JPH08269904A - レールフロー削正機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 回転刃の当たり面がレール継目の外周形状に
倣いながらレール端面を所定角度で削正するようにした
レールフロー削正機を提供する。 【構成】 ベースプレート１の前端に固設されたガイド
プレート２と、ガイドプレートがレール３の端面に対し
て平行に沿うようにベースプレートをレールの上面に対
して固定するクランプ機構４と、ガイドプレートに沿っ
て移動する凹状の倣い溝５を有し、倣い溝の対向両側に
ガイドプレートの両側に設けられた案内溝６に沿って従
動する横向きベアリング７が回動自在に突設されたこと
により、レール３の上面とその両側のアール面から成る
レール上側周面に沿って倣いながら転動する下向きベア
リング８が突設されたスライダ９と、スライダ９の前端
に取付けられたブラケット１０と、ブラケットに対して
角度調節を可能に取付けられたモータ台１１と、モータ
の回転軸１２ａに対して着脱自在に固設された回転刃１
３とを備えたものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、レール上を走行する列
車の荷重及び車輪の回転によってレール継目に発生する
レールフローを所定角度で削正するのに使用するレール
フロー削正機に関する。

【０００２】

【従来の技術】列車がレール上を走行すると、列車の荷
重及び車輪の回転により、レール頭部が摩耗されると、
レール継目部の上面端部がせり出すために、このレール
継目部の端部にレールフローと称されるレールの延展部
が発生し、次第に成長する。

【０００３】図１１(a) は、熱膨張によるレールの延び
を吸収するために、レール６０、６０の継目に遊間６１
を設けた遊間継目部の断面状況を示すものである。この
ような遊間継目部に、図示のようなレールフロー６２が
発生すると、遊間６１の幅が少なくなり、熱膨張による
レール６０の延びを吸収することが困難となって連続的
に配設されたレール６０、６０…の全体軌道に横方向の
狂いが生じ、この狂いが規制範囲を越して大きくなる
と、列車の安全走行に悪影響を及ぼすという問題点があ
った。

【０００４】また、図１１(b) は、レール６０、６０の
遊間６１に絶縁板６３を介装した絶縁継目部の断面状況
を示すものである。このような絶縁継目部にレールフロ
ー６２が発生すると、隣接したレール６０、６０同士が
接触して電気信号が短絡するため、例えば列車の通過を
検知することによって遮断機が自動的に降下したままに
なり、自動制御に狂いが生じて交通機関が混乱するとい
う事態を招く。

【０００５】従って、従来から、定期的に上記のレール
フロー６２を削正するために、在来線の場合には、図１
２(a) に示す遊間継目部、または図１２(b) に示す絶縁
継目部のレール端部に対して砥石６４を用いて４５°の
面取りを行うことが実施されている。

【０００６】なお、ロングレール区間で使用している接
着絶縁レール（絶縁板をレール継目部に接着したレー
ル）の場合には、レール端部に面取りを施すと、走行中
の列車に振動が発生するため、面取りを行わずにレール
フローのみを削り取る必要がある。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところで、従来は、こ
のレールフローの研削を行うための適当な道具がなく、
手作業によるヤスリを使用するか、またはハンドグライ
ンダー等を用いてレジノイド砥石等を高速回転し、面取
り量を手加減で調整するという面倒な作業を行ってい
た。このような手作業による研削作業は、多大な労力を
必要とし、絶縁板を損傷させたり、面取りにもムラが生
じるという問題点があった。

【０００８】また、市販のレジノイド砥石は外径が大き
く、ハンドグラインダー等を手で持って使用するため、
切込量および切込角度が一定ではなく、絶縁板を損傷し
たり、回転中の砥石がレールまたはレールの継目板等に
当たって破損したり、その破片が飛び散ったりして非常
に危険な作業となっていた。

