JPH08216902A - 流量制御装置 - Google Patents
流量制御装置Info
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- JPH08216902A JPH08216902A JP7046614A JP4661495A JPH08216902A JP H08216902 A JPH08216902 A JP H08216902A JP 7046614 A JP7046614 A JP 7046614A JP 4661495 A JP4661495 A JP 4661495A JP H08216902 A JPH08216902 A JP H08216902A
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- pressure chamber
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- oil
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 スプ−ル弁がドレン通路を閉塞していると
き、意に反して作動油の一部がドレン通路に還流するこ
とがなく、ポンプの吐出油量を有効に利用すると共に、
起動時のサ−ジ圧を抑制可能な流量制御装置の提供。 【構成】 スプル−弁収容穴１１内を第１圧力室２１と
第２圧力室２２とに画成するスプ−ル弁２０と、スプ−
ル弁２０の移動によって開閉制御され、第１圧力室２１
内の作動油を貯油タンクに戻すドレン通路２４とを有す
る。スプ−ル弁２０が弾性手段２３によって押されてド
レン通路２４を閉じた状態においてスプ−ル弁２０に接
して第１圧力室２１とドレン通路２４との間を封止する
シ−ル部材１９を設けた。
き、意に反して作動油の一部がドレン通路に還流するこ
とがなく、ポンプの吐出油量を有効に利用すると共に、
起動時のサ−ジ圧を抑制可能な流量制御装置の提供。 【構成】 スプル−弁収容穴１１内を第１圧力室２１と
第２圧力室２２とに画成するスプ−ル弁２０と、スプ−
ル弁２０の移動によって開閉制御され、第１圧力室２１
内の作動油を貯油タンクに戻すドレン通路２４とを有す
る。スプ−ル弁２０が弾性手段２３によって押されてド
レン通路２４を閉じた状態においてスプ−ル弁２０に接
して第１圧力室２１とドレン通路２４との間を封止する
シ−ル部材１９を設けた。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は自動車のパワ−ステア
リング装置等に使用され、パワ−ソ−スからこのパワ−
ステアリング装置のアクチュエ−タに供給される圧力作
動流体の流量を、所定流量に制御する流量制御装置に関
する。
リング装置等に使用され、パワ−ソ−スからこのパワ−
ステアリング装置のアクチュエ−タに供給される圧力作
動流体の流量を、所定流量に制御する流量制御装置に関
する。
【０００２】
【従来の技術】流体を作動媒体として、手動操舵トルク
を助勢するパワ−ステアリング装置にあっては、このパ
ワ−ステアリング装置に作動流体を供給するパワ−ソ−
スとして、車両に搭載した内燃機関によって駆動される
ポンプを施用することが多い。また、パワ−ステアリン
グ装置は一般に車両の低速走行時または停車時、換言す
れば内燃機関の低回転駆動時に十分な操舵助勢力が獲得
できることが望まれ、低速走行中よりも接地抵抗の小さ
いつまり高回転駆動時には操舵安定性の見地から、差ほ
ど操舵助勢力を必要としない。したがって、ポンプ出力
が内燃機関の回転速度に比例して増加するパワ−ソ−ス
は、そのままでは適用できない。
を助勢するパワ−ステアリング装置にあっては、このパ
