JPH08205605A - 芝生用通気孔穿孔装置 - Google Patents
芝生用通気孔穿孔装置Info
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- JPH08205605A JPH08205605A JP3931895A JP3931895A JPH08205605A JP H08205605 A JPH08205605 A JP H08205605A JP 3931895 A JP3931895 A JP 3931895A JP 3931895 A JP3931895 A JP 3931895A JP H08205605 A JPH08205605 A JP H08205605A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 芝生用通気孔穿孔装置において、下端にタイ
ンが取付けられた穿孔ロッドを昇降させる機構の改良の
みによって、芝生面に対して垂直な通気孔があけられる
ようにすることである。 【構成】 駆動軸１１の軸心Ｃ2 を中心に偏心回転を行
う偏心回転円盤Ｂに少なくとも３個の支承体を介して環
体２２を回転可能に支承して、該環体２２の最下部に穿
孔ロッド１５の上端部を一体に固着し、しかも該穿孔ロ
ッド１５を常に前方に引っ張るための引張バネ３１と、
該穿孔ロッド１５の前方の回動端を規制するためのスト
ッパー部材２８とを機体３に設ける。
ンが取付けられた穿孔ロッドを昇降させる機構の改良の
みによって、芝生面に対して垂直な通気孔があけられる
ようにすることである。 【構成】 駆動軸１１の軸心Ｃ2 を中心に偏心回転を行
う偏心回転円盤Ｂに少なくとも３個の支承体を介して環
体２２を回転可能に支承して、該環体２２の最下部に穿
孔ロッド１５の上端部を一体に固着し、しかも該穿孔ロ
ッド１５を常に前方に引っ張るための引張バネ３１と、
該穿孔ロッド１５の前方の回動端を規制するためのスト
ッパー部材２８とを機体３に設ける。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、トラクターなどの機体
の後部に装着して、ゴルフ場などの芝生に通気孔を穿孔
するための芝生用通気孔穿孔装置に関するものである。
の後部に装着して、ゴルフ場などの芝生に通気孔を穿孔
するための芝生用通気孔穿孔装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】この種の「芝生用通気孔穿孔装置」は、
トラクターなどの機体の後部に駆動軸が該機体の進行方
向と直交する方向に水平に支承されて、該駆動軸に、そ
の軸心方向に所定の間隔をおいて多数の穿孔ユニットが
装着され、該駆動軸の回転により、多数の穿孔ユニット
の各穿孔ロッドが位相を異にして順次昇降して、その下
端に取付けられたタインにより芝生に通気孔を穿孔する
構成のものであって、芝生面に対して通気孔を垂直に穿
孔するには、タインが地中に差し込まれている間におい
て、このタインが、機体に対してその進行速度と同速度
で後退することが必要となる。
トラクターなどの機体の後部に駆動軸が該機体の進行方
向と直交する方向に水平に支承されて、該駆動軸に、そ
の軸心方向に所定の間隔をおいて多数の穿孔ユニットが
装着され、該駆動軸の回転により、多数の穿孔ユニット
の各穿孔ロッドが位相を異にして順次昇降して、その下
端に取付けられたタインにより芝生に通気孔を穿孔する
構成のものであって、芝生面に対して通気孔を垂直に穿
孔するには、タインが地中に差し込まれている間におい
て、このタインが、機体に対してその進行速度と同速度
で後退することが必要となる。
【０００３】タインに上記運動を行わせる装置の一つと
して、特公昭３６−１７３６１号公報に開示されている
ものが知られている。この装置は、「クランク機構によ
ってコネクティングロッドを往復運動させ、このコネク
ティングロッドの下端部に往復摺動ロッドの上端部が連
結されて、この往復摺動ロッドは、摺動ロッド案内筒に
よって垂直方向に上下運動するように構成され、機体に
取付けられた該摺動ロッド案内筒をカム機構により前後
動させて、この往復摺動ロッドの下端に取付けられたタ
インが地中に差し込まれている間は、前記カム機構によ
って前記摺動ロッド案内筒を機体に対してその進行方向
と逆方向に移動（後退）させて、穿孔される通気孔を垂
直にする構成」である。しかし、この穿孔装置によれ
