JPH08246498A - 建設機械の旋回サークルのグリースバス装置 - Google Patents
建設機械の旋回サークルのグリースバス装置Info
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- JPH08246498A JPH08246498A JP7965595A JP7965595A JPH08246498A JP H08246498 A JPH08246498 A JP H08246498A JP 7965595 A JP7965595 A JP 7965595A JP 7965595 A JP7965595 A JP 7965595A JP H08246498 A JPH08246498 A JP H08246498A
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- frame
- swing
- grease bath
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-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/08—Superstructures; Supports for superstructures
- E02F9/10—Supports for movable superstructures mounted on travelling or walking gears or on other superstructures
- E02F9/12—Slewing or traversing gears
- E02F9/121—Turntables, i.e. structure rotatable about 360°
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 建設機械の旋回装置の歯車噛合部潤滑用グリ
ースを充填するグリースバスを着脱容易にする。 【構成】 センタフレーム１０に固着する内歯歯車１４
と、上部旋回体３のフレーム２０に取着したスイングピ
ニオン２３とを備え、この内歯歯車１４とスイングピニ
オン２３とをグリースバス３０内で噛み合せて上部旋回
体３のフレーム(20)を旋回駆動する旋回サークルのグリ
ースバス装置であって、グリースバスに用いる円筒部材
３０をセンタフレーム１０の下方から着脱可能に配設し
たものである。
ースを充填するグリースバスを着脱容易にする。 【構成】 センタフレーム１０に固着する内歯歯車１４
と、上部旋回体３のフレーム２０に取着したスイングピ
ニオン２３とを備え、この内歯歯車１４とスイングピニ
オン２３とをグリースバス３０内で噛み合せて上部旋回
体３のフレーム(20)を旋回駆動する旋回サークルのグリ
ースバス装置であって、グリースバスに用いる円筒部材
３０をセンタフレーム１０の下方から着脱可能に配設し
たものである。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は油圧ショベルやクレーン
等の上部旋回体を有する車両の旋回部に使用されるグリ
ースバスの構造に関する。
等の上部旋回体を有する車両の旋回部に使用されるグリ
ースバスの構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】油圧ショベルやクレーン等の建設機械に
おいては、作業装置を備えた旋回体を旋回装置により旋
回させる構造となっている。図６はその一例を示す油圧
ショベルの外観図である。すなわち装軌式のクローラフ
レーム１には旋回ベアリング２を介して上部旋回体３が
旋回自在に搭載されている。上部旋回体３には作業機４
および運転室５が設けられている。
おいては、作業装置を備えた旋回体を旋回装置により旋
回させる構造となっている。図６はその一例を示す油圧
ショベルの外観図である。すなわち装軌式のクローラフ
レーム１には旋回ベアリング２を介して上部旋回体３が
旋回自在に搭載されている。上部旋回体３には作業機４
および運転室５が設けられている。
【０００３】旋回ベアリング２を介して上部旋回体３を
旋回させる従来の旋回装置の第１例を図７に示す。図６
に示すクローラフレーム１に連結するセンタフレーム５
