JPH08169363A - cabin - Google Patents
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- JPH08169363A JPH08169363A JP6316975A JP31697594A JPH08169363A JP H08169363 A JPH08169363 A JP H08169363A JP 6316975 A JP6316975 A JP 6316975A JP 31697594 A JP31697594 A JP 31697594A JP H08169363 A JPH08169363 A JP H08169363A
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- cabin
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 軽量化と剛性向上とを図ったキャビンを提供
する。
【構成】 透視体4を有する前面グリル5に中空部15
を形成し、ルーフ7には補強体25を形成して後支柱6
に連結している。
(57) [Summary] [Purpose] To provide a cabin with reduced weight and improved rigidity. [Structure] A hollow portion 15 is formed in a front grill 5 having a perspective body 4.
To form the reinforcing member 25 on the roof 7,
Connected to.
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明はキャビンに係り、トラク
タ等の産業車両に利用される。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a cabin and is used for industrial vehicles such as tractors.
【0002】[0002]
【従来の技術】トラクタのキャビンとして、特開昭62
−71719号公報(従来例の1)、特開平1−273
747号公報(従来例の2)および特開平4−3178
17号公報(従来例の3)等が公知である。2. Description of the Related Art As a cabin of a tractor, Japanese Patent Laid-Open No. Sho 62-62
-71719 (Prior art example 1), JP-A-1-273
747 (conventional example 2) and JP-A-4-3178.
Publication No. 17 (conventional example 3) and the like are known.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】従来例の1は、キャビ
ンの骨格体(左右一対の前支柱、後支柱および天井枠
等)を金属パイプで構成しているため、重量アップして
湿田作業時に過度の沈下を招くおそれがあるし、又、土
壌を踏み固めるため走行作業車であるトラクタには不向
であった。In the conventional example 1, since the skeleton body of the cabin (a pair of left and right front columns, rear columns, a ceiling frame, etc.) is composed of metal pipes, the weight is increased and wet field work is performed. It may cause excessive subsidence and is not suitable for a tractor which is a traveling work vehicle because it compacts the soil.
【0004】その点、従来例の2は、フロントパネル
と、ルーフパネルと、リヤパネルの3分割構造で樹脂製
であることから軽量化に寄与できる。しかし、この従来
例の2は、軽量化を期待できるも剛性の点でやや劣ると
いう課題があった。一方、従来例の3は、樹脂製であ
り、前面グリルが中空構造とされていて剛性を確保して
いるものの天井部(ルーフ)の剛性がやや劣るという課
題があった。On the other hand, the conventional example 2 can contribute to weight reduction because it is made of resin with a three-part structure of the front panel, the roof panel and the rear panel. However, the conventional example 2 has a problem that it can be expected to be lighter but is slightly inferior in rigidity. On the other hand, the conventional example 3 is made of resin, and the front grill has a hollow structure to ensure rigidity, but there is a problem that the rigidity of the ceiling part (roof) is slightly inferior.
【0005】そこで本発明は、軽量化とともに剛性を確
保し、特に、ルーフの剛性を併せて確保できるようにし
たキャビンを提供することが目的である。Therefore, it is an object of the present invention to provide a cabin that is lightweight and secures rigidity, and in particular, can secure the rigidity of a roof together.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】本発明は、前面透視体4
を有する前面グリル5と、後支柱6と、前記前面グリル
5の上部と後支柱6の上部とに亘って備えられているル
ーフ7と、を備えているキャビン3において、前述の目
的を達成するために次の技術的手段を講じている。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention is directed to a front perspective member 4
The above object is achieved in a cabin 3 having a front grill 5 having a rear grille 6, a rear strut 6, and a roof 7 extending between the upper portion of the front grille 5 and the upper portion of the rear strut 6. In order to do so, the following technical measures are being taken.
