JPH08246843A - 消音器 - Google Patents
消音器Info
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- JPH08246843A JPH08246843A JP4846895A JP4846895A JPH08246843A JP H08246843 A JPH08246843 A JP H08246843A JP 4846895 A JP4846895 A JP 4846895A JP 4846895 A JP4846895 A JP 4846895A JP H08246843 A JPH08246843 A JP H08246843A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 消音器本体内にＳ字状の曲がりを有する消音
器において、排圧を低減しつつ気流音を消音することが
出来る消音器を提供する。 【構成】 本発明は、内部に吸音材１９が充填された消
音器本体１７と、この消音器本体１７内に設けられて消
音器本体１７内と連通する複数の連通孔２１が形成され
ると共に、Ｓ字状の曲がり部２３、２５を有する多孔管
部２７と、この多孔管部２７と連通しエンジンからの排
気ガスが流通される排気管２９とを備えた消音器におい
て、前記多孔管部２７の曲り部２３、２５を吸音材１９
より高密度な吸音材３１で覆うことを特徴としている。
器において、排圧を低減しつつ気流音を消音することが
出来る消音器を提供する。 【構成】 本発明は、内部に吸音材１９が充填された消
音器本体１７と、この消音器本体１７内に設けられて消
音器本体１７内と連通する複数の連通孔２１が形成され
ると共に、Ｓ字状の曲がり部２３、２５を有する多孔管
部２７と、この多孔管部２７と連通しエンジンからの排
気ガスが流通される排気管２９とを備えた消音器におい
て、前記多孔管部２７の曲り部２３、２５を吸音材１９
より高密度な吸音材３１で覆うことを特徴としている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、エンジンからの排出ガ
スの排気音を消音する消音器に関する。
スの排気音を消音する消音器に関する。
【０００２】
【従来の技術】実開昭５９−１０２９２１号公報、実開
昭６３−２１７１６号公報には、拡張型の消音器が提案
されている。この拡張型の消音器は、消音器本体内に複
数の拡張室を形成して、エンジンからの高温・高圧の排
気ガスを膨脹させることにより圧力を下げて消音する。
昭６３−２１７１６号公報には、拡張型の消音器が提案
されている。この拡張型の消音器は、消音器本体内に複
数の拡張室を形成して、エンジンからの高温・高圧の排
気ガスを膨脹させることにより圧力を下げて消音する。
【０００３】ところが、このような拡張型の消音器で
は、排気ガスが拡張室内で一旦膨脹した後に、次の拡張
室内に流通するまで収縮されるため、消音器本体内へ排
出される際の排気ガスの圧力、いわゆる排圧が高くな
り、排気ガスを素早く大気中へ放出することが出来な
い。
は、排気ガスが拡張室内で一旦膨脹した後に、次の拡張
室内に流通するまで収縮されるため、消音器本体内へ排
出される際の排気ガスの圧力、いわゆる排圧が高くな
り、排気ガスを素早く大気中へ放出することが出来な
い。
【０００４】そこで、図６に示すように、排気ガスが排
気管内を滑らかに流動して排圧を低く抑えた構造の消音
器１が提案されている。この消音器１は、エンジンから
の排気ガスが流通する排気管３が、消音器本体５の拡張
室７内でＳ字状に折り曲げられた曲がり部９を流通した
後に、拡張室７の外部へ引き出されている。また、拡張
室７内では、排気管３に多数の連通孔１１が形成され、
拡張室７内には吸音材１３が充填されている。
気管内を滑らかに流動して排圧を低く抑えた構造の消音
器１が提案されている。この消音器１は、エンジンから
の排気ガスが流通する排気管３が、消音器本体５の拡張
室７内でＳ字状に折り曲げられた曲がり部９を流通した
後に、拡張室７の外部へ引き出されている。また、拡張
室７内では、排気管３に多数の連通孔１１が形成され、
拡張室７内には吸音材１３が充填されている。
【０００５】そして、エンジンからの排気ガスは、排気
管３内を流通し、拡張室７内の曲り部９を通過した後
に、排出される。拡張室７内では、連通孔１１から拡張
室７内に放出され膨脹する。これにより、排気ガスの排
気音が消音される。
