JPH08217391A - テーブルリフト装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 テーブルと基台との間に２本のアームをＸ字
状に連結してなるパンタアームを介装し、このパンタア
ームを伸縮させることによりテーブルを昇降動させるテ
ーブルリフト装置において、駆動源として通常用いられ
る油圧シリンダには、油の臭いを周囲に放散したり油漏
れによりテーブルの自然落下を招くという問題があるの
で、油圧シリンダを駆動源として用いることなく、かつ
油圧シリンダに匹敵する大きなリフト力を得ることので
きるテーブルリフト装置を提供する。 【構成】 パンタアーム４における内外のアーム５，６
に滑車列Ｗ１〜５，Ｗ６〜１０を設け、該両滑車列Ｗ１
〜５，Ｗ６〜１０間にワイヤ類１３を順次掛け回してそ
の終端１３ａをいずれか一方の滑車列Ｗ６〜１０側に固
定して両アーム５，６間に動滑車機構１０を介装し、ワ
イヤ類１３の基端側１３ｂを電動モータＭにより巻き取
ってなされる動滑車機構１０の作動を経てテーブルを上
昇させる構成とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、テーブルと基台との
間に２本のアームをＸ字状に連結してなるパンタアーム
を介装し、このパンタアームを伸縮させることによりテ
ーブルを昇降動させるテーブルリフト装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のテーブルリフト装置にお
いては、パンタアームを伸縮させるための駆動源には、
例えば特公昭５９−４１９２０号公報に開示されている
ようにほとんどの場合油圧シリンダが用いられていた。
かかる油圧シリンダ型式によれば比較的簡単な構造で大
きな推力を得ることができるので、例えば舞台装置ある
いは自動車といった数トン程度の重量物であっても容易
に昇降させることができた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、油圧シ
リンダを駆動源として用いるため、特に油圧ポンプ周辺
に油の臭いが放散され、またゴミが付着しやすいといっ
た問題があり、このため当該リフト装置を設置する分野
によってはこの問題に対して十分な対策を施す必要があ
った。また、油漏れが発生した場合にはテーブルの自然
落下を招くこととなり、このトラブルに対しても十分な
対策を施す必要があった。

【０００４】ここで、油圧シリンダ等の油圧機器におけ
る油漏れには機器外部への油漏れと機器内部における油
漏れとがある。なお、ＪＩＳ８３５４においても一定以
下の油漏れは許容されており、全く油漏れのない油圧機
器を製作することが困難であることを予定している。前
者の機器外部への油漏れにより上記油臭の放散あるいは
ゴミの付着といった問題が発生する。後者の機器内部へ
の油漏れは、制御弁の閉回路時における漏れであり、こ
れは制御弁そのものには問題がなくても例えば弁座に作
動油中のゴミ（パイプのバリやシールテープのクズ等）
が混入したときに作動油の内部漏れを生じてテーブルの
自然落下を招く。このため、従来、油圧シリンダを駆動
源とするリフト装置であって、特に舞台や観覧席の昇降
に用いるリフト装置にあっては、別途ストッパ機構ある
いはロック機構等を設けて長時間の放置に対する自然落
下を確実に防止するよう対策を施していた。

【０００５】このように油圧シリンダを駆動源とする場
合には、種々問題があるためこのような問題のない駆動
源として従来例えば図８および図９に示すように電動シ
リンダを駆動源とする構成のものが提供されていた。

【０００６】図８に示すテーブルリフト装置２０は、パ
ンタアームの両アーム２１，２２にそれぞれカム部２１
ａ，２２ａを形成し、両カム部２１ａ，２２ａ間に沿っ
てフォロワー２３を移動させることにより両アーム２
１，２２を相互に回転させてパンタアームを伸縮させる
構成としたもので、上記フォロワー２３の移動を電動シ
リンダ２４により行う構成となっていた。また、図９に
示すテーブルリフト装置３０は、両アーム３１，３２間
にリンク機構３３を介装し、このリンク機構３３を電動
シリンダ３４により伸縮作動させることでパンタアーム
を伸縮させる構成となっていた。このように電動シリン
ダあるいは電動モータを駆動源として用いることによ
り、油圧シリンダを駆動源とした場合の種々問題を解消
できたのであるが、かかる電動シリンダあるいは電動モ
ータを駆動源とすると油圧シリンダに比して大きなリフ
ト力を得ることが困難であり、十分なリフト力を得よう
とすると電動シリンダあるいは電動モータ自体が大型に
なって当該テーブルリフト装置が大型化してしまうとい
った問題があった。

