JPH08177795A - 遠心送風機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 全体を大形化せずに大風量化，低騒音化する
ことができ、細いダクトを使用しても、それによる風量
の低下、騒音の増大を招来することのないようにする。 【構成】 ケーシング１７を、遠心羽根車１３の軸方向
に長い断面ほゞ長円形状で、その軸方向の幅Ｂがノーズ
部１９から遠心羽根車１３の回転方向Ｒに向かって漸次
拡大し、その最大幅Ｂmax の部分が排出口までの間に存
するように形成することにより、ケーシング１７の軸方
向の拡がり率を大きくして、径方向の拡がり率を抑制せ
ざるを得ない分を補い、ケーシング１７の実質的な拡が
り率を確保するようにした。又、その軸方向に長い断面
ほゞ長円形状としたケーシング１７は、従来の断面矩形
状のケーシングの隅部に発生していた二次流れ、いわゆ
る渦流等をなくすこともできる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はケーシングを改良した遠
心送風機に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、この種遠心送風機において
は、図３７に示すように、遠心羽根車１と、これを囲繞
するケーシング２とが具えられ、その遠心羽根車１をモ
ータ３により回転駆動することによって、遠心羽根車１
が空気を軸方向から吸入して周方向に吐出し、この吐出
された空気をケーシング２が集めて排出口４に導き、ダ
クト接続口体５及びダクト６を順に通して送出するよう
になっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上述のような遠心送風
機は、例えば天井裏に据付けて使用するダクト用換気扇
に用いられるもので、その天井裏がスペースに限りのあ
る関係上、全体を大形化せずに大風量化，低騒音化する
ことが望まれている。しかしながら、そのように全体を
大形化せずに大風量化，低騒音化することはきわめて困
難であった。

【０００４】又、昨今、家屋の天井裏は一段と狭くなっ
てきており、それに応ずるためと、コストを安くするた
め、並びに施工性を良くするために、より細いダクトを
使用する必要が生じている。しかしながら、細いダクト
を使用すると、それによる圧力損失が大きくなるため
に、風量が低下し、騒音が増大してしまう。

【０００５】本発明は上述の事情に鑑みてなされたもの
であり、従ってその目的は、全体を大形化せずに大風量
化，低騒音化することができ、細いダクトを使用して
も、それによる風量の低下、騒音の増大を招来すること
のない遠心送風機を提供するにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の遠心送風機においては、ケーシングを、遠
心羽根車の軸方向に長い断面ほゞ長円形状で、その軸方
向の幅がノーズ部から遠心羽根車の回転方向に向かって
漸次拡大し、その最大幅の部分が排出口までの間に存す
るように形成したことを特徴とする。

【０００７】この場合、遠心羽根車の軸方向長さをｂ、
外径をｄ2 とし、ケーシングの軸方向の最大幅をＢmax
としたときに、 ｂ／ｄ2 ＝０．４５〜０．７０ ｂ／Ｂmax ＝０．５５〜０．７５ に定めると良い。

【０００８】又、ケーシングの軸方向の最大幅部分はノ
ーズ部から遠心羽根車の回転方向に向かって２００〜３
１０°角の位置に形成すると良い。更に、ケーシングの
軸方向の最小幅部分をノーズ部から遠心羽根車の回転方
向に向かってノーズ部近傍までの範囲長さで形成すると
良く、中でも、それはノーズ部から４５°角以下の範囲
長さで形成すると良い。

【０００９】

【作用】遠心送風機の性能はケーシングの寸法の影響を
大きく受ける。この影響は羽根の外径や軸方向の長さの
影響より大きい。遠心送風機のケーシングは一般に径方
向にある拡がり率をもつ渦巻状を成しており、その拡が
り率が大きいほど、大風量，高静圧が得られる。しか
し、遠心送風機を使用した例えばダクト用換気扇を天井
裏に据付けると、スペースに限りがあるため、ケーシン
グは径方向の拡がり率をある程度小さく抑えたものにせ
ざるを得ないのが実状である。

【００１０】これに対して、上述のように、ケーシング
を、遠心羽根車の軸方向に長い断面ほゞ長円形状で、そ
の軸方向の幅がノーズ部から遠心羽根車の回転方向に向
かって漸次拡大し、その最大幅の部分が排出口までの間
に存するように形成したものでは、ケーシングの軸方向
の拡がり率を大きくすることで、径方向の拡がり率の抑
制された分を補い、ケーシングの実質的な拡がり率を確
保することができる。

