JPH0826114A - 列車運行管理装置 - Google Patents
列車運行管理装置Info
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- JPH0826114A JPH0826114A JP6167152A JP16715294A JPH0826114A JP H0826114 A JPH0826114 A JP H0826114A JP 6167152 A JP6167152 A JP 6167152A JP 16715294 A JP16715294 A JP 16715294A JP H0826114 A JPH0826114 A JP H0826114A
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- 238000012545 processing Methods 0.000 claims description 16
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 11
- 238000004891 communication Methods 0.000 abstract description 11
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 6
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- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
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- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Small-Scale Networks (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】市販のローカルエリアネットワークを用い、該
ネットワークの標準通信手順に準拠することで、システ
ム構築や他システムのソフト導入を簡単に行なうことの
できる汎用性のある列車運行管理装置を提供することを
目的とする。 【構成】ホスト１系１１及びホスト２系１２がイーサネ
ット１７を介して受信した端末装置１４、１５、１６か
らの送信元情報に基づいてモードの適合性を判定し、適
合したホスト装置と端末装置との間でデータの授受を行
なうことによってイーサネットに代表されるようなサー
バ／クライアント・モデルを列車の運行管理に適用する
ことができる。
ネットワークの標準通信手順に準拠することで、システ
ム構築や他システムのソフト導入を簡単に行なうことの
できる汎用性のある列車運行管理装置を提供することを
目的とする。 【構成】ホスト１系１１及びホスト２系１２がイーサネ
ット１７を介して受信した端末装置１４、１５、１６か
らの送信元情報に基づいてモードの適合性を判定し、適
合したホスト装置と端末装置との間でデータの授受を行
なうことによってイーサネットに代表されるようなサー
バ／クライアント・モデルを列車の運行管理に適用する
ことができる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、駅等から受信する表示
情報に基づき列車の運行管理を行なう中央集中型や駅分
散型の列車運行管理装置に関し、特に、オンライン運転
とシュミレーション試験を並行して行なう技術に関する
ものである。
情報に基づき列車の運行管理を行なう中央集中型や駅分
散型の列車運行管理装置に関し、特に、オンライン運転
とシュミレーション試験を並行して行なう技術に関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】従来より、列車運行管理システムの機能
試験や指令員の訓練等に使用する装置として、疑似的に
ＣＴＣ装置や連動装置の機能を肩がわりし、模擬的に列
車の走行を行う列車運行管理装置のシュミレーション装
置を備えた列車運行管理装置が知られている。
試験や指令員の訓練等に使用する装置として、疑似的に
ＣＴＣ装置や連動装置の機能を肩がわりし、模擬的に列
車の走行を行う列車運行管理装置のシュミレーション装
置を備えた列車運行管理装置が知られている。
【０００３】図５はこうした従来の列車運行管理装置の
概略構成を示すものである。この種の列車運行管理装置