管３内を流通し、拡張室７内の曲り部９を通過した後
に、排出される。拡張室７内では、連通孔１１から拡張
室７内に放出され膨脹する。これにより、排気ガスの排
気音が消音される。
【０００６】また、排気管３が拡張室７内でＳ字状に折
れ曲がっているため、排気ガスが滑らかに流動して大気
中へ廃棄ガスを素早く放出することが出来、排圧を低減
することが出来る。
れ曲がっているため、排気ガスが滑らかに流動して大気
中へ廃棄ガスを素早く放出することが出来、排圧を低減
することが出来る。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、エンジ
ンからの排気脈動流は、消音器本体５内に入ると、排気
管に導かれてＳ字形に大きく流れを変えられつつ排出口
より大気中に放出されるが、このＳ字形の曲がり部で流
れの方向が大きく偏向するため、流れが大きく乱れ排気
管の内壁からの剥離を伴って気流音（１．５ＫＨｚ程度
の音域）が生じてしまう。
ンからの排気脈動流は、消音器本体５内に入ると、排気
管に導かれてＳ字形に大きく流れを変えられつつ排出口
より大気中に放出されるが、このＳ字形の曲がり部で流
れの方向が大きく偏向するため、流れが大きく乱れ排気
管の内壁からの剥離を伴って気流音（１．５ＫＨｚ程度
の音域）が生じてしまう。
【０００８】そこで、本発明は、消音器本体内にＳ字状
の曲がりを有する消音器において、排圧を低く抑えつつ
気流音の発生を防止することが出来る消音器の提供を目
的とする。
の曲がりを有する消音器において、排圧を低く抑えつつ
気流音の発生を防止することが出来る消音器の提供を目
的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
請求項１記載の発明は、内部に吸音材が充填された消音
器本体と、この消音器本体内に設けられて消音器本体内
と連通する複数の連通孔が形成されると共に、Ｓ字状の
曲がり部を有する多孔管部と、この多孔管部と連通しエ
ンジンからの排気ガスが流通される排気管とを備えた消
音器において、前記多孔管部の曲り部を前記吸音材より
高密度な吸音材で覆うことを特徴としている。
請求項１記載の発明は、内部に吸音材が充填された消音
器本体と、この消音器本体内に設けられて消音器本体内
と連通する複数の連通孔が形成されると共に、Ｓ字状の
曲がり部を有する多孔管部と、この多孔管部と連通しエ
ンジンからの排気ガスが流通される排気管とを備えた消
音器において、前記多孔管部の曲り部を前記吸音材より
高密度な吸音材で覆うことを特徴としている。
【００１０】請求項２記載の発明は、請求項１記載の発
明であって、前記多孔管部の曲り部を、前記吸音材より
高密度な吸音材が充填された吸音箱内に収容したことを
特徴としている。
明であって、前記多孔管部の曲り部を、前記吸音材より
高密度な吸音材が充填された吸音箱内に収容したことを
特徴としている。
【００１１】請求項３記載の発明は、請求項３の発明で
あって、前記吸音箱に消音器本体内と連通する複数の連
通孔を設けたことを特徴としている。
あって、前記吸音箱に消音器本体内と連通する複数の連
通孔を設けたことを特徴としている。
【００１２】請求項４記載の発明は、請求項３記載の発
明であって、前記消音器本体と、前記吸音箱と、吸音箱
に設けられた連通孔とで多段拡張構造となることを特徴
としている。
明であって、前記消音器本体と、前記吸音箱と、吸音箱
に設けられた連通孔とで多段拡張構造となることを特徴
としている。
【００１３】請求項５記載の発明は、請求項２又は請求
項３記載の発明であって、前記吸音箱が、上箱体と下箱
体とからなることを特徴としている。
項３記載の発明であって、前記吸音箱が、上箱体と下箱
体とからなることを特徴としている。
【００１４】
【作用】請求項１の発明によれば、エンジンからの排気
ガスは排気管内を流通して多孔管部内を通過し排出され
る。多孔管部内を通過する排気ガスが連通孔から消音器
本体内に放出されて拡張されて圧力が下がり消音され
る。この場合、消音器本体内に吸音材が充填されている
ので、これによって消音効果が高められる。
ガスは排気管内を流通して多孔管部内を通過し排出され
る。多孔管部内を通過する排気ガスが連通孔から消音器
本体内に放出されて拡張されて圧力が下がり消音され
る。この場合、消音器本体内に吸音材が充填されている
ので、これによって消音効果が高められる。
【００１５】また、多孔管部内を通過する排気ガスは滑
らかに流動して排圧の上昇が抑えられる。さらに、Ｓ字