ば、理論上は、地中に垂直な空気孔があけられるもので
あるが、その機構（特に、機体上において摺動ロッド案
内筒を前後動させる機構）が極めて複雑となる問題があ
る。
して、特公昭３６−１７３６１号公報に開示されている
ものが知られている。この装置は、「クランク機構によ
ってコネクティングロッドを往復運動させ、このコネク
ティングロッドの下端部に往復摺動ロッドの上端部が連
結されて、この往復摺動ロッドは、摺動ロッド案内筒に
よって垂直方向に上下運動するように構成され、機体に
取付けられた該摺動ロッド案内筒をカム機構により前後
動させて、この往復摺動ロッドの下端に取付けられたタ
インが地中に差し込まれている間は、前記カム機構によ
って前記摺動ロッド案内筒を機体に対してその進行方向
と逆方向に移動（後退）させて、穿孔される通気孔を垂
直にする構成」である。しかし、この穿孔装置によれ
ば、理論上は、地中に垂直な空気孔があけられるもので
あるが、その機構（特に、機体上において摺動ロッド案
内筒を前後動させる機構）が極めて複雑となる問題があ
る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記構成の
芝生用通気孔穿孔装置において、下端にタインが取付け
られた穿孔ロッドを昇降させる機構の改良のみによっ
て、芝生面に対して垂直な通気孔があけられるようにす
ることを課題としている。
芝生用通気孔穿孔装置において、下端にタインが取付け
られた穿孔ロッドを昇降させる機構の改良のみによっ
て、芝生面に対して垂直な通気孔があけられるようにす
ることを課題としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に本発明の採用した手段は、トラクターなどの機体の後
部に駆動軸が該機体の進行方向と直交する方向に水平に
支承されて、該駆動軸に、その軸心方向に所定の間隔を
おいて多数の穿孔ユニットが装着され、該駆動軸の回転
により、多数の穿孔ユニットの各穿孔ロッドが位相を異
にして順次昇降して、その下端に取付けられたタインに
より芝生に通気孔を穿孔する構成の芝生用通気孔穿孔装
置であって、自身の偏心位置に前記駆動軸が挿通固定さ
れて、該駆動軸の回転により、その軸心を中心にして偏
心回転を行う偏心回転円盤と、複数の支承体を介して該
偏心回転円盤に、これとほぼ同心となって回転可能に支
承された環体と、自身の上端部が該環体の最下部となる
部分に一体に固着されることにより、偏心回転中の該偏
心回転円盤に対して僅かに回動運動を行う穿孔ロッド
と、該穿孔ロッドが常時機体の前方に回動するように付
勢させるための付勢手段と、該穿孔ロッドの機体の前方
への回動位置を規制するためのストッパー部材との各部
材によって前記穿孔ユニットを構成したことである。
に本発明の採用した手段は、トラクターなどの機体の後
部に駆動軸が該機体の進行方向と直交する方向に水平に
支承されて、該駆動軸に、その軸心方向に所定の間隔を
おいて多数の穿孔ユニットが装着され、該駆動軸の回転
により、多数の穿孔ユニットの各穿孔ロッドが位相を異
にして順次昇降して、その下端に取付けられたタインに
より芝生に通気孔を穿孔する構成の芝生用通気孔穿孔装
置であって、自身の偏心位置に前記駆動軸が挿通固定さ
れて、該駆動軸の回転により、その軸心を中心にして偏
心回転を行う偏心回転円盤と、複数の支承体を介して該
偏心回転円盤に、これとほぼ同心となって回転可能に支
承された環体と、自身の上端部が該環体の最下部となる
部分に一体に固着されることにより、偏心回転中の該偏
心回転円盤に対して僅かに回動運動を行う穿孔ロッド
と、該穿孔ロッドが常時機体の前方に回動するように付
勢させるための付勢手段と、該穿孔ロッドの機体の前方
への回動位置を規制するためのストッパー部材との各部
材によって前記穿孔ユニットを構成したことである。
【０００６】
【発明の作用】上記手段の採用により、穿孔ユニットを
構成している偏心回転円盤の回転中において、その最下
部に穿孔ロッドが一体に取付けられている環体は、該偏
心回転円盤に対して相対回転していて、絶対空間に対し
ては、殆ど回転しない。そして、前記穿孔ロッドが前記
ストッパー部材に当接して、その下端のタインが完全に
地表に現れている状態において、前記偏心回転円盤が偏
心回転することにより、偏心回転中の偏心回転円盤に対
して穿孔ロッドが僅かに回動して、該穿孔ロッドがほぼ
垂直に達すると、その下端のタインが芝生の穿孔を開始
