JPH0816467B2 - 磁性体を用いた燃料活性化装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は磁性体を用いた燃料活性
化装置に係り、特に燃料を磁力影響圏内で早い速度で回
転流動させることにより燃料粒子を細かく数回繰り返し
て砕きながら燃料のイオン化を極大化し、よって高い燃
焼効率が得られる磁性体を用いた燃料活性化装置に関す
る。

【０００２】なお、本明細書の記述は本件出願の優先権
の基礎たる大韓民国特許出願第９３−１６４２６号の明
細書の記載に基づくものであって、当該大韓民国特許出
願の番号を参照することによって当該大韓民国特許出願
の明細書の記載内容が本明細書の一部分を構成するもの
とする。

【０００３】

【従来の技術】一般に、内燃機関用の液相または気相の
燃料は分子の集合体よりなる。この分子は原子より構成
され、原子は原子核とその核の周りを回る電子とからな
っている。分子は元々磁気モーメントを有しており、回
転する電子は磁気現象を示す。

【０００４】従って、燃料の分子内には、陽電荷（＋）
と負電荷（−）とが共存する。それで、負電荷と陽電荷
とは引力作用により引き合い燃料は細かくなるのが妨げ
られて、燃焼時において酸素との混合が円滑に行われず
に不完全燃焼が生ずる。この点を改善するために、燃料
を分解してイオン化する必要がある。全ての液状および
気体化された燃料は伝導体のようなので、外部から磁力
を印加すれば燃料のイオン化が生ずる。一般に、円形軌
道に沿って一定速度で運動している電子は磁気モーメン
トを起こし、このモーメントは運動の速度と軌道の面積
に比例した量で磁化力が生ずる。

【０００５】従って、イオン化（磁化）を極大化するた
めには、電子の運動速度を早め、軌道の面積を広くしな
ければならない。燃料の粒子をできるだけ細かく割いた
状態と固めた状態を数回繰り返す雰囲気下で長時間磁力
を印加すれば、大量の磁化力で燃料のイオン分解が極大
化する。

【０００６】前述した現象を用いて、今まで各種の燃料
イオン化装置が開発されてきた。その中、米国特許第
４，５６８，９０１号に開示された“磁石を用いた燃料
イオン化装置”（Ｍａｇｎｅｔｉｃ Ｆｕｅｌ Ｉｏｎ
Ｍｏｄｉｆｉｅｒ）がある。これは、燃料管を中心と
して三つの磁石を同一極性同士を向かい合わせて対向配
置させている。しかし、これでは、磁石から誘導される
磁力は同一極性による反発力に相殺され、燃料管に及ぼ
される磁力強さは極めて微弱である。従って、燃料の極
小量のみがイオン化する欠点がある。従って、燃焼効率
の極大化を期待しにくい。

【０００７】また、数個の磁性体を有する構造のため各
極性を注意深く配置すべきなので、これによる製作上の
困難さがあり、コスト高になる問題点がある。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、前述
した諸欠点を解消し、燃料をスクリュー形よりなった燃
料活性部材を通じて回転しながら流動させることによ
り、燃料の電子運動速度を速めると共に、軌道の面積を
大きくすることは勿論、比較的長時間磁力範囲内を燃料
が通過するようにすることにより、燃料のイオン分解を
極大化した磁性体を用いた燃料活性化装置を提供するこ
とである。

【０００９】本発明の他の目的は、一つの磁性体のみを
用いることにより、製作が容易で安価な磁性体を用いた
燃料活性化装置を提供することである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】前述した目的を達成する
ための本発明の特徴は、燃料供給側と燃料消費側との間
に配置される磁性体を用いた燃料活性化装置において、
燃料供給側と燃料消費側との間の燃料供給通路上に連な
り、燃料の通路を提供する中空管形状の燃料活性管と、
前記燃料活性管の内部に配置され、所定の長さと所定の
幅を有し、燃料が回転移動するようにスクリュー形状に
捩られ多数の流通孔が形成された金属板よりなる燃料活
性部材と、前記燃料活性管の外表面に隣接して配置され
た磁性体と、前記燃料活性管および前記磁性体を囲繞し
て配置され、前記磁性体からの磁気層を誘導するための
磁性物質よりなる磁力誘導層を含む磁性体を用いた燃料
活性化装置にある。

【００１１】

【作用】本発明によれば、燃料活性管を通過する燃料
が、磁性体による磁力を受けると共に、磁性体により磁
化した燃料活性化と所定の長さと所定の幅を有し燃料が
回転するようにスクリュー形状に捩られ多数の流通孔か
ら形成された金属板よりなる燃料活性部材に直接に接触
される状態で流動される。これにより、燃料を極力影響
圏内でさらに長時間数回繰り返して通過させ燃料粒子イ
オン分解され細かく割ける活性化状態にさせる。

