JPH08165607A - 舗装工法 - Google Patents
舗装工法Info
- Publication number
- JPH08165607A JPH08165607A JP31070094A JP31070094A JPH08165607A JP H08165607 A JPH08165607 A JP H08165607A JP 31070094 A JP31070094 A JP 31070094A JP 31070094 A JP31070094 A JP 31070094A JP H08165607 A JPH08165607 A JP H08165607A
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- Japan
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- concrete
- parts
- ground
- grass
- opening
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- Pending
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 title description 8
- 244000025254 Cannabis sativa Species 0.000 claims abstract description 24
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 30
- 238000009415 formwork Methods 0.000 claims description 17
- 239000004576 sand Substances 0.000 claims description 11
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 4
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 2
- 239000002689 soil Substances 0.000 claims description 2
- 239000013049 sediment Substances 0.000 abstract description 4
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 abstract 1
- 239000012466 permeate Substances 0.000 description 2
- 238000009751 slip forming Methods 0.000 description 2
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 2
- 239000006082 mold release agent Substances 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 芝生等の草に覆われた舗装路面に自動車等の
乗り入れが可能で、舗装路面に凹凸がなく、かつ芝生等
の草の根付きの良い舗装工法を提供する。 【構成】 整地した地盤1に、格子状に組んだ鉄筋2を
地盤1よりやや浮かせて配設し、ベース部3aから下方
へ突出して鉄筋2に囲まれた部分に挿入されて下面を地
盤1に接触し、ベース部3a下面を鉄筋2よりやや浮か
せる突起3bと、ベース部3aの突起3b周囲のそれぞ
れの鉄筋2上に開口する開口部3cとを複数個有する型
枠3を配置し、型枠3の開口部3cからコンクリートを
注入し、コンクリートが固まったら型枠3を取外し、開
口部3cの部分に形成された柱状部4aと、ベース部3
a下面の鉄筋2の交差部分で隣接する柱状部4a,4a
を連結する連結部4bと、突起3bの挿入部分に形成さ
れた孔部4cとを有するコンクリート路盤4を形成し、
連結部4bの上面と孔部4cに土砂5を充填し、土砂5
の部分に芝生等の草6を植える。
乗り入れが可能で、舗装路面に凹凸がなく、かつ芝生等
の草の根付きの良い舗装工法を提供する。 【構成】 整地した地盤1に、格子状に組んだ鉄筋2を
地盤1よりやや浮かせて配設し、ベース部3aから下方
