JPH082693A - Supporting device for transferring pipe - Google Patents
Supporting device for transferring pipeInfo
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- JPH082693A JPH082693A JP13728594A JP13728594A JPH082693A JP H082693 A JPH082693 A JP H082693A JP 13728594 A JP13728594 A JP 13728594A JP 13728594 A JP13728594 A JP 13728594A JP H082693 A JPH082693 A JP H082693A
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、ガス供給管、下水道
管、上水道管等のパイプ類をトラック等の運搬車により
移送する場合に使用される運搬用支持装置であって、詳
細には、運搬後に前記パイプ類を他の機械類に荷渡しす
る作業や荷降ろしする作業を容易に行うために、少なく
とも前記作業時にパイプを長手方向に移動可能に支持す
る運搬用支持装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a support device for transportation used when transporting pipes such as gas supply pipes, sewer pipes and water pipes by a truck such as a truck. The present invention relates to a supporting device for carrying, which supports a pipe so as to be movable in a longitudinal direction at least during the work, in order to easily carry out a work of transferring the pipe to another machine or a work of unloading the work after carrying.
【0002】[0002]
【従来の技術】近年、都市化に伴って、上下水道管、ガ
ス供給管等の整備が盛んに行われている。これらパイプ
類の埋設工事は、地盤面を溝状に掘削した後、鋼管、コ
ンクリート、鋳鉄製等のパイプまたはカルバート等を順
次接続しながら延長していくものである。2. Description of the Related Art In recent years, maintenance of water supply and sewer pipes, gas supply pipes, etc. has been actively carried out with the urbanization. The burial work for these pipes involves excavating the ground surface into a groove, and then extending it by sequentially connecting pipes or culverts made of steel pipe, concrete, cast iron or the like.
【0003】通常、これらの上下水道管やガス供給管等
のパイプ類の多くは、道路下に埋設されるものであるた
め、片車線の閉鎖等の交通規制を行いながらの工事とな
るが、下水道管等に用いられる管体は、前述のように鋼
管、コンクリート製等のパイプ類が用いられるため、1
ブロック単位でもかなりの重量物となる。小径管はとも
かく大中径管の場合には、到底人力では取り扱うことが
できず、横置きしたトラッククレーン等などの重機によ
り設置が行われる。Usually, most of these pipes such as water supply and sewer pipes and gas supply pipes are buried under the road, so the work is carried out while restricting traffic such as closing one lane. As the pipe body used for the sewer pipe or the like, steel pipes, pipes made of concrete or the like are used as described above,
Even in blocks, it will be quite heavy. In the case of large-medium diameter pipes, apart from small-diameter pipes, it cannot be handled by human power at all, and they are installed by heavy equipment such as a truck crane placed horizontally.
【0004】しかしながら、近年の交通量の増大などに
伴い、道路規制に対する制約も厳しくなってきており、
道路占用許可を得る場合にも占有領域の縮小化を迫られ
るとともに、大幅な時間規制を受ける場合がある。その
ため、クレーンなどの重機を掘削溝の横に据えることが
できない等の問題も発生している。However, with the increase in traffic volume in recent years, restrictions on road regulations have become strict,
Even when a road occupancy permit is obtained, there is a case where the area occupied is required to be reduced, and there are also significant time restrictions. Therefore, there is a problem that a heavy machine such as a crane cannot be installed beside the excavation groove.
【0005】そこで、本出願人は、先の特願平5−64
308号公報において、クレーン等の重機を使用するこ
となく、トラックを縦列的に停車し、パイプを長手方向
渡しで荷渡しすることにより、実質的に溝掘削工事部分
のみの占有でパイプ等の設置ができるパイプ類のハンド
リング装置を提案した。Therefore, the applicant of the present invention has previously filed Japanese Patent Application No. 5-64.
In JP 308, the trucks are stopped in a row and the pipes are transferred in the longitudinal direction without using a heavy machine such as a crane, so that the pipes are installed by occupying only the trench excavation work portion. We have proposed a pipe handling device that can be used.
【0006】[0006]
【発明が解決しようとする課題】かかるパイプハンドリ
ング装置においては、パイプを搭載したトラックをハン
ドリング装置に対し縦列的に停止させた状態で、荷台か
らパイプ類の荷渡しを行うわけであるが、前記パイプは
たとえば荷台の上に置かれた枕木の上に載置されてお
り、そのままの状態ではパイプを長手方向に移動できな
いため、パイプの下側にコロなどを噛ませるか、または
ウインチ等でパイプをハンドリング装置側に引っ張るな
どしてパイプを移動させていた。In such a pipe handling device, the pipes are unloaded from the loading platform in a state where the truck carrying the pipes is stopped in parallel with the handling device. For example, the pipe is placed on the sleepers placed on the bed, and the pipe cannot be moved in the longitudinal direction as it is.Therefore, you can bite a roller or the like under the pipe or use a winch or the like. The pipe was moved by pulling it toward the handling device.
