JPH08235904A - 表示灯 - Google Patents
表示灯Info
- Publication number
- JPH08235904A JPH08235904A JP7038081A JP3808195A JPH08235904A JP H08235904 A JPH08235904 A JP H08235904A JP 7038081 A JP7038081 A JP 7038081A JP 3808195 A JP3808195 A JP 3808195A JP H08235904 A JPH08235904 A JP H08235904A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- light
- filter
- transmitting
- outer lens
- lamp
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S43/281—Materials thereof; Structures thereof; Properties thereof; Coatings thereof
- F21S43/28131—Structures comprising multiple layers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S43/255—Filters
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S43/2605—Refractors
- F21S43/2621—Refractors characterised by the properties of the light beam shaping surface
- F21S43/26241—Refractors characterised by the properties of the light beam shaping surface diffusing, scattering or spreading
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S43/2605—Refractors
- F21S43/2621—Refractors characterised by the properties of the light beam shaping surface
- F21S43/26251—Holograms
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/30—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by reflectors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 点灯や消灯により色調が変化するという意匠
性に優れた車両用表示灯を提供すること。 【構成】 ランプハウジングの前面開口部を無彩色のア
ウタレンズで覆い、前記ランプハウジングの内部に光
源、カラーフィルタ及び反射板を備えた表示灯におい
て、透光部と着色層及び光反射層を有する遮光部とから
なる透光性フィルタをアウタレンズと反射板との間に設
け、かつ該透光性フィルタが前記ランプハウジングの前
面開口部の全面を覆うと共に、前記遮光部の光反射層が
前記反射板側を向くように配置したことを特徴とする表
示灯。
性に優れた車両用表示灯を提供すること。 【構成】 ランプハウジングの前面開口部を無彩色のア
ウタレンズで覆い、前記ランプハウジングの内部に光
源、カラーフィルタ及び反射板を備えた表示灯におい
て、透光部と着色層及び光反射層を有する遮光部とから
なる透光性フィルタをアウタレンズと反射板との間に設
け、かつ該透光性フィルタが前記ランプハウジングの前
面開口部の全面を覆うと共に、前記遮光部の光反射層が
前記反射板側を向くように配置したことを特徴とする表
示灯。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は表示灯に関し、特に点灯
や消灯により色調が変化するという意匠性に優れた車両
用表示灯に関する。
や消灯により色調が変化するという意匠性に優れた車両
用表示灯に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、点灯や消灯によって色調が変化す
る車両用表示灯としては、椀状のリフレクタの底部から
光源のバルブを突出し、ハウジングの開口部にアウタレ
ンズを嵌合したフォッグランプにおいて、このバルブに
黄色などに着色した透光性バルブフードを被せたものが
提案されている（実開昭５５−８４８０５号公報）。こ
の公報に記載された車両用表示灯は、アウタレンズのカ
ットを工夫することによって、点灯時にあたかもレンズ
自体が黄色などに着色されたかのようにしたものであ
る。
る車両用表示灯としては、椀状のリフレクタの底部から
光源のバルブを突出し、ハウジングの開口部にアウタレ
