JPH08210333A - プラスチックファスナ、特に車輌のパネルファスナ - Google Patents

プラスチックファスナ、特に車輌のパネルファスナ

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JPH08210333A
JPH08210333A JP7327885A JP32788595A JPH08210333A JP H08210333 A JPH08210333 A JP H08210333A JP 7327885 A JP7327885 A JP 7327885A JP 32788595 A JP32788595 A JP 32788595A JP H08210333 A JPH08210333 A JP H08210333A
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shaft
shank
opening
hole
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JP7327885A
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Odeniino Manriko
オデニーノ マンリコ
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Nifco Inc
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 プラスチックファスナの軸部を収容する為の
ブッシュを必要とせずに、挿着孔に簡単に自動調心させ
て小さな力でスナップ係合させ、取外し抵抗の大きいフ
ァスナを提供する。 【解決手段】 プラスチックファスナ１は頭部３、軸部
４、挿入孔へスナップ係合する係合装置５を含む。軸部
４は平らな側面１２，１２、三角形の付加物２０、丸め
られた横側部２１，２１を含む。この実施例では横側部
２１，２１の最大幅が正方形の挿着孔の対角線にほゞ等
しくしてあり、該孔に先端２３からファスナ１を押込む
と、横側部２１，２１が該孔の辺に当接して該孔の対角
線方向に旋回して自動調心されて該孔に滑り込む。同時
にＶ形タブ５ａ，５ｂは他の対角線方向に於て孔の辺を
摺動して滑り込み、スプリングバックして該孔にスナッ
プ係合する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動心出しのプラ
スチックファスナ、特に、内側扉パネルのような車輌の
仕上げ部品を車体へ装着する所謂「パネルファスナ」に
関する。
【０００２】
【従来の技術】内側扉パネルのような車輌の仕上げ部品
を迅速に組立てるために所謂「パネルファスナ」が使用
され、該ファスナ（例えばドイツ特許第３１２２４０２
号）は、できるだけ係合に必要な力が解放に必要な力よ
りも小さい弾力的なスナップ係合装置を有する軸部と、
内側パネルの座の内側にスナップ係合するように設計さ
れ適当に成形された頭部とをほゞ備えている。パネルフ
ァスナは、通常内側パネルへ予め組立てられ、次に、こ
のように形成される小組立部品（サブアセンブリ）は、
扉の内側へ装着される。扉へ単に押付けることによって
内側パネルを迅速に組立てるため、これは、内側パネル
のパネルファスナに適合するように設置されて、パネル
ファスナの軸部及び弾力的な保持装置がその中にスナッ
プ係合されるプラスチックブッシュを与える孔を与え
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】依然として採用されて
いる上述の方式の欠点は、扉の座用孔の内部にパネルフ
ァスナの軸部を収容するためのブッシュを必要とし、こ
れは、ブッシュそれ自体の費用に加えて組立て費用を増
大し、組立て工程の種々な段階を複雑にして、組立てを
遅くし、車輌のメーカーにとっては追加される調達問題
である。
【０００４】他方、構造理由のため、孔の形状が多面的
ないし多角形である点で、パネルファスナが扉金属に形
成される孔の内部に直接に装着されることは、まだ可能
ではない。従って、内側パネルを組立てるとき、各ファ
スナは、多面的ないし多角形の座用孔の辺に対してスナ
ップ係合装置（通常、幾つかのタブ）を正確に方向づけ
るために手で設置されねばならず、その時間及び費用は
ひどくかゝる。
【０００５】
【課題を解決するための手段】プラスチックファスナの
板状の軸部の先端を尖らせ、横側部を丸め、軸部の最大
幅を係合させる正方形孔の対角線の長さとほゞ等しく
し、係合孔にスナップ係合させる係合装置をもう１つの
対角線の方向に対応させる事により、装着するファスナ
を係合孔と自動調心させる様にする。
【０００６】本発明によると、製造の過程において部品
