JPH0820971A - Window opener - Google Patents
Window openerInfo
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- JPH0820971A JPH0820971A JP15732794A JP15732794A JPH0820971A JP H0820971 A JPH0820971 A JP H0820971A JP 15732794 A JP15732794 A JP 15732794A JP 15732794 A JP15732794 A JP 15732794A JP H0820971 A JPH0820971 A JP H0820971A
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- guide rail
- windshield
- roller
- wire
- slider
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Abstract
(57)【要約】
【構成】 窓部の側部に第１ガイドレール３と天井部の
側部に第２ガイドレール４とを設け、第１ガイドレール
３にウィンドシールド２の下部に枢着された第１ローラ
５と、第２ガイドレール４にウィンドシールド２の上部
に枢着された第２ローラ６とを夫々係合させる。第１ガ
イドレール３の前側に第３ガイドレール７を設け、該第
３ガイドレール７に、第１ローラ５のローラ軸５ａに係
合するスライダ８を係合させる。うず巻きばねで付勢さ
れる巻取ドラムを有する巻取器９から導出されるワイヤ
１０をスライダ８に連結し、ウィンドシールド２の開放
負荷を軽減する。
【効果】 巻取器をキャビンの天井部から後壁部に亘る
任意の位置に配置でき、ウィンドシールドの付勢手段の
レイアウトに関する設計の自由度を増すことができる。
(57) [Summary] [Structure] A first guide rail 3 is provided on the side of the window and a second guide rail 4 is provided on the side of the ceiling, and the first guide rail 3 is pivotally attached to the lower part of the windshield 2. The first roller 5 and the second roller 6 pivotally attached to the upper part of the windshield 2 on the second guide rail 4 are engaged with each other. A third guide rail 7 is provided on the front side of the first guide rail 3, and a slider 8 that engages with the roller shaft 5a of the first roller 5 is engaged with the third guide rail 7. A wire 10 drawn from a winder 9 having a winding drum biased by a spiral spring is connected to a slider 8 to reduce the open load of the windshield 2. [Effect] The winder can be arranged at any position from the ceiling portion of the cabin to the rear wall portion, and the degree of freedom in designing the layout of the biasing means of the windshield can be increased.
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、キャビンの前面の窓部
に設けられるウィンドシールドを手動によりキャビンの
天井部に押し込むようにして上方に開く、主としてクレ
ーン車やパワーショベル等の建設機械に適用される窓開
閉装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention is mainly applied to construction machines such as crane trucks and power shovels, in which a windshield provided in a window in front of a cabin is manually pushed into the ceiling of the cabin to open upward. Window opening and closing device.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、この種の装置においては、ウィン
ドシールドの下部と上部とに夫々第１ローラと第２ロー
ラとを枢着し、下部の第１ローラを窓部の側部に設けた
上下方向に長手の第１ガイドレールに係合させると共
に、上部の第２ローラをキャビンの天井部の側部に設け
た前後方向に長手の第２ガイドレールに係合させて、ウ
ィンドシールドを天井部に押し込むようにして上方に開
放可能としている。また、ウィンドシールドの開放負荷
を軽減すべく、ウィンドシールドを開放方向に付勢する
付勢手段を設けたものも実開平３−６５７５９号公報で
知られている。このものでは、付勢手段を板巻きばねで
構成し、該板巻きばねの一端をウィンドシールドの上部
の第２ローラのローラ軸に連結するか、或いは板巻きば
ねの一端を中継ワイヤを介して第２ローラのローラ軸に
連結し、ウィンドシールドの上部を天井部の後方に向け
て付勢している。2. Description of the Related Art Conventionally, in this type of device, a first roller and a second roller are pivotally attached to a lower portion and an upper portion of a windshield, respectively, and a lower first roller is provided on a side portion of a window portion. The first windshield is engaged with the first guide rail which is long in the vertical direction, and the second upper roller is engaged with the second guide rail which is long in the front-rear direction provided on the side portion of the ceiling of the cabin to wind the ceiling. It can be opened upward by pushing it into the section. Also, Japanese Utility Model Laid-Open No. 3-65759 discloses a windshield having an urging means for urging the windshield in the opening direction in order to reduce the load of opening the windshield. In this device, the urging means is composed of a leaf winding spring, and one end of the leaf winding spring is connected to the roller shaft of the second roller above the windshield, or one end of the leaf winding spring is connected via a relay wire. It is connected to the roller shaft of the second roller and urges the upper part of the windshield toward the rear of the ceiling.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】上記の如く第２ローラ