ンズを嵌合したフォッグランプにおいて、このバルブに
黄色などに着色した透光性バルブフードを被せたものが
提案されている（実開昭５５−８４８０５号公報）。こ
の公報に記載された車両用表示灯は、アウタレンズのカ
ットを工夫することによって、点灯時にあたかもレンズ
自体が黄色などに着色されたかのようにしたものであ
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、アウタ
レンズには透明なガラスや樹脂を用いるため、アウタレ
ンズのカットをどんなに小さくしても、消灯時に内部の
透光性バルブフードの色が透けて見えるため、色調が変
化するという意匠性が阻害されているという問題点があ
った。また、上記アウタレンズでは、消灯時の色調をた
とえば車体塗装色と同一とするなど任意の色調とするこ
ともできないという欠点があった。
レンズには透明なガラスや樹脂を用いるため、アウタレ
ンズのカットをどんなに小さくしても、消灯時に内部の
透光性バルブフードの色が透けて見えるため、色調が変
化するという意匠性が阻害されているという問題点があ
った。また、上記アウタレンズでは、消灯時の色調をた
とえば車体塗装色と同一とするなど任意の色調とするこ
ともできないという欠点があった。
【０００４】従って本発明は、このような従来の問題点
に着目してなされたもので、点灯時のみならず、消灯時
であっても色調が変化するという意匠性に優れた表示灯
を提供することを目的とする。
に着目してなされたもので、点灯時のみならず、消灯時
であっても色調が変化するという意匠性に優れた表示灯
を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明の上記の目的は、
ランプハウジングの前面開口部を無彩色のアウタレンズ
で覆い、前記ランプハウジングの内部に光源、カラーフ
ィルタ及び反射板を備えた表示灯において、透光部と着
色層及び光反射層を有する遮光部とからなる透光性フィ
ルタをアウタレンズと反射板との間に設け、かつ該透光
性フィルタが前記ランプハウジングの前面開口部の全面
を覆うと共に、前記遮光部の光反射層が前記反射板側を
向くように配置したことを特徴とする表示灯により達成
された。
ランプハウジングの前面開口部を無彩色のアウタレンズ
で覆い、前記ランプハウジングの内部に光源、カラーフ
ィルタ及び反射板を備えた表示灯において、透光部と着
色層及び光反射層を有する遮光部とからなる透光性フィ
ルタをアウタレンズと反射板との間に設け、かつ該透光
性フィルタが前記ランプハウジングの前面開口部の全面
を覆うと共に、前記遮光部の光反射層が前記反射板側を
向くように配置したことを特徴とする表示灯により達成
された。
【０００６】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細
に説明するが、本発明はこれによって限定されるもので
はない。
に説明するが、本発明はこれによって限定されるもので
はない。
【０００７】実施例１ 図１は本発明の一実施例を示す表示灯の断面図である。
まず、本発明の構成を説明する。１はハウジングであっ
て、その内部に光源バルブ２、反射板３、カラーフィル
タ４及び透光性フィルタ５が設置され、前面開口部にア
ウタレンズ６が取付けられている。
まず、本発明の構成を説明する。１はハウジングであっ
て、その内部に光源バルブ２、反射板３、カラーフィル
タ４及び透光性フィルタ５が設置され、前面開口部にア
ウタレンズ６が取付けられている。
【０００８】反射板３は光源バルブ２からの光をよく反
射するように、鉄板にアルミメッキしたものを光源バル
ブ２の背後に設置されている。カラーフィルタ４は自動
車の制動灯と同様な透過色を示すような赤色に着色され
たアクリル板を使用し、光源バルブ２とアウタレンズ６
との間に、前面開口部の全面を覆うように設置されてい
る。
射するように、鉄板にアルミメッキしたものを光源バル
ブ２の背後に設置されている。カラーフィルタ４は自動
車の制動灯と同様な透過色を示すような赤色に着色され
たアクリル板を使用し、光源バルブ２とアウタレンズ６
との間に、前面開口部の全面を覆うように設置されてい
る。
【０００９】透光性フィルタ５は、貫通孔を多数有する
鋼板のパンチングメタルを使用し、カラーフィルタ４と
アウタレンズ６との間に、前面開口部の全面を覆うよう
に設置されている。
鋼板のパンチングメタルを使用し、カラーフィルタ４と
アウタレンズ６との間に、前面開口部の全面を覆うよう
に設置されている。
【００１０】図２は本実施例で用いた透光性フィルタ５
の部分平面図である。この透光性フィルタ５は、厚さ
０．５ｍｍの鋼板に直径Ｄが１ｍｍ及びピッチＰが２ｍ
ｍの円形の透光部となる貫通孔７を形成したもので、そ
の開口率は約２３％となっている。
の部分平面図である。この透光性フィルタ５は、厚さ
０．５ｍｍの鋼板に直径Ｄが１ｍｍ及びピッチＰが２ｍ
ｍの円形の透光部となる貫通孔７を形成したもので、そ
の開口率は約２３％となっている。
【００１１】図３は図２に示したＡ−Ａ断面を示したも
ので、外側の表面と貫通孔の内面は車体と同一のブルー
メタリックの色の塗装が着色層８ａが施され、内側の表
