ
ンジンの上部に位置するシリンダヘッド（３）とヘッド
カバー（１）の密封手段に関しており、図４に示すよう
にロッカーカバー（１）に装着されシリンダヘッド
（３）へ押し当てて該ロッカーカバー（１）とシリンダ
ヘッド（３）の密封を図るロッカーカバーガスケットで
あって、前記ロッカーカバーガスケット（Ａ）の成形
時、図２に示すように前記ロッカーカバーガスケット
（Ａ）の成形型（４）の外部へ十分な強度を有するサブ
フレーム（５）を配置して連通するエアベント部（８）
に形成されたベント溜り部（６）をもって前記サブフレ
ーム（５）と前記ロッカーカバー（Ａ）とを繋ぎ一体化
せしめたことを特徴としている。また、前記ロッカーカ
バーガスケット（Ａ）を成形する時、図３に示すように
ロッカーカバーガスケット（Ａ）の成形型（４）に該成
形型（４）の一部を兼ねるサブフレーム（５′）を配置
して、この前記サブフレーム（５′）のエアベント部
（８）へ成形材料（ａ）を溢出させてロッカーカバーガ
スケット（Ａ）と共に硬化形成せしめ、前記ロッカーカ
バー（Ａ）と前記サブフレーム（５′）とを該ベント溜
り部（６）で繋ぎ一体化せしめたことを特徴としてい
る。前記のようにしてサブフレーム（５あるいは５′）
と一体化されたロッカーカバーガスケット（Ａ）を前記
ロッカーカバー（１）に装着する時、図４に示すように
この剛性の高いサブフレーム（５あるいは５′）を支持
してロッカーカバー（１）の環状溝（２）にロッカーカ
バーガスケット（Ａ）を装着せしめた後、前記エアベン
ト部（８）を切断せしめサブフレーム（５あるいは
５′）を取り払ことを特徴としている。
ンジンの上部に位置するシリンダヘッド（３）とヘッド
カバー（１）の密封手段に関しており、図４に示すよう
にロッカーカバー（１）に装着されシリンダヘッド
（３）へ押し当てて該ロッカーカバー（１）とシリンダ
ヘッド（３）の密封を図るロッカーカバーガスケットで
あって、前記ロッカーカバーガスケット（Ａ）の成形
時、図２に示すように前記ロッカーカバーガスケット
（Ａ）の成形型（４）の外部へ十分な強度を有するサブ
フレーム（５）を配置して連通するエアベント部（８）
に形成されたベント溜り部（６）をもって前記サブフレ
ーム（５）と前記ロッカーカバー（Ａ）とを繋ぎ一体化
せしめたことを特徴としている。また、前記ロッカーカ
バーガスケット（Ａ）を成形する時、図３に示すように
ロッカーカバーガスケット（Ａ）の成形型（４）に該成
形型（４）の一部を兼ねるサブフレーム（５′）を配置
して、この前記サブフレーム（５′）のエアベント部
（８）へ成形材料（ａ）を溢出させてロッカーカバーガ
スケット（Ａ）と共に硬化形成せしめ、前記ロッカーカ
バー（Ａ）と前記サブフレーム（５′）とを該ベント溜
り部（６）で繋ぎ一体化せしめたことを特徴としてい
る。前記のようにしてサブフレーム（５あるいは５′）
と一体化されたロッカーカバーガスケット（Ａ）を前記
ロッカーカバー（１）に装着する時、図４に示すように
この剛性の高いサブフレーム（５あるいは５′）を支持
してロッカーカバー（１）の環状溝（２）にロッカーカ
バーガスケット（Ａ）を装着せしめた後、前記エアベン
ト部（８）を切断せしめサブフレーム（５あるいは
５′）を取り払ことを特徴としている。
【０００７】
【作用】本発明は、上記した構造をもって下記に示す優
れた作用をなす。すなわち、本発明のロッカーカバーガ
スケット（Ａ）の形成においては、図２に示すように、
所望の形状に刻設された前記ロッカーカバーガスケット
（Ａ）の成形型（４）の外部近傍に前記ロッカーカバー
ガスケット（Ａ）に部分的あるいは全周に近接するサブ
フレーム（５）を配置して成形材料（ａ）を充填し、該
成形型（４）より溢出する成形材料（ａ）を前記サブフ