の相補状開口部の内部に挿入するプラスチックファス
ナ、特に、車体部品の多面的ないし多角形の孔の内部に
挿入するパネルファスナが提供され、該ファスナは、頭
部と、該頭部と一体の軸部と、前記開口部の夫々の辺に
スナップ係合する軸部上の弾力的な係合装置とを備え、
該弾力的な係合装置は、軸部に対して斜めの少なくとも
一方向において軸部から横に突出し、該軸部は、開口部
の内部へのファスナの挿入方向に対して該弾力的な係合
装置の前方へ軸方向に突出す端部付加物を有し、該ファ
スナは、該付加物が、先が尖っていて、該開口部の対角
線にほゞ等しい幅と、該幅よりもかなり小さい厚さとの
少なくとも１つのリブを有し、該リブが、幅に関して軸
部に対して横方向に方向づけられ、前記弾力的な係合装
置の方向づけの方向に零よりも他の角度を形成すること
を特徴とする。
【０００７】特に、該リブの厚さは、リブの対向する横
側部が前記開口部の夫々の対角的に対向する角度に摺動
する態様で係合するように定められ、該横側部は、丸め
られて、前記付加物に前記先の尖った形状を与えるため
にリブの自由端に向って収斂するように傾斜される。
【０００８】このようにして、製造の過程の部品、例え
ば車輌の扉は、パネルファスナを収容するブッシュを備
えなくてもよく、ファスナに対する通常の多面的（通
常、正方形）の座用孔は、組立ての際にファスナを手で
方向づける必要のない孔として扉金属に直接に形成され
てもよい。内側パネルの夫々の座の内部に遊びを以て嵌
め込まれるファスナの頭部により、該ファスナは、付加
物の傾斜する横側部が多面的ないし多角形の開口部の辺
と協働する際に旋回され、従って、付加物は、対角的に
方向づけられ、開口部の対角的に対向する角度内に落ち
着き、次に、弾力的な係合装置に対して所与の角度に方
向づけられる付加物により、これ等は、開口部の辺に係
合するように自動的に方向づけられ、従って、ファスナ
を作用可能にする。本発明の幾つかの非制限的な実施例
を添付図面を参照して例として記載する。
【０００９】
【発明の実施の形態】図１から図４までの符号１は、製
造の過程の一部において相補状開口部２（図３の正方
形）の内部に挿入するプラスチックファスナを示す。特
に、ファスナ１は、プラスチック材料から１つ物に成形
されるパネルファスナであり、車体の部品（図示せ
ず）、例えば内側パネル又はその他の周知の内部仕上げ
要素に取外し可能に扉パネルを装着するために扉パネル
の内側（搭乗者区隔室に面する）の多面的な孔２の内部
に挿入される。
【００１０】ファスナ１は、ほゞ周知の構造を与え、従
って、ほゞ円形の頭部３と、頭部３に一体の軸部４と、
軸部４上の弾力的な係合装置５とを備え、係合装置５
は、多面的な開口部ないし孔２の夫々の真直な辺６にス
ナップ係合する。図示の例では、開口部２は、正方形で
あり、従って、４つの辺６と、４つの９０°の角度７と
を与える。
【００１１】頭部３は、周知の内側パネル又は仕上げ要
素（図示せず）における夫々の周知の座の内側に遊びを
以て嵌め込むような周知の形状のものである。特に、頭
部３は、きのこ状であり、円板状の結合付加物８と、ス
テム９と、軸部４に面した凹所を有する弾力的な截頭円
錐形吸盤形フランジ１０とを有している。又、弾力的な
係合装置５は、周知の型式のものであり、軸部４に対し
て横に少なくとも１つの方向において軸部４から側部に
横へ突出し、即ち、軸部４の軸線を通る半径方向面に平
行に突出す。
【００１２】図示の実施例では、軸部４は、多面的であ
り、特に、一対の対向する側面１２，１２によって幅に
関して限定される面１２，１２に垂直の一対の対向する
側部端縁１３，１３によって厚さに関して限定される矩
形断面のリブによって限定され、該端縁１３，１３及び
面１２，１２は軸部４の矩形断面の短辺及び長辺を夫々
限定する。周知の型式のものである弾力的な係合装置５
は、図示の例では使用の際に各々の樽形外側湾曲部分１
５，１５が正方形開口部２（図３）の一対の隣接する辺
６，６と協働するように面１２，１２から頭部３に向っ
て突出す一対の対向するＶ形タブ５ａ，５ｂを有してい
る。
【００１３】又、本発明によると、軸部４は、開口部２
内へのファスナ１の挿入方向（図１に矢印Ａで示す）に
対して係合装置５の前方へ（即ち装置５から下流へ）軸
方向に突出す付加物２０を有している。付加物２０は、
先が尖り、開口部２のいずれかの対角線にほゞ等しい最
大幅（即ち、２つの対角的に対向する角度７，７の間の
距離に等しい最大幅）と、該幅よりもかなり小さい厚さ
とのリブを有している。本発明によると、リブないし付
加物２０は、軸部４に対して横方向において幅に関して
方向づけられ、係合装置５が突出す方向に零よりも他の
角度を形成する。換言すれば、付加物２０の幅に関する
方向に平行な任意の平面は、図４の平面に平行な任意の