面のみは無塗装で鋼板生地からなる光反射層８ｂとなっ
ている。この透光性フィルタ５は反射層８ｂが反射板３
側に向くように設置されている。アウタレンズ６は無色
透明なアクリル板の内側に小プリズム状を多数形成した
ものを用いた。
ので、外側の表面と貫通孔の内面は車体と同一のブルー
メタリックの色の塗装が着色層８ａが施され、内側の表
面のみは無塗装で鋼板生地からなる光反射層８ｂとなっ
ている。この透光性フィルタ５は反射層８ｂが反射板３
側に向くように設置されている。アウタレンズ６は無色
透明なアクリル板の内側に小プリズム状を多数形成した
ものを用いた。
【００１２】次に、本発明の作用を説明する。消灯時は
透光性フィルタ５の着色層８ａがアウタレンズ６を通し
て観察されるため、表示灯は車体とほぼ同一の色調に見
える。光源バルブ２が点灯すると、光源バルブ２から出
射した光は赤色のカラーフィルタ４を透過して、その一
部は透光性フィルタ５の透光部７とアウタレンズ６とを
透過して外部へ出射する。
透光性フィルタ５の着色層８ａがアウタレンズ６を通し
て観察されるため、表示灯は車体とほぼ同一の色調に見
える。光源バルブ２が点灯すると、光源バルブ２から出
射した光は赤色のカラーフィルタ４を透過して、その一
部は透光性フィルタ５の透光部７とアウタレンズ６とを
透過して外部へ出射する。
【００１３】また、一部は透光性フィルタ５の遮光部８
の反射層８ａで反射し、カラーフィルタ４を透過した
後、背後の反射板３によって再度反射され、再びカラー
フィルタ４を透過する。そして、その一部は透光性フィ
ルタ５の透光部７及びアウタレンズ６を透過して外部へ
出射する。
の反射層８ａで反射し、カラーフィルタ４を透過した
後、背後の反射板３によって再度反射され、再びカラー
フィルタ４を透過する。そして、その一部は透光性フィ
ルタ５の透光部７及びアウタレンズ６を透過して外部へ
出射する。
【００１４】このように透光性フィルタ５で一度遮られ
た光の一部も表示光として利用されるため、透光性フィ
ルタ５の開口率を小さくしても、表示を明るく保つこと
ができる。光源バルブ２が点灯すると、車体と同一色で
あった表示灯の色調が赤色に変化するので、消灯時の車
体との一体感が向上した意匠性の高いものとなると同時
に、後続車のドライバの注意を一層喚起することができ
る。なお、着色層８ａの色調は車体の同一色に必ずしも
する必要はなく、任意の色調としても良い。
た光の一部も表示光として利用されるため、透光性フィ
ルタ５の開口率を小さくしても、表示を明るく保つこと
ができる。光源バルブ２が点灯すると、車体と同一色で
あった表示灯の色調が赤色に変化するので、消灯時の車
体との一体感が向上した意匠性の高いものとなると同時
に、後続車のドライバの注意を一層喚起することができ
る。なお、着色層８ａの色調は車体の同一色に必ずしも
する必要はなく、任意の色調としても良い。
【００１５】透光性フィルタ５としては、本実施例で用
いた鋼板を型で打ち抜いたパンチングメタルに限定され
ず、透光部と遮光部とを有し、遮光部の裏面が光反射性
のもであれば良く、例えば透明フィルムや透明板にスク
リーン印刷などによって遮光性の光反射層と着色層とを
パターン印刷したものや、光反射性の金属板をエッチン
グして貫通孔を設けたものに裏面を残してスプレー塗装
したり、感光性樹脂にマスクを通して活性光線を照射し
た後に未露光部を現像処理などによって除去した画像の
片側表面と側壁を塗装し、裏面の画像部に反射性の印刷
を行なったものなどが挙げられる。
いた鋼板を型で打ち抜いたパンチングメタルに限定され
ず、透光部と遮光部とを有し、遮光部の裏面が光反射性
のもであれば良く、例えば透明フィルムや透明板にスク
リーン印刷などによって遮光性の光反射層と着色層とを
パターン印刷したものや、光反射性の金属板をエッチン
グして貫通孔を設けたものに裏面を残してスプレー塗装
したり、感光性樹脂にマスクを通して活性光線を照射し
た後に未露光部を現像処理などによって除去した画像の
片側表面と側壁を塗装し、裏面の画像部に反射性の印刷
を行なったものなどが挙げられる。
【００１６】本発明においては、透光性フィルタ５の全
体の面積に対する透光部７の面積比率で規定される開口
率は２０〜７０％の範囲であることが好ましい。透光部
の面積比率が２０％より小さいと、透過光量が小さ過ぎ
て明瞭な発光が得られなくなり、逆に面積比率が７０％
より大きいと、消灯時に内部が透けて見えて外観上好ま
しくないと共に、点灯時と消灯時の色調変化を十分に出
すことができなくなる。
体の面積に対する透光部７の面積比率で規定される開口
率は２０〜７０％の範囲であることが好ましい。透光部
の面積比率が２０％より小さいと、透過光量が小さ過ぎ
て明瞭な発光が得られなくなり、逆に面積比率が７０％
より大きいと、消灯時に内部が透けて見えて外観上好ま
しくないと共に、点灯時と消灯時の色調変化を十分に出
すことができなくなる。
【００１７】また、透光部のピッチは５ｍｍ以下とする
ことが好ましい。ピッチが５ｍｍより大きくなると、後
続車から見ても部分透過フィルタのパターンが認識され
るため好ましくない。
ことが好ましい。ピッチが５ｍｍより大きくなると、後
