JPH08175174A - サンシェード装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】巻取装置を必要とせず、極めて簡単且つ安価な
サンシェード装置を提供する。 【構成】窓の上下方向に配置したガイドレール１０と、
ガイドレールの上端部に基端部２１が取り付けられ、プ
リーツ加工を施して折り重ね可能としたシェード本体２
０と、シェード本体の先端部に取り付け両端部がガイド
レールに沿って誘導案内されるステイ３０とを有し、ス
テイ上にシェード本体を折り重ねて載置できるようにす
る。また、折り重なったシェード本体に連通する連通孔
２２を形成し、連通孔にガイド部材４０を挿通する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両等の側面の窓に配
置され、ガイドレールに沿って窓の上下方向にシェード
本体を移動させるサンシェード装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、巻取装置に巻回収納されるシェー
ド本体の先端部にステイを取り付け、このステイの両端
部をガイドレールに沿って移動させる車両用サンシェー
ド装置として、出願人は、実願平５−５３６５０号に係
る考案を提供した。そして、このものは、シェード本体
を所望の長さ引き出して、ステイをガイドレールの所望
の位置に固定すると、余分な量のシェード本体は巻取装
置の巻取力により巻回収納され、シェード本体が窓に沿
って配置されるようにしたものである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】前記従来例において
は、シェード本体を巻取り収納するための巻取装置が必
要であった。そのため、サンシェード装置の構造が複雑
になると共に、高価なものとなっていた。

【０００４】本発明は、従来の技術の有するこのような
問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とすると
ころは、巻取装置を必要とせず、極めて簡単な構造のサ
ンシェード装置を提供しようとするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明におけるサンシェード装置は、窓の上下方向
に配置したガイドレールと、ガイドレールの上端部に基
端部が取り付けられ、プリーツ加工を施して折り重ね可
能としたシェード本体と、シェード本体の先端部に取り
付け両端部がガイドレールに沿って誘導案内されるステ
イとを有し、ステイ上にシェード本体を折り重ねて載置
できるようにしてある。また、折り重なったシェード本
体に連通する連通孔を形成し、連通孔にガイド部材を挿
通してある。

【０００６】

【作用】シェード本体を使用しないときは、ステイがガ
イドレールの上端部に位置し、プリーツ加工を施したシ
ェード本体は、自重でステイ上に折り重なった状態で載
置して収納される。シェード本体で窓を覆うときは、窓
の上下方向に配置したガイドレールに沿ってステイを引
き下げると、シェード本体の基端部がガイドレールの上
端部に取り付けられているので、ステイ上に折り重ねて
載置されているシェード本体が順次伸ばされて窓を覆う
こととなる。また、折り重なったシェード本体に連通す
る連通孔を形成し、連通孔にガイド部材を挿通すること
により、シェード本体はガイド部材に規制され、シェー
ド本体の折り重ね状態が崩れることがなく、シェード本
体をスムーズに展開させることができる。

【０００７】

【実施例】実施例について図面を参照して説明する。図
１は本発明に係るサンシェード装置の斜視図、図２はシ
ェード本体の断面図である。

【０００８】ガイドレール１０は、車両等の内壁側面の
窓枠部分に、窓の上下方向に取り付けられる。図１に示
す実施例においては、ガイドレール１０は、左側部１
１、右側部１２、及び下側部１３により構成してある。
しかしながら、本発明におけるガイドレールはこれに限
られるものではなく、少なくとも窓の高さ方向に沿って
配置される左右両側部があればよい。ガイドレール１０
には、ガイド溝（図示せず）を形成してある。そして、
ガイド溝内には、駆動部材（図示せず）を摺動可能に配
設してある。

【０００９】窓を覆うシェード本体２０は、その縦長さ
を窓の縦長さより長く形成する。シェード本体２０に
は、左右方向（ガイドレール１０の左右両側部１１，１
２方向）に、プリーツ加工を施してあり、上下方向に折
り重ね可能としてある。シェード本体２０の横幅は、ガ
イドレール１０の左右両側部１１，１２間の間隔より若
干短く形成すればよい。

【００１０】シェード本体２０は、その基端部２１をガ
イドレール１０の上端部に取り付けてある。シェード本
体２０には、シェード本体２０を折り重ねた状態におい
て、上下方向に連通する連通孔２２を形成してある。こ
の連通孔２２は、シェード本体２０の少なくとも２箇
所、例えばシェード本体２０の両側縁部において連通す
るように形成すればよい。

