JPH08246303A - 組紐構造体、該組紐構造体の組成方法及び組成装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】中間糸ｅ及び該中間糸に螺旋状に絡みついた糸
条ｙからなる組紐ユニットが、隣接する組紐ユニットと
少なくとも１本の中間糸を共有する組紐構造体に関する
ものである。 【効果】中間糸及び該中間糸に螺旋状に絡みついた糸条
からなる組紐ユニットを、中間糸を共有することにより
連結して組紐構造体を構成したので、組紐ユニットを、
適宜、組み合わせることにより、種々の断面形状を有す
る３次元構造の組紐構造体を、容易に組成することがで
きるとともに、剛性、強度の大きな、しかも、形状維持
性の高い組紐構造体が得られる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、複数本の糸条或いは繊
維束等を交錯させて組成される方形状、Ｉ字状、Ｌ字
状、Ｈ字状、Ｔ字状等の種々の断面形状を有する組紐構
造体、該組紐構造体の組成方法及び組成装置に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】従来、軌道に沿って複数のボビンキャリ
ヤーを走行させることにより組成される組紐構造体、軌
道に沿って複数のボビンキャリヤーを走行させることに
より組紐構造体を組成する組成方法及び組成装置が知ら
れている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上述した従来の組紐構
造体の組成方法及び組成装置により組成される組紐構造
体は、ボビンキャリヤーの走行により組成される２次元
的構造の薄い側壁の組合せで形成されているために、組
紐構造体の剛性及び強度が十分ではなく、また、組紐構
造体の形状維持が困難であるという問題がある。また、
組紐構造体の形状を維持するとともに剛性、強度を向上
させるために３次元構造に組成したものは、組紐構造体
の製造時間が長くなり、従って、生産性が悪化し、組紐
構造体が高価なものとなるという問題がある。

【０００４】更に、従来の組紐構造体の組成方法及び組
成装置においては、軌道の設計及び軌道に沿って走行す
るボビンキャリヤーの数等に制約があるために、大型で
厚肉の組紐構造体を組成することができないとともに、
複雑な断面形状の組紐構造体を組成することができない
という問題がある。

【０００５】本発明の目的は、上述した従来の組紐構造
体、該組紐構造体の組成方法及び組成装置が有する課題
を解決するとともに、形状の安定した組紐構造体、該組
紐構造体を組成することができる組成方法及び組成装置
を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、上述した目的
を達成するために、組紐構造体を、中間糸及び該中間糸
に螺旋状に絡みついた糸条からなる組紐ユニットが、隣
接する組紐ユニットと少なくとも１本の中間糸を共有す
るように構成したものであり、また、組紐構造体の組成
方法を、中間糸を囲むように形成された閉鎖走行ユニッ
トに沿って周回状にボビンキャリヤーを走行させて組紐
ユニットを組成するとともに、上記閉鎖走行ユニット
が、該閉鎖走行ユニットに隣接する、中間糸を囲むよう
に形成された閉鎖走行ユニットと、少なくとも１本の中
間糸を共有するように構成したものであり、更には、組
紐構造体の組成装置を、中間糸が挿通されるガイド部
材、該ガイド部材を囲むように形成された閉鎖走行ユニ
ット、閉鎖走行ユニットに沿って周回状に走行するボビ
ンキャリヤー及び隣接する閉鎖走行ユニットが、上記ガ
イド部材の少なくとも１つを共有するように構成したも
のである。

【０００７】

【実施例】以下に、組紐構造体の組成装置の一例として
の軌道の平面図である図１、ボビンキャリヤーが周回状
に走行する閉鎖走行ユニットを形成する軌道の平面図で
ある図２及び組成装置の一部断面を含む拡大側面図であ
る図３を用いて、本発明の組紐構造体、該組紐構造体の
組成方法及び組成装置について説明するが、本発明の趣
旨を越えない限り何ら、本実施例に限定されるものでは
ない。

【０００８】公知のように上板１には、環状溝２ａが連
続して配置された公知の軌道２が設けられており、軌道
２に沿ってボビンキャリヤーが走行するように構成され
ており、ボビンキャリヤーは、幾つかの環状溝２ａによ
り形成される、後述する閉鎖走行ユニットに沿って走行
する。図１に示されている実施例においては、環状溝２
ａは、７行、７列に配列されており、下から２行目、４
行目及び６行目の左から２列目、４列目及び６列目に
は、それぞれ、環状溝２ａが設けられていない。

【０００９】３は、閉鎖走行ユニットに沿って走行する
ボビンキャリヤーに載置されたボビンに巻回された糸条
或いは繊維束等（以下、単に、「糸条」という。）が絡
みつき、該糸条と共に組紐構造体を形成する糸或いは繊
維束等（以下、単に、「中間条」という。）が、挿通さ
れ引き出されるパイプ状のガイド部材であり、環状溝２
ａの略中心位置に或いは上板１の所定位置に取着されて
いる。図１に示されている実施例において、環状溝２ａ
が設けられていない、下から２行目、４行目及び６行目
の左から２列目、４列目及び６列目には、ガイド部材３
のみが配設されており、また、周囲に配置された環状溝
２ａ内にはガイド部材３は配設されていない。