【０００９】本発明は上記の事情に鑑みて成されたもの
で、レールフローの削正を行うために、砥石当たり面が
レール継目の形状に倣いながら一定量の面を研削するこ
とを可能とし、ロングレール区間で使用している接着絶
縁レールでは、レール継目の形状に倣いながらレールフ
ローのみを研削することを可能としたレールフロー削正
機を提供することを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、本発明のレールフロー削正機は、ベースプレート
の前端に固設されたガイドプレートと、該ガイドプレー
トがレールの端面に対して平行に沿うように前記ベース
プレートを前記レールの上面に対して固定するクランプ
機構と、前記ガイドプレートに沿って移動する凹状の倣
い溝を有し、該倣い溝の対向両側に前記ガイドプレート
の両側に設けられた案内溝に沿って従動する横向きベア
リングが回動自在に突設されたことにより、前記レール
の上面とその両側のアール面から成るレール上側周面に
沿って倣いながら転動する下向きベアリングが突設され
たスライダと、該スライダの前端に前後位置と高さを調
節自在に取付けられたブラケットと、該ブラケットに対
して角度調節を可能に取付けられたモータ台と、該モー
タ台に固設されたモータの回転軸に対して着脱自在に固
設された回転刃とを備えたことを特徴としている。

【００１１】また、前記ガイドプレートの前面側に設け
られた前記案内溝が、前記レールの片側のアールの中心
の周りに前記レール上面の中心位置まで描かれた円弧軌
道と、該円弧軌道の延長方向に前記レール上面に沿って
描かれた直線軌道と、該直線軌道と前記アールに対して
反対側のアールの中心周りに描かれた円弧軌道とが結合
されて成る軌道に沿って前記横向きベアリングを案内し
つつ転動する幅を有した形状に形成され、前記ガイドプ
レートの後面側に設けられた案内溝が、前記案内溝と同
一方向に見て、左右反対形状に形成されるのが好まし
い。

【００１２】また、前記クランプ機構は、前記ベースプ
レートに対して回動自在に立設された送りネジと、該送
りネジに螺合された方形ナットと、前記ベースプレート
に固設され前記方形ナットの側面に添設されたＬ形金具
と、前記方形ナットの両側にピン接合され、レールの継
目板の顎部に掛止されるフックを有して回動自在に拡開
する一対のクランプアームとを備えた構成とするのが好
ましい。

【００１３】さらに、前記ベースプレートの前方両側に
おいて前記レールを幅方向から挟持する二本の丸棒が固
設され、前記ベースプレートの後面に対してボルト締結
により位置調節を自在に固定されたガイド板の両側に前
記レールを幅方向から挟持する二本の丸棒が固設された
構成とするのが好ましい。

【００１４】

【作用】上記の構成により、ガイドプレートはレールの
端面（継目）に対して平行に沿うように設けられ、この
ガイドプレートに沿ってスライダの倣い溝が移動する。
このスライダの移動の際、ガイドプレートの両側に設け
られた案内溝にスライダの横向きベアリングが案内され
ることにより、スライダの下向きベアリングがレール上
側周面に倣いながら転動する。

【００１５】このようなスライダの前端には、前後位置
と高さを調節自在に取付けられたブラケットが固設され
ると共に、該ブラケットに対してモータ台が角度調節を
可能に取付けられているため、モータ台に固設されたモ
ータの回転軸に対して着脱自在に固設された回転刃のレ
ール継目に対する前後位置と高さと角度調整を行うこと
ができ、回転刃をレールの継目に倣いながら所定角度の
面取りを行い、またレールフローのみの削正を行うこと
ができる。

【００１６】

【実施例】以下、本発明の実施例について図面を参照し
ながら説明する。

【００１７】図１は本発明によるレールフロー削正機の
分解斜視図である。図２は本発明によるレールフロー削
正機の平面図である。図３は図２のＡ−Ａ線に沿う縦断
面図であり、レール上面に対して回転刃を４５°に傾け
た状況を示す。図４は図２のＡ−Ａ線に沿う縦断面図で
あり、レール上面に対して回転刃を直角に立てた状況を
示す。図５は本発明によるレールフロー削正機をレール
上面に固定するクランプ機構を示す横断面図である。図
６は本発明によるレールフロー削正機のガイドプレート
をレール継目に沿って傾斜させた状況を示す平面図であ
る。図７(a) は本発明によるレールフロー削正機のガイ
ドプレートの周辺を示す後面図であり、図７(b) はガイ
ドプレートの側面に設けられた案内溝の形状を示すもの
である。図８(a) は図７のＢ−Ｂ線に沿う断面図であ
り、図８(b) は図７のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。図
９は本発明によるレールフロー削正機をレールに取付け
た状況を示す全体斜視図である。図１０(a) は従来の接
着絶縁レールの絶縁継目部に生じたレールフローの削正
状況を示す断面図であり、図１０(b) は本発明のレール
フロー削正機を用いたレールフローの削正状況を示す断
面図である。

