JPH08165977A - 点火プラグ用耐熱性評価方法およびその装置 - Google Patents

点火プラグ用耐熱性評価方法およびその装置

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JPH08165977A
JPH08165977A JP6307849A JP30784994A JPH08165977A JP H08165977 A JPH08165977 A JP H08165977A JP 6307849 A JP6307849 A JP 6307849A JP 30784994 A JP30784994 A JP 30784994A JP H08165977 A JPH08165977 A JP H08165977A
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self
timing
spark
spark plug
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Masahiro Ishikawa
雅啓 石川
Yoshihiro Matsubara
佳弘 松原
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Original Assignee
NGK Spark Plug Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 点火プラグ２の電極間に点火火花を飛ばす点
火時期を変更したり、内燃期間に深刻なダメージを与え
たりすることなく、点火プラグ２の耐熱性を測定するこ
とが可能なポストイグニッション測定装置１を提供す
る。 【構成】 ポストイグニッション測定装置１のポストイ
グニッション判定回路１０を、点火火花のカット数と点
火火花をカットしたときのポストイグニッションの検出
数とからポストイグニッションの発生率を算出する発生
率演算回路２３、ポストイグニッションの発生時期を検
出する自己着火時期検出回路２４、ポストイグニッショ
ンの発生率とポストイグニッションの発生時期とからプ
レイグニッションが発生する点火時期を予測する過早着
火時期演算回路２５、および予測したプレイグニッショ
ンが発生する点火時期と予め決められた耐熱性余裕度と
テストを行った点火時期を比較して、点火プラグ２の耐
熱性を判定する耐熱性評価回路２６等から構成した。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、火花点火の内燃機関
における着火形態を利用した耐熱性評価方法としての点
火プラグ用耐熱性評価方法およびその装置に関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】通常、火花点火内燃機関の点火プラグが
正常に機能する熱範囲が熱価によって決まっているた
め、内燃機関の全ての条件において運転を可能にする点
火プラグの熱価の選定が必要である。そこで、従来よ
り、その熱範囲の上限までの余裕度を知る方法、すなわ
ち、点火プラグ用耐熱性評価方法として、プレイグニッ
ション法が多用されてきた。
【０００３】ここで、プレイグニッションとは、火花点
火内燃機関の着火形態の１つで、点火火花が飛ぶ以前に
点火プラグの熱面（一般的に絶縁体表面）によって混合
気が着火することで、所謂過早着火と呼ばれるもので、
制御することのできない着火のことである。前述のプレ
イグニッション法は、そのプレイグニッションを利用し
て点火プラグの耐熱性を調べる耐熱性評価方法のことで
ある。この方法は、一般的に点火時期を進めて点火プラ
グにかかる熱負荷を増加させて点火プラグの温度を上昇
させ、最終的にプレイグニッションを誘発し、点火プラ
グの熱的な余裕度を測定する。このプレイグニッション
法の利点は、測定される点火プラグの耐熱性余裕度を直
接知ることができる点である。
【０００４】ところが、プレイグニッションの発生、す
なわち、点火時期を進めた状態は、燃焼室内の急激な温
