JPH0826057A - 側突用エアーバック装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 乗員の側方を広範にカバーでき、側突に対し
乗員を保護する機能が優れた側突用エアーバック装置を
得る。 【構成】 車両のドア本体２の車内側を構成するドアイ
ンナーパネル３の車内側上部にドア本体２のほぼ前後幅
一杯にわたる車外側への凹部５を形成し、この凹部５に
全体を容易に剥離する表皮８で包み畳み込んだエアーバ
ック７とこれにガスを吹き込み膨張させるガス発生装置
６とを組込む。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は車両の側面衝突に対して
機能するエアーバック装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】側面衝突に機能するエアーバック装置
は、殆どが車両のドアに格納されている。例えば、図６
に示すようにドアを構成するドアインナーパネル１０１
に取付けられた容器状のバックアッププレート１０２
と、この車内側の開口部を通常においては閉蓋している
エアーバックリッド１０３により、エアーバック格納部
が構成されている。エアーバック格納部には、袋体１０
４やこれを膨らませるガスを発生するガス発生装置など
からなるエアーバックが格納される。エアーバックリッ
ド１０３は、下部についてはバックアッププレート１０
２の下縁に締付けられて固定され、上部については図７
に示すようにバックアッププレート１０２の上側に設け
られた保持部材１０５により保持されている。保持部材
１０５にはエアーバックリッド１０３側に開けられた止
め孔１０６に挿通できる突出部があり、この突出部の端
部には抜止片１０７が嵌め込まれている。抜止片１０７
はエアーバックの膨張圧を受けることにより突出部から
外れ、これによりエアーバックリッド１０３の上部側は
自由になって車内側へエアーバックの膨張とともに押し
開かれ、図６の仮想線に示す袋体１０４Ａのように、エ
アーバックが展開することになる。

【０００３】ドアの車内側を構成するドアトリムは、エ
アーバック格納部のエアーバックリッド１０３の開放を
妨げない構成としてドアインナーパネル１０１に装着さ
れる。図６に示すようにドアトリムがドアトリム本体１
０８と上部を構成するドアトリムアッパ部１０９とから
なるものでは、ドアトリム本体１０８のアームレスト１
１０を取付けた上縁部分がエアーバックリッド１０３と
バックアッププレート１０２の締付け部分に合せられ、
ドアトリムアッパ部１０９の下縁部がエアーバックリッ
ド１０３の上部に合せられている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記のような従来の側
面衝突に対するエアーバック装置においては、エアーバ
ックで乗員の側方の一部をカバーできるだけで、体格の
大小や斜め方向の成分が衝突に加わった場合には、衝撃
から乗員を保護する機能が極端に低下するといった問題
点がある。また、エアーバック格納部の構成が複雑にな
り組み立ても面倒であるといった問題点がある。

【０００５】そこで、本発明は上記した従来の問題点を
解消するためになされたもので、その課題は、乗員の側
方を広範にカバーでき、側突に対し乗員を保護する機能
が優れた側突用エアーバック装置を得ることであり、そ
の構成の簡素化と組み立て性の改善をはかることであ
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】前記課題を達成するため
に請求項１の発明は、車両のドア本体の車内側を構成す
るドアインナーパネルの車内側上部にドア本体のほぼ前
後幅一杯にわたる車外側への凹部を形成し、この凹部全
域に全体を容易に剥離する表皮で包み畳み込んだエアー
バックと、これにガスを吹き込み膨張させるガス発生装
置とを組込む手段を採用する。

【０００７】前記課題を達成するために請求項２の発明
は請求項１の発明にかかる手段における表皮を、折り畳
んだエアーバックの背後で切れ易い索材で口部を閉じた
巾着袋状に形成する手段を採用する。

【０００８】

【作用】請求項１にかかる前記手段においては、ドア本
体の前後幅一杯にわたってエアーバックが展開すること
になり、乗員の側方を広範にエアーバックでカバーする
ことができる。

【０００９】請求項２にかかる前記手段においては請求
項１にかかる作用とともに、折り畳んだエアーバックを
巾着袋に収める要領で表皮で包み、凹部に収納するだけ
で組み立てることができる。

【００１０】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図１〜図５に基づ
いて説明する。図１は本発明の適用例としての車両にお
ける例えば運転席のドアの要部についての縦断側面図
で、図１における右側が車外側であり左側が車内側であ
る。なお、図１において、２０はドアアウタパネル、２
１はドアガラスを示す。ドアの車内側の最外部はハーフ
トリムといわれるドアトリムアッパ部のないドアトリム
１（タクシー用車両やトラック等に多く採用されてい
る）により構成され、このドアトリム１はドア本体２の
車内側の構成であるドアインナーパネル３に対して装着
されている。図２に示すように、ドアトリム１にはその
車内側の表面にアームレスト４Ａやポケット部４Ｂなど
のドア付属部品が設けられている。