０の上面板５１の上面に溶着されたサークル座５２に
は、旋回ベアリング２の内歯歯車１４を有する内輪１３
がボルト１７により締着されている。内輪１３に鋼球１
５により回動自在に装着された外輪１６は、上部旋回体
３のフレーム５３の下面にボルト２１により締着されて
いる。上部旋回体３のフレーム５３に固定された図示し
ない旋回モータから突出しているスイングピニオン５４
は旋回ベアリング２の内歯歯車１４に噛合しており、旋
回モータが駆動されるとスイングピニオン５４は回転し
て内輪１３を駆動し、上部旋回体３はクローラフレーム
１に対して旋回ベアリング２を介して旋回するようにな
っている。
旋回させる従来の旋回装置の第１例を図７に示す。図６
に示すクローラフレーム１に連結するセンタフレーム５
０の上面板５１の上面に溶着されたサークル座５２に
は、旋回ベアリング２の内歯歯車１４を有する内輪１３
がボルト１７により締着されている。内輪１３に鋼球１
５により回動自在に装着された外輪１６は、上部旋回体
３のフレーム５３の下面にボルト２１により締着されて
いる。上部旋回体３のフレーム５３に固定された図示し
ない旋回モータから突出しているスイングピニオン５４
は旋回ベアリング２の内歯歯車１４に噛合しており、旋
回モータが駆動されるとスイングピニオン５４は回転し
て内輪１３を駆動し、上部旋回体３はクローラフレーム
１に対して旋回ベアリング２を介して旋回するようにな
っている。
【０００４】図７に示す円筒部材６０は円筒部６１と、
その下端に固着された円盤部６２により構成され、円筒
部６１の上端部にはシール部材６３が装着されている。
円盤部６２はシール部材６４を介してボルト６５により
センタフレーム５０の上面板５１の上面に締着され、旋
回ベアリング２とでグリースバス（グリース溜まり）６
６が形成されている。グリースバス６６内にはグリース
６７が充填されていて歯車の潤滑を行っている。シール
部材６３は二股形状をなしており、上端部は上部旋回体
３のフレーム５３の下面に当接していてグリースの漏洩
とダストの侵入を防止している。
その下端に固着された円盤部６２により構成され、円筒
部６１の上端部にはシール部材６３が装着されている。
円盤部６２はシール部材６４を介してボルト６５により
センタフレーム５０の上面板５１の上面に締着され、旋
回ベアリング２とでグリースバス（グリース溜まり）６
６が形成されている。グリースバス６６内にはグリース
６７が充填されていて歯車の潤滑を行っている。シール
部材６３は二股形状をなしており、上端部は上部旋回体
３のフレーム５３の下面に当接していてグリースの漏洩
とダストの侵入を防止している。
【０００５】図８は従来の旋回装置の第２例を示す図で
あり、尚、図７と同一符号を付したものは同一であり説
明は省略する。
あり、尚、図７と同一符号を付したものは同一であり説
明は省略する。
【０００６】円筒部材７０は円筒部７１と、その下端に
固着された円盤部７２により構成され、円筒部材７１の
上端部にはシール部材６３が装着されている。円盤部７
２の外周はセンターフレーム５０の上面板５１の上面に
溶着されたサークル座７３の内周に設けられたリング溝
７４と、スイングサークル２の内輪１３との間に挾着さ
れ、旋回ベアリング２とでグリースバス（グリース溜ま
り）７５が形成されている。グリースバス７５内にはグ
リース７６が充填されていて歯車の潤滑を行っている。
シール部材６３は上部旋回体３のフレーム５３の下面に
当接していてグリースの漏洩とダストの侵入を防止して
いる。
固着された円盤部７２により構成され、円筒部材７１の
上端部にはシール部材６３が装着されている。円盤部７
２の外周はセンターフレーム５０の上面板５１の上面に
溶着されたサークル座７３の内周に設けられたリング溝
７４と、スイングサークル２の内輪１３との間に挾着さ
れ、旋回ベアリング２とでグリースバス（グリース溜ま
り）７５が形成されている。グリースバス７５内にはグ
リース７６が充填されていて歯車の潤滑を行っている。
シール部材６３は上部旋回体３のフレーム５３の下面に
当接していてグリースの漏洩とダストの侵入を防止して
いる。
【０００７】旋回装置に関する先行技術として、例え
ば、実公平５−２６９５号公報においては、駆動装置の
