JPH08188088A - バックミラー - Google Patents
バックミラーInfo
- Publication number
- JPH08188088A JPH08188088A JP13276395A JP13276395A JPH08188088A JP H08188088 A JPH08188088 A JP H08188088A JP 13276395 A JP13276395 A JP 13276395A JP 13276395 A JP13276395 A JP 13276395A JP H08188088 A JPH08188088 A JP H08188088A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mirror
- rear confirmation
- curvature
- vehicle
- passenger car
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/08—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors
- B60R1/081—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors avoiding blind spots, e.g. by using a side-by-side association of mirrors
- B60R1/082—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors avoiding blind spots, e.g. by using a side-by-side association of mirrors using a single wide field mirror or an association of rigidly connected mirrors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 従来のバックミラーより広い視界が得られ、
電動による角度操作を不要とすることができるなどの効
果を有するバックミラーの提供を目的とする。 【構成】 乗用車などの車両２への取付枠１Ａに張設さ
れたミラー体１Ｂにおいて、ミラー体１Ｂは、曲率半径
の異なる後方確認用ミラー部１Ｂ１とサイドアンダー用
ミラー部１Ｂ２とから構成されている。
電動による角度操作を不要とすることができるなどの効
果を有するバックミラーの提供を目的とする。 【構成】 乗用車などの車両２への取付枠１Ａに張設さ
れたミラー体１Ｂにおいて、ミラー体１Ｂは、曲率半径
の異なる後方確認用ミラー部１Ｂ１とサイドアンダー用
ミラー部１Ｂ２とから構成されている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両（乗用車を含む）
における新規な構成を有するバックミラーに関するもの
である。
における新規な構成を有するバックミラーに関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種のものにあっては、下記の
ようなものになっている。 １．乗用車、小型トラックなどでは、後方確認用ミラー
が使用されている。 ２．車両総重量が８ｔ以上、または最大積載量が５ｔ以
上の普通自動車については、後方確認用ミラーのほか、
フロントアンダーミラー、サイドアンダーミラー、ペリ
スコープなどが使用されている。しかし、これらミラー
はいずれも一定の曲率半径に構成されたものとなってい
る。
ようなものになっている。 １．乗用車、小型トラックなどでは、後方確認用ミラー
が使用されている。 ２．車両総重量が８ｔ以上、または最大積載量が５ｔ以
上の普通自動車については、後方確認用ミラーのほか、
フロントアンダーミラー、サイドアンダーミラー、ペリ
スコープなどが使用されている。しかし、これらミラー
はいずれも一定の曲率半径に構成されたものとなってい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来の技術で述べたも
のにあっては、下記のような問題点を有していた。 １．特に、乗用車の場合、左側後輪手前の視界が得られ
ないため、後進走行による重大事故を惹起する危険が多
い。 ２．また、車両の増加に伴い、片側通行の複線化（２車
線、３車線など）している現在では、左右の進路変更、
車線変更において並行走行中の左右の車両の確認が極め
て重要であるが、充分に確認ができない。
のにあっては、下記のような問題点を有していた。 １．特に、乗用車の場合、左側後輪手前の視界が得られ
ないため、後進走行による重大事故を惹起する危険が多
い。 ２．また、車両の増加に伴い、片側通行の複線化（２車
線、３車線など）している現在では、左右の進路変更、
車線変更において並行走行中の左右の車両の確認が極め
て重要であるが、充分に確認ができない。
【０００４】本願は、従来の技術の有するこのような問
題点に鑑みなされたものであり、その目的とするところ
は、上述の問題を解決できるものを提供しようとするも
のである。
題点に鑑みなされたものであり、その目的とするところ
は、上述の問題を解決できるものを提供しようとするも
のである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のものは下記のようになるものである。すな
