JPH0822877A - Current-carrying device - Google Patents

Current-carrying device

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Publication number
JPH0822877A
JPH0822877A JP15702194A JP15702194A JPH0822877A JP H0822877 A JPH0822877 A JP H0822877A JP 15702194 A JP15702194 A JP 15702194A JP 15702194 A JP15702194 A JP 15702194A JP H0822877 A JPH0822877 A JP H0822877A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
gear
planetary
planetary shaft
inner cylinder
shaft
Prior art date
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Pending
Application number
JP15702194A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hideyuki Matsui
秀行 松井
Susumu Hashimoto
進 橋本
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Marelli Corp
Original Assignee
Kansei Corp
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Filing date
Publication date
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Publication of JPH0822877A publication Critical patent/JPH0822877A/en
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Abstract

PURPOSE:To provide a current-carrying device in which the space for installation of an epicyclic shaft is secured and a flat cable and the epicyclic shaft can be made to move following each other without varying the size of the device. CONSTITUTION:This current-carrying device has an inner cylinder 4 and an outer cylinder 1 which rotate and move relative to each other, and a flat cable 6 (electric conductor) wound by plural turns and enclosed in a space formed between both cylinders. An epicyclic shaft 5 is disposed between both cylinders in such a way as to rotate on its axis and around the inner cylinder via reduction gear mechanisms 1b, 4a provided to the respective cylinders 1, 4. The U-shaped curved part 6c of the flat cable 6 is wound on the epicyclic shaft 5, and the angle at which the epicyclic shaft 5 rotates around the inner cylinder and the angle at which the U-shaped curved part 6c of the flat cable 6 moves are made to follow each other by means of the reduction gear mechanisms 1b, 4a.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は、自動車のステアリン
グ等の回転側と、車体等の固定側とを通電させる通電装
置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an energizing device for energizing a rotating side of a steering wheel of an automobile and a fixed side of a vehicle body.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来からこの種のものとしては、例え
ば、実公昭63−39907号公報に記載されている、
図5及び図6に示すようなものがある。なお、図5は、
この通電装置の平面概念図であり、図6は、この通電装
置の歯車の噛み合い状態を示している。
2. Description of the Related Art Conventionally, an example of this type is disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 63-39907.
There is one as shown in FIGS. In addition, FIG.
FIG. 6 is a conceptual plan view of this energizing device, and FIG. 6 shows a meshing state of gears of this energizing device.

【0003】図中符号31は固定された外筒であり、こ
の外筒31と同心に、回転可能な内筒32が配設され、
この外筒31の内周面と内筒32の外周面との間に、遊
星軸33が配設されている。この外筒31には内歯歯車
(歯数Z1)が、内筒32には外歯歯車(歯数Z2)が
設けられ、かつ、遊星軸33には、この内歯歯車と外歯
歯車とに噛み合う一体の遊星歯車(歯数Z3)が設けら
れている。
Reference numeral 31 in the drawing denotes a fixed outer cylinder, and a rotatable inner cylinder 32 is arranged concentrically with the outer cylinder 31.
The planetary shaft 33 is arranged between the inner peripheral surface of the outer cylinder 31 and the outer peripheral surface of the inner cylinder 32. The outer cylinder 31 is provided with an internal gear (the number of teeth Z1), the inner cylinder 32 is provided with an external gear (the number of teeth Z2), and the planetary shaft 33 is provided with the internal gear and the external gear. An integral planetary gear (number of teeth Z3) that meshes with is provided.

【0004】一方、図中符号34はフラットケーブルで
あり、その両端部は、それぞれ外筒31と内筒32とに
取り付けられている。このフラットケーブル34の両端
部は、それぞれ固定側電気機器、及び回転側電気機器
(共に図示せず)に接続され、これによって、固定側電
気機器と回転側電気機器とが通電されるものである。そ
して、このフラットケーブル34が内筒32の周囲に巻
き付けられる一方、外筒31の内面に沿って配設され、
更に、中間部のU字状湾曲部34aが遊星軸33に巻き
付けられるようになっている。
On the other hand, reference numeral 34 in the figure is a flat cable, both ends of which are attached to an outer cylinder 31 and an inner cylinder 32, respectively. Both ends of the flat cable 34 are respectively connected to a fixed-side electric device and a rotating-side electric device (both not shown), whereby the fixed-side electric device and the rotating-side electric device are energized. . While the flat cable 34 is wound around the inner cylinder 32, it is arranged along the inner surface of the outer cylinder 31,
Further, a U-shaped curved portion 34a in the middle portion is wound around the planetary shaft 33.

【0005】そして、フラットケーブル34を図5の
(a)に示す状態から、内筒32を矢印F方向に回転さ
せると、遊星軸33が自転しながら、内筒32の周りを
公転する。これによって、フラットケーブル34が、内
筒32の外周面から巻き取られて外筒31の内周面に順
次沿わせられる(図5(b)参照)。一方、この図5
(b)に示す状態から、内筒32を矢印Fと逆方向に回
転させると、フラットケーブル34が、内筒32の外周
面に巻き付けられていくものである。かかる場合、遊星
軸33にフラットケーブル34のU字状湾曲部34aを
巻き付けることにより、この遊星軸33でU字状湾曲部
34aを案内して、動作の確実性を確保するようにして
いる。
When the inner cylinder 32 is rotated in the direction of arrow F from the flat cable 34 shown in FIG. 5A, the planet shaft 33 revolves around the inner cylinder 32 while rotating on its own axis. As a result, the flat cable 34 is wound up from the outer peripheral surface of the inner cylinder 32 and sequentially laid along the inner peripheral surface of the outer cylinder 31 (see FIG. 5B). On the other hand, this FIG.
When the inner cylinder 32 is rotated in the direction opposite to the arrow F from the state shown in (b), the flat cable 34 is wound around the outer peripheral surface of the inner cylinder 32. In such a case, the U-shaped curved portion 34a of the flat cable 34 is wound around the planetary shaft 33 so that the planetary shaft 33 guides the U-shaped curved portion 34a to ensure the reliability of the operation.