レーム（５）のエアベント部（８）へ導きベント溜り部
（６）共々硬化形成せしめ、前記ロッカーカバー（Ａ）
とサブフレーム（５）とを前記ベント溜り部（６）によ
って一体化せしめて前記サブフレーム（５）と共にロッ
カーカバーガスケット（Ａ）を取出す。このロッカーカ
バーガスケット（Ａ）のロッカーカバー（１）への装着
方法においては、図４に示すように、このサブフレーム
（５）の所望の部分を支持してロッカーカバー（１）の
環状溝（２）にロッカーカバーガスケット（Ａ）をその
形状を維持したままで載置しこれを挿入せしめ、その後
前記エアベント部（８）を切断せしめて該サブフレーム
（５）を取り払いロッカーカバー（１）への装着を完了
する。
れた作用をなす。すなわち、本発明のロッカーカバーガ
スケット（Ａ）の形成においては、図２に示すように、
所望の形状に刻設された前記ロッカーカバーガスケット
（Ａ）の成形型（４）の外部近傍に前記ロッカーカバー
ガスケット（Ａ）に部分的あるいは全周に近接するサブ
フレーム（５）を配置して成形材料（ａ）を充填し、該
成形型（４）より溢出する成形材料（ａ）を前記サブフ
レーム（５）のエアベント部（８）へ導きベント溜り部
（６）共々硬化形成せしめ、前記ロッカーカバー（Ａ）
とサブフレーム（５）とを前記ベント溜り部（６）によ
って一体化せしめて前記サブフレーム（５）と共にロッ
カーカバーガスケット（Ａ）を取出す。このロッカーカ
バーガスケット（Ａ）のロッカーカバー（１）への装着
方法においては、図４に示すように、このサブフレーム
（５）の所望の部分を支持してロッカーカバー（１）の
環状溝（２）にロッカーカバーガスケット（Ａ）をその
形状を維持したままで載置しこれを挿入せしめ、その後
前記エアベント部（８）を切断せしめて該サブフレーム
（５）を取り払いロッカーカバー（１）への装着を完了
する。
【０００８】
【実施例】本発明を実施するに、ロッカーカバーガスケ
ット（Ａ）を支えるサブフレーム（５あるいは５′）に
おいては、少なくとも該ロッカーカバーガスケット
（Ａ）がその形状を維持できる強度と成形における熱負
荷に耐えられる材質を有するものを選択し、装着後に繰
り返し使用できる材質であることが望ましい。また、こ
のサブフレーム（５）の材質を選ぶことによって、図３
に示すようにロッカーカバーガスケット（Ａ）の成形型
（４）の一部を兼ねさせることも可能となり、ここでは
所望の形状に刻設され成形型（４）の一部となったサブ
フレーム（５′）へエアベント部（８）を延ばしてロッ
カーカバーガスケット（Ａ）と共にベント溜り部（６）
を硬化形成せしめ、前記ロッカーカバーガスケット
（Ａ）とサブフレーム（５′）とを一体化せしめる構成
とする。このサブフレーム（５あるいは５′）とロッカ
ーカバーガスケット（Ａ）とを繋らせしめるエアベント
部（８）は、図１あるいは図２に示したようなランナー
状の橋形状が成形性に優れ切断後の仕上がりも良好であ
るので好ましいが、膜状に広面積をもって溢出する薄バ
リ形状（図示していない）を採用することも可能であ
る。
ット（Ａ）を支えるサブフレーム（５あるいは５′）に
おいては、少なくとも該ロッカーカバーガスケット
（Ａ）がその形状を維持できる強度と成形における熱負
荷に耐えられる材質を有するものを選択し、装着後に繰
り返し使用できる材質であることが望ましい。また、こ
のサブフレーム（５）の材質を選ぶことによって、図３
に示すようにロッカーカバーガスケット（Ａ）の成形型
（４）の一部を兼ねさせることも可能となり、ここでは
所望の形状に刻設され成形型（４）の一部となったサブ
フレーム（５′）へエアベント部（８）を延ばしてロッ
カーカバーガスケット（Ａ）と共にベント溜り部（６）