【0007】しかしながら、パイプは横断面形状が円形
であり横方向にコロガリ易いため前述したコロ布設作業
やウインチによる移動作業は非常に危険の多い作業にな
っているとともに、その作業も非常に手間の掛かるもの
となっていた。However, since the pipe has a circular cross-sectional shape and is easily rolled laterally, the above-mentioned work for laying the roller and the work for moving with the winch are very dangerous work, and the work is very troublesome. It was a hanging thing.
【0008】そこで本発明の主たる課題は、運搬中はパ
イプが動かないようにしっかりと支持し得るとともに、
荷降ろしに際してはトラック等に搭載されたパイプ類を
長手方向渡しで安全に移動できるようにした運搬用支持
装置を提供するものである。Therefore, the main object of the present invention is to firmly support the pipe so that it will not move during transportation, and
(EN) Provided is a supporting device for transportation, which can safely move pipes mounted on a truck or the like in a longitudinal direction when unloading.
【0009】[0009]
【課題を解決するための手段】前記課題は、パイプ類運
搬時に運搬車の荷台上に置かれ、荷積みされるパイプ類
を支持する運搬用支持装置であって、前記運搬用支持装
置は、荷台面に接する車輪を有し少なくとも荷降ろし時
にパイプ長手方向に移動自在とされるとともに、運搬時
には非可動状態とするための移動阻止手段を備えている
ことで解決できる。前記移動阻止手段としては、車輪に
対するブレーキ手段を採用することもできるが、他の態
様としては、前記運搬用支持装置が、基台の四隅に対し
て夫々車輪を保持する車輪ホルダーが回動自在に設けら
れ、かつ左右それぞれの側において、対峙する車輪ホル
ダー同士がその上端部分において相互にシリンダーによ
り連結され、このシリンダーの伸縮操作により前記車輪
ホルダーが回動動作し、車輪が荷台面に対して接触しパ
イプ長手方向に移動可能な状態と、車輪が荷台面より離
間し基台が荷台面に接触し非可動な状態との切換えが可
能となっていることでもよい。The above-mentioned problem is a supporting device for carrying, which is placed on a bed of a carrier for carrying pipes and supports the pipes to be loaded, wherein the carrying device comprises: The problem can be solved by providing a wheel that is in contact with the surface of the cargo bed, at least movable in the longitudinal direction of the pipe at the time of unloading, and provided with a movement preventing means for making it immovable during transportation. As the movement preventing means, a braking means for wheels may be adopted, but in another aspect, the carrying support device is such that wheel holders that respectively hold the wheels are rotatable with respect to four corners of the base. And the opposite wheel holders on the left and right sides are connected to each other by cylinders at the upper ends thereof, and the wheel holders are rotated by the expansion and contraction operation of the cylinders, and the wheels are moved relative to the bed surface. It may be possible to switch between a state in which the wheels are in contact with each other and movable in the longitudinal direction of the pipe, and a state in which the wheels are separated from the surface of the bed and the base is in contact with the surface of the bed to be immovable.
【0010】この場合、パイプ類の荷降ろし時に、パイ
プ類の移動を補助するためのウインチを備えることで、
より好適な装置となる。In this case, by providing a winch for assisting the movement of the pipes when unloading the pipes,
It becomes a more suitable device.
【0011】[0011]
【作用】本発明においては、荷台面に接する車輪を有し
少なくとも荷降ろし時にパイプ長手方向に移動自在とさ
れるとともに、運搬時には非可動状態とするための移動
阻止手段を備えている。したがって、パイプの運搬時に
は、パイプが移動しないようにしっかりと保持すること
ができるとともに、荷降ろし時にはパイプが長手方向に
自由に移動できるため、荷積み状態から簡単に長手方向
渡しで荷降ろしを行うことができる。According to the present invention, the vehicle is provided with the wheel contacting with the surface of the cargo bed so as to be movable at least in the longitudinal direction of the pipe at the time of unloading, and to be in the non-movable state during transportation. Therefore, during transportation of the pipe, the pipe can be firmly held so that it does not move, and at the time of unloading, the pipe can freely move in the longitudinal direction, so that the unloading can be easily performed by transferring in the longitudinal direction from the loaded state. be able to.
