JPH08221057A - オルゴールの演奏部ユニット及びこれを備えたオルゴール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 演奏部ユニットを独立した構造としながら
も、種々の駆動体に適用可能な対応性を備えたオルゴー
ルの構造を実現する。 【構成】 フレーム１の上に取り付けられた振動板４に
隣接して、回転ドラム３が軸支部２，１２により取り付
けられている。回転ドラム３の軸支部１２側の端には大
径歯車３１が形成され、軸端部３４を介して所定の間隔
で軸支部１２と対向している。大径歯車３１の端面には
ラチェット係合面３１ａが形成され、ラチェットの爪に
係合するようになっている。フレーム１には駆動体取付
部Ａが設けられ、ここに電動モータや手動ハンドル等の
駆動体を取付固定するようになっている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はオルゴールの演奏部ユニ
ット及びこれを備えたオルゴールに係り、特に、回転ド
ラムと振動板とからなる演奏部ユニットを複数種類の駆
動体に対して取付可能に構成した新規構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、オルゴールには、回転ドラムと振
動板とからなる演奏部と、全舞駆動源、電動モータ等か
らなる駆動体部と、該駆動体部から演奏部へ回転を伝達
する伝達歯車列から構成される種々の構造を持つものが
ある。しかし、近年、ムーブメントの低コスト化を図る
ために、演奏部のみを独立して構成して演奏部ユニット
とし、複数の駆動体を取付け可能に構成し、この演奏部
ユニットに駆動体を適宜取付けてオルゴールのムーブメ
ントを完成させるような試みがある。

【０００３】このような場合には、共通の演奏部ユニッ
トで種々の駆動源を用いることができるので、多数の仕
様を満たさなければならない場合でも部品の共通化や製
造工程の共通化が可能になり、製造コストを低減するこ
とができる。また、演奏部ユニットのみを供給して、供
給先で玩具等に組み込む場合にも容易に対応できるとい
う利点がある。

【０００４】図５は上記のような演奏部ユニットを備え
たモータ駆動のオルゴールを示すものである。このオル
ゴールは、フレーム１と、このフレーム１の上に軸支部
２を介して取付けられた回転ドラム３と、回転ドラム３
の周面に植設された係合ピンに係合可能に配置された振
動板４とから成る演奏部ユニットが構成されている。こ
の演奏部ユニットの回転ドラム３及び振動板４の側面側
には取付板５がカシメ固定されており、この取付板５の
立上り部５１に回転ドラム３の軸支部２とは反対側の軸
端が軸支されている。取付板５には電動モータ６及び伝
達歯車列７，８，９，１０，１１が取付けられている。

【０００５】電動モータ６の出力軸に固着されたウォー
ム軸７には、取付板５に軸支された第１歯車軸に形成さ
れた第２歯車８が噛合し、第１歯車軸の軸端に形成され
た第３歯車９は取付板に軸支された第２歯車軸に形成さ
れた第４歯車１０に噛合し、さらに第２歯車軸の軸端に
形成された第５歯車１１が回転ドラム３の端板に形成さ
れた大径歯車３１に噛合している。なお、板バネ３２は
回転ドラム３を軸支部２側へ所定の弾性力で押さえ付
け、回転ドラム３に所定の回転抵抗を付与するためのも
のである。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のオルゴールにおいては、種々の駆動体を取付けでき
るようにするためには、図５に示すように演奏部ユニッ
ト全体を完全に独立させずに、回転ドラム３の軸支部２
とは反対の軸支部を取付板５側に設ける等により対応性
を高める必要がある。このため、オルゴール組立時には
回転ドラム３は取付板５の取付後に初めて固定されるの
で、演奏部ユニット自体を独立して製造することができ
ず、半完成品として保管することも困難であり、製造コ
ストの充分な低減ができなかった。