状の曲がり部では、排気ガスがその流路を大きく偏向さ
れて管部内壁から剥離し気流音が発生するが、Ｓ字状の
曲がり部が、高密度な吸音材で覆われているので、この
気流音が吸音材により消音される。
らかに流動して排圧の上昇が抑えられる。さらに、Ｓ字
状の曲がり部では、排気ガスがその流路を大きく偏向さ
れて管部内壁から剥離し気流音が発生するが、Ｓ字状の
曲がり部が、高密度な吸音材で覆われているので、この
気流音が吸音材により消音される。
【００１６】請求項２の発明によれば、曲がり部を吸音
箱内に収容することにより、吸音箱が拡張室となって、
曲がり部の連通孔から放出された排気ガスが拡張された
ことになり、高密度な吸音材による消音と共に消音効果
が高められる。
箱内に収容することにより、吸音箱が拡張室となって、
曲がり部の連通孔から放出された排気ガスが拡張された
ことになり、高密度な吸音材による消音と共に消音効果
が高められる。
【００１７】請求項３の発明によれば、吸音箱に消音器
本体と連通する複数の連通孔を設けたことにより、消音
器本体内が吸音箱に対して背後空気層となりヘルムホル
ツ型の共鳴器として作用する。このため、消音効果がよ
り高められる。
本体と連通する複数の連通孔を設けたことにより、消音
器本体内が吸音箱に対して背後空気層となりヘルムホル
ツ型の共鳴器として作用する。このため、消音効果がよ
り高められる。
【００１８】請求項４の発明によれば、多孔管部内を流
通する排気ガスは、吸音箱内の吸音材内に排出され、さ
らに連通孔を通過して消音器本体内に排出される。この
ため、多段拡張構造により、排気音が消音される。
通する排気ガスは、吸音箱内の吸音材内に排出され、さ
らに連通孔を通過して消音器本体内に排出される。この
ため、多段拡張構造により、排気音が消音される。
【００１９】請求項５の発明によれば、吸音箱は、上箱
体と下箱体との間で曲り部を挟むことにより、曲り部が
収容される。
体と下箱体との間で曲り部を挟むことにより、曲り部が
収容される。
【００２０】
【実施例】以下、本発明に係る消音器の実施例について
図面を用いて説明する。図１は消音器１５を示し、消音
器本体１７内を透視した斜視図である。図２は消音器本
体１７内を示す断面図である。
図面を用いて説明する。図１は消音器１５を示し、消音
器本体１７内を透視した斜視図である。図２は消音器本
体１７内を示す断面図である。
【００２１】図１及び図２に示すように、消音器１５
は、内部に吸音材１９が充填された消音器本体１７と、
この消音器本体１７内に設けられて消音器本体１７内と
連通する複数の連通孔２１が形成されると共に、Ｓ字状
の曲がり部２３、２５を有する多孔管部２７と、この多
孔管部２７と連通しエンジンからの排気ガスが流通され
る排気管２９とを備えている。また、本実施例の消音器
１５は、多孔管部２７の曲り部２３、２５を吸音材１９
より高密度な吸音材３１で覆われている。
は、内部に吸音材１９が充填された消音器本体１７と、
この消音器本体１７内に設けられて消音器本体１７内と
連通する複数の連通孔２１が形成されると共に、Ｓ字状
の曲がり部２３、２５を有する多孔管部２７と、この多
孔管部２７と連通しエンジンからの排気ガスが流通され
る排気管２９とを備えている。また、本実施例の消音器
１５は、多孔管部２７の曲り部２３、２５を吸音材１９
より高密度な吸音材３１で覆われている。
【００２２】消音器本体１７は、内部に拡張室３３が形
成されている。この拡張室３３内には、吸音材１９が充
填されると共に、多孔管部２７が配設されている。
成されている。この拡張室３３内には、吸音材１９が充
填されると共に、多孔管部２７が配設されている。
【００２３】多孔管部２７は、全体形状がＳ字状に折曲
げられており、２か所のＵ字状の曲がり部２３、２５が
形成されている。そして、多孔管部２７の一側は排気管
２９と連通され、他側は出口管３５と連通されている。
また、多孔管部２７には、消音器本体１７内と連通する
複数個の連通孔３９が外周全体に形成されている。さら
に、曲がり部２３、２５は、吸音箱３７内に収容されて
いる。この吸音箱３７内には、吸音材１９より高密度な
吸音材３１が充填されている。したがって、曲がり部２
３、２５は、高密度な吸音材３１で覆われると共に、吸
音箱３７内に収容され、さらに吸音材１９により覆われ
ている。
げられており、２か所のＵ字状の曲がり部２３、２５が
形成されている。そして、多孔管部２７の一側は排気管