【0006】なお、図5(a)では、説明上、フラット
ケーブル34を内筒32の周囲に1周しか巻き付けてい
ないが、ステアリングと車体との間の通電を行うもので
は、もっと多く巻き付けられることにより、数回転され
るステアリングの回転を吸収するようにしている。
In FIG. 5 (a), the flat cable 34 is wound around the inner cylinder 32 only once for the sake of explanation. However, in the case of energizing between the steering wheel and the vehicle body, it is wound more. As a result, the rotation of the steering wheel, which is rotated several times, is absorbed.

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のものでは、内筒32を回転させた場合の、遊
星軸33の公転角度(図6中θ1)と、フラットケーブ
ル34のU字状湾曲部34aの移動角度(図5(b)中
θ2)とを一致させることが難しく、このため、遊星軸
33によるフラットケーブル34のU字状湾曲部34a
の案内性能を確保することが困難である。
However, in such a conventional device, the revolution angle of the planetary shaft 33 (θ1 in FIG. 6) and the U-shaped flat cable 34 when the inner cylinder 32 is rotated. It is difficult to match the movement angle of the bending portion 34a (θ2 in FIG. 5B), and therefore, the U-shaped bending portion 34a of the flat cable 34 due to the planetary shaft 33.
It is difficult to secure the guidance performance of.

【0008】即ち、この通電装置を自動車のステアリン
グ部に適応した場合について説明すると、外筒31の内
径φA、及び内筒32の外径φBは、ステアリングシャ
フト径及び、ステアリング径によってほぼ決定され、例
えば、φA=90mm、φB=40mmとされ、この場
合、遊星軸33の外径φCは、25mmとなる。
That is, the case where this energizing device is applied to a steering section of an automobile will be described. The inner diameter φA of the outer cylinder 31 and the outer diameter φB of the inner cylinder 32 are substantially determined by the steering shaft diameter and the steering diameter. For example, φA = 90 mm and φB = 40 mm, and in this case, the outer diameter φC of the planetary shaft 33 is 25 mm.

【0009】ここで、各歯車のモジュールを1とする
と、内歯歯車の歯数Z1、外歯歯車の歯数Z2及び、遊
星歯車の歯数Z3は、それぞれZ1=90,Z2=4
0,Z3=25となる。
Here, assuming that the module of each gear is 1, the number of teeth Z1 of the internal gear, the number of teeth Z2 of the external gear, and the number of teeth Z3 of the planetary gear are Z1 = 90 and Z2 = 4, respectively.
0, Z3 = 25.

【0010】(イ)遊星軸33の公転角度θ1。(B) The revolution angle θ1 of the planetary shaft 33.

【0011】一方、外筒31に設けられた内歯歯車(歯
数Z1)、内筒32に設けられた外歯歯車(歯数Z
2)、遊星軸33に設けられた遊星歯車(歯数Z3)と
すると、歯車の回転比Tは、次式(1)から求められ
る。
On the other hand, an internal gear (number of teeth Z1) provided on the outer cylinder 31 and an external gear (number of teeth Z) provided on the inner cylinder 32.
2) Assuming a planetary gear (number of teeth Z3) provided on the planetary shaft 33, the rotation ratio T of the gear is obtained from the following equation (1).

【0012】 T=(Z2/Z3)×(Z3/Z1)=Z2/Z1・・(1) また、内筒31を1回転させたときの図6に示す遊星軸
33の公転角度θ1は、同図から明かなように次式
(2)から求められる。
T = (Z2 / Z3) × (Z3 / Z1) = Z2 / Z1 (1) Further, the revolution angle θ1 of the planetary shaft 33 shown in FIG. 6 when the inner cylinder 31 is rotated once is As is clear from the figure, it is obtained from the following equation (2).

【0013】 θ1=T×360°・・・・・・・・・・・・・・・・(2) そこで、外筒31に設けられた内歯歯車の歯数Z1=9
0、内筒32に設けられた外歯歯車の歯数Z2=40、
遊星軸33に設けられた遊星歯車の歯数Z3=25とし
た場合において、遊星軸33の公転角度θ1は、式
(1)及び(2)から歯車の回転比T=0.44として
158°となる。
Θ1 = T × 360 ° (2) Therefore, the number of teeth of the internal gear provided on the outer cylinder 31 Z1 = 9
0, the number of teeth Z2 of the external gear provided on the inner cylinder 32 = 40,
When the number of teeth Z3 of the planetary gear provided on the planetary shaft 33 is set to Z3 = 25, the revolution angle θ1 of the planetary shaft 33 is 158 ° from the equations (1) and (2) assuming that the gear rotation ratio T = 0.44. Becomes

【0014】(ロ)U字状湾曲部34aの移動角度θ
2。
(B) Moving angle θ of the U-shaped curved portion 34a
2.

【0015】次に、外筒31の内径φA、内筒32の外
径φB、遊星軸33の外形φCとすると、図5(a)に
示す状態におけるフラットケーブル34の長さL、即ち
内筒32を矢印F方向と逆方向に1回転させることによ
って外筒32から離れたフラットケーブル34の長さL
は、同図から明かなように、内筒32に1巻き分巻き付
いた長さと遊星軸33に1/2巻き分巻き付いた長さと
の合計であるから、次式(3)が成立する。
Next, assuming that the inner diameter φA of the outer cylinder 31, the outer diameter φB of the inner cylinder 32, and the outer diameter φC of the planetary shaft 33, the length L of the flat cable 34 in the state shown in FIG. 5A, that is, the inner cylinder. The length L of the flat cable 34 separated from the outer cylinder 32 by rotating 32 in the direction opposite to the arrow F direction once.
As is clear from the figure, since it is the total of the length wound around the inner cylinder 32 by one turn and the length wound around the planetary shaft 33 by 1/2 turn, the following equation (3) is established.