【０００７】そこで本発明は上記問題点を解決するもの
であり、その課題は、演奏部ユニットを独立した構造と
しながらも、種々の駆動体に適用可能な対応性を備えた
オルゴールの構造を実現することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記課題を達成するため
に本発明が講じた手段は、フレームと、該フレーム上に
固定され、周面に係合ピンを植設した回転ドラムと、該
回転ドラムに隣接する前記フレーム上に固定され、前記
回転ドラムの係合ピンに係合するように配置された振動
板とを有するオルゴールの演奏部ユニットにおいて、前
記フレームには、前記回転ドラムの両端軸部を軸支する
第１及び第２の軸支部と、該第２の軸支部の設置側に駆
動体取付部とを設けるとともに、前記第２の軸支部と前
記回転ドラムの端板との間に間隔を設け、該端板に駆動
力の伝達可能な係合構造を設けるものである。

【０００９】この場合において、前記係合構造を外周に
歯を刻設した歯車構造とする場合がある。

【００１０】また、前記係合構造を前記端板の端面に形
成された、爪に係合可能な歯構造とする場合もある。

【００１１】駆動体を備えたオルゴールとしては、上記
演奏部ユニットの前記駆動体取付部に取付板を固定し、
該取付板に電動モータを取付け、該電動モータの出力を
前記取付板に軸支された伝達歯車列を介して前記端板に
伝達することが好ましい。

【００１２】この場合において、前記電動モータを前記
第２の軸支部の外側に配置し、前記振動板の設置側に前
記電動モータの出力軸を設けることが望ましい。

【００１３】また、前記伝達歯車列のうち中間に位置す
る歯車軸を前後の歯車に対して上方に配置し、該歯車軸
を軸支する前記取付板の一対の取付軸支部のうち少なく
とも一方の周囲内面には、該取付軸支部から外側に向け
て形成された傾斜案内面を設けることが望ましい。

【００１４】別のオルゴールとしては、上記演奏部ユニ
ットの前記駆動体取付部に取付板を固定し、前記端板と
前記第２の軸支部との間に前記爪車に対して回転方向に
より係脱する爪を備えた回転歯車を回転可能に取付け、
前記回転歯車に噛合するウオーム軸を前記取付板に取付
けることが好ましい。

【００１５】また、さらに別のオルゴールとしては、上
記演奏部ユニットの前記駆動体取付部に設置され、前記
係合構造に対して回転方向により係脱する爪を備えたプ
ッシュレバーを設けることが好ましい。

【００１６】

【作用】請求項１によれば、回転ドラムの両端軸部を第
１及び第２の軸支部により軸支しているので、回転ドラ
ムを演奏部ユニットにおいて固定することができるから
演奏部ユニットを独立して製造、保管できるとともに、
第２の軸支部と端板との間に間隔を設けたので、駆動体
取付部に取付ける駆動体の発生する駆動力の端板への伝
達構造の設計の自由度を大きくすることができ、種々の
駆動体に対応することができる。

【００１７】請求項２の歯車構造、請求項３の係合構造
を端板に設けた場合においても、端板と第２の軸支部と
の間の間隔により端板に係合する部材の配置や形状等の
設計の自由度が高くなり、多数の駆動体を取付可能とす
ることができる。

【００１８】請求項４によれば、取付板を介して電動モ
ータを取付ける場合、電動歯車列を適宜取付板に配置し
て端板に回転を伝達することができる。この場合、端板
と軸支部との間に間隔を設けてあるので、伝達歯車列の
うち前記端板に係合する歯車若しくは前記端板の端面側
に位置する歯車等を配置する充分な空間が取れ、歯車列
の自由な設計が可能であるとともに、種々の機種に演奏
部ユニットを適合させることができる。

【００１９】請求項５によれば、振動板の設置側に電動
モータの出力軸を配置することにより、振動板の設置領
域に沿った距離がフレーム内に存在するので、伝達歯車
列の取り回しが容易になるとともに、演奏部ユニットの
フレーム内に伝達歯車列を配置することが可能になり、
衝撃による歯車の破損等の事故を防止することができ
る。

【００２０】請求項６によれば、取付板の取付軸支部の
内面側に傾斜案内面を設けることにより、伝達歯車列の
組立の最後に歯車軸の端部を傾斜案内面に当接させなが
ら取付軸支部に向かって滑らせるだけで前後の歯車に対
して上方から噛合させることができるので、きわめて容
易に伝達歯車の組立ができる。この場合、伝達歯車列の
中間にある前記歯車軸を最後に装着することにより、回
転ドラムの逆転による演奏部の損傷や応力に起因する歯
車の損傷を避けて安全かつ容易な伝達歯車列の組立がで
きる。