【００１０】次に、図２を用いて、太い実線で示され
た、一例としての、閉鎖走行ユニットｕ１について説明
する。

【００１１】図２には、３行、３列に配列された９個の
環状溝２ａにより構成され、左側と右側の列の中央の環
状溝２ａ及び中央の列の上下に位置する２個の環状溝２
ａを囲むように形成された略十字形状の閉鎖走行ユニッ
トｕ１が示されている。なお、閉鎖走行ユニットｕ１に
おいては、中央に位置する環状溝２ａ、即ち、中央の列
の真ん中の環状溝２ａを省略することもできる。閉鎖走
行ユニットｕ１に沿ってボビンキャリヤーを周回状に走
行させることにより、ボビンキャリヤーに載置されたボ
ビンから巻き戻された糸条が、閉鎖走行ユニットｕ１に
より囲まれたガイド部材３から引き出される中間糸の周
りに螺旋状に絡みつき、組紐構造体の一部を形成する組
紐ユニットが組成される。

【００１２】図１に示されている実施例においては、下
から１〜３行に配列された３行の環状溝２ａの左から１
〜３列、３〜５列及び５〜７列の各３列により、太い点
線で示されているように、３つの略十字形状の閉鎖走行
ユニットｕ１が形成されており、また、下から３〜５行
に配列された３行の環状溝２ａの左から１〜３列、３〜
５列及び５〜７列の各３列により、太い実線で示されて
いるように、３つの略十字形状の閉鎖走行ユニットｕ１
が形成されており、更に、上から１〜３行に配列された
３行の環状溝２ａの左から１〜３列、３〜５列及び５〜
７列の各３列により、太い一点鎖線で示されているよう
に、３つの略十字形状の閉鎖走行ユニットｕ１が形成さ
れている。そして、上記の各閉鎖走行ユニットｕ１に
は、所定数のボビンキャリヤーが、それぞれ、周回状に
走行するように構成されている。

【００１３】また、左右及び上下方向に隣接する閉鎖走
行ユニットｕ１は、互いに、内側にガイド部材３が配置
された、少なくとも１つの環状溝２ａを共有するように
構成されている。例えば、図１において、左下隅に位置
する閉鎖走行ユニットｕ１と、該閉鎖走行ユニットｕ１
の右側に位置する閉鎖走行ユニットｕ１’とは、下から
２行目の左から３列目に配列された環状溝２ａ’及び該
環状溝２ａ’の内側に配設されたガイド部材３’を共有
しており、また、左下隅に位置する閉鎖走行ユニットｕ
１と、該閉鎖走行ユニットｕ１の上側に位置する閉鎖走
行ユニットｕ１”とは、下から３行目の左から２列目に
配列された環状溝２ａ”及び該環状溝２ａ”の内側に配
設されたガイド部材３”を共有している。

【００１４】各閉鎖走行ユニットｕ１に沿って、周回状
にボビンキャリヤーを走行させて、ボビンキャリヤーに
載置されたボビンから巻き戻された糸条を、各閉鎖走行
ユニットｕ１内に位置するガイド部材３を通って組成点
方向に向かう中間糸に螺旋状に絡みつかせて、断面形状
が方形状の組紐構造体が組成されるが、内側にガイド部
材３が配置された所定の環状溝２ａを、上述したよう
に、隣接する閉鎖走行ユニットｕ１とで共有することに
より、該共有された環状溝２ａの内側に位置するガイド
部材３から引き出される中間糸には、隣接する閉鎖走行
ユニットｕ１に沿って周回状に走行するボビンキャリヤ
ーに載置されたボビンから巻き戻された糸条が、それぞ
れ、螺旋状に絡みつくことになり、従って、隣接する閉
鎖走行ユニットｕ１を走行するボビンキャリヤーに載置
されたボビンから巻き戻された糸条及び該閉鎖走行ユニ
ットｕ１内に配置されたガイド部材３から引き出される
中間糸により組成された各組紐ユニットは、共有された
環状溝２ａの内側に位置するガイド部材３から引き出さ
れる中間糸を介して連結されることになる。

【００１５】次に、図３を用いて、ボビンキャリヤー
を、上述したような閉鎖走行ユニットｕ１に沿って走行
させるボビンキャリヤー走行手段の一例について説明す
る。Ｃは、公知のボビンキャリヤーであり、ボビンキャ
リヤーＣの上部フランジ４に立設されたスピンドル５に
回転自在に挿着されたボビンｂに巻回されている糸条ｙ
は、スピンドル５と略平行に上部フランジ４に立設され
た支柱６に沿って移動可能な糸条ガイド７及び支柱６の
先端部に配置された固定糸条ガイド８を経て引き出され
るように構成されている。９は、下部フランジであり、
上部フランジ４と下部フランジ９とにより上板１を挟持
してボビンキャリヤーＣを略垂直状態に維持する。１０
は、上板１に穿設された軌道２に嵌合され軌道２に沿っ
てボビンキャリヤーＣを走行させるためのガイド支柱で
あり、１１は周囲の適当な位置に凹部を有する羽車１２
の凹部に係合するボビンキャリヤーＣの係合軸であり、
ガイド支柱１０と反対側の下部フランジ９に立設されて
いる。

