JPH08257491A

JPH08257491A - ツートン・カラー塗装方法

Info

Publication number: JPH08257491A
Application number: JP6584795A
Authority: JP
Inventors: Ryuichi Akita; 龍一秋田
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 1995-03-24
Filing date: 1995-03-24
Publication date: 1996-10-08
Anticipated expiration: 2014-06-02
Also published as: JP2900231B2

Abstract

(57)【要約】【目的】合成樹脂製基材上に、オーバコートクリヤー
仕様によるツートン・カラー塗装を施すにあたり、その
塗装コストを大幅に低減すると共に揮発性有機溶剤の発
生量を低減する。【構成】基材上に、ツートン・カラーの一色部分を印
刷したベタ貼り用ストライプを貼着し、次いで基材上に
ツートン・カラーの他色部分となるボデーカラーを塗装
し、前記ストライプ上のマスキングアプリケーションテ
ープを剥がした後、オーバコートクリヤーを塗装する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動二輪車用部品等
の、合成樹脂製基材に施される、オーバコートクリヤー
仕様によるツートン・カラー塗装方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に自動二輪車のサイドカバー、燃料
タンク等の構成部品の外表面には、アクセントとして、
あるいは意匠効果を高めるためにツートン・カラー塗装
が施され、さらに品質を高め、高級感を彷彿させ、外観
上の体裁を高めるために、ツートン・カラー塗装上にオ
ーバコートクリヤー塗装を施すようにした、オーバコー
トクリヤー仕様によるツートン・カラー塗装が採用され
ている。

【０００３】ところで従来のオーバコートクリヤー仕様
によるツートン・カラー塗装方法は、概ね次の工程より
なっているのが一般的であり、この工程を図９〜１３を
参照して説明する。

【０００４】図９は従来方法の工程を示すブロック図、
図９〜１３はその工程順を示す、塗装部の断面図であ
る。

【０００５】．前処理ラインで、前処理を行い、水切
り乾燥した合成樹脂製基材０１を、塗装ラインへと移送
し、そこで清掃処理した後、前記基材０１の表面にプラ
イマー（下塗り塗料）０８を塗装（第１回塗装）して、
そのプライマー０８の全面にツートン・カラー部分０５
を塗装し、さらにその上面にクリヤー０１２を塗装（第
２，３回塗装）した後、硬化乾燥（第１回乾燥）を行な
う（図１０参照）。

【０００６】．次いで前記ツートン・カラー部分０５
上には、ピンストライプ０２を貼着して見切りをつけ
る。このピンストライプ０２は、フイルム０３の上面に
ピンストライプ印刷部分０６の印刷がなされ、その下面
に接着剤０４を塗布して構成されており、該接着剤０４
によりツートン・カラー部分０５上にクリヤー０１２を
介して貼着される。またピンストライプ０２の上面に
は、ピンストライプ０２の幅よりも若干幅広のマスキン
グアプリケーションテープ０７が貼着され、さらにその
上に、ツートン・カラー部分０５を覆うマスキング紙０
１３が貼着される。（図１１参照）。

【０００７】．次いでその塗装面を清掃した後、ツー
トン・カラー部分０５上にクリヤー０１２を介してツー
トン・カラーの他部分となる、ボデーカラー０９を吹き
付け塗装（第４回塗装）し、前記マスキングアプリケー
ションテープ０７およびマスキング紙０１３をを剥が
す。その後必要に応じて硬化乾燥を行なう（図１２参
照）。

【０００８】．最後に全面にオーバコートクリヤー０
１０を塗装（第５回塗装）した後、仕上げ硬化乾燥（第
３回乾燥）を行い（図１３参照）、塗装ラインより払出
す。

【０００９】以上．〜．によりオーバコートクリヤ
ー仕様によるツートン・カラー塗装の全工程が終了す
る。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】ところで前記従来の塗
装方法によれば、５回の塗装と少なくとも２回の乾燥処
理を必要として全体の塗装時間が長くなり、その結果生
産コストの大幅な上昇を招き、さらにツートン・カラー
を２色共塗装するので、ＶＯＣ（揮発性有機溶剤）の使
用量が多くなり、環境衛生上も好ましくないという課題
がある。

【００１１】本発明はかかる実情に鑑みてなされたもの
で、前記課題を解決できるようにした、新規なツートン
・カラー塗装方法を提供することを目的とする。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本請求項１記載の発明の特徴とするところは、合成樹脂
製基材上にオーバコートクリヤー仕様のツートン・カラ
ー塗装を施すにあたり、前処理後の合成樹脂製基材の表
面に、ツートン・カラーの印刷部分を印刷した、上面に
マスキングアプリケーションテープが貼着されているベ
タ貼り用ストライプを貼着する工程と、前記基材の表面
にプライマーを塗装する工程と、前記プライマー上にツ
ートン・カラーの他部分となる、ボデーカラーを塗装す
る工程と、前記塗装後のボデーカラーがウエット状態に
あるうちに、前記ベタ貼り用ストライプ上のマスキング
アプリケーションテープを剥がす工程と、前記ベタ貼り
用ストライプおよびボデーカラーの、全面にオーバコー
トクリヤーを塗装する工程と、塗装面を仕上乾燥する工
程とを備えることにある。

