JPH0826283A - 自動車用ホイールの運搬および保管用パレット - Google Patents
自動車用ホイールの運搬および保管用パレットInfo
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- JPH0826283A JPH0826283A JP18182394A JP18182394A JPH0826283A JP H0826283 A JPH0826283 A JP H0826283A JP 18182394 A JP18182394 A JP 18182394A JP 18182394 A JP18182394 A JP 18182394A JP H0826283 A JPH0826283 A JP H0826283A
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- 239000000463 material Substances 0.000 description 4
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 2
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 2
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- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
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Landscapes
- Pallets (AREA)
- Packaging Of Annular Or Rod-Shaped Articles, Wearing Apparel, Cassettes, Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】パレットの表面に複数の環状の溝や突出リブを
形成することにより、トレーを不要とし、また環状の溝
や突出リブの径を異ならしめることにより複数種のホイ
ールに対応させる。 【構成】ホイールの載置面に、径の異なる複数種の自動
車用ホイールに対応した環状の溝または突出リブを、そ
れぞれの径毎に複数形成し、また必要に応じて反対側の
載置面に、上記した複数種の自動車用ホイールとは異な
る径の、別の複数種の自動車用ホイールに対応した環状
の溝または突出リブを、それぞれの径毎に複数形成する
ようにした。 これによりホイールの運搬に際してパレ
ット自体にトレーを兼用させてトレーの位置ずれの問題
や、パレットに対するトレーの固定作業等を不要にし、
しかも大きさの異なる複数種のホイールの運搬、ならび
に保管にも対応できる。
形成することにより、トレーを不要とし、また環状の溝
や突出リブの径を異ならしめることにより複数種のホイ
ールに対応させる。 【構成】ホイールの載置面に、径の異なる複数種の自動
車用ホイールに対応した環状の溝または突出リブを、そ
れぞれの径毎に複数形成し、また必要に応じて反対側の
載置面に、上記した複数種の自動車用ホイールとは異な
る径の、別の複数種の自動車用ホイールに対応した環状
の溝または突出リブを、それぞれの径毎に複数形成する
ようにした。 これによりホイールの運搬に際してパレ
ット自体にトレーを兼用させてトレーの位置ずれの問題
や、パレットに対するトレーの固定作業等を不要にし、
しかも大きさの異なる複数種のホイールの運搬、ならび
に保管にも対応できる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車用タイヤホイー
ルの運搬ならびに保管用に用いられるパレットの改良に
関し、ホイールを安定的に載置できるとともに、運搬中
におけるホイールの位置ずれや荷崩れをなくし、しかも
径の異なる複数種のホイールにも対応できるようにする
ことを目的とする。
