JPH08214977A - Seat reclining device - Google Patents
Seat reclining deviceInfo
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- JPH08214977A JPH08214977A JP2365995A JP2365995A JPH08214977A JP H08214977 A JPH08214977 A JP H08214977A JP 2365995 A JP2365995 A JP 2365995A JP 2365995 A JP2365995 A JP 2365995A JP H08214977 A JPH08214977 A JP H08214977A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は自動車のリクライニン
グシートにおいてクッション座面角をシートバックの傾
斜角度に連動して調整できるようにしたシートリクライ
ニング装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat reclining device capable of adjusting a cushion seat surface angle in a reclining seat of an automobile in association with an inclination angle of a seat back.
【０００２】[0002]
【従来の技術】自動車のリクライニングシートは乗員の
安楽な着座と最適運転姿勢を確保するために、シートバ
ックの傾斜角度を所定の範囲内で所望に調節できるよう
にした着座装置である。2. Description of the Related Art A reclining seat of an automobile is a seating device in which an inclination angle of a seat back can be adjusted within a predetermined range in order to ensure a comfortable seating and an optimum driving posture of an occupant.
【０００３】一般に、この種のリクライニングシート
は、シートバックの傾斜角度を調節するとき、シートク
ッションは何等連動することなく、単にシートバックの
みが動くものが多い。したがって、最も安楽な状態であ
るシートバックを略４５度で倒した場合とそれ以前の場
合、及び、フルフラットの場合とでは、それぞれ着座者
のシートクッションにおけるヒップポイントは移動す
る。そこで、ヒップポイントの移動を防止するために
は、シートクッションをシートバックの動きと連動させ
ればよい。Generally, in this type of reclining seat, when adjusting the inclination angle of the seat back, in many cases, the seat back only moves without any interlocking movement of the seat cushion. Therefore, the hip point of the seat cushion of the seated person moves when the seat back, which is the most comfortable state, is tilted at about 45 degrees, before that, and when it is full flat. Therefore, in order to prevent the movement of the hip point, the seat cushion may be interlocked with the movement of the seat back.
【０００４】しかして、近時、シートバックを後方へ押
し倒すことによりシートクッションと略平行に展開でき
るようにして所謂フルフラットに形成することができる
ようにしたリクライニングシートが提供され、この場
合、フルフラットにしたときにおけるシートクッション
とシートバックとの段差を無くすために、シートバック
の動きと連動してシートクッションをリフトする方法が
提案されている（実開昭６２−１９３４５２号公報及び
実公昭５５−５２８４２号公報参照）。Recently, however, there is provided a reclining seat which can be formed into a so-called full flat so that it can be deployed substantially parallel to the seat cushion by pushing down the seat back. In order to eliminate the step between the seat cushion and the seat back when flattened, a method of lifting the seat cushion in conjunction with the movement of the seat back has been proposed (Japanese Utility Model Publication No. 62-193452 and Japanese Utility Model Publication 55). -52842 gazette).
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記公
報記載の考案では、シートバックが略４５度の所謂リラ
ックス姿勢においては、シートクッションの連動により
その後部のみがリフトするものであるから、着座者は尻
が滑り、ヒップポイントが前方へ移動してしまう。この
ような姿勢では、腰椎部がシートバックから浮いてしま
い、長時間の着座により腰への疲労が蓄積し、逆にリラ
ックスができないと云う問題がある。However, in the device described in the above publication, when the seat back is in a so-called relaxed posture of about 45 degrees, only the rear portion of the seat back is lifted by the interlocking of the seat cushion. The hips move and the hip point moves forward. In such a posture, there is a problem that the lumbar spine part floats from the seat back, and fatigue is accumulated on the waist due to sitting for a long time, and conversely it is impossible to relax.
【０００６】そこで、この発明はシートバックの後傾に
連動してシートクッションの座面角を変更調節し、シー
トクッション上におけるヒップポイントの移動を少なく
することを目的としたシートリクライニング装置を提供
する。Therefore, the present invention provides a seat reclining device for changing the seat surface angle of the seat cushion in association with the rearward tilt of the seat back and reducing the movement of the hip point on the seat cushion. .
