JPH08171802A - 移動キャリッジ - Google Patents
移動キャリッジInfo
- Publication number
- JPH08171802A JPH08171802A JP7246622A JP24662295A JPH08171802A JP H08171802 A JPH08171802 A JP H08171802A JP 7246622 A JP7246622 A JP 7246622A JP 24662295 A JP24662295 A JP 24662295A JP H08171802 A JPH08171802 A JP H08171802A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- guide rod
- moving carriage
- locking
- lock
- movable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61B3/00—Elevated railway systems with suspended vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Handcart (AREA)
- Toys (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 例えば撮影スタジオでスポットライトを設置
するために使用される案内ロッド(14)上を移動可能な移
動キャリッジ。 【解決手段】 移動キャリッジの移動本体(10)を有し、
この移動本体(10)は固定式の把持突起(16)と可動式突起
(18)とによって形成される開口（Ｓ）を片側に残した状
態で案内ロッド(14)の一部を把持する。開口（Ｓ）の大
きさはロックされた閉じた動作位置では考えられる最小
の案内ロッド(14)の断面よりも小さく、ロックが解除さ
れ、開放された取外し位置では考えられる最大の案内ロ
ッド(14)の断面よりも大きい。
するために使用される案内ロッド(14)上を移動可能な移
動キャリッジ。 【解決手段】 移動キャリッジの移動本体(10)を有し、
この移動本体(10)は固定式の把持突起(16)と可動式突起
(18)とによって形成される開口（Ｓ）を片側に残した状
態で案内ロッド(14)の一部を把持する。開口（Ｓ）の大
きさはロックされた閉じた動作位置では考えられる最小
の案内ロッド(14)の断面よりも小さく、ロックが解除さ
れ、開放された取外し位置では考えられる最大の案内ロ
ッド(14)の断面よりも大きい。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は案内ロッド、好まし
くは断面が円形の管状案内ロッド上を移動可能な移動キ
ャリッジに関するものである。
くは断面が円形の管状案内ロッド上を移動可能な移動キ
ャリッジに関するものである。
【０００２】
【発明が解決しようとする課題】本発明の移動キャリッ
ジは、例えば映画撮影所で、断面が異なる各種案内ロッ
ドに対してスポットライトを設置するのに用いられる。
そうした移動キャリッジは撮影所の高い位置から落下し
てはならず、しかも案内ロッドから安全かつ簡単に取外
し可能でなければならない。
ジは、例えば映画撮影所で、断面が異なる各種案内ロッ
ドに対してスポットライトを設置するのに用いられる。
そうした移動キャリッジは撮影所の高い位置から落下し
てはならず、しかも案内ロッドから安全かつ簡単に取外
し可能でなければならない。
【０００３】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に本発明が提案する案内ロッド上を移動可能な移動キャ
リッジは、移動本体が、固定式の把持突起と可動式突起
とによって形成される開口を片側に残した状態で、案内
ロッドの一部を把持し、開口の大きさはロックされた閉
じた動作位置では考えられる最小の案内ロッドの断面よ
りも小さく、ロックが解除され、開放された取外し位置
では考えられる最大の案内ロッドの断面よりも大きいこ
とを特徴とする。
に本発明が提案する案内ロッド上を移動可能な移動キャ
リッジは、移動本体が、固定式の把持突起と可動式突起
とによって形成される開口を片側に残した状態で、案内
ロッドの一部を把持し、開口の大きさはロックされた閉
じた動作位置では考えられる最小の案内ロッドの断面よ
りも小さく、ロックが解除され、開放された取外し位置
では考えられる最大の案内ロッドの断面よりも大きいこ
とを特徴とする。
【０００４】
【発明の実施の形態】本発明の移動キャリッジでは異な
る断面寸法を有する案内ロッドが使用でき、しかも、案
内ロッドから外れて高い位置から不意に落下するという
危険もない。可動式突起を用いることによって、用途と
して考えられる最小の断面の案内ロッドの場合でも移動
キャリッジが案内ロッドから飛び出さない（移動ローラ
が壊れた場合でも）ように簡単な方法で動作条件におけ
る開口間隔を調節することができ、逆に、解放状態で
は、考えられる最大の断面を有する案内ロッドの場合で