【００１６】１３は、上板１と下板１４との間に回転自
在に枢着された回転軸であり、回転軸１３には羽車１２
が固着されており、また、回転軸１３には歯車１５が固
着されている。隣接する歯車１５は、互いに噛み合うよ
うに配置されており、また、隣接する羽車１２も、互い
に略接触するように配置されており、図示されていない
適当な駆動手段により歯車１５が回転駆動されると、同
じく回転軸１３に固着された羽車１２が回転され、羽車
１２の回転にともなって羽車１２の凹部に係合されてい
るボビンキャリヤーＣの係合軸１１が移動し、ボビンキ
ャリヤーＣを軌道２に沿って走行させる。このように多
数のボビンキャリヤーＣを軌道２に沿って走行させ、ボ
ビンキャリヤーＣに載置されているボビンｂから引き出
された糸条ｙを交錯させ組紐構造体を組成するように構
成されている。

【００１７】１６は、上述した中間糸ｅが巻回されたチ
ーズであり、チーズ１６から引き出された中間糸ｅは、
下板１４、回転軸１３及び上板１に穿設された透孔１７
及び上板１に立設されたパイプ状のガイド部材３の透孔
３ａを通って組成点方向に進み、上述した各閉鎖走行ユ
ニットｕ１に沿って周回状に走行するボビンキャリヤー
Ｃに載置されたボビンｂから巻き戻された糸条ｙが、中
間糸ｅに螺旋状に絡みついて組紐構造体を形成する組紐
ユニットが組成される。なお、中間糸ｅをチーズ１６に
巻き取ることなく缶等に収容することもできる。なお、
１８は、チーズ１６から引き出される中間糸ｅの張力を
調整するためのテンションワッシャーで、必要に応じて
適宜設置することができる。勿論、このような張力調整
部材はテンションワッシャー１８に何ら限定されること
なく、種々のものを使用することができる。

【００１８】上述したように、隣接する羽車１２の凹部
にボビンキャリヤーＣの係合軸１１を挟持させた状態
で、歯車１５を適当な駆動手段により回転させることに
より羽車１２を回転させ、ボビンキャリヤーＣを、適
宜、複数の環状溝２ａにより形成される閉鎖走行ユニッ
トｕ１に沿って周回状に走行させ、ボビンキャリヤーＣ
に載置されたボビンｂから巻き戻された糸条ｙを、パイ
プ状のガイド部材３を通って組成点方向に向かう中間糸
ｅに螺旋状に絡みつかせて組紐構造体を形成する組紐ユ
ニットを組成する。

【００１９】図４には、図２に示されている閉鎖走行ユ
ニットｕ１とは別の実施例の閉鎖走行ユニットｕの例が
示されている。

【００２０】図４（ａ）は、３行、２列に配列された６
個の環状溝２ａにより構成され、左側の列の上下２個の
環状溝２ａと右側の列の中央の環状溝２ａを囲むように
形成された略逆くの字状の閉鎖走行ユニットｕ２であ
る。なお、右側の列の上下２個の環状溝２ａと左側の列
の中央の環状溝２ａを囲むような略くの字状の閉鎖走行
ユニットｕ２を形成することもできる。閉鎖走行ユニッ
トｕ２に沿ってボビンキャリヤーを周回状に走行させる
ことにより、ボビンキャリヤーに載置されたボビンから
巻き戻された糸条が、閉鎖走行ユニットｕ２により囲ま
れたガイド部材３から引き出される中間糸の周りに螺旋
状に絡みつき、組紐構造体の一部を形成する組紐ユニッ
トが組成される。

【００２１】図４（ｂ）は、４行、４列に配列された環
状溝２ａのうち、１つの角部には環状溝２ａが配置され
ていない、即ち、合計１５個の環状溝２ａにより構成さ
れ、左側の列の２行目と４行目の環状溝２ａ、左から２
列目の上方に位置する３個の環状溝２ａ、左から３列目
の下方に位置する３個の環状溝２ａ及び右側の列の下か
ら２行目の環状溝２ａを囲むように形成された閉鎖走行
ユニットｕ３である。なお、図４（ｂ）に示されている
閉鎖走行ユニットｕ３を、９０度ずつ回転させた形状の
閉鎖走行ユニットｕ３を構成することもできる。閉鎖走
行ユニットｕ３に沿ってボビンキャリヤーを周回状に走
行させることにより、ボビンキャリヤーに載置されたボ
ビンから巻き戻された糸条が、閉鎖走行ユニットｕ３に
より囲まれたガイド部材３から引き出される中間糸の周
りに螺旋状に絡みつき、組紐構造体の一部を形成する組
紐ユニットが組成される。