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】この発明にかかるシート
リクライニング装置は、車体にベースプレートを載置
し、該ベースプレートにアームを回動可能に軸支し、該
アームにシートバックを固定するとともに、連動プレー
トの一端部を回動可能に軸着し、該連動プレートの他端
部をシートクッションの後部に固定し、該シートクッシ
ョンの前部を車体に載置したブラケットに前後方向へ移
動可能に支持し、かつ、前記アームを所望の傾斜角度に
傾斜調節するロック機構部を前記ベースプレートに設け
てなることを特徴とする。A seat reclining device according to the present invention mounts a base plate on a vehicle body, rotatably supports an arm on the base plate, fixes a seat back to the arm, and interlocks with the arm. One end of the plate is pivotally mounted, the other end of the interlocking plate is fixed to the rear part of the seat cushion, and the front part of the seat cushion is supported by a bracket mounted on the vehicle body so as to be movable in the front-rear direction. In addition, the base plate is provided with a lock mechanism portion for adjusting the inclination of the arm to a desired inclination angle.
【０００８】[0008]
【作用】ロック機構部を操作しアームを後傾可能な状態
にしてシートバックを後傾すると、連動プレートが後方
へ引かれ、かつ、下降し、シートクッションの後部は後
方へ移動しながら下降するとともに、シートクッション
の前部は後方に移動する。したがって、クッション座面
角はシートバックの傾斜角度に応じて自動的に変更調節
される。When the seat back is tilted rearward by operating the lock mechanism so that the arm can be tilted backward, the interlocking plate is pulled backward and lowered, and the rear portion of the seat cushion moves downward while moving backward. At the same time, the front part of the seat cushion moves rearward. Therefore, the cushion seat surface angle is automatically changed and adjusted according to the inclination angle of the seat back.
【０００９】[0009]
【実施例】以下この発明を図に基づき説明する。図１に
示すように、車体１２に載置したベースプレート１にセ
ンターシャフト２を介して回動可能にアーム３を軸支
し、アーム３にはシートバック４とブラケット３ａとが
ボルト５にて連結固定されている。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described below with reference to the drawings. As shown in FIG. 1, an arm 3 is rotatably supported by a base plate 1 mounted on a vehicle body 12 via a center shaft 2, and a seat back 4 and a bracket 3 a are connected to the arm 3 by bolts 5. It is fixed.
【００１０】アーム３の上端部に設けたブラケット３ａ
にはピンなどの軸６を介して連動プレート７の一端部が
回動可能に軸着され、この連動プレート７の他端部はシ
ートクッション９の後両側部がボルト８で固定されてい
る。A bracket 3a provided on the upper end of the arm 3
One end of an interlocking plate 7 is rotatably attached to the shaft via a shaft 6 such as a pin, and the other end of the interlocking plate 7 is fixed with bolts 8 on both rear sides of a seat cushion 9.
【００１１】そして、シートクッション９の前両側部に
はリンク１０の一端部が軸１１を介して回動可能に軸支
され、リンク１０の下端部は車体１２に載置したブラケ
ット１３に軸１４を介して回動可能に軸支されている。One end of a link 10 is rotatably supported on both front side portions of the seat cushion 9 via a shaft 11, and the lower end of the link 10 is attached to a bracket 13 mounted on a vehicle body 12 by a shaft 14. It is rotatably supported via.
【００１２】なお、ベースプレート１にはアーム３の傾
斜角度を調節するためのロック機構部１５が設けられて
おり、このロック機構部１５は、図２に示すように、ア
ーム３の下端部に、センターシャフト２を中心とする所
定半径の円周上に歯部１７を形成したツース部１８を一
体形成し、このツース部１８の歯部１７に噛合可能な歯
部１９を有するロアーツース２０が軸２１介してベース
プレート１に回動可能に軸支されている。The base plate 1 is provided with a lock mechanism portion 15 for adjusting the inclination angle of the arm 3, and the lock mechanism portion 15 is provided at the lower end portion of the arm 3 as shown in FIG. A tooth portion 18 having a tooth portion 17 is integrally formed on a circumference having a predetermined radius around the center shaft 2, and a lower tooth 20 having a tooth portion 19 capable of meshing with the tooth portion 17 of the tooth portion 18 has a shaft 21. It is rotatably supported by the base plate 1 through the shaft.
【００１３】センターシャフト２と軸２１，２４を両持
ち支持するために、ホルダーカバー１６がこれらのロッ
ク機構部１５の上に冠して固定されている。また、これ
らロック機構部１５を隠蔽するための図示しないカバー
が設けられる。In order to support both the center shaft 2 and the shafts 21 and 24 at both ends, a holder cover 16 is fixed on these lock mechanism portions 15 in a crowned manner. Further, a cover (not shown) for concealing the lock mechanism portions 15 is provided.