【００１１】図２に示すように、ドアインナーパネル３
の窓枠部の下部には車内側に開放した凹部５がドア本体
２の前後幅一杯にわたり形成されている。この凹部５に
はその最奥部にガス発生装置６が組込まれ、その車内側
に折り畳んだエアーバック７が軟質の表皮８に包まれて
収め込まれている。エアーバック７は凹部５全域にわた
る大きさで、ガス発生装置６からガスの供給を受けうる
状態に組込まれている。表皮８は図３，４に示すように
折り畳んだエアーバック７を包み、背後で切れ易い索材
９で口部１０を閉じうる巾着袋状に形成され、ドアイン
ナーパネル３の凹部５に収め込んだ状態では図１に示す
ようにドア本体２の窓枠下部に帯状の内装要素として呈
出している。

【００１２】上記構成のエアーバック装置では、側面衝
突に対して凹部５に格納されたエアーバック７は次のよ
うに機能する。衝突がセンサ（図示せず。）で検知され
ると折り畳まれているエアーバック７に即座にガス発生
装置６からガスが供給され、エアーバック７が膨張を始
める。エアーバック７の膨張に伴う膨張圧を受けた表皮
８の索材９は切れ、そのまま一気にエアーバック７が、
図５に示すように、ドア本体２の前後幅一杯に展開して
乗員を側面衝突の衝撃から保護する。このようにエアー
バック７の展開範囲が乗員の側方のほぼ全域をカバーす
る範囲であるので、体格の大小や斜め方向の衝撃要素が
含まれている側面衝突に対しても乗員を保護する機能を
果たしうる。表皮８はエアーバック７の展開とともに車
内側に吹き飛ぶが、軟弱なものであるから乗員に怪我を
させる要因にはならない。

【００１３】このエアーバック装置の組み立ては極めて
容易であり、扱う部品点数も少ない。即ち、ガス発生装
置６に接続されて折り畳まれたエアーバック７を巾着袋
に収める要領で表皮８で包み、袋状にした表皮８の口部
１０を索材９で締めて凹部５に押し込むようにして収納
するだけでよい。表皮８はドア本体２の窓枠下部に帯状
の内装要素として呈出するので、表皮の意匠を工夫する
ことによりドアの見映えをよくすることも可能である。

【００１４】

【発明の効果】以上実施例による説明からも明らかなよ
うに、請求項１の発明によればドア本体の前後幅一杯に
わたってエアーバックが展開することになり、乗員の側
方を広範にエアーバックでカバーすることができ、体格
の大小や斜め方向の衝撃要素が含まれている側面衝突に
対しても乗員を保護する機能を果たしうる。

【００１５】請求項２の発明によれば請求項１にかかる
効果とともに、折り畳んだエアーバックを巾着袋に収め
る要領で表皮で包み、凹部に収納するだけで組み立てる
ことができ、構成が簡素で組み立て性の良い側突用エア
ーバック装置が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例としての車両のドアの要部
における縦断側面図である。

【図２】この発明の実施例としての車両のドアの構成を
示す分解斜視図である。

【図３】この発明の実施例としての側突用エアーバック
装置のエアーバックの収納形態を示す斜視図である。

【図４】図３のＡ−Ａ線での拡大断面図である。

【図５】この発明の実施例の側突用エアーバック装置の
作用説明図である。

【図６】従来の車両のドアの要部における縦断側面図で
ある。

【図７】図６のＢ矢印部の構成を示す拡大分解斜視図で
ある。

【符号の説明】

２ ドア本体 ３ ドアインナーパネル ５ 凹部 ６ ガス発生装置 ７ エアーバック ８ 表皮 ９ 索材 １０ 口部

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両のドア本体の車内側を構成するドア
   インナーパネルの車内側上部にドア本体のほぼ前後幅一
   杯にわたる車外側への凹部を形成し、この凹部に全体を
   容易に剥離する表皮で包み畳み込んだエアーバックとこ
   れにガスを吹き込み膨張させるガス発生装置とを組込ん
   だことを特徴とする側突用エアーバック装置。
2. 【請求項２】 請求項１に記載の側突用エアーバック装
   置であって、その表皮を折り畳んだエアーバックの背後
   で切れ易い索材で口部を閉じた巾着袋状に形成したこと
   を特徴とする側突用エアーバック装置。