を硬化形成せしめ、前記ロッカーカバーガスケット
（Ａ）とサブフレーム（５′）とを一体化せしめる構成
とする。このサブフレーム（５あるいは５′）とロッカ
ーカバーガスケット（Ａ）とを繋らせしめるエアベント
部（８）は、図１あるいは図２に示したようなランナー
状の橋形状が成形性に優れ切断後の仕上がりも良好であ
るので好ましいが、膜状に広面積をもって溢出する薄バ
リ形状（図示していない）を採用することも可能であ
る。
【０００９】このベント溜り部（６）とエアベント部
（８）の配置においては、ゴム等から形成される昨今の
ガスケット材は高い圧縮荷重に耐えるようその硬度も６
０度から７０度程度にまで高められており、従ってガス
ケットの形状そのものは変形量が少なく、当然前記ベン
ト溜り部（６）とエアベント部（８）が支えることによ
るロッカーカバーガスケット（Ａ）の形状維持性も悪く
ないので、一定の間隔に設けた図１に示す如くの配置で
その形状は充分保たれる。また、ロッカーカバーガスケ
ット（Ａ）の保持においてベント溜り部（６）の形状
は、内包する硬化物が確実に引っ掛る形状に造形するこ
とが肝要であり、図２に示すノコ刃形状あるいは図５に
示す貫通穴形状（６１）など様々な係止構造が選択でき
る。
（８）の配置においては、ゴム等から形成される昨今の
ガスケット材は高い圧縮荷重に耐えるようその硬度も６
０度から７０度程度にまで高められており、従ってガス
ケットの形状そのものは変形量が少なく、当然前記ベン
ト溜り部（６）とエアベント部（８）が支えることによ
るロッカーカバーガスケット（Ａ）の形状維持性も悪く
ないので、一定の間隔に設けた図１に示す如くの配置で
その形状は充分保たれる。また、ロッカーカバーガスケ
ット（Ａ）の保持においてベント溜り部（６）の形状
は、内包する硬化物が確実に引っ掛る形状に造形するこ
とが肝要であり、図２に示すノコ刃形状あるいは図５に
示す貫通穴形状（６１）など様々な係止構造が選択でき
る。
【００１０】ロッカーカバー（１）への装着にあって
は、サブフレーム（５）に予め設けた例えば図１に示す
位置決めピンあるいはホールなどの位置決め部位（７）
を自動装着機の定ポイント部と合致させて掴ませ、該サ
ブフレーム（５）と一緒にロッカーカバー（１）の環状
溝（２）へロッカーカバーガスケット（Ａ）を向けて載
置せしめる。次に、シリンダヘッド（３）を直接押し当
てるかあるいは圧入治具（図示していない）を用いて前
記環状溝（２）にロッカーカバーガスケット（Ａ）を挿
入せしめ、図４に示すように前記ロッカーカバー（１）
をシリンダヘッド（３）へ装着する。この後にザブフレ
ーム（５）を取り去るためにエアベント部（８）を切断
するのが効率的に有利であるが、圧入治具による挿入完
了時に該圧入治具を押し当てたままで該エアベント部
（８）を引っ張り切断をなすこともできる。
は、サブフレーム（５）に予め設けた例えば図１に示す
位置決めピンあるいはホールなどの位置決め部位（７）
を自動装着機の定ポイント部と合致させて掴ませ、該サ
ブフレーム（５）と一緒にロッカーカバー（１）の環状
溝（２）へロッカーカバーガスケット（Ａ）を向けて載
置せしめる。次に、シリンダヘッド（３）を直接押し当
てるかあるいは圧入治具（図示していない）を用いて前
記環状溝（２）にロッカーカバーガスケット（Ａ）を挿
入せしめ、図４に示すように前記ロッカーカバー（１）
をシリンダヘッド（３）へ装着する。この後にザブフレ
ーム（５）を取り去るためにエアベント部（８）を切断
するのが効率的に有利であるが、圧入治具による挿入完
了時に該圧入治具を押し当てたままで該エアベント部
（８）を引っ張り切断をなすこともできる。
【００１１】なお、前記ベント溜り部（６）の除去処理