続車から見ても部分透過フィルタのパターンが認識され
るため好ましくない。
【００１８】更に、本実施例では透光部の形状を円形と
したが、本発明においては特にこれに制限されず、矩
形、菱形、ストライプなどの任意の形状の中から適宜選
択して使用することがでる。
したが、本発明においては特にこれに制限されず、矩
形、菱形、ストライプなどの任意の形状の中から適宜選
択して使用することがでる。
【００１９】本実施例の表示灯を自動車のテールランプ
の位置に取付け、晴天時の昼間に屋外で、１０ｍ離れた
位置から点灯や消灯の様子を観察した。表示灯は消灯時
には車体とほぼ同一色に見え、点灯時には赤色に変化
し、色調の変化は明瞭であった。また、点灯時の透光性
フィルタの綱目はほとんど目につかなかった。
の位置に取付け、晴天時の昼間に屋外で、１０ｍ離れた
位置から点灯や消灯の様子を観察した。表示灯は消灯時
には車体とほぼ同一色に見え、点灯時には赤色に変化
し、色調の変化は明瞭であった。また、点灯時の透光性
フィルタの綱目はほとんど目につかなかった。
【００２０】実施例２ 図４は、本発明の他の実施例を示す表示灯の断面図であ
る。まず、本発明の構成を説明する。１′はハウジング
であって、その内部に光源バルブ２′、リフレクタ９，
ミラー１０、カラーフィルタ４′、反射板としての体積
位相型ホログラム１１、透光性フィルタ５′が設置され
ている。
る。まず、本発明の構成を説明する。１′はハウジング
であって、その内部に光源バルブ２′、リフレクタ９，
ミラー１０、カラーフィルタ４′、反射板としての体積
位相型ホログラム１１、透光性フィルタ５′が設置され
ている。
【００２１】また、前面の開口部には実施例１と同様に
アウタレンズ６′が取付けられている。光源バルブ２′
は放物面の内面をミラー加工されたリフレクタ９の焦点
位置に配置されている。ミラー１０は光源からの光を体
積位相型ホログラム１１へ入射角が６０°になるように
反射するように設置されている。カラーフィルタ４′は
実施例１と同様に赤色のものを使用し、ミラー１０と体
積位相型ホログラム１１との中間で、前面の開口部にか
からないように配置されている。
アウタレンズ６′が取付けられている。光源バルブ２′
は放物面の内面をミラー加工されたリフレクタ９の焦点
位置に配置されている。ミラー１０は光源からの光を体
積位相型ホログラム１１へ入射角が６０°になるように
反射するように設置されている。カラーフィルタ４′は
実施例１と同様に赤色のものを使用し、ミラー１０と体
積位相型ホログラム１１との中間で、前面の開口部にか
からないように配置されている。
【００２２】透光性フィルタ５′は、図５に示すような
透光部の幅Ｄが１ｍｍ及びピッチＰが２ｍｍのストライ
プ状のパターンのものを用い、開口率は５０％となって
いる。図６は、この透光性フィルタ５′が透明基板１２
である表面が易接着処理されたポリエステルフィルム上
に、光反射層８ｂ′となるアルミニウム塗料、着色層８
ａ′となるブルーメタリック塗料を順次スクリーン印刷
により形成された場合の断面構造図である。この透光性
フィルタ５′はアウタレンズ６′と体積位相型ホログラ
ム１１との間に、光反射層８ｂ′が体積位相型ホログラ
ム１１の側を向くように設置されている。
透光部の幅Ｄが１ｍｍ及びピッチＰが２ｍｍのストライ
プ状のパターンのものを用い、開口率は５０％となって
いる。図６は、この透光性フィルタ５′が透明基板１２
である表面が易接着処理されたポリエステルフィルム上
に、光反射層８ｂ′となるアルミニウム塗料、着色層８
ａ′となるブルーメタリック塗料を順次スクリーン印刷
により形成された場合の断面構造図である。この透光性
フィルタ５′はアウタレンズ６′と体積位相型ホログラ
ム１１との間に、光反射層８ｂ′が体積位相型ホログラ
ム１１の側を向くように設置されている。
【００２３】次に、本発明の作用を説明する。光源バル
ブ２′から出射した光のうちリフレクタ９で反射した光
は平行光となってミラー１０へ入射し、体積位相型ホロ
グラム１１へ入射角６０°で入射する。このとき途中で
カラーフィルタ４′を透過するので、入射光は赤色の光
となって、体積位相型ホログラム１１へ入射する。この
赤色光は体積位相型ホログラム１１によって前面の開口
部の方向へ回折され、その一部は透光性フィルタ５′の
透光部７′を透過した後、無彩色透明樹脂板からなるア
ウタレンズ６′を通して外部へ出射される。
ブ２′から出射した光のうちリフレクタ９で反射した光
は平行光となってミラー１０へ入射し、体積位相型ホロ
グラム１１へ入射角６０°で入射する。このとき途中で
カラーフィルタ４′を透過するので、入射光は赤色の光
となって、体積位相型ホログラム１１へ入射する。この
赤色光は体積位相型ホログラム１１によって前面の開口
部の方向へ回折され、その一部は透光性フィルタ５′の
透光部７′を透過した後、無彩色透明樹脂板からなるア
ウタレンズ６′を通して外部へ出射される。
【００２４】また、透光性フィルタの遮光部８′に入射
した光は、遮光部の裏面が反射面となっているため、反
射されてホログラムや匡体内壁に入射し、再度反射され
てその一部は透光性フィルタ５′の透光部を通って外部