【００１８】まず、ベースプレート１をレール３の上面
に位置決めする機構について説明すると、図２に示すよ
うに、ベースプレート１はレール３の幅よりもやや狭い
幅を有する長方形に形成され、図１に示すように、ベー
スプレート１の前端にボルト２２で固定されたガイドプ
レート２の両側にてレール３を幅方向から挟持し得る位
置に二本の丸棒１９ａ、１９ａがボルト２１で固定され
て成り、ベースプレート１の前方両側にて丸棒１９ａ、
１９ａでレール３を幅方向から挟持することができる。

【００１９】また、図１に示すようにベースプレート１
の後方には幅方向に長方形溝２３が形成され、この長方
形溝２３に対してガイド板２４が嵌合される（図３参
照）。ガイド板２４の中央には長孔２５が形成され、該
長孔２５を貫通して上端にノブ付きネジ２７がベースプ
レート１の長方形溝２３内の中央に設けられた雌ネジ２
３ａに螺締されている。さらに、ガイド板２４の両側に
は、レール３の幅を挟持する位置に丸棒１９ｂ、１９ｂ
がボルト２８で固定されている。

【００２０】上記の構成により、ベースプレート１の前
後には全部で４本の丸棒１９ａ、１９ａ、１９ｂ、１９
ｂがレール３の幅を挟持する位置に固設されたこととな
る。そこで、図６に示すように、レール端面３ａがレー
ル３の長手方向に対して直角３Ａに形成されていない場
合、四方の丸棒１９ａ、１９ａ、１９ｂ、１９ｂでレー
ル３を挟持したまま、ノブ付きネジ２７を緩め、ベース
プレート１が傾斜状のレール端面３ａに対して平行に沿
うように、ベースプレート１をガイド板２４に対してず
らし、ノブ付きネジ２７を締め付けることにより位置決
めする。そして、後述するクランプ機構４を用いてベー
スプレート１をレール３の上面に固定することができ
る。

【００２１】なお、ベースプレート１のガイド板２４に
対するずらし量は、図６に示すように、ベースプレート
１とガイド板２４の中央位置にそれぞれ刻設された指標
２６ａ、２６ｂのずれ量によって判断することができ
る。

【００２２】クランプ機構４は、図１に示すように、ベ
ースプレート１に対して回動自在に立設された送りネジ
１４と、送りネジ１４に螺合された方形ナット１５と、
ベースプレート１に固設され、方形ナット１５の側面に
添設されたＬ形金具１６と、方形ナット１５の両側にレ
ール３の継目板３０（図５参照）の顎部３０ａに掛止さ
れるフック１７を有して回動自在に拡開する一対のクラ
ンプアーム１８、１８を備えた構成とされている。

【００２３】このクランプ機構４をより詳細に述べる
と、図３に示すようにベースプレート１の略中央には丸
形溝３１が形成され、送りネジ１４の下端に固設された
丸形のフランジ３２が丸形溝３１に回動自在に嵌合され
ると共に、このフランジ３２が止め金具３３でベースプ
レート１に対してネジ３３ａで結合されたことにより、
送りネジ１４がベースプレート１上に立設された状態で
回動自在に掛止された状態とされている。

【００２４】図２に示すように、送りネジ１４には両側
に挟持片１５ａ、１５ａが突出形成された方形ナット１
５が螺合され、方形ナット１５の他辺には互いに平行な
側壁１５ｂ、１５ｂが形成され、ベースプレート１上面
には、図３に示すように方形ナット１５の片側側壁１５
ｂに沿って接触する位置にＬ型金具１６がネジ１６ａで
固定され、方形ナット１５の両側の挟持片１５ａの夫々
には、図２に示すようにクランプアーム１８が回動自在
にピン１８ａで連結されている。