【００１４】このロアーツース２０の自由端部の下部に
形成したガイド部２０ａと凹部２２とに係脱するカム２
３を回動可能に軸２４にてベースプレート１に軸支し、
このカム２３に突設されたピン２５が係合する長孔２６
を開設したレバー２７がベースプレート１に軸２８を介
して回動可能に軸支され、この軸２８には操作レバー２
９がベースプレート１のロック機構部１５等を設けた側
の反対側に一体で回動可能に軸着されている。A cam 2 which engages and disengages with a guide portion 20a and a concave portion 22 formed at the lower portion of the free end portion of the lower tooth 20.
3 is rotatably supported on the base plate 1 by a shaft 24,
A long hole 26 with which a pin 25 protruding from the cam 23 engages
The lever 27 which is opened is rotatably supported on the base plate 1 through a shaft 28, and the operation lever 2 is supported on the shaft 28.
A base 9 is integrally and rotatably attached to the opposite side of the base plate 1 from the side where the lock mechanism 15 and the like are provided.
【００１５】レバー２７はベースプレート１に係止した
コイルスプリング等の弾機３０にて時計方向へ回転付勢
されている。レバー２７と操作レバー２９とは一体的に
回転できるように軸２８は断面小判型等の異形断面の係
合部を有する。The lever 27 is urged to rotate clockwise by an ammunition machine 30 such as a coil spring locked to the base plate 1. The shaft 28 has an engaging portion having an irregular cross section such as an oval cross section so that the lever 27 and the operating lever 29 can be integrally rotated.
【００１６】なお、ベースプレート１のロック機構部１
５等を設けた側の反対側において、センターシャフト２
には渦巻きばね３１の内端部が掛止され、その外端部は
アーム３に突設したピン３２に掛止されて、アーム３は
常に前倒れ方向への回転付勢がなされている。The lock mechanism portion 1 of the base plate 1
The center shaft 2 is provided on the side opposite to the side where 5 and the like are provided.
The inner end portion of the spiral spring 31 is hooked on the arm 3, and the outer end portion thereof is hooked on a pin 32 projecting from the arm 3 so that the arm 3 is always biased to rotate forward.
【００１７】次に上記実施例の作用につき説明すると、
操作レバー２９を回動操作してレバー２７が一体的に回
転すると、長孔２６とピン２５を介してカム２３がロア
ーツース２０のガイド部２０ａから外れて凹部２２に入
り込み、ロアーツース２０はカム２３に押し下げられて
軸２１を中心として反時計方向へ回動して歯部１７，１
９の噛合が解除される。したがって、アーム３は渦巻き
ばね３１の力で前方へ回動しようとするが、着座してい
るときはその背に阻止されているので、背を伸ばすとシ
ートバック４を所望の傾斜角度に後方へ傾斜させること
ができる。Next, the operation of the above embodiment will be described.
When the operating lever 29 is rotated to integrally rotate the lever 27, the cam 23 is disengaged from the guide portion 20a of the lower tooth 20 into the concave portion 22 through the elongated hole 26 and the pin 25, and the lower tooth 20 is attached to the cam 23. It is pushed down and rotates counterclockwise around the shaft 21 to rotate the teeth 17, 1.
The engagement of 9 is released. Therefore, the arm 3 tries to rotate forward by the force of the spiral spring 31, but is blocked by the back of the arm 3 when it is seated, so that when the back is extended, the seat back 4 is moved backward at a desired inclination angle. Can be tilted.
【００１８】そこで、シートバック４が所望の傾斜角度
に後方へ傾斜すると、図１に仮想線で示すように、アー
ム３の傾斜角度に応じて連動プレート７が後方へ引かれ
るとともに下方へ移動するため、シートクッション９の
後部が後方へ移動しながら下方へ移動することになり、
シートクッション９の前部は後方へ略水平に移動するこ
とになる。Therefore, when the seat back 4 is tilted backward by a desired tilt angle, the interlocking plate 7 is pulled backward and moved downward according to the tilt angle of the arm 3, as shown by a phantom line in FIG. Therefore, the rear portion of the seat cushion 9 moves downward while moving rearward,
The front portion of the seat cushion 9 moves rearward substantially horizontally.