度上昇を引き起こし、連続的なプレイグニッションは内
燃機関に深刻なダメージを与えるという問題が生じてい
る。また、点火時期を大きく進角できない内燃機関、例
えばノッキングコントロールシステムなどにより点火時
期がノッキング限界近傍に設定され、点火時期の進角可
能な余裕度が非常に少ない内燃機関などでは、使用予定
の熱価より低いものにて推定するため、耐熱性余裕度を
直接的に知ることができないという問題も生じている。
【０００５】以上のことを考慮して、プレイグニッショ
ン法とは別の評価方法として、点火時期を変更すること
なく適合性を評価するポストイグニッション法が知られ
ている。ここで、ポストイグニッションとは、プレイグ
ニッションと異なる内燃機関のもう１つの着火形態で、
点火火花が飛んだ後に混合気が着火することである。こ
のポストイグニッションには、さらに２つの種類があ
り、１つは点火火花によって制御された燃焼（通常の点
火火花による着火）、他の１つは点火火花によって制御
されない燃焼（自己着火）である。この後者の点火火花
によって制御されない着火形態とは、何らかの熱面（一
般的に点火プラグや燃焼室内のデポジット等）によって
始まる燃焼である。
【０００６】以上のようなポストイグニッションのうち
の火花によって制御されない点火プラグの熱面からの着
火を利用して点火プラグの耐熱性を調べる耐熱性評価方
法をポストイグニッション法と言う。このポストイグニ
ッション法は、デポジット等による点火プラグ以外から
の熱面着火のないことを前提に、ある点火時期（例えば
正規進角）において一定周期で点火火花をカットし、そ
の時にポストイグニッションを発生する割合、つまり発
生率を求めて点火プラグの熱的余裕度を測定する方法で
ある。このポストイグニッション法の利点は、点火進角
を変更することなく評価でき、プレイグニッション法の
ように内燃機関に深刻なダメージを与える心配がない点
である。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】ところが、従来のポス
トイグニッション法では、ポストイグニッションの発生
率のみで、被試験される点火プラグの熱的余裕度、つま
り被試験される点火プラグの熱価が適合しているか否か
を判断している。
【表１】
【０００８】ここで、点火プラグの内部構造は違うが、
熱価が同じである点火プラグＡと点火プラグＢにおい
て、上記の表１に示したように、点火時期が２０°ＢＴ
ＤＣ（上死点前２０°）の時のポストイグニッションの
発生率はそれぞれ３３．８％、７０．２％となって大き
く異なる。例えば適合した熱価の点火プラグであると判
断されるポストイグニッションの発生率が５０％以下で
あったとき、点火プラグＡと同熱価でも点火プラグＢは
低熱価という誤った評価をしてしまうという問題が生じ
ている。
【０００９】この発明の目的は、点火プラグの電極間に
点火火花を飛ばす点火時期を変更したり、内燃機関に深
刻なダメージを与えたりすることなく、点火プラグの耐
熱性を測定することが可能な点火プラグ用耐熱性評価方
法およびその装置の提供を目的とする。また、点火プラ
グからの過早着火の発生する点火時期を予想することが
可能な点火プラグ用耐熱性評価方法およびその装置の提
供を目的とする。さらに、点火プラグの耐熱性を評価し
て点火プラグの適合熱価を正確に選定することが可能な
点火プラグ用耐熱性評価方法およびその装置の提供を目
的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、点火プラグの電極間に発生する点火火花をカットし
たときの内燃機関における自己着火を検出する第１行程
と、この第１行程で検出した自己着火の検出数と前記点
火火花をカットしたカット数とに基づいて、前記内燃機
関における自己着火の発生率を求める第２行程と、この
第２行程で求めた前記内燃機関における自己着火の発生
率と前記内燃機関における自己着火の検出時期とに基づ
いて、前記内燃機関における過早着火が発生する点火時
期を予想する第３行程と、この第３行程で予想した前記
内燃機関における過早着火が発生する点火時期に基づい