【0012】また、基台の四隅に対して夫々車輪を保持
する車輪ホルダーが回動自在に設けられ、かつ左右それ
ぞれの側において、対峙する車輪ホルダー同士がその上
端部分において相互にシリンダーにより連結された支持
装置とした場合には、前記シリンダー操作により、特に
運搬時に車輪が荷台面に接触せず、べた置き状態となる
ため、万が一にもパイプが移動することがなく、より輸
送時の安全が確保される。Wheel holders for holding the wheels are rotatably provided at the four corners of the base, and the wheel holders facing each other are connected to each other by cylinders at their upper end portions on the left and right sides. In the case of a supporting device, when the cylinder is operated, the wheels do not come into contact with the bed surface during transportation, which results in a sticky state, so that the pipe does not move by any chance and safety during transportation is improved. Reserved.
【0013】[0013]
【実施例】以下、本発明を実施例に基づき詳説する。EXAMPLES The present invention will be described in detail below based on examples.
【0014】本発明に係るパイプ類の運搬用支持装置
(以下、パイプ支持装置という)は、トラック等の運搬
車からパイプを長手方向渡しで他の機械類に荷渡しする
必要がある場合に特に好適に用いられるものである。他
の機械類としては、種々の装置が考えられるが、本実施
例においては、本出願人が先の特願平5−64308号
において開示したパイプハンドリング装置を例に採り説
明する。The support device for transporting pipes according to the present invention (hereinafter referred to as a pipe support device) is particularly suitable for transporting a pipe from a transport vehicle such as a truck in a longitudinal direction to other machinery. It is preferably used. Although various devices can be considered as other machines, in the present embodiment, the pipe handling device disclosed by the present applicant in Japanese Patent Application No. 5-64308 will be described as an example.
【0015】先ず、最初に前記パイプハンドリング装置
について図12〜図14に基づいて詳説する。1はパイ
プハンドリング装置の架構であり、走行輪2Aと一体と
なった基台10Aと走行輪2Bと一体となった基台10
Bとが左右にそれぞれ配設され、両基台10A、10B
に跨がり、かつ前部と後部とのそれぞれ門型フレーム1
1、12が固設され、全体として下側がパイプ吊り降ろ
しのために開放する断面門型の架構が構成されている。
なお、13A,13Bは補強のために配設された門型フ
レーム11、12間の繋ぎ梁である。前記走行輪2A、
2Bとしては、少しでも接地圧を小さくした方が好まし
いため、図示の例のようにクローラ式走行輪として荷重
を分散するのがよい。First, the pipe handling device will be described in detail with reference to FIGS. Reference numeral 1 denotes a frame of a pipe handling device, which is a base 10A integrated with a running wheel 2A and a base 10 integrated with a running wheel 2B.
B and B are respectively arranged on the left and right, and both bases 10A and 10B
Gate-shaped frame 1 that straddles the ground and has both front and rear portions
1, 1 and 12 are fixedly installed, and as a whole, a frame having a cross-section gate type whose lower side is opened for hanging the pipe is configured.
Note that 13A and 13B are connecting beams between the gate-shaped frames 11 and 12 arranged for reinforcement. The running wheels 2A,
As 2B, it is preferable to make the ground contact pressure as small as possible, and thus it is preferable to disperse the load as a crawler type traveling wheel as in the example shown in the figure.
【0016】前記架構1の四隅にはそれぞれアウトリガ
ー16、16…が配設され、作業時の安定を確保できる
ようになっている。なお、17は走行輪2A、2Bの駆
動並びにアウトリガー16のための油圧パワーユニット
およびその制御装置である。なお、ホイスト用発電機は
図示されていない。Outriggers 16, 16 ... Are arranged at the four corners of the frame 1, respectively, to ensure stability during work. Reference numeral 17 denotes a hydraulic power unit for driving the traveling wheels 2A, 2B and the outrigger 16 and a control device therefor. The hoist generator is not shown.
【0017】前記門型フレーム11、12の水平部材1
1a、12aにはそれぞれブラケット14A、14Bが
固設され、このブラケット14A、14Bに対して断面
I形状の横行レール15A、15Bが固定されている。
そして、これら横行レール15A、15Bのそれぞれ
に、横行レール15A、15Bの下側フランジ上を走行
する走行ローラ部4a、4aによって吊持されかつ架構
1の幅方向に移動自在の走行用レール台車4A、4Bが
設けられ、この走行用レール支持台4A、4Bに対して
左右一対の二本の走行用レール3A、3Bが一体的に固
設されている。前記走行用レール3A、3Bの架構1の
幅方向への移動制御は、レール台車4Bのローラを駆動
する制御モータ19により成される。The horizontal member 1 of the portal frames 11 and 12
Brackets 14A and 14B are fixed to 1a and 12a, respectively, and transverse rails 15A and 15B having an I-shaped cross section are fixed to the brackets 14A and 14B.