わち本願のものは、乗用車などの車両２への取付枠１Ａ
に張設されたミラー体１Ｂにおいて、このミラー体１Ｂ
は、曲率半径の異なるサイドアンダー用ミラー部１Ｂ２
と後方確認用ミラー部１Ｂ１とから構成されているバッ
クミラーである。この場合、下記のように構成すること
ができる。 １．後方確認用ミラー部１Ｂ１は、ミラー体１Ｂにおけ
る乗用車などの車両２側の上方部分に張設され、この後
方確認用ミラー部の張設箇所以外の部分にはサイドアン
ダー用ミラー部１Ｂ２を張設することができる。 ２．ミラー体１Ｂの中心を通る縦線１Ｃと横線１Ｄで乗
用車などの車両２に対する上外方部分１Ｅ、上内方部分
１Ｆ、下外方部分１Ｇ、下内方部分１Ｈに区分した場
合、このうち上内方部分１Ｆに後方確認用ミラー部１Ｂ
１が位置するよう構成することができる。 ３．後方確認用ミラー部１Ｂ１の曲率半径は８００ｍｍ
程度、また、サイドアンダー用ミラー部１Ｂ２の曲率半
径は６００ｍｍ程度に構成することができる。
に、本発明のものは下記のようになるものである。すな
わち本願のものは、乗用車などの車両２への取付枠１Ａ
に張設されたミラー体１Ｂにおいて、このミラー体１Ｂ
は、曲率半径の異なるサイドアンダー用ミラー部１Ｂ２
と後方確認用ミラー部１Ｂ１とから構成されているバッ
クミラーである。この場合、下記のように構成すること
ができる。 １．後方確認用ミラー部１Ｂ１は、ミラー体１Ｂにおけ
る乗用車などの車両２側の上方部分に張設され、この後
方確認用ミラー部の張設箇所以外の部分にはサイドアン
ダー用ミラー部１Ｂ２を張設することができる。 ２．ミラー体１Ｂの中心を通る縦線１Ｃと横線１Ｄで乗
用車などの車両２に対する上外方部分１Ｅ、上内方部分
１Ｆ、下外方部分１Ｇ、下内方部分１Ｈに区分した場
合、このうち上内方部分１Ｆに後方確認用ミラー部１Ｂ
１が位置するよう構成することができる。 ３．後方確認用ミラー部１Ｂ１の曲率半径は８００ｍｍ
程度、また、サイドアンダー用ミラー部１Ｂ２の曲率半
径は６００ｍｍ程度に構成することができる。
【０００６】
【作用】本発明のものは下記のように作用する。 １．後方確認用ミラー部１Ｂ１では、図９におけるイの
範囲を確認することができる。 ２．サイドアンダー用ミラー部１Ｂ２では、図９におけ
るロの範囲を確認することができる。 この結果、図９を参照して、死角とされていた左側後輪
手前の視界が得られ、また、車両の左右の障害物の確認
についても、従来の技術のものに比べて広い視界を得る
ことができる。なお、図中、２は助手席側サイドガラ
ス、３は助手席側サイドガラスに対する取付枠１Ａの支
持角度（６０度）、４は従来のバックミラー、４Ａは従
来のバックミラーの最外側有視界線、５は本案のバック
ミラー１のバックミラーの最外側有視界線で、従来のバ
ックミラーの最外側有視界線４Ａに対して１５度程度広
い視野を得ることができる。
範囲を確認することができる。 ２．サイドアンダー用ミラー部１Ｂ２では、図９におけ
るロの範囲を確認することができる。 この結果、図９を参照して、死角とされていた左側後輪
手前の視界が得られ、また、車両の左右の障害物の確認
についても、従来の技術のものに比べて広い視界を得る
ことができる。なお、図中、２は助手席側サイドガラ
ス、３は助手席側サイドガラスに対する取付枠１Ａの支
持角度（６０度）、４は従来のバックミラー、４Ａは従
来のバックミラーの最外側有視界線、５は本案のバック
ミラー１のバックミラーの最外側有視界線で、従来のバ
ックミラーの最外側有視界線４Ａに対して１５度程度広
い視野を得ることができる。
【０００７】
【実施例】実施例について図面を参照して説明する。乗
用車などの車両２の左側に装置されている左側のバック
ミラーの場合を例にとって説明する。１は本発明のバッ
クミラーで、１Ａは乗用車などの車両２への取付枠、１
Ｂはこの取付枠に張設されたミラー体である。そこで、
このミラー体１Ｂは、曲率半径の異なる後方確認用ミラ
ー部１Ｂ１とサイドアンダー用ミラー部１Ｂ２とから構
成されている。この場合、後方確認用ミラー部１Ｂ１
は、当該ミラー体１Ｂにおける乗用車などの車両２側の
上方部分に張設され、後方確認用ミラー部の張設箇所以
外の部分にはサイドアンダー用ミラー部１Ｂ２が張設さ
れている。
用車などの車両２の左側に装置されている左側のバック
ミラーの場合を例にとって説明する。１は本発明のバッ
クミラーで、１Ａは乗用車などの車両２への取付枠、１
Ｂはこの取付枠に張設されたミラー体である。そこで、
このミラー体１Ｂは、曲率半径の異なる後方確認用ミラ
ー部１Ｂ１とサイドアンダー用ミラー部１Ｂ２とから構
成されている。この場合、後方確認用ミラー部１Ｂ１
は、当該ミラー体１Ｂにおける乗用車などの車両２側の
上方部分に張設され、後方確認用ミラー部の張設箇所以
外の部分にはサイドアンダー用ミラー部１Ｂ２が張設さ
れている。
【０００８】さらに、この後方確認用ミラー部１Ｂ１の
張設状態を図８を参照してより具体的に説明すると、ミ
ラー体１Ｂを中心を通る縦線１Ｃと横線１Ｄで乗用車な
どの車両２に対する上外方部分１Ｅ、上内方部分１Ｆ、
下外方部分１Ｇ、下内方部分１Ｈに区分した場合、この
うち上内方部分１Ｆに当該後方確認用ミラー部１Ｂ１が
位置するよう構成されている。この場合、後方確認用ミ
ラー部１Ｂ１と、サイドアンダー用ミラー部１Ｂ２と
は、それぞれ異なる曲率半径に構成されているので、両
者の境界１Ｉは曲線状に構成されることになる。後方確
