JPH08268462A

JPH08268462A - 輸送用容器

Info

Publication number: JPH08268462A
Application number: JP7069671A
Authority: JP
Inventors: Fumiaki Kitamura; 文章北村
Original assignee: UD Trucks Corp
Current assignee: UD Trucks Corp
Priority date: 1995-03-28
Filing date: 1995-03-28
Publication date: 1996-10-15

Abstract

(57)【要約】【目的】あらゆる方向から振動を確実に吸収、緩和す
る一方で、積荷の取り扱いが容易な輸送用容器を提供す
る。【構成】箱型をした容器本体１の底部に配置したバネ
１３を介して上下方向の振動を吸収する浮動板１２と、
容器本体１の全内周面に配置した所定の厚さもつエアマ
ット８ａ，８ｂ、９ａ，９ｂと、容器本体１に着脱可能
に取付られた上蓋４の内面に配設したエアマット６とか
ら構成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は車両等による輸送中に荷
崩れを起こしにくい輸送用容器に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、非常に高価な電子部品等を輸送す
るあたっては、輸送中に振動や衝撃により荷崩れを起こ
さないようにするため、種々の処置がとられている。

【０００３】例えば、特開昭６１−１９６８４１号公報
によれば、荷箱内にロールバーを設け、このロールバー
の内側に積荷を配置し、ロールバーと積荷との間に緩衝
装置を介在させ、輸送中の積荷の損傷を防止している。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、この場合に
は、振動の方向によっては積荷に衝撃がかかり、前後、
左右、上下などあらゆる方向に対する振動の吸収、緩和
は達成できない。また、ロールバーと積荷の間に緩衝装
置を介在させるのに手間がかかり、積荷の種類、サイ
ズ、積み方等によっては緩衝装置の取付が困難となるな
ど、その積荷作業性等に問題が多くあった。

【０００５】本発明は、あらゆる方向から振動を確実に
吸収、緩和する一方で、積荷の取り扱いが容易な輸送用
容器を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】そこで第１の発明は、箱
型をした容器本体の底部に配置したバネを介して上下方
向の振動を吸収する浮動板と、容器本体の全内周面に配
置した所定の厚さもつエアマットと、容器本体に着脱可
能に取付られた上蓋の内面に配設したエアマットとから
構成される。

【０００７】第２の発明は、第１の発明において、前記
容器本体の底部には移動ホイールが配設される。

【０００８】第３の発明は、第１の発明において、容器
本体の内周及び上蓋の内面に配置されるエアマットは、
所定の厚さをもった弾性袋で形成され、それぞれにエア
注入口を備えている。

【０００９】第４の発明は、第３の発明において、箱型
の容器本体の内周に配設されるエアマットは、前後、左
右の４つのエアマットで構成され、かつ互いに対面する
前後、左右のエアマットは互いにエアが連通するように
配管接続されている。

【００１０】

【作用】したがって、第１の発明において、容器本体の
内部は、その内周面に沿ってエアマットが配設されるの
で、内部空間に隙間の無いように積荷をきっちりと収納
すると、前後、左右方向からの振動、衝撃に対して弾性
的に保持され、また、底部の浮動板はバネに支持される
と共に、上蓋の内面にもエアマットが配置されるので、
上下の振動、衝撃についても、積荷への伝達を吸収、緩
和することができる。これにより、トラックなどによる
輸送中の荷崩れを確実に防止し、破損しやすいものでも
安全に輸送できる。また、上蓋を開閉することにより、
簡単に積荷の積み込み、荷下ろしを行える。

【００１１】第２の発明では、容器本体はホイールによ
り自由に移動できるので、輸送前後の取り扱いが非常に
楽になる。

【００１２】第３の発明では、エアマットについては必
要に応じてエアの注入することにより、所定の弾性力に
設定することができ、積荷の種類により、柔らかな弾力
性をもたせたり、堅い弾力性にしたり自由に調整でき
る。