【００１９】これにより、シートバック４の後部は後方
へ移動しながら下方へ移動するとともに、シートバック
４の前部は水平方向へ移動するだけであるため、クッシ
ョン座面角が変化するのである。As a result, the rear portion of the seat back 4 moves downward while moving rearward, and the front portion of the seat back 4 only moves in the horizontal direction, so that the cushion seat surface angle changes.
【００２０】そして、シートバック４を前側へ押し倒す
と、図１に実線で示すように、アーム３が連動プレート
７を前側へ押し出すので、シートクッション９が前側へ
移動する。したがって、シートクッション９は当初の状
態に復帰することができるというものである。When the seat back 4 is pushed down to the front side, the arm 3 pushes out the interlocking plate 7 to the front side as shown by the solid line in FIG. 1, so that the seat cushion 9 moves to the front side. Therefore, the seat cushion 9 can be returned to the initial state.
【００２１】かくして、シートバック４の傾斜角度に応
じてシートクッション９のクッション座面角が変化する
ので、ヒップポイントのズレが少なくなり、着座者の尻
が前方へ滑る現象は阻止されるから、リラックス姿勢で
も腰椎支持が可能になる。Thus, since the cushion seat surface angle of the seat cushion 9 changes according to the inclination angle of the seat back 4, the displacement of the hip point is reduced and the hip of the seated person is prevented from sliding forward. Lumbar support is possible even in a relaxed position.
【００２２】なお、本実施例においては、アーム３を前
方へ回動付勢する渦巻きばね３１が設けられているが、
渦巻きばね３１を設けなくともよく、この場合、シート
バック７４の傾斜角度の調節は着座者が手で調節するこ
とになる。In this embodiment, the spiral spring 31 for biasing the arm 3 to rotate forward is provided.
The spiral spring 31 may not be provided, and in this case, the seat occupant manually adjusts the inclination angle of the seat back 74.
【００２３】また、シートクッション９の前部に設けた
軸１１に対して、ブラケット１３の軸１４を後方に設け
るようにしてもよい。これにより、シートクッション９
が後方に移動する際には、軸１１は軸１４を中心として
円弧運動をするので、シートクッション９の前部は後方
に移動しながら上方へ移動することになり、クッション
座面角がより大きく変化できるようになる。したがっ
て、シートバック７４の傾斜角度に対するシートクッシ
ョン９のクッション座面角をより適した角度に変化させ
ることができる。The shaft 14 of the bracket 13 may be provided rearward with respect to the shaft 11 provided at the front portion of the seat cushion 9. As a result, the seat cushion 9
When the vehicle moves rearward, the shaft 11 makes an arcuate movement around the shaft 14, so the front portion of the seat cushion 9 moves upward while moving rearward, and the cushion seat surface angle becomes larger. Be able to change. Therefore, the cushion seat surface angle of the seat cushion 9 with respect to the inclination angle of the seat back 74 can be changed to a more suitable angle.
【００２４】また、シートクッション９の前部を前後方
向へ移動可能に支持する手段として、車体１２に載置し
たブラケット１３とシートクッション９の前部とを軸１
１，１４及びリンク１０を介して回動可能に支持してい
るが、他の実施例として、図５に示すように、ブラケッ
ト１３に前後方向へ延びる長孔１３ａを形成し、この長
孔１３ａ内に軸１１を挿入して軸１１が長孔１３ａ内を
摺動するようにしてもよい。As means for supporting the front portion of the seat cushion 9 so as to be movable in the front-rear direction, the bracket 13 mounted on the vehicle body 12 and the front portion of the seat cushion 9 are used as the shaft 1.
1, 14 and the link 10 are rotatably supported, but as another embodiment, as shown in FIG. 5, a long hole 13a extending in the front-rear direction is formed in the bracket 13, and the long hole 13a is formed. The shaft 11 may be inserted therein so that the shaft 11 slides in the elongated hole 13a.
【００２５】また、ブラケット１３に設けた長孔１３ａ
を後方側が高くなるように傾斜して形成してもよく、シ
ートクッション９の前部が後方に移動しながら上方へ移
動することとなるため、クッション座面角がより大きく
変化できるようになる。Also, a long hole 13a provided in the bracket 13
May be formed to be inclined so that the rear side becomes higher, and since the front portion of the seat cushion 9 moves upward while moving rearward, the cushion seat surface angle can be changed more greatly.