へ出射されるため、光源からの光を表示として有効に利
用することができる。
した光は、遮光部の裏面が反射面となっているため、反
射されてホログラムや匡体内壁に入射し、再度反射され
てその一部は透光性フィルタ５′の透光部を通って外部
へ出射されるため、光源からの光を表示として有効に利
用することができる。
【００２５】反射板として体積位相型ホログラム１１を
用いると、図４に示したように体積位相型ホログラム１
１に斜めに入射した光も前面開口部の方向へ選択的に強
く反射することができ、アウタレンズ６′の内面の多数
の小プリズムカットを透過して散乱した後でも、正面方
向で最も光度が高く視認性の優れたものとすることがで
き、かつ散乱光によって広い範囲で点灯を認識できるよ
うにすることができる。
用いると、図４に示したように体積位相型ホログラム１
１に斜めに入射した光も前面開口部の方向へ選択的に強
く反射することができ、アウタレンズ６′の内面の多数
の小プリズムカットを透過して散乱した後でも、正面方
向で最も光度が高く視認性の優れたものとすることがで
き、かつ散乱光によって広い範囲で点灯を認識できるよ
うにすることができる。
【００２６】ここで、用いた体積位相型ホログラム１１
は図７に示したようにクリプトンレーザ１３からの２光
束の光学系を用いて、感光材に干渉縞を記録することに
より作製した。クリプトンレーザ１３からの光をハーフ
ミラー１４により２光束に分離し、一方の光束をミラー
１５、凸レンズ１６ａ及び１６ｂを通して拡大した平行
光とし、ミラー１７により反射させて透明基板１８とし
てのガラス板上の感光材１９へ透明基板１８側から入射
角６０°で入射させた。もう一方の光束は凸レンズ１６
ｃ及び１６ｄを通して拡大した平行光として感光材１９
に垂直に照射した。露光した後、現像処理を行って体積
位相型ホログラム１１を得た。
は図７に示したようにクリプトンレーザ１３からの２光
束の光学系を用いて、感光材に干渉縞を記録することに
より作製した。クリプトンレーザ１３からの光をハーフ
ミラー１４により２光束に分離し、一方の光束をミラー
１５、凸レンズ１６ａ及び１６ｂを通して拡大した平行
光とし、ミラー１７により反射させて透明基板１８とし
てのガラス板上の感光材１９へ透明基板１８側から入射
角６０°で入射させた。もう一方の光束は凸レンズ１６
ｃ及び１６ｄを通して拡大した平行光として感光材１９
に垂直に照射した。露光した後、現像処理を行って体積
位相型ホログラム１１を得た。
【００２７】本実施例で体積位相型ホログラム１１への
光束の入射角を６０°としたのはランプ全体の厚さを極
力薄くすることを考慮したものであって、この角度に限
定されるものではない。しかし、実際に自動車に搭載す
ることを考慮すると、厚さの制限から４５°〜６０°の
範囲とすることが好ましい。
光束の入射角を６０°としたのはランプ全体の厚さを極
力薄くすることを考慮したものであって、この角度に限
定されるものではない。しかし、実際に自動車に搭載す
ることを考慮すると、厚さの制限から４５°〜６０°の
範囲とすることが好ましい。
【００２８】また、入射角が６０°を超えるようにする
とランプの厚さは薄くできるが、ホログラム作製時に透
明基板１２表面での反射が大きくなって、ホログラム形
成が困難になると共に、再生時にもホログラム表面での
反射が大きくなり、有効に回折光として利用することが
できる光の量が大幅に小さくなるので好ましくない。
とランプの厚さは薄くできるが、ホログラム作製時に透
明基板１２表面での反射が大きくなって、ホログラム形
成が困難になると共に、再生時にもホログラム表面での
反射が大きくなり、有効に回折光として利用することが
できる光の量が大幅に小さくなるので好ましくない。
【００２９】本実施例では透明基板１８としてはガラス
板を用いたが、本発明ではこれに限定されるものではな
く、アクリルやポリカーボネートなどの透明樹脂板、ポ
リエステルやトリアセチルセルロースなどの透明フィル
ムなどを用いても良い。
板を用いたが、本発明ではこれに限定されるものではな
く、アクリルやポリカーボネートなどの透明樹脂板、ポ
リエステルやトリアセチルセルロースなどの透明フィル
ムなどを用いても良い。
【００３０】本実施例の表示灯を自動車のテールランプ
の位置に取付け、実施例１と同様な評価を実施した。消
灯や点灯の色調の変化は明瞭であり、透光性フィルタの
綱目もほとんど目立たなかった。また、実施例１に比較
して、本実施例の方が表示灯の正面から見たときの明る
さは更に向上していた。
の位置に取付け、実施例１と同様な評価を実施した。消
灯や点灯の色調の変化は明瞭であり、透光性フィルタの
綱目もほとんど目立たなかった。また、実施例１に比較
して、本実施例の方が表示灯の正面から見たときの明る
さは更に向上していた。
【００３１】実施例３ 反射板としての体積位相型ホログラムを照明光の照明に
より立体像を再生するものとした他は、実施例２と全く
同様とした。本実施例で用いた立体像再生ホログラム
は、図８に示したように露光光学系を用いて作成した。
クリプトンレーザ１３′からの光を２つの凸レンズ１６
ｅ及び１６ｆによって拡大した平行光とし、透明基板１
