JPH0814724A - 車両用冷温蔵庫 - Google Patents
車両用冷温蔵庫Info
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- JPH0814724A JPH0814724A JP17200794A JP17200794A JPH0814724A JP H0814724 A JPH0814724 A JP H0814724A JP 17200794 A JP17200794 A JP 17200794A JP 17200794 A JP17200794 A JP 17200794A JP H0814724 A JPH0814724 A JP H0814724A
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- 230000005855 radiation Effects 0.000 claims description 10
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F25D17/00—Arrangements for circulating cooling fluids; Arrangements for circulating gas, e.g. air, within refrigerated spaces
- F25D17/04—Arrangements for circulating cooling fluids; Arrangements for circulating gas, e.g. air, within refrigerated spaces for circulating air, e.g. by convection
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2321/00—Details of machines, plants or systems, using electric or magnetic effects
- F25B2321/02—Details of machines, plants or systems, using electric or magnetic effects using Peltier effects; using Nernst-Ettinghausen effects
- F25B2321/025—Removal of heat
- F25B2321/0251—Removal of heat by a gas
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Cold Air Circulating Systems And Constructional Details In Refrigerators (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 小型で車室内に容易に据え付けうる冷温蔵庫
を提供する。 【構成】 車両のアームレストの蓋体30にペルチェ素子
11を設置し、アームレストの本体32の内部を収容庫36と
する。
を提供する。 【構成】 車両のアームレストの蓋体30にペルチェ素子
11を設置し、アームレストの本体32の内部を収容庫36と
する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はペルチェ素子を用いた電
子冷却式の車両用冷温蔵庫に関する。
子冷却式の車両用冷温蔵庫に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種冷温蔵庫の１例が図３に示
されている。冷温蔵庫100 の本体１の上部開口はこの本
体１に蝶番２によって枢支された蓋３によって開閉され
るようになっている。
されている。冷温蔵庫100 の本体１の上部開口はこの本
体１に蝶番２によって枢支された蓋３によって開閉され
るようになっている。
【０００３】本体１はアルミ等の熱伝導率が高い材質か
らなる内面板４と、その外面に貼り付けられた断熱材５
と、これを被覆する外面板６からなる。蓋３は内面板
７、断熱材８及び外面板９をこの順に積層してなる。
らなる内面板４と、その外面に貼り付けられた断熱材５
と、これを被覆する外面板６からなる。蓋３は内面板
７、断熱材８及び外面板９をこの順に積層してなる。
【０００４】内面板４にはペルチェ素子11の金属電極が
密接せしめられ、その放熱フィン12は庫外に露出せしめ
られている。この放熱フィン12にはフアン13から送風さ
れる冷却風が吹き付けられるようになっている。なお、
14はフアン13を駆動するためのフアンモータ、15は庫内
16に収容された缶ジュース等の被冷温蔵物である。
密接せしめられ、その放熱フィン12は庫外に露出せしめ
られている。この放熱フィン12にはフアン13から送風さ
れる冷却風が吹き付けられるようになっている。なお、
14はフアン13を駆動するためのフアンモータ、15は庫内
16に収容された缶ジュース等の被冷温蔵物である。
【０００５】ペルチェ素子11はＰ型素子とＮ型素子から
なる２種類の熱電半導体を金属電極でπ型に接合してな
り、Ｎ型素子からＰ型素子に向かって電流を流すと、ペ
ルチェ効果により金属電極より吸熱して放熱フィン12か
ら放熱する。
なる２種類の熱電半導体を金属電極でπ型に接合してな