【０００７】本発明は、パンタアーム型式のテーブルリ
フト装置における上記従来の問題を抜本的に解決すべく
なされたもので、油圧シリンダ型式の場合の油の臭いあ
るいは油漏れといった問題がなく、かつ要求される大き
なリフト力を容易に得ることのできるテーブルリフト装
置を提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】このため、請求項１記載
の発明は、テーブルと基台との間に、外側アームと内側
アームをＸ字状に連結してなるパンタアームを介装し、
このパンタアームを伸縮させることにより前記テーブル
を昇降動させるテーブルリフト装置であって、前記内外
のアームに滑車列を設け、該両滑車列間にワイヤ類を順
次掛け回してその終端をいずれか一方の滑車列側に固定
して両アーム間に動滑車機構を介装し、前記ワイヤ類の
基端側を電動モータにより巻き取ってなされる前記動滑
車機構の作動を経て前記テーブルを上昇させる構成とし
たことを特徴とする。

【０００９】また、請求項２記載の発明は、テーブルと
基台との間に、外側アームと内側アームをＸ字状に連結
してなるパンタアームを上下複数段に連結し、各パンタ
アームを伸縮させることにより前記テーブルを昇降動さ
せる多段パンタアーム式のテーブルリフト装置であっ
て、前記上下のパンタアームに滑車列を設け、該両滑車
列間にワイヤ類を順次掛け回してその終端をいずれか一
方の滑車列側に固定して両パンタアーム間に動滑車機構
を介装し、前記ワイヤ類の基端側を電動モータにより巻
き取ってなされる前記動滑車機構の作動を経て前記テー
ブルを上昇させる構成としたことを特徴とする。

【００１０】

【作用】請求項１記載の構成によれば、電動モータによ
りワイヤ類を巻き取ると動滑車機構における両滑車列が
相互に接近され、これにより外側アームと内側アームが
それぞれ立ち上がり方向に回転してパンタアームが上方
に伸長し、従ってテーブルが上昇する。これに対して、
電動モータを逆方向に空転する状態とすると、パンタア
ームにはテーブルの自重あるいは積載物の重量等による
縮み方向の荷重が負荷されているので、上記巻き取られ
たワイヤ類は引き出されつつパンタアームは縮み、従っ
てテーブルは下降する。このように、外側アームと内側
アームとの間には動滑車機構が構成されているのであ
り、モータの出力はこの動滑車機構を経て増幅されてパ
ンタアームを伸長させるための力すなわちテーブルのリ
フト力として作用する。従って、テーブルのリフト力は
モータ出力よりも大きくなるのであり、理論的には、滑
車列を構成する動滑車の個数がｎ個であればリフト力は
モータ出力の２ｎ倍（但し、ワイヤ類の終端を動滑車側
に固定した場合には（２ｎ＋１）倍）になる。

【００１１】請求項２記載の構成によれば、電動モータ
によりワイヤ類を巻き取ると動滑車機構における両滑車
列が相互に接近され、これにより上下のパンタアームが
それぞれ上方に伸長されてテーブルが上昇する。一方、
電動モータを逆方向に空転する状態とすれば上記と同様
テーブルの自重等によりテーブルは下降する。このよう
にパンタアームを上下複数段に連設した多段パンタリフ
トにおいても、上下のパンアーム間に動滑車機構を介装
することによって、電動モータの出力を増幅して大きな
テーブルリフト力を得ることができる。

【００１２】

【発明の効果】以上のことから、請求項１または２記載
の発明によれば、駆動源として電動モータを用いるの
で、油圧シリンダを駆動源とした場合の油臭、ゴミの付
着あるいは油漏れによるテーブルの自然落下といった問
題はなくなり、しかも電動モータの出力が動滑車機構を
経て増幅されるので、通常この種のテーブルリフト装置
に要求される大きなリフト力を、電動モータの大型化ひ
いては当該テーブルリフト装置の大型化を招くことなく
得ることができる。