２０は、オンライン運転用の中央装置１系２１、シュミ
レーション試験用の中央装置２系２２、図示しない運行
表示盤や付設のＣＲＴに運行表示制御等を行なう端末装
置２３、２４、２５、２６、これら中央処理装置や端末
装置のオンライン運転あるいはシュミレーション試験か
のモードを切り換え設定する切換装置２８によって構成
され、これらは専用の光ＬＡＮ２７を介して接続されて
いる。
概略構成を示すものである。この種の列車運行管理装置
２０は、オンライン運転用の中央装置１系２１、シュミ
レーション試験用の中央装置２系２２、図示しない運行
表示盤や付設のＣＲＴに運行表示制御等を行なう端末装
置２３、２４、２５、２６、これら中央処理装置や端末
装置のオンライン運転あるいはシュミレーション試験か
のモードを切り換え設定する切換装置２８によって構成
され、これらは専用の光ＬＡＮ２７を介して接続されて
いる。
【０００４】まず、切換装置２８で切り換え設定された
端末２３、２４、２５、２６のモード情報を、各端末装
置が受信して内部メモリに記憶し、接続モードが設定さ
れる。ここでは、端末装置２３、２５はオンライン運転
モードに、端末装置２４、２６はシュミレーション試験
モードに設定されることになる。そして、中央処理装置
１系２１はオンライン運転制御を行なうべく、列車ダイ
ヤ情報に基づいた列車番号情報を各端末装置に出力する
と、端末装置２３、２５は記憶された接続モードと適合
するために、受信情報が有効と判断しこれを入力し、列
車の運行状況等を監視するための、列車番号を表示する
列番表示や、列車の在線位置を表示する表示制御を行な
う。
端末２３、２４、２５、２６のモード情報を、各端末装
置が受信して内部メモリに記憶し、接続モードが設定さ
れる。ここでは、端末装置２３、２５はオンライン運転
モードに、端末装置２４、２６はシュミレーション試験
モードに設定されることになる。そして、中央処理装置
１系２１はオンライン運転制御を行なうべく、列車ダイ
ヤ情報に基づいた列車番号情報を各端末装置に出力する
と、端末装置２３、２５は記憶された接続モードと適合
するために、受信情報が有効と判断しこれを入力し、列
車の運行状況等を監視するための、列車番号を表示する
列番表示や、列車の在線位置を表示する表示制御を行な
う。
【０００５】しかし、端末装置２４、２６は自装置の接
続モードがシュミレーションモードであるために、受信
情報を無効と判断し、以後受信は行なわない。一方、中
央処理装置２系２２は、中央処理装置１系２１と同一の
列車番号情報、列車ダイヤ情報が記憶され、列車運行管
理装置の機能試験や指令員の訓練等を行うためのシュミ
レーション時には、各端末装置に疑似的に列車位置を示
す列車位置疑似情報を出力するが、各端末装置は上述同
様な判断を行ない、端末装置２４、２６が受信情報を入
力しシュミレーション試験を行なうものである。
続モードがシュミレーションモードであるために、受信
情報を無効と判断し、以後受信は行なわない。一方、中
央処理装置２系２２は、中央処理装置１系２１と同一の
列車番号情報、列車ダイヤ情報が記憶され、列車運行管
理装置の機能試験や指令員の訓練等を行うためのシュミ
レーション時には、各端末装置に疑似的に列車位置を示
す列車位置疑似情報を出力するが、各端末装置は上述同
様な判断を行ない、端末装置２４、２６が受信情報を入
力しシュミレーション試験を行なうものである。
【０００６】この結果、夜間時間帯に列車運行管理装置
を占有してシュミレーション試験を行わずとも、昼間の
時間帯に試験をでき、夜間時間帯の試験時間を最小限で
済ませられる。また、モード切り換えスイッチの操作に
より簡単に切り換えることが可能なため、試験の効率を
向上させることができるほか、２４時間運転のシステム
においてはシステムを使用停止しなくとも試験が可能と
なり、稼働率を向上させることができた。
を占有してシュミレーション試験を行わずとも、昼間の
時間帯に試験をでき、夜間時間帯の試験時間を最小限で
済ませられる。また、モード切り換えスイッチの操作に
より簡単に切り換えることが可能なため、試験の効率を
向上させることができるほか、２４時間運転のシステム
においてはシステムを使用停止しなくとも試験が可能と
なり、稼働率を向上させることができた。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
列車運行管理装置は特別の分野で使用される装置である
ため、ネットワークは専用の光ＬＡＮが使用されてい
る。このため、運行管理システムの拡張や変更等を行な