駆動ピニオン軸にグリースの給脂穴を設け、外部よりグ
リースバスにグリース給脂できるようにしたものが記載
されている。
ば、実公平５−２６９５号公報においては、駆動装置の
駆動ピニオン軸にグリースの給脂穴を設け、外部よりグ
リースバスにグリース給脂できるようにしたものが記載
されている。
【０００８】また、他の先行技術として、例えば、実公
平５−７３２１号公報においては、駆動装置の駆動ピニ
オン軸を支持する軸受部に設けられたオイルシールを有
するカバー部材と、駆動ピニオンと旋回ベアリングの内
歯歯車との噛合部のオイルシール側の端面との間に、噛
合部からオイルシールを遮蔽する遮蔽部材を着脱自在に
装着し、噛合部からはみだしたグリースがオイルシール
に達して潤滑油中に混入し、潤滑油が劣化することを防
止するものが記載されている。
平５−７３２１号公報においては、駆動装置の駆動ピニ
オン軸を支持する軸受部に設けられたオイルシールを有
するカバー部材と、駆動ピニオンと旋回ベアリングの内
歯歯車との噛合部のオイルシール側の端面との間に、噛
合部からオイルシールを遮蔽する遮蔽部材を着脱自在に
装着し、噛合部からはみだしたグリースがオイルシール
に達して潤滑油中に混入し、潤滑油が劣化することを防
止するものが記載されている。
【０００９】他の先行技術として、出願人は実願昭６３
−１５４４９２号にてシール交換容易なグリースバスの
取付け構造を出願しており、円筒部材上縁のシールを交
換する場合には、スペーサを外し、昇降部材でグリース
バスを底部カバーに接触するまで下げて上部旋回体のフ
レームとシールとの間に隙間をつくり、その隙間からシ
ールの交換をしようとするものである。
−１５４４９２号にてシール交換容易なグリースバスの
取付け構造を出願しており、円筒部材上縁のシールを交
換する場合には、スペーサを外し、昇降部材でグリース
バスを底部カバーに接触するまで下げて上部旋回体のフ
レームとシールとの間に隙間をつくり、その隙間からシ
ールの交換をしようとするものである。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図７，
図８に示した構成および先行技術に記載された旋回装置
においては、グリースバスに用いる円筒部材の損傷ある
いは円筒部材上端部に装着したシール部材が磨耗あるい
は損傷し、修理をする必要がある場合には、上部旋回体
を吊り上げて円筒部材を取り外さなければならず、多大
な工数が必要となる問題があった。
図８に示した構成および先行技術に記載された旋回装置
においては、グリースバスに用いる円筒部材の損傷ある
いは円筒部材上端部に装着したシール部材が磨耗あるい
は損傷し、修理をする必要がある場合には、上部旋回体
を吊り上げて円筒部材を取り外さなければならず、多大
な工数が必要となる問題があった。
【００１１】本発明は上記の問題点に着目してなされた
もので、建設機械の旋回装置に用いる着脱の容易なグリ
ースバス装置を提供することを目的としている。
もので、建設機械の旋回装置に用いる着脱の容易なグリ
ースバス装置を提供することを目的としている。
【００１２】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明に係る第１の建設機械の旋回サークルのグ
リースバス装置は、左右のクローラフレームに連結する
センタフレームと、このセンタフレームの上端部に固着
する内歯歯車と、上部旋回体のフレームに取着したスイ
ングピニオンとを備え、この内歯歯車とスイングピニオ
ンとを円環状の旋回ベアリングで支承し、かつ、センタ
フレームと円筒部材から形成されるグリースバス内で噛
み合せて前記上部旋回体のフレームを旋回駆動する建設
機械の旋回サークルのグリースバス装置であって、前記
円筒部材３０をセンタフレーム１０の下方から着脱可能
に配設したものである。
めに、本発明に係る第１の建設機械の旋回サークルのグ
リースバス装置は、左右のクローラフレームに連結する
センタフレームと、このセンタフレームの上端部に固着
する内歯歯車と、上部旋回体のフレームに取着したスイ
ングピニオンとを備え、この内歯歯車とスイングピニオ
ンとを円環状の旋回ベアリングで支承し、かつ、センタ
フレームと円筒部材から形成されるグリースバス内で噛
み合せて前記上部旋回体のフレームを旋回駆動する建設