【0016】 L=B×π+C×π/2・・・・・・・・・・・・・・(3) また、図5(b)は、図5(a)示の状態から内筒32
を矢印F方向に1回転させたときの状態を示しており、
図5(b)の状態におけるフラットケーブル34の長さ
は、内筒32を矢印F方向に1回転させただけなので上
記長さLに等しい。
L = B × π + C × π / 2 (3) Further, FIG. 5B shows the inner cylinder 32 from the state shown in FIG. 5A.
Shows the state when the is rotated once in the direction of arrow F,
The length of the flat cable 34 in the state of FIG. 5B is equal to the length L because the inner cylinder 32 is only rotated once in the direction of arrow F.

【0017】そして、図5(b)から明かなように、図
5(a)示の状態から内筒32を矢印F方向に1回転さ
せたときのフラットケーブル34のU字状湾曲部34a
の移動角度をθ2とすると、この移動角度θ2と上記長
さLとの間には、次式(4)が成立する。
As is clear from FIG. 5B, the U-shaped curved portion 34a of the flat cable 34 when the inner cylinder 32 is rotated once in the direction of arrow F from the state shown in FIG. 5A.
If the movement angle of is θ2, the following equation (4) is established between the movement angle θ2 and the length L.

【0018】 L=(A×π×θ2/360°)+(B×π×θ2/360°) +C×π/2・・・・・・・・・・・・・・・・・(4) 従って、式(3)、及び式(4)から、U字状湾曲部3
4aの移動角度θ2は、次式(5)から求められる。
L = (A × π × θ2 / 360 °) + (B × π × θ2 / 360 °) + C × π / 2 (4) ) Therefore, from the formula (3) and the formula (4), the U-shaped curved portion 3
The movement angle θ2 of 4a is obtained from the following equation (5).

【0019】 θ2=B×360°/(A+B)・・・・・・・・・・(5) そこで、今仮に外筒31の内径φA=90mm、内筒3
2の外径φB=40mmとした場合(各歯車のモジュー
ルを1とする。)におけるU字状湾曲部34aの移動角
度θ2を式(5)から求めると、移動角度θ2は、11
1°となる。
Θ2 = B × 360 ° / (A + B) (5) Then, temporarily, the inner diameter φA of the outer cylinder 31 is 90 mm, and the inner cylinder 3 is
When the outer diameter φ2 of 2 is 40 mm (the module of each gear is 1), the movement angle θ2 of the U-shaped curved portion 34a is calculated from the equation (5), and the movement angle θ2 is 11
It becomes 1 °.

【0020】これは、内筒32を1回転させたときの遊
星軸33の公転角度θ1が、前(イ)項から158°で
あるから、遊星軸33の公転角度θ1が、U字状湾曲部
34aの移動角度θ2と一致していないこと、即ち、遊
星軸33の動きは、U字状湾曲部34aの動きに追従し
ていないことを示すものである。
This is because the revolution angle θ1 of the planetary shaft 33 when the inner cylinder 32 is rotated once is 158 ° from the item (a), so that the revolution angle θ1 of the planetary shaft 33 is a U-shaped curve. This means that the movement angle θ2 of the portion 34a does not match, that is, the movement of the planetary shaft 33 does not follow the movement of the U-shaped curved portion 34a.

【0021】(ハ)遊星軸33の公転角度θ1をU字状
湾曲部34aの移動角度θ2に追従させた場合。
(C) When the revolution angle θ1 of the planetary shaft 33 is made to follow the movement angle θ2 of the U-shaped curved portion 34a.

【0022】前述した不一致を解消するため、今仮に遊
星軸33の公転角度θ1をフラットケーブル34のU字
状湾曲部34aの移動角度θ2に追従させることとする
と、次式(6)が成立する。
If the revolution angle θ1 of the planetary shaft 33 is made to follow the movement angle θ2 of the U-shaped curved portion 34a of the flat cable 34 in order to eliminate the above-mentioned inconsistency, the following equation (6) is established. .

【0023】 θ1=T×360°=θ2=111°・・・・・・・・(6) 従って、式(6)、及び式(1)から、外筒31に設け
られた内歯歯車の歯数Z1=90にした場合(前述と同
様に各歯車のモジュールを1とする。)には、内筒32
に設けられた外歯歯車の歯数Z2=28となり、内筒3
2の外径φB=28mmであり、これはステアリングシ
ャフト径(=40mm)と干渉を起こす結果となる。
Θ1 = T × 360 ° = θ2 = 111 ° (6) Therefore, according to the formulas (6) and (1), the internal gear of the external gear 31 is When the number of teeth Z1 is set to 90 (the module of each gear is set to 1 as described above), the inner cylinder 32
The number of teeth Z2 of the externally toothed gear provided in is 2 = 28, and the inner cylinder 3
2 has an outer diameter φB = 28 mm, which results in interference with the steering shaft diameter (= 40 mm).

【0024】また、内筒32に設けられた外歯歯車の歯
数Z2=40とした場合には、外筒31に設けられた内
歯歯車の歯数Z1=129となり、各歯車のモジュール
が1であるから、外筒31の内径φA=129mmとな
り、外筒31の外径が拡大してコラムカバーと干渉する
他、外観を損ねる結果となる。
When the number of teeth of the external gear provided on the inner cylinder 32 is Z2 = 40, the number of teeth of the internal gear provided on the outer cylinder 31 is Z1 = 129, and the modules of the respective gears are Since it is 1, the inner diameter φA of the outer cylinder 31 is 129 mm, and the outer diameter of the outer cylinder 31 expands and interferes with the column cover, and the appearance is impaired.

