JPH08219191A - Drum brake - Google Patents
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D2069/004—Profiled friction surfaces, e.g. grooves, dimples
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、ドラムブレーキに関す
るものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a drum brake.
【０００２】[0002]
【従来の技術及びその課題】従来のドラムブレーキとし
て、例えば実開平３−１３０４４０号公報に記載される
外部収縮式のものが知られている。この種の外部収縮式
のドラムブレーキは、非回転の支持部材と、回転するド
ラムと、支持部材に取付けられ、該ドラムの外周側に配
置される縮小手段と、該縮小手段に一端部がそれぞれ縮
小可能に支持され、他端部が該支持部材の支持部に支持
され、該ドラムの円筒部の外周側に配置される一対のブ
レーキシューとを備える。2. Description of the Related Art As a conventional drum brake, for example, an external contraction type brake disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 3-130440 is known. This type of external contraction type drum brake includes a non-rotating support member, a rotating drum, a reduction means attached to the support member and arranged on the outer peripheral side of the drum, and one end portion of the reduction means. A pair of brake shoes, which are supported in a contractible manner, the other end of which is supported by the support portion of the support member, and which are arranged on the outer peripheral side of the cylindrical portion of the drum.
【０００３】しかしながら、このような従来の外部収縮
式のドラムブレーキあつては、内部拡張式のドラムブレ
ーキに比して効力の安定性が得られるが、内部拡張式と
共に過熱を生じ易く、フェード、摩擦材の異常摩耗等を
生ずるという技術的課題がある。However, although such a conventional external contraction type drum brake can provide more stable effect than the internal expansion type drum brake, overheating tends to occur together with the internal expansion type drum brake, so that fade and There is a technical problem of causing abnormal wear of the friction material.
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】本発明は、このような従
来の技術的課題に鑑みてなされたものであり、その構成
は、次の通りである。請求項１の発明は、非回転の支持
部材１と、回転するドラム５と、該ドラム５の外周側に
配置される縮小手段２と、該縮小手段２に一端部がそれ
ぞれ縮小可能に支持され、他端部が該支持部材１にそれ
ぞれ支持され、該ドラム５の円筒部５ｄの外周側に配置
される一対のブレーキシュー３，４とを備えるドラムブ
レーキであつて、前記ドラム５の円筒部５ｄに、周方向
の所定間隔で冷却用穴５ａが貫通させて形成されている
ことを特徴とするドラムブレーキである。請求項２の発
明は、冷却用穴５ａは、内周部の方が外周部よりもドラ
ム５の通常の回転方向Ａの前側に開口するように傾斜さ
せて形成されていることを特徴とする請求項１のドラム
ブレーキである。請求項３の発明は、縮小手段２が、一
方のブレーキシュー３にピン２１によつて結合されるシ
リンダ２ａと、該シリンダ２ａに摺動自在に嵌合し、他
方のブレーキシュー４にピン２２によつて結合されるピ
ストン２ｂとを有し、シリンダ２ａとピストン２ｂとの
間に画成される圧力室２ｃに作動液を導入して一対のブ
レーキシュー３，４を縮小することを特徴とする請求項
１又は２のドラムブレーキである。請求項４の発明は、
一方のブレーキシュー３とドラム５との摺接を解除する
ように、一方のブレーキシュー３を一方向に弾性的に付
勢するシリンダ用スプリング７を備えると共に、他方の
ブレーキシュー４とドラム５との摺接を解除するよう
に、他方のブレーキシュー４を他方向に弾性的に付勢す
るシュー用スプリング８を備えることを特徴とする請求
項３のドラムブレーキである。請求項５の発明は、ドラ
ム５が、金属板を円筒形に丸め変形させて形成した円筒
部５ｄと、該円筒部５ｄの一端部に溶接固着された環状
金属板からなる取付け部５ｂと、該円筒部５ｄの他端部
に溶接固着された環状金属板からなる補強部５ｅとを有
することを特徴とする請求項１，２，３又は４のドラム
ブレーキである。The present invention has been made in view of the above conventional technical problems, and the structure thereof is as follows. According to the invention of claim 1, the non-rotating support member 1, the rotating drum 5, the reducing means 2 arranged on the outer peripheral side of the drum 5, and one end of each of the reducing means 2 are supported so as to be reduced. A drum brake, the other end of which is supported by the support member 1 and a pair of brake shoes 3 and 4 arranged on the outer peripheral side of the cylindrical portion 5d of the drum 5, the cylindrical portion of the drum 