Then, a traveling rail carriage 4A hung on the lower rails of the transverse rails 15A and 15B by traveling roller portions 4a and 4a and movable in the width direction of the frame 1 on the transverse rails 15A and 15B, respectively. 4B are provided, and a pair of left and right traveling rails 3A, 3B are integrally fixed to the traveling rail support bases 4A, 4B. The movement control of the traveling rails 3A and 3B in the width direction of the frame 1 is performed by a control motor 19 that drives the rollers of the rail carriage 4B.
【0018】さらに、前記走行用レール3A、3B上に
は、レール上を移動自在のパイプ吊持手段5、6が設け
られている。パイプ吊持手段5は、走行用レール3A,
3Bにそれぞれ取付けられたホイストクレーン20、2
1を一対とし、両フック部分に架け渡された吊りベルト
7によってパイプPを吊持するようになっている。前記
パイプ吊持手段5、6はパイプ両端をそれぞれ吊持する
ため、図示のように走行用レール3A、3Bの走行方向
に少なくとも2組必要である。仮に、パイプ自重に対す
る曲げ耐力が不足しているならば、さらにパイプ吊持手
段を追加し、中央部分を吊持することで吊り持ち状態で
のパイプ強度不足を補うことができる。Further, on the traveling rails 3A and 3B, there are provided pipe suspension means 5 and 6 which are movable on the rails. The pipe suspension means 5 includes rails 3A for traveling,
Hoist cranes 20 and 2 attached to 3B respectively
The pipes P are hung by a hanging belt 7 hung on both hook portions. Since the pipe suspension means 5 and 6 respectively suspend both ends of the pipes, at least two sets are required in the traveling direction of the traveling rails 3A and 3B as shown in the figure. If the bending resistance against the weight of the pipe itself is insufficient, a pipe suspending means may be added to suspend the central portion to compensate for the insufficient strength of the pipe in the suspended state.
【0019】パイプPの布設作業に当たっては、前記パ
イプハンドリング装置を図12のように、掘削溝を跨い
だ状態に据える。掘削溝の壁面安定のために、土留め矢
板等が用いられるのが一般的であるが、図示の例では走
行輪2A、2Bがガイドウォール18、18上を走行す
るように据え付けている。At the time of laying the pipe P, the pipe handling device is set in a state of straddling the excavation groove as shown in FIG. A soil retaining sheet pile or the like is generally used for stabilizing the wall surface of the excavation groove, but in the example shown in the figure, the traveling wheels 2A, 2B are installed so as to travel on the guide walls 18, 18.
【0020】次いで、図10に示されるように、パイプ
Pを搭載したトラック50を架構1に対し縦列的(架構
の移動方向)に位置させ、詳細には後述する要領によっ
てハンドリング装置に対してパイプPを荷渡しする。ハ
ンドリング装置はパイプPを吊り持ちした状態で、パイ
プ布設位置まで架構1を移動させ、図12に示されるよ
うに、レール台車4A、4Bの移動により横断方向にパ
イプPを位置決めし、その後静かにパイプPを掘削溝の
底部まで降ろす。そして既設パイプとの連結を行い、パ
イプ1ブロックの布設を終える。順次、この工程の繰り
返しによりパイプPを布設延長する。Next, as shown in FIG. 10, the trucks 50 on which the pipes P are mounted are positioned in tandem with respect to the frame 1 (moving direction of the frame), and the pipes are mounted on the handling device by a procedure described later in detail. Deliver P. The handling device suspends the pipe P, moves the frame 1 to the pipe laying position, and as shown in FIG. 12, positions the pipe P in the transverse direction by moving the rail carriages 4A and 4B, and then quietly. Lower the pipe P to the bottom of the trench. Then, the connection with the existing pipe is performed, and the installation of one block of the pipe is completed. By sequentially repeating this process, the pipe P is laid and extended.
【0021】ところで、前記トラック50上でパイプP
を支持するために用いられているパイプ支持装置8は、
詳細には、図1〜図4に示されるように、左右支持台2
0A、20Bが連結梁21で連結された基台20と、こ
の基台20の四隅に設けられた車輪S、S…を保持する
車輪ホルダー23A、23B、24A、24Bと、前記
基台20の前方部に設けられたウインチ台車8A、8B
とから構成される。By the way, on the track 50, the pipe P
The pipe support device 8 used to support the
Specifically, as shown in FIGS. 1 to 4, the left and right support bases 2
0A, 20B are connected by a connecting beam 21 to a base 20, and wheel holders 23A, 23B, 24A, 24B for holding wheels S, S ... Provided at four corners of the base 20, and the base 20. Winch trucks 8A, 8B provided in the front part
Composed of and.
