JPH0815992B2 - ギヤ駆動エレベータ - Google Patents
ギヤ駆動エレベータInfo
- Publication number
- JPH0815992B2 JPH0815992B2 JP3307991A JP30799191A JPH0815992B2 JP H0815992 B2 JPH0815992 B2 JP H0815992B2 JP 3307991 A JP3307991 A JP 3307991A JP 30799191 A JP30799191 A JP 30799191A JP H0815992 B2 JPH0815992 B2 JP H0815992B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cargo
- guides
- rail
- path
- gear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B7/00—Other common features of elevators
- B66B7/02—Guideways; Guides
- B66B7/021—Guideways; Guides with a particular position in the shaft
Landscapes
- Types And Forms Of Lifts (AREA)
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ギヤ駆動エレベータに
関する。
関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のエレベータは、一通路内にカーゴ
をケーブルで吊設し、そのケーブルをウインチで巻き上
げ下げしてカーゴを昇降させるようにしている。
をケーブルで吊設し、そのケーブルをウインチで巻き上
げ下げしてカーゴを昇降させるようにしている。
【０００３】したがって、従来のエレベータは、一通路
を１台のカーゴが昇降するので、輸送能力に限界があ
り、それゆえ、利用客の待時間が長い。また、特開昭５
２−３５０４７号公報や実公昭４７−１０００号公報に
エレベータに関する技術が開示されているが、前者は荷
台を最上階及び最下階において水平搬送して運搬方向性
の拡大によって運搬機能を向上できる水平引き込み型ロ
ングスパンエレベータに関するものであり、後者はケー
ジを揺動させないように保持させることを目的としてお
り、安全かつ確実にカーブを循環路に沿って移動させる
ものではない。
を１台のカーゴが昇降するので、輸送能力に限界があ
り、それゆえ、利用客の待時間が長い。また、特開昭５
２−３５０４７号公報や実公昭４７−１０００号公報に
エレベータに関する技術が開示されているが、前者は荷
台を最上階及び最下階において水平搬送して運搬方向性
の拡大によって運搬機能を向上できる水平引き込み型ロ
ングスパンエレベータに関するものであり、後者はケー
ジを揺動させないように保持させることを目的としてお
り、安全かつ確実にカーブを循環路に沿って移動させる
ものではない。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は安全か
つ確実に上り通路及び下り通路を複数のカーゴが循環運
行でき、もって輸送能力を増大し、待ち時間を減少でき
るギヤ駆動エレベータを提供するにある。
つ確実に上り通路及び下り通路を複数のカーゴが循環運
行でき、もって輸送能力を増大し、待ち時間を減少でき
るギヤ駆動エレベータを提供するにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明のギヤ駆動エレベ
ータによれば、カーゴの対角線の角部に軸が平行に設け
られた一対の駆動機と、該駆動機の出力軸に固設された
駆動ギヤと、該駆動ギヤにアームを介して連結された抑
え輪と、該抑え輪及び前記駆動ギヤで挟持された一対の
レールとを備え、該レールは前記駆動ギヤと噛み合うラ
ックを有し、そして該レールは上り通路に沿って上方に
延びて頂部の円弧状部を介して下り通路に沿って下方に
延びて底部の円弧状部を介して上方に延びてループ状に
形成され、さらにカーゴの側面に設けたガイドローラを
ガイドする垂直なガイドローラ用ガイドを備え、該ガイ