【００１１】又、遠心羽根車の軸方向に長い断面ほゞ長
円形状としたケーシングは、従来の断面矩形状のケーシ
ングの隅部に発生していた二次流れ、いわゆる渦流等を
なくすことができるもので、それにより風路を実質的に
拡大することができ、これらによって、遠心送風機を大
風量化，低騒音化でき、高静圧化もできる。

【００１２】又、その場合、遠心羽根車の軸方向長さを
ｂ、外径をｄ2 とし、ケーシングの軸方向の最大幅をＢ
max としたときに、 ｂ／ｄ2 ＝０．４５〜０．７０ ｂ／Ｂmax ＝０．５５〜０．７５ に定めたものでは、実機での測定の結果、それら以外の
数値に比し、より好ましいデータを得ることができた。

【００１３】そのほか、ケーシングの軸方向の最大幅部
分をノーズ部から遠心羽根車の回転方向に向かって２０
０〜３１０°角の位置に形成したものでも、実機での測
定の結果、それ以外の数値に比し、より好ましいデータ
を得ることができた。

【００１４】更に、ケーシングの軸方向の最小幅部分を
ノーズ部から遠心羽根車の回転方向に向かってノーズ部
近傍までの範囲長さで形成したものでは、ノーズ部分の
隙間を通って戻る風を少なくできて、一層の好結果を得
ることができる。中でも、このケーシングの軸方向の最
小幅部分をノーズ部から４５°角以下の範囲長さで形成
したものでは、実機での測定の結果、それ以外の数値に
比し、より好ましいデータを得ることができた。

【００１５】

【実施例】以下、本発明をダクト用換気扇に適用した第
１実施例につき、図１ないし図１７を参照して説明す
る。まず図２には外枠１１を示しており、これは下面が
開放するボックス状で、その上板部１１ａのほゞ中央部
にモータ１２を取付け、モータ１２の外枠１１内に位置
した回転軸１２ａに遠心羽根車１３を取付けている。

【００１６】上記遠心羽根車１３は、湾曲した多数の羽
根片１４（図８参照）を円形の基板１５の周囲部に円筒
状に配列して、その各先端部をエンドリング１６により
囲繞して成るものであり、更にその全体をケーシング１
７により囲繞している。

【００１７】上記ケーシング１７は、前記外枠１１の上
板部１１ａを主とする上部と、外枠１１内の上下中間部
に配設したカバー１８とで構成したもので、断面形状が
遠心羽根車１３の軸方向に長いほゞ長円形を成してお
り、且つ、図３に示すように遠心羽根車１３に近接する
ノーズ部１９を有していて、このノーズ部１９から遠心
羽根車１３との距離を漸次拡げる渦巻状の通風路２０を
有している。そして更に、このケーシング１７の軸方向
（図２中上下方向）の幅Ｂは、図１にＢmin 及びＢmax
で示すように、上記ノーズ部１４から遠心羽根車１３の
回転方向（矢印Ｒで示す）に向かって漸次拡大し、その
最大幅Ｂmax の部分が排出口２１（図３参照）までの間
に存して、更に、そこから排出口２１に向かって漸次縮
小するように形成している。

【００１８】ここで、上記ケーシング１７の軸方向の最
大幅Ｂmax に対し、前記遠心羽根車１３の軸方向長さを
ｂ、外径をｄ2 （図２参照）とすると、 ｂ／ｄ2 ＝０．４５〜０．７０ ｂ／Ｂmax ＝０．５５〜０．７５ に定めている。又、ケーシング１７の軸方向の最大幅Ｂ
max 部分は、前記ノーズ部１９から遠心羽根車１３の回
転方向に向かって２００〜３１０°角の位置に形成して
いる。

【００１９】なお、前記カバー１８は遠心羽根車１３に
臨むほゞ中央部にベルマウス２２を有している。又、外
枠１１は家屋の天井２３に取付けて天井裏に配設してお
り、その下面の開放部を化粧枠２４により覆っている。
更に、天井２３には図４に示す取付板２５を取付けてい
て、これに一体化した接続口体２６に前記排出口２１を
連通させ、接続口体２６には断面円形状を成すその先端
部に、従来より使用されている公称径のダクト２７より
細い公称径の断面円形のダクト２８を接続している。