【0022】前記左右支持台20A、20Bは、それぞ
れ前方部に、車輪Sを回転自在に保持する側面形状が略
L字状の車輪ホルダー23A,23Bが軸26により回
動自在に連結されるとともに、その後方側に、それぞれ
前記車輪ホルダー23A、23Bと対称的に同構造の車
輪ホルダー24A、24Bが軸27により回動自在に連
結され、さらに左右それぞれの側において、前記車輪ホ
ルダー23Aの頂部に一端が軸支され他端が車輪ホルダ
ー24Aの頂部に軸支された油圧シリンダー22Aによ
り両者が相互に連結されるとともに、車輪ホルダー23
Bの頂部に一端が軸支され他端が車輪ホルダー24Bの
頂部に軸支された油圧シリンダー22Bにより両者が相
互に連結され、これらシリンダー22A、22Bが伸長
した状態(図1の状態)で各車輪ホルダー23A、23
B,24A、24Bに保持された車輪S、S…が荷台N
の床面に接触し、前後方向に移動自在となっている。The left and right support bases 20A and 20B are rotatably connected to the front portions of wheel holders 23A and 23B having substantially L-shaped side surfaces for rotatably holding the wheels S by shafts 26, respectively. On the rear side thereof, wheel holders 24A and 24B of the same structure as the wheel holders 23A and 23B are rotatably connected by shafts 27, respectively, and further on the left and right sides, respectively, to the top of the wheel holder 23A. Both are connected to each other by a hydraulic cylinder 22A, one end of which is pivotally supported and the other end of which is pivotally supported on the top of a wheel holder 24A.
Both are connected to each other by a hydraulic cylinder 22B whose one end is pivotally supported on the top of B and the other end is pivotally supported on the top of the wheel holder 24B. When these cylinders 22A and 22B are extended (state of FIG. 1), Wheel holders 23A, 23
Wheels S, S ... Held on B, 24A, 24B
It comes in contact with the floor surface of and can be moved back and forth.
【0023】また、前記左右支持台20A,20Bを相
互に連結する連結梁21の上面には、図3に示されるよ
うに、両側にそれぞれパイプPの曲率に適合する曲面を
有する支持金物29A、29Bが取り付けられており、
パイプPが転がらないようにしっかりと保持している。
なお、前記支持金物29A,29BはパイプPの径によ
って適宜交換される。Further, as shown in FIG. 3, on the upper surface of the connecting beam 21 for connecting the left and right supporting bases 20A, 20B to each other, supporting hardware 29A having curved surfaces adapted to the curvature of the pipe P on both sides, 29B is attached,
Holds the pipe P firmly so that it does not roll.
The supporting metal pieces 29A and 29B are appropriately replaced depending on the diameter of the pipe P.
【0024】また、前記車輪ホルダー23A,23Bに
対して軸28により回動自在に支持され、車輪S0 によ
り基台20とともに移動自在とされるウインチ台車8
A、8Bを備えている。前記ウインチ台車8A、8B
は、それぞれ側方に油圧モータ30A、30Bを備え、
この油圧モータ30A、30Bの駆動によって巻きドラ
ム31A、31Bが回転され、後述するように、パイプ
Pを移動させる際の補助動力源として使用される。A winch truck 8 is rotatably supported by a shaft 28 with respect to the wheel holders 23A and 23B, and is movable with a base 20 by wheels S 0.
Equipped with A and 8B. The winch truck 8A, 8B
Are equipped with hydraulic motors 30A and 30B on their respective sides,
The winding drums 31A and 31B are rotated by the driving of the hydraulic motors 30A and 30B, and are used as an auxiliary power source when moving the pipe P, as described later.
【0025】一方、第2パイプ支持装置9は、図4に示
されるように、前述した第1パイプ支持装置8におい
て、ウインチ台車8A、8Bが設けられていない点を除
いて他の構成については全く同様の構成となっている。On the other hand, as shown in FIG. 4, the second pipe supporting device 9 has the same structure as the first pipe supporting device 8 except that the winch carriages 8A and 8B are not provided. The configuration is exactly the same.
