JPH08230759A - 自転車用変速操作装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ハンドルバーの握りを大きく変えることなく
変速操作が可能で、しかもブレーキ操作のじゃまになら
ないようにする。 【構成】 この変速操作装置は、本体１１と変速レバー
１２とインジケータ部２５とを備えている。本体１１
は、ハンドルバー１の一方側にハンドルバーから離れる
ように装着可能である。変速レバー１２は、本体１１に
回動自在に支持された支持部１２ａと、支持部１２ａか
ら回動軸Ｃと交差する方向でかつハンドルバーを挟んで
本体とは逆側に延びるレバー部１２ｂと、レバー部１２
ｂの先端に設けられた操作部１２ｃとを有している。イ
ンジケータ部２５は、回動軸Ｃを挟んで変速レバー１２
が延びる方向と逆方向から認識可能なように配置され、
変速位置を示すためのものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自転車用変速操作装
置、特に、自転車のハンドルバーに取り付けられる自転
車用変速操作装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】自転車の変速操作を行う場合には変速操
作装置が用いられる。この変速操作装置は、操作性が良
好なことから、ハンドルバーに装着されることが多い。
ハンドルバーに装着される変速操作装置は、ハンドルバ
ーに装着される本体と、本体に回動自在に支持された変
速レバーとを有している。従来のこの種の装置は、操作
者がハンドルバーを握った状態で、変速レバーの回動軸
と変速レバーの先端の操作部と操作者の手とがハンドル
バーに沿ってほぼ一直線状になるように取り付けられて
いる。

【０００３】しかし、このような配置の場合、変速レバ
ーを操作すると、変速レバーの操作部がハンドルの握り
部から遠く離れる場合があり、操作しにくいという問題
がある。そこで、特開平４−３２１４８３号公報に示さ
れるように、本体をハンドルバーの下方に位置するよう
に取り付け、さらにその本体から変速レバーを上方に延
びるように配置した変速操作装置が提案されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】前記公報に記載された
装置では、ハンドルバーに対する握りを大きく変えるこ
となく変速操作が可能になる。しかし、一般にハンドル
バーにはブレーキレバーも装着されるので、前記公報に
示された装置のように本体をブレーキレバー側に装着す
ると、本体がブレーキ操作のじゃまになる場合がある。
また、本体には変速位置を示すためのインジケータが設
けられているが、本体がハンドルバーの下方にあるの
で、インジケータが見にくい。

【０００５】本発明の目的は、ハンドルバーに対する握
りを大きく変えることなく変速操作が可能で、しかもブ
レーキ操作のじゃまにならないようにすることにある。
本発明の別の目的は、インジケータを見やすくすること
にある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】発明１に係る自転車用変
速操作装置は、自転車のハンドルバーに取り付けられる
装置であり、本体と変速レバーとインジケータ部とを備
えている。本体は、ハンドルバーの一方側にハンドルバ
ーから離れるように装着可能である。変速レバーは、本
体に回動自在に支持された支持部と、支持部から支持部
の回動軸と交差する方向でかつハンドルバーを挟んで本
体とは逆側に延びるレバー部と、レバー部の先端に設け
られた操作部とを有し、変速用の操作用ワイヤを操作す
るためレバーである。インジケータ部は、回動軸を挟ん
で変速レバーが延びる方向と逆方向から認識可能なよう
に配置され、変速位置を示すためのものである。

【０００７】発明２に係る自転車用変速操作装置は、発
明１の装置において、前記変速レバーの一部には、変速
ワイヤを係止するワイヤ係止部が形成されている。発明
３に係る自転車用変速操作装置は、発明１または２の装
置において、前記変速レバーは、前記本体がハンドルバ
ーに装着された状態でハンドルバーよりも後方に位置す
るように配置されている。

【０００８】発明４に係る自転車用変速操作装置は、発
明１〜３のいずれかに記載の装置において、前記ハンド
ルバーにはブレーキ操作用のレバーを有するブレーキ操
作装置が装着されるようになっており、前記本体はハン
ドルバーを挟んでブレーキレバーとは逆側に装着され
る。発明５に係る自転車用変速操作装置は、発明１〜４
のいずれかに記載の装置において、前記本体は、ハンド
ルバーに装着された状態でハンドルバーの中心側に延び
るように設けられた変速ワイヤ支持部を有している。