２９と連通され、他側は出口管３５と連通されている。
また、多孔管部２７には、消音器本体１７内と連通する
複数個の連通孔３９が外周全体に形成されている。さら
に、曲がり部２３、２５は、吸音箱３７内に収容されて
いる。この吸音箱３７内には、吸音材１９より高密度な
吸音材３１が充填されている。したがって、曲がり部２
３、２５は、高密度な吸音材３１で覆われると共に、吸
音箱３７内に収容され、さらに吸音材１９により覆われ
ている。
【００２４】吸音箱３７は、上箱体３７ａと下箱体３７
ｂとからなり、両者に形成されたフランジ部３８ａ、３
８ｂで接着することにより箱体に形成されている。ま
た、上箱３７ａと下箱３７ｂとで曲り部２３、２５を挟
むことにより、曲り部２３、２５が吸音箱３７内に収容
されている。さらに、上箱体３７ａ、下箱体３７ｂには
外周全体に連通孔３９が形成されている。
ｂとからなり、両者に形成されたフランジ部３８ａ、３
８ｂで接着することにより箱体に形成されている。ま
た、上箱３７ａと下箱３７ｂとで曲り部２３、２５を挟
むことにより、曲り部２３、２５が吸音箱３７内に収容
されている。さらに、上箱体３７ａ、下箱体３７ｂには
外周全体に連通孔３９が形成されている。
【００２５】次に消音器１５の作用について説明する。
【００２６】エンジンからの排気ガスは排気管内を流通
し多孔管部２７内を通過して出口管３５から大気中へ放
出される。この場合、多孔管部２７がＳ字状に折曲げら
れているので、エンジンからの排気ガスは多孔管部２７
内を滑らかに流通して出口管から大気中へ放出される。
このため、エンジンからの排気ガスの排圧が低減され
る。
し多孔管部２７内を通過して出口管３５から大気中へ放
出される。この場合、多孔管部２７がＳ字状に折曲げら
れているので、エンジンからの排気ガスは多孔管部２７
内を滑らかに流通して出口管から大気中へ放出される。
このため、エンジンからの排気ガスの排圧が低減され
る。
【００２７】また、多孔管部２７内を流通する排気ガス
は、連通孔２１から消音器本体１７内の吸音材１９に放
出されるため、排気ガスが拡張されて排気音が吸音材１
９で吸音されることになり、消音される。
は、連通孔２１から消音器本体１７内の吸音材１９に放
出されるため、排気ガスが拡張されて排気音が吸音材１
９で吸音されることになり、消音される。
【００２８】さらに、曲がり部２３、２５では、排気ガ
スの流路が大きく偏向され流れが大きく乱れ曲り部２
３、２５の内壁から剥離し気流音が発生するが、この曲
がり部２３、２５は、高密度の吸音材３１で覆われてい
るので、この気流音が消音される。さらに、この曲がり
部２３、２５は、吸音箱３７内に収容されているので、
曲がり部２３、２５を通過する排気ガスの一部は吸音箱
３７内に放出される。このため、吸音箱３７が拡張室と
なって排気ガスの圧力を低下させる。
スの流路が大きく偏向され流れが大きく乱れ曲り部２
３、２５の内壁から剥離し気流音が発生するが、この曲
がり部２３、２５は、高密度の吸音材３１で覆われてい
るので、この気流音が消音される。さらに、この曲がり
部２３、２５は、吸音箱３７内に収容されているので、
曲がり部２３、２５を通過する排気ガスの一部は吸音箱
３７内に放出される。このため、吸音箱３７が拡張室と
なって排気ガスの圧力を低下させる。
【００２９】また、吸音箱３７には、複数の連通孔３９
が形成されているので、消音器本体１７の内部は、吸音
箱３７内の吸音材３１の効果に対して背後空気層となり
ヘルムホルツ型の共鳴器として作用し吸音効果が高めら
れている。
が形成されているので、消音器本体１７の内部は、吸音
箱３７内の吸音材３１の効果に対して背後空気層となり
ヘルムホルツ型の共鳴器として作用し吸音効果が高めら
れている。
【００３０】また、本実施例の構造では、吸音箱３７の
容積を調節することにより図２の中に矢印で示す気流に
関しては多段拡張構造とすることが出来るので、中周波
（２００〜５００Ｈｚの音域）の消音効果を高めること
が出来る。すなわち、上記した吸音箱３７と消音器本体
１７との関係は、図３に示すように、容積の異なる２つ
の拡張室３７、３３を連続してつなげた構造に等しい。
容積を調節することにより図２の中に矢印で示す気流に
関しては多段拡張構造とすることが出来るので、中周波
（２００〜５００Ｈｚの音域）の消音効果を高めること
が出来る。すなわち、上記した吸音箱３７と消音器本体
１７との関係は、図３に示すように、容積の異なる２つ
の拡張室３７、３３を連続してつなげた構造に等しい。