ワ−ステアリング装置に作動流体を供給するパワ−ソ−
スとして、車両に搭載した内燃機関によって駆動される
ポンプを施用することが多い。また、パワ−ステアリン
グ装置は一般に車両の低速走行時または停車時、換言す
れば内燃機関の低回転駆動時に十分な操舵助勢力が獲得
できることが望まれ、低速走行中よりも接地抵抗の小さ
いつまり高回転駆動時には操舵安定性の見地から、差ほ
ど操舵助勢力を必要としない。したがって、ポンプ出力
が内燃機関の回転速度に比例して増加するパワ−ソ−ス
は、そのままでは適用できない。
【０００３】そこで、通常パワ−ステアリング装置に
は、このパワ−ステアリング装置に供給される作動油の
流量を、内燃機関のアイドリング乃至は低回転域では十
分なパワ−ステアリング操作が可能なようにポンプ吐出
油の全量とし、内燃機関の回転速度がある程度高くなっ
た場合にはオリフィスによって制御された流量として、
余剰油を貯油タンクに還流させるようにした流量制御装
置が施用される。
は、このパワ−ステアリング装置に供給される作動油の
流量を、内燃機関のアイドリング乃至は低回転域では十
分なパワ−ステアリング操作が可能なようにポンプ吐出
油の全量とし、内燃機関の回転速度がある程度高くなっ
た場合にはオリフィスによって制御された流量として、
余剰油を貯油タンクに還流させるようにした流量制御装
置が施用される。
【０００４】この種の流量制御装置として、例えば図４
に示すようなものが知られている。即ち、一端封止のス
プ−ル弁収容穴１と、該スプ−ル弁収容穴１内に摺動自
在に収容され、該スプ−ル弁収容穴１内を第１圧力室２
と第２圧力室３に画成するスプ−ル弁４と、該スプ−ル
弁４の移動によって開閉制御され、前記第１圧力室２内
の作動油を図外の貯油タンクに戻すドレン通路５と、前
記第２圧力室３内に収装されて前記スプ−ル弁４を第１
圧力室２側に偏倚させる弾性手段６とを備え、前記第１
圧力室２内に導入されるポンプ吐出油を、前記ス−プル
弁収容穴１の開口端側からオリフィス７を介して図外の
アクチュエ−タに導くように構成されている。また、前
記オリフィス７の下流側でコネクタ８に形成された吐出
通路９と前記第２圧力室３とは通路１０によって連通さ
れている。
に示すようなものが知られている。即ち、一端封止のス
プ−ル弁収容穴１と、該スプ−ル弁収容穴１内に摺動自
在に収容され、該スプ−ル弁収容穴１内を第１圧力室２
と第２圧力室３に画成するスプ−ル弁４と、該スプ−ル
弁４の移動によって開閉制御され、前記第１圧力室２内
の作動油を図外の貯油タンクに戻すドレン通路５と、前
記第２圧力室３内に収装されて前記スプ−ル弁４を第１
圧力室２側に偏倚させる弾性手段６とを備え、前記第１
圧力室２内に導入されるポンプ吐出油を、前記ス−プル
弁収容穴１の開口端側からオリフィス７を介して図外の
アクチュエ−タに導くように構成されている。また、前
記オリフィス７の下流側でコネクタ８に形成された吐出
通路９と前記第２圧力室３とは通路１０によって連通さ
れている。
【０００５】常体（図示）にあって、前記スプ−ル弁４
は、弾性手段６によって前記第１圧力室２側に付勢さ
れ、その胴部（ランド部）４ａでドレン通路５を閉塞し
ており、前記第１圧力室２内に導入されたポンプ吐出油
はその全量がオリフィス７を介して図外のアクチュエ−
タに導かれる。一方、ポンプの回転が増加して吐出油量
が増加し、第１圧力室２内に導入されるポンプ吐出油量
が増加すると、オリフィス７による制限流動の下に第１
圧力室２内の作動油が吐出通路９に導かれる一方で、こ
のオリフィス７の前後差圧に基づいてスプ−ル弁４が図
において右方向に移動してドレン通路５を開き、このド