【００２１】請求項７によれば、回転ドラムの軸端部に
回転可能に取付けた回転歯車をウォーム軸に係合させる
ことにより、ウォーム軸の回転により回転歯車が回転
し、回転歯車の爪により端板が一方向には回転駆動さ
れ、逆方向には爪の係合が外れて回転が伝達されない。
この場合、端板と軸支部との間に間隔を設けてあるの
で、端板の係合構造と爪を有する回転歯車によりラチェ
ット機構を構成するに充分な配置空間を取ることがで
き、逆転を防止した回転ドラムの駆動を可能としつつ、
種々の駆動部を持つ多くの機種に対応できる。

【００２２】請求項８によれば、係合構造に対して回転
方向により係脱する爪を備えたプッシュレバーを固定す
ることにより、プッシュレバーを動作させることにより
端板を１方向に回転させることができる。この場合、端
板と軸支部との間に間隔を設けてあるので、端板の係合
構造とプッシュレバーの爪によりラチェット機構を構成
するに充分な配置空間を取ることができ、逆転を防止し
た回転ドラムの駆動を可能としつつ、種々の駆動部を持
つ多くの機種に対応できる。

【００２３】

【実施例】次に、本発明に係るオルゴールの演奏部ユニ
ットの実施例を説明する。図１には演奏部ユニットの全
体構成を示す。フレーム１の上には軸支部２，１２を介
して回転ドラム３が回転可能に軸支され、回転ドラム３
の周面に植設された係合ピンに係合するように、振動板
４がねじ固定されている。軸支部２においては、回転ド
ラム３の一方の軸端部３３がカシメにより圧着固定され
ている。

【００２４】この軸端部３３は外周にネジ山が刻設され
ており、軸支部２にカシメ固定されている部分で軸線方
向に固定されるとともに、軸端部３３の端面には端穴３
３ａが形成され、この端穴３３ａ内に先端角錐状の工具
（図示せず。）を挿入することにより、軸支部２に対し
て軸端部３３を回転させることができ、回転ドラム３を
軸線方向に移動させることができるようになっている。
一方、回転ドラム３の軸端部３４は所定長さ（例えば４
〜６ｍｍ）に形成され、その先端がフレーム１上から突
出する軸支部１２に回転自在に軸支されている。

【００２５】回転ドラム３の軸支部１２側の端部には端
板と一体に形成された大径歯車３１が取付固定されてい
る。この大径歯車３１の端面には、図１（ｂ）に示すよ
うにリング状のラチェット係合面３１ａが形成され、所
定の爪に係合して、回転ドラム３が回転するように構成
されている。大径歯車３１の端面と上記軸支部１２との
間には、上記所定の長さを持つ軸端部３４により、その
長さに一致した間隔が形成されている。このラチェット
係合面は種々の構造を採りうるものであり、駆動体の構
造に応じて単なる歯車として用いてもよい。駆動体の接
続構造がすべてこの係合面に対応している場合には、大
径歯車の外周に刻設された歯は不要であり、逆に駆動体
の全ての接続構造が外周の歯に対応している場合には、
ラチェット係合面３１ａは不要である。

【００２６】フレーム１上における回転ドラム３及び振
動板４の手前側、即ち軸支部１２側の表面はほぼ平面状
に形成され、駆動体取付部Ａとして設定されている。こ
の駆動体取付部Ａには、ネジ孔１３，１４，１５と、先
端円錐状の位置決め用ボス１６と、底面円錐状の位置決
め用穴１７とが形成されている。これらは種々の駆動体
（伝達機構を含む。）を取付けるために設けられたもの
で、駆動体の種類、形状、構造等により上記ネジ孔、ボ
ス、穴のいずれか少なくとも一つを固定のために用いる
ようになっている。

【００２７】図２には、上記演奏部ユニットに電動モー
タを取付けてモータ駆動のオルゴールを構成した場合を
示す。フレーム１の駆動体取付部Ａ上には、取付板５が
ネジ孔１３，１４に螺合する固定ネジ５６，５７を介し
て取付固定されている。この取付板５は、１枚の金属板
をプレス加工して成形されており、上方へ屈曲させて形
成した立上り部５２，５３，５４，５５を備えている。
立上り部５４の上端には、右側に延長しつつ、外側に開
くように傾斜した傾斜案内部５４ａが形成されている。