て、前記点火プラグの耐熱性余裕度を評価する第４行程
とを備えた技術手段を採用した。請求項２に記載の発明
は、請求項１に記載の点火プラグ用耐熱性評価方法に加
えて、前記第１行程にて、前記内燃機関における自己着
火をイオン電流として検出する技術手段を採用した。
【００１１】請求項３に記載の発明は、点火プラグの電
極間に発生する点火火花を、所定間隔毎にカットする点
火火花制御手段と、点火火花をカットした数を計数する
火花カット計数手段と、点火火花をカットしたときに、
前記点火プラグからの自己着火を検出する自己着火検出
手段と、この自己着火検出手段で検出した自己着火の検
出数を計数する自己着火計数手段と、前記火花カット計
数手段で計数した点火火花のカット数と前記自己着火計
数手段で計数した自己着火の検出数とから、前記点火プ
ラグからの自己着火の発生率を算出する発生率演算手段
と、前記自己着火検出手段で検出した自己着火の検出時
期を検出する自己着火時期検出手段と、前記発生率演算
手段で算出された自己着火の発生率と前記自己着火時期
検出手段で検出した自己着火の検出時期とから、前記点
火プラグからの過早着火の発生する点火時期を予想する
過早着火時期予想手段とを備えた技術手段を採用した。
請求項４に記載の発明は、請求項３に記載の点火プラグ
用耐熱性評価装置に加えて、前記点火プラグの電極間に
点火火花を飛ばす点火時期と前記過早着火時期予想手段
で予想した前記点火プラグからの過早着火の発生する点
火時期とに基づいて、前記点火プラグの耐熱性余裕度を
判断する耐熱性判断手段を備えた技術手段を採用した。
【００１２】
【作用および発明の効果】請求項１に記載の発明によれ
ば、自己着火の検出数と点火火花をカットしたカット数
とから求めた自己着火の発生率と自己着火の検出時期と
に基づいて、内燃機関における過早着火が発生する点火
時期を予想する。そして、予想した過早着火が発生する
点火時期に基づいて、点火プラグの耐熱性余裕度を評価
するようにしている。これにより、点火時期を変更した
り、内燃機関に深刻なダメージを与えたりすることな
く、点火プラグの耐熱性を評価することができる。
【００１３】請求項３に記載の発明によれば、点火火花
制御手段にて点火火花を所定間隔毎にカットし、この点
火火花のカット数を火花カット計数手段にて計数する。
そして、自己着火検出手段にて点火火花をカットしたと
きの、点火プラグからの自己着火を検出し、この自己着
火の検出数を自己着火計数手段にて計数する。そして、
発生率演算手段にて点火火花のカット数と自己着火の検
出数とから、点火プラグからの自己着火の発生率を算出
する。また、自己着火時期検出手段にて自己着火の検出
時期を検出する。
【００１４】そして、過早着火時期予想手段にて自己着
火の発生率と自己着火の検出時期とから、点火プラグか
らの過早着火の発生する点火時期を予想している。これ
により、点火時期を変更したり、内燃機関に深刻なダメ
ージを与えたりすることなく、点火プラグからの過早着
火の発生する点火時期を予想することができる。
【００１５】請求項４に記載の発明によれば、点火プラ
グの電極間に点火火花を飛ばす点火時期と過早着火時期
予想手段で予想した過早着火の発生する点火時期とか
ら、点火プラグの耐熱性余裕度を判断するようにしてい
る。これにより、点火プラグの耐熱性を正確に評価する
ことができるので、点火プラグの適合熱価を正確に選定
することができる。
【００１６】
【実施例】
〔実施例の構成〕この発明の点火プラグ用耐熱性評価装
置を図に示す一実施例に基づき説明する。図１はポスト
イグニッション測定装置を示した図である。このポスト
イグニッション測定装置１は、ポストイグニッション
（自己着火）を利用して点火プラグ２の耐熱性余裕度を
測定することにより点火プラグ２の適合熱価を選定する
ものである。
【００１７】ポストイグニッション測定装置１は、点火
火花検出回路３、点火火花計数回路４、点火時期設定回
路５、点火制御回路６、イオン電流検出回路７、エンジ
ン回転数センサ８、クランク角度センサ９およびポスト
イグニッション判定回路１０等から構成されている。１