5. The drum brake is characterized in that cooling holes 5a are formed at predetermined intervals in the circumferential direction in 5d. The invention according to claim 2 is characterized in that the cooling hole 5a is formed so as to be inclined so that the inner peripheral portion is opened to the front side in the normal rotation direction A of the drum 5 rather than the outer peripheral portion. The drum brake according to claim 1. In the invention of claim 3, the reducing means 2 is slidably fitted to the cylinder 2a and the cylinder 2a which is coupled to the one brake shoe 3 by the pin 21, and the other brake shoe 4 is provided with the pin 22. A pair of brake shoes 3 and 4 are reduced by introducing hydraulic fluid into a pressure chamber 2c defined between the cylinder 2a and the piston 2b. The drum brake according to claim 1 or 2. The invention of claim 4 is
A cylinder spring 7 that elastically biases one brake shoe 3 in one direction so as to release the sliding contact between the one brake shoe 3 and the drum 5, and the other brake shoe 4 and the drum 5 are provided. 4. The drum brake according to claim 3, further comprising a shoe spring 8 that elastically biases the other brake shoe 4 in the other direction so as to release the sliding contact with the other. According to a fifth aspect of the present invention, the drum 5 includes a cylindrical portion 5d formed by rolling and deforming a metal plate into a cylindrical shape, and a mounting portion 5b formed of an annular metal plate welded and fixed to one end of the cylindrical portion 5d, 5. The drum brake according to claim 1, further comprising a reinforcing portion 5e made of an annular metal plate welded and fixed to the other end of the cylindrical portion 5d.
【０００５】請求項１の発明によれば、縮小手段２によ
つて両ブレーキシュー３，４の一端部間を縮径させれ
ば、各ブレーキシュー３，４がドラム５の円筒部５ｄの
外周面に摺接して制動力が得られる。その際、制動トル
クが支持部材１によつて支持される。According to the first aspect of the invention, if the diameter between the one ends of both brake shoes 3 and 4 is reduced by the reducing means 2, each brake shoe 3 and 4 has an outer periphery of the cylindrical portion 5d of the drum 5. The braking force is obtained by sliding on the surface. At that time, the braking torque is supported by the support member 1.
【０００６】そして、ドラム５の回転に伴つて、ドラム
５、特に摺動摩擦面となつて昇温する円筒部５ｄ及び両
ブレーキシュー３，４が空冷される。すなわち、ドラム
５の回転により、円筒部５ｄの内周側の空気が各冷却用
穴５ａを通つて外周側に送り出され、円筒部５ｄ及び両
ブレーキシュー３，４の摩擦材が空冷される。しかも、
この空冷作用はドラム５の回転速度に応じて得られるの
で、頻繁な制動作動の繰り返しを伴うドラム５の高速回
転に対し、自己冷却性能が良好に発揮されることにな
る。Along with the rotation of the drum 5, the drum 5, especially the cylindrical portion 5d which becomes a sliding friction surface and is heated, and both brake shoes 3, 4 are air-cooled. That is, by the rotation of the drum 5, the air on the inner peripheral side of the cylindrical portion 5d is sent to the outer peripheral side through the cooling holes 5a, and the friction material of the cylindrical portion 5d and both brake shoes 3, 4 is air-cooled. Moreover,
Since this air-cooling action is obtained according to the rotation speed of the drum 5, the self-cooling performance is excellently exhibited against the high-speed rotation of the drum 5 accompanied by frequent repeated braking operations.