８′であるガラス板上の感光材１９′に、その法線に対
して６０°の角度で照射し、裏面に配置した立体モデル
２０からの反射光と感光材１８′中で干渉させ、干渉縞
を記録した。その後、現像処理を行なって立体像再生ホ
ログラムを得た。
より立体像を再生するものとした他は、実施例２と全く
同様とした。本実施例で用いた立体像再生ホログラム
は、図８に示したように露光光学系を用いて作成した。
クリプトンレーザ１３′からの光を２つの凸レンズ１６
ｅ及び１６ｆによって拡大した平行光とし、透明基板１
８′であるガラス板上の感光材１９′に、その法線に対
して６０°の角度で照射し、裏面に配置した立体モデル
２０からの反射光と感光材１８′中で干渉させ、干渉縞
を記録した。その後、現像処理を行なって立体像再生ホ
ログラムを得た。
【００３２】本実施例の表示灯を自動車のテールランプ
の位置に取付け、実施例１と同様な評価を実施した。消
灯や点灯の色調の変化は明瞭であり、透光性フィルタの
綱目もほとんど目立たなかった。更に、本実施例では点
灯時に赤色に色調変化するだけでなく、ホログラムに記
録された立体モデルが再生されるため、極めて意匠性の
高いものとなった。
の位置に取付け、実施例１と同様な評価を実施した。消
灯や点灯の色調の変化は明瞭であり、透光性フィルタの
綱目もほとんど目立たなかった。更に、本実施例では点
灯時に赤色に色調変化するだけでなく、ホログラムに記
録された立体モデルが再生されるため、極めて意匠性の
高いものとなった。
【００３３】比較例１ 図５に示すようなストライプパターン状の透光性フィル
タを用い、透光部の幅Ｄが３ｍｍ、ピッチＰが４ｍｍ及
び開口率７５％とした他は、実施例２と全く同様とし
た。本比較例の表示灯を自動車のテールランプの位置に
取付け、実施例１と同様な評価を実施した。開口率が大
きすぎるため、消灯時の色調が車体色とかなり異なって
見え、かつ消灯や点灯の色調の変化が小さく不明瞭なも
のとなってしまった。
タを用い、透光部の幅Ｄが３ｍｍ、ピッチＰが４ｍｍ及
び開口率７５％とした他は、実施例２と全く同様とし
た。本比較例の表示灯を自動車のテールランプの位置に
取付け、実施例１と同様な評価を実施した。開口率が大
きすぎるため、消灯時の色調が車体色とかなり異なって
見え、かつ消灯や点灯の色調の変化が小さく不明瞭なも
のとなってしまった。
【００３４】比較例２ 図５に示すようなストライプパターン状の透光性フィル
タを用い、透光部の幅Ｄが１ｍｍ、ピッチＰが６ｍｍ及
び開口率１７％とした他は、実施例３と全く同様とし
た。本比較例の表示灯を自動車のテールランプの位置に
取付け、実施例１と同様な評価を実施した。開口率が小
さく透光性フィルタを透過してくる光量が少ないため、
点灯時の表示が暗く、見づらいものとなった。透光性フ
ィルタのパターンのピッチが大きいため、パターンのス
ジが目立ち、ホログラムの立体画像が不明瞭なものとな
ってしまった。
タを用い、透光部の幅Ｄが１ｍｍ、ピッチＰが６ｍｍ及
び開口率１７％とした他は、実施例３と全く同様とし
た。本比較例の表示灯を自動車のテールランプの位置に
取付け、実施例１と同様な評価を実施した。開口率が小
さく透光性フィルタを透過してくる光量が少ないため、
点灯時の表示が暗く、見づらいものとなった。透光性フ
ィルタのパターンのピッチが大きいため、パターンのス
ジが目立ち、ホログラムの立体画像が不明瞭なものとな
ってしまった。
【００３５】
【発明の効果】以上説明してきたように、本発明の表示
灯によれば、その構成をランプハウジングの前面開口部
を無彩色のアウタレンズで覆い、前記ランプハウジング
内部に光源、カラーフィルタ及び反射板を備えた車両用
表示灯において、透光部と着色層と光反射層を有する遮
光部とかなる透光性フィルタをアウタレンズと反射板と
の間に設け、かつランプハウジングの前面開口部の全面
を覆うと共に、前記遮光部の光反射層が反射板側を向く
ように配置したため、光源からの光を有効に表示光とし
て利用することができ、消灯時の車体同一色などの任意
の色調から点灯色へ変化させることができ、更に反射板
に照明光により立体像を再生する体積位相型ホログラム
を用いることによって、点灯時の意匠性を大幅に向上さ
せることができるという効果が得られる。
灯によれば、その構成をランプハウジングの前面開口部
を無彩色のアウタレンズで覆い、前記ランプハウジング
内部に光源、カラーフィルタ及び反射板を備えた車両用
表示灯において、透光部と着色層と光反射層を有する遮
光部とかなる透光性フィルタをアウタレンズと反射板と
の間に設け、かつランプハウジングの前面開口部の全面
を覆うと共に、前記遮光部の光反射層が反射板側を向く
ように配置したため、光源からの光を有効に表示光とし
て利用することができ、消灯時の車体同一色などの任意
の色調から点灯色へ変化させることができ、更に反射板
に照明光により立体像を再生する体積位相型ホログラム
を用いることによって、点灯時の意匠性を大幅に向上さ
せることができるという効果が得られる。
【図１】本発明の表示灯の実施例を示す断面構造図であ
る。
る。
【図２】本発明の透光性フィルタの実施例を示す平面図