も移動キャリッジを簡単に取り外すことができる。可動
式突起は、取外し時にはロック状態からロックされてい
ない解放状態へ移動本体上の回動軸を中心として回動で
き、その逆も可能である回動部分の一部であるのが好ま
しい。そうすることによって、解放動作を簡単な回動運
動で行うことができる。
る断面寸法を有する案内ロッドが使用でき、しかも、案
内ロッドから外れて高い位置から不意に落下するという
危険もない。可動式突起を用いることによって、用途と
して考えられる最小の断面の案内ロッドの場合でも移動
キャリッジが案内ロッドから飛び出さない（移動ローラ
が壊れた場合でも）ように簡単な方法で動作条件におけ
る開口間隔を調節することができ、逆に、解放状態で
は、考えられる最大の断面を有する案内ロッドの場合で
も移動キャリッジを簡単に取り外すことができる。可動
式突起は、取外し時にはロック状態からロックされてい
ない解放状態へ移動本体上の回動軸を中心として回動で
き、その逆も可能である回動部分の一部であるのが好ま
しい。そうすることによって、解放動作を簡単な回動運
動で行うことができる。
【０００５】特に簡単な実施例では、回動部分がロック
部材を有し、このロック部材はバネの力に逆らって動
き、バネはロック部材をロック係合方向へ押圧し、ロッ
クが解除され、開放された取外し位置では保持ストッパ
ーまたは端部ストッパーに押圧する。移動本体には固ロ
ック部材用のロック用凹部と、回動部分の完全開放位置
でロック部材に当接する端部ストッパーとが形成されて
おり、ロック用凹部に対向する位置にはカムが配置され
ている。回動部分のロック運動ではロック部材がこのカ
ムと当接し、バネの力に逆らって環状凹部中へ案内され
る。すなわち、ロック操作は簡単な回動運動でスナップ
嵌合方式で行われる。
部材を有し、このロック部材はバネの力に逆らって動
き、バネはロック部材をロック係合方向へ押圧し、ロッ
クが解除され、開放された取外し位置では保持ストッパ
ーまたは端部ストッパーに押圧する。移動本体には固ロ
ック部材用のロック用凹部と、回動部分の完全開放位置
でロック部材に当接する端部ストッパーとが形成されて
おり、ロック用凹部に対向する位置にはカムが配置され
ている。回動部分のロック運動ではロック部材がこのカ
ムと当接し、バネの力に逆らって環状凹部中へ案内され
る。すなわち、ロック操作は簡単な回動運動でスナップ
嵌合方式で行われる。
【０００６】回動部分の重心は回転軸から外れていて、
回動部分がロック解除後に重力で自動的に開放位置へと
回動し、その最終位置で保持されるようになっているの
が好ましい。従って、移動キャリッジが案内ロッド上に
ある時にロックを解除するだけで回動部分が自動的に開
放位置へと回動移動する。移動キャリッジが極めて高い
位置にある時も、この解放操作は簡単に行うことができ
る。
回動部分がロック解除後に重力で自動的に開放位置へと
回動し、その最終位置で保持されるようになっているの
が好ましい。従って、移動キャリッジが案内ロッド上に
ある時にロックを解除するだけで回動部分が自動的に開
放位置へと回動移動する。移動キャリッジが極めて高い
位置にある時も、この解放操作は簡単に行うことができ
る。
【０００７】本発明の有利な実施例ではロック部材は固
定棒である。このロック棒は互いに距離をおいて配置さ
れた２つのロック用凹部と係合する。これら２つのロッ
ク用凹部の間ではロック棒に自由にアクセスできる。従
って、ロック棒を押すだけで簡単にロック解除操作が行
われて、回動部分が自動的に解放位置へと回動する。案
内ロッドは円形断面を有するパイプであるのが好ましい
が、上部に長手方向の縁部を有する四角いチューブでも
よい。
定棒である。このロック棒は互いに距離をおいて配置さ
れた２つのロック用凹部と係合する。これら２つのロッ
ク用凹部の間ではロック棒に自由にアクセスできる。従
って、ロック棒を押すだけで簡単にロック解除操作が行
われて、回動部分が自動的に解放位置へと回動する。案
内ロッドは円形断面を有するパイプであるのが好ましい
が、上部に長手方向の縁部を有する四角いチューブでも
よい。
【０００８】本発明の有利な実施例では回動部分がブレ
ーキを備えている。このブレーキは動作位置で案内ロッ
ドと当接する。従って、移動キャリッジは案内ロッド上
の任意の位置で位置決めでき、案内ロッドが傾斜してい
る場合でも、移動キャリッジが勝手に移動することはな
くなる。
ーキを備えている。このブレーキは動作位置で案内ロッ
ドと当接する。従って、移動キャリッジは案内ロッド上
の任意の位置で位置決めでき、案内ロッドが傾斜してい
る場合でも、移動キャリッジが勝手に移動することはな
くなる。
【０００９】ブレーキはその高さを簡単に変えることに
よって解除でき、それによって移動キャリッジの案内ロ
ッド上での位置が変えることができるようになってい
る。また、回動部分が開放位置に回動した時にブレーキ
を解除することもできる。そうすることによって案内ロ
ッドからの移動キャリッジの取外しが容易になる。この
ブレーキは回動部分に設置されているので、回動部分を