【００２０】次に、上記構成のものの作用を述べる。上
記構成のものの場合、モータ１２により遠心羽根車１３
を回転させると、遠心羽根車１３は外枠１１が臨んだ下
方の室内の空気を化粧枠２４及びカバー１８のベルマウ
ス２２を通じて軸方向から吸入し、そして周方向に吐出
するもので、この吐出された空気をケーシング１７が集
めて排出口２１に導き、接続口体２６からダクト２８を
通じて屋外に排出する。

【００２１】ところで、遠心送風機の性能はケーシング
１７の寸法の影響を大きく受ける。この影響は遠心羽根
車１３の外径ｄ2 や軸方向の長さｂの影響より大きい。
遠心送風機のケーシング１７は一般に径方向にある拡が
り率をもつ渦巻状を成しており、その拡がり率が大きい
ほど、大風量，高静圧が得られる。すなわち、図３に示
すように遠心羽根車１３の外径ｄ2 に対して、排出口２
１の面と平行に遠心羽根車１３の中心を通るケーシング
１７の内径をＤ0 とすると、Ｄ0 ／ｄ2が大きいほど高
性能が得られるのである。しかし、遠心送風機を使用し
た例えばダクト用換気扇を天井裏に据付けると、スペー
スに限りがあるため、ケーシング１７は径方向の拡がり
率をある程度小さく抑えたものにせざるを得ず、Ｄ0 ／
ｄ2 は一般に１．４〜１．６程度とせざるを得ないもの
であって、２．０以下に抑えざるを得ないのが実状であ
る。

【００２２】これに対して、上述のように、ケーシング
１７を、遠心羽根車１３の軸方向に長い断面ほゞ長円形
状で、その軸方向の幅Ｂがノーズ部１９から遠心羽根車
１３の回転方向に向かって漸次拡大し、その最大幅Ｂma
x の部分が排出口２１までの間に存するように形成した
ものでは、ケーシング１７の軸方向の拡がり率を大きく
することで、径方向の拡がり率を上述のように小さく抑
制せざるを得ないところを補い、ケーシング１７の実質
的な拡がり率を確保することができる。

【００２３】又、遠心羽根車１３の軸方向に長い断面ほ
ゞ長円形状としたケーシング１７は、従来の断面矩形状
のケーシング２の隅部に図５に示すように発生していた
二次流れ、いわゆる渦流ｓを図６に示すようになくすこ
とができるもので、それにより風路を実質的に拡大する
ことができ、これらによって、遠心送風機を大風量化，
低騒音化でき、高静圧化もできる。

【００２４】よって、全体を大形化することなく大風量
化，低騒音化できるもので、更に高静圧化できることに
より、細いダクトを使用しても、風量の低下、騒音の増
大を招来することなく使用することができる。

【００２５】加えて、上述のように形成した中でも、遠
心羽根車１３の最適寸法、及びケーシング１７の最適寸
法を下記のように探り出した。 （１）ｂ／ｄ2 （遠心羽根車１３の軸方向長さ／外径） 遠心羽根車１３の吸入面積と吐出実効面積は等しいこと
が望ましい。遠心羽根車１３の吐出実効面積とは、遠心
羽根車１３の風（空気）を吐出する周側部の面積から羽
根片１４や基板１５，エンドリング１６の各肉厚分を除
き、更に遠心羽根車１３の吸入側に発生する死水域（気
流の向きが急激には変われないため、遠心羽根車１３の
吸入側で発生する風の吹き出さない部分…図７参照）、
及びノーズ部１９から約２割の位置の遠心羽根車１３円
周部の風の吹き出しがほとんどない部分（ケーシング１
７の排出部側からノーズ１９部分の隙間を通って戻る風
のために遠心羽根車１３周側部から風が吹き出せない部
分…図３参照）を除いた面積をいう。これらから、遠心
羽根車１３の吸入面積と吐出実効面積とが等しくなる軸
方向長さｂと外径ｄ2 の比を求めると、

【００２６】 遠心羽根車１３の吸入面積 Ｓ1 ＝π×（ｄ1 ／２）^２ 〃 周側部面積 Ｓ2 ＝π×ｄ2 ×ｂ 〃 実効周側部面積 Ｓ2 ′＝Ｓ2 ×Ａ×Ｃ×Ｅ ｄ1 ：遠心羽根車１３の内径（図７参照） Ａ：遠心羽根車１３の周側部面積減少率＝０．４０〜
０．６５

