JPH08230791A - 舵軸用軸受管のシール装置 - Google Patents
舵軸用軸受管のシール装置Info
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- JPH08230791A JPH08230791A JP7072226A JP7222695A JPH08230791A JP H08230791 A JPH08230791 A JP H08230791A JP 7072226 A JP7072226 A JP 7072226A JP 7222695 A JP7222695 A JP 7222695A JP H08230791 A JPH08230791 A JP H08230791A
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- Japan
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- bearing
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 高速船などの舵軸用軸受管であってもこれを
通じて水が船内へ侵入しないものとしたシール装置を提
供する。 【構成】 舵軸用軸受管３の軸受部周壁の延長部分９に
環状の水平支持面１１、水平押圧面１２及び周壁面１３
からなる環形パッキン室Ａを設けると共に前記支持面と
押圧面の相互間寸法はネジｍ、ｎ結合手段を介して変更
調整可能となし、一方上記軸受管に挿通された舵軸２の
周面にはゴム質の環形パッキン１５を密状に嵌着すると
共に、該パッキンは外周面に環状のコイルスプリング１
６を引張状態に嵌着される周方向の溝ｄを有し且つ上下
の水平側面には支持面及び押圧面に当接される周方向の
環状突条部ｋ、ｋを有するものとなし、さらに環形パッ
キンの外周面の外方側となるパッキン室内にグリースを
充填するためのグリース供給手段１７を設ける。
通じて水が船内へ侵入しないものとしたシール装置を提
供する。 【構成】 舵軸用軸受管３の軸受部周壁の延長部分９に
環状の水平支持面１１、水平押圧面１２及び周壁面１３
からなる環形パッキン室Ａを設けると共に前記支持面と
押圧面の相互間寸法はネジｍ、ｎ結合手段を介して変更
調整可能となし、一方上記軸受管に挿通された舵軸２の
周面にはゴム質の環形パッキン１５を密状に嵌着すると
共に、該パッキンは外周面に環状のコイルスプリング１
６を引張状態に嵌着される周方向の溝ｄを有し且つ上下
の水平側面には支持面及び押圧面に当接される周方向の
環状突条部ｋ、ｋを有するものとなし、さらに環形パッ
キンの外周面の外方側となるパッキン室内にグリースを
充填するためのグリース供給手段１７を設ける。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、釣り船などのレジャー
ボートや漁船などの比較的小さな船に実施される舵軸用
軸受管のシール装置に関する。
ボートや漁船などの比較的小さな船に実施される舵軸用
軸受管のシール装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】比較的小さな船の船尾構造の一例を示す
と図２に示すとおりであり、１は舵板、２は舵軸、３は
舵軸２の挿通された軸受管で船体の支持筒４内に固定さ
れている。軸受管３は図３に示すように円筒部３ａの上
端にフランジ部３ｂの形成されたものとなされており、
内方には軸受５が固定され、軸受５の上側にはグランド
パッキン６が装填され、グランドパッキン６の上側には
これを押圧するためのグランド押え７がフランジ部３ｂ
のボルト８を介して装着されている。
と図２に示すとおりであり、１は舵板、２は舵軸、３は
舵軸２の挿通された軸受管で船体の支持筒４内に固定さ
れている。軸受管３は図３に示すように円筒部３ａの上
端にフランジ部３ｂの形成されたものとなされており、
内方には軸受５が固定され、軸受５の上側にはグランド
パッキン６が装填され、グランドパッキン６の上側には
これを押圧するためのグランド押え７がフランジ部３ｂ
のボルト８を介して装着されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】今日における小型船舶
は高速化が進み、毎時３０ノット以上の速度で航走する
ものも少なくない状況にあるが、このような高速航走の
下では舵軸２の前面で水が堰き止められて生じる水圧も
相応に大きくなるのであり、このため軸受管３内に侵入
する水の圧力も上昇するものとなってグランドパッキン
６のシール作用が損なわれ、船外の水がグランドパッキ
ン部分を通じて船内に過度に侵入するという問題が生じ
るのである。