【０００７】請求項２の発明によれば、ドラム５の通常
の回転方向Ａへの回転により、円筒部５ｄの内周側の空
気が各冷却用穴５ａを良好に通つて外周側に送り出さ
れ、円筒部５ｄ及び両ブレーキシュー３，４の摩擦材が
効果的に空冷を受ける。According to the second aspect of the present invention, the rotation of the drum 5 in the normal rotation direction A causes the air on the inner peripheral side of the cylindrical portion 5d to pass through the cooling holes 5a satisfactorily and be discharged to the outer peripheral side. The friction material of the cylindrical portion 5d and the brake shoes 3 and 4 is effectively cooled by air.
【０００８】請求項３の発明によれば、圧力室２ｃに作
動液を導入することにより、両ブレーキシュー３，４が
縮径し、各ブレーキシュー３，４がドラム５の円筒部５
ｄの外周面に摺接して制動力が得られる。According to the third aspect of the invention, by introducing the hydraulic fluid into the pressure chamber 2c, both brake shoes 3 and 4 are reduced in diameter, and each brake shoe 3 and 4 is cylindrical portion 5 of the drum 5.
A braking force is obtained by sliding contact with the outer peripheral surface of d.
【０００９】請求項４の発明によれば、制動の解除に際
し、一方のブレーキシュー３がシリンダ用スプリング７
によつて弾性的に付勢され、ドラム５との摺接を解除す
ると共に、他方のブレーキシュー４がシュー用スプリン
グ８によつて弾性的に付勢され、ドラム５との摺接を解
除する。また、一方のブレーキシュー３の復帰により、
ピン２１を介してシリンダ２ａが復帰移動し、他方のブ
レーキシュー４の復帰により、ピン２２を介してピスト
ン２ｂが復帰移動するので、圧力室２ｃ内の作動液が排
出される。According to the fourth aspect of the invention, when releasing the braking, one of the brake shoes 3 has the cylinder spring 7.
Is elastically urged to release the sliding contact with the drum 5, and the other brake shoe 4 is elastically urged by the shoe spring 8 to release the sliding contact with the drum 5. . Also, by returning one of the brake shoes 3,
The cylinder 2a returns and moves via the pin 21, and the return of the other brake shoe 4 causes the piston 2b to return and move via the pin 22, so that the hydraulic fluid in the pressure chamber 2c is discharged.
【００１０】請求項５の発明によれば、ドラム５が金属
板を材料として製作されているので、鋳造製のドラムに
比して軽量化が図られ、車両用のドラムブレーキにおけ
る燃費の低減が得られる。According to the invention of claim 5, since the drum 5 is made of a metal plate as a material, the drum 5 can be made lighter than a cast drum, and the fuel consumption of the vehicle drum brake can be reduced. can get.
【００１１】以下、本発明の実施例について図面を参照
して説明する。図１〜図５は、本発明をリーディングト
レーリング型の車両用のドラムブレーキに適用した１実
施例を示す。図中において符号１は支持部材を示し、支
持部材１は、図３に示すように中央部の貫通穴１ｂの周
囲に複数個の通孔１ａを有し、この通孔１ａに通した図
外のボルト及びナットによつて車体側の非回転部材（例
えば車軸管）に固着される。また、支持部材１には、縮
小手段であるシリンダ装置２の支持部１ｃが一端部に形
成され、各ブレーキシュー３，４の倒れ止め支持部１
ｅ，１ｆが左右両側に形成され、一対のブレーキシュー
３，４の各他端部の当接支持部１ｄが他端部に隆起させ
て形成され、この当接支持部１ｄの両側には取付け部１
ｇ，１ｈが形成されている。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 to 5 show an embodiment in which the present invention is applied to a drum brake for a leading trailing type vehicle. In the figure, reference numeral 1 denotes a supporting member, and the supporting member 1 has a plurality of through holes 1a around a through hole 1b at the center as shown in FIG. It is fixed to a non-rotating member (for example, an axle tube) on the vehicle body side by the bolt and the nut. Further, the support member 1 is provided with a support portion 1c of the cylinder device 2 which is a reduction means at one end thereof, and the fall prevention support portion 1 for the brake shoes 3 and 4 is provided.
e and 1f are formed on both left and right sides, and the contact support portions 1d at the other end portions of the pair of brake shoes 3 and 4 are formed by being raised at the other end portions, and are attached to both sides of the contact support portion 1d. Part 1
g, 1h are formed.