１は点火プラグ２をテストシリンダに取り付けたテスト
エンジンで、１２は点火プラグ２に高電圧を印加する点
火コイルである。
【００１８】点火火花検出回路３は、点火コイル１２か
ら点火プラグ２の高圧端子に印加される２次電圧信号
（高電圧信号）の有無を検出することにより点火火花の
発生有無を検出する点火火花検出手段である。点火火花
計数回路４は、点火火花検出回路３で検出した点火火花
の発生数をカウントする点火火花計数手段である。点火
時期設定回路５は、点火プラグ２の電極間（火花ギャッ
プ）に点火火花を飛ばす点火時期を所望の時期に設定す
る点火時期設定手段である。
【００１９】点火制御回路６は、点火時期を制御する点
火火花制御手段であると共に、点火火花の発生数が一定
数となったら、点火プラグ２の点火火花を１回カットす
る失火制御手段でもある。なお、所定時間（例えば１．
２秒間）毎に１回の割合で、点火プラグ２の点火火花を
１回カットするようにしても良い。
【００２０】イオン電流検出回路７は、点火プラグ２の
電極間で発生するイオン電流の発生の有無を検出するこ
とにより、点火プラグ２の絶縁体表面からのポストイグ
ニッション（自己着火）の発生の有無を検出する自己着
火検出手段である。このイオン電流検出回路７は、例え
ば高圧ダイオードよりなる。
【００２１】エンジン回転数センサ８は、周知の構造の
もので、テストエンジン１１の回転速度（エンジン回転
数）ＮＥを検出するもので、その検出値をポストイグニ
ッション判定回路１０へ送る。クランク角度センサ９
は、周知の構造のもので、テストエンジン１１のクラン
ク角度（クランク位置）Ｇを検出するもので、その検出
値をポストイグニッション判定回路１０へ送る。
【００２２】ポストイグニッション判定回路１０は、失
火計数回路２１、自己着火計数回路２２、発生率演算回
路２３、自己着火時期検出回路２４、過早着火時期演算
回路２５および耐熱性評価回路２６等を備える。失火計
数回路２１は、点火制御回路６で点火プラグ２の点火火
花をカットした数をカウントする火花カット計数手段で
ある。
【００２３】自己着火計数回路２２は、イオン電流検出
回路７で検出したイオン電流（ポストイグニッション）
の検出数をカウントする自己着火計数手段である。発生
率演算回路２３は、失火計数回路２１でカウントされた
点火火花のカット数ｃと自己着火計数回路２２でカウン
トしたポストイグニッションの検出数（発生数）ｐとか
ら、ポストイグニッションの発生率Ｈを算出する発生率
演算手段である。
【００２４】自己着火時期検出回路２４は、点火時期設
定回路５で設定された実際の点火時期からイオン電流検
出回路７にてイオン電流が検出されるまでの時間（熱面
着火遅れ時間）を測定することにより、ポストイグニッ
ションの発生時期を検出する自己着火時期検出手段であ
る。
【００２５】過早着火時期演算回路２５は、発生率演算
回路２３で算出されたポストイグニッションの発生率Ｈ
と自己着火時期検出回路２４で検出したポストイグニッ
ションの発生時期の平均値τとから、プレイグニッショ
ンの発生する点火時期Ｐを予想する過早着火時期予想手
段である。
【００２６】耐熱性評価回路２６は、過早着火時期演算
回路２５で算出したプレイグニッションが発生する点火
時期と予め決められた耐熱性余裕度（例えば１０°〜２
０°）Ｆとを比較して、点火プラグ２の耐熱性（適合熱
価）を判定する耐熱性判断手段である。
【００２７】〔実施例の作用〕次に、この実施例のポス
トイグニッション測定装置１の作用を図１および図２に
基づき説明する。ここで、図２はポストイグニッション
測定装置１による点火プラグ２の耐熱性評価方法を示し
たフローチャートである。なお、ポストイグニッション
の測定はクランク角２．５°ＣＡ間隔毎に行い、条件変
更時には熱的に安定させるために例えば３０秒間の助走
期間を置いた後に開始することとする。
【００２８】先ず、初期設定を行う（ステップＳ１）。
次に、点火火花検出回路３にて点火プラグ２の電極間に
飛ばす点火火花を検出し、点火火花計数回路４にて点火
火花のカウントを行う（ステップＳ２）。次に、点火火