は高速化が進み、毎時３０ノット以上の速度で航走する
ものも少なくない状況にあるが、このような高速航走の
下では舵軸２の前面で水が堰き止められて生じる水圧も
相応に大きくなるのであり、このため軸受管３内に侵入
する水の圧力も上昇するものとなってグランドパッキン
６のシール作用が損なわれ、船外の水がグランドパッキ
ン部分を通じて船内に過度に侵入するという問題が生じ
るのである。
【０００４】本発明は、斯かる問題点を簡易な構造によ
り解消し得るものとした舵軸用軸受管のシール装置を提
供することを目的とする。
り解消し得るものとした舵軸用軸受管のシール装置を提
供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明においては、立設された舵軸用軸受管の軸受部周
壁の延長部分の任意高さ位置に水平支持面、この支持面
に対向した水平押圧面及び、これら支持面と押圧面の周
縁を結合させた周壁面からなる環形パッキン室を設ける
と共に前記支持面と押圧面の相互間寸法はネジ結合手段
を介して変更調整可能となし、一方上記軸受管に挿通さ
れた舵軸の周面にはゴム質の環形パッキンを密状に嵌着
すると共に、該パッキンは外周面に環状のコイルスプリ
ングを引張状態に嵌着される周方向の溝を有し且つ上下
の水平側面には支持面及び押圧面に当接される周方向の
環状突条部を有するものとなし、さらに環形パッキンの
外周面の外方側となるパッキン室内にグリースを充填す
るためのグリース供給手段を設けたことを特徴とする。
本発明においては、立設された舵軸用軸受管の軸受部周
壁の延長部分の任意高さ位置に水平支持面、この支持面
に対向した水平押圧面及び、これら支持面と押圧面の周
縁を結合させた周壁面からなる環形パッキン室を設ける
と共に前記支持面と押圧面の相互間寸法はネジ結合手段
を介して変更調整可能となし、一方上記軸受管に挿通さ
れた舵軸の周面にはゴム質の環形パッキンを密状に嵌着
すると共に、該パッキンは外周面に環状のコイルスプリ
ングを引張状態に嵌着される周方向の溝を有し且つ上下
の水平側面には支持面及び押圧面に当接される周方向の
環状突条部を有するものとなし、さらに環形パッキンの
外周面の外方側となるパッキン室内にグリースを充填す
るためのグリース供給手段を設けたことを特徴とする。
【０００６】このさい舵軸用軸受管の軸受部周壁の延長
部分は舵軸用軸受管の上端面にネジ止め固定されるもの
となすのがよい。
部分は舵軸用軸受管の上端面にネジ止め固定されるもの
となすのがよい。
【０００７】
【作用】環形パッキン室内には支持面、押圧面及び周壁
面と、パッキン自身の外周面とで密閉状の環状空間が形
成される。この環状空間にはグリース供給手段を介して
グリースが適当圧となるまで充填される。また、支持面
と押圧面はネジ作用によりこれらの相互間寸法を適当に
変更調整される。かくして、環形パッキンは自身の水平
方向弾性歪やグリースの圧力やスプリングの弾性歪によ
り舵軸の周面に密接されるのであり、また上下の各環状
突条部が環形パッキン自身及びスプリングを介して支持
面及び押圧面に適当圧で当接された状態となる。斯かる
状態が軸受管を通じて環形パッキンの下方位置に達した
船外の水をこれよりも上方へ侵入させないように遮断す
るのである。
面と、パッキン自身の外周面とで密閉状の環状空間が形
成される。この環状空間にはグリース供給手段を介して
グリースが適当圧となるまで充填される。また、支持面
と押圧面はネジ作用によりこれらの相互間寸法を適当に
変更調整される。かくして、環形パッキンは自身の水平
方向弾性歪やグリースの圧力やスプリングの弾性歪によ
り舵軸の周面に密接されるのであり、また上下の各環状
突条部が環形パッキン自身及びスプリングを介して支持
面及び押圧面に適当圧で当接された状態となる。斯かる
状態が軸受管を通じて環形パッキンの下方位置に達した
船外の水をこれよりも上方へ侵入させないように遮断す
るのである。
【０００８】舵軸が外方から自身の中心線廻りへの揺動
操作力を受けたときは、環形パッキンが舵軸と一体的に
揺動されるため、このパッキンの上下の各環状突条部が
支持面及び押圧面上をグリースの潤滑作用を受けて摺動
し、舵軸の円滑な揺動を可能となす。
操作力を受けたときは、環形パッキンが舵軸と一体的に
揺動されるため、このパッキンの上下の各環状突条部が
支持面及び押圧面上をグリースの潤滑作用を受けて摺動
し、舵軸の円滑な揺動を可能となす。
【０００９】環形パッキンのシール作用が減じたときは
支持面と押圧面の相互間寸法がネジ操作により小さくな
されるか、又は上記環状空間内にグリースを補充するこ
とによりグリース圧が上昇するようになされるのであ
り、これにより環形パッキンの密着状態が強化されシー
ル性が回復される。
支持面と押圧面の相互間寸法がネジ操作により小さくな