【０００９】発明６に係る自転車用変速操作装置は、発
明１〜５のいずれかに記載の装置において、前記ハンド
ルバーにはブレーキレバーを回動自在に支持するための
ブレーキレバー用ブラケットが装着されるようになって
おり、前記本体はブレーキ用ブラケットに装着される。
発明７に係る自転車用変速操作装置は、発明１〜６のい
ずれかに記載の装置において、前記ハンドルバーにはブ
レーキレバーを回動自在に支持するためのブレーキレバ
ー用ブラケットが装着されるようになっており、前記本
体を構成する部材の一部と前記ブレーキレバー用ブラケ
ットを構成する部材の一部とが一体に形成されている。

【００１０】発明８に係る自転車用変速操作装置は、発
明１〜７のいずれかの装置において、前記変速レバーの
支持部は、前記ハンドルバーと重ならないような形状の
円筒形である。発明９に係る自転車用変速操作装置は、
発明１〜８のいずれかの装置において、前記変速レバー
の変速位置を位置決めするための位置決め機構をさらに
備えている。

【００１１】

【作用】発明１に係る自転車用変速操作装置では、自転
車のハンドルバーの一方側に、ハンドルバーから離れる
ようにして本体を装着することが可能である。このよう
にして装着された本体からは変速レバーが延びている
が、この変速レバーが延びる方向とは逆方向から認識可
能なようにインジケータ部が設けられているので、本体
をハンドルバーの上部に配置し、そこから変速レバーが
下方に延びるように装着でき、かつこのように装着した
場合に、ハンドルバー等の障害物に妨げられることなく
インジケータ部を上方から容易に見ることができる。

【００１２】ここでは、本体を自転車のハンドルバーに
装着した際に、本体がハンドル操作のじゃまになりにく
く、しかもインジケータ部が見やすくなる。発明２に係
る自転車用変速操作装置では、変速レバーの一部に変速
用のワイヤが係止される。ここでは、構造が簡単にな
り、また変速レバーのレバー部の先端側にワイヤを係止
すれば、ワイヤの操作力を軽減できる。

【００１３】発明３に係る自転車用変速操作装置では、
本体がハンドルバーに装着された状態で変速レバーがハ
ンドルバーよりも後方に位置するので、装着状態で変速
操作を行いやすい。発明４に係る自転車用変速操作装置
では、本体がハンドルバーを挟んでブレーキレバーと逆
側に、すなわち上方に配置されるので、本体がブレーキ
操作のじゃまにならない。

【００１４】発明５に係る自転車用変速操作装置では、
本体は変速ワイヤ支持部を有しており、この変速ワイヤ
支持部は本体をハンドルバーに装着した状態ではハンド
ルバーの中心側に延びている。このため、ワイヤの取り
回しが容易になる。発明６に係る自転車用変速操作装置
では、本体はハンドルバーに装着されたブレーキレバー
用ブラケットに取り付けられる。このため、共通のブレ
ーキレバー用ブラケットを用いて、種々の変速操作装置
を取り付けることが可能である。

【００１５】発明７に係る自転車用変速操作装置では、
本体の一部とブレーキレバー用ブラケットの一部とが一
体で形成される。このため、製造及び組立が容易にな
る。発明８に係る自転車用変速操作装置では、変速レバ
ーの支持部がハンドルバーと重ならないように離れて配
置されるので、ブレーキ操作がより行いやすい。発明９
に係る自転車用変速操作装置では、変速レバーの変速位
置が位置決め機構によりを位置決めされるので、操作性
が向上する。