【００１３】

【実施例】次に、本発明の実施例を図１〜図７に基づい
て説明する。先ず、図１に示すように本例のリフトテー
ブル１は、テーブル２と基台３との間に２組のパンタア
ーム４，４を備えている。両パンタアーム４，４は、そ
れぞれ外側アーム５と内側アーム６が連結支点４ａを介
して相互に回転可能にＸ字状に連結された構成となって
いる。外側アーム５の図示左端部は固定支点５ａを介し
て基台３の左端部に回転可能に支持され、内側アーム６
の図示左端部は固定支点６ａを介してテーブル２の左端
部に回転可能に支持されている。外側アーム５と内側ア
ーム６の右端部にはそれぞれローラー５ｂ，６ｂが取り
付けられている。外側アーム５のローラー５ｂは、テー
ブル２の下面に設けられたガイドレール（図示省略）に
沿って図示左右方向に移動可能に支持され、内側アーム
６のローラー６ｂは基台３の上面に設けられたガイドレ
ール（図示省略）に沿って同じ図示左右方向に移動可能
に支持されている。このように設けられた両パンタアー
ム４，４を伸縮させることによりテーブル２が水平状態
を保って昇降動させるのであり、この点については従来
通りである。

【００１４】次に、両パンタアーム４，４を伸縮させる
ための駆動系統について説明する。両パンタアーム４，
４の、連結支点４ａよりも上側（テーブル２側）におい
て、外側アーム５と内側アーム６との間には動滑車機構
１０が組み込まれている。すなわち、両パンタアーム
４，４の外側アーム５，５間には支軸１１が掛け渡し固
定されており、この支軸１１上には５個の滑車Ｗ6 〜Ｗ
10が適宜間隔をおいてそれぞれ回転可能に支持されてい
る。一方、内側アーム６，６間にも支軸１２が、上記支
軸１１と平行に掛け渡し固定されており、またこの支軸
１２上にも５個の滑車Ｗ1 〜Ｗ5 が適宜間隔をおいてそ
れぞれ回転可能に支持されている。以下の説明におい
て、外側アーム５，５間の滑車Ｗ6 〜Ｗ10を「外側滑車
列Ｗ６〜１０」といい、内側アーム６，６間の滑車Ｗ1
〜Ｗ5 を「内側滑車列Ｗ１〜５」という。

【００１５】外側滑車列Ｗ６〜１０と内側滑車列Ｗ１〜
５との間には、ワイヤ類としてのワイヤ１３が掛け回さ
れている。すなわち、このワイヤ１３は、Ｗ6 →Ｗ1 →
Ｗ7→Ｗ2 →Ｗ8 →Ｗ3 →Ｗ9 →Ｗ4 →Ｗ10→Ｗ5 の順
に掛け回されており、滑車Ｗ5 に掛け回された後のワイ
ヤ１３の終端１３ａは、支軸１１の端部に固定されてい
る。なお、この終端１３ａは支軸１１に限らず外側アー
ム５等その他の適位置に固定しておいてもよい。一方、
滑車Ｗ6 に掛け回される手前においてワイヤ１３の巻き
取り側の基端１３ｂは巻き取りドラム１４に固定されて
いる。この巻き取りドラム１４は電動モータＭの出力軸
Ｍａに取り付けられている。この電動モータＭには、ブ
レーキを内蔵したギヤードモータが用いられている。こ
の電動モータＭの起動により、巻き取りドラム１４が回
転してワイヤ１３が巻き取られ、巻き取られたワイヤ１
３は内蔵ブレーキの作動により巻き取りドラム１４が逆
転不能となることによって引出し不能にロックされる。
一方、内蔵ブレーキを解除して電動モータＭを空転状態
にすると、巻き取ったワイヤ１３を引出し可能となる。

【００１６】なお、図示は省略したがテーブル２の上限
位置と下限位置を検知するためのセンサが所定部位に配
置されている。

【００１７】このように構成された本例のテーブルリフ
ト装置１によれば、以下のようにしてテーブル２の昇降
動がなされる。テーブル２が下限位置にある状態におい
て、電動モータＭが起動されるとワイヤ１３が巻き取ら
れていく。ワイヤ１３が巻き取られると、外側滑車列Ｗ
６〜１０と内側滑車列Ｗ１〜５が相互に引き寄せられる
ので、両パンタアーム４，４における外側アーム５と内
側アーム６が立ち上がり方向に回転され、これにより両
パンタアーム４，４が上方に伸長してテーブル２が上昇
する。なお、この際、外側アーム５のローラー５ｂおよ
び内側アーム６のローラー６ｂは、それぞれ固定支点５
ａ，６ａに向かって移動する。