平面に零よりも他の角度を形成する。
【００１４】特に、付加物２０の厚さは、その対向する
横側部２１，２１が正方形開口部２の一対の対角的に対
向する角度７，７に摺動する態様で係合するようなもの
であり、横側部２１，２１は、軸部４の外方に面する凸
面によって丸められ、軸部４の軸線に対して傾斜され、
前記先の尖った形状を形成するように付加物２０の丸め
られた自由端２３において収斂し、従って面１２に対し
て垂直に見て（図２におけるように）、付加物２０は、
ほゞ三角形であり、面１２に平行に幅に関して方向づけ
られる。
【００１５】換言すれば、図１から図４までの実施例で
は、付加物２０は、付加物２０の最大幅が開口部２の対
角の線にほゞ等しい幅の単一のリブの形状である軸部４
の三角形端部の連続部を有し、軸部４の幅方向に対して
着脱の際垂直に変形される突出タブ５ａ，５ｂを与え、
従って、側部２１，２１は、先端２３に向う横側部１
３，１３の連続部を有している。
【００１６】実際に使用する際、頭部３は、内側パネル
の座の内側に周知の態様で嵌め込まれ、遊びを以て組立
てられるが他の点ではそれに一体の幾つかのファスナ１
で全部の内側パネルは、各ファスナ１が扉（又は車輌の
床のような任意のその他の車体部品）における夫々の開
口部２に面して設置されるように、扉の内側に設置さ
れ、内側パネルは、軸部４の軸線に平行に、即ち、矢印
Ａの方向へそれを押すことによって扉へスナップ係合さ
れる。ファスナ１の軸部４の角度位置に関係なく上述の
軸方向の推力がファスナ１へ加えられるとき、傾斜した
横側部２１，２１は、一対の対向する辺６，６に必然的
に協働し、該傾斜と、横側部２１の丸められた凸形とに
より、ファスナ１は、軸部４の軸線のまわりに旋回され
る。
【００１７】従って、上述の旋回は、夫々の開口部２に
対する各ファスナ１の軸部４の付加物２０の角度位置の
「自動的な」調節を与え、従って、各付加物２０は、側
部２１，２１の間の最大距離により、即ち、開口部２の
寸法に相補状である即ちその対角線にほゞ等しい付加物
２０の最大幅により、２つの対角的に対向する角度７，
７に横側部２１，２１が係合する図３の位置に落ち着
く。このようにして、横側部２１，２１に対して９０°
に、即ち角度７，７と同一の角度に、配置されるタブ５
ａ，５ｂ及びその部分１５は、辺６，６に面して設置さ
れる。
【００１８】更に軸方向力を加えると、タブ５ａ，５ｂ
は、部分１５が辺６，６を通過するのを許し、タブ５
ａ，５ｂが所定の位置にスプリングバックするときに辺
６，６の下にスナップ係合し、従ってファスナ１を開口
部２内に軸方向に固定するように、面１２，１２に向っ
て（即ち、付加物２０の幅方向に対して垂直に）辺６，
６によってタブは撓められる。内側パネルを取外すため
には、上述の操作を逆に行う。しかしながら、軸部４を
有する一種の逆刺（さかとげ）を形成するタブ５ａ，５
ｂの形状に鑑みて、挿入のためよりも取外しのために一
層大きな力が必要である。
【００１９】図６は、ファスナ１の変形１００を示し、
既に述べたものに類似又は同一の任意の部分は、同様な
符号を使用して示す。ファスナ１００は、タブ５ａ，５
ｂに対抗するように、面１２，１２に対して横方向に面
１２，１２から垂直に延びる二列の幾つかの周知のタブ
５０を有する係合装置５を除いてファスナ１と同一であ
る。又、ファスナ１００は、対の幾つかの対向するタブ
５０の特徴によって、軸部４が開口部２内の幾つかの異
なる軸方向位置において固定可能な点を除いてファスナ
１と同様な態様に作用する。
【００２０】図５は、ファスナ１の別の変形２００を示
し、既に述べたものに類似又は同一の任意の部分は、同
様な符号を使用して示す。この場合では、軸部４は、横
断面が十文字の交差形状を与え、２つのリブ４０，４１
によって限定される。リブ４０，４１の各々はファスナ
１の軸部４を限定する同一のものであり、各々は対向面
１２，１２及び対向端縁１３，１３によって限定され
る。リブ４０，４１は、相互に９０°に配置され、リブ
４０，４１の隣接する部分の面１２，１２によって限定
される４つの二面角を有する４つの凹所６０を軸部４に
沿って軸方向に限定するように軸部４の軸線に沿って交
差し、従って、付加物２０は、相互に９０°に配置され
各々が共通の端部２３を有し対向し傾斜して丸められた
横側部２１によって限定される２つのリブ２０ａ，２０
ｂを備え、従って、付加物２０は、ほゞピラミッド状で
ある。
【００２１】図５の実施例では、係合装置５は、図６の
ファスナ１００と同一の型式の夫々周知の幾つかの弾性
タブ５０，７０を有し、軸部４の中心部分８０におい
て、軸部４から二面角凹所６０内に横切って横方向に突
出する。従って、付加物２０を限定するリブ２０ａ，２
０ｂは、中心部分８０を越えて軸部４の先の尖った端部