【００１２】一対のブレーキシュー３，４は、それぞれ
内周側にリム３ｂ，４ｂ及び摩擦材３ｃ，４ｃを有する
と共に、その他端部が、支持部材１の各取付け部１ｇ，
１ｈのピン穴１ｉ，１ｊに図１に示すように立設したピ
ン１０，１１によつて揺動自在に支持され、各他端面が
当接支持部１ｄの両側の傾斜面１ｋ，１ｍに当接支持さ
れている。各ブレーキシュー３，４のウエブ３ａ，４ａ
とピン１０，１１との間に張設したリターンスプリング
１２，１３は、それぞれ各ピン１０，１１を中心とする
ブレーキシュー３，４の拡開復帰を付勢している。The pair of brake shoes 3 and 4 have rims 3b and 4b and friction members 3c and 4c on the inner peripheral side, and the other ends thereof are the mounting portions 1g and 1g of the support member 1, respectively.
The pin holes 1i and 1j of 1h are swingably supported by pins 10 and 11 which are erected as shown in FIG. 1, and the other end faces of the abutting support portions 1d contact the inclined surfaces 1k and 1m on both sides. Closely supported. Web 3a, 4a of each brake shoe 3, 4
And return springs 12 and 13 stretched between the pins 10 and 11, respectively, and urge the brake shoes 3 and 4 centering around the pins 10 and 11 to return to their expanded positions.
【００１３】各ブレーキシュー３，４のウエブ３ａ，４
ａの中間部は、倒れ止め支持装置１４，１５によつて支
持部材１に支持される。この倒れ止め支持装置１４，１
５は、従来周知のドラムブレーキのシューホールドダウ
ン装置と同様の構造を有し、支持部材１の各倒れ止め支
持部１ｅ，１ｆの通孔１ｎ，１ｏに通したホールドピン
１６，１７を環状部材１８，１９に通してそれぞれ装備
され、各ウエブ３ａ，４ａと各環状部材１８，１９との
間には、図示を省略したホールドダウンスプリングが介
装されている。Webs 3a, 4 of the brake shoes 3, 4
The intermediate portion of a is supported by the support member 1 by the fall-stop supporting devices 14 and 15. This anti-tilt support device 14, 1
Reference numeral 5 has a structure similar to that of a conventionally known shoe holddown device for a drum brake. Hold-down springs (not shown) are interposed between the webs 3a and 4a and the annular members 18 and 19, respectively.
【００１４】また、一対のブレーキシュー３，４の一端
部間には、支持部材１の支持部１ｃに配置したシリンダ
装置２が介装される。シリンダ装置２は、支持部材１の
支持部１ｃに対して摺動自在に配置され、一方のブレー
キシュー３にピン２１によつて結合されるシリンダ２ａ
と、シリンダ２ａに摺動自在に嵌合し、他方のブレーキ
シュー４にピン２２によつて結合されるピストン２ｂと
を有する。２３は、シリンダ２ａとピストン２ｂとの間
の液密を維持するシールリングであり、２４はシリンダ
２ａのロッドカバー部２ｅとピストン２ｂのピストンロ
ッド部との間の液密を維持するシールリングである。２
ｄは、空気抜き孔である。しかして、このシリンダ装置
２は、シリンダ２ａとピストン２ｂとで区画される圧力
室２ｃに作動液を導入することにより、縮小作動する。Further, a cylinder device 2 arranged on the support portion 1c of the support member 1 is interposed between the one ends of the pair of brake shoes 3, 4. The cylinder device 2 is slidably arranged with respect to the support portion 1c of the support member 1, and is connected to one brake shoe 3 by a pin 21 as a cylinder 2a.