【００１８】テーブル２が上限位置まで上昇されると、
これが上限検知センサにより検知され、これに基づいて
電動モータＭが停止されてテーブル２の上昇が停止す
る。また、これと同時に内蔵ブレーキが作動して、巻き
取りドラム１４の逆転がロックされ、これにより巻き取
ったワイヤ１３が引出し不能となる。ワイヤ１３が巻き
取られたままロックされるので、外側滑車列Ｗ６〜１０
と内側滑車列Ｗ１〜５は相互に接近した状態すなわち両
パンタアーム４，４は伸長した状態に保持され、従って
テーブル２が上限位置に保持される。

【００１９】次に、内蔵ブレーキが解除されて電動モー
タＭが空転し得る状態となると、巻き取ったワイヤ１３
が引出し可能となって、外側滑車列Ｗ６〜１０と内側滑
車列Ｗ１〜５が相互に離間し得る状態なる。両パンタア
ーム４，４には、テーブル２の自重あるいはその積載物
の重量が作用しているので下方へ縮む方向の荷重を受
け、従って外側アーム５と内側アーム６は立ち下がり方
向の荷重を受けている。これにより、ワイヤ１３は巻き
取りドラム１４から引き出され、従って外側滑車列Ｗ６
〜１０と内側滑車列Ｗ１〜５が相互に離間して両パンタ
アーム４，４が下方へ縮んでテーブル２が下降する。な
お、この際には、外側アーム５のローラー５ｂと内側ア
ーム６のローラー６ｂが、固定支点５ａ，６ａから離間
する方向に移動する。

【００２０】テーブル２が下限位置まで下降されると、
これが下限位置検知センサにより検知され、これに基づ
いて電動ブレーキＭの内蔵ブレーキが作動して巻き取り
ドラム１４がロックされ、これによりワイヤ１３が引出
し不能となってテーブル２の下降が停止され、この下限
位置に保持される。

【００２１】このように、テーブル２の昇降動は、電動
モータＭを駆動源としてなされる動滑車機構１０の作動
すなわち外側滑車列Ｗ６〜１０と内側滑車列Ｗ１〜５が
相互に接近または離間することにより達成されるのであ
り、外側滑車列Ｗ６〜１０と内側滑車列Ｗ１〜５の接近
・離間はワイヤ１３の巻き取り・引出しによりなされ
る。このことから、モータ出力によるワイヤ１３の巻き
取り力は、動滑車機構１０を経て１０倍に増幅され、こ
れがテーブル２をリフトするための力と作用する。

【００２２】ここで、一般的にワイヤの一端を定滑車側
に固定した場合に、動滑車機構による揚力比（Ｑ／Ｐ）
は２ｎ（ｎは動滑車の個数）となる（但し、Ｑは持ち上
げることのできる重さであり、Ｐは必要な力）。従っ
て、本例の場合、内側滑車列Ｗ１〜５を動滑車側、外側
滑車列Ｗ６〜１０を定滑車側と考えると、動滑車Ｗ1 〜
Ｗ5 は合計５個であるので、外側アーム５，５を立ち上
げる力すなわちテーブル２のリフト力はモータ出力の１
０倍（２ｎ＝２×５個＝１０倍）になる。このように、
動滑車機構１０を用いることにより電動モータＭの出力
は大きく増幅されてテーブル２を持ち上げるためのリフ
ト力として作用するので、例えば出力が数百キログラム
程度の小型の電動モータＭであっても、舞台装置や自動
車といった数トン程度の重量物を容易にリフトすること
ができるのであり、また、看護医療用ベット等の比較的
軽量のものであればさらに小型の電動モータで足りる。

【００２３】しかも、油圧シリンダではなく電動モータ
を駆動源とするので、油圧ポンプを必要としない等、油
の臭いあるいはゴミの付着といった問題はなくなり、こ
れらを嫌う場所においても格別の対策を施すことなく容
易に設置できる。