う場合に、例え一般的な市販のローカルエリアネットワ
ーク（サーバ／クライアント・モデル）を利用した他の
列車運行管理システムで同様な管理を行なおうとしても
通信手順が全く異なるため、そのままシステムを取り入
れることができないばかりか、システム構築する場合に
も手間がかかるといった問題があった。
列車運行管理装置は特別の分野で使用される装置である
ため、ネットワークは専用の光ＬＡＮが使用されてい
る。このため、運行管理システムの拡張や変更等を行な
う場合に、例え一般的な市販のローカルエリアネットワ
ーク（サーバ／クライアント・モデル）を利用した他の
列車運行管理システムで同様な管理を行なおうとしても
通信手順が全く異なるため、そのままシステムを取り入
れることができないばかりか、システム構築する場合に
も手間がかかるといった問題があった。
【０００８】本発明は上記問題点に鑑みて為されたもの
であり、市販のローカルエリアネットワークを用い、該
ネットワークの標準通信手順に準拠することで、システ
ム構築や他システムのソフト導入を簡単に行なうことの
できる汎用性のある列車運行管理装置を提供することを
目的とする。
であり、市販のローカルエリアネットワークを用い、該
ネットワークの標準通信手順に準拠することで、システ
ム構築や他システムのソフト導入を簡単に行なうことの
できる汎用性のある列車運行管理装置を提供することを
目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】このため本発明は、中央
処理装置と複数の端末装置とをローカルエリアネットワ
ークで接続し、中央処理装置がオンラインモード用ホス
ト装置とシュミレーションモード用ホスト装置とを備
え、オンラインモードとシュミレーションモードを同時
に管理可能な列車運行管理装置において、複数の端末装
置のモードをオンラインモードあるいはシュミレーショ
ンモードに端末装置毎に切り換え設定するモード切換手
段を設け、前記両ホスト装置に、前記モード切換手段に
よって切り換えられた各端末装置の設定モードを記憶す
るモード記憶手段と、前記各端末装置から前記両ホスト
装置へ送出された送出情報中に含まれる送信元情報に基
づいて前記モード記憶手段に記憶された該各端末装置の
設定モードと該ホスト装置のモードの適合の有無を判定
するモード判定手段と、前記モード判定手段でモードの
適合したホスト装置と端末装置との間で列車の運行管理
に関するデータの授受をとり行なう通信制御手段とをそ
れぞれ具備するように構成される。
処理装置と複数の端末装置とをローカルエリアネットワ
ークで接続し、中央処理装置がオンラインモード用ホス
ト装置とシュミレーションモード用ホスト装置とを備
え、オンラインモードとシュミレーションモードを同時
に管理可能な列車運行管理装置において、複数の端末装
置のモードをオンラインモードあるいはシュミレーショ
ンモードに端末装置毎に切り換え設定するモード切換手
段を設け、前記両ホスト装置に、前記モード切換手段に
よって切り換えられた各端末装置の設定モードを記憶す
るモード記憶手段と、前記各端末装置から前記両ホスト
装置へ送出された送出情報中に含まれる送信元情報に基
づいて前記モード記憶手段に記憶された該各端末装置の
設定モードと該ホスト装置のモードの適合の有無を判定
するモード判定手段と、前記モード判定手段でモードの
適合したホスト装置と端末装置との間で列車の運行管理
に関するデータの授受をとり行なう通信制御手段とをそ
れぞれ具備するように構成される。
【００１０】ここで、前記モード記憶手段は、前記モー
ド切換手段によって設定された前記複数の端末装置の各
モードを周期的に書き込むように構成してもよい。
ド切換手段によって設定された前記複数の端末装置の各
モードを周期的に書き込むように構成してもよい。
【００１１】
【作用】上記構成の列車運行管理装置によれば、モード
判定手段がローカルエリアネットワークを介して受信し
た端末装置からの送信元情報に基づいてモードの適合性
を判定した後、通信制御手段が適合したホスト装置と端
末装置との間でデータの授受を行なうことによって、イ
ーサネットに代表されるようなサーバ／クライアント・
モデルを列車の運行管理に適用して、オンライン運転と
シュミレーション試験を複数の装置で並行して行なうこ
とができる。
判定手段がローカルエリアネットワークを介して受信し
た端末装置からの送信元情報に基づいてモードの適合性
を判定した後、通信制御手段が適合したホスト装置と端
末装置との間でデータの授受を行なうことによって、イ