【００２５】また、図５に示すように、各クランプアー
ム１８の下端には内側に向けて屈曲したフック１７がレ
ール３の継目板３０の顎部３０ａに掛止される状態に形
成されると共に、送りネジ１４の上端にはハンドル３４
がネジ３４ａで固定されている。

【００２６】このような構成において、図３に示すよう
に、ハンドル３４を回動して送りネジ１４を上下動する
と、方形ナット１５はＬ型金具１６によって回動が規制
された状態で上下方向に移動し、図５に示すようにクラ
ンプアーム１８のピン１８ａの連結位置を昇降すること
が可能となる。

【００２７】一般に、レール３の継目構造は、図５に示
す断面形状の継目板３０がレール３の継目位置にてレー
ル３の顎部３ｂを両側から互いに支持した状態に配設さ
れ、これらの継目板３０がレール脚部３ｄを貫通するボ
ルト（不図示）で互いに結合された構成とされている。

【００２８】本実施例のクランプ機構４は、このような
継目板３０の両側顎部３０ｂに夫々のクランプアーム１
８、１８のフック１７、１７を掛止した状態にしてハン
ドル３４を回動することにより方形ナット１５を上昇さ
せて両側のフック１７、１７を継目板３０の顎部３０ａ
に対して締め上げ、その反力として下方に押圧される送
りネジ１４によりベースプレート１を介してレール３の
上面に固定されるものである。

【００２９】また、ベースプレート１の取り外し或は移
動の際には、送りネジ１４に沿って方形ナット１５を下
降する方向にハンドル３４を回動してクランプアーム１
８、１８のクランプ力を解除することにより、フック１
７、１７を継目板３０、３０の顎部３０ａ、３０ａから
離脱させる。

【００３０】なお、図５において、継目板３０を示す実
線は６０Ｎ継目板、３０ｂは４０Ｎ継目板、３０ｃは５
０Ｎ継目板を示すもので、継目板３０の夫々の寸法形状
に応じて、上記のクランプ機構４により、ベースプレー
ト１をレール３の上面にクランプすることができる。

【００３１】図７(a) において、ベースプレート１の前
端には上記のようにガイドプレート２がボルト２２で固
定されている。このベースプレート１は、同図に示すよ
うにレール３の上方外周に沿った略半円弧状に形成さ
れ、このベースプレート１の両側には案内溝６が形成さ
れている。

【００３２】図７(a) のガイドプレート２の前面側に設
けられた案内溝６が、図７(b) に実線で抜き書きしてあ
る。この前面側の案内溝６について、ガイドプレート２
を前方から見た図７(a) の状態について説明すると、該
案内溝６は、レール３の左側のアールＲ１の中心Ｃ１の
周りにレール３上面の中心位置まで描かれた円弧軌道ｒ
１と、この円弧軌道ｒ１の延長方向にレール３上面に沿
って描かれた直線軌道ｒ２と、この直線軌道ｒ２と右側
のアールＲ２の中心Ｃ２周りに描かれた円弧軌道ｒ３と
が結合されて成る軌道に沿って、横向きベアリング７を
案内しつつ転動する幅（図４参照）を有した形状に形成
されたものである。

【００３３】なお、図７(b) において、点線ｒ４は、ガ
イドプレート２の後面側に設けられた案内溝６’をプレ
ート２の前面側から透視的に見た状況を示すもので、こ
の図に示す通り、ガイドプレート２の両側面に設けられ
た案内溝６、６’は、一方向から見ると、左右反対形状
に形成されているが、正面から見ると夫々同様の形状に
形成されたものである。

【００３４】このようなガイドプレート２の案内溝６に
沿ってスライダ９が移動可能とされている。スライダ９
は、図１に示すようにブロック状を成し、その下面中央
には凹状の倣い溝５が形成され、上面両端には倣い溝５
に対して直角方向に挟持部３５、３５が形成されてい
る。