And a piston 2b which is slidably fitted to the cylinder 2a and is coupled to the other brake shoe 4 by a pin 22. Reference numeral 23 is a seal ring that maintains liquid tightness between the cylinder 2a and the piston 2b, and 24 is a seal ring that maintains liquid tightness between the rod cover portion 2e of the cylinder 2a and the piston rod portion of the piston 2b. is there. Two
d is an air vent hole. Then, the cylinder device 2 is reduced in operation by introducing the hydraulic fluid into the pressure chamber 2c defined by the cylinder 2a and the piston 2b.
【００１５】また、シリンダ２ａと支持部材１に突設し
たストッパ２０との間に、一方のブレーキシュー３と後
記するドラム５との摺接を解除するように、シリンダ２
ａを一方向に弾性的に付勢するシリンダ用スプリング７
を備えると共に、シリンダ２ａと他方のブレーキシュー
４との間に、他方のブレーキシュー４とドラム５との摺
接を解除するように、他方のブレーキシュー４を他方向
に弾性的に付勢するシュー用スプリング８を備える。ス
トッパ２０は、シリンダ２ａを当接させることにより、
シリンダ２ａの復帰移動ひいては一方のブレーキシュー
３の拡開移動量を規制する機能を併有する。Further, between the cylinder 2a and the stopper 20 provided on the supporting member 1, the cylinder 2 is arranged so as to release the sliding contact between one brake shoe 3 and a drum 5 which will be described later.
Cylinder spring 7 that elastically biases a in one direction
In addition, the other brake shoe 4 is elastically biased in the other direction between the cylinder 2a and the other brake shoe 4 so as to release the sliding contact between the other brake shoe 4 and the drum 5. The shoe spring 8 is provided. The stopper 20 is brought into contact with the cylinder 2a,
It also has a function of restricting the return movement of the cylinder 2a and, by extension, the amount of expansion movement of one brake shoe 3.
【００１６】一方、ドラム５は、図２に示すように円筒
部５ｄの一端部に内向きフランジ状の取付け部５ｂが形
成され、この取付け部５ｂに形成した複数個の取付穴５
ｃを使用して、図外の車輪と共にホイールハブに固定さ
れる。しかして、ドラム５は車輪と一体回転する。ま
た、ドラム５の円筒部５ｄには、周方向の所定間隔で冷
却用穴５ａが貫通させて複数個形成されている。各冷却
用穴５ａは、図４に示すように内周部の方が外周部より
もドラム５の通常の回転方向Ａの前側に開口し、従つて
ドラム５の半径方向から傾斜させて形成されている。し
かして、複数個の冷却用穴５ａを有するドラム５は、多
翼送風機（シロッコ・ファン）の羽根車と類似の構造を
有し、ドラム５の通常の回転方向Ａへの回転により、内
周側から外周側に送風を行う。なお、このドラム５は、
図５に示すように板金製であり、帯状の金属平板を円形
に丸め変形させて円筒部５ｄとなし、円筒部５ｄの一端
部に環状金属板からなる取付け部５ｂを溶接固着し、ま
た、円筒部５ｄの他端部には、環状金属板からなる補強
部５ｅを溶接固着して形成してある。On the other hand, in the drum 5, as shown in FIG. 2, an inward flange-like mounting portion 5b is formed at one end of a cylindrical portion 5d, and a plurality of mounting holes 5 formed in this mounting portion 5b.
It is fixed to the wheel hub with wheels not shown using c. Then, the drum 5 rotates integrally with the wheels. In addition, a plurality of cooling holes 5a are formed in the cylindrical portion 5d of the drum 5 at predetermined intervals in the circumferential direction so as to penetrate therethrough. As shown in FIG. 4, each cooling hole 5a is formed such that the inner peripheral portion thereof is opened to the front side in the normal rotation direction A of the drum 5 rather than the outer peripheral portion thereof, and thus is inclined from the radial direction of the drum 5. ing. Thus, the drum 5 having the plurality of cooling holes 5a has a structure similar to that of an impeller of a multi-blade blower (sirocco fan), and when the drum 5 rotates in the normal rotation direction A, From the side to the outer circumference. In addition, this drum 5
As shown in FIG. 5, a strip-shaped metal flat plate made of sheet metal is circularly rounded and deformed to form a cylindrical portion 5d, and an attachment portion 5b made of an annular metal plate is welded and fixed to one end of the cylindrical portion 5d. A reinforcing portion 5e made of an annular metal plate is welded and formed to the other end of the cylindrical portion 5d.