ルの運搬ならびに保管用に用いられるパレットの改良に
関し、ホイールを安定的に載置できるとともに、運搬中
におけるホイールの位置ずれや荷崩れをなくし、しかも
径の異なる複数種のホイールにも対応できるようにする
ことを目的とする。
【０００２】
【従来の技術】自動車用タイヤホイールの運搬や保管に
は、ホイール相互の間隔を一定に保持して安定性を保持
させる必要から、一般的にはホイールの径に合わせた円
形の凹部を形成し、あるいはホイールフランジ部を受け
入れる環状の溝を形成したトレーを用意し、これを平坦
なパレットの上面に載せたうえで、トレーの上面にホイ
ールを順次積載して運搬し、あるいは保管するようにし
ている。
は、ホイール相互の間隔を一定に保持して安定性を保持
させる必要から、一般的にはホイールの径に合わせた円
形の凹部を形成し、あるいはホイールフランジ部を受け
入れる環状の溝を形成したトレーを用意し、これを平坦
なパレットの上面に載せたうえで、トレーの上面にホイ
ールを順次積載して運搬し、あるいは保管するようにし
ている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た従来の方法による場合においては、運搬中に多数のホ
イールを載置したトレーがパレット上において位置ずれ
をおこし、バランスを失って転倒する危険があるため
に、トレーをパレット上に固定するための補助具を別途
用意する必要があり、コスト的にもまた作業性の面にお
いても合理性を欠くものであった。 またそればかりで
なく、上記のトレーを使用する場合においては、ホイー
ルの大きさが異なる毎に、その径に対応させた別のトレ
ーを多数種用意する必要があり、その製作費や保管性、
あるいはそれらの選択作業性のいずれの面においても問
題があった。
た従来の方法による場合においては、運搬中に多数のホ
イールを載置したトレーがパレット上において位置ずれ
をおこし、バランスを失って転倒する危険があるため
に、トレーをパレット上に固定するための補助具を別途
用意する必要があり、コスト的にもまた作業性の面にお
いても合理性を欠くものであった。 またそればかりで
なく、上記のトレーを使用する場合においては、ホイー
ルの大きさが異なる毎に、その径に対応させた別のトレ
ーを多数種用意する必要があり、その製作費や保管性、
あるいはそれらの選択作業性のいずれの面においても問
題があった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】そこで本発明にあって
は、上記した従来技術における種々の課題を解決し、ホ
イールの運搬に際して、パレット自体にトレーを兼用さ
せてトレーの位置ずれや補助具による固定作業を一切不
要とし、しかも大きさの異なる複数種のホイールの運
搬、ならびに保管にも対応できるようにしたものであっ
て、具体的にはホイールの載置面に、径の異なる複数種
の自動車用ホイールに対応した環状の溝または突出リブ
を、それぞれの径毎に複数形成してなることを特徴とす
る自動車用ホイールの運搬および保管用パレットに関す
る。
は、上記した従来技術における種々の課題を解決し、ホ
イールの運搬に際して、パレット自体にトレーを兼用さ
せてトレーの位置ずれや補助具による固定作業を一切不
要とし、しかも大きさの異なる複数種のホイールの運
搬、ならびに保管にも対応できるようにしたものであっ
て、具体的にはホイールの載置面に、径の異なる複数種
の自動車用ホイールに対応した環状の溝または突出リブ
を、それぞれの径毎に複数形成してなることを特徴とす
る自動車用ホイールの運搬および保管用パレットに関す
る。
【０００５】また本発明は、片側（Ａ面）のホイールの
載置面に、径の異なる複数種の自動車用ホイールに対応
した環状の溝または突出リブを、それぞれの径毎に複数
形成するとともに、他側（Ｂ面）のホイールの載置面に
は、上記した複数種の自動車用ホイールとは異なる径
の、別の複数種の自動車用ホイールに対応した環状の溝
または突出リブを、それぞれの径毎に複数形成したこと