ーサネットに代表されるようなサーバ／クライアント・
モデルを列車の運行管理に適用して、オンライン運転と
シュミレーション試験を複数の装置で並行して行なうこ
とができる。
【００１２】また、モード記憶手段が、モード切換手段
によって設定された端末装置の各モードを周期的に書き
込むようにしたものでは、使用者がモード切換手段のモ
ード設定を変更したとしてもすぐにそのモードを反映さ
せることができる。
によって設定された端末装置の各モードを周期的に書き
込むようにしたものでは、使用者がモード切換手段のモ
ード設定を変更したとしてもすぐにそのモードを反映さ
せることができる。
【００１３】
【実施例】以下、本実施例における列車運行管理装置に
ついて説明を行なう。なお、列車運行管理システムにお
ける中央処理装置、運行表示装置等を制御する端末その
ものの動作は従来技術と同様であるため省略し、相違点
について詳述するものとする。
ついて説明を行なう。なお、列車運行管理システムにお
ける中央処理装置、運行表示装置等を制御する端末その
ものの動作は従来技術と同様であるため省略し、相違点
について詳述するものとする。
【００１４】図１は、本発明の一実施例を用いた列車運
行管理装置の概略構成図である。中央処理装置１０はオ
ンライン運転の運行管理を制御するオンラインモード用
ホスト装置としてのホスト１系１１、該ホスト１系１１
に代わって擬似的に運行管理するシュミレーションモー
ド用ホスト装置としてのホスト２系１２、及びこれらホ
ストに端末の接続モードを設定させるためのモード切換
手段としての切替装置１３から構成されている。
行管理装置の概略構成図である。中央処理装置１０はオ
ンライン運転の運行管理を制御するオンラインモード用
ホスト装置としてのホスト１系１１、該ホスト１系１１
に代わって擬似的に運行管理するシュミレーションモー
ド用ホスト装置としてのホスト２系１２、及びこれらホ
ストに端末の接続モードを設定させるためのモード切換
手段としての切替装置１３から構成されている。
【００１５】各端末１４，１５，１６はパーソナルコン
ピュータやワークステーションが使用され、運行表示装
置やＣＲＴ上にオンライン運転やシュミレーション試験
に基づいて、列車の運行状況を刻々と表示するものであ
る。中央処理装置１０及び各端末１４，１５，１６は市
販のイーサネット１７上に接続されている。
ピュータやワークステーションが使用され、運行表示装
置やＣＲＴ上にオンライン運転やシュミレーション試験
に基づいて、列車の運行状況を刻々と表示するものであ
る。中央処理装置１０及び各端末１４，１５，１６は市
販のイーサネット１７上に接続されている。
【００１６】今、端末１４，端末１６はオンライン運転
モードに設定し、端末１５はシュミレーションモードに
設定するために、使用者が切替装置１３上の切替スイッ
チ１３ａで各々切り換え設定すると、ホスト１系１１及
びホスト２系１２は切替装置１３の設定モード情報を約
１秒周期で読み込んで内部のモード記憶手段としてのモ
ード情報メモリ１８に書き込んでいる。
モードに設定し、端末１５はシュミレーションモードに
設定するために、使用者が切替装置１３上の切替スイッ
チ１３ａで各々切り換え設定すると、ホスト１系１１及
びホスト２系１２は切替装置１３の設定モード情報を約
１秒周期で読み込んで内部のモード記憶手段としてのモ
ード情報メモリ１８に書き込んでいる。
【００１７】従って、使用者が切替スイッチ１３ａを切
り換えたとしてもすぐにその設定モードが反映されるこ
とになる。なお、ホスト１系１１及びホスト２系１２は
切替装置１３上で、すでにオンライン運転とシュミレー
ション試験に各々設定されているが、各端末と同様に切
り替え設定することができる。ホスト１系１１及びホス
ト２系１２と端末１４、１５、１６の設定モードは図２
に示したように上記モード情報メモリ１８に記憶される
ことになる。
り換えたとしてもすぐにその設定モードが反映されるこ
とになる。なお、ホスト１系１１及びホスト２系１２は
切替装置１３上で、すでにオンライン運転とシュミレー
ション試験に各々設定されているが、各端末と同様に切
り替え設定することができる。ホスト１系１１及びホス
ト２系１２と端末１４、１５、１６の設定モードは図２
に示したように上記モード情報メモリ１８に記憶される
ことになる。
【００１８】次に、本発明の特徴的なホストと端末間の
データの授受について、通信制御手順を示した図３を用
いて説明する。まず、待機状態にある端末１４を端末側