のローラ軸に付勢手段を連結するものでは、天井部に設
ける第２ローラ用の第２ガイドレールより後方に付勢手
段を配置せざるを得ず、付勢手段のレイアウトに関する
設計の自由度が制約される不具合がある。また、付勢手
段として板巻きばねを用いる場合、板巻きばねがキャビ
ン内に露出していると危険であるため、上記のものでは
板巻きばねをキャビンの後端のリヤピラ部内に収納して
いるが、これではキャビンに付勢手段を後付けすること
ができず組立性が悪くなり、また、後付け可能とするた
めには板巻きばね用のカバー部材を設ける必要があっ
て、コストが高くなる不具合がある。As described above, in the case where the urging means is connected to the roller shaft of the second roller, the urging means is arranged behind the second guide rail for the second roller provided on the ceiling portion. Inevitably, there is a problem that the degree of freedom in designing the layout of the biasing means is limited. Further, when a leaf spring is used as the urging means, it is dangerous if the leaf spring is exposed in the cabin. Therefore, the leaf spring is housed in the rear pillar portion at the rear end of the cabin in the above case. However, this makes it impossible to retrofit the urging means to the cabin, which deteriorates the assemblability, and in order to be able to retrofit the cabin, it is necessary to provide a cover member for the leaf spring, which increases the cost. There is.
【０００４】本発明は、以上の点に鑑み、付勢手段のレ
イアウトに関する設計の自由度を増すと共に、付勢手段
をカバー部材を要することなくキャビンに後付けできる
ようにした組立性の良い安価な窓開閉装置を提供するこ
とをその目的としている。In view of the above points, the present invention increases the degree of freedom in designing the layout of the biasing means, and allows the biasing means to be retrofitted to the cabin without the need for a cover member. It is an object of the present invention to provide a window opening / closing device.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成すべく本
発明ではキャビンの前面の窓部に装着されるウィンドシ
ールドの下部と上部とに夫々第１ローラと第２ローラと
を枢着し、下部の第１ローラを窓部の側部に設けた上下
方向に長手の第１ガイドレールに係合させると共に、上
部の第２ローラをキャビンの天井部の側部に設けた前後
方向に長手の第２ガイドレールに係合させて、ウィンド
シールドを手動で天井部に押し込むようにして上方に開
放可能とした窓開閉装置であって、ウィンドシールドを
開放方向に付勢してウィンドシールドの開放負荷を軽減
する付勢手段を設けるものにおいて、該付勢手段をうず
巻きばねにより付勢される巻取ドラムを有する巻取器と
アウタチューブ付きのワイヤとで構成し、該ワイヤの一
端と他端とを夫々巻取ドラムとウィンドシールドの下部
とに連結したことを特徴とする。In order to achieve the above object, according to the present invention, a first roller and a second roller are pivotally attached to a lower portion and an upper portion of a windshield mounted on a window portion of a front surface of a cabin, respectively. The lower first roller is engaged with a vertically extending first guide rail provided on the side of the window, and the upper second roller is provided longitudinally on the side of the ceiling of the cabin. A window opening and closing device that engages with a second guide rail and manually opens the windshield into the ceiling so that the windshield can be opened upward by urging the windshield in the opening direction. In a means for providing a biasing means for reducing the above, the biasing means comprises a winder having a winding drum biased by a spiral spring and a wire with an outer tube, and one end and the other end of the wire Each Characterized in that linked to up drum and the lower part of the windshield.
【０００６】[0006]
【作用】ウィンドシールドを開放すべくこれを手で押し
上げると、第１ローラが第１ガイドレールに沿って上方
に移動すると共に第２ローラが第２ガイドレールに沿っ
て後方に移動し、ウィンドシールドが天井部に押し込ま
れて開放される。この際、巻取器のうず巻きばねの付勢
力が巻取ドラムとワイヤとを介してウィンドシールドの
下部に伝達されて、ウィンドシールドの開放負荷が軽減
され、軽い力でウィンドシールドを開放できるようにな
る。When the windshield is pushed up to open it by hand, the first roller moves upward along the first guide rail and the second roller moves rearward along the second guide rail, so that the windshield is released. Is pushed into the ceiling and opened. At this time, the urging force of the spiral spring of the winder is transmitted to the lower part of the windshield via the winding drum and the wire, reducing the open load of the windshield and allowing the windshield to be opened with a light force. Become.