レン通路５から余剰油を図外の貯油タンクに還流させ
る。
は、弾性手段６によって前記第１圧力室２側に付勢さ
れ、その胴部（ランド部）４ａでドレン通路５を閉塞し
ており、前記第１圧力室２内に導入されたポンプ吐出油
はその全量がオリフィス７を介して図外のアクチュエ−
タに導かれる。一方、ポンプの回転が増加して吐出油量
が増加し、第１圧力室２内に導入されるポンプ吐出油量
が増加すると、オリフィス７による制限流動の下に第１
圧力室２内の作動油が吐出通路９に導かれる一方で、こ
のオリフィス７の前後差圧に基づいてスプ−ル弁４が図
において右方向に移動してドレン通路５を開き、このド
レン通路５から余剰油を図外の貯油タンクに還流させ
る。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】斯かる従来例にあって
は、スプ−ル弁４は弾性手段６による付勢の下にその先
端面４ｂを前記コネクタの端部８ａに接し、胴部４ａで
ドレン通路５を閉塞しているけれども、スプ−ル弁４の
先端面４ｂが接する部分には何等液封止手段が施されて
おらず、また、スプ−ル弁４はスプ−ル弁収容穴１内に
所定の摺動隙間をもって収容されている。したがって、
スプ−ル弁４がドレン通路５を閉塞している状態であっ
ても、僅かながら第１圧力室２内の作動油がドレン通路
５に還流して、ポンプ吐出流量が有効に利用されないと
いう問題があった。これは、ポンプの効率を悪化させ、
必要油量の確保のためにはポンプの大型化を招来するこ
とになる。また、ドレン通路５への漏れを防止するため
にスプ−ル弁４のオ−バ−ラップ量Ｌを大きくすると、
ポンプの低温起動時発生するサ−ジ圧に対する応答遅れ
が発生して、異音が生じる虞がある。
は、スプ−ル弁４は弾性手段６による付勢の下にその先
端面４ｂを前記コネクタの端部８ａに接し、胴部４ａで
ドレン通路５を閉塞しているけれども、スプ−ル弁４の
先端面４ｂが接する部分には何等液封止手段が施されて
おらず、また、スプ−ル弁４はスプ−ル弁収容穴１内に
所定の摺動隙間をもって収容されている。したがって、
スプ−ル弁４がドレン通路５を閉塞している状態であっ
ても、僅かながら第１圧力室２内の作動油がドレン通路
５に還流して、ポンプ吐出流量が有効に利用されないと
いう問題があった。これは、ポンプの効率を悪化させ、
必要油量の確保のためにはポンプの大型化を招来するこ
とになる。また、ドレン通路５への漏れを防止するため
にスプ−ル弁４のオ−バ−ラップ量Ｌを大きくすると、
ポンプの低温起動時発生するサ−ジ圧に対する応答遅れ
が発生して、異音が生じる虞がある。
【０００７】本発明は斯かる従来の実情に鑑みて案出さ
れたもので、スプ−ル弁がドレン通路を閉塞していると
き、意に反して作動油の一部がドレン通路に還流するこ
とがなく、ポンプの吐出油量を有効に利用することがで
きると共に、起動時のサ−ジ圧を抑制することができる
流量制御装置を得ることにある。
れたもので、スプ−ル弁がドレン通路を閉塞していると
き、意に反して作動油の一部がドレン通路に還流するこ
とがなく、ポンプの吐出油量を有効に利用することがで
きると共に、起動時のサ−ジ圧を抑制することができる
流量制御装置を得ることにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】そこで本発明は、一端封
止のスプ−ル弁収容穴と、該スプ−ル弁収容穴内に摺動
自在に収容され、該スプ−ル弁収容穴内を第１圧力室と
第２圧力室に画成するスプ−ル弁と、該スプ−ル弁の移
動によって開閉制御され、前記第１圧力室内の作動油を
貯油タンクに戻すドレン通路と、前記第２圧力室内に収
装されて前記スプ−ル弁を第１圧力室側に偏倚させる弾