【００１７】次に、上記実施例の作用について説明す
る。シリンダ装置２の圧力室２ｃに作動液を導入すれ
ば、ピストン２ｂが没入してシリンダ２ａ及びピストン
２ｂが縮小作動し、引き力が作用する両ブレーキシュー
３，４が縮径し、摩擦材３ｃ，４ｃがドラム５の円筒部
５ｄの外周面にそれぞれ摺接して制動力が得られる。そ
の際、制動トルクが支持部材１の当接支持部１ｄによつ
て支持され、リーディングトレーリング型のドラムブレ
ーキとしての機能が得られる。Next, the operation of the above embodiment will be described. When hydraulic fluid is introduced into the pressure chamber 2c of the cylinder device 2, the piston 2b is retracted, the cylinder 2a and the piston 2b are contracted, and both brake shoes 3 and 4 on which a pulling force acts are contracted, and the friction material 3c. , 4c are brought into sliding contact with the outer peripheral surface of the cylindrical portion 5d of the drum 5 to obtain a braking force. At this time, the braking torque is supported by the contact support portion 1d of the support member 1, and the function as a leading trailing type drum brake is obtained.
【００１８】制動を解除すれば、両ブレーキシュー３，
４は、リターンスプリング１２，１３の弾発力によつて
拡径する。同時に、シリンダ用スプリング７の作用によ
り、シリンダ２ａが弾性的に付勢されて一方向に復帰移
動し、ピン２１を介して一方のブレーキシュー３が拡径
し、また、シュー用スプリング８の作用により、他方の
ブレーキシュー４が弾性的に付勢されて拡径し、この他
方のブレーキシュー４の復帰によつてピン２２を介して
ピストン２ｂが他方向に復帰移動する。このようにし
て、各ブレーキシュー３，４及びシリンダ装置２が元位
置に確実に復帰し、圧力室２ｃ内の作動液が排出され
る。かくして、制動解除時に、各ブレーキシュー３，４
がドラム５の円筒部５ｄに摺接することに起因する引き
ずりトルクを生じ難い。When the brake is released, both brake shoes 3,
4 is expanded by the elastic force of the return springs 12 and 13. At the same time, the action of the cylinder spring 7 elastically urges the cylinder 2a to return in one direction, the one brake shoe 3 expands in diameter through the pin 21, and the action of the shoe spring 8 also occurs. As a result, the other brake shoe 4 is elastically urged to expand its diameter, and the return of the other brake shoe 4 causes the piston 2b to return and move in the other direction via the pin 22. In this way, the brake shoes 3, 4 and the cylinder device 2 are reliably returned to their original positions, and the hydraulic fluid in the pressure chamber 2c is discharged. Thus, when releasing the brake, each brake shoe 3, 4
Is less likely to generate drag torque due to sliding contact with the cylindrical portion 5d of the drum 5.
【００１９】そして、ドラム５の通常の回転方向Ａへの
回転に伴つて、ドラム５及び両ブレーキシュー３，４、
特に摺動摩擦面となつて昇温する円筒部５ｄ及び両ブレ
ーキシュー３，４の摩擦材３ｃ，４ｃが空冷される。す
なわち、ドラム５の通常の回転方向Ａへの回転により、
円筒部５ｄの内周側の空気が各冷却用穴５ａの内周側開
口に捕捉され、各冷却用穴５ａを通つて外周側に送り出
され、両ブレーキシュー３，４の摩擦材３ｃ，４ｃに吹
き付けられるので、円筒部５ｄ及び摩擦材３ｃ，４ｃが
空冷を受ける。しかも、この空冷作用はドラム５の回転
速度に応じて得られるので、頻繁な制動作動の繰り返し
を伴うドラム５の高速回転に対し、自己冷却性能が良好
に発揮される。As the drum 5 rotates in the normal rotation direction A, the drum 5 and both brake shoes 3, 4,
In particular, the frictional materials 3c and 4c of the cylindrical portion 5d and both brake shoes 3 and 4 which are heated as a sliding friction surface are air-cooled. That is, by rotating the drum 5 in the normal rotation direction A,
Air on the inner peripheral side of the cylindrical portion 5d is trapped in the inner peripheral side opening of each cooling hole 5a, is sent out to the outer peripheral side through each cooling hole 5a, and the friction materials 3c, 4c of both brake shoes 3, 4 are provided. As a result, the cylindrical portion 5d and the friction materials 3c and 4c are air-cooled. Moreover, since this air-cooling action is obtained according to the rotation speed of the drum 5, the self-cooling performance is excellently exhibited even when the drum 5 is rotated at high speed accompanied by repeated frequent braking operations.
