JPH08270314A - 窓ガラスの昇降装置 - Google Patents
窓ガラスの昇降装置Info
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- JPH08270314A JPH08270314A JP7330795A JP7330795A JPH08270314A JP H08270314 A JPH08270314 A JP H08270314A JP 7330795 A JP7330795 A JP 7330795A JP 7330795 A JP7330795 A JP 7330795A JP H08270314 A JPH08270314 A JP H08270314A
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- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
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- E05Y2900/55—Windows
Landscapes
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 部品点数の増加を招くことなく、ワイヤガイ
ド部材としてのガイドプーリを確実に軸支して、窓ガラ
スをスムーズに昇降させることができる窓ガラスの昇降
装置を提供すること。 【構成】 ワイヤが掛け渡されるガイドプーリ１１から
のワイヤの外れを防ぐためのガイド部材１２に、ガイド
プーリ１１を回転自在に軸支する軸部１２Ａを突設し、
ガイド部材１２が取り付けられるベース部材としてのブ
ラケット１０に、軸部１２Ａの先端と嵌合する孔部１０
Ｂを形成し、ガイドプーリ１１の支軸となる軸部１２Ａ
を実質的に両端支持する。
ド部材としてのガイドプーリを確実に軸支して、窓ガラ
スをスムーズに昇降させることができる窓ガラスの昇降
装置を提供すること。 【構成】 ワイヤが掛け渡されるガイドプーリ１１から
のワイヤの外れを防ぐためのガイド部材１２に、ガイド
プーリ１１を回転自在に軸支する軸部１２Ａを突設し、
ガイド部材１２が取り付けられるベース部材としてのブ
ラケット１０に、軸部１２Ａの先端と嵌合する孔部１０
Ｂを形成し、ガイドプーリ１１の支軸となる軸部１２Ａ
を実質的に両端支持する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ワイヤを用いて自動車
用窓ガラスなどを昇降させる窓ガラスの昇降装置に関す
るものである。
用窓ガラスなどを昇降させる窓ガラスの昇降装置に関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、この種の昇降装置として、例え
ば、自動車のサイドドアに組み込まれてサイドの窓ガラ
スを昇降させるための昇降装置は、上下に配設した対の
ワイヤガイド部材の間にワイヤを掛け渡して、そのワイ
ヤに、窓ガラスを支持するキャリアプレートを連結し、
そしてワイヤを軸線方向に移動させることによってキャ
リアプレートと共に窓ガラスを昇降させるようになって
いる。ワイヤガイド部材としては、外周面にワイヤのガ
イド溝が形成された回転自在のガイドプーリ、またはワ
イヤを滑らせながらガイドするガイドブロックが用いら
れる。前者のガイドプーリは、特に、ワイヤの張力が大
きくて、ワイヤに高い動力伝達効率が要求される場合に
用いられ、その外周部には、ワイヤの外れを防ぐための
ガイド部材が備えられる。
ば、自動車のサイドドアに組み込まれてサイドの窓ガラ
スを昇降させるための昇降装置は、上下に配設した対の
ワイヤガイド部材の間にワイヤを掛け渡して、そのワイ
ヤに、窓ガラスを支持するキャリアプレートを連結し、
そしてワイヤを軸線方向に移動させることによってキャ
リアプレートと共に窓ガラスを昇降させるようになって
いる。ワイヤガイド部材としては、外周面にワイヤのガ
イド溝が形成された回転自在のガイドプーリ、またはワ
イヤを滑らせながらガイドするガイドブロックが用いら
れる。前者のガイドプーリは、特に、ワイヤの張力が大