認用ミラー部１Ｂ１の曲率半径は８００ｍｍ程度で、サ
イドアンダー用ミラー部１Ｂ２の曲率半径は６００ｍｍ
程度が好適である。
張設状態を図８を参照してより具体的に説明すると、ミ
ラー体１Ｂを中心を通る縦線１Ｃと横線１Ｄで乗用車な
どの車両２に対する上外方部分１Ｅ、上内方部分１Ｆ、
下外方部分１Ｇ、下内方部分１Ｈに区分した場合、この
うち上内方部分１Ｆに当該後方確認用ミラー部１Ｂ１が
位置するよう構成されている。この場合、後方確認用ミ
ラー部１Ｂ１と、サイドアンダー用ミラー部１Ｂ２と
は、それぞれ異なる曲率半径に構成されているので、両
者の境界１Ｉは曲線状に構成されることになる。後方確
認用ミラー部１Ｂ１の曲率半径は８００ｍｍ程度で、サ
イドアンダー用ミラー部１Ｂ２の曲率半径は６００ｍｍ
程度が好適である。
【０００９】
【発明の効果】本発明は、上述の通り構成されているの
で次に記載する効果を奏する。 １．従来のバックミラーより広い視界が得られ、電動に
よる角度操作を不要とすることができる。 特に乗用車の場合、従来では死角とされていた左側後輪
手前の視界が得られるため、後進左折、車庫入れ、縦列
駐車などの後進走行において、縁石の確認ができる。こ
のため、安心して後方への走行ができる。 ２．複線走行車線で、今まで視界（確認）が得られなか
った並行走行での左右の車両の確認についても、従来の
ものに比べて広い視界を得ることができる。 ３．コスト的にも、電動（リモコン）などを必要としな
いので、安価な商品化が可能である。
で次に記載する効果を奏する。 １．従来のバックミラーより広い視界が得られ、電動に
よる角度操作を不要とすることができる。 特に乗用車の場合、従来では死角とされていた左側後輪
手前の視界が得られるため、後進左折、車庫入れ、縦列
駐車などの後進走行において、縁石の確認ができる。こ
のため、安心して後方への走行ができる。 ２．複線走行車線で、今まで視界（確認）が得られなか
った並行走行での左右の車両の確認についても、従来の
ものに比べて広い視界を得ることができる。 ３．コスト的にも、電動（リモコン）などを必要としな
いので、安価な商品化が可能である。
【図１】右側のバックミラーの斜視図である。
【図２】左側のバックミラーの斜視図である。
【図３】左側のバックミラーの正面図である。
【図４】Ａ−Ａ線断面図である。
【図５】Ｂ−Ｂ線断面図である。
【図６】Ｃ−Ｃ線断面図である。
【図７】Ｄ−Ｄ線断面図である。
【図８】後方確認用ミラー部とサイドアンダー用ミラー
部との関係を説明する説明図である。
部との関係を説明する説明図である。
【図９】後方確認用ミラー部とサイドアンダー用ミラー
部の作用を説明する側面図である。
部の作用を説明する側面図である。
【図１０】従来のバックミラーの最外側有視界線と本発
明のバックミラーの最外側有視界線とを比較する略図的
横断面図である。
明のバックミラーの最外側有視界線とを比較する略図的
横断面図である。
１ バックミラー １Ａ 取付枠 １Ｂ ミラー体 １Ｂ１ 後方確認用ミラー部 １Ｂ２ サイドアンダー用ミラー部
Claims (4)
- 【請求項１】 乗用車などの車両（２）への取付枠（１
Ａ）に張設されたミラー体（１Ｂ）において、このミラ
ー体（１Ｂ）は、曲率半径の異なるサイドアンダー用ミ
ラー部（１Ｂ２）と後方確認用ミラー部（１Ｂ１）とか
ら構成されていることを特徴とするバックミラー。 - 【請求項２】 後方確認用ミラー部（１Ｂ１）は、ミラ
ー体（１Ｂ）における乗用車などの車両（２）側の上方
部分に張設され、この後方確認用ミラー部の張設箇所以
外の部分にはサイドアンダー用ミラー部（１Ｂ２）が張
設されている請求項１記載のバックミラー。 - 【請求項３】 ミラー体（１Ｂ）の中心を通る縦線（１
Ｃ）と横線（１Ｄ）で乗用車などの車両（２）に対する
上外方部分（１Ｅ）、上内方部分（１Ｆ）、下外方部分
（１Ｇ）、下内方部分（１Ｈ）に区分した場合、このう
ち上内方部分（１Ｆ）に後方確認用ミラー部（１Ｂ１）
が位置するよう構成されている請求項２記載のバックミ
ラー。 - 【請求項４】 サイドアンダー用ミラー部（１Ｂ２）の
曲率半径は、６００ｍｍ程度、また、後方確認用ミラー
部（１Ｂ１）の曲率半径は、８００ｍｍ程度である請求
項１ないし請求項３のいずれかに記載のバックミラー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13276395A JPH08188088A (ja) | 1995-05-01 | 1995-05-01 | バックミラー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13276395A JPH08188088A (ja) | 1995-05-01 | 1995-05-01 | バックミラー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08188088A true JPH08188088A (ja) | 1996-07-23 |
Family
ID=15088989
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13276395A Pending JPH08188088A (ja) | 1995-05-01 | 1995-05-01 | バックミラー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08188088A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6592255B1 (en) * | 1998-09-23 | 2003-07-15 | Bernard Duroux | Temperature indicator for motor vehicle |