【００２２】図４（ｃ）は、４行、５列に配列された環
状溝２ａのうち、最上部の行の左右端部には環状溝２ａ
が配置されていない、即ち、合計１８個の環状溝２ａに
より構成され、左側と右側の列の、それぞれ、下から２
行目の環状溝２ａ、左から２列目と４列目の、それぞ
れ、下方に位置する３個の環状溝２ａ及び真ん中の列の
上方に位置する３個の環状溝２ａを囲むように形成され
た略逆ｖ字状の閉鎖走行ユニットｕ４である。なお、図
４（ｃ）に示されている略逆ｖ字状の閉鎖走行ユニット
ｕ４を、１８０度回転させた形状のｖ字状の閉鎖走行ユ
ニットｕ４を構成することもできる。閉鎖走行ユニット
ｕ４に沿ってボビンキャリヤーを周回状に走行させるこ
とにより、ボビンキャリヤーに載置されたボビンから巻
き戻された糸条が、閉鎖走行ユニットｕ４により囲まれ
たガイド部材３から引き出される中間糸の周りに螺旋状
に絡みつき、組紐構造体の一部を形成する組紐ユニット
が組成される。

【００２３】図４（ｄ）は、上述した図２と同様の３
行、３列に配列された９個の環状溝２ａにより構成さ
れ、左側と右側の列の中央の環状溝２ａ及び中央の列の
上下に位置する環状溝２ａを囲むように形成された略十
字形状の閉鎖走行ユニットｕ１である。

【００２４】次に、軌道の主要部の平面図である図５、
図６及び図７を用いて、上述したような閉鎖走行ユニッ
トｕ１〜ｕ４の種々の組み合わせについて説明する。

【００２５】図５に示されている例は、図４（ａ）に示
されている略逆くの字状の閉鎖走行ユニットｕ２と、図
４（ｄ）に示されている略十字形状の閉鎖走行ユニット
ｕ１との組合せであり、左から１列目及び２列に配置さ
れた環状溝２ａにより略逆くの字状の閉鎖走行ユニット
ｕ２が形成されており、左から１〜３列の環状溝２ａに
より略十字形状の閉鎖走行ユニットｕ１が形成されてい
る。上記の略逆くの字状の閉鎖走行ユニットｕ２と図４
（ｄ）に示されている略十字形状の閉鎖走行ユニットｕ
１の組合せにより、種々の組紐構造体の端部が組成され
る。

【００２６】略逆くの字状の閉鎖走行ユニットｕ２によ
り囲まれたガイド部材３のうち、左から２列の中央に位
置する環状溝２ａの略中心位置に配置されたガイド部材
３から引き出された中間糸には、略逆くの字状の閉鎖走
行ユニットｕ２に沿って周回状に走行するボビンキャリ
ヤーに載置されたボビンから巻き戻された糸条が、螺旋
状に絡みつくとともに、左から１〜３列の環状溝２ａに
より形成される閉鎖走行ユニットｕ１に沿って周回状に
走行するボビンキャリヤーに載置されたボビンから巻き
戻された糸条も、同様に、螺旋状に絡みつくことにな
る。従って、略逆くの字状の閉鎖走行ユニットｕ２に沿
って周回状に走行するボビンキャリヤーに載置されたボ
ビンから巻き戻された糸条が、該閉鎖走行ユニットｕ２
により囲まれたガイド部材３から引き出される中間糸に
螺旋状に絡みつくことにより組成される組紐ユニット
と、略十字形状の閉鎖走行ユニットｕ１に沿って周回状
に走行するボビンキャリヤーに載置されたボビンから巻
き戻された糸条が、該閉鎖走行ユニットｕ１により囲ま
れたガイド部材３から引き出される中間糸に螺旋状に絡
みつくことにより組成される組紐ユニットとは、両方の
閉鎖走行ユニットｕ１、ｕ２に囲まれた、上記の左から
２列目の中央に位置する環状溝２ａの略中心位置に配置
されたガイド部材３から引き出される中間糸を介して連
結されることになる。

【００２７】また、図５に示されているように、左から
１〜３列の環状溝２ａにより略十字形状の閉鎖走行ユニ
ットｕ１を形成し、次いで、左から２〜４列の環状溝２
ａにより、同様の略十字形状の閉鎖走行ユニットｕ１’
を形成するように、即ち、２列の環状溝２ａ（左から２
列目と３列目の環状溝２ａ）が、互いに隣接する略十字
形状の閉鎖走行ユニットｕ１、ｕ１’により共有される
ように、閉鎖走行ユニットｕ１を連続して形成すること
により、組紐構造体の直線部分を組成することができ
る。

【００２８】図５において左側に位置する略十字形状の
閉鎖走行ユニットｕ１と、右側に位置する略十字形状の
閉鎖走行ユニットｕ１’との両方に囲まれた２個の環状
溝２ａ、即ち、左から２列目と３列目の中央に位置する
環状溝２ａの略中心位置に配置されたガイド部材３から
引き出される中間糸には、閉鎖走行ユニットｕ１に沿っ
て周回状に走行するボビンキャリヤーに載置されたボビ
ンから巻き戻された糸条が、螺旋状に絡みつくととも
に、隣接する閉鎖走行ユニットｕ１’に沿って周回状に
走行するボビンキャリヤーに載置されたボビンから巻き
戻された糸条も、螺旋状に絡みつくことになる。

