JPH08207682A - 自動車乗員拘束装置のガスバッグを折り畳む方法と装置 - Google Patents
自動車乗員拘束装置のガスバッグを折り畳む方法と装置Info
- Publication number
- JPH08207682A JPH08207682A JP7295460A JP29546095A JPH08207682A JP H08207682 A JPH08207682 A JP H08207682A JP 7295460 A JP7295460 A JP 7295460A JP 29546095 A JP29546095 A JP 29546095A JP H08207682 A JPH08207682 A JP H08207682A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gas bag
- wall section
- rear wall
- folding
- region
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 30
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 6
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 3
- 230000009471 action Effects 0.000 description 2
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 2
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 2
- 208000034693 Laceration Diseases 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 1
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 230000007480 spreading Effects 0.000 description 1
- 230000037303 wrinkles Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/23—Inflatable members
- B60R21/237—Inflatable members characterised by the way they are folded
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/23—Inflatable members
- B60R21/237—Inflatable members characterised by the way they are folded
- B60R2021/2375—Folding devices
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S493/00—Manufacturing container or tube from paper; or other manufacturing from a sheet or web
- Y10S493/94—Bellows
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air Bags (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 自動車乗員拘束装置のガスバッグにして、折
り畳みに必要な処理時間が大幅に減少されたガスバッグ
の折り畳みの方法と装置とを提供する。 【解決手段】 自動車乗員拘束装置のガスバッグ(5)
を折り畳む方法にして、該ガスバッグが、膨張されたと
き3次元の形状を有し、ガスバッグの壁が、膨張口(2
0)を設けられた固定区画と、固定区画の反対側の区画
と、これら2個の壁区画の間の結合壁区画とを有してお
り、ガスバッグが、ガス抜きされた平坦な拡げられた状
態から、収容室の内部空間に適合した形状へと折り畳ま
れており、ガスバッグの折り畳みが本質的に、少なくと
も2個の壁区画を互いに対して相対的に回転させること
により実行されることを特徴としている。
り畳みに必要な処理時間が大幅に減少されたガスバッグ
の折り畳みの方法と装置とを提供する。 【解決手段】 自動車乗員拘束装置のガスバッグ(5)
を折り畳む方法にして、該ガスバッグが、膨張されたと
き3次元の形状を有し、ガスバッグの壁が、膨張口(2
0)を設けられた固定区画と、固定区画の反対側の区画
と、これら2個の壁区画の間の結合壁区画とを有してお
り、ガスバッグが、ガス抜きされた平坦な拡げられた状
態から、収容室の内部空間に適合した形状へと折り畳ま
れており、ガスバッグの折り畳みが本質的に、少なくと
も2個の壁区画を互いに対して相対的に回転させること
により実行されることを特徴としている。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車乗員拘束装
置のガスバッグを、収容室内に収納することを考慮して
折り畳む方法と装置とに関する。
置のガスバッグを、収容室内に収納することを考慮して
折り畳む方法と装置とに関する。
【0002】先行技術においては、自動車乗員拘束装置
のガスバッグは通常手動でほぼ以下のように折り畳まれ
る。先ず、ガスバッグが膨張口を取り巻く固定板により
固定され、保持台上に、ガス抜きされ平坦にされた状態
で拡げられる。次に、スタンド上に別々に枢着された折
り畳みパドルが、拡げられたガスバッグ上に次々に下方
に枢動され、ガスバッグがこれら折り畳みパドルにより
形成された各折り畳み縁を越えて折り畳まれる。対応す
る折り畳みパドルを下方に枢動させ、ガスバッグを折り
畳むという手順により、ガスバッグは元の拡げられた形
状から、収容室の内部空間に貯蔵され得る折り畳まれた