【００３５】図８(a) 、(b) に示すように、スライダ９
の倣い溝５を隔てた片側壁９ａには、上下に一個ずつの
貫通孔３６と、その中間に一個の貫通孔３６が穿設さ
れ、かくして片側に全部で三個の貫通孔３６が形成さ
れ、各貫通孔３６には横向きフリーベアリング３７が挿
嵌されている。

【００３６】この横向きフリーベアリング３７は、保持
体３７ａの内腔に横向きベアリング７の端部が外方に突
出された状態で回動自在に収嵌されると共に、頭部に溝
３９ａを備えた止めネジ３９が保持体３７ａに螺合され
て成り、止めネジ３９の先端が横向きベアリング７に接
触され、止めネジ３９の溝３９ａ内にドライバーを係合
して回動することにより、横向きベアリング７の突出量
を調整するように構成されている。

【００３７】また、スライダ９の片側壁９ａにおける各
貫通孔３６には、その内周に設けられた周溝３６ａに対
してスナップリング４０ａが嵌合され、その内方に係止
リング４０ｂが嵌合されると共に、該係止リング４０ｂ
と保持体３７ａとの間に皿バネ４１が介挿されて、倣い
溝５側に突出した横向きベアリング７が弾性的に支持さ
れた構成とされている。

【００３８】一方、スライダ９の他方の片側壁９ｂには
上記同様に貫通孔３６が三個穿設されているが、上下に
二個とその中間に一個設けられた貫通孔３６の穿設位置
は、図７(a) の円形の点線（３６）が示すように、上記
の片側壁９ａの場合とは反対に設けられ、図８(a) 、
(b) に示すように、片側壁９ｂ側において保持体３７ａ
に螺合したボルト３９は、片側壁９ｂの外側に沿ってネ
ジ固定した補助プレート４３に螺合されると共に、該ボ
ルト３９をナット３７ｃで締結することにより、横向き
フリーベアリング７がスライダ９に対して螺合位置を調
整可能に固定された構成とされている。

【００３９】上記のようにスライダ９の倣い溝５側には
両側の壁９ａ、９ｂから夫々三個ずつの横向きベアリン
グ７が突出され、その間にガイドプレート２が挿入され
ると共に、両側の中間位置の横向きベアリング７、７が
ガイドプレート２の両側の案内溝６、６に嵌合され、そ
の他の上下の横向きベアリング７、７はガイドプレート
２の各側面を転動自在に挟持した構成とされている。

【００４０】上記のように、ガイドプレート２はレール
端面３ａに沿って平行に固定され、ガイドプレート２の
案内溝６の軌道に従ってスライダ９の横向きベアリング
７が案内される結果、図７(a) に示すように、下向きベ
アリング８がレール３の上面３ｃとその両側のアールＲ
１、Ｒ２から成るレール上側周面に沿って倣いながら転
動し、スライダ９をレール端面３ａの周縁に沿って忠実
に移動することが可能となる。

【００４１】また、図３に示すように、スライダ９の前
方側（回転刃１３の側）の壁内には上下方向に一個の貫
通孔４４が穿設され、下向きフリーベアリング４５の保
持体４５ａに固設されたボルト４５ｂが連結棒４９ａに
螺合された状態で貫通孔４４内に挿通されている。

【００４２】連結棒４９ａの上部にはネジ棒４９ｂが結
合され、図１に示すように、ネジ棒４９ｂが水平台４８
に設けられたネジ穴４８ｂに螺合されると共に、ネジ棒
４９ｂの上端に調整ノブ４９がネジ４９ｃで固定されて
いる。この調整ノブ４９を回動することにより、下向き
フリーベアリング４５を上下方向に移動することがで
き、下向きフリーベアリング４５の下端には下向きベア
リング８の先端が下方に突出された状態で、レール３の
上側周面に接触した状態とされている。

【００４３】また、図１に示すように、スライダ９の前
面には連結板５０（図１参照）が設けられ、この連結板
５０に穿設された縦方向の長孔５０ａに対して止めネジ
５０ｂがフランジ付き座金５０ｃで係止された状態でス
ライダ９の片側壁９ａのネジ穴に締結されることによ
り、連結板５０を長孔５０ａの範囲内で上下方向に移動
し固定することができる。さらに、図３に示すように、
この連結板５０の上端には止めネジ５０ｄにより上記の
水平台４８の前端が固定されている。