【００２９】上述したように、閉鎖走行ユニットｕ１に
沿って周回状に走行するボビンキャリヤーに載置された
ボビンから巻き戻された糸条が、該閉鎖走行ユニットｕ
１により囲まれたガイド部材３から引き出される中間糸
に螺旋状に絡みつくことにより組成される組紐ユニット
と、隣接する閉鎖走行ユニットｕ１’に沿って周回状に
走行するボビンキャリヤーに載置されたボビンから巻き
戻された糸条が、該閉鎖走行ユニットｕ１’により囲ま
れたガイド部材３から引き出される中間糸に螺旋状に絡
みつくことにより組成される組紐ユニットとは、両方の
閉鎖走行ユニットｕ１、ｕ１’に囲まれたガイド部材
３、即ち、左から２列目と３列目の中央に位置する環状
溝２ａの略中心位置に配置されたガイド部材３から引き
出される中間糸を介して連結されることになる。

【００３０】図６に示されている例は、図４（ｂ）に示
されている閉鎖走行ユニットｕ３と、図４（ｄ）に示さ
れている閉鎖走行ユニットｕ１との組合せであり、略Ｌ
字状に配置された環状溝２ａ群により、閉鎖走行ユニッ
トｕ３と閉鎖走行ユニットｕ１を形成することにより、
組紐構造体の略Ｌ字状の角部が組成される。上記の略Ｌ
字状に配置された環状溝２ａ群により形成された閉鎖走
行ユニットｕ３の他に、略Ｌ字状に配置された環状溝２
ａ群の角部に位置する３行、３列の環状溝２ａにより１
つの略十字形状の閉鎖走行ユニットｕ１を形成し、該角
部に続く、略Ｌ字状に配置された環状溝２ａ群の水平部
に、１列（図６（ｂ）において、左から３列目）を共有
するように閉鎖走行ユニットｕ１を形成するとともに、
更に、略Ｌ字状に配置された環状溝２ａ群の垂直部に、
１行（図６（ｂ）において、下から３行目）を共有する
ように閉鎖走行ユニットｕ１を形成することにより、組
紐構造体を形成する略Ｌ字状の組紐ユニットを組成する
閉鎖走行ユニットｕ１、ｕ３が形成される。

【００３１】上述した閉鎖走行ユニットｕ３と３つの閉
鎖走行ユニットｕ１に沿って、それぞれ、周回状に走行
する各ボビンキャリヤーから巻き戻された糸条及びこれ
らの閉鎖走行ユニットｕ１、ｕ３に囲まれたガイド部材
３から引き出される中間糸により組成される略Ｌ字状の
角部を構成する組紐ユニットは、それぞれ、閉鎖走行ユ
ニットｕ１、ｕ３に共通して囲まれたガイド部材３から
引き出される中間糸を介して連結されることになる。な
お、図６に示されている実施例においては、左から２列
目、下から２行目の位置には環状溝２ａが設けられてお
らず、ガイド部材３のみが配設されている。

【００３２】図７に示されている例は、図４（ｃ）に示
されている閉鎖走行ユニットｕ４と、図４（ｄ）に示さ
れている閉鎖走行ユニットｕ１との組合せであり、図７
に示されている閉鎖走行ユニットｕ４を構成する直線的
に３個の環状溝２ａが並んだ最外周行（図７において、
下から４行目）或いは最外周列（図７において、左から
３列目及び右から３列目）及び、それぞれ、その内側に
位置する行（図７において、下から３行目）或いは列
（図７において、左から４列目及び右から４列目）に位
置する各３個の環状溝２ａを共有するように形成され
た、３つの閉鎖走行ユニットｕ１により、逆Ｔ字状の組
紐ユニットを組成することができる。即ち、逆Ｔ字の交
叉部に位置する環状溝２ａにより閉鎖走行ユニットｕ４
が形成され、閉鎖走行ユニットｕ４を挟んで逆Ｔ字の水
平部に、それぞれ、幾つかのガイド部材３（図７に示さ
れている実施例においては、左から３列目と４列目の下
から２行目に位置する環状溝２ａの略中央部に配置され
ている２個のガイド部材３及び右から３列目と４列目の
下から２行目に位置する環状溝２ａの略中央部に配置さ
れている２個のガイド部材３）を共有するように、閉鎖
走行ユニットｕ１が形成されており、また、逆Ｔ字の垂
直部には、閉鎖走行ユニットｕ４と幾つかのガイド部材
３（図７に示されている実施例においては、中央の列の
上から３行目と４行目に位置する環状溝２ａの略中央部
に配置されている２個のガイド部材３）を共有するよう
に、閉鎖走行ユニットｕ１が形成されている。