ドローラ用ガイドは前記上り通路および下り通路にそれ
ぞれ立設され、そしてその頂部及び底部にはそれぞれ外
方に拡がるガイド部が設けられている。
ータによれば、カーゴの対角線の角部に軸が平行に設け
られた一対の駆動機と、該駆動機の出力軸に固設された
駆動ギヤと、該駆動ギヤにアームを介して連結された抑
え輪と、該抑え輪及び前記駆動ギヤで挟持された一対の
レールとを備え、該レールは前記駆動ギヤと噛み合うラ
ックを有し、そして該レールは上り通路に沿って上方に
延びて頂部の円弧状部を介して下り通路に沿って下方に
延びて底部の円弧状部を介して上方に延びてループ状に
形成され、さらにカーゴの側面に設けたガイドローラを
ガイドする垂直なガイドローラ用ガイドを備え、該ガイ
ドローラ用ガイドは前記上り通路および下り通路にそれ
ぞれ立設され、そしてその頂部及び底部にはそれぞれ外
方に拡がるガイド部が設けられている。
【０００６】上記レールの頂部及び底部は、円弧状に形
成するのが好ましい。
成するのが好ましい。
【０００７】
【作用効果の説明】上記のように構成されたギヤ駆動エ
レベータにおいて、カーゴはガイドローラ用ガイドに案
内され、ラックを備えたレールを挟持する抑え輪及び駆
動ギヤに駆動されて昇降する。そして、レール頂部の円
弧部において、カーゴの自重により駆動機がアームに対
して相対的に回動してカーゴは垂直位置を保ちながら旋
回され、上り通路から下り通路に切り換えられる。ま
た、レール底部の円弧部において、カーゴは前記と同様
にして下り通路から上り通路に切り換えられる。その
際、カーゴは頂部及び底部において外方に円弧状に広が
っているガイドレールのガイド部に案内されるので、ス
ムーズに通路の切り換えができる。
レベータにおいて、カーゴはガイドローラ用ガイドに案
内され、ラックを備えたレールを挟持する抑え輪及び駆
動ギヤに駆動されて昇降する。そして、レール頂部の円
弧部において、カーゴの自重により駆動機がアームに対
して相対的に回動してカーゴは垂直位置を保ちながら旋
回され、上り通路から下り通路に切り換えられる。ま
た、レール底部の円弧部において、カーゴは前記と同様
にして下り通路から上り通路に切り換えられる。その
際、カーゴは頂部及び底部において外方に円弧状に広が
っているガイドレールのガイド部に案内されるので、ス
ムーズに通路の切り換えができる。
【０００８】
【実施例】以下図面を参照して本発明の実施例を説明す
る。
る。
【０００９】図１ないし図４において、上り通路Ｕ及び
下り通路Ｄには、それぞれ複数（図にはそれぞれ１台だ
けが示されている）のカーゴＣが収められている。その
カーゴＣの本体１の頂面の一対角線の角部（図示の例で
はドアｄ側を前面とすると左前及び右後の角部）には、
それぞれ駆動機２、２が対向して設けられている。これ
ら駆動機２、２の出力軸３、３は平行に配置され、それ
ぞれの出力軸３の端部には、駆動ギヤ４が固設されてい
る。この出力軸３には、アーム５の一端が回転自在に取
付けられ、そのアーム５の他端には、抑え輪６が回転自
在に設けられている。また、本体１の左右側部には、上
下一対のガイドローラ７、７がそれぞれ設けられてい
る。
下り通路Ｄには、それぞれ複数（図にはそれぞれ１台だ
けが示されている）のカーゴＣが収められている。その
カーゴＣの本体１の頂面の一対角線の角部（図示の例で
はドアｄ側を前面とすると左前及び右後の角部）には、
それぞれ駆動機２、２が対向して設けられている。これ
ら駆動機２、２の出力軸３、３は平行に配置され、それ
ぞれの出力軸３の端部には、駆動ギヤ４が固設されてい
る。この出力軸３には、アーム５の一端が回転自在に取
付けられ、そのアーム５の他端には、抑え輪６が回転自
在に設けられている。また、本体１の左右側部には、上
下一対のガイドローラ７、７がそれぞれ設けられてい
る。
【００１０】他方、駆動ギヤ４及び抑え輪６に挟持され
た一対のレール１０、１０が設けられ、レール１０に
は、駆動ギヤ４に噛み合うラック１１が形成されてい
る。これらレール１０、１０は、上り通路Ｕに沿って上
方に延び、頂部の円弧状部１０ｕを介し、下り通路Ｄに
沿って下方に延び、底部の円弧状部１０ｂを介し上方に
延びて循環上すなわちループ状に形成されている。
た一対のレール１０、１０が設けられ、レール１０に