【００３１】次に図４および図５に示す本実施例の消音
器１５の効果について説明する。図４に示す曲線Ａは、
Ｓ字状の曲がり部が消音器本体内に設けられた従来の消
音器の消音量を示す。同図に示すように、２５０〜５０
０Ｈｚでは、拡張効果が弱いために消音量（ｄＢ）が少
なく、また、１０００〜２０００Ｈｚでは気流音の発生
により消音量が少ない。
器１５の効果について説明する。図４に示す曲線Ａは、
Ｓ字状の曲がり部が消音器本体内に設けられた従来の消
音器の消音量を示す。同図に示すように、２５０〜５０
０Ｈｚでは、拡張効果が弱いために消音量（ｄＢ）が少
なく、また、１０００〜２０００Ｈｚでは気流音の発生
により消音量が少ない。
【００３２】これに対して、図５に示す曲線Ｂのよう
に、本実施例の消音器１５により消音量は、曲がり部２
３、２５を高密度の吸音材３１が充填された吸音箱３７
内に収容したことにより、２５０〜５００Ｈｚの排気音
に対しては、吸音箱３７が拡張室となって消音され（図
５において斜線Ｃ部分）、１０００〜２０００Ｈｚの気
流音（図５において斜線Ｄ）は、高密度の吸音材３１に
より効果的に消音される。従って、本実施例の消音器１
５によれば、排圧を低減しつつ気流音を消音することが
出来る。
に、本実施例の消音器１５により消音量は、曲がり部２
３、２５を高密度の吸音材３１が充填された吸音箱３７
内に収容したことにより、２５０〜５００Ｈｚの排気音
に対しては、吸音箱３７が拡張室となって消音され（図
５において斜線Ｃ部分）、１０００〜２０００Ｈｚの気
流音（図５において斜線Ｄ）は、高密度の吸音材３１に
より効果的に消音される。従って、本実施例の消音器１
５によれば、排圧を低減しつつ気流音を消音することが
出来る。
【００３３】また、本実施例によれば、従来、Ｓ字状の
曲り部を有する消音器では消音できなかった、中音域
（２００〜５００Ｈｚ）の排気音を効果的に消音するこ
とが出来る。
曲り部を有する消音器では消音できなかった、中音域
（２００〜５００Ｈｚ）の排気音を効果的に消音するこ
とが出来る。
【００３４】また、本実施例では吸音箱３７を上箱体３
７ａと下箱体３７ｂとで形成したので、上箱体３７ａと
下箱体３７ｂとで曲り部２３、２５を挟むことにより、
容易に吸音箱３７内に収容することが出来る。
７ａと下箱体３７ｂとで形成したので、上箱体３７ａと
下箱体３７ｂとで曲り部２３、２５を挟むことにより、
容易に吸音箱３７内に収容することが出来る。
【００３５】
【発明の効果】以上説明したように請求項１の発明によ
れば、多孔管部内を通過する排気ガスは滑らかに流動し
て排圧の上昇が抑えられ、Ｓ字状の曲がり部では、排気
ガスがその流路を大きく偏向されて管部内壁から剥離し
気流音が発生するが、Ｓ字状の曲がり部が、高密度な吸
音材で覆われているので、この気流音が吸音材により消
音される。
れば、多孔管部内を通過する排気ガスは滑らかに流動し
て排圧の上昇が抑えられ、Ｓ字状の曲がり部では、排気
ガスがその流路を大きく偏向されて管部内壁から剥離し
気流音が発生するが、Ｓ字状の曲がり部が、高密度な吸
音材で覆われているので、この気流音が吸音材により消
音される。
【００３６】請求項２の発明によれば、曲がり部の連通
孔から放出された排気ガスが吸音箱内に拡張されたこと
になり、より消音効果が高められる。
孔から放出された排気ガスが吸音箱内に拡張されたこと
になり、より消音効果が高められる。
【００３７】請求項３の発明によれば、吸音箱に消音器
本体と連通する複数の連通孔を設けたことにより、消音
器本体内が吸音箱に対して背後空気層となりヘルムホル
ツ型の共鳴器して作用する。このため、消音効果がより
高められる。
本体と連通する複数の連通孔を設けたことにより、消音
器本体内が吸音箱に対して背後空気層となりヘルムホル
ツ型の共鳴器して作用する。このため、消音効果がより
高められる。
【００３８】請求項４の発明によれば、消音器本体と、
前記吸音箱と、吸音箱に設けられた連通孔とで多段拡張
構造となるので、より消音効果を高めることが出来る。
前記吸音箱と、吸音箱に設けられた連通孔とで多段拡張
構造となるので、より消音効果を高めることが出来る。
【００３９】請求項５の発明によれば、上箱体と下箱体
との間で曲り部を挟むことにより、曲り部が収容される
ので、吸音箱内に曲り部を容易に収容することが出来
る。
との間で曲り部を挟むことにより、曲り部が収容される
ので、吸音箱内に曲り部を容易に収容することが出来
る。
