JPH08253090A - エアバッグ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 インストルメントパネル４２の開口４６にリ
ッド１６が係合部５０によって装着されている。このリ
ッド１６はエアバッグ１４にのみ接合されており、エア
バッグ装置１０のリテーナ１２には連結されていない。 【効果】 リッドがインストルメントパネルに対し高精
度にて面一になる。エアバッグ１４が適正な速度で展開
するようになる。インフレータの容量が小さくて済む。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は車両のインストルメント
パネルに設置される助手席用エアバッグ装置、シートバ
ックに設置される後席用エアバッグ装置又はドア等に設
置される側突用エアバッグ装置に係り、特にエアバッグ
装置のリッドの取付構造を改良したエアバッグ装置に関
する。

【０００２】従来の助手席用エアバッグ装置にあって
は、エアバッグを容器状のリテーナ内に納め込み、この
リテーナに蓋を被せるようにリッドを配置し、このリッ
ドをリテーナに固定取り付けしている。このリッドがイ
ンストルメントパネルのエアバッグ装置設置口に配置さ
れるようにエアバッグ装置をインストルメントパネル内
の強度メンバに対し固定する。

【０００３】このエアバッグ装置にあっては、インフレ
ータが作動すると、エアバッグがリッドを裏側から押圧
し、リッドの一部が開裂してリッドが開放し、エアバッ
グが車両室内に展開する。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】従来の助手席用エアバ
ッグ装置においては、エアバッグを展開させるためにリ
ッドの一部を開裂させるようにしている。このため、イ
ンフレータはリッドを開裂させる圧力をエアバッグに与
える必要があり、インフレータとして発生ガス圧が大き
いものを採用する必要があった。

【０００５】このような発生ガスが高いインフレータを
用いると、リッドが開いた後にエアバッグが急速に車両
室内に展開するようになるが、この展開速度は乗員を保
護するには過剰に大きなものであり、リッド開放後のエ
アバッグの展開だけに関してみると、インフレータとし
てはもっと出力圧の低いもので足りる。

【０００６】また、リッドがインストルメントパネルの
エアバッグ装置設置口に対し周囲と面一状となるように
エアバッグ装置を設置する必要があるが、インストルメ
ントパネル、インストルメントパネル内の強度メンバ及
びエアバッグ装置の３者に寸法公差があるところから、
リッドをインストルメントパネルに対し高精度に面一と
することが容易ではない。

【０００７】これらの課題は、後席用エアバッグ装置や
側突用エアバッグ装置にも共通する。

【０００８】なお、特開昭４９−１２６０３７号公報に
は、ステアリングホイールに設けられたガスバッグボッ
クス内にエアバッグを折り畳んで格納すると共に、ガス
バッグボックスの一部を構成するホイールパッドをこの
ガスバッグに縫着した運転席用エアバッグ装置が記載さ
れている。しかしながら、この運転席用エアバッグ装置
によっても、助手席用、後席用あるいは側突用エアバッ
グ装置のリッドを周囲パネル面と高精度に面一状に配置
するという課題は解決できない。

【０００９】本発明は、インフレータとして出力の小さ
いものを採用できるエアバッグ装置を提供することを目
的とする。

【００１０】また、本発明は、リッドをインストルメン
トパネルなどのパネルに対し高精度で面一に設置できる
エアバッグ装置を提供することを目的とする。

【００１１】

【課題を解決するための手段】請求項１のエアバッグ装
置は、インストルメントパネル、シートのバックパネ
ル、ドアの内面パネル及びキャビンの側面パネルのいず
れかのパネルに設けられたエアバッグ装置設置用開口
と、該開口に対峙して該パネルの裏側に配置された容器
状のリテーナと、折り畳まれて該リテーナ内に収納さ
れ、且つ該リテーナに対しガス導入口の縁部が固定され
ているエアバッグと、折り畳まれた該エアバッグを覆っ
ており、前記開口に面一状に配置されたリッドと、該リ
テーナに設けられたインフレータと、を有するエアバッ
グ装置において、該リッドは、前記エアバッグにのみ結
合され、前記リテーナに対しては非連結となっているこ
とを特徴とするものである。

【００１２】請求項２のエアバッグ装置は、請求項１に
おいて、前記リッドの裏面に、前記パネルの前記開口の
裏縁に係合する係合部が設けられていることを特徴とす
るものである。

【００１３】請求項３のエアバッグ装置は、請求項１又
は２において、前記リッドの裏面から合成樹脂製のピン
状凸部が突設され、前記エアバッグに設けられた差込孔
に対し該凸部が挿入され、且つ該凸部の先端を加熱押圧
して拡大させることによりリッドがエアバッグに結合さ
れていることを特徴とするものである。

【００１４】

【作用】本発明のエアバッグ装置においては、リッドを
インストルメントパネル等のパネルに支持させるため、
リッドをパネルに対し高精度にて面一状とすることがで
きる。