する。ここで、タインの穿孔開始後においては、偏心回
転円盤の偏心回転運動によって、穿孔ロッドが漸次押し
下げられて、タインの穿孔深さが漸次深くなると共に、
穿孔ロッドの上端の環体に対する取付け部は、機体に対
してその進行方向と逆方向に移動する（後退する）。そ
して、穿孔ロッドの上端の環体に対する取付け部の後退
速度と、トラクターなどの機体の進行速度とがほぼ相殺
されるように設計されているために、穿孔中における穿
孔ロッドは、垂直或いはほぼ垂直な姿勢を維持してい
る。そして、タインが完全に地表に現れると同時に、付
勢手段によって該穿孔ロッドはストッパー部材に当接す
るまで機体の前方に回動させられて、該タインは地中か
ら完全に抜け出る。
構成している偏心回転円盤の回転中において、その最下
部に穿孔ロッドが一体に取付けられている環体は、該偏
心回転円盤に対して相対回転していて、絶対空間に対し
ては、殆ど回転しない。そして、前記穿孔ロッドが前記
ストッパー部材に当接して、その下端のタインが完全に
地表に現れている状態において、前記偏心回転円盤が偏
心回転することにより、偏心回転中の偏心回転円盤に対
して穿孔ロッドが僅かに回動して、該穿孔ロッドがほぼ
垂直に達すると、その下端のタインが芝生の穿孔を開始
する。ここで、タインの穿孔開始後においては、偏心回
転円盤の偏心回転運動によって、穿孔ロッドが漸次押し
下げられて、タインの穿孔深さが漸次深くなると共に、
穿孔ロッドの上端の環体に対する取付け部は、機体に対
してその進行方向と逆方向に移動する（後退する）。そ
して、穿孔ロッドの上端の環体に対する取付け部の後退
速度と、トラクターなどの機体の進行速度とがほぼ相殺
されるように設計されているために、穿孔中における穿
孔ロッドは、垂直或いはほぼ垂直な姿勢を維持してい
る。そして、タインが完全に地表に現れると同時に、付
勢手段によって該穿孔ロッドはストッパー部材に当接す
るまで機体の前方に回動させられて、該タインは地中か
ら完全に抜け出る。
【０００７】
【実施例】以下、実施例を挙げて本発明を更に詳細に説
明する。図１は、本発明に係る通気孔穿孔装置Ａをトラ
クターＴの機体１の後部に装着した状態の側面図であ
り、図２は、同じく平面図であり、図３は、通気孔穿孔
装置Ａの背面図である。図１ないし図３において、トラ
クターＴの機体１の後部に取付けられた一対の連結ブラ
ケット２と、通気孔穿孔装置Ａの機体３の前部に設けら
れた一対の連結ブラケット４とが、それぞれ連結ピン５
を介して連結され、更に、トラクターＴの機体１の後部
に枢着されたシリンダ６のロッド６ａの先端部と、通気
孔穿孔装置Ａの機体３の前部中央に取付けられたブラケ
ット７とが連結ピン８で連結されることにより、トラク
ターＴの機体１の後部に通気孔穿孔装置Ａが前記一対の
連結ピン５の部分を中心にして回動可能となって装着さ
れている。
明する。図１は、本発明に係る通気孔穿孔装置Ａをトラ
クターＴの機体１の後部に装着した状態の側面図であ
り、図２は、同じく平面図であり、図３は、通気孔穿孔
装置Ａの背面図である。図１ないし図３において、トラ
クターＴの機体１の後部に取付けられた一対の連結ブラ
ケット２と、通気孔穿孔装置Ａの機体３の前部に設けら
れた一対の連結ブラケット４とが、それぞれ連結ピン５
を介して連結され、更に、トラクターＴの機体１の後部
に枢着されたシリンダ６のロッド６ａの先端部と、通気
孔穿孔装置Ａの機体３の前部中央に取付けられたブラケ
ット７とが連結ピン８で連結されることにより、トラク
ターＴの機体１の後部に通気孔穿孔装置Ａが前記一対の
連結ピン５の部分を中心にして回動可能となって装着さ
れている。
【０００８】次に、本発明に係る通気孔穿孔装置Ａの部
分について詳細に説明する。機体１には、これに設けら
れた複数個の軸受（図示せず）を介して駆動軸１１が前
記トラクターＴの機体１の進行方向Ｐと直交する方向に
水平に支承されている。この駆動軸１１の中央部に取付
けられた鎖歯車１２に鎖１３が掛装され、この鎖１３を
介してトラクターＴの機体１に搭載されたエンジン１４
の動力が該駆動軸１１に伝達されて回転するように構成
されている。
分について詳細に説明する。機体１には、これに設けら
れた複数個の軸受（図示せず）を介して駆動軸１１が前
記トラクターＴの機体１の進行方向Ｐと直交する方向に
水平に支承されている。この駆動軸１１の中央部に取付
けられた鎖歯車１２に鎖１３が掛装され、この鎖１３を
介してトラクターＴの機体１に搭載されたエンジン１４