を特徴とする自動車用ホイールの運搬および保管用パレ
ットに関する。
載置面に、径の異なる複数種の自動車用ホイールに対応
した環状の溝または突出リブを、それぞれの径毎に複数
形成するとともに、他側（Ｂ面）のホイールの載置面に
は、上記した複数種の自動車用ホイールとは異なる径
の、別の複数種の自動車用ホイールに対応した環状の溝
または突出リブを、それぞれの径毎に複数形成したこと
を特徴とする自動車用ホイールの運搬および保管用パレ
ットに関する。
【０００６】さらに本発明は、片側（Ａ面）のホイール
の載置面に、径の異なる複数種の自動車用ホイールに対
応した環状の溝または突出リブを、それぞれの径毎に複
数形成するとともに、他側（Ｂ面）のホイールの載置面
には、上記したＡ面の複数種の自動車用ホイールとは異
なる径の、別の複数種の自動車用ホイールに対応した環
状の溝または突出リブをそれぞれの径毎に複数形成し、
さらに上記Ａ面とＢ面におけるそれぞれの載置面の色彩
を異ならしめたことを特徴とする自動車用ホイールの運
搬および保管用パレットに関する。
の載置面に、径の異なる複数種の自動車用ホイールに対
応した環状の溝または突出リブを、それぞれの径毎に複
数形成するとともに、他側（Ｂ面）のホイールの載置面
には、上記したＡ面の複数種の自動車用ホイールとは異
なる径の、別の複数種の自動車用ホイールに対応した環
状の溝または突出リブをそれぞれの径毎に複数形成し、
さらに上記Ａ面とＢ面におけるそれぞれの載置面の色彩
を異ならしめたことを特徴とする自動車用ホイールの運
搬および保管用パレットに関する。
【０００７】
【作用】ホイールの載置面に、径の異なる複数種の自動
車用ホイールに対応した環状の溝または突出リブを、そ
れぞれの径毎に複数形成してなるパレットの場合におい
ては、運搬または保管しようとする複数のホイールを、
パレット上における該ホイールの径に合う環状の溝内、
あるいは突出リブの内側に、順次そのフランジをはめ込
んで積載する。 また片側（Ａ面）のホイールの載置面
に、径の異なる複数種の自動車用ホイールに対応した環
状の溝または突出リブを、それぞれの径毎に複数形成す
るとともに、他側（Ｂ面）のホイールの載置面には、上
記した複数種の自動車用ホイールとは異なる径の、別の
複数種の自動車用ホイールに対応した環状の溝または突
出リブを、それぞれの径毎に複数形成したパレットであ
る場合においては、ＡＢ両面に形成した複数種の環状の
溝または突出リブの中から当該ホイールの径に合致する
ものを選び、その面の環状の溝内、または突出リブの内
側にホイールのフランジ部をはめ込んで順次ホイールを
積載していくものとする。
車用ホイールに対応した環状の溝または突出リブを、そ
れぞれの径毎に複数形成してなるパレットの場合におい
ては、運搬または保管しようとする複数のホイールを、
パレット上における該ホイールの径に合う環状の溝内、
あるいは突出リブの内側に、順次そのフランジをはめ込
んで積載する。 また片側（Ａ面）のホイールの載置面
に、径の異なる複数種の自動車用ホイールに対応した環
状の溝または突出リブを、それぞれの径毎に複数形成す
るとともに、他側（Ｂ面）のホイールの載置面には、上
記した複数種の自動車用ホイールとは異なる径の、別の
複数種の自動車用ホイールに対応した環状の溝または突
出リブを、それぞれの径毎に複数形成したパレットであ
る場合においては、ＡＢ両面に形成した複数種の環状の
溝または突出リブの中から当該ホイールの径に合致する
ものを選び、その面の環状の溝内、または突出リブの内
側にホイールのフランジ部をはめ込んで順次ホイールを
積載していくものとする。
【０００８】さらに片側（Ａ面）のホイールの載置面
に、径の異なる複数種の自動車用ホイールに対応した環
状の溝または突出リブを、それぞれの径毎に複数形成す
るとともに、他側（Ｂ面）のホイールの載置面には、上
記したＡ面の複数種の自動車用ホイールとは異なる径
の、別の複数種の自動車用ホイールに対応した環状の溝