【００２６】さらに、本実施例においては、ベースプレ
ート１とブラケット１３とを別体としているが、ベース
プレート１を前方に延長して一体に形成してもよい。ま
た、ベースプレート１及びブラケット１３を車体に直接
載置しているが、所望のシートスライド装置やシートリ
フタ装置を介して車体に載置してもよい。Further, in the present embodiment, the base plate 1 and the bracket 13 are separate bodies, but the base plate 1 may be extended forward and integrally formed. Further, although the base plate 1 and the bracket 13 are directly mounted on the vehicle body, they may be mounted on the vehicle body via a desired seat slide device or seat lifter device.
【００２７】なお、この発明にかかるシートリクライニ
ング装置によれば、自動車の前席シート及び後席シート
をそれぞれ後方へ押し倒してほぼ平坦にすることによ
り、車内をベッド等として利用する際におけるフルフラ
ット操作が従来よりも一層簡便化される。According to the seat reclining device according to the present invention, the front seat and the rear seat of the vehicle are pushed down rearward to be substantially flat, whereby a full flat operation is performed when the inside of the vehicle is used as a bed or the like. Is simpler than before.
【００２８】すなわち、一般に、小型の自動車のシート
は前席と後席のシート間隔が狭いため、前席シートのシ
ートバックを後傾しただけでは、後席シートのシートク
ッションと干渉してフルフラットにすることができな
い。そこで、前席シートを前方へスライドさせたり、後
席シートを後方へスライドさせたりして前席シートのシ
ートバックを後席シートとの間に嵌まるようにしてい
る。したがって、従来のフルフラット操作では、前席の
シートクッションの前方へのスライド操作、及び、後席
のシートクッションの後方へのスライド操作、並びに、
前席と後席のシートバックの後傾操作とをそれぞれ別個
に行わなければならなかった。That is, in general, a small automobile seat has a narrow seat distance between the front seat and the rear seat. Therefore, if the seat back of the front seat is tilted backward, the seat cushion interferes with the seat cushion of the rear seat and the seat is fully flat. I can't. Therefore, the front seat is slid forward and the rear seat is slid rearward so that the seat back of the front seat is fitted between the front seat and the rear seat. Therefore, in the conventional full-flat operation, the sliding operation of the front seat cushion and the sliding operation of the rear seat cushion, and
The front and rear seat backs of the seat back had to be tilted separately.
【００２９】これに反して、この発明では、シートバッ
クの後傾に連動してシートクッションが後方へ移動する
ようにしたから、図６に示すように、これを後席シート
Ｂに採用すれば、フルフラットにするための操作は、前
席シートＡを前方へスライド（矢示イ）させ、後席シー
トＢのシートバック４を後傾（矢示ロ）させると、シー
トクッション９が後退（矢示ハ）して前席シートＡと後
席シートＢとの間隔ＷがＷ1に拡幅されるから、その後
前席シートＡのシートバック４ａをその間隔Ｗ1に嵌ま
るようにヘッドレスト４ｂを外して押し倒す（矢示ニ）
だけの操作となる、つまり、後席シートＢの後方へのス
ライド操作が省略され、操作数が少なく簡単になる。On the contrary, in the present invention, the seat cushion is moved rearward in association with the rearward tilt of the seat back. Therefore, if this is adopted for the rear seat B as shown in FIG. For the operation for making the seat flat, the front seat A is slid forward (arrow B), and the seat back 4 of the rear seat B is tilted backward (arrow B), and the seat cushion 9 moves backward (arrow B). since Ya示Ha) to the front seat a and distance W between the rear seat B is widened to W 1, then the seat back 4a the whole way headrest 4b fitted into the interval W 1 of the front seat a Remove and push down (arrow mark d)
That is, the operation of sliding the rear seat B to the rear is omitted, and the number of operations is small and simple.