【００４４】図１に示すように、水平台４８の両側には
案内溝４８ａが設けられ、案内溝４８ａ、４８ａの夫々
が、スライダ９の上面の挟持部３５、３５間に収容され
た平面コ字形の水平枠４７の内側対向面に突設された案
内突起４７ａ、４７ａに摺動自在に嵌合されることによ
り、この水平枠４７が水平台４８に沿って前後方向に移
動可能とされている。

【００４５】さらに、水平枠４７には調整ノブ５１を固
設したネジ棒５１ｂが回動自在に挿通され、該ネジ棒５
１ｂが水平台４８に螺合されたことにより、調整ノブ５
１を回動することにより、水平枠４７をスライダ９に固
定された水平台４８に対して前後方向に移動することが
できる。

【００４６】また、スライダ９の片側の挟持部３５には
ノブ付きネジ３５ｂが螺合され、その先端が水平枠４７
の側面に係止されることにより、前後位置を調整した状
態の水平枠４７をスライダ９に対して固定することがで
きる。

【００４７】そして、図２に示すように、水平枠４７の
前端にはコ字形のブラケット１０がボルト１０ｂ、１０
ｂで固定されている。また図３に示すように、ブラケッ
ト１０の両側枠１０ａ、１０ａ間にはネジ穴１０ｃ、１
０ｃが設けられ、これらのネジ穴１０ｃ、１０ｃとモー
タ台１１の両側フランジ１１ａ、１１ａに穿設されたネ
ジ穴１１ｂ、１１ｂとに連結ネジ５２ａ、５２ａが挿通
固定されている。

【００４８】さらに、ブラケット１０の両側枠１０ａ、
１０ａの夫々には上記のネジ穴１０ｃのほかに、これと
離間した位置に互いに４５°の変位角を持ってネジ穴１
０ｄ、１０ｅが設けられ、モータ台１１のフランジ１１
ａ、１１ａの夫々にはフランジ１０のネジ穴１０ｄ、１
０ｅと同様の離間距離を持ってネジ穴１１ｃが設けら
れ、モータ台１１のネジ穴１１ｃに挿通される連結ネジ
５２ｂをフランジ１０のネジ穴１０ｄ、１０ｅのいずれ
に連結するかによって、ブラケット１０に対するモータ
台１１の相対角度を４５°の変位角で調整することが可
能とされ、モータ台１１をベースプレート１、即ちレー
ル３の上面に対して４５°（図３の状態）と９０°（図
４の状態）の状態に選択的に傾斜して固定することが可
能とされている。

【００４９】モータ台１１には、図２に示すように、モ
ータ１２の回転軸１２ａを挿通する軸孔５３が設けら
れ、軸孔５３の周囲にはモータ１２を固定するためのネ
ジ穴５４が複数設けられ、該ネジ穴５４を用いてモータ
１２がネジ止めされると共に、図３に示すように、モー
タ１２の回転軸１２ａが軸孔５３を通してモータ台１１
の下方に突出され、モータ１２の回転軸１２ａに取付け
られた回転刃１３のホイール１３ａが着脱自在にホイー
ルナット５５で固着される。

【００５０】この回転刃１３のホイール１３ａは、一般
的には金属又はアルミ製から成るが、絶縁継目部のレー
ルフロー削正作業中において、電気信号の短絡を防止す
るために樹脂製とすることも可能である。

【００５１】なお、ホイールナット５５には係止穴５５
ａが二か所に設けられ、図１に示した回動具５６に設け
られた二つの突起５６ａをホイールナット５５の係止穴
５５ａに嵌合して回転することにより、ホイールナット
５５の回動締付けを行うことができる。

【００５２】また、回転刃１３は薄型の断面台形状の基
台にダイヤモンド粒を固着して成り、回転刃１３の外周
端部の角度を４５°とすることにより、図３に示すよう
に回転刃１３をレールの上面に対して４５°に傾斜した
とき、回転刃１３の平面部はレール３の端面３ａに４５
°で当てて面取り３ｅが行われ、回転刃１３とホイール
１３ａの傾斜面はレール３の上面に対して直角に立てら
れ、接着絶縁板５８に対して損傷を与えることがない。

