JPH08161692A - 車載式情報受信装置 - Google Patents
車載式情報受信装置Info
- Publication number
- JPH08161692A JPH08161692A JP30645794A JP30645794A JPH08161692A JP H08161692 A JPH08161692 A JP H08161692A JP 30645794 A JP30645794 A JP 30645794A JP 30645794 A JP30645794 A JP 30645794A JP H08161692 A JPH08161692 A JP H08161692A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 送信装置の負荷を小さくでき、ユーザの負担
を軽減できるとともに、電波を有効利用でき、また希望
情報の取り出し操作を容易化できる車載式情報受信装置
を提供する。 【構成】 車載式情報受信装置１９が、外部送信局１か
らの情報を受信するページャ受信機１１と、該受信した
情報を記憶するメモリ１２と、リクエストに対応する情
報が上記メモリ１２に記憶されているか否かを判定する
ＣＰＵ１３と、判定結果をディスプレイ装置１５に表示
させるナビゲーション装置１４とを備える。
を軽減できるとともに、電波を有効利用でき、また希望
情報の取り出し操作を容易化できる車載式情報受信装置
を提供する。 【構成】 車載式情報受信装置１９が、外部送信局１か
らの情報を受信するページャ受信機１１と、該受信した
情報を記憶するメモリ１２と、リクエストに対応する情
報が上記メモリ１２に記憶されているか否かを判定する
ＣＰＵ１３と、判定結果をディスプレイ装置１５に表示
させるナビゲーション装置１４とを備える。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車に搭載された情
報受信装置に関する。
報受信装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、例えば自動車のドライバに交通情
報等を提供する装置として、「ＶＩＣＳ」と呼ばれるも
のがある。これは、道路交通情報センターから提供され
た交通情報をＶＩＣＳセンターで編集，処理して、ＦＭ
多重放送や路側ビーコン等により自動車に送信するもの
である。
報等を提供する装置として、「ＶＩＣＳ」と呼ばれるも
のがある。これは、道路交通情報センターから提供され
た交通情報をＶＩＣＳセンターで編集，処理して、ＦＭ
多重放送や路側ビーコン等により自動車に送信するもの
である。
【０００３】ところがこのような自動車用情報提供装置
では、ＦＭ放送波や路側ビーコン波を利用することか
ら、主に大多数に共通して要望される渋滞情報等の一般
情報を一方的にしか送信できず、個別ユーザからのリク
エストに応じた個別情報は送信できないという問題があ
った。
では、ＦＭ放送波や路側ビーコン波を利用することか
ら、主に大多数に共通して要望される渋滞情報等の一般
情報を一方的にしか送信できず、個別ユーザからのリク
エストに応じた個別情報は送信できないという問題があ
った。
【０００４】この問題を解決するためにユーザからのリ
クエストを可能にした情報提供装置として、「ＡＴＩ
Ｓ」と呼ばれるものがある。これは道路交通情報センタ
ーから提供された交通情報をＡＴＩＳセンターで編集，
処理して、個々のユーザのリクエストに応じて情報を提
供するものである。
クエストを可能にした情報提供装置として、「ＡＴＩ
Ｓ」と呼ばれるものがある。これは道路交通情報センタ
ーから提供された交通情報をＡＴＩＳセンターで編集，
処理して、個々のユーザのリクエストに応じて情報を提
供するものである。
【０００５】また、例えばセルラー電話のような携帯電
話等を用いて、個々のユーザがリクエストした情報を個
別に送信するようなものもある。
話等を用いて、個々のユーザがリクエストした情報を個
別に送信するようなものもある。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかし、このような従
来のリクエスト可能な情報提供装置は、各ユーザからリ
クエストされた時に該リクエストに応じた情報データを
個別に送信するものであるため、例えば交通情報のよう