【0025】(ニ)U字状湾曲部34aの移動角度θ2
を遊星軸33の公転角度θ1に追従させた場合。
(D) The moving angle θ2 of the U-shaped curved portion 34a
When is made to follow the revolution angle θ1 of the planetary shaft 33.

【0026】一方、今仮にU字状湾曲部34aの移動角
度θ2を公転角度θ1(=158°)に追従させること
とすると、式(5)から次式(7)が成立する。
On the other hand, assuming that the movement angle θ2 of the U-shaped curved portion 34a is made to follow the revolution angle θ1 (= 158 °), the following equation (7) is established from equation (5).

【0027】 158°=B×360°/(A+B)・・・・・・・・(7) ここで、仮に外筒31の内径φA=90mmに設定した
場合、上式(7)から内筒32の外形φB=70mmと
なり、またφC×2=φA−φBであるから、遊星軸3
3の外径φC=10となる。
158 ° = B × 360 ° / (A + B) (7) If the inner diameter φA of the outer cylinder 31 is set to 90 mm, the inner cylinder can be calculated from the above equation (7). The outer diameter φ of 32 is φB = 70 mm, and φC × 2 = φA−φB.
The outer diameter φC of 3 is φC = 10.

【0028】また、仮に内筒32の外径φB=40mm
に設定した場合、上式(7)から外筒31の外径φA=
51mmとなり、遊星軸33の外径φC=5.5mmと
なる。
Further, if the outer diameter of the inner cylinder 32 is φB = 40 mm.
When set to, from the above formula (7), the outer diameter of the outer cylinder 31 is φA =
The outer diameter of the planetary shaft 33 is φC = 5.5 mm.

【0029】従って、これらいずれの場合にも、遊星軸
33の外径φCが小さくなり過ぎて、遊星軸33の製作
上、及び強度上の問題が発生する他、U字状湾曲部34
aの曲率半径が小さくなり過ぎフラットケーブル34が
折れ曲がりその導体が切損するおそれがある。
Therefore, in any of these cases, the outer diameter φC of the planetary shaft 33 becomes too small, which causes problems in manufacturing and strength of the planetary shaft 33 and also in the U-shaped curved portion 34.
There is a possibility that the radius of curvature of a becomes too small and the flat cable 34 is bent and the conductor thereof is cut off.

【0030】そこで、この発明は、遊星軸の配設空間を
確保しつつ、かつ、装置の大きさを変えることなく、フ
ラットケーブルと遊星軸の動きを互いに追従させること
ができる通電装置を提供することを課題としている。
Therefore, the present invention provides a current-carrying device capable of allowing the flat cable and the planetary shaft to follow each other in motion while ensuring the space for disposing the planetary shaft and without changing the size of the device. That is the issue.

【0031】[0031]

【課題を解決するための手段】この発明は、このような
課題を解決するためになされたものであり、請求項1の
発明は、相対的に回転移動する内筒と外筒とを有し、こ
れら両筒間に形成された空間内に電気導体を複数回巻回
収容した通電装置において、前記両筒に設けられた減速
歯車機構を介して前記両筒間に自転及び公転するように
遊星軸を配設し、この遊星軸に前記電気導体のU字状湾
曲部を巻き付け、前記減速歯車機構によって前記遊星軸
の公転角度と前記電気導体のU字状湾曲部の移動角度と
が互いに追従するようにしたことを特徴としている。
The present invention has been made to solve the above problems, and the invention according to claim 1 has an inner cylinder and an outer cylinder which relatively rotate and move. In a current-carrying device in which an electric conductor is housed a plurality of times in a space formed between the two cylinders, a planetary gear is provided so as to rotate and revolve between the two cylinders via a reduction gear mechanism provided in the both cylinders. A shaft is provided, the U-shaped curved portion of the electric conductor is wound around the planetary shaft, and the revolution angle of the planetary shaft and the movement angle of the U-shaped curved portion of the electric conductor follow each other by the reduction gear mechanism. It is characterized by doing so.

【0032】請求項2の発明は、前記内筒に外歯歯車
を、前記外筒に内歯歯車をそれぞれ設け、前記外歯歯車
と噛み合う第1遊星歯車、及び前記内歯歯車と噛み合う
第2遊星歯車を有する遊星軸を前記両筒間に自転及び公
転するように配設し、この遊星軸に前記電気導体のU字
状湾曲部を巻き付けたことを特徴としている。
According to a second aspect of the present invention, an external gear is provided on the inner cylinder, an internal gear is provided on the outer cylinder, and a first planetary gear meshing with the external gear and a second planetary gear meshing with the internal gear are provided. A planetary shaft having a planetary gear is arranged between the two cylinders so as to rotate and revolve, and a U-shaped curved portion of the electric conductor is wound around the planetary shaft.

【0033】請求項3の発明は、前記遊星軸の第1,第
2遊星歯車、前記外歯歯車、及び前記内歯歯車の歯数
を、前記遊星軸の公転角度と前記電気導体のU字状湾曲
部の移動角度とが互いに追従するように設定したことを
特徴としている。
According to a third aspect of the present invention, the number of teeth of the first and second planetary gears of the planetary shaft, the externally toothed gear, and the internally toothed gear are defined by the revolution angle of the planetary shaft and the U-shape of the electric conductor. It is characterized in that the movement angle of the curved portion is set to follow each other.