においては図４に示すようにサブフレーム（５、５′）
を取り去る時に該サブフレーム（５、５′）へ着持させ
その基部のエアベント部（８）を切断せしめるのが仕上
げ外観上好ましいものとなるが、ロッカーカバーガスケ
ット（Ａ）の性能に問題とならない箇所に位置するもの
であればロッカ−カバーガスケット（Ａ）にそのまま残
しても差し支えない。また、ロッカーカバー（１）とシ
リンダヘッド（３）とが組付けされた後サブフレーム
（５、５′）の取り外しができる構造としては、例えば
分離機構（９）を用いることができ、その例を挙げる
と、複数の部材からサブフレーム（５）を構成し、その
部材の接合部へピンあるいは突爪等の突出部と突出部受
け部とを複数設けてこれを係合させ脱抜自在とする構造
（図示せず）とか、または図６に示すように、ロッカー
カバーガスケット（Ａ）に沿う一部分を分離部材（９
１）とし、該分離部材（９１）がスライド可能な空隙部
（９２）を設けて該分離部材（９１）を前記空隙部（９
２）にスライド移動（９３）せしめ取り外し分解できる
構造とするとか、または、支点部位と一部分がバネ材に
よって伸縮可能な部位とを装備した部分伸縮構造（図示
せず）等を挙げることができるなど、ロッカーカバーガ
スケット（Ａ）の形状と材質に合わせた様々な対応が可
能である。なお、ここでのサブフレーム（５、５′）の
分離機構（９）は一例として挙げたに過ぎず、他にも様
々な着脱機構が考えられるものであるからこれらの構造
に限定されるものでなく効率的で有効な取付け取り外し
構造を採用することができる。
においては図４に示すようにサブフレーム（５、５′）
を取り去る時に該サブフレーム（５、５′）へ着持させ
その基部のエアベント部（８）を切断せしめるのが仕上
げ外観上好ましいものとなるが、ロッカーカバーガスケ
ット（Ａ）の性能に問題とならない箇所に位置するもの
であればロッカ−カバーガスケット（Ａ）にそのまま残
しても差し支えない。また、ロッカーカバー（１）とシ
リンダヘッド（３）とが組付けされた後サブフレーム
（５、５′）の取り外しができる構造としては、例えば
分離機構（９）を用いることができ、その例を挙げる
と、複数の部材からサブフレーム（５）を構成し、その
部材の接合部へピンあるいは突爪等の突出部と突出部受
け部とを複数設けてこれを係合させ脱抜自在とする構造
（図示せず）とか、または図６に示すように、ロッカー
カバーガスケット（Ａ）に沿う一部分を分離部材（９
１）とし、該分離部材（９１）がスライド可能な空隙部
（９２）を設けて該分離部材（９１）を前記空隙部（９
２）にスライド移動（９３）せしめ取り外し分解できる
構造とするとか、または、支点部位と一部分がバネ材に
よって伸縮可能な部位とを装備した部分伸縮構造（図示
せず）等を挙げることができるなど、ロッカーカバーガ
スケット（Ａ）の形状と材質に合わせた様々な対応が可
能である。なお、ここでのサブフレーム（５、５′）の
分離機構（９）は一例として挙げたに過ぎず、他にも様
々な着脱機構が考えられるものであるからこれらの構造
に限定されるものでなく効率的で有効な取付け取り外し
構造を採用することができる。
【００１２】次に、図３に示す如く前記ロッカーカバー
ガスケット（Ａ）の成形型（４）にその一部を兼ねるサ
ブフレーム（５′）を配設する場合、該サブフレーム
（５′）は成形時に成形型（４）としての役割を果たす
のでエアベント部（８）の設計形状に自由度が増し、ま
た成形型（４）からのロッカーカバーガスケット（Ａ）
の離型性においても成形型（４）そのものの軽量化にお
いても利点の多いものとなる。勿論、ここでのサブフレ
ーム（５′）は成形型（４）の一部を構成するものとな
るのであるから成形に必要不可欠な部位であり、従って