【００２０】ところで、上記の実施例にあつては、車両
用のドラムブレーキとして説明したが、本発明は産業機
械用等のドラムブレーキに適用が可能であることは勿論
である。Incidentally, although the above embodiment has been described as a drum brake for a vehicle, the present invention is of course applicable to a drum brake for an industrial machine or the like.
【００２１】[0021]
【発明の効果】以上の説明によつて理解されるように、
本発明に係るドラムブレーキによれば、自己冷却性能を
有するので、フェードに伴う摩擦材の摩擦係数の低下が
防止されるのみならず、作動液によつて作動する縮小手
段を備える場合に、作動液の気化に伴うベーパロックも
良好に防止される。As can be understood from the above description,
According to the drum brake of the present invention, since it has self-cooling performance, not only is it possible to prevent a decrease in the friction coefficient of the friction material due to a fade, but it is also possible to use a reduction means that operates with hydraulic fluid. Vapor lock due to vaporization of the liquid is also effectively prevented.
【図１】 本発明の１実施例に係るドラムブレーキを一
部断面で示す図。FIG. 1 is a partial cross-sectional view of a drum brake according to an embodiment of the present invention.
【図２】 同じくドラムを一部省略して示す斜視図。FIG. 2 is a perspective view showing a drum with a part thereof omitted.
【図３】 同じく支持部材を示す図。FIG. 3 is a view showing a supporting member of the same.
【図４】 同じくドラムの要部を断面で示す説明図。FIG. 4 is an explanatory view showing a main part of the drum in a cross section.
【図５】 同じくドラムの半部を示す断面図。FIG. 5 is a sectional view showing a half portion of the drum.
１：支持部材、２：シリンダ装置（縮小手段）、２ａ：
シリンダ、２ｂ：ピストン、２ｃ：圧力室、３，４：ブ
レーキシュー、５：ドラム、５ａ：冷却用穴、５ｂ：取
付け部、５ｄ：円筒部、５ｅ：補強部、７：シリンダ用
スプリング、８：シュー用スプリング、２１，２２：ピ
ン。1: Support member, 2: Cylinder device (reduction means), 2a:
Cylinder, 2b: Piston, 2c: Pressure chamber, 3,4: Brake shoe, 5: Drum, 5a: Cooling hole, 5b: Mounting part, 5d: Cylindrical part, 5e: Reinforcing part, 7: Cylinder spring, 8 : Shoe springs 21, 22: Pins.
Claims (5)
ラム（５）と、該ドラム（５）の外周側に配置される縮
小手段（２）と、該縮小手段（２）に一端部がそれぞれ
縮小可能に支持され、他端部が該支持部材（１）にそれ
ぞれ支持され、該ドラム（５）の円筒部（５ｄ）の外周
側に配置される一対のブレーキシュー（３，４）とを備
えるドラムブレーキであつて、前記ドラム（５）の円筒
部（５ｄ）に、周方向の所定間隔で冷却用穴（５ａ）が
貫通させて形成されていることを特徴とするドラムブレ
ーキ。1. A non-rotating support member (1), a rotating drum (5), a reduction means (2) arranged on the outer peripheral side of the drum (5), and one end of the reduction means (2). A pair of brake shoes (3, 4), each of which is supported in a contractible manner, the other end of which is supported by the supporting member (1) and which is arranged on the outer peripheral side of the cylindrical portion (5d) of the drum (5). And a cooling hole (5a) is formed in the cylindrical portion (5d) of the drum (5) at predetermined circumferential intervals so as to penetrate therethrough. .