されるか、又は上記環状空間内にグリースを補充するこ
とによりグリース圧が上昇するようになされるのであ
り、これにより環形パッキンの密着状態が強化されシー
ル性が回復される。
【００１０】
【実施例】図１は本発明の一実施例に係るシール装置の
縦断面図で、以下この図を参照しつつ説明する。
縦断面図で、以下この図を参照しつつ説明する。
【００１１】図において、９は従来と同様なものとなさ
れた軸受管３の軸受部周壁を延長させてなる筒形延長部
分で、最下端にはフランジ１０を形成し、このフランジ
１０と、軸受管３のフランジ３ｂに起立されたボルト８
を介して軸受管３と水密状に連結させてある。
れた軸受管３の軸受部周壁を延長させてなる筒形延長部
分で、最下端にはフランジ１０を形成し、このフランジ
１０と、軸受管３のフランジ３ｂに起立されたボルト８
を介して軸受管３と水密状に連結させてある。
【００１２】この延長部分には任意高さ位置を半径方向
へ拡大することにより、環状の水平支持面１１、この支
持面１１に対向した水平押圧面１２及び、これら支持面
１１と押圧面１２の周縁を結合させた周壁面１３からな
る環形パッキン室Ａを形成する。
へ拡大することにより、環状の水平支持面１１、この支
持面１１に対向した水平押圧面１２及び、これら支持面
１１と押圧面１２の周縁を結合させた周壁面１３からな
る環形パッキン室Ａを形成する。
【００１３】このさい、支持面１１と押圧面１２の相互
間寸法は螺子結合手段を介して変更調整可能となすので
あって、図示例ではパッキン室Ａを周壁面１３の高さ途
中で上下に分割し、その下側部分の上縁外面に雄ネジｍ
を形成する一方、上側部分は下縁内面に前記雄ネジｍに
螺合される雌ネジｎを形成すると共に、下縁外面には回
転操作用鍔部ｒを設けたものとなしてある。１４は前記
雄ネジに螺合されたロックナットである。
間寸法は螺子結合手段を介して変更調整可能となすので
あって、図示例ではパッキン室Ａを周壁面１３の高さ途
中で上下に分割し、その下側部分の上縁外面に雄ネジｍ
を形成する一方、上側部分は下縁内面に前記雄ネジｍに
螺合される雌ネジｎを形成すると共に、下縁外面には回
転操作用鍔部ｒを設けたものとなしてある。１４は前記
雄ネジに螺合されたロックナットである。
【００１４】１５は舵軸２の周面に密状に外嵌されたゴ
ム質の環形パッキンで、外周面に周方向の溝ｄを有する
と共に上側の水平側面１５ａには支持面１１に当接され
る環状突条部ｋを、そして下側の水平側面１５ｂには押
圧面１２に当接される環状突条部ｋを有するほか、前記
溝ｄ内に環状のコイルスプリング１６を引張状態に嵌着
されてなる。
ム質の環形パッキンで、外周面に周方向の溝ｄを有する
と共に上側の水平側面１５ａには支持面１１に当接され
る環状突条部ｋを、そして下側の水平側面１５ｂには押
圧面１２に当接される環状突条部ｋを有するほか、前記
溝ｄ内に環状のコイルスプリング１６を引張状態に嵌着
されてなる。
【００１５】しかして環形パッキン１５の外周面の外方
側となるパッキン室Ａ内にグリースを充填するための適
宜なグリース供給手段を設けるのであり、このため図示
例では押圧面と同体の周壁面にグリースニップル１７が
装着してある。
側となるパッキン室Ａ内にグリースを充填するための適
宜なグリース供給手段を設けるのであり、このため図示
例では押圧面と同体の周壁面にグリースニップル１７が
装着してある。
【００１６】なお、軸受管３内には従来同様に軸受５が
固定してあり、また軸受５と延長部分９の下端との間に
はグリースパッキンなどのシール部材１８が装着され
る。
固定してあり、また軸受５と延長部分９の下端との間に
はグリースパッキンなどのシール部材１８が装着され
る。
【００１７】上記の如く構成した本発明装置の使用例及
びその作動を説明する。使用当初は雄ネジｍ及び雌ネジ
ｎの螺合状態を調整することにより、押圧面１２を支持
面１１から許容範囲内で出来るだけ離した状態に位置さ
せロックナット１４で固定させる。そして、グリースニ
ップル１７からグリースを環形パッキン１５の外周面の
外方側となるパッキン室Ａ内に適当圧となるまで充填す
る。
びその作動を説明する。使用当初は雄ネジｍ及び雌ネジ
ｎの螺合状態を調整することにより、押圧面１２を支持
面１１から許容範囲内で出来るだけ離した状態に位置さ
せロックナット１４で固定させる。そして、グリースニ
ップル１７からグリースを環形パッキン１５の外周面の
外方側となるパッキン室Ａ内に適当圧となるまで充填す
る。
【００１８】これにより、支持面１１及び押圧面１２は
環形パッキン１５の上下の水平側面１５ａ、１５ｂを圧
縮して同パッキン１５を弾性変形させると共にグリース
は同パッキン１５の外周面を押圧するように作用し、斯
かる作用とスプリング１６の引張力が同パッキン１５の