または突出リブをそれぞれの径毎に複数形成し、さらに
上記Ａ面とＢ面におけるそれぞれの載置面の色彩を異な
らしめたパレットの場合にあっては、載置面の色彩如何
によって、該色彩に対応する固有のホイール径の環状の
溝または突出リブが施されているために、さしあたり運
搬または保管しようとするホイールの径に合致する環状
の溝または突出リブを速やかに見つけることができる。
に、径の異なる複数種の自動車用ホイールに対応した環
状の溝または突出リブを、それぞれの径毎に複数形成す
るとともに、他側（Ｂ面）のホイールの載置面には、上
記したＡ面の複数種の自動車用ホイールとは異なる径
の、別の複数種の自動車用ホイールに対応した環状の溝
または突出リブをそれぞれの径毎に複数形成し、さらに
上記Ａ面とＢ面におけるそれぞれの載置面の色彩を異な
らしめたパレットの場合にあっては、載置面の色彩如何
によって、該色彩に対応する固有のホイール径の環状の
溝または突出リブが施されているために、さしあたり運
搬または保管しようとするホイールの径に合致する環状
の溝または突出リブを速やかに見つけることができる。
【０００９】
【実施例】以下において本発明の具体的な内容を図１の
実施例をもとに説明すると、１はパレット、３〜６は該
パレットの平面または底面に施された環状の溝をあらわ
す。 パレット１には一側の側面から他側の側面にかけ
て貫通されたリフト爪差し込み溝２・２が形成されてい
るとともに、該パレット１の材質についてはこの場合、
その全体を合成樹脂にて一体成型されている。 しかし
かならずしもこのような材質のものに限られるものでは
なく、このほかにも木製、あるいは金属製等種々の材質
のものが考えられる。 また該パレット１はその片側
（Ａ面）と他側（Ｂ面）とを２分割して背中合わせの状
態に張り合わせる構成としてもよい。
実施例をもとに説明すると、１はパレット、３〜６は該
パレットの平面または底面に施された環状の溝をあらわ
す。 パレット１には一側の側面から他側の側面にかけ
て貫通されたリフト爪差し込み溝２・２が形成されてい
るとともに、該パレット１の材質についてはこの場合、
その全体を合成樹脂にて一体成型されている。 しかし
かならずしもこのような材質のものに限られるものでは
なく、このほかにも木製、あるいは金属製等種々の材質
のものが考えられる。 また該パレット１はその片側
（Ａ面）と他側（Ｂ面）とを２分割して背中合わせの状
態に張り合わせる構成としてもよい。
【００１０】さらにパレット１には、その片側（Ａ面）
のみに、径の異なる複数種の自動車用ホイールに対応し
た環状の溝を、それぞれの径毎に複数形成するようにし
てもよいが、図１〜４の実施例には他側（Ｂ面）にも、
上記した複数種の自動車用ホイールとは異なる径の、別
の複数種の自動車用ホイールに対応した環状の溝を、そ
れぞれの径毎に複数形成するようにした構成のものがあ
らわされている。
のみに、径の異なる複数種の自動車用ホイールに対応し
た環状の溝を、それぞれの径毎に複数形成するようにし
てもよいが、図１〜４の実施例には他側（Ｂ面）にも、
上記した複数種の自動車用ホイールとは異なる径の、別
の複数種の自動車用ホイールに対応した環状の溝を、そ
れぞれの径毎に複数形成するようにした構成のものがあ
らわされている。
【００１１】すなわち、パレット１の片側（Ａ面）に
は、図２にもあらわされているように、１３インチサイ
ズのホイール径に対応する環状の溝３が、上段、中段、
下段にそれぞれ各３箇所ずつ、合計９箇所形成され、さ
らにこれらと一部重複させながら１５インチサイズのホ
イール径に対応する環状の溝５が、上段、中段、下段に
それぞれ各２箇所ずつ合計６箇所に、前記した各環状の
溝３と重なり合うようにして形成されており、これによ
り径の異なる１３インチおよび１５インチの２種のサイ
ズの自動車用ホイールに対応した環状の溝３および５
が、それぞれの径毎に９箇所および６箇所と、それぞれ
複数形成されている。
は、図２にもあらわされているように、１３インチサイ
ズのホイール径に対応する環状の溝３が、上段、中段、