【００１２】

【実施例】以下、添付した図面に基づき本発明の好適な
実施例による燃料活性装置を詳細に説明する。

【００１３】図１は本発明による燃料活性装置の断面図
であり、図２は図１のＩ−Ｉ線断面図である。

【００１４】図から分かるように、本発明による磁性体
を用いた燃料活性化装置は、所定の長さを有する中空管
である燃料活性管１０を備えている。この燃料活性管１
０の一端部１０ａは燃料供給側に接続された燃料供給管
Ｐ₁ に接続され、他端部１０ｂは燃料消費側（例えば、
内燃機関）に連なった燃料供給管Ｐ₂ に接続されてい
る。燃料活性管１０の略中央部は、磁性体（磁石）２０
の両端部でこの磁性体２０を囲繞する方向に所定角度に
折り曲げて構成するのが好適である。これは燃料活性管
１０の両端部１０ａ，１０ｂをケーシング６０の中心に
位置させるためである。前記燃料活性管１０の外表面の
所定部位には、その活性管１０を磁化させるための一つ
の磁性体２０が設置される。この際、磁性体２０ののＮ
極が燃料活性層１０の外表面と接するよう配置するのが
好適である。その理由は、図１に示した通り、磁性体２
０の磁力線方向がＮ極から出てＳ極に入って行くからで
ある。従って、燃料活性管１０が磁化すると共に、その
内部を流動する燃料がさらに活発に分解されイオン化さ
れる。

【００１５】燃料活性管１０の内部には燃料活性部材３
０が挿入される。

【００１６】図３は、かかる燃料活性部材３０の斜視図
である。図から分かるように、燃料活性部材３０は所定
の長さと幅を有し、多数の流通孔３２が穿孔された金属
板よりなり、この金属板がスクリュー形に捩られ形成さ
れる。また、この金属板の周縁部には半円形状をなす多
数の凹溝３３が形成されており、この凹溝３３を備えた
金属板の周縁部は燃料活性管１０の内壁面と接するよう
に設置される。

【００１７】ここで、燃料活性部材３０は燃料活性管１
０の折り曲げ前に燃料活性管１０の内部に挿入された
後、燃料活性管１０を図１に示した通りの凸形状に折り
曲げたほうが好適である。

【００１８】図１および図２において、燃料活性管１０
と磁性体２０の周りには、燃料活性管１０と磁性体２０
とを完全に囲繞するよう磁力誘導層４０が配置される。
この磁力誘導層４０は、磁性物質、例えば金属板より形
成するのが好適である。従って、磁性体２０の磁気力は
磁性誘導層４０により燃料活性管１０の周りに誘導さ
れ、よって燃料活性管１０および燃料活性部材３０の磁
化現象を促進させる。前記磁力誘導層４０の外側には、
磁力誘導層４０を囲繞している非磁性物質よりなった磁
力遮断層が形成されている。

【００１９】本実施例においては、磁力遮断層は図から
分かるように、第１磁力遮断層５１および第２磁力遮断
層５２の二重構造とされている。このような磁力遮断層
により、燃料活性層１０に及ぼされる磁性体２０の磁力
強さが調節される。すなわち、多くの磁力遮断層５１，
５２を形成するほど、磁性体１０から出て来る磁力線は
その遮断層５１，５２により遮断されるので、磁力誘導
層４０の内部でのみ強い磁気場が誘導される形態にな
る。これにより、燃料活性管１０側へは高いガウス（Ｇ
ａｕｓｓ）の磁力が作用することになる。

【００２０】前記磁力遮断層の数は、燃料の種類あるい
は成分比により調節され得る。例えば、燃料にハイドロ
カーボン（ＨｙｄｒｏＣａｒｂｏｎ）の含有量が多い場
合は、前記遮断層をより多層にしたほうが良い。ただ
し、本実施例においては二重構造の磁力遮断層を構成し
ているが、多層構造の磁力遮断層の代わりに、一つの磁
力遮断層の厚さを厚くするようにしても同一の効果が得
られる。

【００２１】また、本発明の燃料活性化装置は、燃料活
性管１０の両端部１０ａ，１０ｂを除いた全体を樹脂の
ような物質で成形（モールディング）した外部ケーシン
グ６０を備えている。この外部ケーシング６０は円筒状
が望ましく、外部へ突出する燃料活性管１０の両端部１
０ａ，１０ｂは円筒状の外部ケーシング６０の中心部に
位置した方が好適である。