【００３３】上述した閉鎖走行ユニットｕ４と３つの閉
鎖走行ユニットｕ１に沿って、それぞれ、周回状に走行
する各ボビンキャリヤーから巻き戻された糸条及びこれ
らの閉鎖走行ユニットｕ１、ｕ４に囲まれたガイド部材
３から引き出される中間糸により組成される交叉部を構
成する組紐ユニットは、それぞれ、閉鎖走行ユニットｕ
１、ｕ４に共通して囲まれたガイド部材３から引き出さ
れる中間糸を介して連結されることになる。なお、図７
に示されている実施例においては、中央列の下から２行
目の位置には環状溝２ａが設けられておらず、ガイド部
材３のみが配設されている。

【００３４】図５、図６及び図７に一例として示されて
いる組紐構造体の端部、直線部、Ｌ字状の角部及びＴ字
状の交叉部を組成する閉鎖走行ユニットｕ１〜ｕ４の組
合せにより、Ｉ字状、Ｌ字状、Ｈ字状、Ｔ字状等の種々
の断面形状を有する組紐構造体を組成することができ
る。

【００３５】次に、一部断面を含む他の実施例の組成装
置の拡大側面図である図８、ボビンキャリヤー、駆動歯
車等の斜視図である図９及び組成装置の平面図である図
１０を用いて、組成装置の他の実施例について説明す
る。

【００３６】Ｆは、機台であり、機台Ｆには、以下に説
明する駆動ユニットＧが、図１０に示されているよう
に、適宜、所定の間隔を置いて配設されている。機台Ｆ
には、駆動ユニットＧを構成する部材の１つである上述
した中間糸ｅが挿通されるパイプ状のガイド部材３が取
着されており、ガイド部材３には、所定数の軸受けｇ
１、ｇ１’を介して中空軸ｇ２が取着されている。ｇ３
は、中空軸ｇ２の上部に取着された平歯車であり、ｇ４
は、中空軸ｇ２の下部に取着された駆動平歯車である。
上記のガイド部材３、軸受けｇ１、ｇ１’、中空軸ｇ
２、平歯車ｇ３及び駆動平歯車ｇ４により、駆動ユニッ
トＧが構成されている。

【００３７】上述した駆動ユニットＧの間には、以下に
説明する中間駆動ユニットＨが配設されている。３’
は、駆動ユニットＧを構成するパイプ状のガイド部材３
と同様のガイド部材である。ガイド部材３’には、適当
な軸受けｈ１、ｈ１’を介して中間平歯車ｈ２が配設さ
れており、中間平歯車ｈ２は、隣接する駆動ユニットＧ
の駆動平歯車ｇ４と噛み合うように構成されている。ガ
イド部材３’の上部には、適当な軸受けｈ３、ｈ３’を
介して、適当数のガイドローラーｈ４、ｈ４’が配設さ
れている。上記のガイド部材３’、軸受けｈ１、ｈ
１’、中間平歯車ｈ２、軸受けｈ３、ｈ３’及びガイド
ローラーｈ４、ｈ４’により、中間駆動ユニットＨが構
成されている。

【００３８】Ｓは、機台Ｆに、適宜、配設されたガイド
ローラーユニットであり、ガイドローラーユニットＳ
は、機台Ｆに取着された軸ｓ１及び適当な軸受けｓ２、
ｓ２’を介して軸ｓ１に配設された適当数のガイドロー
ラーｓ３、ｓ３’により構成されている。

【００３９】Ｃは、ボビンキャリヤーであり、ボビンキ
ャリヤーＣには、外側に、上述した駆動ユニットＧの平
歯車ｇ３と噛み合うことができる歯が刻設された、環状
体の略四分の一の円弧状歯車ｃ１が設けられている。円
弧状歯車ｃ１の内側から略垂直に延びる同じく円弧状基
台ｃ２の長手方向には、その両側面に凹部ｃ３、ｃ３’
が設けられており、円弧状基台ｃ２の凹部ｃ３、ｃ３’
には、上述した中間駆動ユニットＨのガイドローラーｈ
４、ｈ４’及びガイドローラーユニットＳのガイドロー
ラーｓ３、ｓ３’が、円弧状基台ｃ２を挟持するように
嵌合する。

【００４０】円弧状歯車ｃ１の上面には、側面形状が略
コの字状のフレームｃ４が取着されており、フレームｃ
４の垂直壁ｃ４’の端縁の略中間から、垂直壁ｃ４’に
対して略鉛直状に延びる支持フレームｃ５には、垂直壁
ｃ４’に沿ってスピンドルｃ６が取着されている。スピ
ンドルｃ６には、糸条ｙが巻回されたボビンｂが回転自
在に挿着されており、ボビンｂは、図示されていない、
スピンドルｃ６の先端部に配置された起伏自在なレバー
等の適当な係脱手段により、スピンドルｃ６に着脱自在
に挿着されている。ｃ７は、フレームｃ４の上部水平壁
ｃ４”に取着された糸条ガイドであり、また、ｃ８は、
同じく、フレームｃ４の上部水平壁ｃ４”に取着され
た、ボビンｂに巻回された糸層に圧接される圧接板であ
り、ボビンｂの過回転を防止する機能を有するものであ
る。