【0026】他方、前記第1および第2パイプ支持装置
の他の例としては、図5および図6に示されるように、
基台側壁30、31とが連結材32により連結され、そ
の間に車輪S、Sを備える走行輪部において、前記連結
材32に対して固定ロッド33が立設され、この固定ロ
ッド33に対して、付勢手段としてのスプリング35お
よび前記車輪S,Sの回転を阻止するブレーキパッド3
6a、36bが固設されたブレーキロッド36が順に挿
嵌されるとともに、このブレーキロッド36の上側に皿
ハンドル34が螺嵌されたもので、本パイプ支持装置を
非可動状態にするためには、前記皿ハンドル34を手動
により回転し、ブレーキロッド36を車輪S側(下側)
に移動させることにより、ブレーキパッド36a、36
bをそれぞれ車輪S,Sの周囲に当接させ、車輪S、S
をロックする。On the other hand, as another example of the first and second pipe supporting devices, as shown in FIG. 5 and FIG.
The base side walls 30 and 31 are connected to each other by a connecting member 32, and a fixed rod 33 is erected from the connecting member 32 in the traveling wheel portion including the wheels S and S therebetween. , A spring 35 as an urging means and a brake pad 3 for preventing rotation of the wheels S, S
The brake rod 36 having the fixed 6a and 36b is sequentially inserted and the dish handle 34 is screwed on the upper side of the brake rod 36. , The dish handle 34 is manually rotated to move the brake rod 36 to the wheel S side (lower side).
To the brake pads 36a, 36
b around the wheels S, S, respectively, and the wheels S, S
Lock.
【0027】かかる第1および第2パイプ支持装置8、
9等を用いて、パイプPをトラック50の荷台に積み込
むに当たっては、図7に示されるように、運転車側の荷
台前方部にウインチ台車8Aを後方側に向けて第1パイ
プ支持装置8を配置し、次いで所定間隔で第2パイプ支
持装置9、9を配置した状態でパイプPをこれらパイプ
支持装置8、9…上に載置する。次いで、図8に示され
るように、各パイプ支持装置8、9…の油圧シリンダー
22A、22Bに作動油を送り収縮させると車輪ホルダ
ー23A、23B、24A,24Bが夫々軸26、27
を回転中心として回動動作し、車輪S、Sが上方に移動
すると同時に基台20が下降し、最終的に基台20が荷
台Nの床面にべた置きされ、移動できない状態となって
パイプPをしっかりと支持する。この状態を図9に示
す。なお、前記油圧シリンダー22A、22Bに対し連
結される作動油送給ホースは、供給した作動油をシリン
ダー内に保持した状態で着脱可能となっており、油圧シ
リンダー22A、22Bの収縮作業が完了したならば作
動油送給ホースを取外す。The first and second pipe supporting devices 8 as described above,
When loading the pipes P on the bed of the truck 50 by using 9 or the like, as shown in FIG. 7, the first pipe support device 8 is provided in the front part of the bed on the driver's side with the winch cart 8A facing rearward. The pipes P are placed on the pipe supporting devices 8, 9 ... With the second pipe supporting devices 9, 9 arranged at predetermined intervals. Then, as shown in FIG. 8, when hydraulic oil is sent to the hydraulic cylinders 22A, 22B of the pipe support devices 8, 9 ... And contracted, the wheel holders 23A, 23B, 24A, 24B respectively rotate the shafts 26, 27.
When the wheels S, S move upward, the base 20 descends at the same time as the wheels are rotated, and the base 20 is finally placed on the floor surface of the cargo bed N so that it cannot move. Firmly support P. This state is shown in FIG. The hydraulic oil supply hose connected to the hydraulic cylinders 22A and 22B can be attached and detached while the supplied hydraulic oil is held in the cylinders, and the contraction work of the hydraulic cylinders 22A and 22B is completed. If so, remove the hydraulic oil supply hose.