【００２７】遠心羽根車１３の周側部面積減少率Ａと
は、実際に風が吹き出す有効面積Ｓeと周側部面積Ｓ2
との比で、有効面積Ｓe は羽根片１４間距離ｐ（図８参
照）と、有効長さｂ′（図７参照），及び羽根片１４の
枚数Ｚの積である。

【００２８】従って、 Ａ＝Ｓe ／Ｓ2 ＝（ｐ×ｂ′×Ｚ）／（π×ｄ2 ×ｂ） となる。通常、プラスチック製の遠心羽根車１３ではＡ
＝０．４０〜０．５５、金属製の遠心羽根車１３ではＡ
＝０．５０〜０．６５である。 Ｃ： 〃 死水域による有効周側部面積減少率＝約０．８ Ｅ： 〃 ノーズ１９部分の風の吹き出しのほとんどない部分に よる面積減少率＝約０．８

【００２９】これらから、 Ｓ1 ＝Ｓ2 ′＝Ｓ2 ×Ａ×Ｃ×Ｅ π×（ｄ1 ／２）^２＝（π×ｄ2 ×ｂ）×（0.40〜0.6
5) ×0.8 ×0.8 であり、遠心羽根車１３の内外径比（ｄ1 ／ｄ2 ）は通
常０．８２程度で設計するため、ｄ1 ＝0.82×ｄ2 で、
これを上述の式に代入すると、 π×（0.82×ｄ2 ／2 ）^２＝（π×ｄ2 ×ｂ）×（0.40
〜0.65）×0.8 ×0.8 （0.82／2 ）^２×ｄ2 ＝ｂ×（0.40〜0.65）×0.8 ×0.
8 ｂ／ｄ2 ＝0.40〜0.56 となる。

【００３０】ここで、実機で測定した結果をもとに作成
した特性を図９ないし図１１に示す。これらは、遠心羽
根車１３の外径ｄ2 を１０［cm］，１８［cm］，２３
［cm］の三種で異ならせて測定した結果をもとに作成し
たものである。この図９ないし図１１から分かるよう
に、風量及び静圧が最大値となり、騒音が最小値となる
範囲のｂ／ｄ2 があり、それは０．４５〜０．７０であ
る。この範囲は上述の理論より求めた数値から少しずれ
ているが、それは、羽根片１４の背面側で気流の剥離が
発生することにより、実際に風が吹き出る有効周側部面
積が更に小さくなっているからであると考えられる（周
側部面積減少率Ａが実際には前述の数値より小さいと考
えられる）。従って、本発明ではｂ／ｄ2 を、実機で測
定した結果をもとに高性能が得られる０．４５〜０．７
０に定めた。

【００３１】（２）ｂ／Ｂmax （遠心羽根車１３の軸方
向長さ／ケーシング１７の最大幅） 図１２ないし図１４は、上述の各性能の中でも騒音値が
最小となるｂ／ｄ2 に近い寸法の遠心羽根車１３を使用
して、ケーシング１７の最大幅Ｂmax を変えたときの測
定結果をもとに作成した特性を示す。この図１２ないし
図１４から分かるように、風量及び静圧が最大値とな
り、騒音が最小値となる範囲のｂ／Ｂmaxがあり、それ
は０．５５〜０．７５である。この場合、ケーシング１
７の最大幅Ｂmax は大きいほど性能が良くなると思われ
がちであるが、ケーシング１７の排出部の寸法が限られ
ているため、その最大幅Ｂmax が大きいほど排出部での
縮小率が大きくなり、気流の縮流による損失が大きくな
るため、かえって性能を悪くしてしまう。従って、バラ
ンスのとれた最良のケーシング最大幅Ｂmax が存在する
ものと考えられる。従って、本発明ではｂ／Ｂmax も、
実機で測定した結果をもとに高性能が得られる０．５５
〜０．７５に定めた。

【００３２】更に、図１５ないし図１７は上述の騒音値
が最小となるｂ／ｄ2 に近い寸法の遠心羽根車１３を使
用して、ケーシング１７の最大幅Ｂmax 部分の位置を変
えたときの測定結果をもとに作成した特性を示す。この
図１５ないし図１７から分かるように、風量及び静圧が
最大値となり、騒音が最小値となるケーシング１７の最
大幅Ｂmax 部分の位置があり、それはノーズ部１９から
遠心羽根車１３の回転方向に向かって２００〜３１０°
角の位置である。従って、本発明ではケーシング１７の
軸方向の最大幅Ｂmax 部分の位置も、実機で測定した結
果をもとに高性能が得られる上述の２００〜３１０°角
の位置に定めた。

