JPH08156735A - エアバッグ用ガス発生器 - Google Patents
エアバッグ用ガス発生器Info
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- JPH08156735A JPH08156735A JP6299307A JP29930794A JPH08156735A JP H08156735 A JPH08156735 A JP H08156735A JP 6299307 A JP6299307 A JP 6299307A JP 29930794 A JP29930794 A JP 29930794A JP H08156735 A JPH08156735 A JP H08156735A
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- 239000002775 capsule Substances 0.000 claims abstract description 27
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 claims abstract description 27
- 239000007789 gas Substances 0.000 abstract description 62
- 239000000843 powder Substances 0.000 abstract description 7
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- 239000000567 combustion gas Substances 0.000 abstract description 6
- 230000035939 shock Effects 0.000 abstract description 3
- 238000007789 sealing Methods 0.000 abstract 1
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Landscapes
- Air Bags (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 車両火災の際のガス発生容器の破壊を阻止す
る安全装置を備えるエアバッグ用ガス発生器を提供する
こと。 【構成】 本発明のエアバッグ用ガス発生器は、ガスの
排出口を有するハウジングと、該ハウジング内に配設さ
れる燃焼室と、該燃焼室内に充填されるガス発生剤と、
該ガス発生剤の点火手段とを含み、衝撃により前記燃焼
室で発生するガスをエアバッグ内に導入して衝撃から乗
員を保護するガス発生器において、前記ガス発生器は、
少なくとも一部がハウジングの外に露出するカプセル部
材と、低い発火点を有し該カプセル部材内に充填される
火薬と、前記カプセル部材と前記燃焼室とを連通する通
路と、該通路内に配設されガス発生器の通常の作動のと
きに前記連通を遮断する逆止弁とからなる安全装置を備
えることを特徴とする。
る安全装置を備えるエアバッグ用ガス発生器を提供する
こと。 【構成】 本発明のエアバッグ用ガス発生器は、ガスの
排出口を有するハウジングと、該ハウジング内に配設さ
れる燃焼室と、該燃焼室内に充填されるガス発生剤と、
該ガス発生剤の点火手段とを含み、衝撃により前記燃焼
室で発生するガスをエアバッグ内に導入して衝撃から乗
員を保護するガス発生器において、前記ガス発生器は、
少なくとも一部がハウジングの外に露出するカプセル部
材と、低い発火点を有し該カプセル部材内に充填される
火薬と、前記カプセル部材と前記燃焼室とを連通する通
路と、該通路内に配設されガス発生器の通常の作動のと
きに前記連通を遮断する逆止弁とからなる安全装置を備
えることを特徴とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、衝撃から乗員を保護す
るエアバッグ用のガス発生器に関し、特にその安全装置
に関する。
るエアバッグ用のガス発生器に関し、特にその安全装置
に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のガス発生器として、ガスの排出口