機械の旋回サークルのグリースバス装置であって、前記
円筒部材３０をセンタフレーム１０の下方から着脱可能
に配設したものである。
【００１３】上記構成において、前記円筒部材３０は円
筒部３１と鍔部３２とからなり、この円筒部３１の上端
部と上部旋回体３のフレーム２０下面との間に第１シー
ル部材３３を装着し、かつ、鍔部３２の外周近傍の平面
部とセンタフレーム１０との間に第２シール部材３４を
装着したものである。
筒部３１と鍔部３２とからなり、この円筒部３１の上端
部と上部旋回体３のフレーム２０下面との間に第１シー
ル部材３３を装着し、かつ、鍔部３２の外周近傍の平面
部とセンタフレーム１０との間に第２シール部材３４を
装着したものである。
【００１４】また、上記構成において、前記円筒部材３
０の鍔部３２の外周近傍の平面部とセンタフレーム１０
との間に第２シール部材３４とスペーサ３６を介在させ
て、前記鍔部３２とセンタフレーム１０との間隔をスペ
ーサ３６により所定の隙間Ｓ1 に維持するように装着し
たものである。
０の鍔部３２の外周近傍の平面部とセンタフレーム１０
との間に第２シール部材３４とスペーサ３６を介在させ
て、前記鍔部３２とセンタフレーム１０との間隔をスペ
ーサ３６により所定の隙間Ｓ1 に維持するように装着し
たものである。
【００１５】本発明に係る第２の建設機械の旋回サーク
ルのグリースバス装置は、左右のクローラフレームに連
結するセンタフレームと、このセンタフレームの上端部
に固着する内歯歯車と、上部旋回体のフレームに取着し
たスイングピニオンとを備え、この内歯歯車とスイング
ピニオンとを円環状の旋回ベアリングで支承し、かつ、
センタフレームと円筒部材から形成されるグリースバス
内で噛み合せて前記上部旋回体のフレームを旋回駆動す
る建設機械の旋回サークルのグリースバス装置であっ
て、前記円筒部材４０の上端部と上部旋回体３のフレー
ム２０下面との間にシール部材３３を装着し、かつ、円
筒部材４０の下端部とセンタフレーム１０の上面板１１
の側面との間にシール部材４１を装着したものである。
ルのグリースバス装置は、左右のクローラフレームに連
結するセンタフレームと、このセンタフレームの上端部
に固着する内歯歯車と、上部旋回体のフレームに取着し
たスイングピニオンとを備え、この内歯歯車とスイング
ピニオンとを円環状の旋回ベアリングで支承し、かつ、
センタフレームと円筒部材から形成されるグリースバス
内で噛み合せて前記上部旋回体のフレームを旋回駆動す
る建設機械の旋回サークルのグリースバス装置であっ
て、前記円筒部材４０の上端部と上部旋回体３のフレー
ム２０下面との間にシール部材３３を装着し、かつ、円
筒部材４０の下端部とセンタフレーム１０の上面板１１
の側面との間にシール部材４１を装着したものである。
【００１６】
【作用】上記構成によれば、グリースバスの円筒部材の
損傷等、あるいはグリースバスの円筒部材上端部に装着
したシール部材が磨耗あるいは損傷し、取り外して修理
をする必要がある場合には、上部旋回体を吊り上げるこ
となく、容易にクローラフレーム側からグリースバスの
円筒部材およびシール部材を着脱することができる。ま
た、スペーサによりシール部材の締め込み量を規制して
いるので第１シール部材および第２シール部材の締め付
け量が適正に保持される。
損傷等、あるいはグリースバスの円筒部材上端部に装着
したシール部材が磨耗あるいは損傷し、取り外して修理
をする必要がある場合には、上部旋回体を吊り上げるこ
となく、容易にクローラフレーム側からグリースバスの
円筒部材およびシール部材を着脱することができる。ま
た、スペーサによりシール部材の締め込み量を規制して
いるので第１シール部材および第２シール部材の締め付
け量が適正に保持される。
【００１７】
【実施例】以下に本発明に係る建設機械の旋回装置のグ
リースバスの実施例について、図面を参照して詳述す
る。
リースバスの実施例について、図面を参照して詳述す
る。
【００１８】図１はグリースバス構造の第１実施例を示
す断面図である。クローラフレーム１のセンタフレーム
１０の上面板１１の上面に溶着されたサークル座１２に
は、旋回ベアリング２の内歯歯車１４を有する内輪１３
がボルト１７により締着されている。内輪１３に鋼球１
５により回動自在に装着された外輪１６は、上部旋回体