【００５３】従って、上記の構成によるレールフロー削
正機を、図９に示すようにレール３の上面に取付け、図
３に示すように在来線におけるレールフローを削正する
場合、レール３の端面３ａに対しては上記の角度調整に
より回転刃１３を４５°の傾角に固定すると共に、調整
ノブ４９による回転刃１３の高さ調節と調整ノブ５１に
よる回転刃１３の前後位置の微調整を適正に行うことが
できる。

【００５４】また、ロングレール区間に使用される接着
絶縁レールの場合、図１０(a) に示すように、従来の研
削作業においては砥石６４の使用によって接着絶縁板５
８に損傷を与えていたのに対して、図１０(b) に示すよ
うに、本発明によるレールフロー削正機を用いることに
より、回転刃１３及びホイール１３ａが接着絶縁板５８
を損傷することなく、レール３の端面３ａに対して面取
りを施さずに、この端面３ａに回転刃１３を９０°に立
てた状態でレールフローの削正を行うことが可能であ
る。

【００５５】

【発明の効果】以上説明したように、本発明のレールフ
ロー削正機によれば、レールの継目に沿って平行に取付
けられたガイドプレートの案内溝に従動してスライダの
横方向ベアリングが案内されることにより、スライダの
下向きベアリングをレール上側周面に沿って転動しなが
ら回転刃をレールの上側周面に沿って倣い移動させるこ
とができる。

【００５６】また、回転刃はレール上面に対する高さ調
節、前後位置の微調節、及び角度調節が可能とされるた
め、在来線におけるレール継目のレールフローを削正す
る回転刃の４５°傾角、或はロングレール区間で使用し
ている接着絶縁レールのレールフローを削正する回転刃
の９０°傾角の調節をその用途に応じて行うことによ
り、簡易且つ正確なレールフローの削正及び面取りを行
うことが可能となる。

【００５７】さらに、本発明のレールフロー削正機にお
いては、ベースプレートを位置決めする機構により、レ
ールの長手方向へ大まかに位置決めし、回転刃をレール
継目に沿って平行にずらしてからクランプ機構により定
位置に対して容易に固定することが可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本発明によるレールフロー削正機の分解
斜視図である。

【図２】図２は本発明によるレールフロー削正機の平面
図である。

【図３】図３は図２のＡ−Ａ線に沿う縦断面図であり、
レール上面に対して回転刃を４５°に傾けた状況を示
す。

【図４】図４は図２のＡ−Ａ線に沿う縦断面図であり、
レール上面に対して回転刃を直角に立てた状況を示す。

【図５】図５は本発明によるレールフロー削正機をレー
ル上面に固定するクランプ機構を示す横断面図である。

【図６】図６は本発明によるレールフロー削正機のガイ
ドプレートをレール継目に沿って傾斜させた状況を示す
平面図である。

【図７】図７(a) は本発明によるレールフロー削正機の
ガイドプレートの周辺を示す後面図であり、図７(b) は
ガイドプレートの側面に設けられた案内溝の形状を示す
ものである。

【図８】図８(a) は図７のＢ−Ｂ線に沿う断面図であ
り、図８(b) は図７のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。

【図９】図９は本発明によるレールフロー削正機をレー
ルに取付けた状況を示す全体斜視図である。

【図１０】図１０(a) は従来の接着絶縁レールの絶縁継
目部に生じたレールフローの削正状況を示す断面図であ
り、図１０(b) は本発明のレールフロー削正機を用いた
レールフローの削正状況を示す断面図である。

【図１１】図１１(a) はレールの遊間継目部に生じたレ
ールフローの発生状況を示す縦断面図であり、図１１
(b) は接着絶縁レールの絶縁継目部に生じたレールフロ
ーの発生状況を示す縦断面図である。