作動範囲外に移動させるとブレーキも外すことができ
る。ブレーキは原則として回動中は制動位置のままであ
るが、ブレーキを解除すると、閉鎖操作中にブレーキが
案内ロッドに当たって閉鎖操作を妨害することがなくな
るので、回動部分を閉鎖位置へ戻すのが容易になる。以
下、実施例を参照して本発明を詳細に説明する。
よって解除でき、それによって移動キャリッジの案内ロ
ッド上での位置が変えることができるようになってい
る。また、回動部分が開放位置に回動した時にブレーキ
を解除することもできる。そうすることによって案内ロ
ッドからの移動キャリッジの取外しが容易になる。この
ブレーキは回動部分に設置されているので、回動部分を
作動範囲外に移動させるとブレーキも外すことができ
る。ブレーキは原則として回動中は制動位置のままであ
るが、ブレーキを解除すると、閉鎖操作中にブレーキが
案内ロッドに当たって閉鎖操作を妨害することがなくな
るので、回動部分を閉鎖位置へ戻すのが容易になる。以
下、実施例を参照して本発明を詳細に説明する。
【００１０】
【実施例】図示した移動キャリッジは移動本体10を有し
ている。この移動本体10は図５から分かるように２つの
移動用ローラ12を有している。移動本体10は移動用ロー
ラ12を介して円形断面を有する管状の案内ロッド14上を
移動する。図１は考えられる最小の断面を有する案内ロ
ッド14を示し（直径37mm）、図２は考えられる最大の断
面を有する案内ロッド14を示している（直径52mm）。な
おこれらの直径の値は単なる例示にすぎない。
ている。この移動本体10は図５から分かるように２つの
移動用ローラ12を有している。移動本体10は移動用ロー
ラ12を介して円形断面を有する管状の案内ロッド14上を
移動する。図１は考えられる最小の断面を有する案内ロ
ッド14を示し（直径37mm）、図２は考えられる最大の断
面を有する案内ロッド14を示している（直径52mm）。な
おこれらの直径の値は単なる例示にすぎない。
【００１１】移動本体10は、２つの移動ローラ14の間に
設けられた固定式の把持突起16と可動式の突起18とによ
って形成されで開口Ｓ（図２）内に、案内ロッド14を部
分的に把持する。図１に示す閉鎖位置では、開口Ｓの幅
は案内ロッド1414が通過できないような寸法になってい
る（点線の案内ロッド参照）。このことは案内ロッド14
の直径がさらに大きい図２の案内チューブ14の場合にも
あてはまる。可動式の突起18は、移動本体10の回転軸22
上に回動自在に支持された回動部分20の一部である。こ
の回動部分20は細長いロック棒24を有している。図４に
示すように、このロック棒24は長孔は互いに離れて配置
された２つの長孔の中に挿入され、圧縮バネ28の作用で
付勢されている。
設けられた固定式の把持突起16と可動式の突起18とによ
って形成されで開口Ｓ（図２）内に、案内ロッド14を部
分的に把持する。図１に示す閉鎖位置では、開口Ｓの幅
は案内ロッド1414が通過できないような寸法になってい
る（点線の案内ロッド参照）。このことは案内ロッド14
の直径がさらに大きい図２の案内チューブ14の場合にも
あてはまる。可動式の突起18は、移動本体10の回転軸22
上に回動自在に支持された回動部分20の一部である。こ
の回動部分20は細長いロック棒24を有している。図４に
示すように、このロック棒24は長孔は互いに離れて配置
された２つの長孔の中に挿入され、圧縮バネ28の作用で
付勢されている。
【００１２】移動本体10には２つのロック用凹部30（図
３）が形成されており、これらのロック用凹部30と対向
して各カム32が設けられている。各カム32から離れた移
動本体10上の位置には端部ストッパー34が設けられてお
り、図３に示すようにロック棒24がこの端部ストッパー
34と当接する。回動部分20は図１、２および４に示すロ
ック動作位置と図３に示す解放位置との間の回動が可能
である。図３に示す解放位置での開口の幅はそこを通っ
て案内ロッド14から移動キャリッジを取り外すのに十分
な広さになっている。
３）が形成されており、これらのロック用凹部30と対向
して各カム32が設けられている。各カム32から離れた移
動本体10上の位置には端部ストッパー34が設けられてお
り、図３に示すようにロック棒24がこの端部ストッパー
34と当接する。回動部分20は図１、２および４に示すロ
ック動作位置と図３に示す解放位置との間の回動が可能
である。図３に示す解放位置での開口の幅はそこを通っ
て案内ロッド14から移動キャリッジを取り外すのに十分
な広さになっている。
【００１３】ロック棒24へのアクセスを容易にするため
に、２つのロック用凹部30の間ではロック棒24は露出し
ている。回動部分20の重心は図の左側の回転軸22から外
れた所にあって、ロック棒24をロック用凹部30から外し
た時に可動部分20がロック位置から図３に示す位置へ重
力で自動的に移動するようになっている。回動部分20を
この位置からロック位置へ移動させた時には、ロッキン
グ位置へ回動する途中でロック棒24（これは最初は圧縮
バネ28によって長孔26の端部に押圧されている）がカム