【0028】トラックによりパイプPをパイプ布設現場
まで運搬したならば、図10に示されるように、トラッ
クをハンドリング装置に対し縦列方向(架構の移動方向
線上)に位置させる。そして、同図に示されるように、
架構1をトラック荷台に近接させ、ハンドリング装置の
四隅のアウトリガー16、16…を地面に当接させて架
構1をしっかりと固定した状態で、先ず最初にトラック
の荷台N上に載置されたパイプPの後方側端部をパイプ
吊持手段5により吊持する。そして、前記第1パイプ支
持装置8および第2パイプ支持装置9、9の油圧シリン
ダー22A,22Bに対して作動油送給ホースを接続
し、作動油を供給することにより油圧シリンダー22
A,22Bを伸長させ各車輪S,S…を荷台面に接触さ
せ前記各パイプ支持装置8、9、9を移動可能な状態と
する。この状態から前記パイプ吊持手段5をレール3に
沿って後方側に移動させることによりパイプPを架構1
側に移動させる。この場合、第1パイプ支持装置8のウ
インチ台車8A、8BからワイヤーRを、第2パイプ支
持装置9、9を避けて、たとえば斜め方向に繰り出し、
トラック50の荷台後方端に連結し、前記パイプPの移
動とともにワイヤーRを巻き取ることによりパイプPの
移動を補助する。なお、地盤が平地であれば前記ウイン
チ台車8A、8Bの補助動力がなくても、パイプ吊持手
段5の移動により十分にパイプを移動させることができ
るため、前記ウインチ台車8A、8Bは地盤に傾斜があ
る場合、または特にパイプが重くスムーズな移動が困難
である場合など必要に応じて使用される。When the pipe P is transported to the pipe laying site by the truck, the truck is positioned in the column direction (on the moving direction of the frame) with respect to the handling device as shown in FIG. And, as shown in the figure,
With the frame 1 brought close to the truck bed, the outriggers 16, 16 at the four corners of the handling device are brought into contact with the ground, and the frame 1 is firmly fixed, the pipes first placed on the truck bed N. The rear end of P is suspended by the pipe suspension means 5. Then, hydraulic oil supply hoses are connected to the hydraulic cylinders 22A and 22B of the first pipe support device 8 and the second pipe support devices 9 and 9, and hydraulic oil is supplied by supplying hydraulic oil.
A and 22B are extended to bring the wheels S and S into contact with the surface of the bed so that the pipe support devices 8, 9 and 9 are movable. From this state, the pipe suspension means 5 is moved to the rear side along the rails 3 to form the pipe P.
Move to the side. In this case, the wire R is fed out from the winch carriages 8A, 8B of the first pipe support device 8 while avoiding the second pipe support devices 9, 9, for example, in an oblique direction,
The movement of the pipe P is assisted by being connected to the rear end of the loading platform of the truck 50 and winding the wire R along with the movement of the pipe P. If the ground is flat, the pipe can be sufficiently moved by the movement of the pipe suspending means 5 without the auxiliary power of the winch carriages 8A and 8B. Therefore, the winch carriages 8A and 8B are placed on the ground. It is used as needed when there is a slope or when the pipe is heavy and smooth movement is difficult.
【0029】パイプPの移動が終了したならばパイプP
の先端側端部(トラック前方側端部)をパイプ吊持手段
6により吊持し、その後アウトリガー16、16…を開
放し、図11に示すように走行輪2A、2Bを駆動させ
て架構1を所定位置まで移動させ、図12に示すように
パイプPを掘削溝の底部まで降ろし、パイプを布設す
る。When the movement of the pipe P is completed, the pipe P
The end portion on the front end side (the end portion on the front side of the truck) of the frame is suspended by the pipe suspension means 6, then the outriggers 16, 16 ... Are opened, and the traveling wheels 2A, 2B are driven as shown in FIG. Is moved to a predetermined position, the pipe P is lowered to the bottom of the trench as shown in FIG. 12, and the pipe is laid.
【0030】[0030]
【発明の効果】以上詳説のとおり、本発明によれば、運
搬中はパイプ類が動かないようにしっかりと支持するこ
とができるとともに、荷降ろしに際しては簡単にこの状
態からパイプ類を長手方向渡しで安全に荷渡しすること
ができる。As described above in detail, according to the present invention, the pipes can be firmly supported so as not to move during transportation, and the pipes can be easily transferred from this state in the longitudinal direction when unloading. You can safely ship with.
【図1】第1パイプ支持装置の側面図である。FIG. 1 is a side view of a first pipe support device.
【図2】第1パイプ支持装置の平面図である。FIG. 2 is a plan view of a first pipe support device.
【図3】第1パイプ支持装置の背面図である。FIG. 3 is a rear view of the first pipe support device.
【図4】第2パイプ支持装置の側面図である。FIG. 4 is a side view of a second pipe support device.
【図5】他のパイプ支持装置の側面図である。FIG. 5 is a side view of another pipe support device.
【図6】その要部拡大正面図である。FIG. 6 is an enlarged front view of the relevant part.
【図7】トラックへのパイプ搭載状態図である。FIG. 7 is a diagram showing how a pipe is mounted on a truck.
【図8】パイプ支持装置の車輪跳ね上げ状態図である。FIG. 8 is a wheel flip-up state diagram of the pipe support device.