【００３３】これらにより、製品寸法が同等の当社従来
機種に比し、風量で４〜８［％］増加させ得、静圧では
５〜１０［％］増加させ得、騒音では０．８〜１．３
［ｄＢ］減少させ得ており、性能の向上に効果があるこ
とが分かる。

【００３４】以上に対して、図１８ないし図２１は本発
明の第２実施例を示すもので、ケーシング１７の軸方向
の最小幅Ｂmin 部分をノーズ部１９から遠心羽根車１３
の回転方向に向かってノーズ部１９近傍までの範囲長さ
で形成したものを示しており、中でも、それをノーズ部
１９から４５°角以下の範囲長さで形成したものを示し
ている。

【００３５】このようにケーシング１７の軸方向の最小
幅Ｂmin 部分をノーズ部１９から遠心羽根車１３の回転
方向に向かってノーズ部１９近傍までの範囲長さで形成
したものでは、ノーズ１９部分の隙間を通って戻る風を
少なくできて、大風量化，低騒音化、高静圧化につき、
一層の好結果を得ることができる。

【００３６】特に、この場合、ケーシング１７の軸方向
の最小幅Ｂmin 部分をノーズ部１９から４５°角を越え
る範囲長さで形成したものでは、遠心羽根車１３から吹
き出した風の通路が狭くなる影響が出てくるため、図１
９ないし図２１に示す実測結果から明らかなように性能
の低下がみられるが、それを４５°角以下の範囲長さに
定めることにより、確実に高性能が得られ、中でも風量
が大きく、騒音は小さいままに、静圧を大きくすること
ができる。

【００３７】図２２は本発明の第３実施例を示すもの
で、ノーズ部１９を、遠心羽根車１３の吸入側（エンド
リング１６側）部分１９ａ及び吸入対向側（基板１５
側）部分１９ｂが、排出口２１から見て遠心羽根車１３
の周側端部又は周側端部近傍まで延長されて位置する湾
曲状に形成したものを示しており、このようにすること
によって、ノーズ部１９近傍において、ベルマウス２２
と遠心羽根車１３との隙間、及びこれと対向する側の外
枠上板部１１ａと遠心羽根車１３との隙間をそれぞれ通
り抜けてケーシング１７内を循環する風の量を減じるこ
とができるので、大風量化，低騒音化、高静圧化につ
き、一層の好結果を得ることができる。

【００３８】図２３ないし図２７は本発明の第４実施例
を示すもので、上述の湾曲状ノーズ部１９の延長部１９
ａ，１９ｂのそれぞれ通風路２０側断面形状を弧状と
し、更に、そのノーズ部１９の延長部１９ａ，１９ｂ部
分におけるケーシング１７形状を排出口２１に向かうに
従って漸次断面長円形状から円形に近くなるように形成
したものを示している。このようにすることによって、
ケーシング１７から先端部が断面円形状を成す接続口体
２６への風の流れ込み、ひいては断面円形のダクト２４
への風の流れ込みをスムーズになすことができるから、
一段と風量，静圧を増大でき、騒音を減少させることが
できる。

【００３９】図２８ないし図３０は本発明の第５実施例
を示すもので、接続口体２６内に位置する逆流防止用の
シャッタ２９を湾曲状に形成して、該シャッタ２９が排
出口２１から吹き出る風の圧力により開放されたときに
接続口体２６の円弧状の内上面に沿うようにしたものを
示している。又、このものの場合、シャッタ２９の枢支
部３０は接続口体２６の先端部の上縁位置とほゞ同じ位
置に設けており、これらによって、ケーシング１７から
接続口体２６内、ひいてはダクト２４内への風の流れ込
みをシャッタ２９やその枢支部３０で乱すことなくスム
ーズになすことができるから、一段と風量，静圧を増大
でき、騒音を減少させることができる。更に、この場
合、シャッタ２９の枢支部３０で発生しがちな渦流音の
発生も防止することができる。

【００４０】図３１は本発明の第６実施例を示すもの
で、シャッタ２９の枢支部３１を接続口体２６の先端部
の上縁位置より高い位置に設けており、このようにする
ことによって、ケーシング１７から接続口体２６内，ダ
クト２４内への風の流れ込みをシャッタ２９やその枢支
部３１で更に乱すことなくスムーズになすことができる
し、シャッタ２９の枢支部３１で発生しがちな渦流音の
発生も更に効果的に防止することができる。