【００１５】インフレータが作動してエアバッグが展開
開始すると、リッドはパネルから外れ、エアバッグが車
両室内に展開する。リッドはエアバッグに結合されたま
まとなる。

【００１６】なお、請求項２のエアバッグ装置にあって
は、係合部がパネルの開口縁部から離脱することにより
リッドが開放する。

【００１７】請求項３のエアバッグ装置にあっては、リ
ッドがエアバッグに対し簡単にかつしっかりと結合され
る。

【００１８】

【実施例】第１〜４図を参照して第１の実施例について
説明する。

【００１９】助手席用エアバッグ装置１０は、リテーナ
１２と、該リテーナ１２内に折り畳まれて収納されたエ
アバッグ１４と、このリテーナ１２の前方開口を被うリ
ッド１６と、エアバッグ１４を展開させるためのインフ
レータ（ガスジェネレータ）１８とを備えている。

【００２０】このリテーナ１２は、容器状のロワリテー
ナ２０と、角筒形のアッパーリテーナ２２と、ロワリテ
ーナ２０の前方開口を覆うように該ロワリテーナ２０に
固定されたミドルリテーナ２４とを備えている。

【００２１】このミドルリテーナ２４は、インフレータ
１８の噴出ガスを通過させるためのスリット（図示略）
を有した主板部２４Ａと、この主板部２４Ａの辺縁から
折り立てられた起立片２４Ｂとからなる。この起立片２
４Ｂがリベット２６によってロワリテーナ２０に固着さ
れている。

【００２２】エアバッグ１４のガス導入口の端縁部は、
アッパーリテーナ２２の後縁部を回り込んでいる。この
アッパーリテーナ２２の後縁部の外面には突起３２が突
設されており、エアバッグ１４に設けられた開口３４が
この突起３２に掛けられている。

【００２３】このエアバッグ１４、アッパーリテーナ２
２及びロワリテーナ２０にボルト３６が貫通され、ナッ
ト３８に締め込まれることにより、エアバッグ１４がリ
テーナ１２に固定される。

【００２４】このエアバッグ装置１０は、ボルト４０に
よってインストルメントパネル４２内の強度メンバ４４
に固定されている。

【００２５】インストルメントパネル４２には、エアバ
ッグ装置設置用開口４６が設けられ、前記リッド１６が
この開口４６に装着されている。開口４６の縁部には、
リッド１６の下面側に回り込む棚状部４８が設けられ、
リッド１６の周縁はこの棚状部４８に当接されている。
リッド１６の裏面には、この棚状部４８の裏面に係合す
る係合部５０が設けられている。この係合部５０は、第
２図に示されるように、略Ｌ字形状の小突起よりなる。

【００２６】このリッド１６は、前記エアバッグ１４の
外面に結合されている。本実施例では、第２，３図の如
く、このリッド１６の裏面から多数のピン状の凸部５２
が突設されると共に、エアバッグ１４には、このピン状
凸部５２と同数個の差込孔５４が設けられている。この
凸部５２は熱可塑性合成樹脂にて構成されており、第３
図に示されるように、凸部５２を差込孔５４に挿入した
後、凸部５２の先端に熱いアイロン等を押し付けること
により該凸部５２の先端を偏平に拡径させて拡大部５２
Ａを形成し、これによってリッド１６をエアバッグ１４
に固着する。

【００２７】このように構成されたエアバッグ装置にあ
っては、リッド１６はリテーナ１２に対し直接的には全
く連結されておらず、リッド１６は係合部５０が棚状部
４８に係合することによってのみインストルメントパネ
ル４２に取り付けられている。従って、強度メンバ４４
に対するリテーナ１２の取付位置が正規位置から若干ず
れていたとしても、リッド１６はインストルメントパネ
ル４２に対し正確に予定位置にて取り付けることがで
き、リッド１６の前面とインストルメントパネル４２の
外面とを正確に面一状に揃えることができる。

【００２８】このエアバッグ装置のインフレータ１８が
作動すると、エアバッグ１４はリッド１６を裏側から押
圧し、係合部５０の棚状部４８への係合を解除させ、リ
ッド１６が第４図に示すようにインストルメントパネル
４２から離脱する。そして、エアバッグ１４が車両室内
に大きく展開する。

【００２９】この係合部５０の棚状部４８への係合を解
除する力は、従来例のようにリッド１６の一部を開裂さ
せるのに要する力に比べ格段に小さなもので済むため、
インフレータ１８として出力の小さなものを用いること
ができる。従って、リッド１６がインストルメントパネ
ル４２から離脱した後は、エアバッグ１４は比較的低い
ガス圧にて展開されるようになり、車両室内に適正な速
度で展開されるようになる。