使用者が起動をかける（Ｓ１）ことで、端末１４はイー
サネット１７における通信手順に準拠して、ホスト１系
１１及びホスト２系１２に対してデータを要求する旨の
要求情報を送出する（Ｓ２）。
データの授受について、通信制御手順を示した図３を用
いて説明する。まず、待機状態にある端末１４を端末側
使用者が起動をかける（Ｓ１）ことで、端末１４はイー
サネット１７における通信手順に準拠して、ホスト１系
１１及びホスト２系１２に対してデータを要求する旨の
要求情報を送出する（Ｓ２）。
【００１９】この要求情報はイーサネット１７を介して
ホスト１系１１及びホスト２系１２に受信され（Ｓ
３）、各ホストはモード情報メモリに記憶されているモ
ード情報に基づいて接続状態をチェックする（Ｓ４）。
このＳ４がモード判定手段としての機能に相当する。す
なわち、図４に示すように、要求情報や後述する通知情
報等の送出情報にはホスト１系１１及びホスト２系１２
を示す送信先番号、端末１４を示す送信元番号及びホス
トに対するデータ要求であることを示すコントロールデ
ータが含まれており、ホスト１系１１は、この要求情報
が端末１４からホスト１系１１ないしはホスト２系１２
に発せられたものであることを確認できる。そして、モ
ード情報メモリ１８のモード情報中に自モードと端末１
４のモードが共にオンライン運転モードであることが記
憶されているために、接続ＯＫと判断し、処理タスク１
９にその旨通知（Ｓ５）するとともに、処理タスク１９
の返答待ち状態（Ｓ６）となる。
ホスト１系１１及びホスト２系１２に受信され（Ｓ
３）、各ホストはモード情報メモリに記憶されているモ
ード情報に基づいて接続状態をチェックする（Ｓ４）。
このＳ４がモード判定手段としての機能に相当する。す
なわち、図４に示すように、要求情報や後述する通知情
報等の送出情報にはホスト１系１１及びホスト２系１２
を示す送信先番号、端末１４を示す送信元番号及びホス
トに対するデータ要求であることを示すコントロールデ
ータが含まれており、ホスト１系１１は、この要求情報
が端末１４からホスト１系１１ないしはホスト２系１２
に発せられたものであることを確認できる。そして、モ
ード情報メモリ１８のモード情報中に自モードと端末１
４のモードが共にオンライン運転モードであることが記
憶されているために、接続ＯＫと判断し、処理タスク１
９にその旨通知（Ｓ５）するとともに、処理タスク１９
の返答待ち状態（Ｓ６）となる。
【００２０】処理タスク１９で端末１４に送出すべきデ
ータを作成あるいは選択すると、ホスト１系１１は該デ
ータを送出情報として入力し、イーサネット１７を介し
て端末１４に送信（Ｓ７）することでリンクを確立す
る。このＳ７の部分が通信制御手段の機能に相当する。
そして、端末１４は該送出情報を受信（Ｓ８）すること
により、ホスト１系１１と接続状態になる所謂リンクが
確立したことを確認でき、端末１４の処理タスクにその
旨通知（Ｓ９）するのである。
ータを作成あるいは選択すると、ホスト１系１１は該デ
ータを送出情報として入力し、イーサネット１７を介し
て端末１４に送信（Ｓ７）することでリンクを確立す
る。このＳ７の部分が通信制御手段の機能に相当する。
そして、端末１４は該送出情報を受信（Ｓ８）すること
により、ホスト１系１１と接続状態になる所謂リンクが
確立したことを確認でき、端末１４の処理タスクにその
旨通知（Ｓ９）するのである。
【００２１】一方、ホスト２系１２では、要求情報を受
信して、端末１４から発せられた情報であることを確認
するが、上記モード情報中には自モードがシュミレーシ
ョン試験モードであり、端末１４のモードがオンライン
運転モードであることが記憶されているために、接続Ｎ
Ｇと判断し（Ｓ４）、イーサネット１７を介して端末１
４にＮＧアンサを返送する（Ｓ７）。端末１４において
は該ＮＧアンサを受信する（Ｓ８）ことにより、ホスト
２系１２と接続断状態になる所謂リンクが確立が停止さ
れたことを確認できるのである。
信して、端末１４から発せられた情報であることを確認
するが、上記モード情報中には自モードがシュミレーシ
ョン試験モードであり、端末１４のモードがオンライン
運転モードであることが記憶されているために、接続Ｎ
Ｇと判断し（Ｓ４）、イーサネット１７を介して端末１
４にＮＧアンサを返送する（Ｓ７）。端末１４において
は該ＮＧアンサを受信する（Ｓ８）ことにより、ホスト
２系１２と接続断状態になる所謂リンクが確立が停止さ
れたことを確認できるのである。
【００２２】以下、端末１５，端末１６についても同様