型の組付け忘れ等の装着不備による不良成形を一掃す
る。
ガスケット（Ａ）の成形型（４）にその一部を兼ねるサ
ブフレーム（５′）を配設する場合、該サブフレーム
（５′）は成形時に成形型（４）としての役割を果たす
のでエアベント部（８）の設計形状に自由度が増し、ま
た成形型（４）からのロッカーカバーガスケット（Ａ）
の離型性においても成形型（４）そのものの軽量化にお
いても利点の多いものとなる。勿論、ここでのサブフレ
ーム（５′）は成形型（４）の一部を構成するものとな
るのであるから成形に必要不可欠な部位であり、従って
型の組付け忘れ等の装着不備による不良成形を一掃す
る。
【００１３】
【発明の効果】本発明によると、ロッカーカバーガスケ
ット（Ａ）の成形においてガス抜き材料を積極的に繋ぎ
部材として用いたことにより、成形硬化後の成形型
（４）からの取出しあるいは仕上げ作業性に有利に働
き、運搬、保管等による形状歪みを防ぐ大きな利点を持
つ。また、ロッカーカバー（１）への装着において自動
装着機の採用を許し、正確に装着されて挿入不良（不
足）あるいは形状変形による装着不備を一掃する。さら
に、装着後のベント溜り部（６）の切断によりバリ取仕
上げを省略する。
ット（Ａ）の成形においてガス抜き材料を積極的に繋ぎ
部材として用いたことにより、成形硬化後の成形型
（４）からの取出しあるいは仕上げ作業性に有利に働
き、運搬、保管等による形状歪みを防ぐ大きな利点を持
つ。また、ロッカーカバー（１）への装着において自動
装着機の採用を許し、正確に装着されて挿入不良（不
足）あるいは形状変形による装着不備を一掃する。さら
に、装着後のベント溜り部（６）の切断によりバリ取仕
上げを省略する。
【００１４】
【図１】本発明の一実施例を示す平面図である。
【図２】本発明の成形状態を示す断面図である。
【図３】本発明の他の成形状態を示す断面図である。
【図４】本発明の装着状態を示す断面図である。
【図５】本発明の他の実施例を示す部分斜視図である。
【図６】本発明の他の実施例を示す平面図である。
【図７】本発明を使用しない従来の構造の断面図であ
る。
る。
Ａ ロッカーカバーガスケット ａ 成形材料 １ ロッカーカバー ２ 環状溝 ３ シリンダヘッド ４ 成形型 ５ サブフレーム ５′成形型の一部を兼ねるサブフレーム ６ ベント溜り部 ６１ 貫通穴形状 ７ 位置決め部位 ８ エアベント部 ９ 分離機構 ９１ 分離部材 ９２ 空隙部 ９３ スライド移動
Claims (3)
- 【請求項１】 ロッカーカバー（１）の環状溝（２）に
挿入されシリンダヘッド（３）へ密着して該ロッカーカ
バー（１）とシリンダヘッド（３）の密封を図るロッカ
ーカバーガスケットにおいて、所望の形状に刻設された
成形型（４）内に成形材料（ａ）を充填してロッカーカ
バーガスケット（Ａ）を成形する時、前記ロッカーカバ
ーガスケット（Ａ）の成形型（４）の近傍にサブフレー
ム（５）を配置してそれぞれにエアベント部（８）を連
通させ、前記成形型（４）に成形材料（ａ）を充填し前
記エアベント部（８）へ成形材料（ａ）を溢出させてベ
ント溜り部（６）をロッカーカバーガスケット（Ａ）と
共に硬化形成せしめ、前記ロッカーカバーガスケット
（Ａ）とサブフレーム（５）とを前記硬化形成したベン
ト溜り部（６）によって一体化せしめたことを特徴とす
るロッカーカバーガスケット。 - 【請求項２】 所望の形状に刻設された成形型（４）内
に成形材料（ａ）を充填してロッカーカバーガスケット
（Ａ）を成形する時、前記ロッカーカバーガスケット
（Ａ）の成形型（４）に該成形型（４）の一部を兼ねる
サブフレーム（５′）を配置し、これに成形材料（ａ）
を充填してその成形材料（ａ）を前記サブフレーム
