JPH08177342A - 電動ブラインド駆動方法 - Google Patents
電動ブラインド駆動方法Info
- Publication number
- JPH08177342A JPH08177342A JP32059094A JP32059094A JPH08177342A JP H08177342 A JPH08177342 A JP H08177342A JP 32059094 A JP32059094 A JP 32059094A JP 32059094 A JP32059094 A JP 32059094A JP H08177342 A JPH08177342 A JP H08177342A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- blind
- stepping motor
- motor
- stopped
- drive method
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は電動ブラインド駆動方法に関し、特
に、ブレーキを用いることなく無励磁状態のステッピン
グモータのモータ体及びギヤヘッドのみでブラインドの
停止及び停止保持を行うことを目的とする。 【構成】 本発明による電動ブラインド駆動方法は、無
励磁状態のステッピングモータ(4)のモータ体(4a)とギ
ヤヘッド(4b)のみでブラインド(20)の停止位置決め及び
停止保持を行う構成である。
に、ブレーキを用いることなく無励磁状態のステッピン
グモータのモータ体及びギヤヘッドのみでブラインドの
停止及び停止保持を行うことを目的とする。 【構成】 本発明による電動ブラインド駆動方法は、無
励磁状態のステッピングモータ(4)のモータ体(4a)とギ
ヤヘッド(4b)のみでブラインド(20)の停止位置決め及び
停止保持を行う構成である。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、電動ブラインド駆動方
法に関し、特に、ブレーキを用いることなく無励磁状態
のステッピングモータのモータ体及びギヤヘッドの停止
トルクのみでブラインドの停止位置決め及び停止保持を
行うための新規な改良に関する。
法に関し、特に、ブレーキを用いることなく無励磁状態
のステッピングモータのモータ体及びギヤヘッドの停止
トルクのみでブラインドの停止位置決め及び停止保持を
行うための新規な改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、用いられていたこの種の電動ブラ
インド駆動方法としては、一般に、ギヤヘッド、ステッ
ピングモータ及び保持ブレーキの組合せからなるモータ
部の構造を用い、ブラインド本体のコントロール部から
の信号を駆動ドライバーが受け、このモータ部へパルス
を入力し、ブラインドの昇降を行っている。また、任意
の位置でブラインドを停止させる場合、無励磁時にばね
の力で作動しこのモータ部に設けられている電磁ブレー
キ（励磁時にはブレーキ解除となる）によって、ブライ
ンドの停止保持を行う。また、停電時においても無励磁
動作となるため、前述と同様の停止保持を行っていた。
インド駆動方法としては、一般に、ギヤヘッド、ステッ
ピングモータ及び保持ブレーキの組合せからなるモータ
部の構造を用い、ブラインド本体のコントロール部から
の信号を駆動ドライバーが受け、このモータ部へパルス
を入力し、ブラインドの昇降を行っている。また、任意
の位置でブラインドを停止させる場合、無励磁時にばね
の力で作動しこのモータ部に設けられている電磁ブレー
キ（励磁時にはブレーキ解除となる）によって、ブライ
ンドの停止保持を行う。また、停電時においても無励磁
動作となるため、前述と同様の停止保持を行っていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来の電動ブラインド
駆動方法は、以上のように構成されていたため、次のよ
うな課題が存在していた。すなわち、モータ部に電磁型
の保持ブレーキを設けなければならないため、モータ部
の構造が複雑となり、モータ駆動時には、この保持ブレ
ーキを解除するための電源が必要であった。
駆動方法は、以上のように構成されていたため、次のよ
うな課題が存在していた。すなわち、モータ部に電磁型
の保持ブレーキを設けなければならないため、モータ部
の構造が複雑となり、モータ駆動時には、この保持ブレ
ーキを解除するための電源が必要であった。
【０００４】本発明は、以上のような課題を解決するた
めになされたもので、特に、ブレーキを用いることなく
無励磁状態のステッピングモータ及びギヤヘッドの停止
トルクのみでブラインドの停止位置決め及び停止保持を
行うようにした電動ブラインド駆動方法を提供すること
を目的とする。
めになされたもので、特に、ブレーキを用いることなく
無励磁状態のステッピングモータ及びギヤヘッドの停止
トルクのみでブラインドの停止位置決め及び停止保持を
行うようにした電動ブラインド駆動方法を提供すること
を目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明によるブラインド
駆動方法は、ヘッドボックス内の複数の昇降ユニット