性手段とを備え、前記第１圧力室内に導入されるポンプ
吐出油を、前記スプ−ル弁収容穴の開口端側からオリフ
ィスを介してアクチュエ−タに導く流量制御装置におい
て、前記スプ−ル弁がドレン通路を閉じた状態において
該スプ−ル弁に接して前記第１圧力室とドレン通路との
間を封止するシ−ル部材を設けた構成にしてある。
止のスプ−ル弁収容穴と、該スプ−ル弁収容穴内に摺動
自在に収容され、該スプ−ル弁収容穴内を第１圧力室と
第２圧力室に画成するスプ−ル弁と、該スプ−ル弁の移
動によって開閉制御され、前記第１圧力室内の作動油を
貯油タンクに戻すドレン通路と、前記第２圧力室内に収
装されて前記スプ−ル弁を第１圧力室側に偏倚させる弾
性手段とを備え、前記第１圧力室内に導入されるポンプ
吐出油を、前記スプ−ル弁収容穴の開口端側からオリフ
ィスを介してアクチュエ−タに導く流量制御装置におい
て、前記スプ−ル弁がドレン通路を閉じた状態において
該スプ−ル弁に接して前記第１圧力室とドレン通路との
間を封止するシ−ル部材を設けた構成にしてある。
【０００９】
【作用】スプ−ル弁が弾性手段に押圧されてドレン通路
を閉じた状態において、該スプ−ル弁に接して前記第１
圧力室とドレン通路との間を封止するシ−ル部材によっ
て第１圧力室とドレン通路との間が液密封止され、第１
圧力室内の作動油がドレン通路に還流されることが防止
される。
を閉じた状態において、該スプ−ル弁に接して前記第１
圧力室とドレン通路との間を封止するシ−ル部材によっ
て第１圧力室とドレン通路との間が液密封止され、第１
圧力室内の作動油がドレン通路に還流されることが防止
される。
【００１０】
【実施例】以下、この発明の実施例を図面に基づいて詳
述する。
述する。
【００１１】図１はこの発明の流量制御装置断面図であ
る。図において１１はポンプハウジング１２に形成した
一端封止のスプ−ル弁収容穴で、その開口端はコネクタ
１３によって封止されている。該コネクタ１３には図外
のアクチュエ−タに作動油を導く吐出通路１４が形成さ
れていると共に、その中空内部に、オリフィス１５を有
する中空状のサブスプ−ル１６がスプリング１７による
付勢の下に摺動自在に収容されている。また、コネクタ
１３の中空内部とサブスプ−ル１６の中空内部とは感圧
通路１８を介して連通している。更に、コネクタ１３の
先端側胴部には外周側から切り込み１３ａが形成され、
また先端部にはニトリル系ゴム材料からなる環状のシ−
ル部材１９が加硫接着されている。なお、サブスプ−ル
１６のコネクタ１３の中空内部からの抜脱は、該コネク
タ１３の先端側に植設したピン１３ｂによって防止され
ている。
る。図において１１はポンプハウジング１２に形成した
一端封止のスプ−ル弁収容穴で、その開口端はコネクタ
１３によって封止されている。該コネクタ１３には図外
のアクチュエ−タに作動油を導く吐出通路１４が形成さ
れていると共に、その中空内部に、オリフィス１５を有
する中空状のサブスプ−ル１６がスプリング１７による
付勢の下に摺動自在に収容されている。また、コネクタ
１３の中空内部とサブスプ−ル１６の中空内部とは感圧
通路１８を介して連通している。更に、コネクタ１３の
先端側胴部には外周側から切り込み１３ａが形成され、
また先端部にはニトリル系ゴム材料からなる環状のシ−
ル部材１９が加硫接着されている。なお、サブスプ−ル
１６のコネクタ１３の中空内部からの抜脱は、該コネク
タ１３の先端側に植設したピン１３ｂによって防止され
ている。
【００１２】前記スプ−ル弁収容穴１１内には中空状の
スプ−ル弁２０が摺動自在に嵌挿されており、該スプ−
ル弁２０は、スプ−ル弁収容穴１１内部をコネクタ１３
側に位置する第１圧力室２１と封止端側に位置する第２