形状へと変換される。折り畳みが完了すると、折り畳み
パドルが、折り畳まれたガスバッグから引き抜かれる。
のガスバッグは通常手動でほぼ以下のように折り畳まれ
る。先ず、ガスバッグが膨張口を取り巻く固定板により
固定され、保持台上に、ガス抜きされ平坦にされた状態
で拡げられる。次に、スタンド上に別々に枢着された折
り畳みパドルが、拡げられたガスバッグ上に次々に下方
に枢動され、ガスバッグがこれら折り畳みパドルにより
形成された各折り畳み縁を越えて折り畳まれる。対応す
る折り畳みパドルを下方に枢動させ、ガスバッグを折り
畳むという手順により、ガスバッグは元の拡げられた形
状から、収容室の内部空間に貯蔵され得る折り畳まれた
形状へと変換される。折り畳みが完了すると、折り畳み
パドルが、折り畳まれたガスバッグから引き抜かれる。
【0003】先行技術のこの方法は、運転者の側面と前
席乗員の側面の両方のガスバッグに使用されるが、いく
つかの欠点を有している。第1に、折り畳みパドルを作
動せることは人間工学的に困難な作業である。さらに、
折り畳みパドルを使用することには、折り畳みパドルが
鋭い縁をもっている場合には、折り畳み中にガスバッグ
が損傷を受ける危険が存在している。最後に、このよう
なほぼ20ステップを必要とする折り畳み方法は時間を
消費する作業である。既知の折り畳み方法は、ガスバッ
グの大きさとガスバッグを搭載する方法とに依存して2
分から4分を必要とする。
席乗員の側面の両方のガスバッグに使用されるが、いく
つかの欠点を有している。第1に、折り畳みパドルを作
動せることは人間工学的に困難な作業である。さらに、
折り畳みパドルを使用することには、折り畳みパドルが
鋭い縁をもっている場合には、折り畳み中にガスバッグ
が損傷を受ける危険が存在している。最後に、このよう
なほぼ20ステップを必要とする折り畳み方法は時間を
消費する作業である。既知の折り畳み方法は、ガスバッ
グの大きさとガスバッグを搭載する方法とに依存して2
分から4分を必要とする。
【0004】さらに最近は、複雑な3次元の折り畳み運
動を用いて操作し、折り畳みパドルを要しない自動折り
畳み装置が提案されている。折り畳みが手動の場合に手
によって除去される望ましくない布の皺が、自動折り畳
みの場合には、圧縮空気と真空との複合作用により除去
される。しかし、これら自動折り畳み方法は、折り畳み
に要する時間を僅かに減少させ得るに過ぎず、また、折
り畳みに必要な運動の手順が比較的複雑であるため非常
に高価である。
動を用いて操作し、折り畳みパドルを要しない自動折り
畳み装置が提案されている。折り畳みが手動の場合に手
によって除去される望ましくない布の皺が、自動折り畳
みの場合には、圧縮空気と真空との複合作用により除去
される。しかし、これら自動折り畳み方法は、折り畳み
に要する時間を僅かに減少させ得るに過ぎず、また、折
り畳みに必要な運動の手順が比較的複雑であるため非常
に高価である。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、ガス
バッグを折り畳むに要する処理時間を顕著に減少させる
ことである。
バッグを折り畳むに要する処理時間を顕著に減少させる
ことである。
【0006】
【課題を解決するための手段】本発明に従い、自動車乗
員拘束装置のガスバッグを折り畳む方法にして、ガスバ
ッグが膨張した状態において3次元の形状を有し、ガス
抜きされたとき、平坦になり1平面内に拡げられた形状
になり、ガスバッグが膨張開口を画定する中央壁領域を
もつ後壁区画と、該後壁区画と反対側にある前壁区画
と、前後壁区画の周辺領域を連結する結合壁区画とを有
するような方法が提供される。本発明の方法において
は、前後の壁領域が、ガスバッグが拡げられる平面にほ
ぼ直角な軸の回りに互いに対して回転される。別々の折
り畳み線の回りに順次多くの折り畳みを行う代わりに、
回転運動を使用することにより、全体の工程が本質的に
単一のステップで行われ、必要な処理時間を顕著に減少
させる。
員拘束装置のガスバッグを折り畳む方法にして、ガスバ
ッグが膨張した状態において3次元の形状を有し、ガス
抜きされたとき、平坦になり1平面内に拡げられた形状
になり、ガスバッグが膨張開口を画定する中央壁領域を
もつ後壁区画と、該後壁区画と反対側にある前壁区画
と、前後壁区画の周辺領域を連結する結合壁区画とを有
するような方法が提供される。本発明の方法において
は、前後の壁領域が、ガスバッグが拡げられる平面にほ
ぼ直角な軸の回りに互いに対して回転される。別々の折
り畳み線の回りに順次多くの折り畳みを行う代わりに、
回転運動を使用することにより、全体の工程が本質的に
単一のステップで行われ、必要な処理時間を顕著に減少
させる。
【0007】好適実施例においては、後壁区画と前壁区
画との間の相対回転は中央壁領域を静止状態に保持し、
連結周辺領域を回転させることにより行われる。好まし
くは、結合壁区画がその外側周辺において周方向に隔置
された複数個のクランプ位置においてクランプされ、中
央壁領域が係合され、結合壁区画に対して相対回転をす
るように保持される。さらに、前後の壁区画が互いに対
して回転される間に、クランプ位置において係合された
結合壁区画が膨張開口に向かって半径方向内方向に動か
される。
画との間の相対回転は中央壁領域を静止状態に保持し、
連結周辺領域を回転させることにより行われる。好まし
くは、結合壁区画がその外側周辺において周方向に隔置
された複数個のクランプ位置においてクランプされ、中
央壁領域が係合され、結合壁区画に対して相対回転をす
るように保持される。さらに、前後の壁区画が互いに対
して回転される間に、クランプ位置において係合された
結合壁区画が膨張開口に向かって半径方向内方向に動か
される。
【0008】本方法を実行するための本発明の装置もま
た提供される。本装置は、中央壁領域を保持する保持手
段と、結合壁区画と周方向に隔置された位置において係
合するクランプ手段と、前記保持手段とクランプ手段と
を互いに対し、ガスバッグが拡げられる平面に垂直な軸