である。
である。
【図３】図２に示したＡ−Ａ断面図である。
【図４】本発明の表示灯の実施例を示す断面構造図であ
る。
る。
【図５】本発明の透光性フィルタの実施例を示す平面図
である。
である。
【図６】図５に示したＢ−Ｂ断面図である。
【図７】本発明の実施例２に用いたホログラムを作成す
るための光学系を説明するための図である。
るための光学系を説明するための図である。
【図８】本発明の実施例３に用いたホログラムを作成す
るための光学系を説明するための図である。
るための光学系を説明するための図である。
１、１′ ハウジング ２、２′ 光源バルブ ３、３′ 反射板 ４、４′ カラーフィルタ ５、５′ 透光性フィルタ ６、６′ アウタレンズ ７、７′ 透光部 ８、８′ 遮光部 ８ａ，８ｂ′ 着色層 ８ｂ，８ｂ′ 光反射層 ９ リフレクタ １０、１５、１７ ミラー １１ 体積位相型ホログラム １２、１８、１８′ 透明基板 １３、１３′ クリプトンレーザ １４ ハーフミラー １６ａ、１６ｂ、１６ｃ、１６ｄ、１６ｅ、１６ｆ 凸
レンズ １９、１９′ 感光材 ２０ 立体モデル
レンズ １９、１９′ 感光材 ２０ 立体モデル
Claims (4)
- 【請求項１】 ランプハウジングの前面開口部を無彩色
のアウタレンズで覆い、前記ランプハウジングの内部に
光源、カラーフィルタ及び反射板を備えた表示灯におい
て、透光部と着色層及び光反射層を有する遮光部とから
なる透光性フィルタをアウタレンズと反射板との間に設
け、かつ該透光性フィルタが前記ランプハウジングの前
面開口部の全面を覆うと共に、前記遮光部の光反射層が
前記反射板側を向くように配置したことを特徴とする表
示灯。 - 【請求項２】 透光性フィルタの透光部の分布パターン
が規則的で、かつ該透光性フィルタ全体の面積に対する
前記透光部の面積比率が２０〜７０％の範囲であり、か
つ規則的な分布パターンのピッチが５ｍｍ以下であるこ
とを特徴とする請求項１記載の表示灯。 - 【請求項３】 反射板が反射型ホログラムであることを
特徴とする請求項１記載の表示灯。 - 【請求項４】 反射型ホログラムが照明光により立体像
を再生する体積位相型ホログラムであることを特徴とす
る請求項３記載の表示灯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7038081A JPH08235904A (ja) | 1995-02-27 | 1995-02-27 | 表示灯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7038081A JPH08235904A (ja) | 1995-02-27 | 1995-02-27 | 表示灯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08235904A true JPH08235904A (ja) | 1996-09-13 |
Family
ID=12515539
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7038081A Pending JPH08235904A (ja) | 1995-02-27 | 1995-02-27 | 表示灯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08235904A (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010183031A (ja) * | 2009-02-09 | 2010-08-19 | Wacom Electric Co Ltd | 波長調整部材、波長調整方法および擬似太陽光照射装置用ランプユニット |
| JP2010192217A (ja) * | 2009-02-17 | 2010-09-02 | Koito Mfg Co Ltd | 樹脂成形品、車両用灯具、および樹脂成形品の製造方法 |
| JP2013515289A (ja) * | 2009-12-21 | 2013-05-02 | スリーエム イノベイティブ プロパティズ カンパニー | 半透過性物品及びライトアセンブリ |
| CN105715967A (zh) * | 2014-12-18 | 2016-06-29 | 株式会社小糸制作所 | 灯具 |
| JP2017226216A (ja) * | 2016-06-17 | 2017-12-28 | 泰有 穂積 | 金属板及び表示部材 |
| JP2018006026A (ja) * | 2016-06-28 | 2018-01-11 | 株式会社小糸製作所 | 装飾照明装置 |
| WO2021085148A1 (ja) * | 2019-10-29 | 2021-05-06 | 株式会社小糸製作所 | 二輪車用灯具、二輪車用灯具システムおよび車両用灯具 |
| EP4600091A1 (en) * | 2024-02-06 | 2025-08-13 | Hyundai Mobis Co., Ltd. | Lighting device for vehicle |