【００１６】

【実施例】図１〜図３に示すように、この変速操作装置
は、自転車のハンドルバー１にブレーキ操作装置２とと
もに取り付けられている。ブレーキ操作装置２は、ハン
ドルバー１に固定されたブレーキレバー用ブラケット３
と、このブラケット３に回動自在に装着されたブレーキ
レバー４とを有している。ブラケット３は、樹脂製のカ
バー５と、カバー５の内部に設けられた取付用の部材６
（図２参照）とを有している。カバー５は、ハンドルバ
ー１が内部を貫通する筒状部５ａと、筒状部５ａに連続
して形成された支持部５ｂとを有している。筒状部５ａ
の上部には取付台座５ｃが形成されている。取付用部材
６は、筒状部５ａの内部に配置された筒状の部材を含ん
でおり、この筒状の部材によってブラケット３がハンド
ルバー１に取り付けられるようになっている。

【００１７】変速操作装置１０は主に、本体１１と、本
体１１の一端側に回動自在に装着された変速レバー１２
とを有している。本体１１は、横方向に長く一方側（装
着状態でハンドルバー側）が開放された樹脂製のケース
１５と、樹脂製のケース１５の内部に設けられた金属製
のフレーム１６とを有している。樹脂製のケース１５の
図１において左端部、すなわち装着状態でハンドルバー
の中心側の端部には、変速用のワイヤＷを支持するため
のワイヤ支持部１５ａが形成されている。また、ケース
１５の逆側の端部には、図２及び図３に示すように、取
付部１５ｂが形成されている。取付部１５ｂは、ハンド
ルバー１に装着した状態で、ケース１５の前方側の側壁
からさらに前方側に突出するように形成されており、こ
の取付部１５ｂの内部には、フレーム１６から同様な形
状の取付部１６ａが突出して形成されている。そして、
これらの取付部１５ｂ及び１６ａがカバー５の取付台座
５ｃにビス１７及び取付部材１８により固定されるよう
になっている。

【００１８】変速レバー１２は、図２及び図４に示すよ
うに、フレーム１６に固定されたピン２０の周りに回動
自在に装着された支持部１２ａと、支持部１２ａからピ
ン２０の軸と直交する方向に延びるレバー部１２ｂと、
レバー部１２ｂの先端に設けられた操作部１２ｃとを有
している。ピン２０の軸Ｃ（支持部１２ａの回動軸）
は、図２から明らかなように、ハンドルバー１から離れ
るような位置となるように構成されている。なお、図４
は、変速レバー１２を本体１１から分解して示したもの
である。

【００１９】支持部１２ａは、円筒状の樹脂で形成され
ており、内部をピン２０が貫通している。また、支持部
１２ａのレバー１２ｂ側の外周には、バネ部材取付用の
突出部１２ｄ及び切欠き１２ｅが形成され、さらにその
逆側の外周部には変速位置を示すためのラベルが貼付さ
れるラベル台座１２ｆが形成されている。レバー部１２
ｂは、金属製のプレート部材であり、その基端部は支持
部１２ａと一体にモールド成形されている。また中間部
には、変速用のワイヤが係止される係止部１２ｇが形成
されている。操作部１２ｃは、樹脂により形成され、レ
バー部１２ｂと一体にモールド成形されている。そし
て、操作部１２ｃの表面には、操作が行いやすいよう
に、２つの平面部が形成されている。

【００２０】また、図３に示すように、本体１１を構成
するケース１５の開放側と逆側の壁、すなわち装着状態
で上方に位置する壁には、インジケータ用の透明窓２５
が形成されている。この、透明窓２５を介して、レバー
部１２のラベル台座１２ｆに貼付されたラベル（図示せ
ず）を認識することができる。本体１１の内部には、図
４に示すように、変速レバー１２の位置決めを行うため
の位置決め機構３０が設けられている。この位置決め機
構３０は、変速レバー１２の支持部１２ａの切欠き１２
ｅ内に収納されたバネ部材３１と、フレーム１６に装着
された位置決め用の部材３２とを有している。バネ部材
３１は、円弧状に形成されており、その中央部分には外
周側に突出する突起部３１ａを有している。一方、部材
３２は、バネ部材３１と対向する位置に配置されてお
り、円弧状に形成されている。部材３２は、その内周側
に、バネ部材３１の突起部３１ａ先端がはまり込むこと
が可能な大きさの複数の凹部３２ａを有している。