の動力が該駆動軸１１に伝達されて回転するように構成
されている。
【０００９】前記駆動軸１１には、その軸心方向に沿っ
て所定の間隔をおいて多数の穿孔ユニットＵが装着さ
れ、該駆動軸１１の回転により、多数の穿孔ユニットＵ
の各穿孔ロッド１５が位相を異にして順次昇降すること
により、各穿孔ロッド１５の下端に取付けられたタイン
１６により芝生に通気孔が穿孔される。各穿孔ユニット
Ｕは、駆動軸１１に対する偏心回転円盤Ｂの装着位置の
位相が異なるのみで、その構造は同一である。図４は、
通気孔穿孔装置Ａの拡大側面図であり、図５は、穿孔ユ
ニットＵを構成する偏心回転円盤Ｂの部分の拡大側面図
であり、図６は、図５のＸ−Ｘ線断面図である。図４な
いし図６において、穿孔ユニットＵを構成する偏心回転
円盤Ｂは、２枚の円板１７ａ，１７ｂが所定の間隔をお
いて、その同一円周上の位置に３本の連結ボルト１８を
介して一体に連結されて、各円板１７ａ，１７ｂの中心
Ｃ1 から大きく偏倚した部分にボス付円筒体１９が一体
に固着され、このボス付円筒体１９に前記駆動軸１１が
挿通されて、一体となった２枚の円板１７ａ，１７ｂが
キー２０を介して駆動軸１１と一体となって回転する構
成である。各連結ボルト１８における２枚の円板１７
ａ，１７ｂの間に配設された大径部１８ａに玉軸受２１
がそれぞれ回転可能に支承されて、３個の玉軸受２１の
外側に環体２２が前記偏心回転円盤Ｂに対して回転可能
なように支承されている。この環体２２の最下部となる
部分に穿孔ロッド１５の上端部に一体に固着されてい
て、該穿孔ロッド１５の下端部にタイン取付具２４を介
して一対のタイン１６が垂直に取付けられている。この
ように、駆動軸１１の回転により偏心回転円盤Ｂが該駆
動軸１１の軸心Ｃ2 を中心に偏心回転しても、該環体２
２は、該偏心回転円盤Ｂに対して相対回転するのみで、
絶対空間に対しては回転しないので、偏心回転円盤Ｂの
連続偏心回転運動により、該環体２２に一体に取付けら
れた穿孔ロッド１５は昇降運動を行う。なお、２枚の円
板１７ａ，１７ｂの中心Ｃ1 と駆動軸１１の軸心Ｃ2 と
の間の距離をＬとした場合には、この穿孔ロッド１５の
昇降運動のストロークは、（２Ｌ）となる。
て所定の間隔をおいて多数の穿孔ユニットＵが装着さ
れ、該駆動軸１１の回転により、多数の穿孔ユニットＵ
の各穿孔ロッド１５が位相を異にして順次昇降すること
により、各穿孔ロッド１５の下端に取付けられたタイン
１６により芝生に通気孔が穿孔される。各穿孔ユニット
Ｕは、駆動軸１１に対する偏心回転円盤Ｂの装着位置の
位相が異なるのみで、その構造は同一である。図４は、
通気孔穿孔装置Ａの拡大側面図であり、図５は、穿孔ユ
ニットＵを構成する偏心回転円盤Ｂの部分の拡大側面図
であり、図６は、図５のＸ−Ｘ線断面図である。図４な
いし図６において、穿孔ユニットＵを構成する偏心回転
円盤Ｂは、２枚の円板１７ａ，１７ｂが所定の間隔をお
いて、その同一円周上の位置に３本の連結ボルト１８を
介して一体に連結されて、各円板１７ａ，１７ｂの中心
Ｃ1 から大きく偏倚した部分にボス付円筒体１９が一体
に固着され、このボス付円筒体１９に前記駆動軸１１が
挿通されて、一体となった２枚の円板１７ａ，１７ｂが
キー２０を介して駆動軸１１と一体となって回転する構
成である。各連結ボルト１８における２枚の円板１７
ａ，１７ｂの間に配設された大径部１８ａに玉軸受２１
がそれぞれ回転可能に支承されて、３個の玉軸受２１の
外側に環体２２が前記偏心回転円盤Ｂに対して回転可能
なように支承されている。この環体２２の最下部となる
部分に穿孔ロッド１５の上端部に一体に固着されてい
て、該穿孔ロッド１５の下端部にタイン取付具２４を介
して一対のタイン１６が垂直に取付けられている。この
ように、駆動軸１１の回転により偏心回転円盤Ｂが該駆
動軸１１の軸心Ｃ2 を中心に偏心回転しても、該環体２
２は、該偏心回転円盤Ｂに対して相対回転するのみで、
絶対空間に対しては回転しないので、偏心回転円盤Ｂの
連続偏心回転運動により、該環体２２に一体に取付けら
れた穿孔ロッド１５は昇降運動を行う。なお、２枚の円
板１７ａ，１７ｂの中心Ｃ1 と駆動軸１１の軸心Ｃ2 と
の間の距離をＬとした場合には、この穿孔ロッド１５の
昇降運動のストロークは、（２Ｌ）となる。
【００１０】また、図３，図４及び図７に示されるよう
に、通気孔穿孔装置Ａの機体３の下端部には、横方向に
沿って所定の間隔をおいて多数枚のガイド板２６が前後