内周面を舵軸２の周面に適当力で当接させるものとな
る。
環形パッキン１５の上下の水平側面１５ａ、１５ｂを圧
縮して同パッキン１５を弾性変形させると共にグリース
は同パッキン１５の外周面を押圧するように作用し、斯
かる作用とスプリング１６の引張力が同パッキン１５の
内周面を舵軸２の周面に適当力で当接させるものとな
る。
【００１９】そして上側の環状突条部ｋは押圧面１２
に、そして下側の環状突条部ｋは支持面１１に圧接され
た状態となる。
に、そして下側の環状突条部ｋは支持面１１に圧接され
た状態となる。
【００２０】一方、船が航走などすると、水が舵軸２前
面で堰き止められるなどして圧力上昇し、軸受管３と舵
軸２の間を通じて延長部分９の内方間隙に達するように
なる。
面で堰き止められるなどして圧力上昇し、軸受管３と舵
軸２の間を通じて延長部分９の内方間隙に達するように
なる。
【００２１】しかし、この水は環形パッキン１５の内周
面と舵軸２の周面とが密接されていること及び、下側の
環状突条部ｋが支持面１１に圧接されていることから、
環形パッキン１５よりも上方への侵入を確実に遮断され
るものとなる。
面と舵軸２の周面とが密接されていること及び、下側の
環状突条部ｋが支持面１１に圧接されていることから、
環形パッキン１５よりも上方への侵入を確実に遮断され
るものとなる。
【００２２】この状態の下で舵軸２が揺動駆動される
と、環形パッキン１５が舵軸２と同体で揺動されると共
に上下の環状突条部ｋ、ｋがグリースの潤滑作用を受け
て支持面１１及び押圧面１２上を円滑に摺動するのであ
り、したがってこの場合も環形パッキン１５は船内への
水の侵入を確実に遮断するものとなる。
と、環形パッキン１５が舵軸２と同体で揺動されると共
に上下の環状突条部ｋ、ｋがグリースの潤滑作用を受け
て支持面１１及び押圧面１２上を円滑に摺動するのであ
り、したがってこの場合も環形パッキン１５は船内への
水の侵入を確実に遮断するものとなる。
【００２３】時間が経過すると、環形パッキン１５のシ
ール作用が減じ、これを通じることにより船外の水が船
内に侵入することが生じ得るが、このような場合は押圧
面１２部分を回転操作して押圧面１２をネジｍ、ｎ作用
により支持面１１側へ適当寸法だけ降下させるようにす
る。
ール作用が減じ、これを通じることにより船外の水が船
内に侵入することが生じ得るが、このような場合は押圧
面１２部分を回転操作して押圧面１２をネジｍ、ｎ作用
により支持面１１側へ適当寸法だけ降下させるようにす
る。
【００２４】これにより、環形パッキン１５は上下の水
平側面１５ａ、１５ｂを一層強く圧縮されてその歪変形
をさらに増大されるのであり、またこれと同時にスプリ
ング１６も上下から押圧されてその水平直径方向寸法が
大きくなるように弾性変形される。このため、環形パッ
キン１５の内周面は再び強く舵軸２の周面に当接される
と共に下側の環状突条部ｋが当初と同様な力で支持面１
１に押圧されるものとなり、同パッキン１５によるシー
ル性が回復される。
平側面１５ａ、１５ｂを一層強く圧縮されてその歪変形
をさらに増大されるのであり、またこれと同時にスプリ
ング１６も上下から押圧されてその水平直径方向寸法が
大きくなるように弾性変形される。このため、環形パッ
キン１５の内周面は再び強く舵軸２の周面に当接される
と共に下側の環状突条部ｋが当初と同様な力で支持面１
１に押圧されるものとなり、同パッキン１５によるシー
ル性が回復される。
【００２５】押圧面１２部分の回転操作のみではシール
性が十分に回復しないときはこれと併せてパッキン室Ａ
内にグリースを補充するようにするのであり、これによ
りグリースが環形パッキン１５の外周面を押圧するもの
となってそのシール性が回復する。
性が十分に回復しないときはこれと併せてパッキン室Ａ
内にグリースを補充するようにするのであり、これによ
りグリースが環形パッキン１５の外周面を押圧するもの
となってそのシール性が回復する。
【００２６】上記したシール性の回復作業はシール作用
の減じる毎に繰り返すようにするが、斯かる作業によっ
ては最早シール性の回復が困難となったときは、押圧面
１２部分を初期状態に戻しグリースを充填し直すように
する。以後は同じ手順の繰り返しである。
の減じる毎に繰り返すようにするが、斯かる作業によっ
ては最早シール性の回復が困難となったときは、押圧面
１２部分を初期状態に戻しグリースを充填し直すように
する。以後は同じ手順の繰り返しである。
【００２７】上記実施例において延長部分９は軸受管３
と別体となしたが、これを軸受管３と一体構造になすこ
とも差し支えない。
と別体となしたが、これを軸受管３と一体構造になすこ
とも差し支えない。
【００２８】
【発明の効果】以上の如く構成した本発明によれば、延