きくて、ワイヤに高い動力伝達効率が要求される場合に
用いられ、その外周部には、ワイヤの外れを防ぐための
ガイド部材が備えられる。
【０００３】従来、このようなガイドプーリを用いる昇
降装置では、そのガイドプーリの回転軸となるシャフト
の基端が加締めなどの手段によって組み付けられてい
て、そのシャフトの先端部分にてガイドプーリが軸支さ
れるようになっている。
降装置では、そのガイドプーリの回転軸となるシャフト
の基端が加締めなどの手段によって組み付けられてい
て、そのシャフトの先端部分にてガイドプーリが軸支さ
れるようになっている。
【０００４】一方、特開平５−２８０２４７号公報に
は、ワイヤを軸線方向に移動させるための手段として、
ワイヤが巻き付けられて回転駆動されるドラムが記載さ
れている。そのドラムは、ハウジングと、そのハウジン
グに取り付けられるケーシングとの間に回転自在に保持
される。そのケーシングは、ドラムの外周部からのワイ
ヤの外れを防ぐガイド部材として機能すると共に、ドラ
ムの回転軸としての係止ピンが突設されている。その係
止ピンは、その先端部がドラムの一側部の係止ピン受孔
に挿入されることによって、ドラムを回転自在に軸支す
る。
は、ワイヤを軸線方向に移動させるための手段として、
ワイヤが巻き付けられて回転駆動されるドラムが記載さ
れている。そのドラムは、ハウジングと、そのハウジン
グに取り付けられるケーシングとの間に回転自在に保持
される。そのケーシングは、ドラムの外周部からのワイ
ヤの外れを防ぐガイド部材として機能すると共に、ドラ
ムの回転軸としての係止ピンが突設されている。その係
止ピンは、その先端部がドラムの一側部の係止ピン受孔
に挿入されることによって、ドラムを回転自在に軸支す
る。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところが、前者のよう
に、ガイドプーリの回転軸としてのシャフトを加締めな
どの手段によって組み付けるものにあっては、そのシャ
フトとワイヤの外れ防止のためのガイド部材とを必要と
する分、部品点数の増加を招き、その組み付けも面倒で
あった。しかも、そのシャフトは基端部のみが固定され
たいわゆる片持ちであるため、その軸振れによってガイ
ドプーリのガタ付きが生じ、窓ガラスのスムーズな昇降
動作が阻害されるおそれがあった。
に、ガイドプーリの回転軸としてのシャフトを加締めな
どの手段によって組み付けるものにあっては、そのシャ
フトとワイヤの外れ防止のためのガイド部材とを必要と
する分、部品点数の増加を招き、その組み付けも面倒で
あった。しかも、そのシャフトは基端部のみが固定され
たいわゆる片持ちであるため、その軸振れによってガイ
ドプーリのガタ付きが生じ、窓ガラスのスムーズな昇降
動作が阻害されるおそれがあった。
【０００６】また、仮に、そのようなガイドプーリを軸
支するために、後者の特開平５−２８０２４７号公報に
記載されているドラムの軸支のための構成を適用した場
合には、ケーシングは、ワイヤの外れ防止のためのガイ
ド部材としての機能と共に、そのケーシングに突設され
た係止ピンによってガイドプーリのシャフトとしての機
能をも兼有することになる。しかし、そのシャフトとし
て機能する係止ピンは、いわゆる片持ちであるため、上
述した前者の場合と同様に、その軸振れによってガイド
プーリにガタが生じるおそれがあった。
支するために、後者の特開平５−２８０２４７号公報に
記載されているドラムの軸支のための構成を適用した場
合には、ケーシングは、ワイヤの外れ防止のためのガイ
ド部材としての機能と共に、そのケーシングに突設され
た係止ピンによってガイドプーリのシャフトとしての機
能をも兼有することになる。しかし、そのシャフトとし
て機能する係止ピンは、いわゆる片持ちであるため、上
述した前者の場合と同様に、その軸振れによってガイド
プーリにガタが生じるおそれがあった。
【０００７】本発明の目的は、部品点数の増加を招くこ
となく、ワイヤガイド部材としてのガイドプーリを確実
に軸支して、窓ガラスをスムーズに昇降させることがで
きる窓ガラスの昇降装置を提供することにある。