方向に取付けられて、各ガイド板２６の間に形成される
ガイド孔２７に前記穿孔ロッド１５が挿通されて、該穿
孔ロッド１５が前後方向に沿った回動運動を行う際に横
振れするのを防止している。このガイド孔２７の前端部
には、該穿孔ロッド１５の前方への回動位置を規制する
ためのストッパー部材２８が配設されている。また、図
７に示されるように、穿孔ロッド１５における前記ガイ
ド板２６よりも上方に位置する部分に引張バネ係止板２
９ａが固着されて、引張バネ３１の両端部が、該引張バ
ネ係止板２９ａと、機体３の前端部に設けられた別の引
張バネ係止板２９ｂとに係止されている。よって、該引
張バネ３１の引張力によって、穿孔ロッド１５は常時前
方に引っ張られている。
に、通気孔穿孔装置Ａの機体３の下端部には、横方向に
沿って所定の間隔をおいて多数枚のガイド板２６が前後
方向に取付けられて、各ガイド板２６の間に形成される
ガイド孔２７に前記穿孔ロッド１５が挿通されて、該穿
孔ロッド１５が前後方向に沿った回動運動を行う際に横
振れするのを防止している。このガイド孔２７の前端部
には、該穿孔ロッド１５の前方への回動位置を規制する
ためのストッパー部材２８が配設されている。また、図
７に示されるように、穿孔ロッド１５における前記ガイ
ド板２６よりも上方に位置する部分に引張バネ係止板２
９ａが固着されて、引張バネ３１の両端部が、該引張バ
ネ係止板２９ａと、機体３の前端部に設けられた別の引
張バネ係止板２９ｂとに係止されている。よって、該引
張バネ３１の引張力によって、穿孔ロッド１５は常時前
方に引っ張られている。
【００１１】多数の穿孔ユニットＵの構成は、上記した
通りであるが、図１ないし図３に示されるように、多数
の穿孔ユニットＵの各偏心回転円盤Ｂの駆動軸１１に対
する装着位置の位相が順次ずれている。即ち、偏心回転
円盤Ｂを構成する一対の円板１７ａ，１７ｂの中心Ｃ1
を中心とする半径（Ｌ）の円周上における順次位相の異
なる部分が前記駆動軸１１に挿通されて固定されてい
る。このため、駆動軸１１が回転すると、多数の穿孔ユ
ニットＵを構成する各穿孔ロッド１５は、順次位相を異
にして昇降することになる。
通りであるが、図１ないし図３に示されるように、多数
の穿孔ユニットＵの各偏心回転円盤Ｂの駆動軸１１に対
する装着位置の位相が順次ずれている。即ち、偏心回転
円盤Ｂを構成する一対の円板１７ａ，１７ｂの中心Ｃ1
を中心とする半径（Ｌ）の円周上における順次位相の異
なる部分が前記駆動軸１１に挿通されて固定されてい
る。このため、駆動軸１１が回転すると、多数の穿孔ユ
ニットＵを構成する各穿孔ロッド１５は、順次位相を異
にして昇降することになる。
【００１２】なお、通常の設計によって、機体３の前部
には、芝生の凹凸に追従させるためのローラ３２が該機
体３のほぼ全幅に亘って設けられ、該ローラ３２の直後
の部分には、穿孔部の芝生を押えるためのフォーク状の
芝生押え３３が設けられ、この芝生押え３３の溝部（図
示せず）に前記タイン１６が入り込むようになってい
る。
には、芝生の凹凸に追従させるためのローラ３２が該機
体３のほぼ全幅に亘って設けられ、該ローラ３２の直後
の部分には、穿孔部の芝生を押えるためのフォーク状の
芝生押え３３が設けられ、この芝生押え３３の溝部（図
示せず）に前記タイン１６が入り込むようになってい
る。
【００１３】そして、トラクターＴの機体１が矢印Ｐの
方向に進行しながら、駆動軸１１が回転すると、各穿孔
ユニットＵの偏心回転円盤Ｂは、順次位相を異にして該
駆動軸１１の軸心Ｃ2 を中心にして連続偏心回転運動を
行う。ここで、穿孔ユニットＵを構成する環体２２は、
一体となっている一対の円板１７ａ，１７ｂに対して相
対回転して、絶対空間に対しては殆ど回転しないと共
に、該穿孔ユニットＵを構成する穿孔ロッド１５は引張
バネ３１の引張力により常時前方に引っ張られていて、
該穿孔ロッド１５の下端のタイン１６が完全に地表に現
れている間においては、該穿孔ロッド１５はストッパー
部材２８に当接して、前方の回動端に位置している（図
８）。また、穿孔ロッド１５の上端部は、常に一対の円
板１７ａ，１７ｂの中心Ｃ1 の直下に位置している。
方向に進行しながら、駆動軸１１が回転すると、各穿孔
ユニットＵの偏心回転円盤Ｂは、順次位相を異にして該
駆動軸１１の軸心Ｃ2 を中心にして連続偏心回転運動を
行う。ここで、穿孔ユニットＵを構成する環体２２は、
一体となっている一対の円板１７ａ，１７ｂに対して相
対回転して、絶対空間に対しては殆ど回転しないと共