【0007】すなわち、本発明は、前記前面グリル5の
骨格は中空部15で形成されており、前記ルーフ7には
補強体25が備えられ、該ルーフ7の前後を前記前面グ
リル5および後支柱6にそれぞれ連結する連結手段2
7,28を備えていることを特徴とするものである。更
に、本発明では、前記ルーフ7は、インナールーフ23
とアウタールーフ24とから成り、少なくともいずれか
一方のルーフ23,24にリブ23Aを形成して該リブ
23Aを補強体25としているとともに両ルーフ23,
24を接合一体化することができ、また、前記ルーフ7
は、平面視枠構成とされた骨格体29とこの骨格体29
上に覆設されているアウタールーフ24とからなり、該
骨格体29で補強体25を構成しているとともに該骨格
体29の前後に前面グリル5および後支柱6が連結手段
27,28により取着することができる。That is, according to the present invention, the skeleton of the front grille 5 is formed by the hollow portion 15, the roof 7 is provided with the reinforcing body 25, and the front and rear of the roof 7 are provided with the front grille 5 and the rear pillars. Connecting means 2 for connecting to 6 respectively
It is characterized by having 7, 28. Further, in the present invention, the roof 7 is the inner roof 23.
And the outer roof 24. At least one of the roofs 23, 24 is formed with a rib 23A, and the rib 23A is used as a reinforcing body 25.
24 can be joined and integrated, and the roof 7
Is a skeleton body 29 and a skeleton body 29 having a planar view frame configuration.
The outer roof 24 is provided on the upper side, and the skeleton body 29 constitutes a reinforcing body 25. The front grille 5 and the rear support column 6 are attached to the front and rear of the skeleton body 29 by connecting means 27 and 28. You can wear it.
【0008】[0008]
【作用】本発明に係るキャビン3における前面グリル5
の骨格は、中空部15で形成されていることから、樹脂
製としても該中空部15のリブ作用にて剛性は確保され
る。一方、ルーフ7には補強体25が備えられていて、
剛性は確保されている。Operation: The front grille 5 in the cabin 3 according to the present invention
Since the skeleton is formed by the hollow portion 15, the rigidity is ensured by the rib action of the hollow portion 15 even if it is made of resin. On the other hand, the roof 7 is provided with the reinforcement 25,
Rigidity is secured.
【0009】[0009]
【実施例】以下、図を参照して本発明の実施例を説明す
る。全体構成を示している図7において、2軸4車輪形
トラクタで示す車両1の運転操縦部2は、本発明に係る
キャビン3で取囲まれている。キャビン3は、図1、図
4および図8を参照すると、ガラス等よりなる前面透視
体4を有する前面グリル5と、正背面視にて略門形にさ
れて車体又はフェンダ等から立設されている後支柱6
と、前面グリル5の上部と後支柱6の上部とに亘って備
えられているルーフ7との3部材に分割されていて梱包
輸送および組立分解の容易さがなされている。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. In FIG. 7, which shows the overall configuration, the driving control section 2 of the vehicle 1, which is a two-axis, four-wheel tractor, is surrounded by a cabin 3 according to the present invention. With reference to FIGS. 1, 4 and 8, the cabin 3 has a front grill 5 having a front see-through member 4 made of glass or the like, and a substantially gate shape in a front / rear view, which is erected from a vehicle body or a fender. Rear support 6
And a roof 7 provided over the upper portion of the front grille 5 and the upper portion of the rear support column 6 for easy packaging, transportation and assembly / disassembly.
【0010】前面グリル5は、図7で示しているボンネ
ット8の嵌入部9を図8に示すように備え、該嵌入部9
の左右両側には小窓を有するスカート部10とされてい
て前方下部の視界性を確保しており、上部11および左
右縦部12並びに中間部13、更には下部14の骨格は
いずれも中空部15に形成され、該中空部15によって
リブ作用をし軽量化とともに剛性向上を図っている。The front grille 5 is provided with a fitting portion 9 of the bonnet 8 shown in FIG. 7, as shown in FIG.