３のフレーム２０の下面にボルト２１により締着されて
いる。上部旋回体３のフレーム２０に装着された駆動装
置２２から突出しているスイングピニオン２３は内輪１
３の内歯歯車１４と噛合しており、駆動装置２２が駆動
されるとスイングピニオン２３は回転して内輪１３を駆
動し、上部旋回体３はクローラフレーム１に対して旋回
ベアリング２を介して旋回駆動可能となっている。
す断面図である。クローラフレーム１のセンタフレーム
１０の上面板１１の上面に溶着されたサークル座１２に
は、旋回ベアリング２の内歯歯車１４を有する内輪１３
がボルト１７により締着されている。内輪１３に鋼球１
５により回動自在に装着された外輪１６は、上部旋回体
３のフレーム２０の下面にボルト２１により締着されて
いる。上部旋回体３のフレーム２０に装着された駆動装
置２２から突出しているスイングピニオン２３は内輪１
３の内歯歯車１４と噛合しており、駆動装置２２が駆動
されるとスイングピニオン２３は回転して内輪１３を駆
動し、上部旋回体３はクローラフレーム１に対して旋回
ベアリング２を介して旋回駆動可能となっている。
【００１９】図２に示すグリースバスに用いる円筒部材
３０は円筒部３１と、下端に固着された鍔部３２とから
構成されている。円筒部材３１の上端部には図１に示す
ように、可撓性部材よりなるリング状で断面が二股形状
の第１シール部材３３が装着されており、センタフレー
ム１０の上面板１１に設けられた穴１８に挿入され、鍔
部３２は上面板１１の下面にリング状の第２シール部材
３４を介してボルト３５により締着されている。このと
き第１シール部材３３の先端は上部旋回体３のフレーム
２０の下面に当接している。円筒部材３０と旋回ベアリ
ング２に囲まれてグリースバス３７が形成され、このグ
リースバス３７内にグリース３８が充填されており、ス
イングピニオン２３と内歯歯車１４との噛合部を潤滑し
ている。
３０は円筒部３１と、下端に固着された鍔部３２とから
構成されている。円筒部材３１の上端部には図１に示す
ように、可撓性部材よりなるリング状で断面が二股形状
の第１シール部材３３が装着されており、センタフレー
ム１０の上面板１１に設けられた穴１８に挿入され、鍔
部３２は上面板１１の下面にリング状の第２シール部材
３４を介してボルト３５により締着されている。このと
き第１シール部材３３の先端は上部旋回体３のフレーム
２０の下面に当接している。円筒部材３０と旋回ベアリ
ング２に囲まれてグリースバス３７が形成され、このグ
リースバス３７内にグリース３８が充填されており、ス
イングピニオン２３と内歯歯車１４との噛合部を潤滑し
ている。
【００２０】図３は円筒部材３０をセンタフレーム１０
の上面板１１の下面にボルト３５により締着している部
分（図１のＰ部）の詳細断面図であり、円筒部材３０の
鍔部３２をスペーサ３６を介して締め付け、スペーサ高
さＨ１で鍔部３２と上面板１１の下面との間隔を所定の
隙間Ｓ1 に維持している。そして隙間Ｓ1 には可撓性の
リング状の第２シール部材３４を挿入し、第１シール部
材３３と共に、円筒部材３０からのグリース３８の漏
洩、および外部からのダストの侵入を防止している。
の上面板１１の下面にボルト３５により締着している部
分（図１のＰ部）の詳細断面図であり、円筒部材３０の
鍔部３２をスペーサ３６を介して締め付け、スペーサ高
さＨ１で鍔部３２と上面板１１の下面との間隔を所定の
隙間Ｓ1 に維持している。そして隙間Ｓ1 には可撓性の
リング状の第２シール部材３４を挿入し、第１シール部
材３３と共に、円筒部材３０からのグリース３８の漏
洩、および外部からのダストの侵入を防止している。
【００２１】上記の構成としたため、上部旋回体を吊り
上げることなくボルト３５を外すことによりグリースバ
スに用いる円筒部材３０をセンタフレーム１０の下方に
取り外すことができる。
上げることなくボルト３５を外すことによりグリースバ
スに用いる円筒部材３０をセンタフレーム１０の下方に
取り外すことができる。
【００２２】図４はグリースバス構造の第２実施例を示
す断面図である。尚、図１と同一符号を付したものは同
一であり、説明は省略する。
す断面図である。尚、図１と同一符号を付したものは同
一であり、説明は省略する。
【００２３】グリースバスに用いる円筒部材４０の上端