にして通信制御を行なって所定のリンクを確立すること
で、ホスト１系１１と端末１４，１６がオンライン運転
を行ないながら、同時にホスト２系１２と端末１５がシ
ュミレーション試験を行うものである。また、端末側か
らデータを送信したい場合には、図４に示した送出情報
中のコントロールデータにホストに対するデータ送信で
あることを示す通知情報をセットし、送信データを付加
して送信することで、端末側とホスト側で上述同様な通
信制御が行なわれ、所定のホストはデータを受信するこ
とができるのである。
にして通信制御を行なって所定のリンクを確立すること
で、ホスト１系１１と端末１４，１６がオンライン運転
を行ないながら、同時にホスト２系１２と端末１５がシ
ュミレーション試験を行うものである。また、端末側か
らデータを送信したい場合には、図４に示した送出情報
中のコントロールデータにホストに対するデータ送信で
あることを示す通知情報をセットし、送信データを付加
して送信することで、端末側とホスト側で上述同様な通
信制御が行なわれ、所定のホストはデータを受信するこ
とができるのである。
【００２３】なお、ホストが接続状態のチェック時に接
続ＯＫと判断した場合にはＯＫアンサーを返送してから
送出情報を送信してもよい。このように、イーサネット
のような市販のローカルエリアネットワークを介して端
末装置から送信された要求情報若しく通知情報に対し、
ホストがリンク確立のためのアンサー信号を返送する構
成をとることで、規格化されたサーバ／クライアント・
モデルを列車の運行管理に適用してオンライン運転とシ
ュミレーション試験を並行して行なうことが可能とな
る。
続ＯＫと判断した場合にはＯＫアンサーを返送してから
送出情報を送信してもよい。このように、イーサネット
のような市販のローカルエリアネットワークを介して端
末装置から送信された要求情報若しく通知情報に対し、
ホストがリンク確立のためのアンサー信号を返送する構
成をとることで、規格化されたサーバ／クライアント・
モデルを列車の運行管理に適用してオンライン運転とシ
ュミレーション試験を並行して行なうことが可能とな
る。
【００２４】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、モ
ード判定手段がローカルエリアネットワークを介して受
信した端末装置からの送信元情報に基づいてモードの適
合性を判定した後、通信制御手段が適合したホスト装置
と端末装置との間でデータの授受を行なうことによって
イーサネットに代表されるようなサーバ／クライアント
・モデルを列車の運行管理に適用して、オンライン運転
とシュミレーション試験を並行して行なうことができ
る。
ード判定手段がローカルエリアネットワークを介して受
信した端末装置からの送信元情報に基づいてモードの適
合性を判定した後、通信制御手段が適合したホスト装置
と端末装置との間でデータの授受を行なうことによって
イーサネットに代表されるようなサーバ／クライアント
・モデルを列車の運行管理に適用して、オンライン運転
とシュミレーション試験を並行して行なうことができ
る。
【００２５】また、モード記憶手段が、モード切換手段
によって設定された端末装置の各モードを周期的に書き
込むようにしたものでは、使用者がモード切換手段のモ
ード設定を変更したとしてもすぐにそのモードを反映さ
せることができる。
によって設定された端末装置の各モードを周期的に書き
込むようにしたものでは、使用者がモード切換手段のモ
ード設定を変更したとしてもすぐにそのモードを反映さ
せることができる。
【図１】本実施例における列車運行管理装置の概略構成
図。
図。
【図２】本実施例におけるモード情報メモリに記憶され
た設定モード示した図。
た設定モード示した図。
【図３】本実施例における通信制御手順を説明する図。
【図４】本実施例における要求情報及び通知情報の送出
情報を示した図。
情報を示した図。
【図５】従来例における列車運行管理装置の概略構成
図。
図。
１０ 中央処理装置 １１，１２ ホスト １３ 切替装置 １４，１５，１６ 端末
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｈ０４Ｌ 12/40 12/42 Ｈ０４Ｌ 11/00 ３３０
Claims (2)
- 【請求項１】中央処理装置と複数の端末装置とをローカ
ルエリアネットワークで接続し、中央処理装置がオンラ
インモード用ホスト装置とシュミレーションモード用ホ
スト装置とを備え、オンラインモードとシュミレーショ