圧力室２２とに画成すると共に、第２圧力室２２内に収
装したスプリング（弾性手段）２３のばね力によって常
時第１圧力室側に偏倚され、常態（図示）にあって、そ
の先端部が前記シ−ル部材１９に接すると共に、その胴
部（ランド部）２０ａでドレン通路２４を閉塞してい
る。なお、該ドレン通路２４は図外の貯油タンクに連通
している。
スプ−ル弁２０が摺動自在に嵌挿されており、該スプ−
ル弁２０は、スプ−ル弁収容穴１１内部をコネクタ１３
側に位置する第１圧力室２１と封止端側に位置する第２
圧力室２２とに画成すると共に、第２圧力室２２内に収
装したスプリング（弾性手段）２３のばね力によって常
時第１圧力室側に偏倚され、常態（図示）にあって、そ
の先端部が前記シ−ル部材１９に接すると共に、その胴
部（ランド部）２０ａでドレン通路２４を閉塞してい
る。なお、該ドレン通路２４は図外の貯油タンクに連通
している。
【００１３】前記スプ−ル弁２０には、図示したところ
から明らかなように、ドレン通路２４に面する周溝２５
と、該周溝２５の底部に開口する直径方向の貫通孔２６
及び該貫通孔２６に連通して第２圧力室２３側に向かっ
て開く軸方向の盲穴２７を設け、該盲穴２７内には、球
弁２８をその押子２９と共にチェックスプリング３０で
偏倚して盲穴２７の開口端に固定した中空尾栓３１の弁
座に適合させたリリ−フ弁３２を設けてある。
から明らかなように、ドレン通路２４に面する周溝２５
と、該周溝２５の底部に開口する直径方向の貫通孔２６
及び該貫通孔２６に連通して第２圧力室２３側に向かっ
て開く軸方向の盲穴２７を設け、該盲穴２７内には、球
弁２８をその押子２９と共にチェックスプリング３０で
偏倚して盲穴２７の開口端に固定した中空尾栓３１の弁
座に適合させたリリ−フ弁３２を設けてある。
【００１４】前記第１圧力室２１にはポンプの吐出口３
３が開口しており、該第１圧力室２１内の作動油が導か
れる前記オリフィス１５よりも下流側の吐出通路１４と
第２圧力室２２との間は、コネクタ１３に形成した通路
３４及びポンプハウジング１２に形成した通路３５を介
して連通している。なお、３６は前記スプ−ル弁収容穴
１１の開口端部でコネクタ１３との間の封止を司るシ−
ルリングである。
３が開口しており、該第１圧力室２１内の作動油が導か
れる前記オリフィス１５よりも下流側の吐出通路１４と
第２圧力室２２との間は、コネクタ１３に形成した通路
３４及びポンプハウジング１２に形成した通路３５を介
して連通している。なお、３６は前記スプ−ル弁収容穴
１１の開口端部でコネクタ１３との間の封止を司るシ−
ルリングである。
【００１５】斯かる構成によれば、ポンプの吐出口３３
から第１圧力室２１内に導かれた作動油が、切り込み１
３ａからサブスプ−ル１６の中空内部に導かれ、オリフ
ィス１５を介して吐出通路１４に導かれる。
から第１圧力室２１内に導かれた作動油が、切り込み１
３ａからサブスプ−ル１６の中空内部に導かれ、オリフ
ィス１５を介して吐出通路１４に導かれる。
【００１６】ここで、常体（図示）にあっては、前記ス
プ−ル弁２０は、弾性手段２３によって前記第１圧力室
２１側に付勢され、その胴部（ランド部）２０ａでドレ
ン通路２４を閉塞しており、前記第１圧力室２１内に導
入されたポンプ吐出油はその全量がオリフィス１５を介
して図外のアクチュエ−タに導かれる。一方、ポンプの
回転数が増加してポンプ吐出油量が増加し、第１圧力室
２１内に導入されるポンプ吐出油量が増加すると、オリ
フィス１５による制限流動の下に第１圧力室２１内の作
動油が吐出通路１４に導かれる一方で、該オリフィス１
５の前後差圧に基づいてスプ−ル弁２０が図において右
方向に移動してドレン通路２４を開き、該ドレン通路２