部よりもドラム（５）の通常の回転方向（Ａ）の前側に
開口するように傾斜させて形成されていることを特徴と
する請求項１のドラムブレーキ。2. The cooling hole (5a) is formed so as to be inclined so that the inner peripheral portion is opened to the front side in the normal rotation direction (A) of the drum (5) rather than the outer peripheral portion. The drum brake according to claim 1, wherein:
ー（３）にピン（２１）によつて結合されるシリンダ
（２ａ）と、該シリンダ（２ａ）に摺動自在に嵌合し、
他方のブレーキシュー（４）にピン（２２）によつて結
合されるピストン（２ｂ）とを有し、シリンダ（２ａ）
とピストン（２ｂ）との間に画成される圧力室（２ｃ）
に作動液を導入して一対のブレーキシュー（３，４）を
縮小することを特徴とする請求項１又は２のドラムブレ
ーキ。3. A reduction means (2) is slidably fitted to a cylinder (2a) connected to one brake shoe (3) by a pin (21) and slidably fitted to the cylinder (2a).
A cylinder (2a) having a piston (2b) connected to the other brake shoe (4) by a pin (22)
Pressure chamber (2c) defined between the and piston (2b)
The drum brake according to claim 1, wherein the pair of brake shoes (3, 4) is reduced by introducing hydraulic fluid into the drum brake.
（５）との摺接を解除するように、一方のブレーキシュ
ー（３）を一方向に弾性的に付勢するシリンダ用スプリ
ング（７）を備えると共に、他方のブレーキシュー
（４）とドラム（５）との摺接を解除するように、他方
のブレーキシュー（４）を他方向に弾性的に付勢するシ
ュー用スプリング（８）を備えることを特徴とする請求
項３のドラムブレーキ。4. A cylinder spring (7) for elastically urging one brake shoe (3) in one direction so as to release the sliding contact between the one brake shoe (3) and the drum (5). And a shoe spring (8) for elastically biasing the other brake shoe (4) in the other direction so as to release the sliding contact between the other brake shoe (4) and the drum (5). The drum brake according to claim 3, wherein the drum brake is provided.
変形させて形成した円筒部（５ｄ）と、該円筒部（５
ｄ）の一端部に溶接固着された環状金属板からなる取付
け部（５ｂ）と、該円筒部（５ｄ）の他端部に溶接固着
された環状金属板からなる補強部（５ｅ）とを有するこ
とを特徴とする請求項１，２，３又は４のドラムブレー
キ。5. A cylindrical portion (5d) formed by rolling and deforming a metal plate into a cylindrical shape, the drum (5), and the cylindrical portion (5).
d) has a mounting portion (5b) made of an annular metal plate welded and fixed to one end, and a reinforcing portion (5e) made of an annular metal plate welded and fixed to the other end of the cylindrical portion (5d). The drum brake according to claim 1, 2, 3, or 4.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4256595A JPH08219191A (en) | 1995-02-08 | 1995-02-08 | Drum brake |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4256595A JPH08219191A (en) | 1995-02-08 | 1995-02-08 | Drum brake |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08219191A true JPH08219191A (en) | 1996-08-27 |
Family
ID=12639588
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4256595A Pending JPH08219191A (en) | 1995-02-08 | 1995-02-08 | Drum brake |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08219191A (en) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1840019A2 (en) | 2006-03-28 | 2007-10-03 | Reich KG | Auxiliary drive for a trailer |
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| CN112897132A (en) * | 2021-01-29 | 2021-06-04 | 苏州比阳特服装设备有限公司 | Cloth roll frame structure for cloth spreading machine |
-
1995
- 1995-02-08 JP JP4256595A patent/JPH08219191A/en active Pending
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| CN112897132B (en) * | 2021-01-29 | 2024-02-02 | 苏州比阳特服装设备有限公司 | Cloth roll frame structure for cloth spreading machine |
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