ンモードを同時に管理可能な列車運行管理装置におい
て、 複数の端末装置のモードをオンラインモードあるいはシ
ュミレーションモードに端末装置毎に切り換え設定する
モード切換手段を設け、 前記両ホスト装置に、前記モード切換手段によって切り
換えられた各端末装置の設定モードを記憶するモード記
憶手段と、前記各端末装置から前記両ホスト装置へ送出
された送出情報中に含まれる送信元情報に基づいて前記
モード記憶手段に記憶された該各端末装置の設定モード
と該ホスト装置のモードの適合の有無を判定するモード
判定手段と、前記モード判定手段でモードの適合したホ
スト装置と端末装置との間で列車の運行管理に関するデ
ータの授受をとり行なう通信制御手段とをそれぞれ具備
することを特徴とする列車運行管理装置。 - 【請求項２】前記モード記憶手段は、前記モード切換手
段によって設定された前記複数の端末装置の各モードを
周期的に書き込むことを特徴とする請求項１に記載の列
車運行管理装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6167152A JPH0826114A (ja) | 1994-07-19 | 1994-07-19 | 列車運行管理装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6167152A JPH0826114A (ja) | 1994-07-19 | 1994-07-19 | 列車運行管理装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0826114A true JPH0826114A (ja) | 1996-01-30 |
Family
ID=15844392
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6167152A Pending JPH0826114A (ja) | 1994-07-19 | 1994-07-19 | 列車運行管理装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0826114A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5878719A (en) * | 1996-11-15 | 1999-03-09 | Isuzu Motors Limited | Injector mounting structure for engines |
| JP2007145156A (ja) * | 2005-11-28 | 2007-06-14 | Hitachi Ltd | 列車運行管理システムの試験方法及び装置 |
| CN103987609A (zh) * | 2011-12-12 | 2014-08-13 | 三菱电机株式会社 | 列车信息管理装置以及列车信息管理方法 |
| CN109398428A (zh) * | 2018-12-24 | 2019-03-01 | 泉州市铁通电子设备有限公司 | 一种铁路数字式调车灯显信息管理地面设备 |
-
1994
- 1994-07-19 JP JP6167152A patent/JPH0826114A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5878719A (en) * | 1996-11-15 | 1999-03-09 | Isuzu Motors Limited | Injector mounting structure for engines |
| JP2007145156A (ja) * | 2005-11-28 | 2007-06-14 | Hitachi Ltd | 列車運行管理システムの試験方法及び装置 |
| CN103987609A (zh) * | 2011-12-12 | 2014-08-13 | 三菱电机株式会社 | 列车信息管理装置以及列车信息管理方法 |
| CN109398428A (zh) * | 2018-12-24 | 2019-03-01 | 泉州市铁通电子设备有限公司 | 一种铁路数字式调车灯显信息管理地面设备 |
| CN109398428B (zh) * | 2018-12-24 | 2024-03-22 | 泉州市铁通电子设备有限公司 | 一种铁路数字式调车灯显信息管理地面设备 |
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