長部分に設けられた支持面、押圧面及び周面からなる環
形パッキン室と、スプリングの嵌着された環形パッキン
と、グリース注入手段とを設けた比較的簡易な構造によ
り舵軸用軸受管の必要なシール作用を得ることができ、
高速で走る船の軸受管においても確実にそのシール性が
確保されるものである。
長部分に設けられた支持面、押圧面及び周面からなる環
形パッキン室と、スプリングの嵌着された環形パッキン
と、グリース注入手段とを設けた比較的簡易な構造によ
り舵軸用軸受管の必要なシール作用を得ることができ、
高速で走る船の軸受管においても確実にそのシール性が
確保されるものである。
【００２９】請求項２に記載のものによれば在来の軸受
管に延長部分を取り付けることで本発明を実施でき、在
来部品の有効利用が図られるのである。
管に延長部分を取り付けることで本発明を実施でき、在
来部品の有効利用が図られるのである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例に係るシール装置の縦断面図
である。
である。
【図２】従来例の船尾構造を示す図である。
【図３】従来の軸受管部分を示す断面図である。
２ 舵軸 ３ 軸受管 １１ 支持面 １２ 押圧面 １３ 周壁面 １５ 環形パッキン １６ スプリング １７ グリースニップル Ａ パッキン室 ｄ 溝 ｍ及びｎ ネジ ｋ 環状突条部
Claims (2)
- 【請求項１】 立設された舵軸用軸受管の軸受部周壁の
延長部分の任意高さ位置に水平支持面、この支持面に対
向した水平押圧面及び、これら支持面と押圧面の周縁を
結合させた周壁面からなる環形パッキン室を設けると共
に前記支持面と押圧面の相互間寸法はネジ結合手段を介
して変更調整可能となし、一方上記軸受管に挿通された
舵軸の周面にはゴム質の環形パッキンを密状に嵌着する
と共に、該パッキンは外周面に環状のコイルスプリング
を引張状態に嵌着される周方向の溝を有し且つ上下の水
平側面には支持面及び押圧面に当接される周方向の環状
突条部を有するものとなし、さらに環形パッキンの外周
面の外方側となるパッキン室内にグリースを充填するた
めのグリース供給手段を設けたことを特徴とする舵軸用
軸受管のシール装置。 - 【請求項２】 舵軸用軸受管の軸受部周壁の延長部分が
舵軸用軸受管の上端面にネジ止め固定される構成である
ことを特徴とする請求項１記載の舵軸用軸受管のシール
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7072226A JP2726820B2 (ja) | 1995-02-21 | 1995-02-21 | 舵軸用軸受管のシール装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7072226A JP2726820B2 (ja) | 1995-02-21 | 1995-02-21 | 舵軸用軸受管のシール装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08230791A true JPH08230791A (ja) | 1996-09-10 |
| JP2726820B2 JP2726820B2 (ja) | 1998-03-11 |
Family
ID=13483145
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7072226A Expired - Lifetime JP2726820B2 (ja) | 1995-02-21 | 1995-02-21 | 舵軸用軸受管のシール装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2726820B2 (ja) |
Cited By (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| CN103434631A (zh) * | 2013-08-20 | 2013-12-11 | 张晓荣 | 一种内河船舶用舵承 |
| US8858085B2 (en) | 2009-09-02 | 2014-10-14 | Becker Marine Systems Gmbh & Co. Kg | Upper rudder carrier bearing |
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| CN105181317A (zh) * | 2015-09-22 | 2015-12-23 | 中国航天空气动力技术研究院 | 舵轴热密封试验装置 |
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