は、駆動ギヤ４に噛み合うラック１１が形成されてい
る。これらレール１０、１０は、上り通路Ｕに沿って上
方に延び、頂部の円弧状部１０ｕを介し、下り通路Ｄに
沿って下方に延び、底部の円弧状部１０ｂを介し上方に
延びて循環上すなわちループ状に形成されている。
【００１１】また、ガイドローラ７をガイドする垂直な
一対のガイドローラ用ガイド１２、１２が上り通路Ｕ及
び下り通路Ｄにそれぞれ立設されている。そして、これ
らガイド１２、１２の頂部及び底部には、外方に円弧状
に拡がるガイド部（底部のガイド部は図示しない）１２
ａ、１２ａが設けられ、上り通路Ｕ及び下り通路Ｄの隣
接するガイド部１２ａ、１２ａは一体に形成されてい
る。また、カーゴＣの前部には、レール１０を覆うレー
ルカバー８が設けられている。
一対のガイドローラ用ガイド１２、１２が上り通路Ｕ及
び下り通路Ｄにそれぞれ立設されている。そして、これ
らガイド１２、１２の頂部及び底部には、外方に円弧状
に拡がるガイド部（底部のガイド部は図示しない）１２
ａ、１２ａが設けられ、上り通路Ｕ及び下り通路Ｄの隣
接するガイド部１２ａ、１２ａは一体に形成されてい
る。また、カーゴＣの前部には、レール１０を覆うレー
ルカバー８が設けられている。
【００１２】次に、図２、図５及び図６を参照して作動
を説明する。駆動機２、２より駆動ギヤ４、４を図２に
おいて時計方向に回転駆動すると、カーゴＣはガイドロ
ーラ７を介しガイドローラ用ガイド１２にガイドされ、
ラック１１に噛み合う駆動ギヤ４により上昇される。そ
して、レール頂部の円弧部１０ａに達すると、カーゴＣ
の自重により駆動機２がアーム５に対し相対的に時計方
向に（位置Ａにおいては９０°）逐次回動され、カーゴ
Ｃは垂直を保ちながら旋回されて、下り通路Ｄに切換え
られる。また、レール１０の底部の円弧部においては、
同様にして上り通路Ｕに切換えられる。
を説明する。駆動機２、２より駆動ギヤ４、４を図２に
おいて時計方向に回転駆動すると、カーゴＣはガイドロ
ーラ７を介しガイドローラ用ガイド１２にガイドされ、
ラック１１に噛み合う駆動ギヤ４により上昇される。そ
して、レール頂部の円弧部１０ａに達すると、カーゴＣ
の自重により駆動機２がアーム５に対し相対的に時計方
向に（位置Ａにおいては９０°）逐次回動され、カーゴ
Ｃは垂直を保ちながら旋回されて、下り通路Ｄに切換え
られる。また、レール１０の底部の円弧部においては、
同様にして上り通路Ｕに切換えられる。
【００１３】
【発明の効果】本発明は上記のように構成されており、
以下の優れた効果を奏することができる。 （ａ） 駆動ギヤとアームを抑え輪との組合せにより複
数のカーゴを上り通路及び下り通路に循環運行させて輸
送能力を増大し、待時間を減少することができる。 （ｂ） したがって、エレベータの設置台数を減らし、
設置スペースを節減することができる。 （ｃ） 安全かつ確実な循環運行ができる。
以下の優れた効果を奏することができる。 （ａ） 駆動ギヤとアームを抑え輪との組合せにより複
数のカーゴを上り通路及び下り通路に循環運行させて輸
送能力を増大し、待時間を減少することができる。 （ｂ） したがって、エレベータの設置台数を減らし、
設置スペースを節減することができる。 （ｃ） 安全かつ確実な循環運行ができる。
【００１４】また、したがって、エレベータの設置台数
を減らし、設置スペースを節減することができる。
を減らし、設置スペースを節減することができる。
【図１】本発明の一実施例を示す全体構成図。
【図２】駆動機回りを示す斜視図。
【図３】カーゴの周囲を示す斜視図。
【図４】カーゴの上面図。
【図５】作動を説明するレールの頂部の斜視図。
【図６】図１の駆動機回りの詳細図。
Ｃ・・・カーゴ Ｄ・・・下り通路 Ｕ・・・上り通路 １・・・本体 ２・・・駆動機 ３・・・出力軸 ４・・・駆動ギヤ ５・・・アーム ６・・・抑え輪 ７・・・ガイドローラ ８・・・レールカバー １０・・・レール １０ａ・・・円弧部 １１・・・ラック １２・・・ガイドローラ用ガイド １２ａ・・・ガイド部
Claims (1)
- 【請求項１】 カーゴの対角線の角部に軸が平行に設け
られた一対の駆動機と、該駆動機の出力軸に固設された
駆動ギヤと、該駆動ギヤにアームを介して連結された抑
え輪と、該抑え輪及び前記駆動ギヤで挟持された一対の