に、該穿孔ユニットＵを構成する穿孔ロッド１５は引張
バネ３１の引張力により常時前方に引っ張られていて、
該穿孔ロッド１５の下端のタイン１６が完全に地表に現
れている間においては、該穿孔ロッド１５はストッパー
部材２８に当接して、前方の回動端に位置している（図
８）。また、穿孔ロッド１５の上端部は、常に一対の円
板１７ａ，１７ｂの中心Ｃ1 の直下に位置している。
【００１４】図８に示されるように、タイン１６が上昇
端に位置している状態では、一対の円板１７ａ，１７ｂ
の中心Ｃ1 は、駆動軸１１の軸心Ｃ2 の直上に位置して
いて、穿孔ロッド１５は、僅かに後方に傾斜している。
この状態において、偏心回転円盤Ｂが偏心回転を行う
と、一対の円板１７ａ，１７ｂの中心Ｃ1 が徐々に下降
して、駆動軸１１の軸心Ｃ2 と同じ高さに達するまで
は、穿孔ロッド１５の上端部は、通気孔穿孔装置Ａの機
体３に対して前進するため、後方に傾斜している穿孔ロ
ッド１５の傾斜姿勢は徐々に正され、この穿孔ロッド１
５がほぼ垂直となった状態において、その下端のタイン
１６による通気孔３４の穿孔が開始される（図９）。
端に位置している状態では、一対の円板１７ａ，１７ｂ
の中心Ｃ1 は、駆動軸１１の軸心Ｃ2 の直上に位置して
いて、穿孔ロッド１５は、僅かに後方に傾斜している。
この状態において、偏心回転円盤Ｂが偏心回転を行う
と、一対の円板１７ａ，１７ｂの中心Ｃ1 が徐々に下降
して、駆動軸１１の軸心Ｃ2 と同じ高さに達するまで
は、穿孔ロッド１５の上端部は、通気孔穿孔装置Ａの機
体３に対して前進するため、後方に傾斜している穿孔ロ
ッド１５の傾斜姿勢は徐々に正され、この穿孔ロッド１
５がほぼ垂直となった状態において、その下端のタイン
１６による通気孔３４の穿孔が開始される（図９）。
【００１５】そして、一対の円板１７ａ，１７ｂの中心
Ｃ1 が徐々に下降して、図１０に示されるように、駆動
軸１１の軸心Ｃ2 と同一高さとなった後は、穿孔ロッド
１５の上端部は、通気孔穿孔装置Ａの機体３に対して後
退し始める。そして、穿孔ロッド１５の上端部の後退速
度と、トラクターＴの機体１の前進速度とがほぼ相殺さ
れるように設計されていて、穿孔ロッド１５の上端部
は、絶対空間に対して停止して移動しないために、該穿
孔ロッド１５の垂直姿勢が保持される。
Ｃ1 が徐々に下降して、図１０に示されるように、駆動
軸１１の軸心Ｃ2 と同一高さとなった後は、穿孔ロッド
１５の上端部は、通気孔穿孔装置Ａの機体３に対して後
退し始める。そして、穿孔ロッド１５の上端部の後退速
度と、トラクターＴの機体１の前進速度とがほぼ相殺さ
れるように設計されていて、穿孔ロッド１５の上端部
は、絶対空間に対して停止して移動しないために、該穿
孔ロッド１５の垂直姿勢が保持される。
【００１６】このようにして、穿孔ロッド１５の垂直姿
勢が保持されたままで、偏心回転円盤Ｂが連続偏心回転
運動すると、穿孔される通気孔３４が徐々に深くなり、
一対の円板１７ａ，１７ｂの中心Ｃ1 が駆動軸１１の軸
心Ｃ2 の直下に位置する時点において、通気孔３４の深
さが最大となり（図１１）、その後は、穿孔ロッド１５
が徐々に上昇する（図１２）。そして、図１３に示され
るように、穿孔ロッド１５の下端のタイン１６が完全に
地表に現れると、引張バネ３１の引張力によって該穿孔
ロッド１５は、前方に引っ張られてストッパー部材２８
に当接する。この作用によって、芝生面に穿孔される通
気孔３４は、垂直、或いはほぼ垂直となる。
勢が保持されたままで、偏心回転円盤Ｂが連続偏心回転
運動すると、穿孔される通気孔３４が徐々に深くなり、
一対の円板１７ａ，１７ｂの中心Ｃ1 が駆動軸１１の軸
心Ｃ2 の直下に位置する時点において、通気孔３４の深
さが最大となり（図１１）、その後は、穿孔ロッド１５
が徐々に上昇する（図１２）。そして、図１３に示され
るように、穿孔ロッド１５の下端のタイン１６が完全に
地表に現れると、引張バネ３１の引張力によって該穿孔
ロッド１５は、前方に引っ張られてストッパー部材２８
に当接する。この作用によって、芝生面に穿孔される通
気孔３４は、垂直、或いはほぼ垂直となる。
【００１７】上記実施例の偏心回転円盤Ｂは、一体とな
った一対の円板１７ａ，１７ｂの間に環体２２の全部が
配設されているため、該環体２２が一対の円板１７ａ，
１７ｂの外周部から突出することなく、偏心回転中の一
対の円板１７ａ，１７ｂに対して環体２２が支障なく相
対回転できるという構造上の利点があるが、本発明を構