【００１３】上記目的達成のため本請求項２記載の発明
の特徴とするところは、ベタ貼り用ストライプは、フイ
ルムの下面に、接着力を前記基材用に設定した接着剤が
塗布され、またその上面に、ツートン・カラーの印刷部
分が印刷されると共にその外縁に沿って見切り線となる
ピンストライプ印刷部分が印刷され、それらの印刷面上
にマスキングアプリケーションテープが貼着されること
にある。

【００１４】

【作用】合成樹脂製基材上に、ツートン・カラーの印刷
部分を有するベタ貼り用ストライプを貼着し、次いでそ
の基材上にツートン・カラーの他部分となるボデーカラ
ーを塗装した後、前記ストライプ上のマスキングアプリ
ケーションテープを剥がしてオーバコートクリヤーを塗
装し、仕上げ硬化乾燥を行なう。

【００１５】

【実施例】以下、図１〜５を参照して本発明の好適な実
施例について説明する。

【００１６】図１は、本発明方法によりツートン・カラ
ー塗装の施された、自動二輪車用サイドカバーの斜視
図、図２は、本発明の方法による工程を示すブロック
図、図３〜６は、本発明の塗装工程の順序を示す、塗装
部の断面図である。

【００１７】この実施例では、本発明方法を自動二輪車
用のサイドカバーＳに実施した場合で、図１に示すよう
に、合成樹脂製の部品であるサイドカバーＳには、オー
バコートクリヤー仕様によるツートン・カラー塗装が施
される。

【００１８】次にこの塗装方法を図２〜６を参照して詳
細に説明する。

【００１９】前記サイドカバーＳを構成する硬質合成樹
脂製基材１の外表面には、オーバコートクリヤー仕様に
よるツートン・カラー塗装が施される。

【００２０】(1).まず前処理ラインにおいて、合成樹脂
製基材１に通常の前処理を施し、水切り乾燥した後、基
材１を前処理ラインから塗装ラインへと移送する。

【００２１】(2).塗装ラインにおいて、基材１の表面適
所にベタ貼り用ストライプ２を貼着する。このベタ貼り
用ストライプ２は、フイルム３の下面に、基材用接着剤
４が塗布され、またその上面の中央部分にツートン・カ
ラーの印刷部分５が印刷されると共にその周囲に見切り
用のピンストライプ印刷部分６が印刷されている。また
このベタ貼り用ストライプ２の上面には透明なマスキン
グアプリケーションテープ７が貼着されている。そして
このマスキングアプリケーションテープ７を残したまま
このベタ貼り用のストライプ２は基材１上に接着剤４に
より接着される（図３参照）。

【００２２】而してこのマスキングアプリケーションテ
ープ７は後述するように、ウエット状態で塗布されるボ
デーカラー９を傷付けることなく、前記ベタ貼り用スト
ライプ２から容易に剥がせるように、図７，８に示すよ
うに、その外縁の一部にタブ片７₁が一体に延長されて
おり、このタブ片７₁の基部にはマスキングアプリケー
ションテープ７の輪郭線に沿うようにミシン目７₂が入
れてあり、このタブ片７₁を内側に折るときにこれがそ
のミシン目７₂のところでシャープに直線状に折れるよ
うにしている。そしてこのタブ片７₁は図７に示すよう
に内側に折り込んだ状態でベタ貼り用ストライプ２上に
重ねられる。

【００２３】(3).ベタ貼り用ストライプ２を貼着した
後、塗装面を清掃して、基材１の表面にはプライマー
（下塗り）８を吹き付け塗装し、さらにそのプライマー
８上にツートン・カラーの他部分となるボデーカラー９
を吹き付け塗装する（図４参照）。

【００２４】(4).次にそのボデーカラー９が未だ乾燥し
ないウエット状態で、マスキングアプリケーションテー
プ７を剥がす（図５参照）。

【００２５】ところでこのマスキングアプリケーション
テープ７を剥がすときは、ミシン目７₂に沿って予め内
側に折り畳まれている前記タブ片７₁を摘んで起立させ
てから該テープ７を剥がすことにより、ピンストライプ
印刷部分６の見切り線をシャープにして、しかもウエッ
ト状態のボデーカラー９を傷付ける心配がない。