【0034】[0034]

【作用】このような構成によれば、両筒に設けられた減
速歯車機構を介して両筒間に自転及び公転するように遊
星軸を配設し、この遊星軸に電気導体のU字状湾曲部を
巻き付け、減速歯車機構によって遊星軸の公転角度と電
気導体のU字状湾曲部の移動角度とが互いに追従するよ
うにしたため、従来のように、外歯歯車と内歯歯車との
モジュールを一致させる必要がなく、遊星軸の回転比が
外歯歯車と内歯歯車の歯数のみによって決定されること
がない。このため、遊星軸の回転比の調整自由度が高ま
り、内歯歯車の歯数と外歯歯車の歯数を変えることな
く、第1遊星歯車の歯数と第2遊星歯車の歯数とを調整
することによって、フラットケーブルのU字状湾曲部の
移動角度と、遊星軸の公転角度とを互いに追従させるこ
とができる。従って、従来のように、装置を大きくした
り、遊星軸の配設空間を狭めることなく、フラットケー
ブルと遊星軸との動きを互いに追従させることができ
る。
According to this structure, the planetary shaft is disposed between the two cylinders so as to rotate and revolve through the reduction gear mechanism provided in the both cylinders, and the planetary shaft has a U-shaped electric conductor. Since the curving portion is wound and the reduction gear mechanism allows the revolution angle of the planetary shaft and the movement angle of the U-shaped curving portion of the electric conductor to follow each other, the module of the external gear and the internal gear is different from the conventional one. Does not have to match, and the rotation ratio of the planetary shaft is not determined only by the number of teeth of the external gear and the internal gear. Therefore, the degree of freedom in adjusting the rotation ratio of the planetary shaft is increased, and the number of teeth of the first planetary gear and the number of teeth of the second planetary gear can be changed without changing the number of teeth of the internal gear and the number of external gears. By adjusting, the movement angle of the U-shaped curved portion of the flat cable and the revolution angle of the planetary shaft can be made to follow each other. Therefore, the movement of the flat cable and the planetary shaft can be made to follow each other without enlarging the device or narrowing the space for disposing the planetary shaft as in the conventional case.

【0035】[0035]

【実施例】以下、この発明を実施例に基づいて説明す
る。
EXAMPLES The present invention will be described below based on examples.

【0036】図1乃至図4は、この発明の一実施例を示
すものである。
1 to 4 show an embodiment of the present invention.

【0037】まず構成を説明すると、図中符号1は、底
付円筒状を呈した外筒であり、この外筒1は、例えば、
ステアリングコラム(図示せず)に固定されている。こ
の外筒1の下端部内周面には、内歯歯車1bが形成され
ている。また、下端面1aの中心部には、段部1dが形
成され、さらに、その中心には、挿入孔1cが開けられ
ている。
First, the structure will be described. In the figure, reference numeral 1 is an outer cylinder having a bottomed cylindrical shape.
It is fixed to a steering column (not shown). An internal gear 1b is formed on the inner peripheral surface of the lower end portion of the outer cylinder 1. A step portion 1d is formed at the center of the lower end surface 1a, and an insertion hole 1c is formed at the center thereof.

【0038】この外筒1の上開口には、図2に示すよう
に、上蓋2が、この上蓋2の円筒軸2aが前記挿入孔1
cに挿入された状態で、設けられている。さらに、円筒
軸2aの中空部に、ほぼキャップ状を呈したケーススト
ッパー3が挿入されている。そして、このケースストッ
パー3の先端部に設けられた係止部3aが、円筒軸2a
の段差形状の被係止部2bに係止され、かつ、ケースス
トッパー3の底板3bが、外筒1の下端面1aに当接さ
れることによって、外筒1と上蓋2とが組み付けられて
いる。この上蓋2は回転体である図示省略のステアリン
グホイール側に取り付けられるようになっている。
As shown in FIG. 2, an upper lid 2 is provided in the upper opening of the outer cylinder 1, and a cylindrical shaft 2a of the upper lid 2 is inserted into the insertion hole 1
It is provided in a state of being inserted in c. Further, a case stopper 3 having a substantially cap shape is inserted in the hollow portion of the cylindrical shaft 2a. The locking portion 3a provided at the tip of the case stopper 3 is attached to the cylindrical shaft 2a.
When the bottom plate 3b of the case stopper 3 is brought into contact with the lower end surface 1a of the outer cylinder 1, the outer cylinder 1 and the upper lid 2 are assembled together. There is. The upper lid 2 is attached to a steering wheel (not shown) which is a rotating body.

【0039】一方、上蓋2の円筒軸2aには、内筒4
が、その突起4cが円弧状孔2dに挿入された状態(図
3参照)で、装着されている。また、この内筒4の下端
部には、外歯歯車4aが形成されており、外筒1の段部
1dによって、この外歯歯車4aと内歯歯車1bとの高
さが一致しないようになっている。
On the other hand, the inner cylinder 4 is attached to the cylindrical shaft 2a of the upper lid 2.
However, the protrusion 4c is mounted in a state where the protrusion 4c is inserted into the arcuate hole 2d (see FIG. 3). An external gear 4a is formed at the lower end of the inner cylinder 4, and the stepped portion 1d of the outer cylinder 1 prevents the heights of the external gear 4a and the internal gear 1b from matching. Has become.

【0040】この内筒4と外筒1との間には、ほぼ円筒
状の遊星軸5が配設されている。この遊星軸5の下端部
には、軸方向に連ねて、第1遊星歯車5aと第2遊星歯
車5bとが形成され、第1遊星歯車5aは外歯歯車4a
に、第2遊星歯車5bは内歯歯車1bに噛み合うように
なっており、これらの歯車によって、「減速歯車機構」
が構成されている。さらに、上蓋2に形成された環状の
ガイド溝2cに、遊星軸5の上端部に形成されたガイド
ピン5cが挿入されている。
A substantially cylindrical planetary shaft 5 is arranged between the inner cylinder 4 and the outer cylinder 1. A first planetary gear 5a and a second planetary gear 5b are formed at the lower end of the planetary shaft 5 so as to be continuous in the axial direction, and the first planetary gear 5a is the external gear 4a.
In addition, the second planetary gear 5b is adapted to mesh with the internal gear 1b, and these gears form a "reduction gear mechanism".
Is configured. Furthermore, a guide pin 5c formed at the upper end of the planetary shaft 5 is inserted into an annular guide groove 2c formed in the upper lid 2.