A skirt portion 10 having small windows is provided on both left and right sides to ensure visibility of the lower front portion. The skeletons of the upper portion 11, the left and right vertical portions 12, the intermediate portion 13, and the lower portion 14 are all hollow portions. The hollow portion 15 acts as a rib to reduce the weight and improve the rigidity.
【0011】中空部15は、例えばツインコンポジェッ
ト工法によって内・外樹脂板16,17によって構成さ
れており、中空部15の縁取り部分はいずれも樹脂板1
6,17の重合部であって平坦部とされており、ガラス
シール材18の取付部、ウエザーストリップ19の取付
部およびルーフとの連結部20並びに下部連結部21と
されている。The hollow portion 15 is composed of inner and outer resin plates 16 and 17 by, for example, a twin compo-jet method, and the rim of the hollow portion 15 is made of the resin plate 1.
6, 17 are overlapped portions and are flat portions, and are formed as a mounting portion of the glass sealing material 18, a mounting portion of the weather strip 19, a connecting portion 20 with the roof, and a lower connecting portion 21.
【0012】更に、ABS樹脂等の内・外樹脂板16,
17とすることにより、室内側と室外側とでその色合い
表面硬度等を異ならすことができてキャビン3の品格を
向上させることもできる。また、中空部15を形成する
とき、連結部20又は下部連結部21にはナット22を
インサートでき、該ナット22が表面に露出するのを防
ぐことができる。Furthermore, the inner and outer resin plates 16 made of ABS resin,
By setting 17, it is possible to make the hue and surface hardness different between the indoor side and the outdoor side and improve the quality of the cabin 3. In addition, when forming the hollow portion 15, a nut 22 can be inserted into the connecting portion 20 or the lower connecting portion 21 to prevent the nut 22 from being exposed on the surface.
【0013】ルーフ7はFRP製であってインナールー
フ23とアウタールーフ24をブロー成形にて一体化し
ているとともに、図1で示している第1実施例ではイン
ナールーフ23にリブ23Aを形成することで補強体2
5とされ、後部は後支柱6への嵌入部26を有してボル
トで例示する連結手段27,28にて取着されている。The roof 7 is made of FRP, and the inner roof 23 and the outer roof 24 are integrally formed by blow molding. In the first embodiment shown in FIG. 1, ribs 23A are formed on the inner roof 23. With reinforcement 2
5, the rear portion has a fitting portion 26 to the rear strut 6, and is attached by connecting means 27 and 28 exemplified by bolts.
【0014】図8で示しているルーフ7は、平面視枠構
成の骨格体29にアウタールーフを覆接して骨格体29
を補強体25としたものであり、骨格体29には内装材
としてスポンジ等の吸音材30を嵌入し、縁取り押え材
31とともにボルト32で取着され、骨格体29の前後
がそれぞれ取着部となっている。上部11の中空部15
はその一部を押潰して図4に示す如く凹部33を形成
し、この凹部33にワイパーモータ34を装着してワイ
パー装置35を備えることができ、また、下部連結部2
1については図4で示す如くブシュ36をインサートし
てピン37に嵌入するようにしても良い。In the roof 7 shown in FIG. 8, a skeleton body 29 having a frame structure in a plan view is covered with an outer roof to cover the skeleton body 29.
The sound absorbing material 30 such as a sponge is inserted as an interior material into the skeleton body 29, and the frame body 29 is attached together with the edging presser material 31 by the bolts 32. Has become. Hollow part 15 of upper part 11
4 can be crushed to form a recess 33 as shown in FIG. 4, a wiper motor 34 can be attached to the recess 33 to provide a wiper device 35, and the lower connecting portion 2
As for No. 1, the bush 36 may be inserted into the pin 37 as shown in FIG.