に、ラダーコード及びリフティングテープを介してブラ
インドを吊下げ、前記昇降ユニットをステッピングモー
タで駆動するようにした電動ブラインド駆動方法におい
て、無励磁状態の前記ステッピングモータのモータ体と
前記ステッピングモータに取付けられたギヤヘッドのみ
で前記ブラインドの停止位置決め及び所定位置における
停止保持を行う方法である。
駆動方法は、ヘッドボックス内の複数の昇降ユニット
に、ラダーコード及びリフティングテープを介してブラ
インドを吊下げ、前記昇降ユニットをステッピングモー
タで駆動するようにした電動ブラインド駆動方法におい
て、無励磁状態の前記ステッピングモータのモータ体と
前記ステッピングモータに取付けられたギヤヘッドのみ
で前記ブラインドの停止位置決め及び所定位置における
停止保持を行う方法である。
【０００６】
【作用】本発明による電動ブラインド駆動方法において
は、無励磁状態のステッピングモータ及びギヤヘッドの
停止トルクが、ブラインドの吊下がり時の荷重よりも大
であるため、ブラインドの昇降時において所定位置でス
テッピングモータの励磁を遮断することにより、ブライ
ンドは所定位置で従来のブレーキを用いることなく停止
保持を行うことができる。従って、従来のブレーキを必
要とせず、モータ部の構造が簡略化され、安価なブライ
ンド装置を得ることができる。
は、無励磁状態のステッピングモータ及びギヤヘッドの
停止トルクが、ブラインドの吊下がり時の荷重よりも大
であるため、ブラインドの昇降時において所定位置でス
テッピングモータの励磁を遮断することにより、ブライ
ンドは所定位置で従来のブレーキを用いることなく停止
保持を行うことができる。従って、従来のブレーキを必
要とせず、モータ部の構造が簡略化され、安価なブライ
ンド装置を得ることができる。
【０００７】
【実施例】以下、図面と共に本発明による電動ブライン
ド駆動方法の好適な実施例について詳細に説明する。図
１において、符号１５で示されるものは、壁（図示せ
ず）等に設けられているヘッドボックスであり、このヘ
ッドボックス１５内には、所定間隔で複数の昇降ユニッ
ト６，７，８が設けられ、各昇降ユニット６，７，８に
接続されて設けられた巻上げ軸１２には、プーリ６ａ，
７ａ，８ａが設けられている。
ド駆動方法の好適な実施例について詳細に説明する。図
１において、符号１５で示されるものは、壁（図示せ
ず）等に設けられているヘッドボックスであり、このヘ
ッドボックス１５内には、所定間隔で複数の昇降ユニッ
ト６，７，８が設けられ、各昇降ユニット６，７，８に
接続されて設けられた巻上げ軸１２には、プーリ６ａ，
７ａ，８ａが設けられている。
【０００８】前記各プーリ６ａ，７ａ，８ａには、リフ
ティングテープ１０とラダーコード１１又はラダーコー
ド１１のみを介して、ボトムレール１４及びスラット１
３が吊り下げられている。
ティングテープ１０とラダーコード１１又はラダーコー
ド１１のみを介して、ボトムレール１４及びスラット１
３が吊り下げられている。
【０００９】前記巻上げ軸１２の端部１２ａは、カップ
リング５を介してステッピングモータ４に接続されてお
り、このステッピングモータ４には制御回路３を介して
電源コード１及びコントローラ２が接続されている。ま
た、このステッピングモータ４内には、単純な構成のフ
ォトインタラプタからなる回転センサ（図示せず）が内
蔵され、この回転センサからの１回転１パルス方式の回
転信号が制御回路３に入力されてステッピングモータ４
の正常又は異常が検出されるように構成されている。
リング５を介してステッピングモータ４に接続されてお
り、このステッピングモータ４には制御回路３を介して
電源コード１及びコントローラ２が接続されている。ま
た、このステッピングモータ４内には、単純な構成のフ
ォトインタラプタからなる回転センサ（図示せず）が内
蔵され、この回転センサからの１回転１パルス方式の回
転信号が制御回路３に入力されてステッピングモータ４
の正常又は異常が検出されるように構成されている。
【００１０】前記ステッピングモータ４は、図２に示さ
れるように、モータ体４ａと、このモータ体４ａに接続
された減速用のギヤヘッド４ｂとからなり、このギヤヘ
ッド４ｂに設けられた取付ねじ４ｃが前記ヘッドボック
ス１５に固定されている。従って、このモータ体４ａを
無励磁状態とした場合には、このモータ体４ａ及びギヤ
ヘッド４ｂのみの停止トルクがブラインド（スラット１
３、ボトムレール１４等からなる）２０の重さによる荷
重よりも大となるように減速比が上げられ、無励磁トル
クも上げられているため、このブラインド２０の所定位
置でステッピングモータ４を無励磁とすることにより、
ブラインド２０の所定位置における位置決め及び停止保
持を行うことができる。
れるように、モータ体４ａと、このモータ体４ａに接続
された減速用のギヤヘッド４ｂとからなり、このギヤヘ
ッド４ｂに設けられた取付ねじ４ｃが前記ヘッドボック
ス１５に固定されている。従って、このモータ体４ａを
無励磁状態とした場合には、このモータ体４ａ及びギヤ
ヘッド４ｂのみの停止トルクがブラインド（スラット１
３、ボトムレール１４等からなる）２０の重さによる荷
重よりも大となるように減速比が上げられ、無励磁トル
クも上げられているため、このブラインド２０の所定位