部にはシール部材３３が装着され、下部はリング状のシ
ール部材４１を介してボルト４２によりセンタフレーム
１０の上面板１１に設けられた穴１８の側面にボルト４
２で締着されている。
部にはシール部材３３が装着され、下部はリング状のシ
ール部材４１を介してボルト４２によりセンタフレーム
１０の上面板１１に設けられた穴１８の側面にボルト４
２で締着されている。
【００２４】図５は円筒部材４０を上面板１１にボルト
４２により締着している部分（図４のＱ部）の詳細断面
図であり、円筒部材４０はスペーサ４３を介してボルト
４２により締着され、円筒部材４０と上面板１１の穴１
８との間隔を所定の隙間Ｓ２に維持している。隙間Ｓ２
にはシール部材４１が挿入されている。
４２により締着している部分（図４のＱ部）の詳細断面
図であり、円筒部材４０はスペーサ４３を介してボルト
４２により締着され、円筒部材４０と上面板１１の穴１
８との間隔を所定の隙間Ｓ２に維持している。隙間Ｓ２
にはシール部材４１が挿入されている。
【００２５】
【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る建設
機械の旋回サークルのグリースバス装置によれば、グリ
ースバスに用いる円筒部材の修理やシール交換のときは
上部旋回体を吊り上げることなく、センタフレームの下
方からボルトを外すだけで容易に、少ない工数で取り外
すことのできる。また、グリースの漏洩、ダストの侵入
を確実に防止することができる。
機械の旋回サークルのグリースバス装置によれば、グリ
ースバスに用いる円筒部材の修理やシール交換のときは
上部旋回体を吊り上げることなく、センタフレームの下
方からボルトを外すだけで容易に、少ない工数で取り外
すことのできる。また、グリースの漏洩、ダストの侵入
を確実に防止することができる。
【図１】本発明のグリースバスの第１実施例の全体断面
図である。
図である。
【図２】同、グリースバスの外観斜視図である。
【図３】同、グリースバス締着部の詳細断面図である。
【図４】本発明のグリースバスの第２実施例の全体断面
図である。
図である。
【図５】同、グリースバス締着部の詳細断面図である。
【図６】油圧ショベルの全体側面図である。
【図７】従来のグリースバスの第１例を示す断面図であ
る。
る。
【図８】従来のグリースバスの第２例を示す断面図であ
る。
る。
１・・クローラフレーム、 ２・・旋回ベアリング、 ３・・
上部旋回体、１０・・センタフレーム、 １１・・上面板、
１８・・穴、 ２０・・フレーム、３０，４０・・円筒部
材、 ３１・・円筒部、 ３２・・鍔部、３３・・第１シール
部材、 ３４・・第２シール部材、 ３６・・スペーサ、４
１・・シール部材。
上部旋回体、１０・・センタフレーム、 １１・・上面板、
１８・・穴、 ２０・・フレーム、３０，４０・・円筒部
材、 ３１・・円筒部、 ３２・・鍔部、３３・・第１シール
部材、 ３４・・第２シール部材、 ３６・・スペーサ、４
１・・シール部材。
Claims (4)
- 【請求項１】 左右のクローラフレームに連結するセン
タフレームと、このセンタフレームの上端部に固着する
内歯歯車と、上部旋回体のフレームに取着したスイング
ピニオンとを備え、この内歯歯車とスイングピニオンと
を円環状の旋回ベアリングで支承し、かつ、センタフレ
ームと円筒部材から形成されるグリースバス内で噛み合
せて前記上部旋回体のフレームを旋回駆動する建設機械
の旋回サークルのグリースバス装置において、前記円筒
部材(30)をセンタフレーム(10)の下方から着脱可能に配
設したことを特徴とする建設機械の旋回サークルのグリ
ースバス装置。 - 【請求項２】 前記円筒部材(30)は円筒部(31)と、その
下部に固設した鍔部(32)とからなり、この円筒部(31)の
上端部と上部旋回体(3) のフレーム(20)下面との間に第
１シール部材(33)を装着し、かつ、鍔部(32)の外周近傍
の平面部とセンタフレーム(10)との間に第２シール部材
(34)を装着したことを特徴とする請求項１記載の建設機
械の旋回サークルのグリースバス装置。 - 【請求項３】 前記円筒部材(30)の鍔部(32)の外周近傍
の平面部とセンタフレーム(10)との間に第２シール部材
(34)とスペーサ(36)を介在させて、前記鍔部(32)とセン