【００２８】立上り部５２には電動モータ６の後部が固
着され、電動モータ６の外部端子６１，６２は、立上り
部５２に固着された配線板７１を貫通するとともに、配
線板７１上に形成された電極パターンに導電接続されて
いる。電動モータ６の出力軸に固着されたウォーム軸６
１には、取付板５の立上り部５３と５４に軸支された第
１歯車軸６２に形成された第２歯車６２ａが噛合してい
る。第１歯車軸６２の他の軸端に形成された第３歯車６
２ｂは、取付板の立上り部５３と５５に軸支された第２
歯車軸６３に形成された第４歯車６３ａに噛合してい
る。第２歯車軸６３の軸部に形成された第５歯車６３ｂ
は、上記大径歯車３１に噛合する。

【００２９】この図２からわかるように、演奏部ユニッ
トは、その駆動体取付部Ａに取付板５に固定された電動
モータ６及び伝達歯車機構６１，６２，６３を装着でき
るようになっているが、軸支部２，１２によりフレーム
１上に回転ドラム３が完全に取付されているので、演奏
部ユニットとして完成かつ独立した構造となっており、
ユニットのみで独立した組立が可能であり、ユニット自
体で管理保管することができるので、多機種少量生産の
ラインにおいても製造工程が簡略化できる。

【００３０】また、回転ドラム３の端面に取付けられた
大径歯車３１と軸支部１２との間に間隔が設けられてい
るので、図２（ａ）に示すように大径歯車３１の近傍に
他の歯車（第４歯車６３ａ）を配設することが可能にな
り、伝達歯車機構の取り回しが容易になる。このことは
歯車機構の設計の自由度が大きくなることを意味するの
で、伝達歯車列の容積を低減でき、オルゴールの小形化
を図る上でも大きな効果をもたらす。

【００３１】なお、図１及び図２に示した演奏部ユニッ
トにおいては、回転ドラム３の軸端部３３の外周にネジ
山を刻設するとともに、軸端部３３の端面に端穴３３ａ
を穿設したので、この端穴３３ａに工具を挿入して軸線
方向の応力を加え、回転させることにより、回転ドラム
３を軸線方向に移動させて、回転ドラム３と軸支部２と
１２の軸線方向の取付圧を調整することができる。した
がって、歯車のバックラッシ等に起因するノイズ発生を
防止するために回転ドラム３の回転抵抗を適宜に調節す
ることができ、図５に示すように板バネによって回転ド
ラム３を軸線方向に押圧する必要がなくなり、部品点数
の低減と組立工数の低減により低コスト化を図ることが
できる。

【００３２】上記伝達歯車機構は、電動モータ６の出力
軸側から演奏部ユニット側へ伸びる第１歯車軸６２を、
ウォーム軸６１の上方に配置するとともに第４歯車６３
ａの斜め上方から係合するように設定したので、この第
１歯車軸６２を最後に取付けて組立できるように構成さ
れている。従来、伝達歯車機構の組立時において、第５
歯車６３ｂを最後に接続した際に大径歯車３１との噛み
合いのずれに起因して発生する回転ドラム３の逆転によ
り、係合ピン又は振動板のリードの損傷を起こすことが
度々あったが、本実施例によれば、第２歯車軸６３を取
付けた後、最後に第１歯車軸６２を、第４歯車６３ａに
対して噛み合いを合わせて上方から取付け、最終的にウ
ォーム軸６１に対して噛合させることにより回避でき
る。

【００３３】この場合、取付板５の立上り部５４に外方
へ広がるように屈曲形成された傾斜案内部５４ａが形成
されているから、第１歯車軸６２の第３歯車６２ｂ側の
端部を先ず立上り部５３に軸支させ、第３歯車６２ｂと
第４歯車６３ａとを先に噛合させた後、第１歯車軸６２
の第２歯車６２ａ側の端部を傾斜案内部５４ａの内面の
傾斜面に当接させながら内側へ押し込み、ウォーム軸６
１との噛み合いを合わせて、ウォーム軸６１と第２歯車
６２ａとを噛合させることができる。