へ突出して鉄筋2に囲まれた部分に挿入されて下面を地
盤1に接触し、ベース部3a下面を鉄筋2よりやや浮か
せる突起3bと、ベース部3aの突起3b周囲のそれぞ
れの鉄筋2上に開口する開口部3cとを複数個有する型
枠3を配置し、型枠3の開口部3cからコンクリートを
注入し、コンクリートが固まったら型枠3を取外し、開
口部3cの部分に形成された柱状部4aと、ベース部3
a下面の鉄筋2の交差部分で隣接する柱状部4a,4a
を連結する連結部4bと、突起3bの挿入部分に形成さ
れた孔部4cとを有するコンクリート路盤4を形成し、
連結部4bの上面と孔部4cに土砂5を充填し、土砂5
の部分に芝生等の草6を植える。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、路面の舗装工法に関
し、詳しくはコンクリートの舗装に芝生等の草を植える
舗装工法に関する。
し、詳しくはコンクリートの舗装に芝生等の草を植える
舗装工法に関する。
【0002】
【従来の技術】一般に、芝生等の草を植えた場所は、地
盤が柔らかいので、自動車等が乗り入れることができな
い。また、自動車等の乗り入れを可能にするために全面
的にコンクリート舗装すると、日光の照り返しが強くな
ったり、殺風景になる。
盤が柔らかいので、自動車等が乗り入れることができな
い。また、自動車等の乗り入れを可能にするために全面
的にコンクリート舗装すると、日光の照り返しが強くな
ったり、殺風景になる。
【0003】このため、芝生等の草を植えても自動車等
の乗り入れが可能な舗装工法として、上面から下面に貫
通孔を形成したコンクリートブロックを複数個並べ、各
コンクリートブロックの貫通孔に土砂を充填し、該土砂
の部分に芝生等の草を植え、繁茂した草によって覆い隠
されたコンクリートブロックで自動車等の乗り入れを可
能とするものがある。
の乗り入れが可能な舗装工法として、上面から下面に貫
通孔を形成したコンクリートブロックを複数個並べ、各
コンクリートブロックの貫通孔に土砂を充填し、該土砂
の部分に芝生等の草を植え、繁茂した草によって覆い隠
されたコンクリートブロックで自動車等の乗り入れを可
能とするものがある。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上述の工法
では、それぞれのコンクリートブロック毎に不等沈下が
生じ、舗装路面に凹凸が発生することがある。
では、それぞれのコンクリートブロック毎に不等沈下が
生じ、舗装路面に凹凸が発生することがある。
【0005】そこで本発明は、舗装路面に凹凸がなく、
かつ芝生等の草の根付きの良い舗装工法を提供すること
を目的としている。
かつ芝生等の草の根付きの良い舗装工法を提供すること
を目的としている。
【0006】
【課題を解決するための手段】上記した目的を達成する
ため本発明の舗装工法は、整地した地盤に、格子状に組
んだ鉄筋を地盤よりやや浮かせて配設し、ベース部から
下方へ突出して鉄筋に囲まれた部分に挿入されて下面を
地盤に接触し、ベース部下面を鉄筋よりやや浮かせる突
起と、ベース部の突起周囲のそれぞれの鉄筋上に開口す
る開口部とを複数個有する型枠を配置し、該型枠の開口
部からコンクリートを注入し、コンクリートが固まった
ら型枠を取外し、前記開口部の部分に形成された柱状部
と、ベース部下面の鉄筋の交差部分に柱状部よりも低く
形成されて隣接する柱状部同士を連結する連結部と、前
記突起の挿入部分に形成された孔部とを有するコンクリ
ート路盤を形成し、前記連結部の上面と前記孔部に土砂
を充填し、該土砂の部分に芝生等の草を植えたことを特
徴としている。
ため本発明の舗装工法は、整地した地盤に、格子状に組
んだ鉄筋を地盤よりやや浮かせて配設し、ベース部から
下方へ突出して鉄筋に囲まれた部分に挿入されて下面を
地盤に接触し、ベース部下面を鉄筋よりやや浮かせる突
起と、ベース部の突起周囲のそれぞれの鉄筋上に開口す
る開口部とを複数個有する型枠を配置し、該型枠の開口
部からコンクリートを注入し、コンクリートが固まった
ら型枠を取外し、前記開口部の部分に形成された柱状部
と、ベース部下面の鉄筋の交差部分に柱状部よりも低く
形成されて隣接する柱状部同士を連結する連結部と、前
記突起の挿入部分に形成された孔部とを有するコンクリ
ート路盤を形成し、前記連結部の上面と前記孔部に土砂
を充填し、該土砂の部分に芝生等の草を植えたことを特