【００２２】このように構成された本発明の磁性体を用
いた燃料活性化装置に対する作用効果をさらに具体的に
説明する。

【００２３】まず、本発明の燃料活性化装置は、燃料活
性管１０の両端部１０ａ，１０ｂが、それぞれ燃料供給
側と燃料消費側とに連なる燃料供給通路上に液密性を保
つよう締結される。燃料は燃料供給側から燃料活性管１
０を通じて燃料消費側に流動される。この際、燃料活性
管１０とその内部に位置した燃料活性部材３０とは、前
記磁性体２０とこれらを囲繞している磁力誘導層４０に
より常に磁力が誘導され磁化された状態を保つことにな
る。従って、ここを通過する燃料は、前記磁性体２０か
ら出て来る磁力線により直接に磁化されることは勿論、
磁化された燃料活性管１０および燃料活性部材３０との
接触流動によっても磁化されるので、活発にイオン化さ
れる。特に、前記燃料活性部材３０がスクリュー形に形
成されているので、燃料は前記燃料活性部材３０の螺旋
翼に沿って回転流動する。このような燃料の螺旋状の回
転により電子の運動速度を速め、軌道の面積を大きく
し、磁力範囲を長時間にわたり通過させることにより、
燃料の磁化が極大化できる。従って、大量の燃料を効果
的にイオン化できる。また、本発明の燃料活性化装置
は、磁力遮断層を形成することにより、外部に透過され
る磁力損失を遮断して燃料のイオン化をさらに極大化で
きる効果がある。

【００２４】

【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、燃
料活性管を通過する燃料を磁性体による磁力を受けさせ
ると共に、磁性体により磁化した燃料活性管と燃料活性
部材に直接に接触される状態に流動させる。これによ
り、燃料を磁力影響圏内でさらに長時間数回繰り返して
通過させ燃料粒子がイオン分解され細かく砕ける活性化
状態にさせる。

【００２５】これにより、燃焼効率が極大化できると共
に、燃焼効率の向上により未燃焼の粉埃などの排出がな
くなって大気汚染問題も解決される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による磁性体を用いた燃料活性化装置の
断面図である。

【図２】図１のＩ−Ｉ線方向による燃料活性化装置の断
面図である。

【図３】本発明による燃料活性化装置の燃料活性部材に
対する斜視図である。

【符号の説明】 １０ 燃料活性管 ２０ 磁性体 ３０ 燃料活性部材 ４０ 磁力誘導層 ５１，５２ 第１，第２磁力遮断層 ６０ 外部ケーシング

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 燃料供給側と燃料消費側との間に配置さ
   れる磁性体を用いた燃料活性化装置において、 燃料供給側と燃料消費側との間の燃料供給通路上に連な
   り、燃料の通路を提供する中空管形状の燃料活性管と、 前記燃料活性管の内部に配置され、所定の長さと所定の
   幅を有し、燃料が回転移動するようにスクリュー形状に
   捩られ多数の流通孔が形成された金属板よりなる燃料活
   性部材と、 前記燃料活性管の外表面に隣接して配置された磁性体
   と、 前記燃料活性管および前記磁性体を囲繞して配置され、
   前記磁性体からの磁気層を誘導するための磁性物質より
   なる磁力誘導層を含む磁性体を用いた燃料活性化装置。
2. 【請求項２】 前記磁力誘導層の外側には、非磁性物質
   よりなる磁力遮断層をさらに含むことを特徴とする請求
   項１に記載の磁性体を用いた燃料活性化装置。
3. 【請求項３】 前記磁力遮断層の外部には、樹脂よりモ
   ールディングした外部ケーシングをさらに含むことを特
   徴とする請求項２に記載の磁性体を用いた燃料活性化装
   置。
4. 【請求項４】 前記磁力遮断層は、二重構造よりなるこ
   とを特徴とする請求項２に記載の磁性体を用いた燃料活
   性化装置。
5. 【請求項５】 前記金属板は、その周縁部に多数の凹溝
   が形成されていることを特徴とする請求項１ないし４の
   いずれかに記載の磁性体を用いた燃料活性化装置。
6. 【請求項６】 前記金属板の周縁部が、前記燃料活性管
   の内壁と接するよう配置されたことを特徴とする請求項
   ５に記載の磁性体を用いた燃料活性化装置。
7. 【請求項７】 前記燃料活性管は、前記磁性体の両端部
   で前記磁性体を囲繞する方向に所定角度に折り曲げられ
   ていることを特徴とする請求項１ないし６のいずれかに
   記載の磁性体を用いた燃料活性化装置。