【００２４】なお、本例では外側滑車列Ｗ６〜１０、内
側滑車列Ｗ１〜５ともに５個の滑車Ｗで構成した場合を
例示したが、滑車Ｗの個数は必要に応じて適宜変更し得
るものであり、例えば、図３に示すように両滑車列を滑
車Ｗ1 ，Ｗ6 の１個づつで構成することも可能であり、
これが最も基本的な動滑車機構となる。この場合、モー
タＭの出力は２倍に増幅されてリフト力として作用す
る。

【００２５】また、図４に示すように内側滑車列を１個
の滑車Ｗ1 で、外側滑車列を２個の滑車Ｗ6 ，Ｗ7 とい
ったように外側と内側と滑車列で滑車の個数が異なって
もよい。この場合、ワイヤ１３は巻き取りドラム１４か
ら先ず個数の多い外側滑車列の滑車Ｗ6 に掛け渡され、
その終端１３ａは個数の少ない内側滑車列の支軸１２に
固定されている。かかる構成の動滑車機構によれば、外
側滑車列を定滑車側とすると動滑車は滑車Ｗ1 の１個で
あるので、モータ出力は３倍（２ｎ＋１＝３倍）に増幅
されてリフト力として作用することになる。

【００２６】このように、外側滑車列と内側滑車列に最
低１個の滑車Ｗを配置すれば、滑車の個数に応じた比率
（揚力比Ｑ／Ｐ）で増幅されたリフト力を得ることがで
きるのであり、これは要求されるリフト力（最大リフト
重量）あるいは電動モータの出力により適宜設定すれば
よいものである。

【００２７】また、各滑車列における複数の滑車は一体
で回転する構成としてもよく、このことから、例えば図
７に示すように筒体１５，１５の周面にそれぞれ複数の
溝部１５ａ〜１５ａを形成し、この溝部１５ａに順次ワ
イヤ１６を掛け回して動滑車機構を構成してもよく、ま
た筒体の周面にスプロケットの歯部を、軸方向適宜間隔
をおいて複数箇所に形成して滑車列とし、これにチェー
ンを順次掛け回していく構成としてもよい。

【００２８】さらに、本例では、滑車Ｗ〜Ｗにワイヤ１
３を掛け回して動滑車機構を構成したが、滑車Ｗをスプ
ロケットに代え、ワイヤ１３をチェーンに代えて動滑車
機構を構成することとしてもよい。すなわち、両支軸１
１，１２上に１個または二以上のスプロケットを配置し
て両滑車列（スプロケット列）を構成し、両スプロケッ
ト列間にチェーンを掛け回していくのである。かかる構
成によっても同様の作用効果を得ることができ、かつ強
度あるいは効率（ワイヤ１３の滑り摩擦がない）の点で
より有利なテーブルリフト装置とすることができる。こ
のように、本発明は、滑車をスプロケットに代えて滑車
列とし、これに伴ってワイヤ類としてチェーンを用いて
もよく、従って特許請求の範囲に記載した「滑車列」は
１個または複数の滑車Ｗの組合せの他、スプロケットを
１個または複数組み合わせたものを含み、また「ワイヤ
類」はワイヤ１３の他チェーンも含む概念である。

【００２９】また、本発明は以上例示した１段パンタア
ーム型式のテーブルリフト装置に限らず、パンタアーム
を上下複数段に連設したいわゆる多段パンタリフトにも
適用可能である。例えば、図５にはテーブル２と基台３
との間に上下３段のパンタアーム４１〜４３を介装して
なる３段パンタアーム型式のテーブルリフト装置４０に
適用した場合が示されている。この場合、動滑車機構１
０は第１段パンタアーム４１と第３段パンタアーム４３
との間に介装されている。すなわち、動滑車機構１０に
おける一方の滑車列Ｗ41が第１段パンタアーム４１のア
ーム４１ａの上端に配置され、他方の滑車列Ｗ43が第３
段パンタアーム４３のアーム４３ａの下端に配置され、
両滑車列Ｗ41，Ｗ43間にワイヤ類１３が掛け回され、こ
のワイヤ類１３の先端が一方の滑車列Ｗ41（又はＷ43）
に固定され、基端側が電動モータＭに取付けられた巻き
取りドラム１４に固定されている。なお、電動モータＭ
は第１段パンタアーム４１のアーム４１ａ上に設置され
ている。