４から余剰油を図外の貯油タンクに還流させる。このと
き、サブスプ−ル１６は、スプリング１７のばね力が加
算されて感圧通路１８を介してコネクタ１３の中空内部
に導かれる油圧力と第１圧力室２１内の圧力との釣り合
い位置を保ち、サブスプ−ル１６の中空内部に導かれれ
た作動油の一部は、この中空内部に連通する半径方向孔
３７を介して、サブスプ−ル１６の先端部外周とコネク
タ１３の内周とで形成される環状油路３８からも吐出通
路１４に導かれる。また、通路３４及び通路３５を介し
て第２圧力室２２に導かれる、吐出通路１４における圧
力超過は、リリ−フ弁３２のリリ−フ動作によって回避
される。
プ−ル弁２０は、弾性手段２３によって前記第１圧力室
２１側に付勢され、その胴部（ランド部）２０ａでドレ
ン通路２４を閉塞しており、前記第１圧力室２１内に導
入されたポンプ吐出油はその全量がオリフィス１５を介
して図外のアクチュエ−タに導かれる。一方、ポンプの
回転数が増加してポンプ吐出油量が増加し、第１圧力室
２１内に導入されるポンプ吐出油量が増加すると、オリ
フィス１５による制限流動の下に第１圧力室２１内の作
動油が吐出通路１４に導かれる一方で、該オリフィス１
５の前後差圧に基づいてスプ−ル弁２０が図において右
方向に移動してドレン通路２４を開き、該ドレン通路２
４から余剰油を図外の貯油タンクに還流させる。このと
き、サブスプ−ル１６は、スプリング１７のばね力が加
算されて感圧通路１８を介してコネクタ１３の中空内部
に導かれる油圧力と第１圧力室２１内の圧力との釣り合
い位置を保ち、サブスプ−ル１６の中空内部に導かれれ
た作動油の一部は、この中空内部に連通する半径方向孔
３７を介して、サブスプ−ル１６の先端部外周とコネク
タ１３の内周とで形成される環状油路３８からも吐出通
路１４に導かれる。また、通路３４及び通路３５を介し
て第２圧力室２２に導かれる、吐出通路１４における圧
力超過は、リリ−フ弁３２のリリ−フ動作によって回避
される。
【００１７】したがって、スプ−ル弁２０のが移動がな
く、第１圧力室２１内に導かれた作動油の全量が吐出通
路１４に導かれるとき、スプ−ル弁２０はその先端が前
記シ−ル部材１９に接し、該シ−ル部材１９によって前
記第１圧力室２１内が液密封止されているから、該第１
圧力室２１内の作動油がドレン通路２４内に漏れ出すこ
とがない。また、ドレン通路２４への漏れを防止するた
めにスプ−ル弁２０のオ−バ−ラップ量Ｌを大きくする
必要がないから、ポンプの低温起動時に発生するサ−ジ
圧に対する応答遅れが発生することがなく、サ−ジ圧に
よる異音の発生を有利に防止できる。
く、第１圧力室２１内に導かれた作動油の全量が吐出通
路１４に導かれるとき、スプ−ル弁２０はその先端が前
記シ−ル部材１９に接し、該シ−ル部材１９によって前
記第１圧力室２１内が液密封止されているから、該第１
圧力室２１内の作動油がドレン通路２４内に漏れ出すこ
とがない。また、ドレン通路２４への漏れを防止するた
めにスプ−ル弁２０のオ−バ−ラップ量Ｌを大きくする
必要がないから、ポンプの低温起動時に発生するサ−ジ
圧に対する応答遅れが発生することがなく、サ−ジ圧に
よる異音の発生を有利に防止できる。
【００１８】図２は本発明の別の実施例を示す流量制御
装置の断面図で、この実施例は、前記実施例のサブスプ
−ル用いることなく、コネクタ１３にオリフィス１５を
設けた形式の流量制御弁である。なお、他の構成要素は
前記実施例と同一であるから、前記実施例と同一構成部
分には同一符号を付し、その重複する説明を省略する。
この実施例の場合も前記実施例と同様の作用効果が得ら
れる。
装置の断面図で、この実施例は、前記実施例のサブスプ
−ル用いることなく、コネクタ１３にオリフィス１５を