下段にそれぞれ各３箇所ずつ、合計９箇所形成され、さ
らにこれらと一部重複させながら１５インチサイズのホ
イール径に対応する環状の溝５が、上段、中段、下段に
それぞれ各２箇所ずつ合計６箇所に、前記した各環状の
溝３と重なり合うようにして形成されており、これによ
り径の異なる１３インチおよび１５インチの２種のサイ
ズの自動車用ホイールに対応した環状の溝３および５
が、それぞれの径毎に９箇所および６箇所と、それぞれ
複数形成されている。
【００１２】またパレット１の他側（Ｂ面）には、上記
した複数種（本実施例では２種）の自動車用ホイールと
は異なる径の、別の２種の自動車用ホイールに対応した
環状の溝４および６が形成されている。 すなわちＢ面
には図３にも示されているように、１４インチサイズの
ホイール径に対応する環状の溝４が、上段に３箇所、中
段に２箇所、下段に３箇所の、合計８箇所形成され、さ
らにこれらと一部重複させながら１６インチサイズのホ
イール径に対応する環状の溝６が上段に１箇所、その左
右斜め下に２箇所、さらにその両者の中間であって、や
や下方部に１箇所、そしてさらに下段の左右両端部に２
箇所の合計６箇所に、前記した各環状の溝４と重なり合
うようにして、それぞれの径毎に複数形成されている。
した複数種（本実施例では２種）の自動車用ホイールと
は異なる径の、別の２種の自動車用ホイールに対応した
環状の溝４および６が形成されている。 すなわちＢ面
には図３にも示されているように、１４インチサイズの
ホイール径に対応する環状の溝４が、上段に３箇所、中
段に２箇所、下段に３箇所の、合計８箇所形成され、さ
らにこれらと一部重複させながら１６インチサイズのホ
イール径に対応する環状の溝６が上段に１箇所、その左
右斜め下に２箇所、さらにその両者の中間であって、や
や下方部に１箇所、そしてさらに下段の左右両端部に２
箇所の合計６箇所に、前記した各環状の溝４と重なり合
うようにして、それぞれの径毎に複数形成されている。
【００１３】パレット１は、上記したようにＡ面に１３
インチサイズと１５インチサイズの環状の溝３および５
が、さらにＢ面に１４インチサイズと１６インチサイズ
の環状の溝４および６が、それぞれ形成されているが、
実際にホイールを載せる場合には、それらの各サイズの
うちいずれか１種のみが利用されるものであり、したが
ってこの場合には載せようとするホイールのサイズに合
う環状の溝が形成されているＡ面またはＢ面のいずれか
一方の側を上にして、ホイールの縁（フランジ）をサイ
ズに合った環状の溝内にはめ込むことにより、各ホイー
ルの位置決めをおこなう。
インチサイズと１５インチサイズの環状の溝３および５
が、さらにＢ面に１４インチサイズと１６インチサイズ
の環状の溝４および６が、それぞれ形成されているが、
実際にホイールを載せる場合には、それらの各サイズの
うちいずれか１種のみが利用されるものであり、したが
ってこの場合には載せようとするホイールのサイズに合
う環状の溝が形成されているＡ面またはＢ面のいずれか
一方の側を上にして、ホイールの縁（フランジ）をサイ
ズに合った環状の溝内にはめ込むことにより、各ホイー
ルの位置決めをおこなう。
【００１４】またこの場合において、Ａ面とＢ面との色
彩を異ならしめておくとパレット１の表裏の判別が一層
容易となり、載せようとするホイールのサイズに適合す
る環状の溝が施されている面を選択する作業が簡単にお
こなえる。 なお上記した実施例においては１３〜１６
インチサイズのホイールに適合するパレットの構成につ
いて説明したが、必ずしもこれらのサイズのものに限ら
れるものではなく、またＡまたはＢ面の少なくとも一方
に３種以上のホイールサイズの環状の溝を形成してもよ
く、さらにパレット１のＡ面には内方に凹入する環状の
溝を施すとともに、Ｂ面には反対にパレットの表面上に
突出する環状の突出リブを形成し、あるいはＡＢ両面共
に環状の突出リブを形成して異なるサイズの突出リブが
重なる部分を互いに切り欠いて不連続の環状を形成する