花のカウント数が一定数に達したか否かを判断する。あ
るいは所定の時間（例えば１．２秒間）が経過したか否
かを判断する（ステップＳ３）。このステップＳ３の判
断結果がＮｏの場合には、ステップＳ２の動作を行う。
【００２９】また、ステップＳ３の判断結果がＹｅｓの
場合には、点火制御回路６にて点火火花をカットし、失
火計数回路２１にて火花カット数ｃのカウントを行う
（ステップＳ４）。次に、イオン電流検出回路７にてイ
オン電流が検出されているか否かを判断する（第１行
程：ステップＳ５）。このステップＳ５の判断結果がＮ
ｏの場合には、ステップＳ２の動作を行う。また、ステ
ップＳ５の判断結果がＹｅｓの場合には、自己着火時期
検出回路２４にてテストエンジン１１における実際の点
火時期Ｔからイオン電流を検出するまでの熱面着火遅れ
時間を測定する（ステップＳ６）。熱面着火遅れ時間に
相当するクランク角度をエンジン回転数ＮＥより求め、
点火時期Ｔからイオン電流検出のクランク一を算出する
（ステップＳ７）。
【００３０】次に、検出されたイオン電流がテストエン
ジン１１のエキゾーストバルブ（排気弁）が開弁したた
めに他の気筒の排気ガス中のイオン電流であるか否かを
判断する。すなわち、イオン電流が検出されたときクラ
ンク角度センサ９で検出したクランク角度が上死点（Ｔ
ＤＣ）後１２０°〜１４０°より後か否かを判断する
（ステップＳ８）。このステップＳ８の判断結果がＹｅ
ｓの場合には、自己着火計数回路２２ではカウントせず
にステップＳ２の動作を行う。
【００３１】また、ステップＳ８の判断結果がＮｏの場
合には、発生率演算回路２３にて失火計数回路２１でカ
ウントされた点火火花のカット数ｃと自己着火計数回路
２２でカウントしたポストイグニッションの発生数ｐと
から、次の数１の式に基づいてポストイグニッションの
発生率Ｈを算出する（第２行程：ステップＳ９）。
【数１】Ｈ＝ｐ／ｃ
【００３２】次に、熱面着火遅れ時間、すなわち、ポス
トイグニッションの発生時期の平均値τを算出する（ス
テップＳ１０）。次に、サンプル数が統計的に有効な回
数分得られたか否かを判断する。すなわち、ポストイグ
ニッションの発生数ｐが所定の回数（例えば３００回〜
５００回）ｐｓに達したか否かを判断する（ステップＳ
１１）。このステップＳ１１の判断結果がＮｏの場合に
は、ステップＳ２の動作を行う。
【００３３】また、ステップＳ１１の判断結果がＹｅｓ
の場合には、過早着火時期演算回路２５にて、発生率演
算回路２３で算出されたポストイグニッションの発生率
Ｈと自己着火時期検出回路２４で検出したポストイグニ
ッションの発生時期の平均値τとから、次の数２の式に
基づいてプレイグニッションの発生する点火時期Ｐを予
想する（第３行程：ステップＳ１２）。
【数２】Ｐ＝ａ×Ｔ＋ｂ×τ＋ｃ×Ｈ
【００３４】ここで、Ｐは予想したプレイグニッション
が発生する点火時期、Ｔはポストイグニッションテスト
を行った実際の点火時期を含む項、τはポストイグニッ
ションテストから得たポストイグニッションの発生時期
を含む項、Ｈはポストイグニッションテストから得たポ
ストイグニッションの発生率を含む項、ａ、ｂ、ｃは定
数である。
【００３５】次に、耐熱性評価回路２６にて、過早着火
時期演算回路２５で算出したプレイグニッションが発生
する点火時期Ｐと予め決められた耐熱性余裕度（例えば
１０°〜２０°）Ｆとから、次の数３の式に基づいて点
火プラグ２の耐熱性（適合熱価）を算出する（ステップ
Ｓ１３）。
【数３】Ｐ−Ｔ≧Ｆ
【００３６】ここで、Ｐは予想したプレイグニッション
が発生する点火時期、Ｔはポストイグニッションテスト
を行った実際の点火時期（テスト進角）、Ｆは耐熱性余
裕度（例えば１０°）である。
【００３７】次に、予想したプレイグニッションが発生
する点火時期ＰがＰ−Ｔ≧１０°を満足するか否かを判
断する。すなわち、予想したプレイグニッションが発生
する点火時期Ｐから点火プラグ２の熱価が適合している
か否かを判断する（ステップＳ１４）。
【００３８】このステップＳ１４の判断結果がＹｅｓの
場合には、現在の条件では点火プラグ２の耐熱性余裕度