| US7517100B2 (en) * | 2006-11-01 | 2009-04-14 | Rosco Inc. | Asymmetric multiple constant RADII of curvature convex mirrors |
| US8672494B2 (en) | 2006-11-01 | 2014-03-18 | Rosco Inc. | Asymmetric sectioned convex mirrors |
| CN109094464A (zh) * | 2018-09-19 | 2018-12-28 | 侍东 | 汽车后视镜及其生产方法 |
| US12115916B2 (en) | 2021-02-01 | 2024-10-15 | Rosco, Inc. | Downlighting signal and illumination mirror head for vehicle |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3088945B2 (ja) * | 1995-09-28 | 2000-09-18 | エバリス株式会社 | 布地張り枠 |
-
1995
- 1995-05-01 JP JP13276395A patent/JPH08188088A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3088945B2 (ja) * | 1995-09-28 | 2000-09-18 | エバリス株式会社 | 布地張り枠 |
Cited By (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6592255B1 (en) * | 1998-09-23 | 2003-07-15 | Bernard Duroux | Temperature indicator for motor vehicle |
| US9604575B2 (en) | 2006-11-01 | 2017-03-28 | Rosco, Inc. | Asymmetric multiple constant radii of curvature convex mirrors |
| US7780301B2 (en) | 2006-11-01 | 2010-08-24 | Rosco Inc. | Asymmetric multiple constant radii of curvature convex mirrors |
| US8047666B2 (en) | 2006-11-01 | 2011-11-01 | Rosco Inc. | Asymmetric multiple constant radii of curvature convex mirrors |
| US8672494B2 (en) | 2006-11-01 | 2014-03-18 | Rosco Inc. | Asymmetric sectioned convex mirrors |
| US9302625B2 (en) | 2006-11-01 | 2016-04-05 | Rosco, Inc. | Asymmetric sectioned convex mirrors |
| US7517100B2 (en) * | 2006-11-01 | 2009-04-14 | Rosco Inc. | Asymmetric multiple constant RADII of curvature convex mirrors |
| US10035460B2 (en) | 2006-11-01 | 2018-07-31 | Rosco, Inc. | Asymmetric sectioned convex mirrors |
| US10525888B1 (en) | 2006-11-01 | 2020-01-07 | Rosco, Inc. | Asymmetric sectioned convex mirrors |
| US10569712B1 (en) | 2006-11-01 | 2020-02-25 | Rosco, Inc. | Asymmetric multiple constant radii of curvature convex mirrors |
| CN109094464A (zh) * | 2018-09-19 | 2018-12-28 | 侍东 | 汽车后视镜及其生产方法 |
| US12115916B2 (en) | 2021-02-01 | 2024-10-15 | Rosco, Inc. | Downlighting signal and illumination mirror head for vehicle |
| US12441248B2 (en) | 2021-02-01 | 2025-10-14 | Rosco, Inc. | Downlighting signal and illumination mirror head for vehicle |
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