の回りに回転させる回転手段とを有している。本装置の
好適実施例においては、保持手段が静止しており、クラ
ンプ手段が回転手段により回転されている。好ましく
は、本装置は、保持手段とクランプ手段とが互いに対し
て回転されながら、クランプ手段を膨張開口に向かって
半径方向内方向に動かす移動手段を有している。
た提供される。本装置は、中央壁領域を保持する保持手
段と、結合壁区画と周方向に隔置された位置において係
合するクランプ手段と、前記保持手段とクランプ手段と
を互いに対し、ガスバッグが拡げられる平面に垂直な軸
の回りに回転させる回転手段とを有している。本装置の
好適実施例においては、保持手段が静止しており、クラ
ンプ手段が回転手段により回転されている。好ましく
は、本装置は、保持手段とクランプ手段とが互いに対し
て回転されながら、クランプ手段を膨張開口に向かって
半径方向内方向に動かす移動手段を有している。
【0009】
【実施例】本発明の利点と特徴とは、付図を参照した以
下の説明から特に明らかになろう。図1に、膨張口20
をもつ一般に知られたガスバッグ5が示されている。ガ
スバッグ5の壁は、膨張口20の側方の結び付け区画
と、この壁区画と反対側の区画と、これら壁区画の間の
結合区画とを有している。ガスバッグ5は、図1にガス
抜きされ平坦にされた状態で示されており、概略示され
ただけの保持装置の保持面(図示せず)上に拡げられて
いる。保持面から離れて、本装置は、ガスバッグ5の固
定区画を回転しないように保持し得る保持手段と、ガス
バッグをその結合壁区画によりクランプ位置と称する位
置において把持するように設計されたクランプ手段(3
0)を本質的に有するクランプ組立体とを有することを
特徴としている。
下の説明から特に明らかになろう。図1に、膨張口20
をもつ一般に知られたガスバッグ5が示されている。ガ
スバッグ5の壁は、膨張口20の側方の結び付け区画
と、この壁区画と反対側の区画と、これら壁区画の間の
結合区画とを有している。ガスバッグ5は、図1にガス
抜きされ平坦にされた状態で示されており、概略示され
ただけの保持装置の保持面(図示せず)上に拡げられて
いる。保持面から離れて、本装置は、ガスバッグ5の固
定区画を回転しないように保持し得る保持手段と、ガス
バッグをその結合壁区画によりクランプ位置と称する位
置において把持するように設計されたクランプ手段(3
0)を本質的に有するクランプ組立体とを有することを
特徴としている。
【0010】これらクランプ手段は、ガスバッグ5の膨
張口20の方向に、またそこから離れるように、クラン
プ組立体上に移動可能に配置された既知の把持要素であ
ってよい。本構造において、クランプ手段30は、クラ
ンプ手段のクランプ位置を介して加えられるガスバッグ
の引っ張り動作により受動的に動かされるか、または、
変移要素を用い能動的に動かされるように置かれてい
る。実施例においては、クランプ組立体は、折り畳まれ
るガスバッグ5の周辺に沿い、互いに隔置された8個の
クランプ手段30を有している。折り畳まれるガスバッ
グ5が図1に示すように丸い場合には、クランプ手段3
0は円形に配置される。
張口20の方向に、またそこから離れるように、クラン
プ組立体上に移動可能に配置された既知の把持要素であ
ってよい。本構造において、クランプ手段30は、クラ
ンプ手段のクランプ位置を介して加えられるガスバッグ
の引っ張り動作により受動的に動かされるか、または、
変移要素を用い能動的に動かされるように置かれてい
る。実施例においては、クランプ組立体は、折り畳まれ
るガスバッグ5の周辺に沿い、互いに隔置された8個の
クランプ手段30を有している。折り畳まれるガスバッ
グ5が図1に示すように丸い場合には、クランプ手段3
0は円形に配置される。
【0011】ガスバッグを折り畳むための本発明の方法
の手順は以下の通りである。先ず、ガスバッグ5が保持
面上に配置され、保持手段がその結び付け区画を固定す
る。クランプ手段30がガスバッグをクランプ位置にお
いて把持する。次に、クランプ組立体が保持手段に対し
て相対的に、例えば図1の矢印F1 の方向に回転され
る。この回転運動により、ガスバッグ5の外径が減少さ
れ、その結果、ガスバッグを保持するクランプ手段が図
1の矢印F2 の方向に移行することになる。この移行は
能動的でも、受動的でもあり得る。
の手順は以下の通りである。先ず、ガスバッグ5が保持
面上に配置され、保持手段がその結び付け区画を固定す
る。クランプ手段30がガスバッグをクランプ位置にお
いて把持する。次に、クランプ組立体が保持手段に対し
て相対的に、例えば図1の矢印F1 の方向に回転され
る。この回転運動により、ガスバッグ5の外径が減少さ
れ、その結果、ガスバッグを保持するクランプ手段が図
1の矢印F2 の方向に移行することになる。この移行は
能動的でも、受動的でもあり得る。
【0012】クランプ位置の膨張口20に相対的な矢印
F1 方向の回転運動と、矢印F2 方向の変移運動とのた
め、ガスバッグ5のクランプ位置がクランプ手段と共に
膨張口20へ向って螺旋経路に沿い動かされ、かくて、
ガスバッグ5の壁が膨張口20の回りに折り重なる形態
に置く運動を受けることは明らかである。この回転運動
が、ガスバッグ5が図2に示す形状になるまで継続され
る。かくて、ガスバッグ5の折り畳まれた状態において
は、ガスバッグ5の全体の壁がビード状に膨張口の回り
に並び、クランプ位置は折り畳まれたガスバッグの外面
に休止することは明らかである。この回転運動が、所望
の折り畳み包装密度が達成されるまで継続される。包装
密度の限界は、本質的には、繊維内の起こり得る裂傷だ
けであると言えよう。
F1 方向の回転運動と、矢印F2 方向の変移運動とのた
め、ガスバッグ5のクランプ位置がクランプ手段と共に
膨張口20へ向って螺旋経路に沿い動かされ、かくて、
ガスバッグ5の壁が膨張口20の回りに折り重なる形態
に置く運動を受けることは明らかである。この回転運動
が、ガスバッグ5が図2に示す形状になるまで継続され