なニーズの共通性の高い情報（共通情報）の場合、同じ
情報データが多数の異なるユーザからリクエストされる
ので何度も同じ情報が送信されることになる。その結
果、送信装置の負荷が大きくなり、大規模な設備が必要
となって、ユーザの負担が増加するとともに、電波の利
用効率が低下するという問題が発生する。
来のリクエスト可能な情報提供装置は、各ユーザからリ
クエストされた時に該リクエストに応じた情報データを
個別に送信するものであるため、例えば交通情報のよう
なニーズの共通性の高い情報（共通情報）の場合、同じ
情報データが多数の異なるユーザからリクエストされる
ので何度も同じ情報が送信されることになる。その結
果、送信装置の負荷が大きくなり、大規模な設備が必要
となって、ユーザの負担が増加するとともに、電波の利
用効率が低下するという問題が発生する。
【０００７】本発明は、上記従来の問題点に鑑みてなさ
れたもので、送信装置の負荷を小さくでき、ユーザの負
担を軽減できるとともに、電波を有効利用でき、また希
望情報の取り出し操作を容易化できる車載式情報受信装
置を提供することを目的としている。
れたもので、送信装置の負荷を小さくでき、ユーザの負
担を軽減できるとともに、電波を有効利用でき、また希
望情報の取り出し操作を容易化できる車載式情報受信装
置を提供することを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、ユーザのリク
エストに応じて外部の情報送信装置から送信された情報
を受信し、表示器に表示する車載式情報受信装置におい
て、上記情報送信装置からの情報を受信する受信手段
と、該受信した情報を記憶する記憶手段と、リクエスト
に対応する情報が上記記憶手段に記憶されているか否か
を判定する受信済判定手段と、判定結果を上記表示器に
表示させる表示手段とを備えたことを特徴としている。
エストに応じて外部の情報送信装置から送信された情報
を受信し、表示器に表示する車載式情報受信装置におい
て、上記情報送信装置からの情報を受信する受信手段
と、該受信した情報を記憶する記憶手段と、リクエスト
に対応する情報が上記記憶手段に記憶されているか否か
を判定する受信済判定手段と、判定結果を上記表示器に
表示させる表示手段とを備えたことを特徴としている。
【０００９】
【作用】本発明の車載式情報受信装置によれば、受信手
段により受信された情報が記憶手段により記憶される。
そして、該記憶された情報の中にリクエストに対応する
情報があるかどうかが受信済判定手段により判定され、
この判定結果が表示手段により表示器に表示される。
段により受信された情報が記憶手段により記憶される。
そして、該記憶された情報の中にリクエストに対応する
情報があるかどうかが受信済判定手段により判定され、
この判定結果が表示手段により表示器に表示される。
【００１０】このように、情報のリクエスト時に該情報
が既に受信されているか否かを判定するようにしたの
で、受信されていればリクエストしないようにして送信
装置の負荷を軽減でき、電波を有効利用できる。
が既に受信されているか否かを判定するようにしたの
で、受信されていればリクエストしないようにして送信
装置の負荷を軽減でき、電波を有効利用できる。
【００１１】
【実施例】以下、本発明の実施例を図に基づいて説明す
る。図１〜図４は本発明の一実施例の車載式情報受信装
置を説明するための図であり、図１は上記受信装置に情
報を送信する情報送信装置の構成を示す図、図２は上記
受信装置の構成を示す図、図３は上記送信装置の動作を
説明するためのフローチャート図、図４は上記受信装置
の動作を説明するためのフローチャート図である。
る。図１〜図４は本発明の一実施例の車載式情報受信装
置を説明するための図であり、図１は上記受信装置に情
報を送信する情報送信装置の構成を示す図、図２は上記
受信装置の構成を示す図、図３は上記送信装置の動作を
説明するためのフローチャート図、図４は上記受信装置
の動作を説明するためのフローチャート図である。
【００１２】図において、１は情報送信装置を示し、該
装置１は、特定グループの個別ユーザ２からのリクエス
トを電話回線３を介して受信するモデム４と、後述の共
通情報の定期更新を指示操作する情報更新用コンソール
５と、送信情報を記録する送信情報データベース６と、
上記リクエスト情報とコンソール５からの定期更新の指