【００３０】上記実施例ではエアバッグ１４に直接にリ
ッド１６を取り付けているが、本発明では第５，６図に
示すように、リッド１６をリッド取付用クロス６０に固
着した後、このリッド取付用クロス６０をエアバッグ１
４に縫い付けるようにしてもよい。第５図の符号６２は
この縫合のための縫糸を示している。

【００３１】第５図ではリッド取付用クロス６０を用い
ているが、第７図に示すように、リッド取付用ベルト６
４をリッド１６に結合させ、このベルト６４をエアバッ
グ１４に対し縫合するようにしても良い。

【００３２】上記実施例では、リッド１４の全周にわた
って係合部５０を設けているが、本発明では、第８図に
示されるリッド１６Ａのように、一方の長側辺に連続し
た係合部６６を設けても良い。この場合、リッド１６Ａ
をエアバッグ装置設置用開口４６に装着するには、係合
部６６を棚状部４８ａに係合させた後、他方の長側辺の
係合部５０を該棚状部４８ａに対向する棚状部４８ｂに
係合させれば良い。

【００３３】上記実施例はいずれも助手席用エアバッグ
装置に関するものであるが、本発明は第９図に示される
ようにフロントシートのシートバック７０に装着される
リヤシート用エアバッグ装置７２にも適用できる。さら
に、第１０図に示されるように、ドア７４の内面等に設
置される側突用エアバッグ装置７６にも適用できる。

【００３４】エアバッグ装置の設置位置は、図示のもの
に限られるものではなく、シートバック、ドアあるいは
インストルメントパネルの各種の位置に取り付けること
ができる。例えば、第１１図に示す如く、インストルメ
ントパネル４２の下部に取り付けることができ、第１０
図に２点鎖線７８で示されるようにドアの下部に設けら
れても良い。

【００３５】

【発明の効果】以上の通り、本発明のエアバッグ装置に
よると、リッドをインストルメントパネル等のパネルに
支持させるようにしており、リッドがパネルに対し高精
度にて面一状に設置される。従って、きわめて外観仕上
りが良好なエアバッグ設置構造とすることができる。

【００３６】なお、請求項３のエアバッグ装置による
と、リッドをエアバッグに対しきわめて簡単にかつ堅固
に結合することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１の実施例に係る助手席用エアバッグ装置を
示す縦断面図である。

【図２】図１の実施例に係るリッド及びエアバッグを示
す分解斜視図である。

【図３】図１の実施例におけるリッドとエアバッグとの
連結方法を示す断面図である。

【図４】図１の実施例装置のエアバッグ展開状態を示す
縦断面図である。

【図５】リッドとエアバッグとの別の連結構造を示すエ
アバッグの斜視図である。

【図６】図５のVI−VI線に沿う断面図である。

【図７】リッドとエアバッグとのさらに別の取付構造を
示すエアバッグの斜視図である。

【図８】異なる実施例に係るエアバッグ装置におけるリ
ッドとインストルメントパネルとの係合関係を示す分解
斜視図である。

【図９】後席用エアバッグ装置の実施例を示す側面図で
ある。

【図１０】側突用エアバッグ装置の実施例を示す縦断面
図である。

【図１１】エアバッグ装置の別の設置箇所を示す縦断面
図である。

【符号の説明】

１０ エアバッグ装置 １２ リテーナ １４ エアバッグ １６，１６Ａ リッド １８ インフレータ ４４ 強度メンバ ４６ エアバッグ装置設置用開口 ５０ 係合部 ５２ ピン状凸部 ５４ 差込孔 ６６ 係合部

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 インストルメントパネル、シートのバッ
   クパネル、ドアの内面パネル及びキャビンの側面パネル
   のいずれかのパネルに設けられたエアバッグ装置設置用
   開口と、 該開口に対峙して該パネルの裏側に配置された容器状の
   リテーナと、 折り畳まれて該リテーナ内に収納され、且つ該リテーナ
   に対しガス導入口の縁部が固定されているエアバッグ
   と、 折り畳まれた該エアバッグを覆っており、前記開口に面
   一状に配置されたリッドと、 該リテーナに設けられたインフレータと、を有するエア
   バッグ装置において、 該リッドは、前記エアバッグにのみ結合され、前記リテ
   ーナに対しては非連結となっていることを特徴とするエ
   アバッグ装置。
2. 【請求項２】 請求項１において、前記リッドの裏面
   に、前記パネルの前記開口の裏縁に係合する係合部が設
   けられていることを特徴とするエアバッグ装置。
3. 【請求項３】 請求項１又は２において、前記リッドの
   裏面から合成樹脂製のピン状凸部が突設され、前記エア
   バッグに設けられた差込孔に対し該凸部が挿入され、且
   つ該凸部の先端を加熱押圧して拡大させることによりリ
   ッドがエアバッグに結合されていることを特徴とするエ
   アバッグ装置。