【0041】一方、図中符号6は「電気導体」としての
フラットケーブルであり、図3に示すように、その両端
部には、それぞれ接続部ケース6a,6bが取り付けら
れている。そして、図1に示すように、一方の接続部ケ
ース6aは内筒4に、また、他方の接続部ケース6bは
外筒1に装着されている。さらに、接続部ケース6aか
らは、上蓋2の通し孔2eを通してプラグ7が引き出さ
れ、このプラグ7が回転側電気機器(図示せず)に接続
されている。また、接続部ケース6bは、固定側電気機
器(図示せず)に接続され、これによって、固定側電気
機器と回転側電気機器とが通電されるようになってい
る。そして、このフラットケーブル6が内筒4の周囲に
巻き付けられる一方、外筒1の内面に沿って配設され、
更に、中間部のU字状湾曲部6cが遊星軸5に巻き付け
られるようになっている。
On the other hand, reference numeral 6 in the drawing is a flat cable as an "electric conductor", and as shown in FIG. 3, connection case 6a, 6b is attached to both ends thereof, respectively. Then, as shown in FIG. 1, one connecting portion case 6 a is attached to the inner cylinder 4, and the other connecting portion case 6 b is attached to the outer cylinder 1. Further, a plug 7 is pulled out from the connecting portion case 6a through a through hole 2e of the upper lid 2, and the plug 7 is connected to a rotating side electric device (not shown). The connecting portion case 6b is connected to a fixed-side electric device (not shown), so that the fixed-side electric device and the rotating-side electric device are energized. While the flat cable 6 is wound around the inner cylinder 4, it is arranged along the inner surface of the outer cylinder 1,
Further, a U-shaped curved portion 6c in the middle portion is wound around the planetary shaft 5.

【0042】次に、このような構成からなる通電装置の
作用について説明する。
Next, the operation of the energizing device having such a structure will be described.

【0043】ステアリングホイールを回転させることに
より、図1において、内筒4を矢印G方向に回転させる
と、各歯車1b,4a,5a,5bの噛み合いによっ
て、遊星軸5は、矢印I方向に自転しながら、矢印H方
向に内筒4の周りを公転する。これによって、フラット
ケーブル6のU字状湾曲部6cが、遊星軸5にて案内さ
れながら、フラットケーブル6は内筒4の外周面4bに
巻き付けられる。
When the inner cylinder 4 is rotated in the direction of arrow G in FIG. 1 by rotating the steering wheel, the gear shafts 1b, 4a, 5a and 5b mesh with each other, and the planetary shaft 5 rotates in the direction of arrow I. While revolving around the inner cylinder 4 in the direction of arrow H. As a result, the U-shaped curved portion 6c of the flat cable 6 is wound around the outer peripheral surface 4b of the inner cylinder 4 while being guided by the planetary shaft 5.

【0044】一方、内筒4を矢印Gと逆方向に回転させ
ると、遊星軸5が矢印Hと逆方向に公転し、フラットケ
ーブル6のU字状湾曲部6cが、遊星軸5にて案内され
ながら、フラットケーブル6が内筒4の外周面4bから
巻き出されて行く。
On the other hand, when the inner cylinder 4 is rotated in the direction opposite to the arrow G, the planet shaft 5 revolves in the direction opposite to the arrow H, and the U-shaped curved portion 6c of the flat cable 6 is guided by the planet shaft 5. Meanwhile, the flat cable 6 is unwound from the outer peripheral surface 4b of the inner cylinder 4.

【0045】かかる場合には、各歯車1b,4a,5
a,5bの歯数が、前記遊星軸5の公転角度θ1と、前
記フラットケーブル6のU字状湾曲部6cの移動角度θ
2とが互いに追従するように設定されているため、遊星
軸5で、U字状湾曲部6cを良好に案内することができ
る。
In such a case, each gear 1b, 4a, 5
The number of teeth of a and 5b is the revolution angle θ1 of the planetary shaft 5 and the movement angle θ of the U-shaped curved portion 6c of the flat cable 6.
Since 2 and 2 are set to follow each other, the planetary shaft 5 can favorably guide the U-shaped curved portion 6c.

【0046】即ち、図4において、内歯歯車1bの歯数
をZ1、外歯歯車4aの歯数をZ2、第1遊星歯車5a
の歯数をZ3、第2遊星歯車5bの歯数をZ4とする
と、歯車の回転比T’は、次式(8)から求められる。
That is, in FIG. 4, the number of teeth of the internal gear 1b is Z1, the number of teeth of the external gear 4a is Z2, and the first planetary gear 5a.
When the number of teeth of the gear is Z3 and the number of teeth of the second planetary gear 5b is Z4, the gear rotation ratio T'can be obtained from the following equation (8).

【0047】 T’=(Z2/Z3)×(Z4/Z1)・・・・・・・(8) 上式(8)から、内筒4を1回転させた場合の、遊星軸
5の公転角度θ1は、式(2)と同様に次式(9)が成
立する。
T ′ = (Z2 / Z3) × (Z4 / Z1) ... (8) From the above formula (8), the revolution of the planetary shaft 5 when the inner cylinder 4 is rotated once. As for the angle θ1, the following expression (9) is established similarly to the expression (2).

【0048】 θ1=T’×360°・・・・・・・・・・・・・・・(9) ここで、外筒31に設けられた内歯歯車1bの歯数Z1
=90、内筒4に設けられた外歯歯車4aの歯数Z2=
40、遊星軸5に設けられた第1遊星歯車5aの歯数Z
3=25とした場合における第2遊星歯車5bの歯数Z
4を求めることとする。
Θ1 = T ′ × 360 ° (9) Here, the number of teeth Z1 of the internal gear 1b provided on the outer cylinder 31 is Z1.
= 90, the number of teeth Z2 of the external gear 4a provided on the inner cylinder 4 =
40, the number of teeth Z of the first planetary gear 5a provided on the planetary shaft 5
The number of teeth Z of the second planetary gear 5b when 3 = 25
4 is required.