成する偏心回転円盤、及び環体は、駆動軸の回転により
その軸心を中心に偏心回転を行う偏心回転円盤に少なく
とも３個の支承体を介して環体が回転可能に支承されて
おれば、いかなる構成であってもよい。また、上記実施
例では、穿孔ロッド１５が常時機体の前方に回動するよ
うに付勢させるための付勢手段として、引張バネを用い
ているが、穿孔ロッド１５の後方に配設された圧縮バネ
により、該穿孔ロッド１５を常時機体の前方に回動する
ように付勢してもよい。
った一対の円板１７ａ，１７ｂの間に環体２２の全部が
配設されているため、該環体２２が一対の円板１７ａ，
１７ｂの外周部から突出することなく、偏心回転中の一
対の円板１７ａ，１７ｂに対して環体２２が支障なく相
対回転できるという構造上の利点があるが、本発明を構
成する偏心回転円盤、及び環体は、駆動軸の回転により
その軸心を中心に偏心回転を行う偏心回転円盤に少なく
とも３個の支承体を介して環体が回転可能に支承されて
おれば、いかなる構成であってもよい。また、上記実施
例では、穿孔ロッド１５が常時機体の前方に回動するよ
うに付勢させるための付勢手段として、引張バネを用い
ているが、穿孔ロッド１５の後方に配設された圧縮バネ
により、該穿孔ロッド１５を常時機体の前方に回動する
ように付勢してもよい。
【００１８】
【発明の効果】本発明は、駆動軸の軸心を中心に偏心回
転を行う偏心回転円盤に複数の支承体を介して環体を回
転可能に支承して、該環体の最下部に穿孔ロッドの上端
部を一体に固着し、しかも穿孔ロッドは、付勢手段によ
って常に機体の前方に付勢されている構成であるため
に、穿孔中における穿孔ロッドの姿勢を常に垂直、或い
はほぼ垂直に保持できて、穿孔ロッドの下端に取付けら
れたタインにより穿孔される通気孔が垂直、或いはほぼ
垂直となる。このように、本発明によれば、穿孔ロッド
を昇降させるための機構の改良のみによって、他の部分
を全く改変することなく、芝生面に垂直な通気孔が穿孔
される。
転を行う偏心回転円盤に複数の支承体を介して環体を回
転可能に支承して、該環体の最下部に穿孔ロッドの上端
部を一体に固着し、しかも穿孔ロッドは、付勢手段によ
って常に機体の前方に付勢されている構成であるため
に、穿孔中における穿孔ロッドの姿勢を常に垂直、或い
はほぼ垂直に保持できて、穿孔ロッドの下端に取付けら
れたタインにより穿孔される通気孔が垂直、或いはほぼ
垂直となる。このように、本発明によれば、穿孔ロッド
を昇降させるための機構の改良のみによって、他の部分
を全く改変することなく、芝生面に垂直な通気孔が穿孔
される。
【図１】本発明に係る通気孔穿孔装置ＡをトラクターＴ
の機体１の後部に装着した状態の側面図である。
の機体１の後部に装着した状態の側面図である。
【図２】同じく平面図である。
【図３】通気孔穿孔装置Ａの背面図である。
【図４】通気孔穿孔装置Ａの拡大側面図である。
【図５】穿孔ユニットＵを構成する偏心回転円盤Ｂの部
分の拡大側面図である。
分の拡大側面図である。
【図６】図５のＸ−Ｘ線断面図である。
【図７】図４のＹーＹ線矢視図である。
【図８】穿孔ロッド１５が上昇端に位置している作用説
明図である。
明図である。
【図９】タイン１６により穿孔が開始される状態の作用
説明図である。
説明図である。
【図１０】タイン１６により穿孔が開始された直後の状
態の作用説明図である。
態の作用説明図である。
【図１１】タイン１６により最大深さまで穿孔された状
態の作用説明図である。
態の作用説明図である。
【図１２】地中からタイン１６が抜け出る直前の状態の
作用説明図である。
作用説明図である。
【図１３】地中から抜け出たタイン１６が前方に引っ張
られてストッパー部材２８に当接している状態の作用説
明図である。
られてストッパー部材２８に当接している状態の作用説
明図である。
Ａ：通気孔穿孔装置 Ｂ：偏心回転円盤 Ｃ1 ：偏心回転円盤を構成する円板の中心 Ｃ2 ：駆動軸の軸心 Ｐ：トラクターの機体の進行方向 Ｔ：トラクター Ｕ：穿孔ユニット １：トラクターの機体 ３：通気孔穿孔装置の機体 １１：駆動軸 １５：穿孔ロッド １６：タイン 17a,17b ：円板 １８：連結ボルト ２１：玉軸受（支承体） ２８：ストッパー部材 ３１：引張バネ（付勢手段） ３４：通気孔
Claims (4)
- 【請求項１】 トラクターなどの機体の後部に駆動軸が
該機体の進行方向と直交する方向に水平に支承されて、
該駆動軸に、その軸心方向に所定の間隔をおいて多数の