タフレーム(10)との間隔をスペーサ(36)により所定の隙
間Ｓ1 に維持するように装着したことを特徴とする請求
項２記載の建設機械の旋回サークルのグリースバス装
置。 - 【請求項４】 左右のクローラフレームに連結するセン
タフレームと、このセンタフレームの上端部に固着する
内歯歯車と、上部旋回体のフレームに取着したスイング
ピニオンとを備え、この内歯歯車とスイングピニオンと
を円環状の旋回ベアリングで支承し、かつ、センタフレ
ームと円筒部材から形成されるグリースバス内で噛み合
せて前記上部旋回体のフレームを旋回駆動する建設機械
の旋回サークルのグリースバス装置において、前記円筒
部材(40)の上端部と上部旋回体(3) のフレーム(20)下面
との間にシール部材(33)を装着し、かつ、円筒部材(40)
の下端部とセンタフレーム(10)の上面板(11)の側面との
間にシール部材(41)を装着したことを特徴とする建設機
械の旋回サークルのグリースバス装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7965595A JPH08246498A (ja) | 1995-03-09 | 1995-03-09 | 建設機械の旋回サークルのグリースバス装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7965595A JPH08246498A (ja) | 1995-03-09 | 1995-03-09 | 建設機械の旋回サークルのグリースバス装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08246498A true JPH08246498A (ja) | 1996-09-24 |
Family
ID=13696160
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7965595A Pending JPH08246498A (ja) | 1995-03-09 | 1995-03-09 | 建設機械の旋回サークルのグリースバス装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08246498A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007092283A (ja) * | 2005-09-26 | 2007-04-12 | Kubota Corp | バックホー |
| CN100374664C (zh) * | 2002-10-11 | 2008-03-12 | 日立建机株式会社 | 施工机械的旋转装置 |
| JP2016135966A (ja) * | 2015-01-23 | 2016-07-28 | コベルコ建機株式会社 | 建設機械 |
| CN109208683A (zh) * | 2018-10-30 | 2019-01-15 | 三重机有限公司 | 回转支承黄油池密封结构及挖掘机 |
-
1995
- 1995-03-09 JP JP7965595A patent/JPH08246498A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100374664C (zh) * | 2002-10-11 | 2008-03-12 | 日立建机株式会社 | 施工机械的旋转装置 |
| JP2007092283A (ja) * | 2005-09-26 | 2007-04-12 | Kubota Corp | バックホー |
| JP2016135966A (ja) * | 2015-01-23 | 2016-07-28 | コベルコ建機株式会社 | 建設機械 |
| CN109208683A (zh) * | 2018-10-30 | 2019-01-15 | 三重机有限公司 | 回转支承黄油池密封结构及挖掘机 |
| CN109208683B (zh) * | 2018-10-30 | 2023-08-22 | 三一重机有限公司 | 回转支承黄油池密封结构及挖掘机 |
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