る。かくて、ガスバッグ5の折り畳まれた状態において
は、ガスバッグ5の全体の壁がビード状に膨張口の回り
に並び、クランプ位置は折り畳まれたガスバッグの外面
に休止することは明らかである。この回転運動が、所望
の折り畳み包装密度が達成されるまで継続される。包装
密度の限界は、本質的には、繊維内の起こり得る裂傷だ
けであると言えよう。
【0013】本発明の方法は、前席客ガスバッグの場合
におけるように、拡げられた状態で円形でないガスバッ
グに対しても同様に使用され得る。上記手順との唯一の
相違は、クランプ手段30の配置は本質的にはガスバッ
グの拡げられた形態に対応すべきであるから、この場
合、クランプ手段30が円形に配置されないことであ
る。
におけるように、拡げられた状態で円形でないガスバッ
グに対しても同様に使用され得る。上記手順との唯一の
相違は、クランプ手段30の配置は本質的にはガスバッ
グの拡げられた形態に対応すべきであるから、この場
合、クランプ手段30が円形に配置されないことであ
る。
【0014】折り畳みが完了すると、ガスバッグは収納
のために設けられた収容室に置かれる、従って、さらに
解けないように保護する必要はない。本発明の方法は特
に、ガスバッグを折り畳むために要する処理時間が5秒
程度に減少される利点を有している。
のために設けられた収容室に置かれる、従って、さらに
解けないように保護する必要はない。本発明の方法は特
に、ガスバッグを折り畳むために要する処理時間が5秒
程度に減少される利点を有している。
【0015】本発明の方法により折り畳まれたガスバッ
グ5は、先行技術すなわち、壁の相当部分が膨張口の前
に置かれ、ガスバッグが膨張されるとき、ガスバッグ内
のガス圧力により膨張口から離される必要がある従来技
術の折り畳まれたガスバッグとは相違して、本発明のガ
スバッグの壁の相当部分は膨張口20を取り囲んで配置
され、従って、ガスバッグを膨張させるためガスバッグ
5内へと流れるガス流は、大部分が膨張口20の前に置
かれた壁により邪魔される事はない。
グ5は、先行技術すなわち、壁の相当部分が膨張口の前
に置かれ、ガスバッグが膨張されるとき、ガスバッグ内
のガス圧力により膨張口から離される必要がある従来技
術の折り畳まれたガスバッグとは相違して、本発明のガ
スバッグの壁の相当部分は膨張口20を取り囲んで配置
され、従って、ガスバッグを膨張させるためガスバッグ
5内へと流れるガス流は、大部分が膨張口20の前に置
かれた壁により邪魔される事はない。
【0016】折り畳みのとき行われた多くの折り畳みを
膨張の際解放する必要がある従来技術により折り畳まれ
たガスバッグとは異なり、本発明のガスバッグ5は、折
り畳みのとき行われた壁区画の回転を、壁区画を反対方
向に回転させることにより解除し、かくて自身で折り畳
みを解放しており、ガスバッグ5の折り畳み解放を容易
にしている。最後に、本発明の装置は、本質的に単なる
回転運動である本発明の運動が、従来技術の装置の複雑
な折り畳み運動に比較して、非常に実行容易であるとい
う利点を有している。
膨張の際解放する必要がある従来技術により折り畳まれ
たガスバッグとは異なり、本発明のガスバッグ5は、折
り畳みのとき行われた壁区画の回転を、壁区画を反対方
向に回転させることにより解除し、かくて自身で折り畳
みを解放しており、ガスバッグ5の折り畳み解放を容易
にしている。最後に、本発明の装置は、本質的に単なる
回転運動である本発明の運動が、従来技術の装置の複雑
な折り畳み運動に比較して、非常に実行容易であるとい
う利点を有している。
【図1】折り畳み前のガスバッグを、折り畳み装置のク
ランプ手段と共に示す概略平面図。
ランプ手段と共に示す概略平面図。
【図2】図1に示したガスバッグの折り畳み後の概略
図。
図。
5 ガスバッグ 20 膨張口 30 クランプ手段
Claims (9)
- 【請求項1】 自動車乗員拘束装置のガスバッグを折り
畳む方法にして、ガスバッグが膨張した状態において3
次元の形状を有し、ガス抜きされたとき、平坦になり1
平面内に拡げられた形状になり、ガスバッグが、膨張開
口を画定する中央壁領域をもつ後壁区画と、該後壁区画
と反対側にある前壁区画と、前後の壁区画の周辺領域を
連結する結合壁区画とを有するような方法において、前
記前壁区画と後壁区画とが前記平面にほぼ直角な軸の回
りに互いに対して回転されることを特徴とする方法。 - 【請求項2】 請求項1に記載の方法において、前記前
後の壁区画の間の相対回転が、前記中央壁領域と連結周
辺領域とのいずれかを静止状態に保持し、残りの中央壁
領域か連結周辺領域かのいずれかを回転させることによ
り実行されることを特徴とする方法。 - 【請求項3】 請求項1に記載の方法において、前記前
後の壁区画の間の相対回転が、前記中央壁領域を静止状
態に保持し、前記連結周辺領域を回転させることにより
実行されることを特徴とする方法。 - 【請求項4】 請求項1に記載の方法において、前記結
合壁区画がその外側周辺において周方向に隔置された複
数個のクランプ位置においてクランプされ、前記中央壁
領域が係合され、結合壁区画に対して相対回転をするよ
うに保持されることを特徴とする方法。 - 【請求項5】 請求項4に記載の方法において、前後の
壁区画が互いに対して回転されながら、クランプ位置に
おいて係合された結合壁区画が膨張開口に向かって半径
方向内方向に動かされることを特徴とする方法。 - 【請求項6】 請求項1に記載の方法において、ガスバ
ッグが折り畳まれた状態で、収容室に閉じ込められて貯
蔵されることを特徴とする方法。 - 【請求項7】 自動車乗員拘束装置のガスバッグを折り
畳む装置にして、ガスバッグが膨張した状態において3
次元の形状を有し、ガス抜きされたとき、平坦になり1
平面内に拡げられた形状になり、ガスバッグが膨張開口
を画定する中央壁領域をもつ後壁区画と、該後壁区画と
反対側にある前壁区画と、前後の壁区画の周辺領域を連
結する結合壁区画とを有するような装置において、前記
装置が、中央壁領域を保持する保持手段と、結合壁区画