り、Ｎ型素子からＰ型素子に向かって電流を流すと、ペ
ルチェ効果により金属電極より吸熱して放熱フィン12か
ら放熱する。
【０００６】電流を上記と逆方向に流すと、放熱フィン
12より吸熱して金属電極から放熱する。また、金属電極
及び放熱フィンのいずれか一方を冷却又は加熱して両者
間に温度差を発生させると、電流が発生する。
12より吸熱して金属電極から放熱する。また、金属電極
及び放熱フィンのいずれか一方を冷却又は加熱して両者
間に温度差を発生させると、電流が発生する。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の冷温蔵庫10
0 においては、その本体１の側面にペルチェ素子11の放
熱フィン12が露出せしめられ、この放熱フィン12に対向
するようにフアン13及びフアンモータ14が設置されるた
め、冷温蔵庫100 の据付スペースが大きく、従って、車
両の車室内に設置するのが困難であった。
0 においては、その本体１の側面にペルチェ素子11の放
熱フィン12が露出せしめられ、この放熱フィン12に対向
するようにフアン13及びフアンモータ14が設置されるた
め、冷温蔵庫100 の据付スペースが大きく、従って、車
両の車室内に設置するのが困難であった。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するために発明されたものであって、その特徴とすると
ころは、車両のアームレストの蓋体に上記ペルチェ素子
を設置するとともにアームレストの本体内部を収容庫と
したことにある。
するために発明されたものであって、その特徴とすると
ころは、車両のアームレストの蓋体に上記ペルチェ素子
を設置するとともにアームレストの本体内部を収容庫と
したことにある。
【０００９】上記蓋体の内部に庫内空気循環用のフアン
と放熱フィンに強制送風するためのフアンを設置するこ
とができる。
と放熱フィンに強制送風するためのフアンを設置するこ
とができる。
【００１０】
【作用】本発明においては、車両のアームレストの本体
及び蓋体を利用して車両用冷温蔵庫が構成される。
及び蓋体を利用して車両用冷温蔵庫が構成される。
【００１１】
【実施例】本発明の１実施例が図１に示されている。車
両のセンターコンソール31の後方、即ち、運転席と助手
席との中間に設置されるアームレストの蓋体30にペルチ
ェ素子11が設置されている。そして、センターコンソー
ル31内に埋設されたアームレストの本体32の内部が収容
庫36とされている。
両のセンターコンソール31の後方、即ち、運転席と助手
席との中間に設置されるアームレストの蓋体30にペルチ
ェ素子11が設置されている。そして、センターコンソー
ル31内に埋設されたアームレストの本体32の内部が収容
庫36とされている。
【００１２】蓋体30の裏面、即ち、収容庫36に面する下
面板26はアルミニュム等の熱伝導率の高い材質からな
り、この下面板26の中央にペルチェ素子11の金属電極が
密接せしめられている。このペルチェ素子11の放熱フィ
ン12は蓋体30内にこれを貫通するように形成された冷却
風通路18に突出している。
面板26はアルミニュム等の熱伝導率の高い材質からな
り、この下面板26の中央にペルチェ素子11の金属電極が
密接せしめられている。このペルチェ素子11の放熱フィ
ン12は蓋体30内にこれを貫通するように形成された冷却
風通路18に突出している。
【００１３】この冷却風通路18内には強制送風用のフア
ン７が設置され、かつ、冷却風通路18の吸入口19には吸
込グリル24が設置され、吹出口20には吹出グリル25が設
置されている。
ン７が設置され、かつ、冷却風通路18の吸入口19には吸
込グリル24が設置され、吹出口20には吹出グリル25が設
置されている。
【００１４】収容庫16はインナーボックス44とアウター
ボックス46とこれらの間に介装された断熱材45とからな
る。なお、図１において、２は蓋体30を本体32に枢支す
る蝶番、21は蓋体30の表皮、21は弾褥材、23は補強板、
27は断熱材、15は収容庫36内に収容された被冷温蔵物で
ある。
ボックス46とこれらの間に介装された断熱材45とからな
る。なお、図１において、２は蓋体30を本体32に枢支す
る蝶番、21は蓋体30の表皮、21は弾褥材、23は補強板、
27は断熱材、15は収容庫36内に収容された被冷温蔵物で
ある。
【００１５】しかして、ペルチェ素子11及びフアン17の
図示しないモータに通電すると、冷却用空気が吸入口19
から吸込グリル24を通って冷却風通路18内に入り、ペル
チェ素子11の放熱フィン12の間を通る過程でこれを冷却
した後、フアン17に付勢されて吹出グリル25に案内され
て吹出口20から外部に排出される。この際、ペルチェ素
子11はその金属電極を介して下面板26より吸熱して放熱
フィン12から放熱することにより収容庫36の内部を冷却
する。
図示しないモータに通電すると、冷却用空気が吸入口19
から吸込グリル24を通って冷却風通路18内に入り、ペル
チェ素子11の放熱フィン12の間を通る過程でこれを冷却
した後、フアン17に付勢されて吹出グリル25に案内され
て吹出口20から外部に排出される。この際、ペルチェ素
子11はその金属電極を介して下面板26より吸熱して放熱
フィン12から放熱することにより収容庫36の内部を冷却
する。