設けた形式の流量制御弁である。なお、他の構成要素は
前記実施例と同一であるから、前記実施例と同一構成部
分には同一符号を付し、その重複する説明を省略する。
この実施例の場合も前記実施例と同様の作用効果が得ら
れる。
【００１９】図３は、本発明のさらに別の実施例を示す
流量制御装置の断面図で、この実施例は、前記実施例に
おいてコネクタ１３の先端に取り付けられるシ−ル部材
１９に替えて、このシ−ル部材１９を環状とし、その基
部を前記スプ−ル弁収容穴１１の内周面に形成した環状
溝３９内に装着することによって、スプ−ル弁収容穴１
１の内面に取り付けた構成にしてある。なお、前記実施
例と同一構成部分には同一符号を付し、その重複する説
明を省略する。この実施例の場合も前記実施例と同様な
作用効果が得られるのに加え、シ−ル部材１９が単体と
して取り付け取り外し可能であるから、このシ−ル部材
１９の摩耗時の交換、またはシ−ルの寸法を選択してス
プ−ル弁２１のオ−バラップ量Ｌの調節を至便に行うこ
とができる。
流量制御装置の断面図で、この実施例は、前記実施例に
おいてコネクタ１３の先端に取り付けられるシ−ル部材
１９に替えて、このシ−ル部材１９を環状とし、その基
部を前記スプ−ル弁収容穴１１の内周面に形成した環状
溝３９内に装着することによって、スプ−ル弁収容穴１
１の内面に取り付けた構成にしてある。なお、前記実施
例と同一構成部分には同一符号を付し、その重複する説
明を省略する。この実施例の場合も前記実施例と同様な
作用効果が得られるのに加え、シ−ル部材１９が単体と
して取り付け取り外し可能であるから、このシ−ル部材
１９の摩耗時の交換、またはシ−ルの寸法を選択してス
プ−ル弁２１のオ−バラップ量Ｌの調節を至便に行うこ
とができる。
【００２０】
【発明の効果】以上詳細に説明したように本発明によれ
ば、一端封止のスプ−ル弁収容穴と、該スプ−ル弁収容
穴内に摺動自在に収容され、該スプル−弁収容穴内を第
１圧力室と第２圧力室とに画成するスプ−ル弁と、該ス
プ−ル弁の移動によって開閉制御され、前記第１圧力室
内の作動油を貯油タンクに戻すドレン通路と、前記第２
圧力室内に収装されて前記スプ−ル弁を第１圧力室側に
偏倚させる弾性手段とを備え、前記第１圧力室に導入さ
れるポンプ吐出油を、前記スプ−ル弁収容穴の開口端側
からオリフィスを介してアクチュエ−タに導く流量制御
装置において、前記スプ−ル弁がドレン通路を閉じた状
態において該スプ−ル弁に接して前記第１圧力室とドレ
ン通路との間を封止するシ−ル部材を設けたことによ
り、スプ−ル弁のが移動がなく、第１圧力室内に導かれ
た作動油の全量が吐出通路に導かれるとき、スプ−ル弁
は弾性手段に押圧されてその先端が前記シ−ル部材に接
し、このシ−ル部材によって前記第１圧力室内が液密封
止されているから、この第１圧力室内の作動油がドレン
通路内に漏れ出すことがない。したがって、ポンプの効
率を悪化させることがなく、必要油量の確保のためにポ
ンプの大型化させることがない。また、ドレン通路への
漏れを防止するためにスプ−ル弁のオ−バ−ラップ量を
大きくする必要がないから、ポンプの低温起動時に発生
するサ−ジ圧に対する応答遅れが発生することがなく、
サ−ジ圧による異音の発生を有利に防止できる。
ば、一端封止のスプ−ル弁収容穴と、該スプ−ル弁収容
穴内に摺動自在に収容され、該スプル−弁収容穴内を第
１圧力室と第２圧力室とに画成するスプ−ル弁と、該ス
プ−ル弁の移動によって開閉制御され、前記第１圧力室
内の作動油を貯油タンクに戻すドレン通路と、前記第２
圧力室内に収装されて前記スプ−ル弁を第１圧力室側に
偏倚させる弾性手段とを備え、前記第１圧力室に導入さ
れるポンプ吐出油を、前記スプ−ル弁収容穴の開口端側