【００２６】(5).最後にツートン・カラーの印刷部分５
およびピンストライプ印刷部分６の印刷された、ベタ貼
り用ストライプ２と、ツートン・カラーの他部分となる
ボデーカラー９との両面全面にわたりオーバコートクリ
ヤー１０を吹き付け塗装した後、仕上硬化乾燥を行い、
塗装ラインより払い出す。

【００２７】以上のように(1).〜(5).の工程によれば、
３回の塗装と、１回の硬化乾燥により、すなわち前記従
来方法のツートン・カラー部分塗装とクリヤ塗装とを省
略することができると共に途中での乾燥工程を省略する
ことができ、その結果オーバコートクリヤー仕様のツー
トン・カラー塗装工程を大幅に簡略化することができ、
また前記塗装工程の省略により有害なＶＯＣの発生量を
低減することができる。

【００２８】以上、本発明の一実施例について説明した
が、本発明はその実施例に限定されることなく、本発明
の範囲内で種々の実施例が可能である。たとえば前記実
施例では、本発明方法を自動二輪車用合成樹脂製サイド
カバーに実施した場合を説明したが、これを合成樹脂製
燃料タンク等の他の合成樹脂基材にも実施できることは
勿論である。

【００２９】

【発明の効果】以上のように本請求項各項記載の発明に
よれば、従来ツートン・カラー塗装方法における、ツー
トン・カラー部分の塗装工程と、クリヤ塗装工程とを省
略することができるとともに１回の仕上げ乾燥により、
オーバコートクリヤー仕様によるツートン・カラー塗装
をすることができるので、全体の塗装時間が著しく短縮
され、その結果塗装コストの大幅な低減化を図ることが
できる。

【００３０】また前記塗装工程の省略により揮発性有機
溶剤の使用量を削減することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明方法によりオーバコートクリヤー仕様に
よるツートン・カラー塗装の施された、自動二輪車用サ
イドカバーの斜視図

【図２】本発明方法による塗装工程を示すブロック図

【図３】本発明による塗装工程の順序を示す、塗装部の
断面図

【図４】本発明による塗装工程の順序を示す、塗装部の
断面図

【図５】本発明による塗装工程の順序を示す、塗装部の
断面図

【図６】本発明による塗装工程の順序を示す、塗装部の
断面図

【図７】図３の７矢視拡大部分平面図

【図８】マスキングアプリケーションテープの部分斜視
図

【図９】従来方法による塗装工程を示すブロック図

【図１０】従来方法による塗装工程の順序を示す、塗装
部の断面図

【図１１】従来方法による塗装工程の順序を示す、塗装
部の断面図

【図１２】従来方法による塗装工程の順序を示す、塗装
部の断面図

【図１３】従来方法による塗装工程の順序を示す、塗装
部の断面図

【符号の説明】

１・・・・・・・基材２・・・・・・・ベタ貼り用ストライプ３・・・・・・・フィルム４・・・・・・・接着剤５・・・・・・・ツートン・カラーの印刷部分６・・・・・・・ピンストライプ印刷部分７・・・・・・・マスキングアプリケーションテープ８・・・・・・・プライマー９・・・・・・・ボデーカラー１０・・・・・・オーバコートクリヤー

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】合成樹脂製基材（１）上にオーバコート
クリヤー仕様のツートン・カラー塗装を施すにあたり、前処理後の合成樹脂製基材（１）の表面に、ツートン・
カラーの印刷部分（５）を印刷した、上面にマスキング
アプリケーションテープ（７）が貼着されているベタ貼
り用ストライプ（２）を貼着する工程と、前記基材（１）の表面にプライマー（８）を塗装する工
程と、前記プライマー（８）上にツートン・カラーの他部分と
なる、ボデーカラー（９）を塗装する工程と、前記塗装後のボデーカラー（９）がウエット状態にある
うちに、前記ベタ貼り用ストライプ（２）上のマスキン
グアプリケーションテープ（７）を剥がす工程と、前記ベタ貼り用ストライプ（２）およびボデーカラー
（９）の、全面にオーバコートクリヤー（１０）を塗装
する工程と、塗装面を仕上乾燥する工程と、を少なくとも備える、ツ
ートン・カラー塗装方法。
【請求項２】ベタ貼り用ストライプ（２）は、フイル
ム（３）の下面に、接着力を前記基材（１）用に設定し
た接着剤（４）が塗布され、またその上面に、ツートン
・カラーの印刷部分（５）が印刷されると共にその外縁
に沿って見切り線となるピンストライプ印刷部分（６）
が印刷され、それらの印刷面上にマスキングアプリケー
ションテープ（７）が貼着される、前記請求項１記載の
ツートン・カラー塗装方法。