【００３０】[0030]
【発明の効果】以上説明したこの発明によれば、シート
バックの傾斜角度に応じてシートクッションのクッショ
ン座面角が変化するので、ヒップポイントのズレが少な
くなり、着座者の尻が前滑りする現象は阻止されるか
ら、腰椎部がシートバックから浮いてしまい、長時間の
着座により腰への疲労が蓄積し、逆にリラックスができ
ないといった従来の欠点が除去され、リラックス姿勢で
も腰椎支持が可能になる。According to the present invention described above, since the cushion seat surface angle of the seat cushion changes in accordance with the inclination angle of the seat back, the hip point shift is reduced and the hip of the seated person slides forward. Since the phenomenon is blocked, the lumbar part floats from the seat back, fatigue for the waist accumulates due to sitting for a long time, conversely the conventional drawback of not being able to relax is eliminated, and lumbar support is possible even in a relaxed position become.
【００３１】しかも構成はきわめて簡素にして部品点数
が少なく、組付け性に優れ、かつ、安価に提供できる。Moreover, the structure is extremely simple, the number of parts is small, the assembling property is excellent, and it can be provided at a low cost.
【００３２】さらに、この発明にかかるシートリクライ
ニング装置を後席に配置すると、フルフラット操作にお
ける手数が省略でき簡便化される。Further, by disposing the seat reclining device according to the present invention in the rear seat, the number of steps in the full flat operation can be omitted and the operation is simplified.
【図１】この発明の実施例を示すシートリクライニング
装置の側面図FIG. 1 is a side view of a seat reclining device showing an embodiment of the present invention.
【図２】シートリクライニング装置のロック機構部を示
す正面図FIG. 2 is a front view showing a lock mechanism portion of the seat reclining device.
【図３】シートリクライニング装置の一部断面側面図FIG. 3 is a partial sectional side view of a seat reclining device.
【図４】シートリクライニング装置の要部断面平面図FIG. 4 is a cross-sectional plan view of essential parts of the seat reclining device.
【図５】シートリクライニング装置の前部における他の
実施例を示す側面図FIG. 5 is a side view showing another embodiment of the front portion of the seat reclining device.
【図６】この発明の適用例を示す概要図FIG. 6 is a schematic diagram showing an application example of the present invention.
１…ベースプレート ２…センターシャフト ３…アーム ４…シートバック ６，１１，１４…軸 ７…連動プレート ９…シートクッション １０…リンク １２…車体 １３…ブラケット １５…ロック機構部 1 ... Base plate 2 ... Center shaft 3 ... Arm 4 ... Seat back 6, 11, 14 ... Shaft 7 ... Interlocking plate 9 ... Seat cushion 10 ... Link 12 ... Vehicle body 13 ... Bracket 15 ... Lock mechanism part
Claims (3)
スプレートにアームを回動可能に軸支し、該アームにシ
ートバックを固定するとともに、連動プレートの一端部
を回動可能に軸着し、該連動プレートの他端部をシート
クッションの後部に固定し、該シートクッションの前部
を車体に載置したブラケットに前後方向へ移動可能に支
持し、かつ、前記アームを所望の傾斜角度に傾斜調節す
るロック機構部を前記ベースプレートに設けてなること
を特徴とするシートリクライニング装置。1. A base plate is mounted on a vehicle body, an arm is rotatably supported on the base plate, a seat back is fixed to the arm, and one end of an interlocking plate is rotatably attached to the base. The other end of the interlocking plate is fixed to the rear portion of the seat cushion, the front portion of the seat cushion is supported by a bracket mounted on the vehicle body so as to be movable in the front-rear direction, and the arm is inclined at a desired inclination angle. A seat reclining device comprising a lock mechanism section for adjusting the base plate.
クッションの後部が下方へ移動することを特徴とする請
求項１記載のシートリクライニング装置。2. The seat reclining device according to claim 1, wherein the rear portion of the seat cushion moves downward in association with the rearward tilt of the seat back.
クッションが後方へ移動することを特徴とする請求項１
記載のシートリクライニング装置。3. The seat cushion moves rearward in conjunction with the rearward tilting of the seat back.
Seat reclining device described.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2365995A JPH08214977A (en) | 1995-02-13 | 1995-02-13 | Seat reclining device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2365995A JPH08214977A (en) | 1995-02-13 | 1995-02-13 | Seat reclining device |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2005228974A Division JP2005319341A (en) | 2005-08-08 | 2005-08-08 | Seat reclining device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08214977A true JPH08214977A (en) | 1996-08-27 |
Family
ID=12116641
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2365995A Pending JPH08214977A (en) | 1995-02-13 | 1995-02-13 | Seat reclining device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08214977A (en) |
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- 1995-02-13 JP JP2365995A patent/JPH08214977A/en active Pending
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