32と接触し、圧縮バネ28の力に逆らってロック用凹部30
の中に収容される。ロックを解除する時には、ロック棒
24の露出部分に直接力を加えて圧縮バネ28の力に逆らっ
てロック棒24をロック用凹部30から押し出せばよい。ロ
ック棒24がロック用凹部30から外れると、回動部分20は
図３に示す開放位置へと自動的に回動する。
に、２つのロック用凹部30の間ではロック棒24は露出し
ている。回動部分20の重心は図の左側の回転軸22から外
れた所にあって、ロック棒24をロック用凹部30から外し
た時に可動部分20がロック位置から図３に示す位置へ重
力で自動的に移動するようになっている。回動部分20を
この位置からロック位置へ移動させた時には、ロッキン
グ位置へ回動する途中でロック棒24（これは最初は圧縮
バネ28によって長孔26の端部に押圧されている）がカム
32と接触し、圧縮バネ28の力に逆らってロック用凹部30
の中に収容される。ロックを解除する時には、ロック棒
24の露出部分に直接力を加えて圧縮バネ28の力に逆らっ
てロック棒24をロック用凹部30から押し出せばよい。ロ
ック棒24がロック用凹部30から外れると、回動部分20は
図３に示す開放位置へと自動的に回動する。
【００１４】回動部分20はブレーキ36を有している（図
４には示していない）。このブレーキ36は図１および図
２では案内ロッド14に下側から当接して案内ロッド14上
での移動キャリッジの位置を固定する。また、案内ロッ
ド14が傾斜している場合には移動キャリッジが所望位置
から動くのを防止する。
４には示していない）。このブレーキ36は図１および図
２では案内ロッド14に下側から当接して案内ロッド14上
での移動キャリッジの位置を固定する。また、案内ロッ
ド14が傾斜している場合には移動キャリッジが所望位置
から動くのを防止する。
【００１５】ブレーキ36は図示していないバネによって
案内ロッド14に押圧されて、摩擦で固定するようになっ
ている。移動キャリッジ10が高い位置にあっても、バネ
の力に逆らって釣鐘型の部材38を引張ることによって、
ブレーキ36を地面から解放することができる。すなわ
ち、釣鐘型部材に操作ロッドを連結し、この操作ロッド
を介してブレーキを解放することによってブレーキ部材
の係合が簡単になる。
案内ロッド14に押圧されて、摩擦で固定するようになっ
ている。移動キャリッジ10が高い位置にあっても、バネ
の力に逆らって釣鐘型の部材38を引張ることによって、
ブレーキ36を地面から解放することができる。すなわ
ち、釣鐘型部材に操作ロッドを連結し、この操作ロッド
を介してブレーキを解放することによってブレーキ部材
の係合が簡単になる。
【００１６】回動部分20が図２に示すロック位置から図
３に示す開放位置へ回動する場合にはブレーキを解除す
る必要は全くないが、回動部分20をロック位置へ回動す
る場合にはブレーキを解除状態に維持しておく（引込ん
だ状態に維持しておく）のが有利である。特に太い案内
ロッド14で用いる場合には、ロック位置への移動中にブ
レーキ36がバネに逆らって案内ロッド14の表面上を滑ら
せなければならないため、パチンと嵌り込むロック操作
が上手くいかない危険があるため、ブレーキを解除状態
に維持する手段を設けるのが好ましい。
３に示す開放位置へ回動する場合にはブレーキを解除す
る必要は全くないが、回動部分20をロック位置へ回動す
る場合にはブレーキを解除状態に維持しておく（引込ん
だ状態に維持しておく）のが有利である。特に太い案内
ロッド14で用いる場合には、ロック位置への移動中にブ
レーキ36がバネに逆らって案内ロッド14の表面上を滑ら
せなければならないため、パチンと嵌り込むロック操作
が上手くいかない危険があるため、ブレーキを解除状態
に維持する手段を設けるのが好ましい。
【図１】 考えられる最小の断面を有する案内ロッド上
を移動する移動キャリッジの部分断面図。
を移動する移動キャリッジの部分断面図。
【図２】 考えられる最大の断面を有する案内ロッド14
の場合の図１に対応する部分断面図。
の場合の図１に対応する部分断面図。
【図３】 図２に示す移動キャリッジを案内ロッドから
取外すための解放位置にある状態を示す図。
取外すための解放位置にある状態を示す図。
【図４】 閉位置にある移動キャリッジ（案内ロッドな
し）を示す断面図。
し）を示す断面図。
【図５】 移動キャリッジの斜視図。
10 移動本体 12 移動用
ローラ 14 案内ロッド 16 固定式
の把持突起 18 可動式突起 20 回動部
分 22 回転軸 24 ロック
棒 26 長孔 28 バネ 30 ロック用凹部 32 カム 34 端部ストッパー 36 ブレー
キ 38 釣鐘型部材
ローラ 14 案内ロッド 16 固定式
の把持突起 18 可動式突起 20 回動部
分 22 回転軸 24 ロック
棒 26 長孔 28 バネ 30 ロック用凹部 32 カム 34 端部ストッパー 36 ブレー
キ 38 釣鐘型部材
Claims (10)
- 【請求項１】 移動本体(10)が、固定式の把持突起(16)
と可動式突起(18)とによって形成される開口（Ｓ）を片