【００３４】本実施例では、伝達歯車機構は回転を減速
して伝達しているので、第１歯車軸６２の取付時に出力
側（回転ドラム側）が回転することはなく、入力側（電
動モータ側）のウォーム軸６１の方が出力側に接続され
た第２歯車６２ａの噛み合いに合わせるようにして噛合
するため、回転ドラム３及び振動板４を損傷する恐れは
ない。

【００３５】また、第１歯車軸６２が他部品に対して上
側にあり、上側から噛合するように構成されているた
め、特に精度の要求される第３歯車６２ｂに不良があっ
た場合でも容易に交換できるという利点があり、しかも
上記伝達歯車機構の組立に余分な労力が不要で噛合も容
易にできるため、伝達歯車機構の組立時における各歯車
の損傷をも防止できる。

【００３６】一般に、オルゴールの音量等を調整するた
めには組立後に回転ドラム３の係合ピンと振動板４のリ
ードとの間の間隔調整（かみあい調整）を行うが、この
際において、電動モータ６の外部端子がフレーム１の左
右（図１（ａ）及び図２（ｂ）の視点で見た場合、以下
同様。）側面よりも外側に出ているので、電源ラインの
接続が容易になっている。

【００３７】電動モータ６の出力軸及びこれに接続され
たウォーム軸６１並びに伝達歯車機構全体がフレーム１
の左右側面の内側に配置されているため、オルゴールム
ーブメントを誤って落下させた場合でも、歯車列に外力
が加わり難くなり、破損の恐れが少なくなっている。こ
のようにフレームの左右側面の範囲内に電動モータ６及
び伝達歯車機構を全て収容できたのは、従来とは反対に
電動モータ６の出力軸を振動板４の側面側に配置したた
めである。即ち、回転ドラム３の大径歯車３１に対し
て、電動モータ６の出力軸（ウォーム軸６１の固着され
ている軸）から伝達歯車列を配置するわけであるが、こ
の部分には、振動板４の左右方向の長さ分だけ空間が存
在しているので、従来のように回転ドラムの側面側に配
置する場合に比して大きな余裕があるからである。

【００３８】また、取付板５においては、立上り部５４
の傾斜案内部５４ａがフレーム１の左右側面の延長線側
に延長形成されているため、伝達歯車列のうち最も上方
に配置されている第１歯車軸６２は傾斜案内部５４ａに
より保護されていて、直接外部物体に接触することによ
る歯車列の損傷の可能性を低減させている。

【００３９】次に図３及び図４を参照して、上記演奏部
ユニットに他の駆動体を装着した例を示す。図３はクラ
ンク状の駆動軸８０を装着して手動で駆動する場合若し
くは旋回運動を駆動源とする場合に好適な構造を示すも
のである。駆動軸８０の外端部には駆動軸８０に対して
回転自在に取付けられた把持部８１が設けられ、その反
対側には周面上に刻設されたウォーム軸部８２が形成さ
れている。駆動軸８０はフレーム１の駆動体取付部Ａに
固定ネジ８４，８５を介して取付固定された樹脂製の軸
受部材８３に回転自在に軸支されている。

【００４０】回転ドラム３の端部に設けられた大径歯車
３１と軸支部１２との間の軸端部３４には、ラチェット
歯車８６が回転自在に取付けられている。このラチェッ
ト歯車８６には、図３（ｂ）に示すように、その回転ド
ラム３側に爪車部８６ａが設けられ、反対側の軸支部１
２側に歯車部８６ｂが設けられている。歯車部８６ｂに
は上記駆動軸８０のウォーム軸部８２が上方から噛合し
ている。爪車部８６ａは２回の回転対象性を持つ形状に
形成され、１８０度異なる位置に２つの爪部８６ａ−
１，８６ａ−２が形成されている。この爪部８６ａ−
１，８６ａ−２はそれぞれ大径歯車３１のラチェット係
合面３１ａに係合している。