ようにしてもよい。
彩を異ならしめておくとパレット１の表裏の判別が一層
容易となり、載せようとするホイールのサイズに適合す
る環状の溝が施されている面を選択する作業が簡単にお
こなえる。 なお上記した実施例においては１３〜１６
インチサイズのホイールに適合するパレットの構成につ
いて説明したが、必ずしもこれらのサイズのものに限ら
れるものではなく、またＡまたはＢ面の少なくとも一方
に３種以上のホイールサイズの環状の溝を形成してもよ
く、さらにパレット１のＡ面には内方に凹入する環状の
溝を施すとともに、Ｂ面には反対にパレットの表面上に
突出する環状の突出リブを形成し、あるいはＡＢ両面共
に環状の突出リブを形成して異なるサイズの突出リブが
重なる部分を互いに切り欠いて不連続の環状を形成する
ようにしてもよい。
【００１５】
【発明の効果】本発明は上記した通り、ホイールの載置
面に、径の異なる複数種の自動車用ホイールに対応した
環状の溝または突出リブを、それぞれの径毎に複数形成
してなるものであるために、ホイールの運搬に際してパ
レット自体にトレーを兼用させてトレーの位置ずれの問
題や、パレットに対するトレーの補助具による固定作業
を一切不要とし、しかも大きさの異なる複数種のホイー
ルの運搬、ならびに保管にも対応できる。
面に、径の異なる複数種の自動車用ホイールに対応した
環状の溝または突出リブを、それぞれの径毎に複数形成
してなるものであるために、ホイールの運搬に際してパ
レット自体にトレーを兼用させてトレーの位置ずれの問
題や、パレットに対するトレーの補助具による固定作業
を一切不要とし、しかも大きさの異なる複数種のホイー
ルの運搬、ならびに保管にも対応できる。
【００１６】また片側（Ａ面）のホイールの載置面に、
径の異なる複数種の自動車用ホイールに対応した環状の
溝または突出リブを、それぞれの径毎に複数形成すると
ともに、他側（Ｂ面）のホイールの載置面には、上記し
た複数種の自動車用ホイールとは異なる径の、別の複数
種の自動車用ホイールに対応した環状の溝または突出リ
ブを、それぞれの径毎に複数形成した場合においては、
運搬および保管する径の異なる多種類の自動車用ホイー
ルに対応でき、汎用性を向上させることができる。
径の異なる複数種の自動車用ホイールに対応した環状の
溝または突出リブを、それぞれの径毎に複数形成すると
ともに、他側（Ｂ面）のホイールの載置面には、上記し
た複数種の自動車用ホイールとは異なる径の、別の複数
種の自動車用ホイールに対応した環状の溝または突出リ
ブを、それぞれの径毎に複数形成した場合においては、
運搬および保管する径の異なる多種類の自動車用ホイー
ルに対応でき、汎用性を向上させることができる。
【００１７】さらに片側（Ａ面）のホイールの載置面
に、径の異なる複数種の自動車用ホイールに対応した環
状の溝または突出リブを、それぞれの径毎に複数形成す
るとともに、他側（Ｂ面）のホイールの載置面には、上
記したＡ面の複数種の自動車用ホイールとは異なる径
の、別の複数種の自動車用ホイールに対応した環状の溝
または突出リブをそれぞれの径毎に複数形成し、さらに
上記Ａ面とＢ面におけるそれぞれの載置面の色彩を異な
らしめた場合においては、パレットの表裏の判別が一層
容易となり、載せようとするホイールのサイズに適合す
る環状の溝または突出リブが施されている面を選択する
作業がより簡単におこなえる。
に、径の異なる複数種の自動車用ホイールに対応した環
状の溝または突出リブを、それぞれの径毎に複数形成す
るとともに、他側（Ｂ面）のホイールの載置面には、上
記したＡ面の複数種の自動車用ホイールとは異なる径
の、別の複数種の自動車用ホイールに対応した環状の溝
または突出リブをそれぞれの径毎に複数形成し、さらに
上記Ａ面とＢ面におけるそれぞれの載置面の色彩を異な
らしめた場合においては、パレットの表裏の判別が一層
容易となり、載せようとするホイールのサイズに適合す
る環状の溝または突出リブが施されている面を選択する
作業がより簡単におこなえる。