側に残した状態で、案内ロッド(14)の一部を把持し、開
口（Ｓ）の大きさはロックされた閉じた動作位置では考
えられる最小の案内ロッド(14)の断面よりも小さく、ロ
ックが解除され、開放された取外し位置では考えられる
最大の案内ロッド(14)の断面よりも大きいことを特徴と
する案内ロッド(14)上を移動可能な移動キャリッジ。 - 【請求項２】 移動本体(10)上の回転軸(22)を中心とし
てロックされた閉じた動作位置からロックが解除され、
開放された取外し位置へおよびこの逆へ回動可能な回動
部分(20)を有し、可動式突起(18)がこの回動部分(20)の
一部である請求項１に記載の移動キャリッジ。 - 【請求項３】 回動部分(20)がロック部材(24)を有し、
このロック部材(24)がバネ(28)の力に逆らって移動で
き、バネ(28)はロック部材(24)をロック係合方向へ押圧
し、ロックが解除され、開放された取外し位置では端部
ストッパー(34)に押圧し、ロック部材(24)用のロック用
凹部(30)と回動部分(20)が完全開放位置にきたときのロ
ック部材(24)用の端部ストッパー(34)が移動本体(10)上
に形成されており、ロック用凹部(30)と対向してカム(3
2)が設けられ、ロック部材(24)は回動部分(20)が閉鎖位
置へ回動する際にこのカム(32)と当接し、バネ(28)の力
に逆らってカム(32)上をロック用凹部(30)へと導かれる
請求項２に記載の移動キャリッジ。 - 【請求項４】 回動部分(20)の重心が回転軸(22)から外
れた位置にあって、回動部分(20)がロック解除後に重力
によって自動的に開放位置へ回動するようになっている
請求項３に記載の移動キャリッジ。 - 【請求項５】 ロック用部材(24)がロック棒であり、こ
のロック棒が互いに間隔をおいて配置された２つのロッ
ク用凹部(30)と係合し、この２つのロック用凹部(30)の
間ではロック棒へ自由にアクセスできる請求項２〜４の
いずれか一項に記載の移動キャリッジ。 - 【請求項６】 案内ロッド(14)が円形断面を有するパイ
プである請求項１〜５のいずれか一項に記載の移動キャ
リッジ。 - 【請求項７】 案内ロッド(14)が上部に長手方向の縁部
を有する四角いチューブである請求項１〜５のいずれか
一項に記載の移動キャリッジ。 - 【請求項８】 回動部分(20)上にブレーキ(36)が取付け
られ、動作位置でこのブレーキが案内ロッド(14)に押圧
される請求項２〜７のいずれか一項に記載の移動キャリ
ッジ。 - 【請求項９】 移動キャリッジの動作位置でブレーキが
解除できる請求項８に記載の移動キャリッジ。 - 【請求項１０】 ブレーキ(36)がバネに力を加え、ブレ
ーキ面を案内ロッド(14)に当接する請求項８または９に
記載の移動キャリッジ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4430984A DE4430984C1 (de) | 1994-08-31 | 1994-08-31 | Laufwagen |
| DE4430984.8 | 1994-08-31 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08171802A true JPH08171802A (ja) | 1996-07-02 |
Family
ID=6527060
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7246622A Pending JPH08171802A (ja) | 1994-08-31 | 1995-08-31 | 移動キャリッジ |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5715755A (ja) |
| JP (1) | JPH08171802A (ja) |
| DE (1) | DE4430984C1 (ja) |
| FR (1) | FR2724005B1 (ja) |
| GB (1) | GB2292720B (ja) |
| IT (1) | IT1280919B1 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB9712510D0 (en) * | 1997-06-16 | 1997-08-20 | Univ Brunel | Surveillance system |
| US6158355A (en) * | 1999-03-22 | 2000-12-12 | Innovative Transportation Systems International, Inc. | Safety bracket for monorail systems |
| US6446560B1 (en) * | 2000-06-28 | 2002-09-10 | Teradyne, Inc. | Single carriage robotic monorail material transfer system |