【０００７】ここで、巻取器は、ワイヤを折返して配置
せずに済むように、ウィンドシールドの全開状態におけ
るウィンドシールドに対する付勢力の作用点の位置より
も後方に配置する必要があるが、ウィンドシールドに対
する付勢力の作用点はウィンドシールドの下部であって
全開状態で天井部の前端側に位置するため、巻取器はキ
ャビン後壁部に限らず天井部にも配置できるようにな
り、更に、作用点と巻取器との間に障害物があってもア
ウタチューブ付きのワイヤは障害物を迂回するように自
由に取回すことができるから、障害物によって巻取器の
配置位置が制約されることはなく、巻取器のレイアウト
に関する設計の自由度が増す。Here, the winder has to be arranged rearward of the position of the point of application of the urging force to the windshield in the fully opened state of the windshield so that it is not necessary to fold and arrange the wire. Since the point of action of the urging force on the windshield is the lower part of the windshield and is located on the front end side of the ceiling part in the fully opened state, the winder can be arranged not only on the cabin rear wall part but also on the ceiling part, Further, even if there is an obstacle between the point of action and the winder, the wire with the outer tube can be freely routed so as to bypass the obstacle. Is not restricted, and the degree of freedom in design regarding the layout of the winder is increased.
【０００８】また、巻取器から導出されるのは従来のよ
うな板巻きばねではなくワイヤであるため、安全対策用
のカバー部材を要することなく巻取器をキャビンに後付
けできる。Further, since it is not the conventional leaf winding spring that is drawn out from the winder but the wire, the winder can be retrofitted to the cabin without requiring a cover member for safety measures.
【０００９】ところで、ウィンドシールドの閉鎖時は、
窓部に装着したウィンドモールにウィンドシールドを後
方から押し付けてシール性を確保するために、第１ガイ
ドレールの下端部に下方に向って前方に湾曲する湾曲部
を形成し、該湾曲部によりウィンドシールドの下部に枢
着された第１ローラを斜め前下方に案内するを一般とし
ており、ウィンドシールドの下部にワイヤを連結した状
態でウィンドシールドを開閉するとワイヤが開閉のたび
に繰返し折曲げられることになり、ワイヤに無理がかか
る。この場合窓部の側部に第１ガイドレールの前側に位
置させて上下方向に長手の第３ガイドレールを設け、該
第３ガイドレールに、前記第１ローラのローラ軸に第１
ローラの前後方向への相対移動を許容するように係合す
るスライダを摺動自在に係合させ、第３ガイドレールに
前記ワイヤの挿通ガイド溝を形成して、該ワイヤの前記
他端をスライダに連結しておけば、ウィンドシールドの
開閉時に付勢力はワイヤからスライダを介してウィンド
シールドの第１ローラのローラ軸に伝達されるようにな
り、ワイヤは第３ガイドレールの挿通ガイド溝に沿って
常に直線状態で上下動するためワイヤに無理がかからな
い。By the way, when the windshield is closed,
In order to press the windshield from the rear against the wind molding attached to the window to ensure the sealing property, the lower end of the first guide rail is formed with a curved portion that curves downward and forward, and the curved portion causes the windshield to bend. Generally, the first roller pivotally attached to the lower part of the shield is guided diagonally forward and downward, and when the windshield is opened and closed with the wire connected to the lower part of the windshield, the wire is repeatedly bent at each opening and closing. And the wire is strained. In this case, a vertical third guide rail is provided on the side of the window portion in front of the first guide rail, and the third guide rail is provided with a first guide roller on the roller shaft of the first roller.
A slider that engages so as to allow relative movement of the roller in the front-rear direction is slidably engaged, an insertion guide groove for the wire is formed in the third guide rail, and the other end of the wire is attached to the slider. When the windshield is opened and closed, the biasing force is transmitted from the wire to the roller shaft of the first roller of the windshield via the slider, and the wire is guided along the insertion guide groove of the third guide rail. Since it always moves up and down in a straight line, it does not force the wire.