穿孔ユニットが装着され、該駆動軸の回転により、多数
の穿孔ユニットの各穿孔ロッドが位相を異にして順次昇
降して、その下端に取付けられたタインにより芝生に通
気孔を穿孔する構成の芝生用通気孔穿孔装置であって、 前記穿孔ユニットは、自身の偏心位置に前記駆動軸が挿
通固定されて、該駆動軸の回転により、その軸心を中心
にして偏心回転を行う偏心回転円盤と、複数の支承体を
介して該偏心回転円盤に、これとほぼ同心となって回転
可能に支承された環体と、自身の上端部が該環体の最下
部となる部分に一体に固着されることにより、偏心回転
中の該偏心回転円盤に対して僅かに回動運動を行う穿孔
ロッドと、該穿孔ロッドが常時機体の前方に回動するよ
うに付勢させるための付勢手段と、該穿孔ロッドの機体
の前方への回動位置を規制するためのストッパー部材と
から成り、 前記穿孔ロッドが前記ストッパー部材に当接して、その
下端のタインが完全に地表に現れている状態において、
前記偏心回転円盤が偏心回転することにより、該穿孔ロ
ッドの下端のタインが穿孔を開始して、地中に差し込ま
れている間においては、該穿孔ロッドは、垂直又はほぼ
垂直を保持していると共に、該タインが地中から抜け出
て完全に地表に現れると同時に、前記付勢手段によって
該穿孔ロッドは、前記ストッパー部材に当接するまで機
体の前方に回動させられて、該タインが地中から完全に
抜け出るように構成されていることを特徴とする芝生用
通気孔穿孔装置。 - 【請求項２】 前記偏心回転円盤は、２枚の円板が所定
の間隔をおいて、その同一円周上の位置に３本の連結ボ
ルトを介して連結された構成であって、各連結ボルトに
おける前記２枚の円板の間に位置する部分に軸受がそれ
ぞれ支承されて、３個の軸受の外側に環体が回転可能に
支承されていることを特徴とする請求項１に記載の芝生
用通気孔穿孔装置。 - 【請求項３】 前記穿孔ロッドは、機体の幅方向に沿っ
て所定の間隔をおいて前後方向に配設された各ガイド板
の間のガイド孔に挿通されて、横振れが防止されている
ことを特徴とする請求項１に記載の芝生用通気孔穿孔装
置。 - 【請求項４】 前記ガイド孔の前部にストッパー部材が
配設されていることを特徴とする請求項３に記載の芝生
用通気孔穿孔装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3931895A JPH08205605A (ja) | 1995-02-03 | 1995-02-03 | 芝生用通気孔穿孔装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3931895A JPH08205605A (ja) | 1995-02-03 | 1995-02-03 | 芝生用通気孔穿孔装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08205605A true JPH08205605A (ja) | 1996-08-13 |
Family
ID=12549768
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3931895A Pending JPH08205605A (ja) | 1995-02-03 | 1995-02-03 | 芝生用通気孔穿孔装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08205605A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010532983A (ja) * | 2007-07-12 | 2010-10-21 | レデキシム・ハンデル−エン・エクスプロイタティーマートスハーペイ・ベスローテン・フェンノートシャップ | 土壌作業装置 |
-
1995
- 1995-02-03 JP JP3931895A patent/JPH08205605A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010532983A (ja) * | 2007-07-12 | 2010-10-21 | レデキシム・ハンデル−エン・エクスプロイタティーマートスハーペイ・ベスローテン・フェンノートシャップ | 土壌作業装置 |
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