は十分であると判定する（第４行程：ステップＳ１
５）。また、ステップＳ１４の判断結果がＮｏの場合に
は、現在の条件では点火プラグ２の耐熱性余裕度は不十
分であると判定する（第４行程：ステップＳ１６）。
【００３９】〔実験例〕次に、実際のエンジンＥ1 、Ｅ
2 、Ｅ3 、Ｅ4 の４機において、内部構造は違うが同じ
熱価（プレイグニッションが発生する点火時期が同じ）
である点火プラグＡ、Ｂについて、ポストイグニッショ
ンの発生率、ポストイグニッションの発生率とポストイ
グニッションとから予想したプレイグニッションが発生
する点火時期を調査し、表２に示した。
【００４０】なお、エンジンＥ1 、Ｅ2 、Ｅ3 、Ｅ4 の
諸元については表３に示し、点火プラグＡ、Ｂの諸元に
ついては表４に示した。エンジンＥ1 、Ｅ2 は自然吸気
の自動車用エンジンであり、エンジンＥ3 は過給機付き
軽自動車用エンジンであり、エンジンＥ4 は空冷式小型
二輪車用エンジンである。また、表４に示す脚長は絶縁
体の発火脚部の先端面から取付金具の段座に至る長さで
あり、径差は絶縁体の発火脚部の軸孔の内径から中心電
極の外径を引いた寸法であり、さらに中心電極材の複合
電極材はＮｉ−１．５Ｓｉ−１．５Ｃｒ−２Ｍｎ合金の
内部にＣｕ芯を封入したものを示す。
【表２】
【表３】
【表４】
【００４１】結果は、上記の表２に示したように、全て
のエンジンＥ1 、Ｅ2 、Ｅ3 、Ｅ4で、ポストイグニッ
ションの発生率が大きく異なった。しかし、この実施例
の方法によるポストイグニッションの発生率およびポス
トイグニッションの発生時期の両方を考慮して算出した
プレイグニッションが発生する点火時期と、実際に点火
時期を進めて確認したプレイグニッションの発生した点
火時期とはほぼ同じであることが確認できた。
【００４２】これは、点火プラグが本来有する熱価をこ
の実施例のポストイグニッション法にて表すことができ
たことを示す。つまり、今回のポストイグニッションの
発生率とポストイグニッションの発生時期の両方を考慮
することにより、プレイグニッションが発生する点火時
期を予測できるということであり、点火プラグの熱価を
正確に判断することができるということである。
【００４３】また、上記の表２に示したように、エンジ
ンＥ1 、Ｅ2 、Ｅ3 、Ｅ4 にて３６種類、１０２本の点
火プラグについて調査した結果、実際にプレイグニッシ
ョンが発生した点火時期と、ポストイグニッションの発
生率およびポストイグニッションの発生時期を考慮した
今回の測定方法より求めたプレイグニッションが発生す
る点火時期との違いは±２°ＣＡ（クランク角度）と少
なかった。これは、ポストイグニッションの発生率だけ
では、点火プラグの適合熱価を選定するときに誤った判
断をする可能性があったが、この実施例の方法によれば
点火プラグの適合熱価を正確に判断できることを示して
いる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施例を示したブロック図であ
る。
【図２】この発明の一実施例の点火プラグの耐熱性評価
方法を示したフローチャートである。
【符号の説明】
１ ポストイグニッション測定装置 ２ 点火プラグ ６ 点火制御回路（点火火花制御手段） ７ イオン電流検出回路（自己着火検出手段） １１ テストエンジン １２ 点火コイル ２１ 失火計数回路（火花カット計数手段） ２２ 自己着火計数回路（自己着火計数手段） ２３ 発生率演算回路（発生率演算手段） ２４ 自己着火時期検出回路（自己着火時期検出手段） ２５ 過早着火時期演算回路（過早着火時期予想手段） ２６ 耐熱性評価回路（耐熱性判断手段）
【手続補正書】
【提出日】平成６年１２月２８日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２７
【補正方法】変更
【補正内容】
【００２７】〔実施例の作用〕次に、この実施例のポス
トイグニッション測定装置１の作用を図１および図２に
基づき説明する。ここで、図２はポストイグニッション
測定装置１による点火プラグ２の耐熱性評価方法を示し