【００４１】次に、図１０を用いて、一例としての、上
述した駆動ユニットＧ、中間駆動ユニットＨ及びガイド
ローラーユニットＳの配列例について説明する。

【００４２】仮想の正方形ｗの４つの角部には、それぞ
れ、駆動ユニットＧが配設されており、正方形ｗの各辺
の中間部には、それぞれ、駆動ユニットＧの駆動平歯車
ｇ４と中間駆動ユニットＨの中間平歯車ｈ２とが噛み合
うように中間駆動ユニットＨが配設されている。このよ
うに正方形ｗの４つの角部に配設された４つの駆動ユニ
ットＧと正方形ｗの各辺の中間部に配設された４つの中
間駆動ユニットＨとにより軌道ユニットｖが形成されて
おり、正方形ｗの１辺に配置される２つの駆動ユニット
Ｇと１つの中間駆動ユニットＨを、互いに共有するよう
に、適当数の軌道ユニットｖが配列されて、ボビンキャ
リヤーＣが走行する軌道Ｖが形成されている。図１０に
示された実施例においては、中央に位置する軌道ユニッ
トｖの各辺に、それぞれ、軌道ユニットｖ’を、１辺に
配置される２つの駆動ユニットＧと１つの中間駆動ユニ
ットＨを共有するように配置して軌道Ｖが形成されてお
り、全体として、５つの軌道ユニットｖが使用されてい
る。

【００４３】図１０において、Ｍは、モーターであり、
モーターＭの出力軸には、駆動ユニットＧの駆動平歯車
ｇ４と噛み合う平歯車ｍが取着されており、モーターＭ
を、適宜、駆動させて平歯車ｍを回転させることによ
り、該平歯車ｍと噛み合うモーターＭに隣接して配置さ
れた軌道ユニットｖ’を構成する駆動ユニットＧの駆動
平歯車ｇ４を回転させ、この回転を、駆動ユニットＧの
駆動平歯車ｇ４と噛み合う中間駆動ユニットＨの中間平
歯車ｈ２に伝達する。このように、モーターＭの駆動
を、駆動ユニットＧの駆動平歯車ｇ４、該駆動平歯車ｇ
４と噛み合う中間駆動ユニットＨの中間平歯車ｈ２、該
中間平歯車ｈ２と噛み合う駆動ユニットＧの駆動平歯車
ｇ４というように、順次、伝達して、駆動平歯車ｇ４と
同様にガイド部材３に取着されている駆動ユニットＧの
平歯車ｇ３を回転するように構成されている。

【００４４】駆動ユニットＧの平歯車ｇ３が回転する
と、平歯車ｇ３と噛み合っているボビンキャリヤーＣの
円弧状歯車ｃ１が、円弧状基台ｃ２の凹部ｃ３、ｃ３’
に嵌合する中間駆動ユニットＨのガイドローラーｈ４、
ｈ４’及びガイドローラーユニットＳのガイドローラー
ｓ３、ｓ３’により支持されるとともに、案内されなが
ら、駆動ユニットＧの周囲を走行するように構成されて
いる。ボビンキャリヤーＣの円弧状歯車ｃ１が、駆動ユ
ニットＧの平歯車ｇ３と噛み合うことによりボビンキャ
リヤーＣが移動するが、ボビンキャリヤーＣの円弧状歯
車ｃ１は、駆動ユニットＧの平歯車ｇ３から離れると同
時に或いは離れる直前に、隣接する駆動ユニットＧの平
歯車ｇ３と噛み合うように構成されている。このよう
に、ボビンキャリヤーＣが、１つの駆動ユニットＧの周
囲を周回状に走行することにより、ボビンキャリヤーＣ
に載置されたボビンｂから巻き戻された糸条ｙが、ボビ
ンキャリヤーＣの周回内に位置する駆動ユニットＧのガ
イド部材３或いは中間駆動ユニットＨのガイド部材３’
に挿通され、そこから引き出されてくる中間糸ｅに螺旋
状に絡みつき組紐構造体を形成する組紐ユニットが組成
されることになる。

【００４５】図１０に示されている実施例においては、
上述した仮想の正方形ｗの４つの角部に配置された４つ
の駆動ユニットＧの周囲を走行するように４つのボビン
キャリヤーＣが配設されている。そして、隣接する２つ
の駆動ユニットＧの間に配設された中間駆動ユニットＨ
のガイド部材３’から引き出されている中間糸ｅには、
隣接する２つの駆動ユニットＧの周囲を走行する２つの
ボビンキャリヤーＣに載置されたボビンｂから、それぞ
れ、巻き戻された２本の糸条ｙが、螺旋状に絡みつくこ
とになり、従って、各駆動ユニットＧの周囲を周回状に
走行するボビンキャリヤーＣに載置されたボビンｂから
巻き戻された糸条ｙ及び駆動ユニットＧのガイド部材３
と中間駆動ユニットＨのガイド部材３’から引き出され
てくる中間糸ｅにより組成される組紐ユニットは、上記
の隣接する駆動ユニットＧの間に配設された中間駆動ユ
ニットＨのガイド部材３’から引き出されている中間糸
ｅを介して連結されて、組紐ユニットが連結された状態
の組紐構造体が組成されることになる。