【００４１】図３２及び図３３は本発明の第７実施例を
示すもので、遠心羽根車１３と接続口体２６との中心位
置のずれＦに合わせて、ケーシング１７のノーズ１９部
分位置と排出部との位置をずらし、そのそれぞれに合う
ようにケーシング１７のノーズ１９部分側の拡大形状と
排出部側の縮小形状とを違えたものを示している。

【００４２】この場合、この種遠心送風機を採用するダ
クト用換気扇は狭い天井裏に取付けるため、製品高さに
制限を有しており、従って、図３２に示すようにモータ
１２の最も高い位置（寸法Ｈ）が制限されている。その
中で、外枠１１の上板部１１ａを金属で成形した場合、
加工（例えば絞り）性の問題でケーシング１７部の深さ
Ｇを大きくすることができず、それに伴い、遠心羽根車
１３の位置も必然的に制限される。

【００４３】一方、外枠１１は天井２３上でも、詳細に
はそこに組まれた木枠３２に固定される。又、接続口体
２６とダクト２８を接続するにはテーピング作業が必要
であり、その作業性を良くするために、木枠３２と接続
口体２６の間には充分なスペースを取ることが要求され
る。このため、接続口体２６の取付位置は高くする必要
が生じる。

【００４４】性能的には遠心羽根車１３と接続口体２６
のそれぞれ上下方向の中心位置は等しいことが好ましい
が、しかし、上述のような市場要求及び加工性による制
限のため、遠心羽根車１３と接続口体２６の中心位置は
ずれざるを得ない。そこで、このずれをケーシング１７
の最大幅Ｂmax 部分から排出部の間で吸収すべく、ケー
シング１７の形状を上述のように違えているもので、そ
れにより、ケーシング１７から接続口体２６内，ダクト
２４内への風の流れ込みをやはりスムーズになすことが
できる。

【００４５】図３４ないし図３６は本発明の第８ないし
第１０実施例を示すもので、そのうち、図３４は、外枠
３３を外枠主体３４とこれとは別体の上板３５とにより
接合して構成し、カバー３６をその接合部まで嵌まる深
さとして配設したものを示している。又、図３５は、外
枠３７を上述の外枠主体３４より高さの小さな外枠主体
３８と上述の上板３５より深さの大きな上板３９とによ
り接合して構成し、カバー４０をその接合部まで嵌まる
深さとして配設したものを示している。更に、図３６
は、カバー４１を厚みある部材によってベルマウス４２
が外枠１１の下面開放縁部から窄まるように形成するこ
とにより、空気の吸入性を良くするようにしたものを示
している。このほか、本発明は上記し且つ図面に示した
実施例にのみ限定されるものではなく、要旨を逸脱しな
い範囲内で適宜変更して実施し得る。

【００４６】

【発明の効果】本発明の遠心送風機は以上説明したとお
りのもので、下記の効果を奏する。第１に、回転される
ことにより空気を軸方向から吸入して周方向に吐出する
遠心羽根車と、この遠心羽根車に近接するノーズ部を有
し遠心羽根車が吐出した空気を渦巻状の通風路にて集め
排出口に導くケーシングとを具えるものにおいて、その
ケーシングを、遠心羽根車の軸方向に長い断面ほゞ長円
形状で、その軸方向の幅が上記ノーズ部から遠心羽根車
の回転方向に向かって漸次拡大し、その最大幅の部分が
上記排出口までの間に存するように形成したことによ
り、全体を大形化することなく大風量化，低騒音化で
き、更に高静圧化できることにより、細いダクトを使用
しても、風量の低下、騒音の増大を招来することなく使
用することができる。

【００４７】第２に、上記遠心羽根車の軸方向長さを
ｂ、外径をｄ2 とし、ケーシングの軸方向の最大幅をＢ
max としたときに、 ｂ／ｄ2 ＝０．４５〜０．７０ ｂ／Ｂmax ＝０．５５〜０．７５ に定めたことにより、大風量化，低騒音化，高静圧化の
効果を実際により好ましい結果で得ることができる。

【００４８】第３に、上記ケーシングの軸方向の最大幅
部分をノーズ部から遠心羽根車の回転方向に向かって２
００〜３１０°角の位置に形成したことにより、同じ
く、大風量化，低騒音化，高静圧化の効果を実際により
好ましい結果で得ることができる。