を有するハウジングと、該ハウジング内に配設される燃
焼室と、該燃焼室内に充填されるガス発生剤と、該ガス
発生剤の点火手段とを含むものがある。衝撃により点火
手段が作動してガス発生剤に点火し、ガス発生剤はこれ
により燃焼してガスを生成する。このガスはハウジング
の排出口を経てエアバッグ内に導入されエアバッグはこ
れにより急速に膨張して衝撃から乗員を保護する。
を有するハウジングと、該ハウジング内に配設される燃
焼室と、該燃焼室内に充填されるガス発生剤と、該ガス
発生剤の点火手段とを含むものがある。衝撃により点火
手段が作動してガス発生剤に点火し、ガス発生剤はこれ
により燃焼してガスを生成する。このガスはハウジング
の排出口を経てエアバッグ内に導入されエアバッグはこ
れにより急速に膨張して衝撃から乗員を保護する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来のガス発生器
を備える車両が火災を起こした場合、ガス発生器が熱せ
られそのためガス発生器内部は数１００度の高温とな
る。この温度でガス発生器内のガス発生剤や伝火薬が自
然発火した場合、容器が破壊され、また破損した部品が
飛散する虞がある。
を備える車両が火災を起こした場合、ガス発生器が熱せ
られそのためガス発生器内部は数１００度の高温とな
る。この温度でガス発生器内のガス発生剤や伝火薬が自
然発火した場合、容器が破壊され、また破損した部品が
飛散する虞がある。
【０００４】よって、本発明は、上記従来技術の有する
問題点を解消する新規なエアバッグ用ガス発生器を提供
することを目的とする。
問題点を解消する新規なエアバッグ用ガス発生器を提供
することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明のエアバッグ用ガ
ス発生器は、ガスの排出口を有するハウジングと、該ハ
ウジング内に配設される燃焼室と、該燃焼室内に充填さ
れるガス発生剤と、該ガス発生剤の点火手段とを含み、
衝撃により前記燃焼室で発生するガスをエアバッグ内に
導入して衝撃から乗員を保護するガス発生器において、
前記ガス発生器は、少なくとも一部がハウジングの外に
露出するカプセル部材と、低い発火点を有し該カプセル
部材内に充填される火薬と、前記カプセル部材と前記燃
焼室とを連通する通路と、該通路内に配設されガス発生
器の通常の作動のときに前記連通を遮断する逆止弁とか
らなる安全装置を備えることを特徴とする。
ス発生器は、ガスの排出口を有するハウジングと、該ハ
ウジング内に配設される燃焼室と、該燃焼室内に充填さ
れるガス発生剤と、該ガス発生剤の点火手段とを含み、
衝撃により前記燃焼室で発生するガスをエアバッグ内に
導入して衝撃から乗員を保護するガス発生器において、
前記ガス発生器は、少なくとも一部がハウジングの外に
露出するカプセル部材と、低い発火点を有し該カプセル
部材内に充填される火薬と、前記カプセル部材と前記燃
焼室とを連通する通路と、該通路内に配設されガス発生
器の通常の作動のときに前記連通を遮断する逆止弁とか
らなる安全装置を備えることを特徴とする。
【０００６】本ガス発生器は異常時（車両火災時）にお
ける安全装置を備える。この安全装置は、少なくとも一
部がハウジングの外に露出するカプセル部材と、このカ
プセル部材内に充填される低い発火点の火薬と、カプセ
ル部材と燃焼室とを連通する通路と、この通路内に配設
される逆止弁とからなる。
ける安全装置を備える。この安全装置は、少なくとも一
部がハウジングの外に露出するカプセル部材と、このカ
プセル部材内に充填される低い発火点の火薬と、カプセ
ル部材と燃焼室とを連通する通路と、この通路内に配設
される逆止弁とからなる。
【０００７】カプセル部材は、異常な車内の温度をすば
やく検知できるように、少なくとも一部がハウジングの
外に出る。またカプセル部材は、異常時の車内温度に耐
え、かつ検知した温度をカプセル内部にすばやく伝える
ことができるよう、耐熱性と高い熱伝導性を有すること
が好ましい。また、カプセル部材は、充填する火薬によ
り生成される高温・高圧の燃焼ガスに耐える剛性も併せ
持つことが好ましい。こうしたことからカプセル部材