示情報に基づいてデータベース６から所定の送信情報を
読み出すＣＰＵ７とを備えている。そして、上記読み出
された送信情報は、モデム８を介して電話回線９により
ページャ送信局１０に伝達されるようになっている。
装置１は、特定グループの個別ユーザ２からのリクエス
トを電話回線３を介して受信するモデム４と、後述の共
通情報の定期更新を指示操作する情報更新用コンソール
５と、送信情報を記録する送信情報データベース６と、
上記リクエスト情報とコンソール５からの定期更新の指
示情報に基づいてデータベース６から所定の送信情報を
読み出すＣＰＵ７とを備えている。そして、上記読み出
された送信情報は、モデム８を介して電話回線９により
ページャ送信局１０に伝達されるようになっている。
【００１３】また、１９は自動車に搭載された車載式情
報受信装置を示し、これは上記ページャ送信局１０より
送信される情報データを受信するページャ受信機１１
と、該受信されたデータ等を記憶するメモリ１２と、該
メモリ１２に記憶された情報データを必要に応じて読み
出すＣＰＵ１３と、該ＣＰＵ１３からの情報の読み出し
操作やデータの表示等を行うナビゲーション装置１４，
及びディスプレイ（表示器）１５とを備えている。ま
た、１６は赤外線受光機１７を介して上記ナビゲーショ
ン装置１４を無線操作するリモコン装置であり、該リモ
コン装置１６は電話器１８を介して上記モデム４にリク
エスト送信を行うトーンダイアラーとして機能する。な
お、上記ナビゲーション装置１４を上述のリモコン装置
１６，及び電話器１８として用いても良い。
報受信装置を示し、これは上記ページャ送信局１０より
送信される情報データを受信するページャ受信機１１
と、該受信されたデータ等を記憶するメモリ１２と、該
メモリ１２に記憶された情報データを必要に応じて読み
出すＣＰＵ１３と、該ＣＰＵ１３からの情報の読み出し
操作やデータの表示等を行うナビゲーション装置１４，
及びディスプレイ（表示器）１５とを備えている。ま
た、１６は赤外線受光機１７を介して上記ナビゲーショ
ン装置１４を無線操作するリモコン装置であり、該リモ
コン装置１６は電話器１８を介して上記モデム４にリク
エスト送信を行うトーンダイアラーとして機能する。な
お、上記ナビゲーション装置１４を上述のリモコン装置
１６，及び電話器１８として用いても良い。
【００１４】次に図３に基づいて上記受信装置１９の動
作について説明する。まず、上記リモコン装置１６によ
り情報がリクエストされると、該情報のリクエストナン
バーがナビケーション装置１４に入力される（ステップ
Ｓ１）。そして、上記リクエスト情報がメモリ１２内に
既に受信済みであるかどうかが判断され（ステップＳ
２）、未だ受信されていないものであればリクエストを
依頼する旨のメッセージが上記ディスプレイ１５に表示
される（ステップＳ３）。また、既に受信済みの情報で
あればその旨のメッセージが表示された後、上記情報が
表示パネル１４に表示される（ステップＳ４〜Ｓ５）。
この場合、上記ページャ受信機１１が受信手段として、
ＣＰＵ１３が受信済検出手段として、メモリ１２が記憶
手段として、またナビケーション装置１４が表示手段と
してそれぞれ機能する。
作について説明する。まず、上記リモコン装置１６によ
り情報がリクエストされると、該情報のリクエストナン
バーがナビケーション装置１４に入力される（ステップ
Ｓ１）。そして、上記リクエスト情報がメモリ１２内に
既に受信済みであるかどうかが判断され（ステップＳ
２）、未だ受信されていないものであればリクエストを
依頼する旨のメッセージが上記ディスプレイ１５に表示
される（ステップＳ３）。また、既に受信済みの情報で
あればその旨のメッセージが表示された後、上記情報が
表示パネル１４に表示される（ステップＳ４〜Ｓ５）。
この場合、上記ページャ受信機１１が受信手段として、
ＣＰＵ１３が受信済検出手段として、メモリ１２が記憶
手段として、またナビケーション装置１４が表示手段と
してそれぞれ機能する。
【００１５】次に図４に基づいて上記情報送信装置１の
動作について説明する。まず、上記特定グループの個別
ユーザ２から上記情報送信装置１に情報のリクエストが
されたかどうかが判断され（ステップＳ６）、リクエス
トがあればユーザＩＤとリクエストコードナンバーが上
記ＣＰＵ７内に取得される（ステップＳ７）。この場
合、上記ユーザＩＤ，リクエストナンバーの入力はリモ