【００１０】[0010]
【実施例】図１及び図２を参照して、１はクレーンやパ
ワーシャベル等の建設機械のキャビンを示し、該キャビ
ン１の前端の窓部にはウィンドシールド２が装着されて
いる。そして窓部の側部のピラー部１ａに上下方向に長
手の第１ガイドレール３を設けると共に、天井部の側部
のルーフサイドレール部１ｂに前後方向に長手の第２ガ
イドレール４を設け、第１ガイドレール３に、ウィンド
シールド２の下部に固定したブラケット２ａにローラ軸
５ａを介して枢着した第１ローラ５と、第２ガイドレー
ル４に、ウィンドシールド２の上部に固定したブラケッ
ト２ｂにローラ軸６ａを介して枢着した第２ローラ６と
を夫々係合させ、ウィンドシールド２を手動操作で天井
部に前方から押し込みつつ上方に開放し得るようにし
た。1 and 2, reference numeral 1 denotes a cabin of a construction machine such as a crane or a power shovel, and a windshield 2 is attached to a window portion at a front end of the cabin 1. A pillar portion 1a on the side of the window is provided with a first guide rail 3 which is long in the vertical direction, and a roof side rail portion 1b on the side of the ceiling is provided with a second guide rail 4 which is long in the front-rear direction. A first roller 5 pivotally attached to a bracket 2a fixed to a lower portion of the windshield 2 on a first guide rail 3 via a roller shaft 5a, and a bracket 2b fixed to an upper portion of the windshield 2 on a second guide rail 4. The second roller 6 pivotally attached to each other via the roller shaft 6a is engaged with each other so that the windshield 2 can be pushed upward into the ceiling portion by manual operation and opened upward.
【００１１】尚、第１ガイドレール３は、下端に下方に
向って前方に湾曲する湾曲部３ａを有し、上端部におい
て第２ガイドレール４に連続するように形成されてお
り、ウィンドシールド２を開放した際に第１ローラ５が
第２ガイドレール４に移行してウィンドシールド２がそ
の下部に亘って天井部に完全に押し込まれる。また第２
ガイドレール４は後端がその前端より下方に位置するよ
うに形成されている。またウィンドシールド２の上部と
下部とに夫々把手２ｃを設け、把手２ｃを握ってウィン
ドシールド２の開閉操作を行えるようにしている。The first guide rail 3 has a curved portion 3a at the lower end that curves downward and forward, and is formed so as to be continuous with the second guide rail 4 at the upper end. When the door is opened, the first roller 5 moves to the second guide rail 4 and the windshield 2 is completely pushed into the ceiling part over the lower part thereof. Also the second
The guide rail 4 is formed such that its rear end is located below its front end. Handles 2c are provided on the upper and lower portions of the windshield 2, respectively, so that the handle 2c can be gripped to open and close the windshield 2.
【００１２】また、第１ガイドレール３の前側に位置さ
せて上下方向に長手の第３ガイドレール７を設け、該第
３ガイドレール７に前記第１ローラ５のローラ軸５ａに
第１ローラ５の前後方向への相対移動を許容するように
係合するスライダ８を摺動自在に係合させ、更に、ルー
フサイドレール部１ｂに第２ガイドレール４の前部上方
に位置させて後記詳述する巻取器９を取付け、該巻取器
９から、導出されるワイヤ１０を上記スライダ８に連結
している。Further, a third guide rail 7 which is located on the front side of the first guide rail 3 and is long in the vertical direction is provided, and the third guide rail 7 is provided with a first roller 5 on the roller shaft 5a of the first roller 5. The slider 8 that engages so as to allow relative movement in the front-rear direction is slidably engaged, and is further positioned above the front portion of the second guide rail 4 on the roof side rail portion 1b. The winding device 9 is attached, and the wire 10 led out from the winding device 9 is connected to the slider 8.
【００１３】尚、第３スライダレール７は、図３に示す
如く、スライダ８を係合する摺動溝７ａとワイヤ１０の
挿通ガイド溝７ｂとを有するレール部材で形成されて、
ピラー部１ａにボルト止めされており、一方前記第１ガ
イドレール３と第２ガイドレール４とはピラー部１ａや
ルーフサイドレール部１ｂに一体に形成されている。As shown in FIG. 3, the third slider rail 7 is formed of a rail member having a sliding groove 7a for engaging the slider 8 and an insertion guide groove 7b for the wire 10.
It is bolted to the pillar portion 1a, while the first guide rail 3 and the second guide rail 4 are integrally formed with the pillar portion 1a and the roof side rail portion 1b.