は、例えば金属材料から構成することができる。
やく検知できるように、少なくとも一部がハウジングの
外に出る。またカプセル部材は、異常時の車内温度に耐
え、かつ検知した温度をカプセル内部にすばやく伝える
ことができるよう、耐熱性と高い熱伝導性を有すること
が好ましい。また、カプセル部材は、充填する火薬によ
り生成される高温・高圧の燃焼ガスに耐える剛性も併せ
持つことが好ましい。こうしたことからカプセル部材
は、例えば金属材料から構成することができる。
【０００８】カプセル部材内に充填される火薬は、低い
発火点を有する。このためこの火薬は、ガス発生器内の
ガス発生剤や伝火薬が自然発火する前に発火することが
できる。この火薬の発火は、カプセル部材と燃焼室とを
連通する通路を通って燃焼室に伝わり、燃焼室内のガス
発生剤に点火し更に伝火薬に伝焼する。これにより、ガ
ス発生剤等の自然発火が回避され、従って容器の破壊が
阻止される。
発火点を有する。このためこの火薬は、ガス発生器内の
ガス発生剤や伝火薬が自然発火する前に発火することが
できる。この火薬の発火は、カプセル部材と燃焼室とを
連通する通路を通って燃焼室に伝わり、燃焼室内のガス
発生剤に点火し更に伝火薬に伝焼する。これにより、ガ
ス発生剤等の自然発火が回避され、従って容器の破壊が
阻止される。
【０００９】また、通常の作動の場合は、逆止弁により
通路が遮断されており、ガス発生剤の燃焼ガスがカプセ
ル部材側に移行することが阻止される。
通路が遮断されており、ガス発生剤の燃焼ガスがカプセ
ル部材側に移行することが阻止される。
【００１０】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づき説明
する。
する。
【００１１】図１は、本ガス発生器の断面図である。本
ガス発生器は、両端が閉鎖した円筒状のハウジング１を
有する。このハウジング１は、その乗員側の領域にガス
発生剤の燃焼ガスが噴出する排出口１０を複数個有す
る。このハウジング１内に燃焼筒９が配設されている。
この燃焼筒９は円筒形をなし、その全周に亘りガス噴出
用の開口１１が穿設されている。この燃焼筒９は、ハウ
ジング１と同軸状に配設され、ハウジング１の両端部ま
で延在している。
ガス発生器は、両端が閉鎖した円筒状のハウジング１を
有する。このハウジング１は、その乗員側の領域にガス
発生剤の燃焼ガスが噴出する排出口１０を複数個有す
る。このハウジング１内に燃焼筒９が配設されている。
この燃焼筒９は円筒形をなし、その全周に亘りガス噴出
用の開口１１が穿設されている。この燃焼筒９は、ハウ
ジング１と同軸状に配設され、ハウジング１の両端部ま
で延在している。
【００１２】燃焼筒９内には、燃焼筒９と同軸状に燃焼
筒の全長に亘って伝火チューブ５が配設され、この伝火
チューブ５と燃焼筒９の間には環状の燃焼室８が形成さ
れている。この燃焼室８内に伝火チューブ５の外面に嵌
合してリング状のガス発生剤１５が多数並置され、これ
らガス発生剤１５を囲繞してフィルタ１２が配設されて
いる。
筒の全長に亘って伝火チューブ５が配設され、この伝火
チューブ５と燃焼筒９の間には環状の燃焼室８が形成さ
れている。この燃焼室８内に伝火チューブ５の外面に嵌
合してリング状のガス発生剤１５が多数並置され、これ
らガス発生剤１５を囲繞してフィルタ１２が配設されて
いる。
【００１３】伝火チューブ５の内部には、センサ（図示
せず）からの信号により作動する点火器４と、この点火
器４により着火される伝火薬６とが装填されている。点
火器４は、ハウジングの一端側に装着されるアダプタ２
により保持され、伝火薬６は、伝火薬容器３内に収容さ
れ、この伝火薬容器３と点火器４とは互に接触してい
る。
せず）からの信号により作動する点火器４と、この点火
器４により着火される伝火薬６とが装填されている。点
火器４は、ハウジングの一端側に装着されるアダプタ２
により保持され、伝火薬６は、伝火薬容器３内に収容さ
れ、この伝火薬容器３と点火器４とは互に接触してい
る。
【００１４】伝火チューブ５は伝火薬６の火炎が噴出す
る開口７を多数備え、これら開口７は伝火チューブの管
壁に均一に分散して穿設されている。
る開口７を多数備え、これら開口７は伝火チューブの管