からオリフィスを介してアクチュエ−タに導く流量制御
装置において、前記スプ−ル弁がドレン通路を閉じた状
態において該スプ−ル弁に接して前記第１圧力室とドレ
ン通路との間を封止するシ−ル部材を設けたことによ
り、スプ−ル弁のが移動がなく、第１圧力室内に導かれ
た作動油の全量が吐出通路に導かれるとき、スプ−ル弁
は弾性手段に押圧されてその先端が前記シ−ル部材に接
し、このシ−ル部材によって前記第１圧力室内が液密封
止されているから、この第１圧力室内の作動油がドレン
通路内に漏れ出すことがない。したがって、ポンプの効
率を悪化させることがなく、必要油量の確保のためにポ
ンプの大型化させることがない。また、ドレン通路への
漏れを防止するためにスプ−ル弁のオ−バ−ラップ量を
大きくする必要がないから、ポンプの低温起動時に発生
するサ−ジ圧に対する応答遅れが発生することがなく、
サ−ジ圧による異音の発生を有利に防止できる。
【図１】本発明の一実施例を示す流量制御装置の断面図
である。
である。
【図２】本発明の別の実施例を示す流量制御装置の断面
図である。
図である。
【図３】本発明のさらに別の実施例を示す流量制御装置
の断面図である。
の断面図である。
【図４】従来の流量制御装置の断面図である。
１１ スプ−ル弁収容穴 １９ シ−ル部材 ２０ スプ−ル弁 ２１ 第１圧力室 ２２ 第２圧力室 ２３ スプリング（弾性手段） ２４ ドレン通路
Claims (1)
- 【請求項１】 一端封止のスプ−ル弁収容穴と、該スプ
−ル弁収容穴内に摺動自在に収容され、該スプ−ル弁収
容穴内を第１圧力室と第２圧力室に画成するスプ−ル弁
と、該スプ−ル弁の移動によって開閉制御され、前記第
１圧力室内の作動油を貯油タンクに戻すドレン通路と、
前記第２圧力室内に収装されて前記スプ−ル弁を第１圧
力室側に偏倚させる弾性手段とを備え、前記第１圧力室
に導入されるポンプ吐出油を、前記スプ−ル弁収容穴の
開口端側からオリフィスを介してアクチュエ−タに導く
流量制御装置において、前記スプ−ル弁がドレン通路を
閉じた状態において該スプ−ル弁に接して前記第１圧力
室とドレン通路との間を封止するシ−ル部材を設けたこ
とを特徴とする流量制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7046614A JPH08216902A (ja) | 1995-02-13 | 1995-02-13 | 流量制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7046614A JPH08216902A (ja) | 1995-02-13 | 1995-02-13 | 流量制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08216902A true JPH08216902A (ja) | 1996-08-27 |
Family
ID=12752186
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7046614A Pending JPH08216902A (ja) | 1995-02-13 | 1995-02-13 | 流量制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08216902A (ja) |
-
1995
- 1995-02-13 JP JP7046614A patent/JPH08216902A/ja active Pending
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