と周方向に隔置された位置において係合するクランプ手
段(30)と、前記保持手段とクランプ手段とを互いに
対し、前記平面に垂直な軸の回りに回転させる回転手段
とを有することを特徴とする装置。 - 【請求項8】 請求項7に記載の装置において、前記保
持手段が静止しており、前記クランプ手段が回転手段に
より回転されることを特徴とする装置。 - 【請求項9】 請求項7に記載の装置にして、保持手段
とクランプ手段とが互いに対して回転されながら、前記
クランプ手段を膨張開口に向かって半径方向内方向に動
かす移動手段を有することを特徴とする装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE44408455 | 1994-11-15 | ||
| DE4440845A DE4440845A1 (de) | 1994-11-15 | 1994-11-15 | Verfahren zum Falten eines Gassackes für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem, Vorrichtung zu seiner Ausführung sowie gemäß dem Verfahren gefalteter Gassack |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08207682A true JPH08207682A (ja) | 1996-08-13 |
| JP2744897B2 JP2744897B2 (ja) | 1998-04-28 |
Family
ID=6533416
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7295460A Expired - Fee Related JP2744897B2 (ja) | 1994-11-15 | 1995-11-14 | 自動車乗員拘束装置のガスバッグを折り畳む方法と装置 |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5795284A (ja) |
| EP (1) | EP0712760B1 (ja) |
| JP (1) | JP2744897B2 (ja) |
| KR (1) | KR960017354A (ja) |
| CN (1) | CN1129649A (ja) |
| DE (2) | DE4440845A1 (ja) |
| ES (1) | ES2087843T1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001076917A1 (fr) * | 2000-04-11 | 2001-10-18 | Nihon Plast Co.,Ltd. | Procede et dispositif de pliage d'un coussin gonflable de securite et coussin gonflable de securite |
Families Citing this family (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19516494C1 (de) * | 1995-05-05 | 1996-10-24 | Autoliv Dev | Verfahren zum Falten eines Gassackes für ein Insassenrückhaltesystem |
| DE19633387A1 (de) * | 1996-08-19 | 1998-02-26 | Takata Europ Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zum Unterbringen eines Luftsackes einer Airbagvorrichtung in einem Behälter und Airbagvorrichtung mit einem zu einem Paket gefalteten Luftsack |
| US6726615B1 (en) | 1996-10-28 | 2004-04-27 | Trw Occupant Restraint Systems Gmbh | Method of folding a gas bag for a vehicle occupant restraint system, a folded gas bag for a vehicle occupant restraint system and a device for performing the method |
| DE19748499A1 (de) * | 1997-11-03 | 1999-05-06 | Takata Europ Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zum kompakten Zusammenfalten des Gassackes einer Airbag-Vorrichtung bei Fahrzeugen |
| US6485403B2 (en) * | 1998-03-20 | 2002-11-26 | Nihon Plast Co., Ltd. | Air bag system of folding an air bag |
| DE19901472A1 (de) * | 1999-01-15 | 2000-07-20 | Takata Europ Gmbh | Verfahren zum Falten eines Luftsackes |
| US6505855B2 (en) | 2000-04-11 | 2003-01-14 | Nihon Plast Co., Ltd. | Air bag and air bag apparatus |