【００１６】本発明の第２の実施例が図２に示されてい
る。この第２の実施例においては、蓋体30の内部に庫内
空気循環用のフアン40が設置されている。このフアン40
の駆動モータ29は蓋体30の下面に張設された支持板28の
中央に支持されている。
る。この第２の実施例においては、蓋体30の内部に庫内
空気循環用のフアン40が設置されている。このフアン40
の駆動モータ29は蓋体30の下面に張設された支持板28の
中央に支持されている。
【００１７】しかして、ペルチェ素子11、フアン17のフ
アンモータ及び駆動モータ29に通電すると、モータ29に
よってフアン40が駆動される。これによって、収容庫36
内の空気がモータ29に近接してその周囲に穿設された開
口41を通って支持板28と下面板26との間に限界された通
風路43内に入り、通風路43を流過する過程で下面板26と
熱交換して冷却された後、支持板28の外周寄りに穿設さ
れた開口42を通って収容庫36内に戻る。他の構成、作用
は図１に示す第１の実施例と同様であり、対応する部材
には同じ符号が付されている。
アンモータ及び駆動モータ29に通電すると、モータ29に
よってフアン40が駆動される。これによって、収容庫36
内の空気がモータ29に近接してその周囲に穿設された開
口41を通って支持板28と下面板26との間に限界された通
風路43内に入り、通風路43を流過する過程で下面板26と
熱交換して冷却された後、支持板28の外周寄りに穿設さ
れた開口42を通って収容庫36内に戻る。他の構成、作用
は図１に示す第１の実施例と同様であり、対応する部材
には同じ符号が付されている。
【００１８】この第２の実施例においては、収容庫36内
の空気がフアン40によって強制循環せしめられるので、
庫内空気を効率的に冷却できる。
の空気がフアン40によって強制循環せしめられるので、
庫内空気を効率的に冷却できる。
【００１９】
【発明の効果】本発明においては、車両のアームレスト
の蓋体にペルチェ素子を設置するとともにアームレスト
の本体内部を収容庫としたため、アームレストを利用す
ることによって小型の冷温蔵庫を構成できるとともにこ
れを車室内に容易に組み込むことができる。
の蓋体にペルチェ素子を設置するとともにアームレスト
の本体内部を収容庫としたため、アームレストを利用す
ることによって小型の冷温蔵庫を構成できるとともにこ
れを車室内に容易に組み込むことができる。
【００２０】そして、ペルチェ素子は蓋体に設置されて
収容庫の上部に位置するので、庫内空気を自然対流によ
り循環させることができ、従って、庫内を効果的に冷却
できる。
収容庫の上部に位置するので、庫内空気を自然対流によ
り循環させることができ、従って、庫内を効果的に冷却
できる。
【００２１】更に、既存のアームレストの蓋体をペルチ
ェ素子が設置された蓋体と取り替えることによって容
易、かつ、迅速に簡易的な冷温蔵庫を構成することがで
きる。
ェ素子が設置された蓋体と取り替えることによって容
易、かつ、迅速に簡易的な冷温蔵庫を構成することがで
きる。
【００２２】蓋体の内部に庫内空気循環用のフアンと放
熱フィンに強制するためのフアンを併設すれば、庫内空
気を更に効果的に冷却又は加熱できる。
熱フィンに強制するためのフアンを併設すれば、庫内空
気を更に効果的に冷却又は加熱できる。
【図１】本発明の第１の実施例を示す縦断面図である。
【図２】本発明の第２の実施例を示す縦断面図である。
【図３】従来の冷温蔵庫の縦断面図である。
30 蓋体 32 本体 11 ペルチェ素子 12 放熱フィン 36 収容庫 17 強制送風用フアン 18 冷却風通路
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｆ２５Ｄ 17/06 ３０４ 23/12 Ｌ
Claims (2)
- 【請求項１】 ペルチェ素子を用いた電子冷却式の車両
用冷温蔵庫において、車両のアームレストの蓋体に上記
ペルチェ素子を設置するとともにアームレストの本体内
部を収容庫としたことを特徴とする車両用冷温蔵庫。 - 【請求項２】 上記蓋体の内部に庫内空気循環用のフア
ンと放熱フィンに強制送風するためのフアンを設置した
ことを特徴とする請求項(1) 記載の車両用冷温蔵庫。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17200794A JPH0814724A (ja) | 1994-06-30 | 1994-06-30 | 車両用冷温蔵庫 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17200794A JPH0814724A (ja) | 1994-06-30 | 1994-06-30 | 車両用冷温蔵庫 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0814724A true JPH0814724A (ja) | 1996-01-19 |
Family
ID=15933797
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17200794A Pending JPH0814724A (ja) | 1994-06-30 | 1994-06-30 | 車両用冷温蔵庫 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0814724A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000074538A (ja) * | 1998-08-25 | 2000-03-14 | Twinbird Corp | 貯蔵庫 |