たフローチャートである。なお、ポストイグニッション
の測定はクランク角度２．５°ＣＡ間隔毎に行い、条件
変更時には熱的に安定させるために例えば３０秒間の助
走期間を置いた後に開始することとする。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２９
【補正方法】変更
【補正内容】
【００２９】また、ステップＳ３の判断結果がＹｅｓの
場合には、点火制御回路６にて点火火花をカットし、失
火計数回路２１にて火花カット数ｃのカウントを行う
（ステップＳ４）。次に、イオン電流検出回路７にてイ
オン電流が検出されているか否かを判断する（第１行
程：ステップＳ５）。このステップＳ５の判断結果がＮ
ｏの場合には、ステップＳ２の動作を行う。また、ステ
ップＳ５の判断結果がＹｅｓの場合には、自己着火時期
検出回路２４にてテストエンジン１１における実際の点
火時期Ｔからイオン電流を検出するまでの熱面着火遅れ
時間を測定する（ステップＳ６）。熱面着火遅れ時間に
相当するクランク角度をエンジン回転数ＮＥより求め、
点火時期Ｔからイオン電流検出のクランク角度を算出す
る（ステップＳ７）。

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】（ａ）点火プラグの電極間に発生する点火
    火花をカットしたときの内燃機関における自己着火を検
    出する第１行程と、 （ｂ）この第１行程で検出した自己着火の検出数と前記
    点火火花をカットしたカット数とに基づいて、前記内燃
    機関における自己着火の発生率を求める第２行程と、 （ｃ）この第２行程で求めた前記内燃機関における自己
    着火の発生率と前記内燃機関における自己着火の検出時
    期とに基づいて、前記内燃機関における過早着火が発生
    する点火時期を予想する第３行程と、 （ｄ）この第３行程で予想した前記内燃機関における過
    早着火が発生する点火時期に基づいて、前記点火プラグ
    の耐熱性余裕度を評価する第４行程とを備えた点火プラ
    グ用耐熱性評価方法。
  2. 【請求項２】請求項１に記載の点火プラグ用耐熱性評価
    方法において、 前記第１行程は、前記内燃機関における自己着火をイオ
    ン電流として検出することを特徴とする点火プラグ用耐
    熱性評価方法。
  3. 【請求項３】（ａ）点火プラグの電極間に発生する点火
    火花を、所定間隔毎にカットする点火火花制御手段と、 （ｂ）点火火花をカットした数を計数する火花カット計
    数手段と、 （ｃ）点火火花をカットしたときに、前記点火プラグか
    らの自己着火を検出する自己着火検出手段と、 （ｄ）この自己着火検出手段で検出した自己着火の検出
    数を計数する自己着火計数手段と、 （ｅ）前記火花カット計数手段で計数した点火火花のカ
    ット数と前記自己着火計数手段で計数した自己着火の検
    出数とから、前記点火プラグからの自己着火の発生率を
    算出する発生率演算手段と、 （ｆ）前記自己着火検出手段で検出した自己着火の検出
    時期を検出する自己着火時期検出手段と、 （ｇ）前記発生率演算手段で算出された自己着火の発生
    率と前記自己着火時期検出手段で検出した自己着火の検
    出時期とから、前記点火プラグからの過早着火の発生す
    る点火時期を予想する過早着火時期予想手段とを備えた
    ことを特徴とする点火プラグ用耐熱性評価装置。
  4. 【請求項４】請求項３に記載の点火プラグ用耐熱性評価
    装置において、 前記点火プラグ用耐熱性評価装置は、前記点火プラグの
    電極間に点火火花を飛ばす点火時期と前記過早着火時期
    予想手段で予想した前記点火プラグからの過早着火の発
    生する点火時期とに基づいて、前記点火プラグの耐熱性
    余裕度を判断する耐熱性判断手段を備えたことを特徴と
    する点火プラグ用耐熱性評価装置。
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