【００１１】シェード本体２０の先端部には、ステイ３
０が取り付けられている。ステイ３０には、折り重ねた
状態のシェード本体２０の連通孔２２に対応する部位
に、後述するガイド部材４０を通すための孔３１を形成
してある。

【００１２】ステイ３０の両端部は、ランナ（図示せ
ず）を介して駆動部材に取り付けられている。そして、
モータ１４を駆動させると、駆動部材がガイドレール１
０内を摺動し、両端部を駆動部材に連結されたランナが
移動することによって、ランナに取り付けられたステイ
３０がガイドレール１０に沿って誘導案内され、シェー
ド本体２０がステイ３０に案内されることとなる。尚、
図示例においては、駆動部材をモータ１４により電動摺
動するようにしてあるが、手動によりステイ３０を移動
するように構成してもよい。

【００１３】ガイド部材４０は、シェード本体２０の連
通孔２２に挿通して配設してある。そして、ガイド部材
４０は、ガイドレール１０の左右両側部１１，１２と略
平行となるように配設してある。ガイド部材４０は、そ
の一端をシェード本体２０の基端部２１に、他端をガイ
ドレール１０の下側部１３に、夫々固定すればよい。こ
のガイド部材４０は、紐、ワイヤ等を使用すればよい。

【００１４】本発明に係るサンシェード装置において
は、巻取装置を設けていないので、窓を覆わない余分な
量のシェード本体２０は、ステイ３０上に折り重なって
載置することとなる。そのため、シェード本体２０をガ
イド部材４０に支持されるように構成すると、折り重な
ったシェード本体２０が崩れることがない。そして、シ
ェード本体２０は、ガイド部材４０に規制されつつ、ス
ムーズに展開移動することとなる。

【００１５】次に、本発明に係るサンシェード装置の操
作方法について説明する。シェード本体２０を使用しな
いときは、ステイ３０がガイドレール１０の上端部に位
置し、プリーツ加工を施したシェード本体２０は、自重
でステイ３０上に折り重なった状態で載置して収納され
る。シェード本体２０で窓を覆うときは、モータ１４を
作動させることにより、駆動部材に牽引されてステイ３
０がガイドレール１０に沿ってガイドレール下側部１３
方向に移動し、ステイ３０上に折り重ねて載置されてい
るシェード本体２０が順次引き伸ばされて窓を覆うこと
となる。このとき、シェード本体２０は、ガイド部材４
０に規制されているので、シェード本体２０の折り重ね
状態が崩れることがなく、シェード本体２０をスムーズ
に展開させることができる。

【００１６】シェード本体２０を引き上げる場合は、モ
ータ１４を逆回転させる。シェード本体２０の基端部２
１はガイドレール１０の上端部に取り付けられており、
シェード本体２０は、ガイド部材４０に規制されつつ、
その先端部より順次ステイ３０上に折り重なって載置
し、ガイドレール１０の上端部に収納することができ
る。

【００１７】

【発明の効果】本発明は、上述の通り、プリーツ加工を
施したシェード本体をステイ上に折り重ねて載置できる
ようにしてあるので、シェード本体の巻取装置が不要で
あり、構造が簡単で安価なものとすることができる。ま
た、シェード本体をガイド部材で規制することによっ
て、車両走行時の振動や風圧等により、シェード本体の
折り重ね状態が崩れたり、シェード本体がバタついたり
することがない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例の装置の斜視図である。

【図２】シェード本体の断面図である。

【符号の説明】

１０ ガイドレール ２０ シェード本体 ２１ シェード本体基端部 ２２ 連通孔 ３０ ステイ ４０ ガイド部材

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 窓の上下方向に配置したガイドレール
   と、ガイドレールの上端部に基端部が取り付けられ、プ
   リーツ加工を施して折り重ね可能としたシェード本体
   と、シェード本体の先端部に取り付け両端部がガイドレ
   ールに沿って誘導案内されるステイとを有し、ステイ上
   にシェード本体を折り重ねて載置できるようにしたこと
   を特徴とするサンシェード装置。
2. 【請求項２】 折り重なったシェード本体に連通する連
   通孔を形成し、連通孔にガイド部材を挿通したことを特
   徴とする請求項１記載のサンシェード装置。