【００２１】このような構成の位置決め機構では、バネ
部材３１の突起部３１ａが部材３２の凹部３２ａにはま
り込むことで、各変速位置での確実な位置決めを行うこ
とが可能である。次にこの変速操作装置をハンドルバー
に装着する場合について説明する。まず、ブレーキ操作
装置２は、ハンドルバー１に対してブレーキレバー用ブ
ラケット３を挿入し、図示しないビスにより部材６を締
め付けることでハンドルバー１に装着される。ブレーキ
操作装置２は、通常、ブレーキレバー４がハンドルバー
１の下方で斜め前方に位置するように取り付けられる。
この状態では、ブレーキレバー用ブラケット３の取付台
座５ｃは上方に位置し、その取付面はほぼ水平な状態と
なっている。

【００２２】次に、予め組み立てられた変速操作装置１
０をブレーキレバー用ブラケット３に固定する。この場
合は、本体１１のケース１５の取付部１５ｂ及びフレー
ム１６の取付部１６ａを、ビス１７により取付台座５ｃ
に固定する。この状態では、本体１１はハンドルバー１
とは重ならないように上方に離れて位置している。ま
た、変速レバー１２は、ハンドルバー１より後方側にあ
って下方に延び、その操作部１２ｃはハンドルバー１よ
りもさらに下方に位置することとなる。

【００２３】このようにしてハンドルバー１に装着され
た変速操作装置１０は、図１に示すように、変速レバー
１２の操作部１２ｃがハンドルバー１に沿って移動する
ように操作される。このため、ハンドルバー１と操作部
１２ｃとの間隔はほぼ同じ距離に保たれ、操作を行いや
すい。また、本体１１がブレーキ操作装置２に対して離
れた位置に装着されるので、ブレーキ操作の際に本体１
１がじゃまになりにくく、ブレーキ操作を行いやすい。

【００２４】さらに、本体１１がハンドルバー１よりも
上方に装着され、インジケータ部が上方から見やすい位
置に設けられているので、変速位置の確認が容易であ
る。 〔他の実施例〕 （ａ）前記実施例では、本体１１を構成するケース１５
とブレーキレバー用ブラケット３のカバー５とを別部材
で構成している。この場合は、共通のブレーキレバー用
ブラケットを使用しながら種々の変速操作装置を取り付
けることが可能である。

【００２５】しかし、製造の容易性、組立性を優先する
場合は、図５に示すような構成としても良い。ここで
は、本体４０を構成するケース４１と、ブレーキレバー
用ブラケット４２を構成するカバー４３とが樹脂により
一体形成されている。ほかの構成は前記実施例と同様で
ある。 （ｂ）変速操作装置のタイプは前記実施例に限定されな
い。たとえば、変速ワイヤが巻き付けられる巻取り体を
備え、解除レバーを操作することにより変速段が変更さ
れるようなタイプの変速操作装置にも本発明を適用でき
る。

【００２６】

【発明の効果】発明１に係る自転車用変速操作装置で
は、変速操作装置の本体はハンドルバーから離れた位置
に装着可能であるので、ブレーキ操作のじゃまになりに
くい。また、本体をハンドルバーの上部に配置し、そこ
から変速レバーが下方に延びるように装着した場合に、
ハンドルバー等の障害物に妨げられることなくインジケ
ータ部を上方から容易に見ることができる。

【００２７】発明２に係る自転車用変速操作装置では、
変速レバーの一部に変速用ワイヤが係止されるので、構
造が簡単になり、またワイヤの操作力の軽減が可能であ
る。発明３に係る自転車用変速操作装置では、変速レバ
ーをハンドルバーよりも後方に装着することができるの
で、変速操作を行いやすい。発明４に係る自転車用変速
操作装置では、本体がブレーキレバーと逆側に配置され
るので、本体がブレーキ操作のじゃまにならない。

【００２８】発明５に係る自転車用変速操作装置では、
変速ワイヤ支持部が、本体をハンドルバーに装着した状
態でハンドルバーの中心側に延びているので、ワイヤの
取り回しが容易になる。発明６に係る自転車用変速操作
装置では、本体はブレーキレバー用ブラケットに取り付
けられるので、共通のブレーキレバー用ブラケットを用
いて種々の変速操作装置を取り付けることが可能であ
る。