【0049】即ち、遊星軸5の公転角度θ1とU字状湾
曲部6cの移動角度θ2とを互いに追従させるから、こ
の場合は、式(6)、及び式(9)から下式(10)が
成立する。
That is, since the revolution angle θ1 of the planetary shaft 5 and the movement angle θ2 of the U-shaped curved portion 6c are made to follow each other, in this case, from the equations (6) and (9) to the following equation (10). Is established.

【0050】 θ1=T’×360°=θ2=111°・・・・・・・(10) 従って、式(8)、及び式(10)から下式(11)が
成立する。
Θ1 = T ′ × 360 ° = θ2 = 111 ° (10) Therefore, the following equation (11) is established from the equations (8) and (10).

【0051】 θ1=(Z2/Z3)×(Z4/Z1)×360° =θ2=111°・・・・・・・・・・・・・・・(11) この式(11)にZ1=90,Z2=40,Z3=25
の各数値を代入すると、第2遊星歯車5bの歯数Z4=
17となる。
Θ1 = (Z2 / Z3) × (Z4 / Z1) × 360 ° = θ2 = 111 ° (11) Z1 = in this equation (11) 90, Z2 = 40, Z3 = 25
Substituting each numerical value of, the number of teeth Z4 of the second planetary gear 5b =
It becomes 17.

【0052】よって、第2遊星歯車5bの歯数Z4=1
7とすることによって、前述と同様に各歯車のモジュー
ルを1として、外筒1の内径φA=90mm、内筒4の
外径φB=40mmとした数値を変えることなく、遊星
軸5の公転角度θ1とU字状湾曲部6cの移動角度θ2
とを互いに追従させることができることとなる。
Therefore, the number of teeth Z4 of the second planetary gear 5b is Z4 = 1.
By setting 7, the module of each gear is set to 1 as described above, the inner diameter of the outer cylinder 1 is φA = 90 mm, and the outer diameter of the inner cylinder 4 is φB = 40 mm. θ1 and the movement angle θ2 of the U-shaped curved portion 6c
And can follow each other.

【0053】このような構成の通電装置によれば、遊星
軸5に第1,第2遊星歯車5a,5bを設け、第1遊星
歯車5aを外歯歯車4aに噛み合わせ、第2遊星歯車5
bを内歯歯車1bに噛み合わせているため、従来のよう
に、外歯歯車4aと内歯歯車1bとのモジュールを一致
させる必要がなく、遊星軸5の回転比Tが、内歯歯車1
bの歯数Z1と外歯歯車4aの歯数Z2のみによって決
定されることがない。このため、遊星軸5の回転比Tの
調整自由度が高まり、内歯歯車1bの歯数Z1と外歯歯
車4aの歯数Z2を変えることなく、第1遊星歯車5a
の歯数Z3と第2遊星歯車5bの歯数Z4とを調整する
ことによって、フラットケーブル6のU字状湾曲部6c
の移動角度θ2と、遊星軸5の公転角度θ1とを互いに
追従させることができる。従って、従来のように、装置
を大きくしたり、遊星軸5の配設空間を狭めることな
く、フラットケーブル6と遊星軸5の動きを互いに追従
させることができる。
According to the current-carrying device having such a structure, the planetary shaft 5 is provided with the first and second planetary gears 5a and 5b, the first planetary gear 5a is meshed with the external gear 4a, and the second planetary gear 5 is formed.
Since b is meshed with the internal gear 1b, it is not necessary to match the modules of the external gear 4a and the internal gear 1b as in the conventional case, and the rotation ratio T of the planetary shaft 5 is equal to that of the internal gear 1b.
It is not determined only by the number of teeth Z1 of b and the number of teeth Z2 of the external gear 4a. For this reason, the degree of freedom in adjusting the rotation ratio T of the planetary shaft 5 is increased, and the first planetary gear 5a without changing the number of teeth Z1 of the internal gear 1b and the number of teeth Z2 of the external gear 4a.
By adjusting the number of teeth Z3 of the flat planetary gear 5b and the number of teeth Z4 of the second planetary gear 5b.
And the revolution angle θ1 of the planetary shaft 5 can be made to follow each other. Therefore, the movements of the flat cable 6 and the planetary shaft 5 can be made to follow each other without enlarging the device or narrowing the space for disposing the planetary shaft 5 as in the conventional case.

【0054】なお、この実施例では、内筒4が回転し、
外筒1が固定されるようになっているが、内筒4が固定
され、外筒1が回転するようなものにも、この発明に係
わる通電装置を適用することができる。また、この実施
例は、ステアリング側と車体側との通電を行うためのも
のであるが、これに限らず、他の部材間の通電を行うも
のでも良い。また、「電気導体」として、フラットケー
ブル6が説明されているが、それに限定されることな
く、丸電線でもよい。
In this embodiment, the inner cylinder 4 rotates,
The outer cylinder 1 is fixed, but the energizing device according to the present invention can be applied to a case in which the inner cylinder 4 is fixed and the outer cylinder 1 rotates. Further, in this embodiment, the electric power is supplied between the steering side and the vehicle body side, but the present invention is not limited to this, and the electric power may be supplied between other members. Further, although the flat cable 6 has been described as the “electric conductor”, the electric cable is not limited to the flat cable 6 and may be a round electric wire.