に延びる連続部を有しているに過ぎない。図６のファス
ナ１００の各タブ５０が図３のタブ５ａ，５ｂと同様な
態様で２つの隣接する辺６，６に係合するのに反して、
図５のファスナ２００の各タブ５０，７０は開口部２の
１つの辺６に係合し、従って、総ての４つの辺６が異な
るタブによって同時に係合されてもよく、又タブ５０，
７０は、例えばドイツ特許第３１２２４０２号に記載さ
れているように異なる形状に形成されてもよい。ファス
ナ２００は上記ファスナ１００と異なる点を除きファス
ナ１００と同様な態様に作用する。
【００２２】
【発明の効果】以上要するに本発明のファスナは軸部を
収容するためのブッシュを必要とせずに、挿着孔に小さ
な力で自動調心させてスナップ係合できる上に、取外す
際は大きな力を要するファスナで、製造・組立コストが
安価である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるファスナを下側から見た斜視図で
ある。
【図２】図１のファスナの立面図である。
【図３】図１のファスナの底面図である。
【図４】図３の線ＩＶ−ＩＶに沿う部分的な断面及び図
２を右側から見た立面図である。
【図５】図１のファスナの可能な変形の斜視図である。
【図６】図１のファスナの可能な他の変形の斜視図であ
る。
【符号の説明】
１ プラスチックファスナ ２ 相補状開口部（孔） ３ 頭部 ４ 軸部 ５ 弾力的な係合装置 ５ａ Ｖ形タブ ５ｂ Ｖ形タブ ６ 開口部の辺 ７ 角度 １２ 側面 ２０ 付加物 ２１ 横側部 ２３ 先端 ５０ タブ ７０ タブ ８０ 中心部分 １００ ファスナ（変形） ２００ ファスナ（変形）

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 製造の過程の一部において相補状開口部
    の内部へ挿入するプラスチックファスナ、特に、車体の
    部品の多面的な孔の内部に挿入するパネルファスナであ
    って、頭部と、該頭部と一体の軸部と、前記開口部の夫
    々の辺にスナップ係合する該軸部上の弾力的な係合装置
    とを備え、該弾力的な係合装置が、該軸部に対して斜め
    の少なくとも一方向に該軸部から横に突出し、該軸部
    が、前記開口部の内部へのファスナの挿入方向に対して
    該弾力的な係合装置の前方へ軸方向に突出す付加物を有
    し、前記付加物は、先が尖っていて、前記開口部の対角
    線にほゞ等しい幅と、該幅よりもかなり小さい厚さとの
    少なくとも１つのリブを有し、該リブが、幅に関して前
    記軸部に斜めの方向に方向づけられ、前記弾力的な係合
    装置の方向づけの方向に零よりも他の角度を形成するこ
    とを特徴とするファスナ。
  2. 【請求項２】 請求項１に記載のファスナにおいて、前
    記リブの対向する横側部が前記開口部の夫々の対角的に
    対向する角度に摺動する態様で係合するように、該リブ
    の厚さが、定められることを特徴とするファスナ。
  3. 【請求項３】 請求項２に記載のファスナにおいて、前
    記横側部が、丸められ、前記付加物に前記先の尖った形
    状を与えるために前記リブの自由端において収斂するよ
    うに傾斜することを特徴とするファスナ。
  4. 【請求項４】 請求項１から請求項３のいずれか１項に
    記載のファスナにおいて、前記軸部が、多面的であり、
    前記弾力的な係合装置を構成する夫々の弾力的なタブの
    それから突出す一対の対向する側面を有し、前記リブ
    が、該軸部の該側面に対して垂直に見たときにほゞ三角
    形であり、該リブが、幅に関して該側面に平行に方向づ
    けられることを特徴とするファスナ。
  5. 【請求項５】 請求項４に記載のファスナにおいて、前
    記付加物が、前記開口部の対角線にほゞ等しい幅の単一
    のリブの形状である前記軸部の三角形端部の連続部を有
    し、該軸部が、該軸部の幅方向に対して垂直に突出す前
    記タブを与えることを特徴とするファスナ。
  6. 【請求項６】 請求項１から請求項３のいずれか１項に
    記載のファスナにおいて、前記軸部が、４つの二面角を
    軸方向に限定するように横断面に於て交差形状を与え、
    前記弾力的な係合装置が、該軸部の中心部分において該
    二面角内に該軸部から横方向へ横切って突出す夫々の幾
    つかの弾力的なタブを有し、前記付加物が、相互に垂直
    な２つのリブによって限定され、該各付加物が、該軸部
    の該中心部分を越える軸部部分の端部の連続部を構成す
    ることを特徴とするファスナ。
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