| JP2008050165A (ja) * | 2006-07-28 | 2008-03-06 | Three H:Kk | トロリー |
Family Cites Families (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1087773A (en) * | 1913-04-22 | 1914-02-17 | John Johnson | Railway safety device. |
| US1440721A (en) * | 1921-11-19 | 1923-01-02 | Carlo Riccardo Di | Portable motor support |
| US1778332A (en) * | 1929-05-28 | 1930-10-14 | Meyer Body Company Inc | Traveling meat hook |
| US2366950A (en) * | 1942-07-24 | 1945-01-09 | Twentieth Cent Fox Film Corp | Microphone boom |
| US3696890A (en) * | 1970-05-05 | 1972-10-10 | Gilbert Armstrong | Article delivery system |
| DE2251506A1 (de) * | 1972-10-20 | 1974-04-25 | Zenith Maschf Gmbh | Schleppkabeleinrichtung |
| JPS507650A (ja) * | 1973-05-25 | 1975-01-27 | ||
| IS1266B6 (is) * | 1983-09-20 | 1987-03-27 | Konrad Doppelmayr & Sohn Maschinenfabrik | Klemmufestibúnaður |
| IT8423109U1 (it) * | 1984-09-14 | 1986-03-14 | Leitner Spa | Dispositivo perfezionato per il collegamento e l'aggancio automatico di veicoli alla fune traente di impianti di trasporto aereo. |
| FR2581015B1 (fr) * | 1985-04-25 | 1988-08-26 | Pomagalski Sa | Pince de serrage d'un cable pour installation de transport ou de remorquage a cable aerien; procedes pour associer, dissocier une telle pince au cable correspondant et installation de transport a cable aerien comportant une telle pince |
| FR2592643B1 (fr) * | 1986-01-03 | 1988-08-19 | Games | Dispositif de securite anti-chute. |
| IT1187954B (it) * | 1986-02-21 | 1987-12-23 | Agudio Spa | Dispositivo per il collegamento automatico di un veicolo alla fune od a ciascuna delle due funi di una funivia a moto continuo |
| GB8627320D0 (en) * | 1986-11-14 | 1986-12-17 | Latchways Ltd | Lockable load-transfer |
| DE3865473D1 (de) * | 1987-03-25 | 1991-11-21 | Von Roll Transportsysteme | Seilfoerderanlage. |
| IT1241618B (it) * | 1990-10-04 | 1994-01-25 | Comau Spa | Dispositivo per il sopporto di un robot su una trave di sostegno |
| US5325788A (en) * | 1993-01-07 | 1994-07-05 | Smmart Equipment Inc. | Safety trolley restraint system for railroad bridges having pivotal clamping rollers |
| US5524548A (en) * | 1995-02-09 | 1996-06-11 | Fox; Richard D. | Festoon brake system |
-
1994