【００４１】上記大径歯車３１の端面に形成されたラチ
ェット係合面３１ａと、これに係合するラチェット歯車
８６の２つの爪とは、所謂ラチェット機構を構成し、回
転ドラム３の順方向回転のみを伝達する１方向クラッチ
として機能する。なお、図示していないが、上述の駆動
軸８０、ラチェット歯車８６及び軸支部１２は、上記軸
受部材８３によりフレーム１の外縁側が完全に被覆され
ており、さらに図示しない天板により軸受部材８３の上
部も閉鎖されるようになっている。

【００４２】この実施例では、把持部８１を旋回させて
駆動軸８０を回転させることにより、ウォーム軸部８
２、歯車部８６ｂ、爪車部８６ａ、ラチェット係合面３
１ａを経て回転ドラム３が回転駆動される。ここで、駆
動軸８０を逆方向に回転させる場合は、ラチェット歯車
８６とラチェット係合面３１ａとの回転伝達が外れ、爪
部８６ａ−１，８６ａ−２がラチェット係合面３１ａ上
を空回りするだけであるため、回転ドラム３の逆回転は
発生せず、回転ドラム３及び振動板４の損傷は防止され
ている。

【００４３】本実施例によれば、所定の間隔を以て形成
されている回転ドラム３の軸端部３４にラチェット歯車
８６を係合させるだけで、簡単に手動用の駆動軸８０を
装着して駆動することができ、演奏部ユニットの本来の
構造には何ら手を加える必要がない。

【００４４】図４には上記演奏部ユニットにプッシュレ
バー９０を取付けたオルゴールを示す。プッシュレバー
９０は、バネ性を有する金属製薄板で形成され、下方に
押し下げることによってレバーに変形を起こさせる操作
部９１と、フレーム１の駆動体取付部Ａ上に固定ネジ９
５，９６を介して固着された接合面部９２と、接合面部
９２から上方へ立上るバネ片部９３，９４とを備えてい
る。

【００４５】バネ片部９３は接合面部９２から上方へ突
出し、アーム状に湾曲してその先端に爪部９３ａを備え
ている。一方、バネ片部９４も接合面部９２から上方へ
突出し、アーム状に湾曲して把持部９１に接続され、そ
の途中で下縁から下方やや回転ドラム３側に突出する爪
部９４ａを備えている。これらの爪部９３ａ及び爪部９
４ａは、大径歯車３１のラチェット係合面３１ａにそれ
ぞれ係合している。

【００４６】操作部９１を手動で若しくは他の機構によ
り下方へ押し下げると、バネ片部９４は下方へ変形し、
先端の爪部９４ａ（クリック）は大径歯車３１を順方向
へラチェット係合面３１ａに形成されている歯１つ分だ
け回動させ、爪部９４ａが大径歯車３１を送り終わった
時点で上記爪部９３ａ（ポール）が上方においてラチェ
ット係合面３１ａに形成されている歯に完全に係合する
ようになっている。このとき、操作部９１に加えていた
力を離すと、バネ片部９４は上方へ復帰し、爪部９４ａ
もラチェット係合面３１ａ上を滑って上方へ復帰する。
このとき、爪部９３ａはラチェット係合面３１ａにしっ
かりと係合して、大径歯車３１の逆転を防止する。

【００４７】このように、上記プッシュレバー９０は押
し下げ力が操作部９１に加わる毎にラチェット係合面３
１ａの歯１つ分だけ回転ドラム３を回動させ、オルゴー
ルを１音ずつ鳴奏させるようになっている。

【００４８】この実施例においても、演奏部ユニットに
そのままプッシュレバー９０を取付けるだけで、簡単に
駆動体を含むオルゴールを完成させることができる。プ
ッシュレバー９０は薄板状であるため、設置空間を殆ど
要しないが、厚板状のものであっても、大径歯車３１と
軸支部１２との間隔は充分に空いているので、取付けに
全く支障はなく、種々の形状のレバーを取付けられるこ
とが判る。

【００４９】以上説明したように、上記各実施例では、
フレーム１上に軸支部１２を設けることによって回転ド
ラム３を完全に固定した構造にしたので、従来の完成し
たオルゴールの部分品としての意義しか持たなかった演
奏部ユニットを完全な１部品として構成したこととな
り、半製品としての演奏部ユニットの取扱がきわめて容
易になるとともに、様々な駆動体への適用も容易にな
り、共通の演奏部ユニットにより多くの機種展開が可能
になる。また、機種間の互換性が可能で、標準化設計も
容易になる。