【００１４】前記巻取器９は、図４及び図５に示す如く
取付けベース９ａと、巻取ドラム９ｂと、うず巻きばね
９ｃとで構成され、取付ベース９ａにおいてルーフサイ
ドレール部１ｂにボルト止めされている。巻取ドラム９
ｂは取付ベース９ａ側に開口するカップ状に形成されて
おり、取付ベース９ａに巻取りドラム９ｂ内に周囲の空
隙９ｄを存して収納されるボス部９ａ1を突設し、該ボ
ス部９ａ1に巻取ドラム９ｂの端壁部に設けた回転軸９
ｂ1と挿通して、巻取ドラム９ｂを端壁部においてボス
部９ａ1に軸支すると共に、前記空隙９ｄに一端をボス
部９ａ1、他端を巻取ドラム９ｂの内周面に連結してう
ず巻きばね９ｃを収納し、該うず巻きばね９ｃの付勢力
によりワイヤ１０を巻取ドラム９ｂに巻取るようにし
た。ワイヤ１０はアウタチューブ１１を備えており、該
チューブ１１の一端を取付ベース９ａに固定したブラケ
ット１２に係着して、該チューブ１１の一端から導出さ
れるワイヤ１０の一端を巻取ドラム９ｂの外周の巻取溝
９ｂ2内に連結し、また、該チューブ１１の他端を第３
ガイドレール７の上端に係着して、該チューブ１１の他
端から導出されるワイヤ１０の他端を第３ガイドレール
７の挿通ガイド溝７ｂを通してスライダ８に連結してい
る。As shown in FIGS. 4 and 5, the winder 9 is composed of a mounting base 9a, a winding drum 9b and a spiral spring 9c, and is bolted to the roof side rail portion 1b at the mounting base 9a. ing. Winding drum 9
b is formed in a cup shape having an opening on the side of the mounting base 9a, and a boss portion 9a 1 that is housed in the winding drum 9b with a space 9d around it is provided on the mounting base 9a in a protruding manner. 9a 1 is a rotary shaft 9 provided on the end wall of the winding drum 9b.
b 1 is inserted and, connecting the winding drum 9b while axially supported on the boss portion 9a 1 at the end wall portion, the gap 9d boss 9a 1 at one end to the inner peripheral surface of the winding and the other end drum 9b Then, the spiral spring 9c is stored, and the wire 10 is wound around the winding drum 9b by the urging force of the spiral spring 9c. The wire 10 includes an outer tube 11, one end of the tube 11 is attached to a bracket 12 fixed to a mounting base 9a, and one end of the wire 10 drawn out from one end of the tube 11 is attached to a winding drum 9b. The tube 11 is connected to the winding groove 9b 2 on the outer circumference, and the other end of the tube 11 is connected to the third groove 9b 2 .
The wire 10 is fastened to the upper end of the guide rail 7, and the other end of the wire 10 led out from the other end of the tube 11 is connected to the slider 8 through the insertion guide groove 7b of the third guide rail 7.
【００１５】また、スライダ８は後方に延出した係合部
８ａの上縁において第１ローラ５のローラ軸５ａに第１
ローラ５の前後動を許容するように係合しており、更
に、係合部８ａの前端に上方にフック状に突出する規制
部８ｂを形成すると共に、第３ガイドレール７の上端に
規制部８ｂに当接してスライダ８の上昇端位置を規制す
るストッパ１３を設け、ウィンドシールド２の開放状態
ではスライダ８が巻取器９の付勢力で上昇端位置に付勢
保持されるようにしている。そして、係合部８ａの後部
に後下りの段差部８ｃを形成し、スライダ８の上昇端位
置で該段差部８ｃが第２ガイドレール４に移行して第１
ローラ５のローラ軸５ａに対向するようにしている。か
くて、ウィンドシールド２の開放時に建設機械の作業に
伴い発生する振動等によりウィンドシールド２が前動し
ても、第１ローラ５のローラ軸５ａが段差部８ｃに当接
して第１ローラ５の第１ガイドレール３への移行が規制
され、ウィンドシールド２が不用意に閉じられることは
ない。The slider 8 has a first portion on the roller shaft 5a of the first roller 5 at the upper edge of the engaging portion 8a extending rearward.