【００１３】第４の発明では、容器本体内部のエアマッ
トは、互いに対面するもの同士が連通され、このためエ
アマットが一方向に強く荷重を受け、その方向に積荷が
移動しても、反対側のエアマットにエアが送り込まれ、
積荷の移動に追従するので、隙間ができることがなく、
このように積荷の周囲のエアマットにより、常に積荷の
周囲に隙間を生じることなく弾性保持でき、積荷にかか
る衝撃を確実に緩和できる。

【００１４】

【実施例】以下本発明の実施例を図面にしたがって説明
する。

【００１５】図１〜図５において、容器本体１はパイプ
部材２により箱型に形成されたロールボックスパレット
で構成され、その底部には移動用のホイール３が取付け
られる。容器本体１の上部には、上蓋４が固定用のバネ
付きフック５を介して着脱可能に取付けられ、その内面
には上蓋４よりもやや小さく、かつ所定の厚さのエアマ
ット６が配置される。エアマット６はゴム等の弾性袋で
形成され、注入口７から内部にエアを封入する。

【００１６】また、容器本体１の内周には、前後、左右
の壁面に沿って、４つのエアマット８ａ，８ｂと、９
ａ，９ｂが配置され、これらは上記エアマット６と同じ
ように、所定の厚さをもった弾性袋で形成される。各エ
アマット８ａ，８ｂと９ａ，９ｂにはそれぞれ注入口１
０が形成され、内部にエアを充填できる。

【００１７】なお、エアマット８ａ，８ｂと９ａ，９ｂ
は、特別に容器本体１の内壁に固定する必要はなく、大
きさを内壁に合わせて作ることにより、エアを封入した
ときに内壁に密着させられる。

【００１８】次に、容器本体１の底部１１には、基枠１
４に収めた浮動板１２が複数のバネ１３により支持さ
れ、この浮動板１２により内部に収納される積荷の荷重
を受ける。

【００１９】以上のように構成され、次に作用について
説明する。

【００２０】容器本体１への積荷の積み込みは、予めエ
アマット６、８ａ，８ｂ、９ａ，９ｂにエアを封入して
おき、上蓋４を開けた状態で、積荷を収納する。積荷は
互いに隙間が無いように容器本体１の内部空間にきっち
りと収納する。

【００２１】この場合、積荷の形状によって、エアマッ
ト６、８ａ，８ｂ、９ａ，９ｂのエア圧力を調整すれ
ば、隙間の無い状態に密着させることができる。また、
積荷の種類によって、例えば比較的重量のあるものは、
エアの封入圧力を高くし、また軽量で耐震性の無いもの
は、封入圧力を低くするなど、積荷の保持を最適状態に
調整することもできる。

【００２２】積荷を収納したら、上蓋４を閉め、固定用
フック５を容器本体１のパイプ部材２に引っかけて固定
する。

【００２３】この容器本体をトラック等で輸送する場
合、容器本体１の内部に収納した積荷は、上下方向に
は、底部１１の浮動板１２と、上蓋４のエアマット６に
より、弾性的に支持され、上下振動や衝撃が吸収緩和さ
れる。

【００２４】また、水平方向の前後、左右については、
箱型の容器本体１の内周面に配置したエアマット８ａ，
８ｂと９ａ，９ｂにより弾性的に保持され、このため車
両の前後、左右からの振動や衝撃が入力しても、積荷に
影響が及ばせることなく、安定して弾性支持できる。

【００２５】これらの結果、輸送中に積荷が損傷を受け
にくく、初期の品質を維持したまま、安全に輸送するこ
とが可能となる。

【００２６】次に図６、図７の実施例を説明すると、こ
の実施例は容器本体１の内部に配置する４つのエアマッ
ト８ａ，８ｂと９ａ，９ｂについて、それぞれ互いに対
面するものと同士を、配管１５ａ，１５ｂにより連通状
態に接続し、特定方向に強い衝撃を受けて一方のエアマ
ット例えば８ａや９ａが強く圧縮されたときなど、反対
側のエアマット８ｂや９ｂにエアを逃がして膨らませ、
積荷との間に隙間ができないようにしたものである。

【００２７】なお、この場合、注入口１０は各配管１５
ａ，１５ｂに設けてある。

【００２８】トラックなどの輸送条件によっては、輸送
中に大きな水平方向の荷重を受けることも予想され、こ
の場合に積荷が移動することもある。もし移動すると、
反対側のエアマットとの間には隙間ができ、その後の積
荷の保持に支障が生じることも考えられる。