【図１】本発明の一実施例をあらわしたパレットの斜視
図。
図。
【図２】本発明の一実施例をあらわしたパレットの平面
（Ａ面）図。
（Ａ面）図。
【図３】図２にあらわしたパレットの底面（Ｂ面）図。
【図４】図２におけるＣ−Ｃ線断面図。
１ パレット ２ リフト爪差し込み溝 ３ 環状の溝 ４ 環状の溝 ５ 環状の溝 ６ 環状の溝
Claims (6)
- 【請求項１】ホイールの載置面に、径の異なる複数種の
自動車用ホイールに対応した環状の溝を、それぞれの径
毎に複数形成してなることを特徴とする自動車用ホイー
ルの運搬および保管用パレット。 - 【請求項２】ホイールの載置面に、径の異なる複数種の
自動車用ホイールに対応した環状の突出リブを、それぞ
れの径毎に複数形成してなることを特徴とする自動車用
ホイールの運搬および保管用パレット。 - 【請求項３】片側（Ａ面）のホイールの載置面に、径の
異なる複数種の自動車用ホイールに対応した環状の溝
を、それぞれの径毎に複数形成するとともに、他側（Ｂ
面）のホイールの載置面には、上記した複数種の自動車
用ホイールとは異なる径の、別の複数種の自動車用ホイ
ールに対応した環状の溝を、それぞれの径毎に複数形成
したことを特徴とする自動車用ホイールの運搬および保
管用パレット。 - 【請求項４】片側（Ａ面）のホイールの載置面に、径の
異なる複数種の自動車用ホイールに対応した環状の突出
リブを、それぞれの径毎に複数形成するとともに、他側
（Ｂ面）のホイールの載置面には、上記した複数種の自
動車用ホイールとは異なる径の、別の複数種の自動車用
ホイールに対応した環状の突出リブを、それぞれの径毎
に複数形成したことを特徴とする自動車用ホイールの運
搬および保管用パレット。 - 【請求項５】片側（Ａ面）のホイールの載置面に、径の
異なる複数種の自動車用ホイールに対応した環状の溝
を、それぞれの径毎に複数形成するとともに、他側（Ｂ
面）のホイールの載置面には、上記したＡ面の複数種の
自動車用ホイールとは異なる径の、別の複数種の自動車
用ホイールに対応した環状の溝をそれぞれの径毎に複数
形成し、さらに上記Ａ面とＢ面におけるそれぞれの載置
面の色彩を異ならしめたことを特徴とする自動車用ホイ
ールの運搬および保管用パレット。 - 【請求項６】片側（Ａ面）のホイールの載置面に、径の
異なる複数種の自動車用ホイールに対応した環状の突出
リブを、それぞれの径毎に複数形成するとともに、他側
（Ｂ面）のホイールの載置面には、上記したＡ面の複数
種の自動車用ホイールとは異なる径の、別の複数種の自
動車用ホイールに対応した環状の突出リブをそれぞれの
径毎に複数形成し、さらに上記Ａ面とＢ面におけるそれ
ぞれの載置面の色彩を異ならしめたことを特徴とする自
動車用ホイールの運搬および保管用パレット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18182394A JP3318120B2 (ja) | 1994-07-11 | 1994-07-11 | 自動車用ホイールの運搬および保管用パレット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18182394A JP3318120B2 (ja) | 1994-07-11 | 1994-07-11 | 自動車用ホイールの運搬および保管用パレット |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0826283A true JPH0826283A (ja) | 1996-01-30 |
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1994
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|---|---|---|---|---|
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