【0055】[0055]

【発明の効果】以上説明してきたように、この発明によ
れば、両筒に設けられた減速歯車機構を介して両筒間に
自転及び公転するように遊星軸を配設し、この遊星軸に
電気導体のU字状湾曲部を巻き付け、減速歯車機構によ
って遊星軸の公転角度と電気導体のU字状湾曲部の移動
角度とが互いに追従するようにしたため、従来のよう
に、外歯歯車と内歯歯車とのモジュールを一致させる必
要がなく、遊星軸の回転比が外歯歯車と内歯歯車の歯数
のみによって決定されることがない。このため、遊星軸
の回転比の調整自由度が高まり、内歯歯車の歯数と外歯
歯車の歯数を変えることなく、第1遊星歯車の歯数と第
2遊星歯車の歯数とを調整することによって、フラット
ケーブルのU字状湾曲部の移動角度と、遊星軸の公転角
度とを互いに追従させることができる。従って、従来の
ように、装置を大きくしたり、遊星軸の配設空間を狭め
ることなく、フラットケーブルと遊星軸との動きを互い
に追従させることができる。
As described above, according to the present invention, the planetary shaft is disposed between the two cylinders so as to rotate and revolve through the reduction gear mechanism provided in the both cylinders. Since the U-shaped curved portion of the electric conductor is wound around, and the revolution angle of the planetary shaft and the movement angle of the U-shaped curved portion of the electric conductor are made to follow each other by the reduction gear mechanism, the external gear is different from the conventional external gear. It is not necessary to match the modules of the internal gear and the internal gear, and the rotation ratio of the planetary shaft is not determined only by the number of teeth of the external gear and the internal gear. Therefore, the degree of freedom in adjusting the rotation ratio of the planetary shaft is increased, and the number of teeth of the first planetary gear and the number of teeth of the second planetary gear can be changed without changing the number of teeth of the internal gear and the number of external gears. By adjusting, the movement angle of the U-shaped curved portion of the flat cable and the revolution angle of the planetary shaft can be made to follow each other. Therefore, the movement of the flat cable and the planetary shaft can be made to follow each other without enlarging the device or narrowing the space for disposing the planetary shaft as in the conventional case.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】この発明の一実施例を示す、通電装置の横断面
図である。
FIG. 1 is a cross-sectional view of a current-carrying device showing an embodiment of the present invention.

【図2】同一実施例を示す、通電装置の縦断面図であ
る。
FIG. 2 is a vertical sectional view of a current-carrying device showing the same embodiment.

【図3】同一実施例を示す、通電装置の分解斜視図であ
る。
FIG. 3 is an exploded perspective view of a current-carrying device showing the same embodiment.

【図4】同一実施例における、歯車噛み合い状態を示す
概念図である。
FIG. 4 is a conceptual diagram showing a gear meshing state in the same embodiment.

【図5】従来例を示す通電装置の平面概念図である。FIG. 5 is a conceptual plan view of a current-carrying device showing a conventional example.

【図6】従来例における、図4に相当する概念図であ
る。
FIG. 6 is a conceptual diagram corresponding to FIG. 4 in a conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 外筒 1b 内歯歯車(減速歯車機構) 4 内筒 4b 外歯歯車(減速歯車機構) 5 遊星軸 5a 第1遊星歯車 5b 第2遊星歯車 6 フラットケーブル(電気導体) 6c U字状湾曲部 1 Outer cylinder 1b Internal gear (reduction gear mechanism) 4 Inner cylinder 4b External gear (reduction gear mechanism) 5 Planetary shaft 5a First planetary gear 5b Second planetary gear 6 Flat cable (electric conductor) 6c U-shaped curved portion

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 相対的に回転移動する内筒と外筒とを有
し、これら両筒間に形成された空間内に電気導体を複数
回巻回収容した通電装置において、 前記両筒に設けられた減速歯車機構を介して前記両筒間
に自転及び公転するように遊星軸を配設し、この遊星軸
に前記電気導体のU字状湾曲部を巻き付け、前記減速歯
車機構によって前記遊星軸の公転角度と前記電気導体の
U字状湾曲部の移動角度とが互いに追従するようにした
ことを特徴とする通電装置。
1. A current-carrying device having an inner cylinder and an outer cylinder that relatively rotate, wherein an electric conductor is housed a plurality of times in a space formed between the two cylinders. A planetary shaft is arranged between the two cylinders so as to rotate and revolve between the two cylinders via the speed reducing gear mechanism, and the U-shaped curved portion of the electric conductor is wound around the planetary shaft. Of the electric conductor and the movement angle of the U-shaped curved portion of the electric conductor follow each other.
【請求項2】 相対的に回転移動する内筒と外筒とを有
し、これら両筒間に形成された空間内に電気導体を複数
回巻回収容した通電装置において、 前記内筒に外歯歯車を、前記外筒に内歯歯車をそれぞれ
設け、前記外歯歯車と噛み合う第1遊星歯車、及び前記
内歯歯車と噛み合う第2遊星歯車を有する遊星軸を前記
両筒間に自転及び公転するように配設し、この遊星軸に
前記電気導体のU字状湾曲部を巻き付けたことを特徴と
する通電装置。
2. A current-carrying device having an inner cylinder and an outer cylinder, which relatively rotate and move, and wherein an electric conductor is housed a plurality of times in a space formed between the two cylinders. A toothed gear is provided on each of the outer cylinders, and a planetary shaft having a first planetary gear that meshes with the outer gear and a second planetary gear that meshes with the inner gear rotates and revolves between the two cylinders. And a U-shaped curved portion of the electric conductor is wound around the planetary shaft.
【請求項3】 前記遊星軸の第1,第2遊星歯車、前記
外歯歯車、及び前記内歯歯車の歯数を、前記遊星軸の公
転角度と前記電気導体のU字状湾曲部の移動角度とが互
いに追従するように設定したことを特徴とする請求項2
記載の通電装置。
3. The number of teeth of the first and second planetary gears of the planetary shaft, the externally toothed gear, and the internally toothed gear are set so that the revolution angle of the planetary shaft and the U-shaped curved portion of the electric conductor move. The angle and the angle are set to follow each other.
The energizing device described.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2018047481A1 (en) * 2016-09-12 2018-03-15 株式会社東海理化電機製作所 Rotating connector

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