（５′）のエアベント部（８）へ溢出させてロッカーカ
バーガスケット（Ａ）と共に硬化形成せしめ、前記ロッ
カーカバーガスケット（Ａ）と前記サブフレーム
（５′）とを前記硬化形成したベント溜り部（６）によ
って一体化せしめたことを特徴とするロッカーカバーガ
スケット。 - 【請求項３】 ロッカーカバー（１）の環状溝（２）に
装着するロッカーカバーガスケットの装着方法におい
て、ロッカーカバーガスケット（Ａ）を形成する成形型
（４）の近傍にサブフレーム（５あるいは５′）を配置
して、ロッカーカバーガスケット（Ａ）の成形時に成形
材料（ａ）を前記サブフレーム（５あるいは５′）のエ
アベント部（８）へ溢出させてロッカーカバーガスケッ
ト（Ａ）と共に硬化形成せしめ、前記形成したベント溜
り部（６）によって前記サブフレーム（５あるいは
５′）と一体化されたロッカーカバーガスケット（Ａ）
を得、このサブフレーム（５あるいは５′）を支持して
ロッカーカバー（１）の環状溝（２）にロッカーカバー
ガスケット（Ａ）を載置し装着せしめた後、前記エアベ
ント部（８）を切断せしめサブフレーム（５あるいは
５′）を取り払うことを特徴とするロッカーカバーガス
ケットの装着方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31595994A JPH08145181A (ja) | 1994-11-25 | 1994-11-25 | ロッカーカバーガスケットとその装着方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31595994A JPH08145181A (ja) | 1994-11-25 | 1994-11-25 | ロッカーカバーガスケットとその装着方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08145181A true JPH08145181A (ja) | 1996-06-04 |
Family
ID=18071655
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31595994A Pending JPH08145181A (ja) | 1994-11-25 | 1994-11-25 | ロッカーカバーガスケットとその装着方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08145181A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010024097A1 (ja) * | 2008-08-27 | 2010-03-04 | Nok株式会社 | 電子機器のシール構造 |
-
1994
- 1994-11-25 JP JP31595994A patent/JPH08145181A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010024097A1 (ja) * | 2008-08-27 | 2010-03-04 | Nok株式会社 | 電子機器のシール構造 |
| JP2010080910A (ja) * | 2008-08-27 | 2010-04-08 | Nok Corp | 電子機器のシール構造 |
| US8833772B2 (en) | 2008-08-27 | 2014-09-16 | Nippon Mektron, Ltd. | Seal structure for electronic equipment |
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