JPH0826423B2 - 相手部材に対する同期特性にすぐれた耐摩耗性Cu合金 - Google Patents

相手部材に対する同期特性にすぐれた耐摩耗性Cu合金

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JPH0826423B2
JPH0826423B2 JP62040661A JP4066187A JPH0826423B2 JP H0826423 B2 JPH0826423 B2 JP H0826423B2 JP 62040661 A JP62040661 A JP 62040661A JP 4066187 A JP4066187 A JP 4066187A JP H0826423 B2 JPH0826423 B2 JP H0826423B2
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英俊 阿久津
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Mitsubishi Materials Corp
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Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、摩耗係数で評価される相手部材に対する
同期特性にすぐれ、さらにすぐれた耐摩耗性と、高強度
および高靱性を有し、これらの特性が要求される自動車
のトランスミッション構造部材や変速機のシンクロナイ
ザリングなどの製造に用いるのに適したCu合金に関する
ものである。
〔従来の技術〕
従来、一般に、上記の自動車のトランスミッション構
造部材や変速機のシンクロナイザリングなどの製造に
は、強度および靱性、耐摩耗性、さらに高い摩擦係数が
要求されることから、これらの特性を具備したアルミニ
ウム青銅や高力黄銅をはじめ、その他多くのCu合金が用
いられている。
〔発明が解決しようとする問題点〕
しかし、近年、上記各種機器の小型化および軽量化、
並びに高出力化に伴い、これらを構成する部材には、一
段と高い摩擦係数およびすぐれた耐摩耗性を具備するこ
とが要求されるようになっているが、従来Cu合金ではこ
れらの要求に十分満足に対応することができないのが現
状である。
〔問題点を解決するための手段〕
そこで、本発明者等は、上述のような観点から、上記
各種機器の小型化および軽量化、さらに高出力化に対応
できる構造部材用Cu合金を開発すべく研究を行なった結
果、重量%で(以下%は重量%を示す)、 Zn:17〜40%、Al:2〜11%、 Ti:1%超〜3.5%、Mn:0.1〜0.9%、 Si:0.005〜0.5%、酸素:50〜3000ppm、 を含有し、残りがCuと不可避不純物からなる組成、並び
に素地中に金属間化合物と酸化物が均一分散した組織を
有するCu合金は、著しく高い摩擦係数を有し、かつ耐摩
耗性にもすぐれ、さらに高強度および高靱性を有し、し
たがってこのCu合金をトランスミッション構造部材やシ
ンクロナイザリングなどの製造に用いた場合に、これら
部材で構成される各種機器の小型化および軽量化が可能
となり、かつ高性能化をはかることができるようになる
という研究結果を得たのである。この発明は、上記の研
究結果にもとづいてなされたものであって、以下に成分
組成を上記の通りに限定した理由を説明する。
(a)ZnおよびAl これらの成分には、共存した状態で合金の強度および
靱性を向上させる作用があるが、その含有量がそれぞれ
Zn:17%未満およびAl:2%未満では所望の高強度および
高靱性を確保することができず、一方その含有量がZn:4
0%およびAl:11%を越えてもより一層の向上効果は現わ
れないことから、その含有量をそれぞれZn:17〜40%お
よびAl:2〜11%と定めた。
(b)Ti Ti成分には、CuおよびAlと結合して素地中に均一に分
散するCu−Al−Ti系金属間化合物(以下、単に金属間化
合物という)を形成するほか、酸素と結合し、AlやSiと
共にAl−Si−Ti−O系酸化物(以下、単に酸化物とい
う)を形成して、相手部材に対する同期特性を改善する
と共に、耐摩耗性を向上させる作用があるが、その含有
量が1%以下では前記作用に所望のすぐれた効果が得ら
れず、一方その含有量が3.5%を越えると、合金の靱性
が低下するようになることから、その含有量を1%超〜
3.5%と定めた。
(c)Mn Mn成分には、合金の強度を一段と向上させ、かつ熱履
歴に対して合金組織を安定化する作用があるが、その含
有量が0.1%未満では前記作用に所望の向上効果が得ら
れず、一方その含有量が0.9%を越えると、溶製時に酸
化物スラグが形成し易くなり、鋳塊の健全性低下の原因
となることから、その含有量を0.1〜0.9%と定めた。
(d)Si Si成分には、素地を強化し、もって耐摩耗性を向上さ
せる作用があるが、その含有量が0.005%未満では所望
の耐摩耗性向上効果が得られず、一方その含有量が0.5
%を越えると、靱性が低下するようになることから、そ