【００４９】第４に、上記ケーシングの軸方向の最小幅
部分をノーズ部から遠心羽根車の回転方向に向かってノ
ーズ部近傍までの範囲長さで形成したことにより、ノー
ズ部分の隙間を通って戻る風を少なくできて、大風量
化，低騒音化、高静圧化につき、一層の好結果を得るこ
とができる。

【００５０】第５に、上記ケーシングの軸方向の最小幅
部分をノーズ部から４５°角以下の範囲長さで形成した
ことにより、大風量化，低騒音化，高静圧化の効果をや
はり実際により好ましい結果で得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例を示す図２のア−ア線に沿
う断面展開図

【図２】全体の縦断面図

【図３】横断面図

【図４】正面図

【図５】従来のもののケーシング部の部分縦断面図

【図６】本発明のもののケーシング部の部分縦断面図

【図７】遠心羽根車の部分拡大断面図

【図８】遠心羽根車の羽根片部分の拡大横断面図

【図９】特性図その１

【図１０】特性図その２

【図１１】特性図その３

【図１２】特性図その４

【図１３】特性図その５

【図１４】特性図その６

【図１５】特性図その７

【図１６】特性図その８

【図１７】特性図その９

【図１８】本発明の第２実施例を示す図１相当図

【図１９】特性図その１０

【図２０】特性図その１１

【図２１】特性図その１２

【図２２】本発明の第３実施例を示す側面図

【図２３】本発明の第４実施例を示す横断面図

【図２４】図２３のイ−イ線に沿う断面図

【図２５】図２３のウ−ウ線に沿う断面図

【図２６】図２３のエ−エ線に沿う断面図

【図２７】図２３のオ−オ線に沿う断面図

【図２８】本発明の第５実施例を示す接続口体部分の拡
大縦断正面図

【図２９】シャッタ単体の拡大斜視図

【図３０】接続口体部分の拡大縦断側面図

【図３１】本発明の第６実施例を示す図３０相当図

【図３２】本発明の第７実施例を示す全体の半縦断面図

【図３３】図１相当図

【図３４】本発明の第８実施例を示す図２相当図

【図３５】本発明の第９実施例を示す図２相当図

【図３６】本発明の第１０実施例を示す図２相当図

【図３７】従来例を示す図２相当図

【符号の説明】

１３は遠心羽根車、１７はケーシング、１９はノーズ
部、２０は通風路、２１は排出口、Ｂmax はケーシング
の軸方向の最大幅、Ｂmin はケーシングの軸方向の最小
幅、Ｒは遠心羽根車の回転方向、ｂは遠心羽根車の軸方
向長さ、ｄ2 は遠心羽根車の外径を示す。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 回転されることにより空気を軸方向から
   吸入して周方向に吐出する遠心羽根車と、この遠心羽根
   車に近接するノーズ部を有し遠心羽根車が吐出した空気
   を渦巻状の通風路にて集め排出口に導くケーシングとを
   具えるものにおいて、そのケーシングを、遠心羽根車の
   軸方向に長い断面ほゞ長円形状で、その軸方向の幅が前
   記ノーズ部から遠心羽根車の回転方向に向かって漸次拡
   大し、その最大幅の部分が前記排出口までの間に存する
   ように形成したことを特徴とする遠心送風機。
2. 【請求項２】 遠心羽根車の軸方向長さをｂ、外径をｄ
   2 とし、ケーシングの軸方向の最大幅をＢmax としたと
   きに、 ｂ／ｄ2 ＝０．４５〜０．７０ ｂ／Ｂmax ＝０．５５〜０．７５ に定めたことを特徴とする請求項１記載の遠心送風機。
3. 【請求項３】 ケーシングの軸方向の最大幅部分をノー
   ズ部から遠心羽根車の回転方向に向かって２００〜３１
   ０°角の位置に形成したことを特徴とする請求項１記載
   の遠心送風機。
4. 【請求項４】 ケーシングの軸方向の最小幅部分をノー
   ズ部から遠心羽根車の回転方向に向かってノーズ部近傍
   までの範囲長さで形成したことを特徴とする請求項１記
   載の遠心送風機。
5. 【請求項５】 ケーシングの軸方向の最小幅部分をノー
   ズ部から４５°角以下の範囲長さで形成したことを特徴
   とする請求項４記載の遠心送風機。