徴としている。
【0007】
【作 用】上記構成によれば、孔部周囲の各柱状部が連
結部によって連結されると共に、各柱状部と連結部とに
それぞれ鉄筋が貫通しているため、各柱状部に不等沈下
が生ぜず、舗装路面に凹凸が発生しない。また、連結部
の上面と地盤に連続する孔部に土砂が充填されているか
ら、芝生等の草の根付きが良い。
結部によって連結されると共に、各柱状部と連結部とに
それぞれ鉄筋が貫通しているため、各柱状部に不等沈下
が生ぜず、舗装路面に凹凸が発生しない。また、連結部
の上面と地盤に連続する孔部に土砂が充填されているか
ら、芝生等の草の根付きが良い。
【0008】
【実施例】以下、本発明の舗装工法を図面に示す実施例
に基づいて詳細に説明する。
に基づいて詳細に説明する。
【0009】舗装する部分の地盤1を整地し、この整地
した地盤1の上に、格子状に組んだ鉄筋2を地盤1より
やや浮かせて配設し、鉄筋2の上に複数の型枠3を連続
して配置する。
した地盤1の上に、格子状に組んだ鉄筋2を地盤1より
やや浮かせて配設し、鉄筋2の上に複数の型枠3を連続
して配置する。
【0010】型枠3は、ベース部3aに下方へ突出する
複数の突起3bを形成すると共に、各突起3b間に楕円
形状の開口部3cを形成しており、突起3bは、四角形
の各辺を内側へ湾曲させた断面形状で、内側へ湾曲した
各辺は、上方へ向けて収束するテーパが施されている。
複数の突起3bを形成すると共に、各突起3b間に楕円
形状の開口部3cを形成しており、突起3bは、四角形
の各辺を内側へ湾曲させた断面形状で、内側へ湾曲した
各辺は、上方へ向けて収束するテーパが施されている。
【0011】この型枠3は、突起3bを、格子状に組ん
だ鉄筋2の縦方向の鉄筋2a,2aと横方向の鉄筋2
b,2bとに囲まれた部分に挿入して、突起3bの下面
を地盤1に接触させて配置され、ベース部3a下面を鉄
筋2a,2bよりやや浮かせて鉄筋2a,2bの交差し
た上部に位置させ、開口部3cを鉄筋2a,2bの上部
に位置させる。
だ鉄筋2の縦方向の鉄筋2a,2aと横方向の鉄筋2
b,2bとに囲まれた部分に挿入して、突起3bの下面
を地盤1に接触させて配置され、ベース部3a下面を鉄
筋2a,2bよりやや浮かせて鉄筋2a,2bの交差し
た上部に位置させ、開口部3cを鉄筋2a,2bの上部
に位置させる。
【0012】型枠3を配置したら、型枠3に離型剤を吹
き付け、型枠3の開口部3cからコンクリートを注入
し、ベース部3a下面と開口部3cにコンクリートを充
填し、コンクリートがほぼ固まったら型枠3を取外す。
尚、型枠3の上面には、型枠3を引き抜くための係止部
3d,3dが設けられている。
き付け、型枠3の開口部3cからコンクリートを注入
し、ベース部3a下面と開口部3cにコンクリートを充
填し、コンクリートがほぼ固まったら型枠3を取外す。
尚、型枠3の上面には、型枠3を引き抜くための係止部
3d,3dが設けられている。
【0013】型枠3が取外されたコンクリートは、型枠
3の開口部3cの部分に形成された柱状部4aと、型枠
3のベース部3a下面に形成された連結部4bと、型枠
3の突起3bの挿入部分に形成された孔部4cとをそれ
ぞれ複数有するコンクリート路盤4となる。
3の開口部3cの部分に形成された柱状部4aと、型枠
3のベース部3a下面に形成された連結部4bと、型枠
3の突起3bの挿入部分に形成された孔部4cとをそれ
ぞれ複数有するコンクリート路盤4となる。
【0014】柱状部4aは、鉄筋2a又は鉄筋2bの位
置に、鉄筋2a又は鉄筋2bが貫通して形成され、ま
た、連結部4bは、鉄筋2a,2bの交差部分の位置
に、鉄筋2a,2bが貫通して隣接する柱状部4a,4
aを連結して柱状部4aよりも一段低く形成される。
置に、鉄筋2a又は鉄筋2bが貫通して形成され、ま
た、連結部4bは、鉄筋2a,2bの交差部分の位置
に、鉄筋2a,2bが貫通して隣接する柱状部4a,4
aを連結して柱状部4aよりも一段低く形成される。
【0015】孔部4cは、縦方向の鉄筋2a,2aと横
方向の鉄筋2b,2bとに囲まれた部分に形成され、四
辺をそれぞれ柱状部4aに囲まれ、各角部をそれぞれ連
結部4bに臨ませ、底部を地盤1に連続している。
方向の鉄筋2b,2bとに囲まれた部分に形成され、四
辺をそれぞれ柱状部4aに囲まれ、各角部をそれぞれ連
結部4bに臨ませ、底部を地盤1に連続している。