- 1994-08-31 DE DE4430984A patent/DE4430984C1/de not_active Expired - Fee Related
-
1995
- 1995-08-18 FR FR9509910A patent/FR2724005B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1995-08-22 IT IT95TO000694A patent/IT1280919B1/it active IP Right Grant
- 1995-08-24 GB GB9517385A patent/GB2292720B/en not_active Expired - Fee Related
- 1995-08-25 US US08/519,392 patent/US5715755A/en not_active Expired - Fee Related
- 1995-08-31 JP JP7246622A patent/JPH08171802A/ja active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| IT1280919B1 (it) | 1998-02-11 |
| FR2724005A1 (fr) | 1996-03-01 |
| ITTO950694A0 (it) | 1995-08-22 |
| DE4430984C1 (de) | 1995-09-07 |
| ITTO950694A1 (it) | 1997-02-22 |
| US5715755A (en) | 1998-02-10 |
| GB2292720B (en) | 1998-09-16 |
| GB2292720A (en) | 1996-03-06 |
| FR2724005B1 (fr) | 1996-12-27 |
| GB9517385D0 (en) | 1995-10-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6983512B2 (en) | Movable door mounting assembly with trolley locking structure | |
| KR100186498B1 (ko) | 다중점 체결장치 | |
| AU2018255941B2 (en) | Quick release camera mount | |
| BE1004838A3 (fr) | Dispositif d'actionnement de fenetre et structure a charniere. | |
| US5452778A (en) | Retractable luggage carrying handle positioning device | |
| CZ115897A3 (en) | Pulley mechanism | |
| JPH1089340A (ja) | 係止ボルトを有するスナップホック | |
| GB2225604A (en) | A locking apparatus | |
| US20090019669A1 (en) | Positive wheel locking mechanism | |
| JPH08171802A (ja) | 移動キャリッジ | |
| JP3706255B2 (ja) | キャスタ装置 | |
| WO2002057053A1 (en) | Bench vice or clamp for the quick displacement of the movable jaw | |
| CN111479978B (zh) | 用于机动车辆的门把手组件 | |
| CA1309602C (fr) | Serrure a combinaison a disques, comprenant des moyens de brouillage automatique a la fermeture | |
| JPH0333396Y2 (ja) | ||
| JPH0692712B2 (ja) | 戸車及び該戸車を用いた引戸開閉装置 | |
| JP2000145215A (ja) | 開閉用のハンドル及びその押しボタンのスライド機構 | |
| JPH0230601Y2 (ja) | ||
| JPS5851247Y2 (ja) | マンホ−ル蓋の施錠装置 | |
| JPH0323433Y2 (ja) | ||
| JP2509753Y2 (ja) | 引き戸用用心錠 | |
| KR200177148Y1 (ko) | 차량용 이동장치 | |
| JPH0635574Y2 (ja) | ビデオカメラ取付装置 | |
| JPH0542213Y2 (ja) | ||
| KR200411297Y1 (ko) | 족동식 도어 개방 장치 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040217 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20040330 |