【００２９】発明７に係る自転車用変速操作装置では、
本体の一部とブレーキレバー用ブラケットの一部とが一
体で形成されるので、製造及び組立が容易になる。発明
８に係る自転車用変速操作装置では、変速レバーの支持
部がハンドルバーと重ならないように離れて配置される
ので、ブレーキ操作がより行いやすい。発明９に係る自
転車用変速操作装置では、変速レバーの変速位置が位置
決め機構によりを位置決めされるので、操作性が向上す
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例による変速操作装置の取り付
け状態を示す正面図。

【図２】前記変速操作装置の側面図。

【図３】前記変速操作装置の平面図。

【図４】変速レバー及びフレームの一部の分解図。

【図５】本発明の他の実施例による図２に相当する図。

【符号の説明】

１ ハンドルバー ２ ブレーキ操作装置 ３ ブレーキレバー用ブラケット ４ ブレーキレバー １０ 変速操作装置 １１ 本体 １２ 変速レバー １２ａ 支持部 １２ｂ レバー部 １２ｃ 操作部 １２ｇ 係止部 １５ｂ，１６ａ 取付部 ３０ 位置決め機構

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】自転車のハンドルバーに取り付けられる自
   転車用変速操作装置であって、 前記ハンドルバーの一方側に前記ハンドルバーから離れ
   るように装着可能な本体と、 前記本体に回動自在に支持された支持部と、前記支持部
   から前記支持部の回動軸と交差する方向でかつ前記ハン
   ドルバーを挟んで前記本体とは逆側に延びるレバー部
   と、前記レバー部の先端に設けられた操作部とを有し、
   変速用の操作用ワイヤを操作するための変速レバーと、 前記回動軸を挟んで前記変速レバーが延びる方向と逆方
   向から認識可能なように配置され、変速位置を示すため
   のインジケータ部と、を備えた自転車用変速操作装置。
2. 【請求項２】前記変速レバーの一部には、変速ワイヤを
   係止するワイヤ係止部が形成されている、請求項１に記
   載の自転車用変速操作装置。
3. 【請求項３】前記変速レバーは、前記本体が前記ハンド
   ルバーに装着された状態で前記ハンドルバーよりも後方
   に位置するように配置されている、請求項１又は２に記
   載の自転車用変速操作装置。
4. 【請求項４】前記ハンドルバーにはブレーキ操作用のレ
   バーを有するブレーキ操作装置が装着されるようになっ
   ており、 前記本体は前記ハンドルバーを挟んで前記ブレーキレバ
   ーとは逆側に装着される、請求項１〜３のいずれかに記
   載の自転車用変速操作装置。
5. 【請求項５】前記本体は、前記ハンドルバーに装着され
   た状態でハンドルバーの中心側に延びるように設けられ
   た変速ワイヤ支持部を有している、請求項１〜４のいず
   れかに記載の自転車用変速操作装置。
6. 【請求項６】前記ハンドルバーにはブレーキレバーを回
   動自在に支持するためのブレーキレバー用ブラケットが
   装着されるようになっており、 前記本体は前記ブレーキ用ブラケットに装着可能であ
   る、請求項１〜５のいずれかに記載の自転車用変速操作
   装置。
7. 【請求項７】前記ハンドルバーにはブレーキレバーを回
   動自在に支持するためのブレーキレバー用ブラケットが
   装着されるようになっており、 前記本体を構成する部材の一部と前記ブレーキレバー用
   ブラケットを構成する部材の一部とが一体に形成されて
   いる、請求項１〜６のいずれかに記載の自転車用変速操
   作装置。
8. 【請求項８】前記変速レバーの支持部は、前記ハンドル
   バーと重ならないような形状の円筒形である、請求項１
   〜７のいずれかに記載の自転車用変速操作装置。
9. 【請求項９】前記変速レバーの変速位置を位置決めする
   ための位置決め機構をさらに備えている、請求項１〜８
   のいずれかに記載の自転車用変速操作装置。