It engages so as to allow the roller 5 to move back and forth, and further, a restriction portion 8b protruding upward in a hook shape is formed at the front end of the engagement portion 8a, and a restriction portion is provided at the upper end of the third guide rail 7. 8b is provided so as to contact the slider 8 to regulate the rising end position of the slider 8 so that the slider 8 is biased and held at the rising end position by the biasing force of the winder 9 when the windshield 2 is open. . Then, a rearwardly descending step portion 8c is formed at the rear portion of the engaging portion 8a, and the step portion 8c moves to the second guide rail 4 at the rising end position of the slider 8 to move to the first guide rail 4.
It is arranged to face the roller shaft 5a of the roller 5. Thus, even if the windshield 2 moves forward due to vibration or the like generated by the work of the construction machine when the windshield 2 is opened, the roller shaft 5a of the first roller 5 contacts the step portion 8c and the first roller 5 The transition to the first guide rail 3 is restricted, and the windshield 2 is never closed carelessly.
【００１６】以上の構成において、ウィンドシールド２
を閉鎖する際は、ウィンドシールド２の上下何れかの把
手２ｃに手を掛けてウィンドシールド２を天井部から押
し出すもので、この際ウィンドシールド２を最初に強く
押すと、第１ローラ５のローラ軸５ａがスライダ８の段
差部８ｃを乗り越えて該スライダ８を巻取器９の付勢力
に抗して押し下げつつスライダ８の係合部８ａに係合
し、第１ローラ５が第２ガイドレール４から第１ガイド
レール３に移行する。In the above structure, the windshield 2
When the windshield 2 is closed, one of the upper and lower handles 2c of the windshield 2 is pushed to push the windshield 2 out of the ceiling portion. At this time, when the windshield 2 is first strongly pushed, the roller of the first roller 5 is pushed. The shaft 5a rides over the stepped portion 8c of the slider 8 and pushes down the slider 8 against the biasing force of the winder 9 to engage with the engaging portion 8a of the slider 8, and the first roller 5 causes the second roller 5 to move. 4 to the first guide rail 3.
【００１７】次いで第１ローラ５が第１ガイドレール３
に沿って降下して第１ガイドレール３の下端の湾曲部３
ａに案内されると共に第２ローラ６も第２ガイドレール
４に沿って前方に案内されてウィンドシールド２が斜め
前下方に動かされウィンドシールド２の前面周縁が窓部
に設けたウインドモール１４に確実に密着してシール性
が確保される。この際、巻取器９の付勢力がワイヤ１０
を介してスライダ８に伝達されてウィンドシールド２が
下方から支えられるため、ウィンドシールド２を急降下
しないように僅かな力で保持できるようになり、ウィン
ドシールド２の閉鎖を容易に行なえる。Next, the first roller 5 is attached to the first guide rail 3
Along the curved portion 3 at the lower end of the first guide rail 3
The second roller 6 is also guided forward along the second guide rail 4 while being guided by a, the windshield 2 is moved diagonally forward and downward, and the front edge of the windshield 2 is moved to the wind molding 14 provided in the window portion. Securely adheres and secures the sealing property. At this time, the urging force of the winder 9 causes the wire 10
Since the windshield 2 is supported from below by being transmitted to the slider 8 via the windshield 2, the windshield 2 can be held with a slight force so as not to fall suddenly, and the windshield 2 can be easily closed.
【００１８】一方、ウィンドシールド２を開放する際に
は、ウィンドシールド２の下部の把手２ｃに手を掛けて
ウィンドシールド２を上方に押し上げるもので、これに
よれば第１ローラ５が第１ガイドレール３の湾曲部３ａ
の前端から後方へ動かされウィンドシールド２の下部が
斜め後上方へ押し上げられ、また第２ローラ６が第２ガ
イドレール４に沿って後方に動かされ、ウィンドシール
ド２がウィンドモール１４から引離される。そして引き
続くウィンドシールド２の押し上げにより第１ローラ５
が湾曲部３ａより離脱して第１ガイドレール３に沿って
上端部に移動し、ウィンドシールド２の下部が天井部へ
押し上げられと共に第２ローラが第２ガイドレール４に
沿って後方へ動かされてウィンドシールド２の上部が天
井部に押し込まれてウィンドシールド２が略水平状態に
なる。この開放操作に際し、ウィンドシールド２は、巻
取器９の付勢力によりワイヤ１０とスライダ８とを介し
て下方から押し上げられるようになり、開放時の負荷が
軽減されて無理なく天井部へ押し上げられる。On the other hand, when the windshield 2 is opened, the handle 2c at the bottom of the windshield 2 is touched and the windshield 2 is pushed upward. According to this, the first roller 5 makes the first guide. Curved portion 3a of rail 3
The rear part of the windshield 2 is moved rearward, the lower part of the windshield 2 is pushed obliquely rearward and upward, the second roller 6 is moved rearward along the second guide rail 4, and the windshield 2 is separated from the wind molding 14. . Then, by continuing to push up the windshield 2, the first roller 5
Moves away from the curved portion 3a and moves to the upper end along the first guide rail 3, the lower part of the windshield 2 is pushed up to the ceiling, and the second roller is moved rearward along the second guide rail 4. The upper part of the windshield 2 is pushed into the ceiling so that the windshield 2 becomes substantially horizontal. At the time of this opening operation, the windshield 2 is pushed up from below via the wire 10 and the slider 8 by the urging force of the winder 9, and the load at the time of opening is reduced and pushed up to the ceiling part without difficulty. .