となく、ワイヤガイド部材としてのガイドプーリを確実
に軸支して、窓ガラスをスムーズに昇降させることがで
きる窓ガラスの昇降装置を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明の窓ガラスの昇降
装置は、窓ガラスを支持するキャリアと、所定距離離間
して配置されかつ少なくとも一方はベース部材に回転自
在に支持されるガイドプーリとされた対のワイヤガイド
部材と、前記対のワイヤガイド部材間に掛け渡されて前
記キャリアに連結されるワイヤと、前記ワイヤを軸線方
向に移動させる駆動手段とを備えた窓ガラスの昇降装置
において、前記ベース部材に取り付けられて、前記ガイ
ドプーリの外側に位置して前記ワイヤの外れを防ぐガイ
ド部材と、前記ベース部材と前記ガイド部材との対向部
の一方側に突設されて、前記ガイドプーリを回転自在に
軸支する軸部と、前記対向部の他方側に設けられて、前
記軸部の先端と嵌合する孔部とを備えたことを特徴とす
る。
装置は、窓ガラスを支持するキャリアと、所定距離離間
して配置されかつ少なくとも一方はベース部材に回転自
在に支持されるガイドプーリとされた対のワイヤガイド
部材と、前記対のワイヤガイド部材間に掛け渡されて前
記キャリアに連結されるワイヤと、前記ワイヤを軸線方
向に移動させる駆動手段とを備えた窓ガラスの昇降装置
において、前記ベース部材に取り付けられて、前記ガイ
ドプーリの外側に位置して前記ワイヤの外れを防ぐガイ
ド部材と、前記ベース部材と前記ガイド部材との対向部
の一方側に突設されて、前記ガイドプーリを回転自在に
軸支する軸部と、前記対向部の他方側に設けられて、前
記軸部の先端と嵌合する孔部とを備えたことを特徴とす
る。
【０００９】
【作用】本発明の窓ガラスの昇降装置は、ワイヤが掛け
渡されるガイドプーリからのワイヤの外れを防ぐための
ガイド部材と、そのガイド部材が取り付けられるベース
部材との対向部において、一方側にガイドプーリを回転
自在に軸支する軸部を突設し、かつ他方側に、その軸部
の先端と嵌合する孔部を形成して、ガイドプーリの支軸
となる軸部を実質的に両端支持として、その軸振れを防
止し、窓ガラスのスムーズな昇降を実現する。
渡されるガイドプーリからのワイヤの外れを防ぐための
ガイド部材と、そのガイド部材が取り付けられるベース
部材との対向部において、一方側にガイドプーリを回転
自在に軸支する軸部を突設し、かつ他方側に、その軸部
の先端と嵌合する孔部を形成して、ガイドプーリの支軸
となる軸部を実質的に両端支持として、その軸振れを防
止し、窓ガラスのスムーズな昇降を実現する。
【００１０】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。本実施例は、自動車のサイドドアに組み付けら
れる窓ガラスの昇降装置としての適用例であり、その窓
ガラスはキャリアプレート１に支持されている。
明する。本実施例は、自動車のサイドドアに組み付けら
れる窓ガラスの昇降装置としての適用例であり、その窓
ガラスはキャリアプレート１に支持されている。
【００１１】キャリアプレート１には、断面略Ｕ字状の
ガイドレール２に摺動自在にガイドされるスライダ３，
３（図２参照）が取り付けられている。本例のガイドレ
ール２は、サイドドアの側面視においては図１のように
傾斜し、またサイドドアを後方から視たときは、図２の
ように上部が車内側（同図中の右側）に向かって湾曲す
る形状となっている。ガイドレール２の上下の端部には
取付けブラケット４，５が取り付けられており、このブ
ラケット４、５によってガイドレール２がドアパネルＰ
（図２参照）の定位置に取り付けられる。
ガイドレール２に摺動自在にガイドされるスライダ３，
３（図２参照）が取り付けられている。本例のガイドレ
ール２は、サイドドアの側面視においては図１のように
傾斜し、またサイドドアを後方から視たときは、図２の
ように上部が車内側（同図中の右側）に向かって湾曲す
る形状となっている。ガイドレール２の上下の端部には
取付けブラケット４，５が取り付けられており、このブ
ラケット４、５によってガイドレール２がドアパネルＰ
（図２参照）の定位置に取り付けられる。