| KR100384718B1 (ko) * | 2000-12-19 | 2003-05-22 | 기아자동차주식회사 | 공기 정화기능을 갖는 차량용 냉온장고 |
| KR100623530B1 (ko) * | 2005-09-02 | 2006-09-13 | 주식회사 대우일렉트로닉스 | 차량용 냉장고 |
| CN107757446A (zh) * | 2017-11-23 | 2018-03-06 | 科成精密模塑科技无锡有限公司 | 安装风扇冷却降温的车载模塑杯座 |
| WO2018143699A1 (ko) * | 2017-02-01 | 2018-08-09 | 엘지전자 주식회사 | 냉온장고 |
| US20180281641A1 (en) * | 2017-04-04 | 2018-10-04 | Faurecia Automotive Seating, Llc | Occupant armrest |
| DE102018101104A1 (de) * | 2018-01-18 | 2019-10-10 | Zdravko Šerek | Verfahrbare Transporteinheit mit kühlbarem Innenraum und Ladebereich für die Transporteinheit |
| CN120096426A (zh) * | 2025-04-23 | 2025-06-06 | 深蓝汽车科技有限公司 | 一种可移动中岛及车辆 |
-
1994
- 1994-06-30 JP JP17200794A patent/JPH0814724A/ja active Pending
Cited By (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000074538A (ja) * | 1998-08-25 | 2000-03-14 | Twinbird Corp | 貯蔵庫 |
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| CN110248841B (zh) * | 2017-02-01 | 2022-04-29 | Lg电子株式会社 | 冷热柜 |
| WO2018143699A1 (ko) * | 2017-02-01 | 2018-08-09 | 엘지전자 주식회사 | 냉온장고 |
| CN110248841A (zh) * | 2017-02-01 | 2019-09-17 | Lg电子株式会社 | 冷热柜 |
| EP3578414A4 (en) * | 2017-02-01 | 2020-12-02 | LG Electronics Inc. -1- | COOLING AND HEATING CABINET |
| US11230159B2 (en) | 2017-02-01 | 2022-01-25 | Lg Electronics Inc. | Cooling and heating cabinet |
| US20180281641A1 (en) * | 2017-04-04 | 2018-10-04 | Faurecia Automotive Seating, Llc | Occupant armrest |
| CN108688539A (zh) * | 2017-04-04 | 2018-10-23 | 佛吉亚汽车座椅有限责任公司 | 乘员扶手装置 |
| US10618439B2 (en) | 2017-04-04 | 2020-04-14 | Faurecia Automotive Seating, Llc | Occupant armrest |
| CN108688539B (zh) * | 2017-04-04 | 2022-06-03 | 佛吉亚汽车座椅有限责任公司 | 乘员扶手装置 |
| CN107757446A (zh) * | 2017-11-23 | 2018-03-06 | 科成精密模塑科技无锡有限公司 | 安装风扇冷却降温的车载模塑杯座 |
| DE102018101104A1 (de) * | 2018-01-18 | 2019-10-10 | Zdravko Šerek | Verfahrbare Transporteinheit mit kühlbarem Innenraum und Ladebereich für die Transporteinheit |
| DE102018101104B4 (de) | 2018-01-18 | 2024-02-22 | Zdravko Šerek | Verfahrbare Transporteinheit mit kühlbarem Innenraum und Ladebereich für die Transporteinheit |
| CN120096426A (zh) * | 2025-04-23 | 2025-06-06 | 深蓝汽车科技有限公司 | 一种可移动中岛及车辆 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20021001 |