| DE10050570A1 (de) | 2000-10-12 | 2002-06-13 | Trw Automotive Safety Sys Gmbh | Vorrichtung und Verfahren zum Zusammenlegen eines Gassacks sowie zusammengelegter Gassack |
| DE10204643C1 (de) * | 2002-02-05 | 2003-10-16 | Breed Automotive Tech | Verfahren und Vorrichtung zum Falten eines Gassacks eines Airbagmoduls |
| US7090248B2 (en) * | 2004-06-04 | 2006-08-15 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Air bag and a method of folding the air bag |
| KR101737528B1 (ko) * | 2011-07-15 | 2017-05-19 | 현대모비스 주식회사 | 운전자 에어백 쿠션의 폴딩장치 및 폴딩방법 |
| US10071704B2 (en) * | 2014-07-25 | 2018-09-11 | Hyundai Mobis Co., Ltd. | Apparatus and method for folding driver airbag |
| CN105620790A (zh) * | 2014-10-29 | 2016-06-01 | 北京航天长征飞行器研究所 | 空间展开结构柔性体折叠方法 |
| US10864883B2 (en) * | 2018-03-28 | 2020-12-15 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Airbag device |
| CN109178549B (zh) * | 2018-07-20 | 2020-02-21 | 北京电子工程总体研究所 | 一种大型多环柔性囊体的折叠收纳方法 |
Family Cites Families (32)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2815883A (en) * | 1955-10-17 | 1957-12-10 | Betty N Robins | Spirally wound covering for popcorn containers |
| US2942794A (en) * | 1957-03-04 | 1960-06-28 | Maurice A Huso | Sheet reel |
| US3010372A (en) * | 1960-02-11 | 1961-11-28 | Wade E Lanford | Folding apparatus |
| FR2186944A5 (ja) * | 1971-08-30 | 1974-01-11 | Scheel Henning | |
| DE2251493A1 (de) * | 1971-10-27 | 1973-05-03 | Allied Chem | Oeffnung eines kissens zum fahrerschutz |
| US3839948A (en) * | 1973-08-31 | 1974-10-08 | Gen Motors Corp | Apparatus for rolling a vehicle occupant air bag into a stored condition |
| US3839947A (en) * | 1973-08-31 | 1974-10-08 | Gen Motors Corp | Apparatus for tucking and rolling a vehicle occupant air bag |
| US4173356A (en) * | 1974-03-27 | 1979-11-06 | Tsuneyo Ross | Inflatable apparatus and methods of constructing and utilizing same |
| DE2524770A1 (de) * | 1975-06-04 | 1976-12-16 | Volkswagenwerk Ag | Sicherheitseinrichtung |
| JPS5849541A (ja) * | 1981-09-21 | 1983-03-23 | Nissan Motor Co Ltd | エアバツグ装置におけるバツグ折りたたみ方法 |
| US4659323A (en) * | 1984-02-20 | 1987-04-21 | Nippondenso Co., Ltd. | Method for making axial-flow filters and apparatus therefor |
| US4903986A (en) * | 1988-11-14 | 1990-02-27 | General Motors Corporation | Modular occupant restraint system |
| JPH02291363A (ja) * | 1989-05-01 | 1990-12-03 | Jiyagaa Kk | シート状部材の折り畳み装置 |
| JP2823608B2 (ja) * | 1989-11-25 | 1998-11-11 | マツダ株式会社 | エアバッグの折り畳み方法およびエアバッグ装置 |
| US5022675A (en) * | 1989-11-30 | 1991-06-11 | Allied-Signal Inc. | Air bag and folding technique |
| ES2062579T3 (es) * | 1990-02-20 | 1994-12-16 | Toyoda Gosei Kk | Aparato y procedimiento para plegar un "airbag". |