壁に均一に分散して穿設されている。
【００１５】衝撃をセンサが感知するとその信号が点火
器４に送られて点火器４が作動し、これによって伝火薬
６が着火して高温の火炎を生成する。この火炎は、伝火
チューブ５の開口７より噴出する。噴出した火炎は、開
口領域のガス発生剤１５に点火する。これによりガス発
生剤１５は燃焼ガスを生成し、この燃焼ガスは、フィル
タ１２を通過して燃焼残渣が除去され浄化されたガスが
排出口１０を経てエアバッグ（図示せず）内に流入す
る。エアバッグは衝撃から乗員を保護するべく急激に膨
張する。
器４に送られて点火器４が作動し、これによって伝火薬
６が着火して高温の火炎を生成する。この火炎は、伝火
チューブ５の開口７より噴出する。噴出した火炎は、開
口領域のガス発生剤１５に点火する。これによりガス発
生剤１５は燃焼ガスを生成し、この燃焼ガスは、フィル
タ１２を通過して燃焼残渣が除去され浄化されたガスが
排出口１０を経てエアバッグ（図示せず）内に流入す
る。エアバッグは衝撃から乗員を保護するべく急激に膨
張する。
【００１６】図２は、本ガス発生器に備わる安全装置の
断面図である。この安全装置は、カプセル部材２０と、
このカプセル部材２０内に充填される火薬２１と、カプ
セル部材内と前記燃焼室８とを連通する通路２２と、こ
の通路２２内に配設される逆止弁２３とからなる。カプ
セル部材２０は、ハウジングの一端側に形成された凹部
２４内に嵌着され、異常な車内の温度をすばやく検知で
きるように、その一部、すなわち球面状の天井部２０ａ
がハウジング１の外に出ている。このカプセル部材２０
内に火薬２１が充填され、この火薬２１は、ガス発生剤
１５及び伝火薬６の自然発火を回避するべく低い発火点
を有する。すなわち、火薬２１はこれらの薬剤が自然発
火する前に発火してこれらの薬剤に点火できる。カプセ
ル部材２０の底部には孔部２０ｂが穿設され、この孔部
２０ｂを逆止弁２３が塞いでいる。一端が前記凹部２４
に接続し、他端が燃焼室８に接続する通路２２が、ハウ
ジングの一端側に設けられている。この通路２２内に逆
止弁２３が配設されている。この逆止弁２３は、スリー
ブ２５により通路２２内を摺動可能にされ、バネ２６に
より前記孔部２０ｂに押圧されている。ガス発生器の通
常の作動時に、逆止弁２３は燃焼室８からカプセル部材
２０へのガス流を遮断する。
断面図である。この安全装置は、カプセル部材２０と、
このカプセル部材２０内に充填される火薬２１と、カプ
セル部材内と前記燃焼室８とを連通する通路２２と、こ
の通路２２内に配設される逆止弁２３とからなる。カプ
セル部材２０は、ハウジングの一端側に形成された凹部
２４内に嵌着され、異常な車内の温度をすばやく検知で
きるように、その一部、すなわち球面状の天井部２０ａ
がハウジング１の外に出ている。このカプセル部材２０
内に火薬２１が充填され、この火薬２１は、ガス発生剤
１５及び伝火薬６の自然発火を回避するべく低い発火点
を有する。すなわち、火薬２１はこれらの薬剤が自然発
火する前に発火してこれらの薬剤に点火できる。カプセ
ル部材２０の底部には孔部２０ｂが穿設され、この孔部
２０ｂを逆止弁２３が塞いでいる。一端が前記凹部２４
に接続し、他端が燃焼室８に接続する通路２２が、ハウ
ジングの一端側に設けられている。この通路２２内に逆
止弁２３が配設されている。この逆止弁２３は、スリー
ブ２５により通路２２内を摺動可能にされ、バネ２６に
より前記孔部２０ｂに押圧されている。ガス発生器の通
常の作動時に、逆止弁２３は燃焼室８からカプセル部材
２０へのガス流を遮断する。
【００１７】車両が火災を起こした場合、この熱がカプ
セル部材の天井部２０ａを介して火薬２１に伝えられ、
発火点に達したときに火薬２１は発火する。火薬２１の
発火により高温・高圧のガスが発生し、このガス圧によ
り逆止弁２３が開いて高温・高圧のガスが通路２２を通
って燃焼室８内に流入し、燃焼室８内のガス発生剤１５
を着火させる。これにより、ガス発生剤、伝火薬の自然
発火が回避され、従って容器の破壊が阻止される。
セル部材の天井部２０ａを介して火薬２１に伝えられ、
発火点に達したときに火薬２１は発火する。火薬２１の
発火により高温・高圧のガスが発生し、このガス圧によ
り逆止弁２３が開いて高温・高圧のガスが通路２２を通