【0016】コンクリート路盤4を十分に養生させた
後、連結部4bと孔部4cに土砂5を充填し、充填した
土砂5の表面を柱状部4aの上面とほぼ同高にし、土砂
5の部分に芝生等の草6を植える。植えられた草6が繁
茂して柱状部4aの上面を覆うと、全面が草6で覆われ
た舗装路面が形成される。
後、連結部4bと孔部4cに土砂5を充填し、充填した
土砂5の表面を柱状部4aの上面とほぼ同高にし、土砂
5の部分に芝生等の草6を植える。植えられた草6が繁
茂して柱状部4aの上面を覆うと、全面が草6で覆われ
た舗装路面が形成される。
【0017】この舗装路面は、各柱状部4aが適宜な間
隔で点在しているため、自動車等の乗り入れが可能であ
り、しかも、連続形成された各柱状部4aと各連結部4
bに格子状に組んだ鉄筋2a,2bが内在しているた
め、自動車等の乗り入れによる荷重では、各柱状部4a
に不等沈下が生ぜず、舗装路面に凹凸が発生しない。ま
た、各孔部4cが地盤1に連続しているから、雨水等は
孔部4cから地盤1へ浸透するので、雨水等による不等
沈下も生じない。
隔で点在しているため、自動車等の乗り入れが可能であ
り、しかも、連続形成された各柱状部4aと各連結部4
bに格子状に組んだ鉄筋2a,2bが内在しているた
め、自動車等の乗り入れによる荷重では、各柱状部4a
に不等沈下が生ぜず、舗装路面に凹凸が発生しない。ま
た、各孔部4cが地盤1に連続しているから、雨水等は
孔部4cから地盤1へ浸透するので、雨水等による不等
沈下も生じない。
【0018】さらに、土砂が充填されている連結部4b
と孔部4cとが連続し、孔部4cと地盤1とが連続して
いるから、植えられた草5の根は、地盤1内へ伸びるの
で、根付きが良く、草5の管理が容易である。
と孔部4cとが連続し、孔部4cと地盤1とが連続して
いるから、植えられた草5の根は、地盤1内へ伸びるの
で、根付きが良く、草5の管理が容易である。
【0019】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の舗装工法
は、整地した地盤に、格子状に組んだ鉄筋を地盤よりや
や浮かせて配設し、ベース部から下方へ突出して鉄筋に
囲まれた部分に挿入されて下面を地盤に接触し、ベース
部下面を鉄筋よりやや浮かせる突起と、ベース部の突起
周囲のそれぞれの鉄筋上に開口する開口部とを複数個有
する型枠を配置し、該型枠の開口部からコンクリートを
注入し、コンクリートがほぼ固まったら型枠を取外し、
前記開口部の部分に形成された柱状部と、ベース部下面
の鉄筋の交差部分で隣接する柱状部を連結する連結部
と、前記突起の挿入部分に形成された孔部とを有するコ
ンクリート路盤を形成し、前記連結部の上面と前記孔部
に土砂を充填し、該土砂の部分に芝生等の草を植えるか
ら、植えられた草が繁茂して柱状部の上面を覆うと、全
面が草で覆われた舗装路面が形成される。
は、整地した地盤に、格子状に組んだ鉄筋を地盤よりや
や浮かせて配設し、ベース部から下方へ突出して鉄筋に
囲まれた部分に挿入されて下面を地盤に接触し、ベース
部下面を鉄筋よりやや浮かせる突起と、ベース部の突起
周囲のそれぞれの鉄筋上に開口する開口部とを複数個有
する型枠を配置し、該型枠の開口部からコンクリートを
注入し、コンクリートがほぼ固まったら型枠を取外し、
前記開口部の部分に形成された柱状部と、ベース部下面
の鉄筋の交差部分で隣接する柱状部を連結する連結部
と、前記突起の挿入部分に形成された孔部とを有するコ
ンクリート路盤を形成し、前記連結部の上面と前記孔部
に土砂を充填し、該土砂の部分に芝生等の草を植えるか
ら、植えられた草が繁茂して柱状部の上面を覆うと、全
面が草で覆われた舗装路面が形成される。
【0020】この舗装路面は、各柱状部が適宜な間隔で
点在しているため、自動車等の乗り入れが可能であり、
しかも、連続形成された各柱状部と各連結部に格子状に
組んだ鉄筋が内在しているため、自動車等の乗り入れに
よる荷重では、各柱状部に不等沈下が生ぜず、舗装路面
に凹凸が発生しない。また、各孔部が地盤に連続してい
るから、雨水等は孔部から地盤へ浸透するので、雨水等
による不等沈下も生じない。
点在しているため、自動車等の乗り入れが可能であり、
しかも、連続形成された各柱状部と各連結部に格子状に
組んだ鉄筋が内在しているため、自動車等の乗り入れに
よる荷重では、各柱状部に不等沈下が生ぜず、舗装路面