コン装置１６のトーンダイアラーとしてのプッシュ操作
により行われる。
動作について説明する。まず、上記特定グループの個別
ユーザ２から上記情報送信装置１に情報のリクエストが
されたかどうかが判断され（ステップＳ６）、リクエス
トがあればユーザＩＤとリクエストコードナンバーが上
記ＣＰＵ７内に取得される（ステップＳ７）。この場
合、上記ユーザＩＤ，リクエストナンバーの入力はリモ
コン装置１６のトーンダイアラーとしてのプッシュ操作
により行われる。
【００１６】そして、上記ＣＰＵ７により上記リクエス
トが共通情報についてのものであるかどうかが判断され
（ステップＳ８）、ニーズの共通性の低い個別情報につ
いてのものであるときには、上記リクエストに応じた情
報がデータベース６から読み出され、上記ユーザＩＤに
応じた個別コールが付加されてページャ送信局１０より
上記特定ユーザ２に送信される（ステップＳ９）。従っ
てこの場合、上記送信された情報は上記個別コールに該
当する特定ユーザ２のみが受信可能となり、該特定ユー
ザ２のディスプレイ１５に表示される。
トが共通情報についてのものであるかどうかが判断され
（ステップＳ８）、ニーズの共通性の低い個別情報につ
いてのものであるときには、上記リクエストに応じた情
報がデータベース６から読み出され、上記ユーザＩＤに
応じた個別コールが付加されてページャ送信局１０より
上記特定ユーザ２に送信される（ステップＳ９）。従っ
てこの場合、上記送信された情報は上記個別コールに該
当する特定ユーザ２のみが受信可能となり、該特定ユー
ザ２のディスプレイ１５に表示される。
【００１７】ここで本実施例装置では、交通情報等は所
定時間毎に、また緊急情報等は任意にそれぞれ上記情報
送信装置１から全てのユーザに対して一斉同報により送
信されており、上記自動車のメモリ１２内のこれら広域
情報（共通情報）のデータが常に最新のデータに更新さ
れるようになっている。
定時間毎に、また緊急情報等は任意にそれぞれ上記情報
送信装置１から全てのユーザに対して一斉同報により送
信されており、上記自動車のメモリ１２内のこれら広域
情報（共通情報）のデータが常に最新のデータに更新さ
れるようになっている。
【００１８】上記ステップＳ８においてユーザ２からの
リクエストが共通情報についてのものである時には、次
にこの情報が上述のデータ更新により送信済みのもので
あるかが判断される（ステップＳ１０）。そして、送信
済みデータの場合には上記ステップＳ６に移行し、ま
た、送信済みデータでない場合は、上記データ更新によ
る一斉同報により全ユーザに対して上記共通情報が上記
特定ユーザ２を識別するＩＤナンバーとともに送信され
る（ステップＳ１１）。そして、上記ＩＤナンバーを備
えた上記特定ユーザ２の表示パネル１４にのみ上記情報
が表示される。
リクエストが共通情報についてのものである時には、次
にこの情報が上述のデータ更新により送信済みのもので
あるかが判断される（ステップＳ１０）。そして、送信
済みデータの場合には上記ステップＳ６に移行し、ま
た、送信済みデータでない場合は、上記データ更新によ
る一斉同報により全ユーザに対して上記共通情報が上記
特定ユーザ２を識別するＩＤナンバーとともに送信され
る（ステップＳ１１）。そして、上記ＩＤナンバーを備
えた上記特定ユーザ２の表示パネル１４にのみ上記情報
が表示される。
【００１９】このように、情報のリクエスト時に該情報
が既に受信されているか否かを検出するようにしたの
で、受信されていればリクエストしないようにでき、同
じ情報を何度もリクエストして送信させることを回避で
き、送信装置の負荷を軽減でき、また電波を有効利用す
ることができる。また、上記一斉送信により送信された
情報であっても、電波状態の不良等により受信されなか
った情報を再度送信依頼することができる。
が既に受信されているか否かを検出するようにしたの
で、受信されていればリクエストしないようにでき、同
じ情報を何度もリクエストして送信させることを回避で
き、送信装置の負荷を軽減でき、また電波を有効利用す
ることができる。また、上記一斉送信により送信された
情報であっても、電波状態の不良等により受信されなか
った情報を再度送信依頼することができる。
【００２０】なお上記実施例では、車載式情報受信装置
として車内に固定して利用されるナビゲーション装置１
５を用いた例について説明したが、本発明の受信装置は