【００５０】上記実施例では、大径歯車３１の端面にラ
チェット係合面３１ａを設けたことにより、そのままラ
チェット部品を係合させることができ、手動ハンドルや
プッシュレバー等の駆動部品の装着が容易になる。な
お、駆動体と演奏部ユニットとの接続構造としては、ラ
チェット機構と同様の作用をコイルスプリング等を用い
た１方向クラッチで構成することもでき、したがって、
大径歯車３１の端面構造はラチェット係合面に限らず任
意の係合構造とすることができる。

【００５１】大径歯車と軸支部との間隔を空けて形成し
たことにより、この間隙部に、伝達歯車、ラチェット歯
車、プッシュレバー等の様々な駆動・伝達機構を容易に
配置できるので、駆動体の取付け若しくは駆動力伝達の
自由度が確保され、多機種への対応性及び組立容易性が
向上する。

【００５２】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば以
下の効果を奏する。

【００５３】請求項１によれば、回転ドラムの両端軸部
を第１及び第２の軸支部により軸支しているので、回転
ドラムを演奏部ユニットにおいて固定することができる
から演奏部ユニットを独立して製造、保管できるととも
に、第２の軸支部と端板との間に間隔を設けたので、駆
動体取付部に取付ける駆動体の発生する駆動力の端板へ
の伝達構造の設計の自由度を大きくすることができ、種
々の駆動体に対応することができる。

【００５４】請求項２の歯車構造、請求項３の係合構造
を端板に設けた場合においても、端板と第２の軸支部と
の間の間隔により端板に係合する部材の配置や形状等の
設計の自由度が高くなり、多数の駆動体を取付可能とす
ることができる。

【００５５】請求項４によれば、取付板を介して電動モ
ータを取付ける場合、電動歯車列を適宜取付板に配置し
て端板に回転を伝達することができる。この場合、端板
と軸支部との間に間隔を設けてあるので、伝達歯車列の
うち前記端板に係合する歯車若しくは前記端板の端面側
に位置する歯車等を配置する充分な空間が取れ、歯車列
の自由な設計が可能であるとともに、種々の機種に演奏
部ユニットを適合させることができる。

【００５６】請求項５によれば、振動板の設置側に電動
モータの出力軸を配置することにより、振動板の設置領
域に沿った距離がフレーム内に存在するので、伝達歯車
列の取り回しが容易になるとともに、演奏部ユニットの
フレーム内に伝達歯車列を配置することが可能になり、
衝撃による歯車の破損等の事故を防止することができ
る。

【００５７】請求項６によれば、取付板の取付軸支部の
内面側に傾斜案内面を設けることにより、伝達歯車列の
組立の最後に歯車軸の端部を傾斜案内面に当接させなが
ら取付軸支部に向かって滑らせるだけで前後の歯車に対
して上方から噛合させることができるので、きわめて容
易に伝達歯車の組立ができる。この場合、伝達歯車列の
中間にある前記歯車軸を最後に装着することにより、回
転ドラムの逆転による演奏部の損傷や応力に起因する歯
車の損傷を避けて安全かつ容易な伝達歯車列の組立がで
きる。

【００５８】請求項７によれば、回転ドラムの軸端部に
回転可能に取付けた回転歯車をウォーム軸に係合させる
ことにより、ウォーム軸の回転により回転歯車が回転
し、回転歯車の爪により端板が一方向には回転駆動さ
れ、逆方向には爪の係合が外れて回転が伝達されない。
この場合、端板と軸支部との間に間隔を設けてあるの
で、端板の係合構造と爪を有する回転歯車によりラチェ
ット機構を構成するに充分な配置空間を取ることがで
き、逆転を防止した回転ドラムの駆動を可能としつつ、
種々の駆動部を持つ多くの機種に対応できる。