【0015】ワイパーモータ34とワイパー装置35に
ついては図5で示す如く透視体4であるガラスにモータ
軸挿通部34Aを形成し、これにブシュ34Bを嵌入し
て装着することもできる。更に、後支柱6については、
図2及び図3で示す如く内装材36と外装材37で化粧
して装着することもできる。As for the wiper motor 34 and the wiper device 35, as shown in FIG. 5, a motor shaft insertion portion 34A may be formed on the glass which is the transparent body 4, and a bush 34B may be fitted and attached thereto. Furthermore, regarding the rear support 6,
As shown in FIGS. 2 and 3, the interior material 36 and the exterior material 37 may be used as makeup.
【0016】図6を参照すると内・外樹脂板16,17
間に、透視体4であるガラスをサンドイッチして、下型
38上に装着し、上型39と協働してプレス成形による
製造手段の一例が示されている。また、図7で示すよう
に、キャビン3の左右乗降口には幌40を装着しても開
閉ドアを装着してもよい。なお、ルーフ7の補強体25
は、アウタールーフ24にリブを形成したものであって
もよい。Referring to FIG. 6, inner and outer resin plates 16 and 17
In the meantime, an example of a manufacturing means by sandwiching glass as the transparent body 4, mounting it on the lower mold 38, and cooperating with the upper mold 39 by press molding is shown. Further, as shown in FIG. 7, a hood 40 or an opening / closing door may be attached to the left and right entrances / exits of the cabin 3. In addition, the reinforcing member 25 of the roof 7
The outer roof 24 may be formed with ribs.
【0017】[0017]
【発明の効果】以上詳述したように本発明によれば、軽
量化と剛性向上を図り、特に、ルーフの剛性を確保して
いるので、産業車両のキャビンとして実益大である。As described above in detail, according to the present invention, the weight and the rigidity are improved, and in particular, the rigidity of the roof is ensured, which is a great benefit as a cabin of an industrial vehicle.
【図1】本発明の第1実施例を示す一部省略の縦断面図
である。FIG. 1 is a partially omitted vertical sectional view showing a first embodiment of the present invention.
【図2】後支柱の斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of a rear column.
【図3】後支柱の他の例を示す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing another example of a rear column.
【図4】本発明の第2実施例を示す縦断面図である。FIG. 4 is a vertical sectional view showing a second embodiment of the present invention.
【図5】本発明の第3実施例を示す縦断面図である。FIG. 5 is a vertical cross-sectional view showing a third embodiment of the present invention.
【図6】前面グリルの製造一例を示す斜視図である。FIG. 6 is a perspective view showing an example of manufacturing a front grill.
【図7】トラクタの側面図である。FIG. 7 is a side view of the tractor.
【図8】本発明の第4実施例を示す分解斜視図である。FIG. 8 is an exploded perspective view showing a fourth embodiment of the present invention.
3 キャビン 4 透視体 5 前面グリル 6 後支柱 7 ルーフ 15 中空部 23 インナールーフ 24 アウタールーフ 25 補強体 3 Cabin 4 Fluoroscope 5 Front Grill 6 Rear Post 7 Roof 15 Hollow 23 Inner Roof 24 Outer Roof 25 Reinforcement
─────────────────────────────────────────────────────
─────────────────────────────────────────────────── ───
【手続補正書】[Procedure amendment]
【提出日】平成7年1月23日[Submission date] January 23, 1995
【手続補正1】[Procedure Amendment 1]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】0013[Correction target item name] 0013
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【0013】ルーフ7はインナールーフ23とアウター
ルーフ24をブロー成形又はツインコンポジット成形に
て一体化しているとともに、図1で示している第1実施
例ではインナールーフ23にリブ23Aを形成すること
で補強体25とされ、後部は後支柱6への嵌入部26を
有してボルトで例示する連結手段27,28にて取着さ
れている。In the roof 7, the inner roof 23 and the outer roof 24 are integrated by blow molding or twin composite molding, and in the first embodiment shown in FIG. 1, ribs 23A are formed on the inner roof 23. It is a reinforcing body 25, and the rear portion thereof has a fitting portion 26 into the rear strut 6 and is attached by connecting means 27, 28 exemplified by bolts.