【００１９】そしてウィンドシールド２は、略水平状態
で更に後方に押し込まれて第１ローラ５が第１ガイドレ
ール３の上端より第２ガイドレール４に移行して第２ガ
イドレール４に沿って後方に案内されると共に第２ロー
ラ６が下方位置に存する第２ガイドレール４の後端部に
移動して図６に示す如く下部が下動不可能で上部が前動
し難い状態に開放される。The windshield 2 is pushed further rearward in a substantially horizontal state so that the first roller 5 moves from the upper end of the first guide rail 3 to the second guide rail 4 and moves rearward along the second guide rail 4. And the second roller 6 is moved to the rear end of the second guide rail 4 in the lower position, and the lower part cannot move downward and the upper part cannot move forward as shown in FIG. .
【００２０】尚、本実施例では、第２ガイドレール４の
前端の上方のルーフサイドレール部１ｂに巻取器９を取
付けるようにしたが、図６に仮想線で示す如くキャビン
１の後壁部や天井部等の適宜のスペースに巻取器９を取
付けても良い。In this embodiment, the winder 9 is attached to the roof side rail portion 1b above the front end of the second guide rail 4, but the rear wall of the cabin 1 is shown by a phantom line in FIG. The winder 9 may be attached to an appropriate space such as a portion or a ceiling.
【００２１】[0021]
【発明の効果】以上の説明から明らかのように本発明で
は、付勢手段たる巻取器を、キャビンの天井部から後壁
部に亘る任意の位置に配置できるため、巻取器のレイア
ウトに関する設計の自由度が増す。また、巻取器をカバ
ー部材を要することなくキャビンに後付けできるため、
窓開閉装置を安価にできると共に窓開閉装置の組立性が
向上する。As is apparent from the above description, the present invention relates to the layout of the winder because the winder serving as the urging means can be arranged at any position from the ceiling to the rear wall of the cabin. The degree of freedom in design increases. Also, since the winder can be retrofitted to the cabin without requiring a cover member,
The window opening / closing device can be made inexpensive and the assembling property of the window opening / closing device is improved.
【図１】 本発明装置の一例の截断側面図FIG. 1 is a cutaway side view of an example of a device of the present invention.
【図２】 本発明装置の要部の拡大側面図FIG. 2 is an enlarged side view of a main part of the device of the present invention.
【図３】 図１のIII−III線截断面図FIG. 3 is a sectional view taken along the line III-III in FIG.
【図４】 巻取器の取付け状態を示す図FIG. 4 is a view showing a mounting state of the winder.
【図５】 図４のV−V線截断面図5 is a sectional view taken along the line VV of FIG.
【図６】 ウィンドシールドの開放状態を示す截断側面
図FIG. 6 is a cutaway side view showing the opened state of the windshield.