【００３０】さらに、図６にはテーブル２と基台３との
間に上下２段のパンタアーム５１，５２を介装してなる
２段パンタアーム型式のテーブルリフト装置５０に適用
した場合が示されている。この場合、動滑車機構１０の
一方の滑車列Ｗ51が第１段パンタアーム５１のアーム５
１ａの上端に配置され、他方の滑車列Ｗ52が第２段パン
タアーム５２のアーム５２ａの下端に配置され、両滑車
列Ｗ51，Ｗ52間にワイヤ類１３が掛け回され、このワイ
ヤ類１３の先端が一方の滑車列Ｗ51（またはＷ52）に固
定され、基端側が電動モータＭに取付けられた巻き取り
ドラム１４に固定されている。

【００３１】このように３段または２段パンタアーム型
式のテーブルリフト装置４０，５０にも動滑車機構１０
を適用可能であり、かかる構成によっても前記説明した
１段パンタアーム型式のテーブルリフト装置１と同様の
作用効果を得ることができ、この場合にも前記したよう
に滑車列はスプロケットを連設したものであってもよ
く、これに対応してワイヤをチェーンとする構成として
もよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例に関し、テーブルリフト装置の
全体斜視図である。

【図２】テーブルリフト装置の平面図である。

【図３】両滑車列を１個づつの滑車で構成した場合の動
滑車機構の平面図である。

【図４】外側滑車列を１個の滑車、内側滑車列を２個の
滑車で構成した場合の動滑車機構の平面図である。

【図５】本発明の別実施例を示し、３段パンタアーム型
式のテーブルリフト装置の概略図である。

【図６】２段パンタアーム型式のテーブルリフト装置の
概略図である。

【図７】別態様の滑車列からなる動滑車機構の斜視図で
ある。

【図８】電動シリンダを駆動源に用いた従来のテーブル
リフト装置の正面図である。

【図９】同じく電動シリンダを駆動源としたテーブルリ
フト装置であって、別態様の従来のテーブルリフト装置
の正面図である。

【符号の説明】

１…テーブルリフト装置 ２…テーブル、３…基台 ４…パンタアーム、４ａ…連結支点 ５…外側アーム ６…内側アーム １０…動滑車機構 １１，１２…支軸 １３…ワイヤ、１３ａ…終端、１３ｂ…基端 １４…巻き取りドラム Ｗ（Ｗ1 〜Ｗ10）…滑車 Ｗ６〜１０…外側滑車列 Ｗ１〜５…内側滑車列 Ｍ…電動モータ ２０，３０…従来のテーブルリフト装置 ２４，３４…電動シリンダ ４０…３段パンタアーム型式のテーブルリフト装置 ５０…２段パンタアーム型式のテーブルリフト装置

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 テーブルと基台との間に、外側アームと
   内側アームをＸ字状に連結してなるパンタアームを介装
   し、このパンタアームを伸縮させることにより前記テー
   ブルを昇降動させるテーブルリフト装置であって、 前記内外のアームに滑車列を設け、該両滑車列間にワイ
   ヤ類を順次掛け回してその終端をいずれか一方の滑車列
   側に固定して両アーム間に動滑車機構を介装し、前記ワ
   イヤ類の基端側を電動モータにより巻き取ってなされる
   前記動滑車機構の作動を経て前記テーブルを上昇させる
   構成としたことを特徴とするテーブルリフト装置。
2. 【請求項２】 テーブルと基台との間に、外側アームと
   内側アームをＸ字状に連結してなるパンタアームを上下
   複数段に連結し、各パンタアームを伸縮させることによ
   り前記テーブルを昇降動させる多段パンタアーム式のテ
   ーブルリフト装置であって、 前記上下のパンタアームに滑車列を設け、該両滑車列間
   にワイヤ類を順次掛け回してその終端をいずれか一方の
   滑車列側に固定して両パンタアーム間に動滑車機構を介
   装し、前記ワイヤ類の基端側を電動モータにより巻き取
   ってなされる前記動滑車機構の作動を経て前記テーブル
   を上昇させる構成としたことを特徴とするテーブルリフ
   ト装置。