| JPH03279053A (ja) * | 1990-03-28 | 1991-12-10 | Mazda Motor Corp | 自動車のエアバッグ装置 |
| JPH0446842A (ja) * | 1990-06-13 | 1992-02-17 | Nippon Plast Co Ltd | ガスバッグ |
| DE4227559C2 (de) * | 1992-08-20 | 1998-01-15 | Daimler Benz Ag | Insassenrückhaltesystem für Kraftfahrzeuge mit einem Gassack (Airbag) |
| US5290061A (en) * | 1992-10-14 | 1994-03-01 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Folded air bag |
| US5300011A (en) * | 1992-10-14 | 1994-04-05 | The Omega Company, Inc. | Automatic airbag folding apparatus and method |
| JP3109299B2 (ja) * | 1992-12-01 | 2000-11-13 | タカタ株式会社 | エアバッグ装置 |
| DE4343026A1 (de) * | 1992-12-17 | 1994-06-23 | Trw Vehicle Safety Systems | Gefalteter Airbag oder Gassack |
| US5360387A (en) * | 1993-02-03 | 1994-11-01 | Jamal Saklou | Bag folding system |
| US5375393A (en) * | 1993-04-07 | 1994-12-27 | Automated Solutions, Inc. | Bag folding system |
| DE4422276C2 (de) * | 1993-06-17 | 1996-07-11 | Petri Ag | Gassack, Verfahren zu seiner Faltung und Vorrichtung zur Durchführung des Faltverfahrens |
| US5391137A (en) * | 1993-10-29 | 1995-02-21 | The Omega Company Inc. | Airbag folding apparatus and method |
| US5456651A (en) * | 1993-11-08 | 1995-10-10 | Automated Solutions, Inc. | Automatic bag folding apparatus |
| US5492367A (en) * | 1994-02-07 | 1996-02-20 | General Motors Corporation | Method and system for folding an air bag |
| US5575748A (en) * | 1994-03-10 | 1996-11-19 | The Omega Company, Inc. | Airbag folding engine adaptable for folding a plurality of airbag designs |
| JPH08127301A (ja) * | 1994-10-27 | 1996-05-21 | Nissan Kooee:Kk | エアーバック装置 |
| US5538281A (en) * | 1995-03-31 | 1996-07-23 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Folded air bag |
-
1994
- 1994-11-15 DE DE4440845A patent/DE4440845A1/de not_active Withdrawn
-
1995
- 1995-11-09 DE DE59505431T patent/DE59505431D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1995-11-09 EP EP95117683A patent/EP0712760B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1995-11-09 ES ES95117683T patent/ES2087843T1/es active Pending
- 1995-11-14 JP JP7295460A patent/JP2744897B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1995-11-14 KR KR1019950041214A patent/KR960017354A/ko not_active Abandoned
- 1995-11-14 CN CN95119245A patent/CN1129649A/zh active Pending
-
1997
- 1997-07-28 US US08/901,340 patent/US5795284A/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001076917A1 (fr) * | 2000-04-11 | 2001-10-18 | Nihon Plast Co.,Ltd. | Procede et dispositif de pliage d'un coussin gonflable de securite et coussin gonflable de securite |