| WO2026070297A1 (ja) * | 2024-09-27 | 2026-04-02 | スタンレー電気株式会社 | 車両用灯具 |
-
1995
- 1995-02-27 JP JP7038081A patent/JPH08235904A/ja active Pending
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010183031A (ja) * | 2009-02-09 | 2010-08-19 | Wacom Electric Co Ltd | 波長調整部材、波長調整方法および擬似太陽光照射装置用ランプユニット |
| JP2010192217A (ja) * | 2009-02-17 | 2010-09-02 | Koito Mfg Co Ltd | 樹脂成形品、車両用灯具、および樹脂成形品の製造方法 |
| JP2013515289A (ja) * | 2009-12-21 | 2013-05-02 | スリーエム イノベイティブ プロパティズ カンパニー | 半透過性物品及びライトアセンブリ |
| US9581739B2 (en) | 2009-12-21 | 2017-02-28 | 3M Innovative Properties Company | Transflective articles and light assemblies |
| CN105715967A (zh) * | 2014-12-18 | 2016-06-29 | 株式会社小糸制作所 | 灯具 |
| JP2017226216A (ja) * | 2016-06-17 | 2017-12-28 | 泰有 穂積 | 金属板及び表示部材 |
| JP2018006026A (ja) * | 2016-06-28 | 2018-01-11 | 株式会社小糸製作所 | 装飾照明装置 |
| WO2021085148A1 (ja) * | 2019-10-29 | 2021-05-06 | 株式会社小糸製作所 | 二輪車用灯具、二輪車用灯具システムおよび車両用灯具 |
| EP4600091A1 (en) * | 2024-02-06 | 2025-08-13 | Hyundai Mobis Co., Ltd. | Lighting device for vehicle |
| US12578071B2 (en) | 2024-02-06 | 2026-03-17 | Hyundai Mobis Co., Ltd. | Lighting device for vehicle having hologram plate, lens, and bezel |
| WO2026070297A1 (ja) * | 2024-09-27 | 2026-04-02 | スタンレー電気株式会社 | 車両用灯具 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5455747A (en) | Vehicle lighting device | |
| EP0377293B1 (en) | Remotely illuminated transparent holographic stoplight for automobiles | |
| JPH01502465A (ja) | ホログラフイック形後窓停止灯 | |
| JPH08124408A (ja) | 車両用灯火器 | |
| KR20170078086A (ko) | 차량용 홀로그램 이미지 재생 램프 | |
| JPH08235904A (ja) | 表示灯 | |
| JPH0939653A (ja) | 車両用表示灯 | |
| JP2817264B2 (ja) | 車両用表示器 | |
| JPH1083707A (ja) | 車両用燈火器 | |
| JPH10112203A (ja) | 車両用表示燈 | |
| JP2768560B2 (ja) | ホログラフィック表示装置 | |
| JPH11170910A (ja) | 車両用警告灯 | |
| JPH10172310A (ja) | 車両用表示燈 | |
| CN220488978U (zh) | 用于机动车辆信号灯的隐藏式照明装置 | |
| JP3076238B2 (ja) | 車両用信号灯具 | |
| JPS6242408Y2 (ja) | ||
| JPH0735207Y2 (ja) | 表示装置 | |
| JPH08216778A (ja) | 車両用灯具 | |
| JP2003307626A (ja) | ホログラム反射板およびその製造方法 | |
| JPH09113840A (ja) | ヘッドアップディスプレイ | |
| JPH0939651A (ja) | 車両用灯具 | |
| JP3177389B2 (ja) | 車両用灯具の光源装置 | |
| JP3431192B2 (ja) | ホログラフィック・コーナーマーカー及びその撮影方法 | |
| JP3430587B2 (ja) | 信号用灯具 | |
| JP3215227B2 (ja) | 自動車のハイマウントストップランプ |