１ キャビン ２ ウィンドシール
ド ３ 第１ガイドシールド ３ａ 湾曲部 ４ 第２ガイドレール ５ 第１ローラ ５ａ ローラ軸 ６ 第２ローラ ７ 第３ガイドレール ７ａ 挿通ガイド溝 ８ スライダ ９ 巻取器（付勢手
段） ９ａ 取付けベース ９ａ1 ボス部 ９ｂ 巻取りドラム ９ｃ うず巻きばね ９ｄ 空隙 １０ ワイヤ １１ アウタチューブ1 Cabin 2 Wind Shield 3 First Guide Shield 3a Curved Part 4 Second Guide Rail 5 First Roller 5a Roller Shaft 6 Second Roller 7 Third Guide Rail 7a Insertion Guide Groove 8 Slider 9 Winder (Biasing Means) 9a Mounting base 9a 1 Boss 9b Winding drum 9c Swirl spring 9d Air gap 10 Wire 11 Outer tube
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ▲高▼橋 誠一 栃木県塩谷郡氏家町押上1959−１ 八千代 工業株式会社栃木技術センター内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor ▲ Takahashi Seiichi 1959-1 Oshiage, Ujiie-cho, Shioya-gun, Tochigi Yachiyo Industry Co., Ltd. Tochigi Technology Center
Claims (2)
ンドシールドの下部と上部とに夫々第１ローラと第２ロ
ーラとを枢着し、下部の第１ローラを窓部の側部に設け
た上下方向に長手の第１ガイドレールに係合させると共
に、上部の第２ローラをキャビンの天井部の側部に設け
た前後方向に長手の第２ガイドレールに係合させて、ウ
ィンドシールドを手動で天井部に押し込むようにして上
方に開放可能とした窓開閉装置であって、ウィンドシー
ルドを開放方向に付勢してウィンドシールドの開放負荷
を軽減する付勢手段を設けるものにおいて、該付勢手段
をうず巻きばねにより付勢される巻取ドラムを有する巻
取器とアウタチューブ付きのワイヤとで構成し、該ワイ
ヤの一端と他端とを夫々巻取ドラムとウィンドシールド
の下部とに連結したことを特徴とする窓開閉装置。1. A first roller and a second roller are pivotally attached to a lower portion and an upper portion of a windshield mounted on a front window portion of a cabin, respectively, and a lower first roller is provided on a side portion of the window portion. The upper second roller is engaged with the longitudinal first guide rail in the vertical direction, and the upper second roller is engaged with the longitudinal longitudinal second guide rail provided on the side portion of the ceiling portion of the cabin to secure the windshield. A window opening and closing device that can be manually pushed into the ceiling to open upwards, in which an urging means for urging the windshield in the opening direction to reduce the opening load of the windshield is provided. The biasing means comprises a winder having a winding drum biased by a spiral spring and a wire with an outer tube, and one end and the other end of the wire are connected to the winding drum and the lower part of the windshield, respectively. did A window opening / closing device characterized in that
かって前方に湾曲する湾曲部を形成すると共に、窓部の
側部に第１ガイドレールの前側に位置させて上下方向に
長手の第３ガイドレールを設け、該第３ガイドレール
に、前記第１ローラのローラ軸に第１ローラの前後方向
への相対移動を許容するように係合するスライダを摺動
自在に係合させ、第３ガイドレールに前記ワイヤの挿通
ガイド溝を形成して、該ワイヤの前記他端をスライダに
連結したことを特徴とする請求項１に記載の窓開閉装
置。2. The first guide rail is formed at its lower end with a curved portion that curves forward and downward, and at a side portion of the window portion is positioned on the front side of the first guide rail and is vertically elongated. A third guide rail is provided, and a slider that engages with the roller shaft of the first roller so as to permit relative movement of the first roller in the front-rear direction is slidably engaged with the third guide rail. 3. The window opening / closing device according to claim 1, wherein an insertion guide groove for the wire is formed in a 3 guide rail, and the other end of the wire is connected to a slider.
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| Country | Link |
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| JP (1) | JP3273224B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPWO2019093483A1 (en) * | 2017-11-10 | 2020-12-03 | シロキ工業株式会社 | How to assemble a vehicle door glass elevating device, a door frame assembly, a vehicle door opening / closing body driving device, and a vehicle door opening / closing body driving device. |
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-
1994
- 1994-07-08 JP JP15732794A patent/JP3273224B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPWO2019093483A1 (en) * | 2017-11-10 | 2020-12-03 | シロキ工業株式会社 | How to assemble a vehicle door glass elevating device, a door frame assembly, a vehicle door opening / closing body driving device, and a vehicle door opening / closing body driving device. |
| US11279209B2 (en) | 2017-11-10 | 2022-03-22 | Shiroki Corporation | Vehicle door glass elevating/lowering device, door frame assembly, vehicle door opening/closing member driving device, and vehicle door opening/closing member driving device assembling method |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3273224B2 (en) | 2002-04-08 |
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