【００４６】また、ボビンキャリヤーＣの円弧状基台ｃ
２の凹部ｃ３、ｃ３’に、中間駆動ユニットＨのガイド
ローラーｈ４、ｈ４’及びガイドローラーユニットＳの
ガイドローラーｓ３、ｓ３’が嵌合して、ボビンキャリ
ヤーＣが中間駆動ユニットＨのガイドローラーｈ４、ｈ
４’及びガイドローラーユニットＳのガイドローラーｓ
３、ｓ３’により支持されるとともに、案内されるよう
に、ガイドローラーユニットＳが、適宜、機台Ｆに配設
されている。

【００４７】上述したような軌道ユニットｖを適当に配
置して種々の軌道Ｖを形成するとともに、各閉鎖走行ユ
ニットｕ１〜ｕ４に沿って適当数のボビンキャリヤーＣ
を走行させることにより、種々の断面形状を有する組紐
構造体を組成することができる。

【００４８】なお、上述した実施例に示された閉鎖走行
ユニットｕ１〜ｕ４に沿って周回状に走行するボビンキ
ャリヤーＣの走行方向は、全体を同方向としたり或いは
隣接するボビンキャリヤーＣ同士を異方向にとするよう
に、適宜、設定する。

【００４９】

【発明の効果】本発明は、以上説明したように構成され
ているので、以下に記載されるような効果を奏する。

【００５０】本発明は、中間糸及び該中間糸に螺旋状に
絡みついた糸条からなる組紐ユニットを、中間糸を共有
することにより連結して組紐構造体を構成したので、組
紐ユニットを、適宜、組み合わせることにより、種々の
断面形状を有する３次元構造の組紐構造体を、容易に組
成することができるとともに、剛性、強度の大きな、し
かも、形状維持性の高い組紐構造体が得られる。

【００５１】軌道を、中間糸を囲むように形成された閉
鎖走行ユニットにより形成したので、閉鎖走行ユニット
を、適宜、配列することにより、種々の断面形状を有す
る組紐構造体を組成することができる。

【００５２】ガイド部材を囲むように形成された閉鎖走
行ユニットの連続配置により軌道を形成したので、所望
の大きさの組紐構造体を組成する組紐装置を、効率的
に、しかも、安価に製造することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は組紐構造体の組成装置の一例としての軌
道の平面図である。

【図２】図２はボビンキャリヤーが周回状に走行する閉
鎖走行ユニットを形成する軌道の平面図である。

【図３】図３は組成装置の一部断面を含む拡大側面図で
ある。

【図４】図４は図２に示されている閉鎖走行ユニットと
は別の実施例の閉鎖走行ユニットの平面図である。

【図５】図５は軌道の主要部の平面図である。

【図６】図６は図５と同様の軌道の主要部の平面図であ
る。

【図７】図７は図５と同様の軌道の主要部の平面図であ
る。

【図８】図８は一部断面を含む他の実施例の組成装置の
拡大側面図である。

【図９】図９はボビンキャリヤー、駆動歯車等の斜視図
である。

【図１０】図１０は組成装置の平面図である。

【符号の説明】

Ｃ・・・・・・・ボビンキャリヤー Ｇ・・・・・・・駆動ユニット Ｈ・・・・・・・中間駆動ユニット Ｓ・・・・・・・ガイドローラーユニット ｕ・・・・・・・閉鎖走行ユニット ｂ・・・・・・・ボビン ｅ・・・・・・・中間糸 ｙ・・・・・・・糸条

フロントページの続き (72)発明者 久 康夫 京都府京都市伏見区竹田向代町136番地 村田機械株式会社本社工場内

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】中間糸及び該中間糸に螺旋状に絡みついた
   糸条からなる組紐ユニットが、隣接する組紐ユニットと
   少なくとも１本の中間糸を共有することを特徴とする組
   紐構造体。
2. 【請求項２】中間糸を囲むように形成された閉鎖走行ユ
   ニットに沿って周回状にボビンキャリヤーを走行させて
   組紐ユニットを組成するとともに、上記閉鎖走行ユニッ
   トが、該閉鎖走行ユニットに隣接する、中間糸を囲むよ
   うに形成された閉鎖走行ユニットと、少なくとも１本の
   中間糸を共有することを特徴とする組紐構造体の組成方
   法。
3. 【請求項３】中間糸が挿通されるガイド部材、該ガイド
   部材を囲むように形成された閉鎖走行ユニット、閉鎖走
   行ユニットに沿って周回状に走行するボビンキャリヤー
   及び隣接する閉鎖走行ユニットが、上記ガイド部材の少
   なくとも１つを共有するように配設されていることを特
   徴とする組紐構造体の組成装置。