【００５９】請求項８によれば、係合構造に対して回転
方向により係脱する爪を備えたプッシュレバーを固定す
ることにより、プッシュレバーを動作させることにより
端板を１方向に回転させることができる。この場合、端
板と軸支部との間に間隔を設けてあるので、端板の係合
構造とプッシュレバーの爪によりラチェット機構を構成
するに充分な配置空間を取ることができ、逆転を防止し
た回転ドラムの駆動を可能としつつ、種々の駆動部を持
つ多くの機種に対応できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るオルゴールの演奏部ユニットの実
施例の全体構成を示す平面図（ａ）及び正面図（ｂ）で
ある。

【図２】上記演奏部ユニットに電動モータ及び伝達歯車
列を備えた駆動体を取付けたオルゴールの実施例の構造
を示す平面図（ａ）及び正面図（ｂ）である。

【図３】上記演奏部ユニットに手動ハンドル及びラチェ
ット機構を備えた駆動体を取付けたオルゴールの実施例
の構造を示す平面図（ａ）及び正面図（ｂ）である。

【図４】上記演奏部ユニットにプッシュレバー及びラチ
ェット機構を備えた駆動体を取付けたオルゴールの実施
例の構造を示す平面図（ａ）及び正面図（ｂ）である。

【図５】従来の電動モータ駆動のオルゴールを示す平面
図である。

【符号の説明】

１ フレーム ２，１２ 軸支部 ３ 回転ドラム ４ 振動板 ５ 取付板 ６ 電動モータ ３１ 大径歯車 ３１ａ ラチェット係合面 Ａ 駆動体取付部 ５４ 立上り部 ５４ａ 傾斜案内部 ８０ 駆動軸 ８６ ラチェット歯車 ９０ プッシュレバー

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 フレームと、該フレーム上に固定され、
   周面に係合ピンを植設した回転ドラムと、該回転ドラム
   に隣接する前記フレーム上に固定され、前記回転ドラム
   の係合ピンに係合するように配置された振動板とを有す
   るオルゴールの演奏部ユニットにおいて、 前記フレームには、前記回転ドラムの両端軸部を軸支す
   る第１及び第２の軸支部と、該第２の軸支部の設置側に
   駆動体取付部とを設けるとともに、前記第２の軸支部と
   前記回転ドラムの端板との間に間隔を設け、該端板に駆
   動力の伝達可能な係合構造を設けたことを特徴とするオ
   ルゴールの演奏部ユニット。
2. 【請求項２】 請求項１において、前記係合構造は外周
   に歯を刻設した歯車構造であることを特徴とするオルゴ
   ールの演奏部ユニット。
3. 【請求項３】 請求項１において、前記係合構造は前記
   端板の端面に形成された、爪に係合可能な歯構造である
   ことを特徴とするオルゴールの演奏部ユニット。
4. 【請求項４】 請求項１に記載した演奏部ユニットの前
   記駆動体取付部に取付板を固定し、該取付板に電動モー
   タを取付け、該電動モータの出力を前記取付板に軸支さ
   れた伝達歯車列を介して前記端板に伝達したことを特徴
   とする演奏部ユニットを備えたオルゴール。
5. 【請求項５】 請求項４において、前記電動モータを前
   記第２の軸支部の外側に配置し、前記振動板の設置側に
   前記電動モータの出力軸を設けることを特徴とする演奏
   部ユニットを備えたオルゴール。
6. 【請求項６】 請求項４において、前記伝達歯車列のう
   ち上部に位置する歯車軸を軸支する前記取付板の一対の
   取付軸支部のうち少なくとも一方の周囲内面には、該取
   付軸支部から外側に向けて形成された傾斜案内面を設け
   たことを特徴とする演奏部ユニットを備えたオルゴー
   ル。
7. 【請求項７】 請求項３に記載した演奏部ユニットの前
   記駆動体取付部に取付板を固定し、前記端板と前記第２
   の軸支部との間に前記爪車に対して回転方向により係脱
   する爪を備えた回転歯車を回転可能に取付け、前記回転
   歯車に噛合するウオーム軸を前記取付板に取付けたこと
   を特徴とする演奏部ユニットを備えたオルゴール。
8. 【請求項８】 請求項３に記載した演奏部ユニットの前
   記駆動体取付部に設置され、前記係合構造に対して回転
   方向により係脱する爪を備えたプッシュレバーを設けた
   ことを特徴とする演奏部ユニットを備えたオルゴール。