レールとを備え、該レールは前記駆動ギヤと噛み合うラ
ックを有し、そして該レールは上り通路に沿って上方に
延びて頂部の円弧状部を介して下り通路に沿って下方に
延びて底部の円弧状部を介して上方に延びてループ状に
形成され、さらにカーゴの側面に設けたガイドローラを
ガイドする垂直なガイドローラ用ガイドを備え、該ガイ
ドローラ用ガイドは前記上り通路および下り通路にそれ
ぞれ立設され、そしてその頂部及び底部にはそれぞれ外
方に拡がるガイド部が設けられていることを特徴とする
ギヤ駆動エレベータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3307991A JPH0815992B2 (ja) | 1991-11-22 | 1991-11-22 | ギヤ駆動エレベータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3307991A JPH0815992B2 (ja) | 1991-11-22 | 1991-11-22 | ギヤ駆動エレベータ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05139659A JPH05139659A (ja) | 1993-06-08 |
| JPH0815992B2 true JPH0815992B2 (ja) | 1996-02-21 |
Family
ID=17975595
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3307991A Expired - Lifetime JPH0815992B2 (ja) | 1991-11-22 | 1991-11-22 | ギヤ駆動エレベータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0815992B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006062821A (ja) * | 2004-08-26 | 2006-03-09 | Ohbayashi Corp | 搬送機構 |
| EP3002243A1 (de) * | 2014-09-30 | 2016-04-06 | Inventio AG | Aufzugssystem mit einzeln angetriebenen Kabinen und geschlossener Fahrbahn |
| EP3002242A1 (de) * | 2014-09-30 | 2016-04-06 | Inventio AG | Steuerungsverfahren für ein Aufzugssystem mit einzeln angetriebenen Kabinen und geschlossener Fahrbahn |
| CN115448207B (zh) * | 2022-10-14 | 2024-05-07 | 河南陆润工程咨询有限公司 | 一种城市交通施工用机电模块吊装设备 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS471000Y1 (ja) * | 1966-12-23 | 1972-01-14 | ||
| JPS5235047A (en) * | 1975-09-10 | 1977-03-17 | Takenaka Komuten Co Ltd | Long-span elevator or horizontally movable type |
| JPS5742945Y2 (ja) * | 1977-11-10 | 1982-09-21 | ||
| JPS5567064U (ja) * | 1979-11-02 | 1980-05-08 |
-
1991
- 1991-11-22 JP JP3307991A patent/JPH0815992B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05139659A (ja) | 1993-06-08 |
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