の含有量を0.005〜0.5%と定めた。
(e)酸素 酸素には、AlやTi,さらにSiと結合して素地中に均一
に分散する酸化物を形成し、もって相手部材に対する同
期特性の評価となる摩擦係数を高めるほか、耐摩耗性を
向上させる作用があるが、その含有量が50ppm未満では
前記作用に所望の効果が得られず、一方その含有量が30
00ppmを越えると、酸化物が凝集し、かつ多量となって
強度および靱性が低下するようになることから、その含
有量を50〜3000ppmと定めた。
〔実施例〕
つぎに、この発明のCu合金を実施例により具体的に説
明する。
通常の高周波炉を用い、溶解雰囲気をAr-10容量%CO
の混合ガス雰囲気とし、かつ酸素含有量の調整は、Ar-1
0容量%酸素の混合ガスを溶解末期に溶湯中に1〜10分
の範囲内の所定時間吹き込むことによって行ない、それ
ぞれ第1,2表に示される成分組成をもった溶湯を調整
し、これらの溶湯をそれぞれ水冷鋳型に鋳造し、直径:2
00mm×長さ:400mmのビレットとし、このビレットに600
〜750℃の範囲内の所定温度で熱間押出し加工を施し
て、所定径の丸棒試験片とし、ついでこの丸棒試験片に
550〜700℃の範囲内の所定温度に1時間保持後空冷の熱
処理を施すことによって本発明Cu合金1〜19および比較
Cu合金1〜9 をそれぞれ製造した。
なお、比較Cu合金1〜9は、いずれも構成成分のうち
のいずれかの成分含有量(第2表に※印を付したもの)
がこの発明の範囲から外れたものである。
つぎに、この結果得られた本発明Cu合金1〜19および
比較Cu合金1〜9について、組織をX線マイクロアナラ
イザーを用いて観察したところ、素地中に分散する金属
間化合物がいずれもCu,Al、およびTiを主成分とするCu
−Al−Ti系金属間化合物からなり、また同酸化物がいず
れもAl,Si,Ti、および酸素を主成分とするAl−Si−Ti−
O系酸化物からなることが確認され、かつ前記X線マイ
クロアナライザーにて前記金属間化合物および前記酸化
物の含有割合も測定し、強度を評価する目的で引張強
さ、靱性を評価する目的でシャルピー衝撃性と伸びを測
定し、さらに耐摩耗性と、部材に対する同期特性を評価
する目的で、 試料:直径3mmのピン材、 相手材:JIS・SCM420の浸炭焼入鋼(硬さ:HR C61.5)、 オイル:ギヤオイル90番、 油温:60℃、摩擦速度:2m/sec、 圧力:100kg/cm2、滑り距離:1.5km、 の条件でピン摩耗試験を行ない、比摩耗量を測定すると
共に、トルクメータから摩擦係数を算出した。これらの
結果を第3,4表に示した。
〔発明の効果〕
第1表および第4表に示される結果から、本発明Cu合
金1〜19は、いずれもすぐれた耐摩耗性と高い摩擦係数
を示し、かつ高強度および高靱性を有するのに対して、
比較Cu合金1〜9に見られるように、構成成分のうちの
いずれかの成分含有量がこの発明の範囲から外れると、
上記の特性のうちの少なくともいずれかの特性が劣った
ものになることが明らかである。
上述のように、この発明の耐摩耗性Cu合金は、特に高
い摩擦係数を有し、したがって摩擦係数で評価される相
手部材に対する同期特性にすぐれているので、自動車の
トランスミッション構造部材や変速機のシンクロナイザ
リングなどの製造に用いた場合に、これら機器の小型
化、軽量化、および高出力化を可能とするなど工業上有
用な特性を有するのである。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】重量%で、 Zn:17〜40%、Al:2〜11%、 Ti:1%超〜3.5%、Mn:0.1〜0.9%、 Si:0.005〜0.5%、酸素:50〜3000ppm、 を含有し、残りがCuと不可避不純物からなる組成、およ
    び素地中に金属間化合物と酸化物が均一分散した組織、 を有することを特徴とする相手部材に対する同期特性に
    すぐれた耐摩耗性Cu合金。
JP62040661A 1987-02-24 1987-02-24 相手部材に対する同期特性にすぐれた耐摩耗性Cu合金 Expired - Lifetime JPH0826423B2 (ja)

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KR1019880000715A KR910001011B1 (ko) 1987-02-24 1988-01-28 고강도 및 고인성을 가지는 내마모성 Cu 합금
US07/157,634 US4874439A (en) 1987-02-24 1988-02-18 Synchronizer ring in speed variator made of wear-resistant copper alloy having high strength and toughness
DE3805794A DE3805794C2 (de) 1987-02-24 1988-02-24 Verschleißfeste Kupferlegierung

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