って燃焼室８内に流入し、燃焼室８内のガス発生剤１５
を着火させる。これにより、ガス発生剤、伝火薬の自然
発火が回避され、従って容器の破壊が阻止される。
【００１８】
【発明の効果】本発明は、以上の通り構成されているの
で、車両火災時にガス発生剤等が自然発火する前にガス
発生剤等に点火しその自然発火を回避することができ
る。その結果、この自然発火により生じる容器の破壊を
阻止することができる。
で、車両火災時にガス発生剤等が自然発火する前にガス
発生剤等に点火しその自然発火を回避することができ
る。その結果、この自然発火により生じる容器の破壊を
阻止することができる。
【図１】本ガス発生器の断面図である。
【図２】本ガス発生器に備わる安全装置の断面図であ
る。
る。
１ ハウジング ４ 点火器 ６ 伝火薬 ８ 燃焼室 １０ 排出口 １５ ガス発生剤 ２０ カプセル部材 ２１ 火薬 ２２ 通路 ２３ 逆止弁
Claims (1)
- 【請求項１】 ガスの排出口を有するハウジングと、該
ハウジング内に配設される燃焼室と、該燃焼室内に充填
されるガス発生剤と、該ガス発生剤の点火手段とを含
み、衝撃により前記燃焼室で発生するガスをエアバッグ
内に導入して衝撃から乗員を保護するガス発生器におい
て、 前記ガス発生器は、少なくとも一部がハウジングの外に
露出するカプセル部材と、低い発火点を有し該カプセル
部材内に充填される火薬と、前記カプセル部材と前記燃
焼室とを連通する通路と、該通路内に配設されガス発生
器の通常の作動のときに前記連通を遮断する逆止弁とか
らなる安全装置を備えることを特徴とするエアバッグ用
ガス発生器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6299307A JPH08156735A (ja) | 1994-12-02 | 1994-12-02 | エアバッグ用ガス発生器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6299307A JPH08156735A (ja) | 1994-12-02 | 1994-12-02 | エアバッグ用ガス発生器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08156735A true JPH08156735A (ja) | 1996-06-18 |
Family
ID=17870850
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6299307A Pending JPH08156735A (ja) | 1994-12-02 | 1994-12-02 | エアバッグ用ガス発生器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08156735A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1101668A3 (de) * | 1999-11-22 | 2002-11-20 | Hirschmann Austria GmbH | Zünder |
| WO2016189971A1 (ja) * | 2015-05-22 | 2016-12-01 | 株式会社ダイセル | ガス発生器 |
-
1994
- 1994-12-02 JP JP6299307A patent/JPH08156735A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1101668A3 (de) * | 1999-11-22 | 2002-11-20 | Hirschmann Austria GmbH | Zünder |
| WO2016189971A1 (ja) * | 2015-05-22 | 2016-12-01 | 株式会社ダイセル | ガス発生器 |
| US10336287B2 (en) | 2015-05-22 | 2019-07-02 | Daicel Corporation | Gas generator |
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