【００２９】しかし、このように前後、左右のエアマッ
ト８ａ，８ｂと９ａ，９ｂを互いに連通しておくと、水
平方向の荷重により一方向に積荷が少し移動しても、そ
れと反対側のエアマットにエアが移り、エアマットを膨
らませるので、移動した積荷との間の間隙が埋まり、積
荷が隙間なく弾性保持され、輸送中の衝撃を常に吸収す
ることができる。

【００３０】

【発明の効果】第１の発明によれば、箱型をした容器本
体の底部に配置したバネを介して上下方向の振動を吸収
する浮動板と、容器本体の全内周面に配置した所定の厚
さもつエアマットと、容器本体に着脱可能に取付られた
上蓋の内面に配設したエアマットとから構成したので、
内部空間に収納した積荷は、前後、左右方向からの振
動、衝撃に対して弾性的に保持され、また底部の浮動板
と、上蓋の内面のエアマットにより、上下の振動、衝撃
についても、積荷への伝達を吸収、緩和することがで
き、この結果トラックなどによる輸送中の荷崩れを確実
に防止し、破損しやすいものでも安全に輸送でき、また
上蓋を開閉することにより、簡単に積荷の積み込み、荷
下ろしを行うこともでき、作業性にも優れる。

【００３１】第２の発明によれば、容器本体の底部には
移動ホイールが配設されるので、輸送の前後において、
容器本体の移動の自由度が高く、その取り扱いが非常に
楽になる。

【００３２】第３の発明によれば、容器本体の内周及び
上蓋の内面に配置されるエアマットは、所定の厚さをも
った弾性袋で形成され、それぞれにエア注入口を備えて
いるので、エアマットについては必要に応じてエアの注
入することにより、積荷との隙間が無いように密着させ
ることができ、また、弾性力の調整も自由で、積荷の種
類により、柔らかな弾力性をもたせたり、堅い弾力性す
るなど、最適な弾性支持力を付与することができる。

【００３３】第４の発明によれば、箱型の容器本体の内
周に配設されるエアマットは、前後、左右の４つのエア
マットで構成され、かつ互いに対面する前後、左右のエ
アマットは互いにエアが連通するように配管接続されて
いるので、エアマットが一方向に強く荷重を受け、その
方向に積荷が移動しても、反対側のエアマットにエアが
送り込まれ、積荷の移動に追従するので、隙間ができる
ことがなく、このように常に積荷の周囲に隙間を生じる
ことなく保持でき、積荷にかかる衝撃を確実に吸収緩和
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例を示す全体斜視図であ
る。

【図２】同じく上蓋の斜視図である。

【図３】同じく底部の断面図である。

【図４】同じく内部に配置するエアマットの平面図であ
る。

【図５】同じくエアマットの斜視図である。

【図６】他の実施例のエアマットの配置を示す平面図で
ある。

【図７】同じくエアマットの斜視図である。

【符号の説明】１容器本体３ホイール４上蓋６エアマット７注入口８ａ，８ｂエアマット９ａ，９ｂエアマット１０注入口１１底部１２浮動板

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】箱型をした容器本体の底部に配置したバ
ネを介して上下方向の振動を吸収する浮動板と、容器本
体の全内周面に配置した所定の厚さもつエアマットと、
容器本体に着脱可能に取付られた上蓋の内面に配設した
エアマットとから構成される輸送用容器。
【請求項２】前記容器本体の底部には移動ホイールが
配設される請求項１に記載の輸送用容器。
【請求項３】前記容器本体の内周及び上蓋の内面に配
置されるエアマットは、所定の厚さをもった弾性袋で形
成され、それぞれにエア注入口を備えている請求項１に
記載の輸送用容器。
【請求項４】前記箱型の容器本体の内周に配設される
エアマットは、前後、左右の４つのエアマットで構成さ
れ、かつ互いに対面する前後、左右のエアマットは互い
にエアが連通するように配管接続されている請求項３に
記載の輸送用容器。