【図１２】図１２(a) は図１１(a) のレールフローに対
する従来の回転刃の切削状況を示す縦断面図であり、図
１２(b) は図１１(b) のレールフローに対する従来の回
転刃の切削状況を示す縦断面図である。

【符合の説明】

１…ベースプレート ２…ガイドプレート ３…レール ３ａ…レールの端面 ４…クランプ機構 ５…倣い溝 ６…ガイドプレートの前側の案内溝 ６’…ガイドプレートの後側の案内溝 ７…横向きベアリング ８…下向きベアリング ９…スライダ １０…ブラケット １１…モータ台 １２…モータ １３…回転刃 １４…送りネジ １５…方形ナット １６…Ｌ形金具 １７…フック １８…クランプアーム １９ａ、１９ｂ…丸棒 ２０…補助板

フロントページの続き (72)発明者 野田 裕敏 神奈川県厚木市岡田２丁目５番８号

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ベースプレート（１）の前端に固設され
   たガイドプレート（２）と、該ガイドプレート（２）が
   レール（３）の端面に対して平行に沿うように前記ベー
   スプレート（１）を前記レール（３）の上面に対して固
   定するクランプ機構（４）と、前記ガイドプレート
   （２）に沿って移動する凹状の倣い溝（５）を有し、該
   倣い溝（５）の対向両側に前記ガイドプレート（２）の
   両側に設けられた案内溝（６）に沿って従動する横向き
   ベアリング（７）が回動自在に突設されたことにより、
   前記レール（３）の上面とその両側のアール面から成る
   レール上側周面に沿って倣いながら転動する下向きベア
   リング（８）が突設されたスライダ（９）と、該スライ
   ダ（９）の前端に前後位置と高さを調節自在に取付けら
   れたブラケット（１０）と、該ブラケット（１０）に対
   して角度調節を可能に取付けられたモータ台（１１）
   と、該モータ台（１１）に固設されたモータ（１２）の
   回転軸（１２ａ）に対して着脱自在に固設された回転刃
   （１３）とを備えたことを特徴とするレールフロー削正
   機。
2. 【請求項２】 前記ガイドプレート（２）の前面側に設
   けられた前記案内溝（６）が、前記レール（３）の片側
   のアール（Ｒ１）の中心（Ｃ１）の周りに前記レール
   （３）上面の中心位置まで描かれた円弧軌道（ｒ１）
   と、該円弧軌道（ｒ１）の延長方向に前記レール（３）
   上面に沿って描かれた直線軌道（ｒ２）と、該直線軌道
   （ｒ２）と前記アール（Ｒ１）に対して反対側のアール
   （Ｒ２）の中心（Ｃ２）周りに描かれた円弧軌道（ｒ
   ３）とが結合されて成る軌道に沿って前記横向きベアリ
   ング（７）を案内しつつ転動する幅を有した形状に形成
   され、前記ガイドプレート（２）の後面側に設けられた
   案内溝（６’）が、前記案内溝（６）と同一方向に見
   て、左右反対形状に形成されたことを特徴とする請求項
   １記載のレールフロー削正機。
3. 【請求項３】 前記クランプ機構（４）は、前記ベース
   プレート（１）に対して回動自在に立設された送りネジ
   （１４）と、該送りネジ（１４）に螺合された方形ナッ
   ト（１５）と、前記ベースプレート（１）に固設され前
   記方形ナット（１５）の側面に添設されたＬ形金具（１
   ６）と、前記方形ナット（１５）の両側にピン接合さ
   れ、レールの継目板（３０）の顎部に掛止されるフック
   （１７）を有して回動自在に拡開する一対のクランプア
   ーム（１８、１８）とを備えたことを特徴とする請求項
   １記載のレールフロー削正機。
4. 【請求項４】 前記ベースプレート（１）の前方両側に
   おいて前記レール（３）を幅方向から挟持する二本の丸
   棒（１９ａ、１９ａ）が固設され、前記ベースプレート
   （１）の後面に対してボルト締結により位置調節を自在
   に固定されたガイド板（２４）の両側に前記レール
   （３）を幅方向から挟持する二本の丸棒（１９ｂ、１９
   ｂ）が固設されたことを特徴とする請求項１記載のレー
   ルフロー削正機。