| GB2376926A (en) * | 2000-04-11 | 2002-12-31 | Nihon Plast Co Ltd | Method and device for folding up air bag and air bag |
| GB2376926B (en) * | 2000-04-11 | 2004-09-01 | Nihon Plast Co Ltd | Method for folding air bag, device for folding air bag and air bag |
| US6994664B2 (en) | 2000-04-11 | 2006-02-07 | Nihon Plast Co., Ltd. | Method for folding up an air bag |
| US7125044B2 (en) | 2000-04-11 | 2006-10-24 | Nihon Plast Co., Ltd | Method and device for folding up air bag, and air bag |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN1129649A (zh) | 1996-08-28 |
| DE4440845A1 (de) | 1996-05-23 |
| DE59505431D1 (de) | 1999-04-29 |
| KR960017354A (ko) | 1996-06-17 |
| EP0712760A1 (de) | 1996-05-22 |
| ES2087843T1 (es) | 1996-08-01 |
| US5795284A (en) | 1998-08-18 |
| EP0712760B1 (de) | 1999-03-24 |
| JP2744897B2 (ja) | 1998-04-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH08207682A (ja) | 自動車乗員拘束装置のガスバッグを折り畳む方法と装置 | |
| US5300011A (en) | Automatic airbag folding apparatus and method | |
| US5694737A (en) | Method and apparatus for packing an inflatable air bag in a housing of an air bag module assembly | |
| US4173356A (en) | Inflatable apparatus and methods of constructing and utilizing same | |
| US5984852A (en) | Method for accommodating an airbag of an airbag apparatus in a container | |
| JP2818739B2 (ja) | 膨張式エアバッグ及びその製造方法 | |
| JP2005041462A (ja) | 乗員脚部保護装置 | |
| JP3868600B2 (ja) | ガスバッグを折り畳む方法と、折り畳む装置 | |
| JP2813563B2 (ja) | 区画内にガスバッグを配置する方法および装置 | |
| JP2021160504A (ja) | 運転席用エアバッグ装置 | |
| US5782737A (en) | Method of folding a vehicle safety airbag | |
| US20030171200A1 (en) | Method and device for folding up air bag, and air bag | |
| US7090248B2 (en) | Air bag and a method of folding the air bag | |
| US5800328A (en) | Method of and device for folding a gas bag of a vehicle occupant restraint system | |
| US6595548B2 (en) | Air bag system, method of folding air bag and air bag folding apparatus | |
| US7131661B2 (en) | Airbag module and a method for the attaching of an airbag to an airbag holder | |
| US6224100B1 (en) | Air bag apparatus, air bag folding method, and air-bag folding device | |
| US6086089A (en) | Method of folding a side impact gas bag for a vehicle occupant restraint system | |
| JPH09249085A (ja) | 車両のエアバッグ装置 | |
| JPH09240404A (ja) | エアバッグ装置およびエアバッグの折り畳み方法 | |
| US4837905A (en) | Method and apparatus of seat assembly | |
| JP3752572B2 (ja) | エアバッグ及びエアバッグの折畳方法 | |
| KR19980033216A (ko) | 차량 탑승자 구속 시스템용 가스 백의 접는 방법, 차량 탑승자구속 시스템용의 접힌 가스 백 및 접는 방법을 실행하기 위한장치 | |
| JPH06104534B2 (ja) | 円筒フイルムの折畳み成形方法および装置 | |
| JPH1111244A (ja) | 車両用エアバッグ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |