JPH0825678B2 - 折り装置の羽根車から折り丁を送出する装置 - Google Patents
折り装置の羽根車から折り丁を送出する装置Info
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- JPH0825678B2 JPH0825678B2 JP63227665A JP22766588A JPH0825678B2 JP H0825678 B2 JPH0825678 B2 JP H0825678B2 JP 63227665 A JP63227665 A JP 63227665A JP 22766588 A JP22766588 A JP 22766588A JP H0825678 B2 JPH0825678 B2 JP H0825678B2
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- B65H2301/40—Type of handling process
- B65H2301/44—Moving, forwarding, guiding material
- B65H2301/447—Moving, forwarding, guiding material transferring material between transport devices
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Discharge By Other Means (AREA)
- Folding Of Thin Sheet-Like Materials, Special Discharging Devices, And Others (AREA)
- Separation, Sorting, Adjustment, Or Bending Of Sheets To Be Conveyed (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は鱗状に重ねられた折り丁流を形成するために
折り装置の羽根車から折り丁を送出する装置に関する。
折り装置の羽根車から折り丁を送出する装置に関する。
従来技術 西ドイツ国特許第2811467号明細書には折り済みの印
刷物から鱗状に重ねられた印刷物流を形成する装置が開
示されている。印刷物はまだ羽根車にある間にチエーン
搬送系のグリツパに挾持される。しかしながらこの場合
には印刷物の挾持はきわめて遅く行なわれるので、印刷
物が正しく見当合わせされてグリツパで掴まれる前に印
刷物が羽根車から滑落する危険性がある。しかもこの装
置は個々の印刷物を正確な鱗状重なり間隔に調整するこ
とを許さない。何故ならばグリツパは印刷物を任意の状
態で掴み、印刷物を羽根車の軌道からチエーン軌道に受
取るからである。
刷物から鱗状に重ねられた印刷物流を形成する装置が開
示されている。印刷物はまだ羽根車にある間にチエーン
搬送系のグリツパに挾持される。しかしながらこの場合
には印刷物の挾持はきわめて遅く行なわれるので、印刷
物が正しく見当合わせされてグリツパで掴まれる前に印
刷物が羽根車から滑落する危険性がある。しかもこの装
置は個々の印刷物を正確な鱗状重なり間隔に調整するこ
とを許さない。何故ならばグリツパは印刷物を任意の状
態で掴み、印刷物を羽根車の軌道からチエーン軌道に受
取るからである。
スイス国特許第427625明細書には、羽根ポケツトに押
し込まれた印刷物を適時に、ひいては正しい位置で掴む
ことを可能にする装置が開示されている。このためには
グリツパチエーンに鱗状重なり間隔をおいてグリツパが
配置され、このグリツパの開閉運動が少なくとも２つの
制御カムで制御される。しかしながらこのようなグリツ
パは細かい部材から成り、構造が複雑であるために製造
費用がかかり、多くの監視費用を必要とする。
し込まれた印刷物を適時に、ひいては正しい位置で掴む
ことを可能にする装置が開示されている。このためには
グリツパチエーンに鱗状重なり間隔をおいてグリツパが
配置され、このグリツパの開閉運動が少なくとも２つの
制御カムで制御される。しかしながらこのようなグリツ
パは細かい部材から成り、構造が複雑であるために製造
費用がかかり、多くの監視費用を必要とする。
発明が解決しようとする問題点 本発明が解決しようとする問題点は搬送系に与えられ
た印刷物の間に正確な鱗状重なり間隔を与える装置を提
供することである。この場合には印刷物の挾持は羽根と
クランプ装置との間で、制御可能なグリツパなしで行な
われるようにしたい。
た印刷物の間に正確な鱗状重なり間隔を与える装置を提
供することである。この場合には印刷物の挾持は羽根と
クランプ装置との間で、制御可能なグリツパなしで行な
われるようにしたい。
課題を解決するための手段 本発明の課題は鱗状に重ねられた折り丁流を形成する
ために、折り装置の羽根車から折り丁を送出する装置に
おいて、羽根車の駆動軸の周囲にチェーンを案内する少
なくとも１つのカムセグメントが配置されており、間隔
をおいてチェーンのリンクに、アングル部材とクランプ
部材とが配置されており、クランプ部材が羽根車の羽根
と協働して折り丁を挟持できるように配置されているこ
とによって解決された。
ために、折り装置の羽根車から折り丁を送出する装置に
おいて、羽根車の駆動軸の周囲にチェーンを案内する少
なくとも１つのカムセグメントが配置されており、間隔
をおいてチェーンのリンクに、アングル部材とクランプ
部材とが配置されており、クランプ部材が羽根車の羽根
と協働して折り丁を挟持できるように配置されているこ
とによって解決された。
発明の効果 本発明の主要な利点は閉鎖及び開放運動が制御されな
ければならないグリッパが使用されなくなったことであ
る。したがってグリッパの閉鎖及び開放運動を制御する
制御カムも不要になった。隣り合う２つの羽根車の間を
循環するチェーンにクランプ装置を配置することにより
折り丁を一時的に羽根ポケット内で挟持し、適当な時点
にこのクランプ装置で羽根ポケットの外にもたらすこと
ができる。
ければならないグリッパが使用されなくなったことであ
る。したがってグリッパの閉鎖及び開放運動を制御する
制御カムも不要になった。隣り合う２つの羽根車の間を
循環するチェーンにクランプ装置を配置することにより
折り丁を一時的に羽根ポケット内で挟持し、適当な時点
にこのクランプ装置で羽根ポケットの外にもたらすこと
ができる。
実施例 巻紙輪転印刷機のための折り装置の折りブレード胴２
に巻掛けられた複数の並べて配置された搬送ベルト１に
よつて案内されて、印刷済みの折り丁３は複数の羽根車
のそれぞれ２つの羽根４の間に達する。符号７では案内
板が示され、符号８では駆動されていない変向ローラが
示されている。公知の形式で羽根車６は円板９と該円板
９に固定された複数の彎曲した羽根４とから成つてい
る。複数の羽根車６は並べて公知の形式で、駆動された
軸11に取付けられている。軸11はサイドフレーム12,13
に支承されている。
に巻掛けられた複数の並べて配置された搬送ベルト１に
よつて案内されて、印刷済みの折り丁３は複数の羽根車
のそれぞれ２つの羽根４の間に達する。符号７では案内
板が示され、符号８では駆動されていない変向ローラが
示されている。公知の形式で羽根車６は円板９と該円板
９に固定された複数の彎曲した羽根４とから成つてい
る。複数の羽根車６は並べて公知の形式で、駆動された
軸11に取付けられている。軸11はサイドフレーム12,13
に支承されている。
駆動軸11の端部14と16はサイドフレーム12,13に固定
されたブツシユ17,18に触れることなしに該ブツシユ17,
18に差込まれている。
されたブツシユ17,18に触れることなしに該ブツシユ17,
18に差込まれている。
サイドシールド22,23の２つの端部24,26は横ステー27
で互いに結合され、鎖歯車軸28に旋回可能に支承されて
いる。鎖歯車軸28は駆動軸11に対して平行に間隔をおい
てサイドフレーム12,13にころがり軸受19,21を用いて支
承されている。鎖歯車軸28は形状接続により、それぞれ
２つの羽根車６の間に配置された２つの鎖歯車29,31を
保持している。さらに鎖歯車軸28の上には別の鎖歯車32
がピンで止めてある。この鎖歯車32は駆動チエーン33を
介して、駆動軸11の上にピンで止められた鎖歯車24と結
合されている。
で互いに結合され、鎖歯車軸28に旋回可能に支承されて
いる。鎖歯車軸28は駆動軸11に対して平行に間隔をおい
てサイドフレーム12,13にころがり軸受19,21を用いて支
承されている。鎖歯車軸28は形状接続により、それぞれ
２つの羽根車６の間に配置された２つの鎖歯車29,31を
保持している。さらに鎖歯車軸28の上には別の鎖歯車32
がピンで止めてある。この鎖歯車32は駆動チエーン33を
介して、駆動軸11の上にピンで止められた鎖歯車24と結
合されている。
鎖歯車34は鎖歯車32よりも小さく構成され、鎖車29;3
1により駆動されたエンドレスなチエーン49;51は平均羽
根周速度Vmに対する相対速度で駆動される。平均羽根周
速度Vmは羽根車６の回転軸45から測つた平均羽根半径rm に関し、チエーン速度Vk′よりも約2.5倍大きい。つま
り、 Vm＝2.5・Vk′ となる。この場合にはrmは平均羽根半径、rgは羽根低部
の半径、rsは羽根端部の半径である（半径は第１図に示
されている）。
1により駆動されたエンドレスなチエーン49;51は平均羽
根周速度Vmに対する相対速度で駆動される。平均羽根周
速度Vmは羽根車６の回転軸45から測つた平均羽根半径rm に関し、チエーン速度Vk′よりも約2.5倍大きい。つま
り、 Vm＝2.5・Vk′ となる。この場合にはrmは平均羽根半径、rgは羽根低部
の半径、rsは羽根端部の半径である（半径は第１図に示
されている）。
２つの羽根車６の間ではそれぞれ１つのエツジオンし
たカム保持体36もしくは37が端部38もしくは39で横ステ
ー27と形状接続により結合されている。カム保持体36,3
7は鎖歯車軸28のための支承個所を有している。羽根歯
車６の下には搬送ベルト42が配置され、この搬送ベルト
42により印刷物は先きへ搬送される。搬送ベルト42の上
側区分40の速度はチエーン49;51の周速度Vkと同じであ
る。
たカム保持体36もしくは37が端部38もしくは39で横ステ
ー27と形状接続により結合されている。カム保持体36,3
7は鎖歯車軸28のための支承個所を有している。羽根歯
車６の下には搬送ベルト42が配置され、この搬送ベルト
42により印刷物は先きへ搬送される。搬送ベルト42の上
側区分40の速度はチエーン49;51の周速度Vkと同じであ
る。
カム保持体36,37はそれぞれ１つの上方アーム69,71と
下方アーム72;73とを有している。アーム69,71;72,73は
接触することなしに駆動軸11を取囲む。この場合にはア
ーム69,71;72,73は駆動軸11を完全には取囲んでいな
い。
下方アーム72;73とを有している。アーム69,71;72,73は
接触することなしに駆動軸11を取囲む。この場合にはア
ーム69,71;72,73は駆動軸11を完全には取囲んでいな
い。
上方のアーム69には上方の、折りブレート胴２に向い
たカムセグメント41が不動に固定され、下方のアーム72
には下方の、搬送ベルト42に向いたカムセグメント43が
不動に固定されている。上方と下方のカムセグメントは
それぞれ中央に配置されたチエーン案内ウエブ47,48を
備えている。このチエーン案内ウエブ47,48はカムセグ
メント41,44;43,46の走行面の全長に亘つて延びてい
る。
たカムセグメント41が不動に固定され、下方のアーム72
には下方の、搬送ベルト42に向いたカムセグメント43が
不動に固定されている。上方と下方のカムセグメントは
それぞれ中央に配置されたチエーン案内ウエブ47,48を
備えている。このチエーン案内ウエブ47,48はカムセグ
メント41,44;43,46の走行面の全長に亘つて延びてい
る。
上方のカムセグメント41;44は下方のカムセグメント4
3,46から間隔をおいて離されている。チエーン49;51は
その駆動に役立つ鎖歯車28;31と上方のカムセグメント4
1;44と下方のカムセグメント43,46とに巻掛けられてい
る。
3,46から間隔をおいて離されている。チエーン49;51は
その駆動に役立つ鎖歯車28;31と上方のカムセグメント4
1;44と下方のカムセグメント43,46とに巻掛けられてい
る。
上方のカムセグメント41,44と下方のカムセグメント4
3,46との間の距離ではチエーン49もしくは51は直線的に
移動する。
3,46との間の距離ではチエーン49もしくは51は直線的に
移動する。
チエーン49;51はカムセグメント41,43;44,46で羽根車
６の駆動軸11の周囲を導かれている。
６の駆動軸11の周囲を導かれている。
各チエーン49,51には、等間隔をおいてチエーンリン
ク50に直角に曲げられたアングル部材52が取付けられて
いる。
ク50に直角に曲げられたアングル部材52が取付けられて
いる。
アングル部材52はそれぞれ短脚53と長脚54とを有して
いる。長脚54はチエーンに対して接線方向に配置されて
いる。短脚53はこれに対して直角に外に向けられてい
る。長脚54の外に向いた面55には彎曲面を有するクラン
プ部材57が取付けられている。クランプ部材57は有利に
は弾性的な、滑りにくい材料（ゴム、PVC、加工しない
クローム層）から成つている。
いる。長脚54はチエーンに対して接線方向に配置されて
いる。短脚53はこれに対して直角に外に向けられてい
る。長脚54の外に向いた面55には彎曲面を有するクラン
プ部材57が取付けられている。クランプ部材57は有利に
は弾性的な、滑りにくい材料（ゴム、PVC、加工しない
クローム層）から成つている。
アングル部材52の短脚53は羽根４と羽根車本体９とか
ら構成された羽根ポケツト61に折り丁が滑り込むときに
ストツパとして役立つ他に、搬送ベルト42に折り丁を置
く場合に折り丁３を羽根ポケツト61から外へ移動させる
ために役立つ。
ら構成された羽根ポケツト61に折り丁が滑り込むときに
ストツパとして役立つ他に、搬送ベルト42に折り丁を置
く場合に折り丁３を羽根ポケツト61から外へ移動させる
ために役立つ。
クランプ部材57は折り丁３が短脚53により形成された
ストツパに当接した瞬間から搬送ベルト42に渡されるま
で折り丁３を挾持又は保持するために役立つ。
ストツパに当接した瞬間から搬送ベルト42に渡されるま
で折り丁３を挾持又は保持するために役立つ。
相前後する２つの短脚53のの間隔ａは搬送ベルト42の
上に置かれた折り丁３の鱗状重なり間隔ｂ（例えば90m
m）と等しい。
上に置かれた折り丁３の鱗状重なり間隔ｂ（例えば90m
m）と等しい。
鱗状重なり間隔ｂの形成は次のように行なわれる。
折り丁３は２つの羽根４の間に落ち、通常は羽根４と
羽根車本体９とから形成された羽根ポケツト61の羽根低
部に位置している。折り丁前縁66はこの時期には羽根車
本体９の周面から突出している、上方に向けられた脚部
53に当接し、同様に周面から突出するクランプ部材57に
よつて挾持される。折り丁前縁66の挾持は、チエーン4
9,51に取付けられたクランプ部材57とアングル部材52と
内側のテフロンでコーテイングされた羽根４を用いて鋏
状に挾持することによつて行なわれる。これによつて折
り丁前縁66は波状の一時的な変形を行なう。
羽根車本体９とから形成された羽根ポケツト61の羽根低
部に位置している。折り丁前縁66はこの時期には羽根車
本体９の周面から突出している、上方に向けられた脚部
53に当接し、同様に周面から突出するクランプ部材57に
よつて挾持される。折り丁前縁66の挾持は、チエーン4
9,51に取付けられたクランプ部材57とアングル部材52と
内側のテフロンでコーテイングされた羽根４を用いて鋏
状に挾持することによつて行なわれる。これによつて折
り丁前縁66は波状の一時的な変形を行なう。
例えば並べて配置された羽根車６が、羽根４とチエー
ン49と51とこのチエーンに固定された、隣接する２つの
羽根車６の間を延びるアングル部材52と共に移動する
と、クランプ部材57と羽根４とにより形成された楔形空
間があとから再び拡大するためにまず縮小する。つまり
開放角が縮小される。楔形空隙が縮小する間はクランプ
部材57は羽根車６の外周から突出する。
ン49と51とこのチエーンに固定された、隣接する２つの
羽根車６の間を延びるアングル部材52と共に移動する
と、クランプ部材57と羽根４とにより形成された楔形空
間があとから再び拡大するためにまず縮小する。つまり
開放角が縮小される。楔形空隙が縮小する間はクランプ
部材57は羽根車６の外周から突出する。
折り丁３の複数のクランプ部材57と羽根４との間に第
３図に示すように挾時され、この状態で搬送ベルト42に
向かつて動かされる。羽根車６が約1/4回転したあとで
楔形空間は再び拡大し、速度の大きい方の羽根４が折り
丁３の下へ引込まれる。何故ならばこの折り丁３は折ら
れた前縁66で、遅い速度で運動するチエーン49,51のア
ングル部材52の短脚に接触するからである。羽根車６の
もつとも低い点の直後に羽根端部62はアングル部材52の
短脚53に追い付き、折り丁の前縁66も自由になり、搬送
ベルトの上42もしくはこの搬送ベルト42の上にすでに置
かれている折り丁３の上に所望の鱗状重なり間隔ａをお
いて裁置される。
３図に示すように挾時され、この状態で搬送ベルト42に
向かつて動かされる。羽根車６が約1/4回転したあとで
楔形空間は再び拡大し、速度の大きい方の羽根４が折り
丁３の下へ引込まれる。何故ならばこの折り丁３は折ら
れた前縁66で、遅い速度で運動するチエーン49,51のア
ングル部材52の短脚に接触するからである。羽根車６の
もつとも低い点の直後に羽根端部62はアングル部材52の
短脚53に追い付き、折り丁の前縁66も自由になり、搬送
ベルトの上42もしくはこの搬送ベルト42の上にすでに置
かれている折り丁３の上に所望の鱗状重なり間隔ａをお
いて裁置される。
紙判に応じて又は押出し位置に応じて羽根ポケツト61
の深よりも大きくなり得る折り丁３の端部が、羽根４の
端部を越えて外へ折り返されないようにするためには羽
根車６の折り丁を保持する範囲に案内板67,68が配置さ
れている。これらの案内板67,68は折り丁端部を搬送ベ
ルト42の表面40のすぐ近くまで案内する。
の深よりも大きくなり得る折り丁３の端部が、羽根４の
端部を越えて外へ折り返されないようにするためには羽
根車６の折り丁を保持する範囲に案内板67,68が配置さ
れている。これらの案内板67,68は折り丁端部を搬送ベ
ルト42の表面40のすぐ近くまで案内する。
第４図では折り丁３が羽根４と羽根車本体９とから形
成された羽根ポケツト61内でアングル部材52に当接する
直前の状態で示されている。
成された羽根ポケツト61内でアングル部材52に当接する
直前の状態で示されている。
第５図においては折り丁３の前縁66がアングル部材52
に当接し、同時にクランプ部材57により挾持される瞬間
が示されている。この瞬間は折り丁３が押し出される開
始点でもある。折り丁３はクランプ部材37の摩擦係数が
高いことに基づき、常時このクランプ部材とアングル部
材52とに接触させられる。この場合には折り丁３は羽根
４の平滑な内面を滑動する。
に当接し、同時にクランプ部材57により挾持される瞬間
が示されている。この瞬間は折り丁３が押し出される開
始点でもある。折り丁３はクランプ部材37の摩擦係数が
高いことに基づき、常時このクランプ部材とアングル部
材52とに接触させられる。この場合には折り丁３は羽根
４の平滑な内面を滑動する。
第６図は折り丁３がほぼ完全に押出された位置にある
状態を示している。この場合には挾持されていない折り
丁74は案内板67に接触し、これによつて案内される。後
続する折り丁３・２は既に次の羽根ポケツト61内に位置
している。
状態を示している。この場合には挾持されていない折り
丁74は案内板67に接触し、これによつて案内される。後
続する折り丁３・２は既に次の羽根ポケツト61内に位置
している。
第７図においては後続の折り丁３・２はクランプ部材
57によつて挾持されている。折り丁中央部分76は搬送ベ
ルト42の直前まで達する第２の案内板68に接触する直前
である。
57によつて挾持されている。折り丁中央部分76は搬送ベ
ルト42の直前まで達する第２の案内板68に接触する直前
である。
第８図においては折り丁３は搬送ベルト42に供給され
る直前である。折り丁中央部分76は案内板68と接触して
おり、折り丁端部74は案内板67と接触している。後続の
第２の折り丁３・２は半分押し出されており、部分的に
は羽根４に接しており、部分的には案内板67に接してい
る。第３の折り丁３・３は羽根周面に侵入することなし
に羽根車４に接近している。
る直前である。折り丁中央部分76は案内板68と接触して
おり、折り丁端部74は案内板67と接触している。後続の
第２の折り丁３・２は半分押し出されており、部分的に
は羽根４に接しており、部分的には案内板67に接してい
る。第３の折り丁３・３は羽根周面に侵入することなし
に羽根車４に接近している。
種々異なる厚さを有する折り丁３を本発明による装置
で加工できるようにするためには、カムセグメント41,4
3,44,46を保持するフレーム22,23,27,36,37は鎖歯車軸2
8の上に旋回可能に支承され、羽根４と協働するクラン
プ部材57が羽根４に対して調節可能であると有利であ
る。旋回調節のためには横ステー27は調節装置77を有し
ている。例えば薄い折り丁３を加工するためにサイドシ
ールド22,23を上方へ旋回させるためにはカムセグメン
ト41,43,44,46が下降させられる。これによつてクラン
プ部材57と羽根４とから形成された楔形間隙が縮小され
る（開放角は縮小する）。
で加工できるようにするためには、カムセグメント41,4
3,44,46を保持するフレーム22,23,27,36,37は鎖歯車軸2
8の上に旋回可能に支承され、羽根４と協働するクラン
プ部材57が羽根４に対して調節可能であると有利であ
る。旋回調節のためには横ステー27は調節装置77を有し
ている。例えば薄い折り丁３を加工するためにサイドシ
ールド22,23を上方へ旋回させるためにはカムセグメン
ト41,43,44,46が下降させられる。これによつてクラン
プ部材57と羽根４とから形成された楔形間隙が縮小され
る（開放角は縮小する）。
図面は本発明の１実施例を示すものであつて、第１図は
本発明による、折り丁を送出する装置をサイドフレーム
を除いて側方から見た図、第２図は第１図の装置を案内
板の調節装置を除いて上方から見た図、第３図は羽根と
押出しフインガとの間に挾持された折り丁の概略図、第
４図、第５図、第６図、第７図、第８図は折り丁が羽根
ポケツトに到達する瞬間から搬送ベルトに送出されるま
での折り丁運動過程を示した図である。 １……搬送ベルト、２……折りブレード胴、３……折り
丁、４……羽根、６……羽根車、７……案内板、８……
変向ローラ、９……円板、11……軸、12,13……サイド
フレーム、14,16……端部、17,18……ブツシユ、19,21
……ころがり軸受、22,23……サイドシールド、24,26…
…端部、27……横ステー、28……鎖歯車軸、29,31……
鎖歯車、32……鎖歯車、33……駆動チエーン、34……鎖
歯車、36,37……カム保持体、38,39……端部、40……上
面、41……カムセグメント、42……搬送ベルト、43……
カムセグメント、44……カムセグメント、45……回転
軸、46……カムセグメント、47,48……チエーン案内ウ
エブ、49……チエーン、50……リンク、51……チエー
ン、52……アングル部材、53……短脚、54……長脚、55
……面、57……クランプ部材、58……羽根低部、61,62
……羽根ポケツト、66……折り丁前縁、67……案内板、
68……案内板、69……アーム、71……アーム、73……ア
ーム、74……折り丁中央部分、76……折り丁中央部分、
77……調節装置。
本発明による、折り丁を送出する装置をサイドフレーム
を除いて側方から見た図、第２図は第１図の装置を案内
板の調節装置を除いて上方から見た図、第３図は羽根と
押出しフインガとの間に挾持された折り丁の概略図、第
４図、第５図、第６図、第７図、第８図は折り丁が羽根
ポケツトに到達する瞬間から搬送ベルトに送出されるま
での折り丁運動過程を示した図である。 １……搬送ベルト、２……折りブレード胴、３……折り
丁、４……羽根、６……羽根車、７……案内板、８……
変向ローラ、９……円板、11……軸、12,13……サイド
フレーム、14,16……端部、17,18……ブツシユ、19,21
……ころがり軸受、22,23……サイドシールド、24,26…
…端部、27……横ステー、28……鎖歯車軸、29,31……
鎖歯車、32……鎖歯車、33……駆動チエーン、34……鎖
歯車、36,37……カム保持体、38,39……端部、40……上
面、41……カムセグメント、42……搬送ベルト、43……
カムセグメント、44……カムセグメント、45……回転
軸、46……カムセグメント、47,48……チエーン案内ウ
エブ、49……チエーン、50……リンク、51……チエー
ン、52……アングル部材、53……短脚、54……長脚、55
……面、57……クランプ部材、58……羽根低部、61,62
……羽根ポケツト、66……折り丁前縁、67……案内板、
68……案内板、69……アーム、71……アーム、73……ア
ーム、74……折り丁中央部分、76……折り丁中央部分、
77……調節装置。
Claims (4)
- 【請求項１】鱗状に重ねられた折り丁流を形成するため
に、折り装置の羽根車（６）から折り丁を送出する装置
において、羽根車（６）の駆動軸（11）を中心として、
駆動されたエンドレスなチェーン（49;51）を案内する
少なくとも１つのカムセグメント（41;43;44;46）が配
置されており、羽根車（６）の羽根（４）の間に走入し
た折り丁を前記羽根（４）との間で挟持するクランプ部
材（57）と、羽根車（６）の羽根（４）の間に走入する
折り丁のストッパとして働きかつ折り丁を羽根（４）の
間から送出させるときに該折り丁を押し出すアングル部
材（52）とが前記チェーン（49;51）のチェーンリンク
（50）に所定の間隔（ａ）をおいて取付けられているこ
とを特徴とする、折り装置の羽根車から折り丁を送出す
る装置。 - 【請求項２】複数の前記カムセグメント（41;43;44;4
6）が設けられており、これらのカムセグメント（41;4
3;44;46）が、羽根車（６）の駆動軸（11）に対して間
隔をおいてかつ該駆動軸（11）に対して平行にサイドフ
レーム（12,13）に配置された鎖歯車軸（28）を中心と
して一緒に旋回可能に配置されている、請求項１記載の
装置。 - 【請求項３】前記羽根（４）の内側がテフロンでコーテ
ィングされている、請求項１又は２記載の装置。 - 【請求項４】駆動されたエンドレスな複数の前記チェー
ン（49;51）が羽根車（６）の駆動軸（11）の方向で並
べて配置されている、請求項１から３までのいずれか１
項記載の装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3731215.4 | 1987-09-17 | ||
| DE19873731215 DE3731215A1 (de) | 1987-09-17 | 1987-09-17 | Vorrichtung zur ausgabe von druckexemplaren aus den schaufelraedern eines falzapparates |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0198552A JPH0198552A (ja) | 1989-04-17 |
| JPH0825678B2 true JPH0825678B2 (ja) | 1996-03-13 |
Family
ID=6336209
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63227665A Expired - Lifetime JPH0825678B2 (ja) | 1987-09-17 | 1988-09-13 | 折り装置の羽根車から折り丁を送出する装置 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4861019A (ja) |
| EP (1) | EP0307889B1 (ja) |
| JP (1) | JPH0825678B2 (ja) |
| DE (2) | DE3731215A1 (ja) |
| SU (1) | SU1605920A3 (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5083998A (en) * | 1990-05-29 | 1992-01-28 | Carter Christopher P | Transfer means for folded sheet material |
| RU2053184C1 (ru) * | 1990-08-06 | 1996-01-27 | Радуцкий Григорий Аврамович | Устройство для вывода газетной продукции из фальцаппарата рулонной ротационной машины |
| US5104282A (en) * | 1991-03-11 | 1992-04-14 | Bell & Howell Phillipsburg Co. | Document feeder |
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| DE4242885C2 (de) * | 1992-12-18 | 1996-01-25 | Frankenthal Ag Albert | Vorrichtung zum schuppenförmigen Ablegen von gefalzten Druckprodukten |
| WO1994019268A1 (fr) * | 1993-02-26 | 1994-09-01 | Gutov Sergei K | Dispositif de sortie des journaux de la pieuse mecanique de la rotative a rouleaux |
| US6131904A (en) * | 1998-09-01 | 2000-10-17 | Goss Graphic Systems, Inc. | Stripping mechanism for a delivery fly assembly |
| US6199860B1 (en) * | 1998-12-29 | 2001-03-13 | Quad/Tech, Inc. | Motor driven delivery buckets |
| US6131903A (en) * | 1999-07-20 | 2000-10-17 | Quad/Tech, Inc. | Signature stripping mechanism |
| DE102004023312A1 (de) * | 2004-05-11 | 2005-12-15 | Giesecke & Devrient Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zum Stapeln von Blattgut |
| JP2009286540A (ja) * | 2008-05-28 | 2009-12-10 | Komori Corp | 羽根車装置 |
| JP5363531B2 (ja) * | 2011-06-13 | 2013-12-11 | 富士通フロンテック株式会社 | 渦型羽根車式集積装置 |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3390508A (en) * | 1964-08-25 | 1968-07-02 | Winkler Fallert & Co Maschf | Apparatus for the interlaced packaging of folded printed matter |
| SE413007B (sv) * | 1977-04-12 | 1980-03-31 | Wifag Maschf | Anordning for att bilda en strom av overlappade falsade tryckprodukter |
| DE3108681A1 (de) * | 1981-03-07 | 1982-09-30 | M.A.N.- Roland Druckmaschinen AG, 6050 Offenbach | "einrichtung zur entnahme von druckexemplaren aus den schaufelraedern eines falzapparates" |
| DE3123406C2 (de) * | 1981-06-12 | 1985-12-12 | Albert-Frankenthal Ag, 6710 Frankenthal | Vorrichtung zur Produktausrichtung |
| US4565363A (en) * | 1984-05-09 | 1986-01-21 | Custom-Bilt Machinery, Inc. | Apparatus for accurately spacing a sequence of shingled paper sheet products on a conveyor |
| EP0265735B1 (de) * | 1986-10-22 | 1991-01-16 | Ferag AG | Verfahren und Vorrichtung zum Übernehmen von gefalzten Druckereierzeugnissen von Druckmaschinen |
-
1987
- 1987-09-17 DE DE19873731215 patent/DE3731215A1/de not_active Withdrawn
-
1988
- 1988-09-13 JP JP63227665A patent/JPH0825678B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1988-09-13 US US07/243,721 patent/US4861019A/en not_active Expired - Fee Related
- 1988-09-14 EP EP88115032A patent/EP0307889B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1988-09-14 DE DE8888115032T patent/DE3863877D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1988-09-16 SU SU884356455A patent/SU1605920A3/ru active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0307889A2 (de) | 1989-03-22 |
| SU1605920A3 (ru) | 1990-11-07 |
| EP0307889A3 (en) | 1989-04-19 |
| US4861019A (en) | 1989-08-29 |
| DE3863877D1 (de) | 1991-08-29 |
| DE3731215A1 (de) | 1989-03-30 |
| EP0307889B1 (de) | 1991-07-24 |
| JPH0198552A (ja) | 1989-04-17 |
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