これに限定されるものではなく、例えば液晶パネル付の
ビデオカメラ等を脱着自在としても良い。
として車内に固定して利用されるナビゲーション装置１
５を用いた例について説明したが、本発明の受信装置は
これに限定されるものではなく、例えば液晶パネル付の
ビデオカメラ等を脱着自在としても良い。
【００２１】
【発明の効果】以上のように本発明に係る車載式情報受
信装置では、情報のリクエスト時に該情報が既に受信さ
れているか否かを検出するようにしたので、送信装置の
負荷を軽減でき、電波を有効利用できる効果がある。
信装置では、情報のリクエスト時に該情報が既に受信さ
れているか否かを検出するようにしたので、送信装置の
負荷を軽減でき、電波を有効利用できる効果がある。
【図１】本発明の一実施例による自動車用情報送信装置
の構成図である。
の構成図である。
【図２】自動車に搭載される情報受信装置の構成図であ
る。
る。
【図３】上記受信装置の動作を説明するためのフローチ
ャート図である。
ャート図である。
【図４】上記送信装置の動作を説明するためのフローチ
ャート図である。
ャート図である。
１ 外部送信局 １１ ページャ受信機（受信手段） １２ メモリ（記憶手段） １３ ＣＰＵ（受信済判定手段） １４ ナビゲーション装置（表示手段） １５ ディスプレイ装置（表示器） １９ 車載式情報受信装置
Claims (1)
- 【請求項１】 ユーザのリクエストに応じて外部の情報
送信装置から送信された情報を受信し、表示器に表示す
る車載式情報受信装置において、上記情報送信装置から
の情報を受信する受信手段と、該受信した情報を記憶す
る記憶手段と、リクエストに対応する情報が上記記憶手
段に記憶されているか否かを判定する受信済判定手段
と、判定結果を上記表示器に表示させる表示手段とを備
えたことを特徴とする車載式情報受信装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30645794A JPH08161692A (ja) | 1994-12-09 | 1994-12-09 | 車載式情報受信装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30645794A JPH08161692A (ja) | 1994-12-09 | 1994-12-09 | 車載式情報受信装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08161692A true JPH08161692A (ja) | 1996-06-21 |
Family
ID=17957244
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30645794A Pending JPH08161692A (ja) | 1994-12-09 | 1994-12-09 | 車載式情報受信装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08161692A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001283371A (ja) * | 2000-03-31 | 2001-10-12 | Nec Saitama Ltd | 交通機関遅れ情報提供方法 |
| JP2009187190A (ja) * | 2008-02-05 | 2009-08-20 | Denso Corp | 路車間無線通信システム、路側装置、及び、車載装置 |
-
1994
- 1994-12-09 JP JP30645794A patent/JPH08161692A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001283371A (ja) * | 2000-03-31 | 2001-10-12 | Nec Saitama Ltd | 交通機関遅れ情報提供方法 |
| JP2009187190A (ja) * | 2008-02-05 | 2009-08-20 | Denso Corp | 路車間無線通信システム、路側装置、及び、車載装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20010508 |