【図9】トラックへのパイプ搭載完了状態図である。FIG. 9 is a diagram showing the completion of pipe mounting on a truck.
【図10】ハンドリング装置へのパイプ荷渡し状態図で
ある。FIG. 10 is a state diagram of pipe loading to a handling device.
【図11】ハンドリング装置によるパイプ吊り持ち移動
状態である。FIG. 11 is a state in which the pipe is held and moved by the handling device.
【図12】パイプハンドリング装置の正面図である。FIG. 12 is a front view of the pipe handling device.
【図13】パイプハンドリング装置の側面図である。FIG. 13 is a side view of the pipe handling device.
【図14】パイプハンドリング装置の平面図である。FIG. 14 is a plan view of the pipe handling device.
8…第1パイプ支持装置、8A・8B…ウインチ台車、
9…第2パイプ支持装置、20A・20B…支持台、2
1…連結梁、22A・22B…油圧シリンダー、23A
・23B・24A・24B…車輪ホルダー、36…ブレ
ーキロッド、36a・36b…ブレーキパッド、S…車
輪、P…パイプ8 ... 1st pipe support device, 8A / 8B ... winch truck,
9 ... 2nd pipe support device, 20A * 20B ... support stand, 2
1 ... Connection beam, 22A / 22B ... Hydraulic cylinder, 23A
23B, 24A, 24B ... wheel holder, 36 ... brake rod, 36a / 36b ... brake pad, S ... wheel, P ... pipe
Claims (4)
れ、荷積みされるパイプ類を支持する運搬用支持装置で
あって、 前記運搬用支持装置は、荷台面に接する車輪を有し少な
くとも荷降ろし時にパイプ長手方向に移動自在とされる
とともに、運搬時には非可動状態とするための移動阻止
手段を備えていることを特徴とするパイプ類の運搬用支
持装置。1. A transport supporting device for supporting pipes to be loaded and placed on a cargo bed of a transport vehicle when transporting pipes, wherein the transport supporting device has wheels contacting a cargo bed surface. A support device for transporting pipes, which is movable at least in the longitudinal direction of the pipe at the time of unloading, and is provided with a movement preventing means for making it inoperative during transportation.
れ、荷積みされるパイプ類を支持する運搬用支持装置で
あって、 前記運搬用支持装置は、基台の四隅に対して夫々車輪を
保持する車輪ホルダーが回動自在に設けられ、かつ左右
それぞれの側において、対峙する車輪ホルダー同士がそ
の上端部分において相互にシリンダーにより連結され、
このシリンダーの伸縮操作により前記車輪ホルダーが回
動動作し、車輪が荷台面に対して接触しパイプ長手方向
に移動可能な状態と、車輪が荷台面より離間し基台が荷
台面に接触し非可動な状態との切換えが可能となってい
ることを特徴とするパイプ類の運搬用支持装置。2. A carrying support device for supporting pipes to be loaded and placed on a bed of a carrier when carrying pipes, wherein the carrying support devices are respectively provided at four corners of a base. A wheel holder for holding the wheel is rotatably provided, and the wheel holders facing each other are connected to each other at their upper ends by a cylinder.
The wheel holder is rotated by the expansion / contraction operation of the cylinder so that the wheels come into contact with the bed surface and are movable in the pipe longitudinal direction.The wheels are separated from the bed surface and the base comes into contact with the bed surface. A support device for transporting pipes, which can be switched to a movable state.
キ手段である請求項1記載の運搬用支持装置。3. The transportation supporting device according to claim 1, wherein the movement preventing means is a braking means for the wheels.
を補助するためのウインチを備えた請求項1〜3記載の
運搬用支持装置。4. The supporting device for transportation according to claim 1, further comprising a winch for assisting the movement of the pipes when the pipes are unloaded.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13728594A JPH082693A (en) | 1994-06-20 | 1994-06-20 | Supporting device for transferring pipe |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13728594A JPH082693A (en) | 1994-06-20 | 1994-06-20 | Supporting device for transferring pipe |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH082693A true JPH082693A (en) | 1996-01-09 |
Family
ID=15195116
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13728594A Pending JPH082693A (en) | 1994-06-20 | 1994-06-20 | Supporting device for transferring pipe |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH082693A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102025703B1 (en) * | 2019-03-08 | 2019-09-26 | 임진호 | Hume pipe feeding and load supporting device for Hume pipe load test |
-
1994
- 1994-06-20 JP JP13728594A patent/JPH082693A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102025703B1 (en) * | 2019-03-08 | 2019-09-26 | 임진호 | Hume pipe feeding and load supporting device for Hume pipe load test |
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