に凹凸が発生しない。また、各孔部が地盤に連続してい
るから、雨水等は孔部から地盤へ浸透するので、雨水等
による不等沈下も生じない。
【0021】さらに、土砂が充填されている連結部と孔
部とが連続し、孔部と地盤とが連続しているから、植え
られた草の根は、地盤内へ伸びるので、根付きが良く、
草の管理が容易である。
部とが連続し、孔部と地盤とが連続しているから、植え
られた草の根は、地盤内へ伸びるので、根付きが良く、
草の管理が容易である。
【図1】 地盤上に鉄筋と型枠を配置した斜視図であ
る。
る。
【図2】 型枠の平面図である。
【図3】 図2のIII −III 断面図である。
【図4】 図2のIV−IV断面図である。
【図5】 地盤上に鉄筋と型枠を配置した断面図であ
る。
る。
【図6】 コンクリートを充填した状態の断面図であ
る。
る。
【図7】 コンクリート路盤の平面図である。
【図8】 図7のVIII −VIII 断面図である。
【図9】 図7のIX−IX断面図である。
【図10】 草を植えた状態の断面図である。
1…地盤、2…鉄筋、3…型枠、3a…型枠のベース
部、3b…型枠の突起、3c…型枠の開口部、4…コン
クリート路盤、4a…コンクリート路盤の柱状部、4b
…コンクリート路盤の連結部、4c…コンクリート路盤
の孔部、5…土砂、6…草
部、3b…型枠の突起、3c…型枠の開口部、4…コン
クリート路盤、4a…コンクリート路盤の柱状部、4b
…コンクリート路盤の連結部、4c…コンクリート路盤
の孔部、5…土砂、6…草
Claims (1)
- 【請求項1】 整地した地盤に、格子状に組んだ鉄筋を
地盤よりやや浮かせて配設し、ベース部から下方へ突出
して鉄筋に囲まれた部分に挿入されて下面を地盤に接触
し、ベース部下面を鉄筋よりやや浮かせる突起と、ベー
ス部の突起周囲のそれぞれの鉄筋上に開口する開口部と
を複数個有する型枠を配置し、該型枠の開口部からコン
クリートを注入し、コンクリートが固まったら型枠を取
外し、前記開口部の部分に形成された柱状部と、ベース
部下面の鉄筋の交差部分に柱状部よりも低く形成されて
隣接する柱状部同士を連結する連結部と、前記突起の挿
入部分に形成された孔部とを有するコンクリート路盤を
形成し、前記連結部の上面と前記孔部に土砂を充填し、
該土砂の部分に芝生等の草を植えたことを特徴とする舗
装工法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31070094A JPH08165607A (ja) | 1994-12-14 | 1994-12-14 | 舗装工法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31070094A JPH08165607A (ja) | 1994-12-14 | 1994-12-14 | 舗装工法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08165607A true JPH08165607A (ja) | 1996-06-25 |
Family
ID=18008420
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31070094A Pending JPH08165607A (ja) | 1994-12-14 | 1994-12-14 | 舗装工法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08165607A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109940741A (zh) * | 2019-04-16 | 2019-06-28 | 浙江中浩项目管理有限公司 | 一种混凝土植草停车位施工方法及其施工模具 |
-
1994
- 1994-12-14 JP JP31070094A patent/JPH08165607A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109940741A (zh) * | 2019-04-16 | 2019-06-28 | 浙江中浩项目管理有限公司 | 一种混凝土植草停车位施工方法及其施工模具 |
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