置でステッピングモータ４を無励磁とすることにより、
ブラインド２０の所定位置における位置決め及び停止保
持を行うことができる。
【００１１】
【発明の効果】本発明による電動ブラインド駆動方法
は、以上のように構成されているため、次のような効果
を得ることができる。すなわち、従来のブレーキを用い
ることなく、無励磁状態（停電時を含む）ステッピング
モータのモータ体とギヤヘッドの停止トルクのみによっ
てブラインドの停止位置決め及び停止保持を行うことが
でき、ステッピングモータの構造の簡略化及びローコス
ト化を達成することができる。また、ブレーキを作動さ
せる電源が不要となり、省力化を計ることができる。
は、以上のように構成されているため、次のような効果
を得ることができる。すなわち、従来のブレーキを用い
ることなく、無励磁状態（停電時を含む）ステッピング
モータのモータ体とギヤヘッドの停止トルクのみによっ
てブラインドの停止位置決め及び停止保持を行うことが
でき、ステッピングモータの構造の簡略化及びローコス
ト化を達成することができる。また、ブレーキを作動さ
せる電源が不要となり、省力化を計ることができる。
【図１】本発明による電動ブラインド駆動方法を適用し
た装置を示す構成図である。
た装置を示す構成図である。
【図２】図１のステッピングモータを示す拡大構成図で
ある。
ある。
４ ステッピングモータ ４ａ モータ体 ４ｂ ギヤヘッド ６，７，８ 昇降ユニット １０ リフティングテープ １１ ラダーコート １５ ヘッドボックス ２０ ブラインド
Claims (1)
- 【請求項１】 ヘッドボックス(15)内の複数の昇降ユニ
ット(6,7,8)に、ラダーコード(11)及びリフティングテ
ープ(10)を介してブラインド(20)を吊下げ、前記昇降ユ
ニット(6,7,8)をステッピングモータ(4)で駆動するよう
にした電動ブラインド駆動方法において、無励磁状態の
前記ステッピングモータ(4)のモータ体(4a)と前記ステ
ッピングモータ(4)に取付けられたギヤヘッド(4b)のみ
で前記ブラインド(20)の停止位置決め及び所定位置にお
ける停止保持を行うことを特徴とする電動ブラインド駆
動方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32059094A JPH08177342A (ja) | 1994-12-22 | 1994-12-22 | 電動ブラインド駆動方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32059094A JPH08177342A (ja) | 1994-12-22 | 1994-12-22 | 電動ブラインド駆動方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08177342A true JPH08177342A (ja) | 1996-07-09 |
Family
ID=18123124
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32059094A Pending JPH08177342A (ja) | 1994-12-22 | 1994-12-22 | 電動ブラインド駆動方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08177342A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012026152A (ja) * | 2010-07-22 | 2012-02-09 | Tokyo Electric Power Co Inc:The | 自動制御ブラインド |
| JP2013057221A (ja) * | 2011-09-09 | 2013-03-28 | Tachikawa Blind Mfg Co Ltd | ステッピングモーター制御装置、電動日射遮蔽装置及びステッピングモーター制御方法 |
-
1994
- 1994-12-22 JP JP32059094A patent/JPH08177342A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012026152A (ja) * | 2010-07-22 | 2012-02-09 | Tokyo Electric Power Co Inc:The | 自動制御ブラインド |
| JP2013057221A (ja) * | 2011-09-09 | 2013-03-28 | Tachikawa Blind Mfg Co Ltd | ステッピングモーター制御装置、電動日射遮蔽装置及びステッピングモーター制御方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A521 | Written amendment |
Effective date: 20040108 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040309 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20040706 |