【図１】本発明に係る消音器の実施例を示す斜視図であ
る。
る。
【図２】本発明に係る消音器の消音器本体内を示す断面
図である。
図である。
【図３】本発明に係る消音器を多段拡張構造として表わ
した断面図である。
した断面図である。
【図４】従来の消音器における排気音の各周波数に対す
る消音量を示す線図である。
る消音量を示す線図である。
【図５】本発明に係る消音器における排気音の各周波数
に対する消音量を示す線図である。
に対する消音量を示す線図である。
【図６】従来の消音器を示す断面図である。
１５ 消音器 １７ 消音器本体 １９ 吸音材 ２１ 連通孔 ２３、２５ 曲がり部 ２７ 多孔管部 ２９ 排気管 ３１ 吸音材（高密度） ３７ 吸音箱 ３９ 連通孔
Claims (5)
- 【請求項１】 内部に吸音材が充填された消音器本体
と、この消音器本体内に設けられて消音器本体内と連通
する複数の連通孔が形成されると共に、Ｓ字状の曲がり
部を有する多孔管部と、この多孔管部と連通しエンジン
からの排気ガスが流通される排気管とを備えた消音器に
おいて、前記多孔管部の曲り部を前記吸音材より高密度
な吸音材で覆うことを特徴とする消音器。 - 【請求項２】 請求項１記載の発明であって、前記多孔
管部の曲り部を、前記吸音材より高密度な吸音材が充填
された吸音箱内に収容したことを特徴とする消音器。 - 【請求項３】 請求項３の発明であって、前記吸音箱に
消音器本体内と連通する複数の連通孔を設けたことを特
徴とする消音器。 - 【請求項４】 請求項３記載の発明であって、前記消音
器本体と、前記吸音箱と、吸音箱に設けられた連通孔と
で多段拡張構造となることを特徴とする消音器。 - 【請求項５】 請求項２又は請求項３記載の発明であっ
て、前記吸音箱が、上箱体と下箱体とからなることを特
徴とする消音器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04846895A JP3331806B2 (ja) | 1995-03-08 | 1995-03-08 | 消音器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04846895A JP3331806B2 (ja) | 1995-03-08 | 1995-03-08 | 消音器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08246843A true JPH08246843A (ja) | 1996-09-24 |
| JP3331806B2 JP3331806B2 (ja) | 2002-10-07 |
Family
ID=12804214
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP04846895A Expired - Fee Related JP3331806B2 (ja) | 1995-03-08 | 1995-03-08 | 消音器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3331806B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040006075A (ko) * | 2002-07-09 | 2004-01-24 | 정승호 | 튜브히터용 소음기 및 그 제조방법 |
| CN102852594A (zh) * | 2012-09-12 | 2013-01-02 | 昆山西马克动力机械有限公司 | 消声器 |
-
1995
- 1995-03-08 JP JP04846895A patent/JP3331806B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040006075A (ko) * | 2002-07-09 | 2004-01-24 | 정승호 | 튜브히터용 소음기 및 그 제조방법 |
| CN102852594A (zh) * | 2012-09-12 | 2013-01-02 | 昆山西马克动力机械有限公司 | 消声器 |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3331806B2 (ja) | 2002-10-07 |
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