【手続補正2】[Procedure Amendment 2]
【補正対象書類名】図面[Document name to be corrected] Drawing
【補正対象項目名】図1[Name of item to be corrected] Figure 1
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【図1】 FIG.
【手続補正3】[Procedure 3]
【補正対象書類名】図面[Document name to be corrected] Drawing
【補正対象項目名】図4[Name of item to be corrected] Fig. 4
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【図4】 [Figure 4]
Claims (3)
(5)と、後支柱(6)と、前記前面グリル(5)の上
部と後支柱(6)の上部とに亘って備えられているルー
フ(7)と、を備えているキャビン(3)において、 前記前面グリル(5)の骨格は中空部(15)で形成さ
れており、前記ルーフ(7)には補強体(25)が備え
られ、該ルーフ(7)の前後を前記前面グリル(5)お
よび後支柱(6)にそれぞれ連結する連結手段(27)
(28)を備えていることを特徴とするキャビン。1. A front grille (5) having a front see-through body (4), a rear strut (6), and an upper part of the front grille (5) and an upper part of the rear strut (6). In a cabin (3) having a roof (7) and a roof (7), a skeleton of the front grill (5) is formed of a hollow portion (15), and a reinforcing body (25) is provided on the roof (7). Connecting means (27) provided to connect the front and rear of the roof (7) to the front grille (5) and the rear support column (6), respectively.
A cabin provided with (28).
3)とアウタールーフ(24)とから成り、少なくとも
いずれか一方のルーフ(23)(24)にリブ(23
A)を形成して該リブ(23A)を補強体(25)とし
ているとともに両ルーフ(23)(24)を接合一体化
していることを特徴とする請求項1記載のキャビン。2. The roof (7) is an inner roof (2
3) and an outer roof (24), and ribs (23) are provided on at least one roof (23) (24).
The cabin according to claim 1, characterized in that the rib (23A) is formed as a reinforcing body (25) and the roofs (23) and (24) are integrally joined together.
骨格体(29)とこの骨格体(29)上に覆設されてい
るアウタールーフ(24)とからなり、該骨格体(2
9)で補強体(25)を構成しているとともに該骨格体
(29)の前後に前面グリル(5)および後支柱(6)
が連結手段(27)(28)により取着されていること
を特徴とする請求項1記載のキャビン。3. The roof (7) comprises a skeleton body (29) having a frame structure in a plan view and an outer roof (24) provided on the skeleton body (29). Two
9) constitutes a reinforcement body (25), and the front grille (5) and the rear support column (6) are provided in front of and behind the skeleton body (29).
2. The cabin according to claim 1, characterized in that it is attached by means of connecting means (27) (28).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6316975A JPH08169363A (en) | 1994-12-20 | 1994-12-20 | cabin |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6316975A JPH08169363A (en) | 1994-12-20 | 1994-12-20 | cabin |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08169363A true JPH08169363A (en) | 1996-07-02 |
Family
ID=18083025
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6316975A Pending JPH08169363A (en) | 1994-12-20 | 1994-12-20 | cabin |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08169363A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105946988A (en) * | 2016-07-05 | 2016-09-21 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | Novel four-door fire fighting truck cab top cover assembly |
| EP4516643A1 (en) * | 2023-09-04 | 2025-03-05 | CLAAS Tractor S.A.S. | Cab roof and agricultural working machine |
-
1994
- 1994-12-20 JP JP6316975A patent/JPH08169363A/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105946988A (en) * | 2016-07-05 | 2016-09-21 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | Novel four-door fire fighting truck cab top cover assembly |
| EP4516643A1 (en) * | 2023-09-04 | 2025-03-05 | CLAAS Tractor S.A.S. | Cab roof and agricultural working machine |
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