【００１２】さらに、ガイドレール１の上下の端部およ
び中間部には、第１，第２ブラケット１０，２０および
第３ブラケット３０が取り付けられており、第１，第２
ブラケット１０，２０には、対のワイヤガイド部材とし
てのガイドプーリ１１とガイドブロック２１がそれぞれ
取り付けられている。
び中間部には、第１，第２ブラケット１０，２０および
第３ブラケット３０が取り付けられており、第１，第２
ブラケット１０，２０には、対のワイヤガイド部材とし
てのガイドプーリ１１とガイドブロック２１がそれぞれ
取り付けられている。
【００１３】ガイドプーリ１１は、図４および図５に示
すように、外周面に断面略Ｖ字状のガイド溝１１Ａが形
成されており、その中心には軸孔１１Ｂが貫通形成され
ている。１２はガイド部材であり、その下部に突設され
た軸部１２Ａがガイドプーリ１１の軸孔１１Ｂと嵌合す
ることによって、そのガイドプーリ１１を回転自在に軸
支する。ガイド部材１２には、先端に爪部１２Ｂ−１，
１２Ｂ−１を有する２つの弾性取付け片１２Ｂ，１２Ｂ
が形成されており、それらが弾性変形を伴いながら第１
ブラケット１０の角穴１０Ａ，１０Ａ内に嵌入して、そ
れらの爪部１２Ｂ−１，１２Ｂ−１が角穴１０Ａ，１０
Ａの内側の縁部に引っ掛かることによって、図３のよう
にガイド部材１２が第１ブラケット１０の定位置に取り
付けられる。図３中、上側の角穴１０Ａは、同図中の上
方に解放される切欠き部として形成されている。第１ブ
ラケット１０には、ガイド部材１２の取付け状態におい
て、軸部１２Ａの先端と嵌合する孔部１０Ｂが形成され
ている。本例の場合、軸部１２Ａの先端部には、図３に
示すようなスリット１２Ａ−１が１８０°離間して２つ
形成されており、このスリット１２Ａ−１に対応する分
だけ許容される軸部１２Ａの外径の変化を利用して、そ
の軸部１２Ａの先端が孔部１０Ｂ内に圧入される。
すように、外周面に断面略Ｖ字状のガイド溝１１Ａが形
成されており、その中心には軸孔１１Ｂが貫通形成され
ている。１２はガイド部材であり、その下部に突設され
た軸部１２Ａがガイドプーリ１１の軸孔１１Ｂと嵌合す
ることによって、そのガイドプーリ１１を回転自在に軸
支する。ガイド部材１２には、先端に爪部１２Ｂ−１，
１２Ｂ−１を有する２つの弾性取付け片１２Ｂ，１２Ｂ
が形成されており、それらが弾性変形を伴いながら第１
ブラケット１０の角穴１０Ａ，１０Ａ内に嵌入して、そ
れらの爪部１２Ｂ−１，１２Ｂ−１が角穴１０Ａ，１０
Ａの内側の縁部に引っ掛かることによって、図３のよう
にガイド部材１２が第１ブラケット１０の定位置に取り
付けられる。図３中、上側の角穴１０Ａは、同図中の上
方に解放される切欠き部として形成されている。第１ブ
ラケット１０には、ガイド部材１２の取付け状態におい
て、軸部１２Ａの先端と嵌合する孔部１０Ｂが形成され
ている。本例の場合、軸部１２Ａの先端部には、図３に
示すようなスリット１２Ａ−１が１８０°離間して２つ
形成されており、このスリット１２Ａ−１に対応する分
だけ許容される軸部１２Ａの外径の変化を利用して、そ
の軸部１２Ａの先端が孔部１０Ｂ内に圧入される。
【００１４】ガイド部材１２の外周部には、ガイドプー
リ１１の外周部を囲む略半円弧状のスカート部１２Ｃが
形成されており、このスカート部１２Ｃによって後述す
る第１のワイヤＷ１の外れを防ぐ。さらに、そのスカー
ト部１２Ｃの両端部には、ガイドプーリ１１のガイド溝
１１Ａ内に出入りするワイヤＷ１の部位をガイドするた
めのガイド部１２Ｄ，１２Ｄが形成されている。ガイド
部１２Ｄには、キャリアプレート１の昇降に伴うワイヤ
Ｗ１の振れを考慮し、そのワイヤＷ１の位置を規制する
規制面として底部の傾斜面１２Ｄ−１と側部の傾斜面１
２Ｄ−２などが形成されている。
リ１１の外周部を囲む略半円弧状のスカート部１２Ｃが
形成されており、このスカート部１２Ｃによって後述す
る第１のワイヤＷ１の外れを防ぐ。さらに、そのスカー
ト部１２Ｃの両端部には、ガイドプーリ１１のガイド溝
１１Ａ内に出入りするワイヤＷ１の部位をガイドするた
めのガイド部１２Ｄ，１２Ｄが形成されている。ガイド
部１２Ｄには、キャリアプレート１の昇降に伴うワイヤ
Ｗ１の振れを考慮し、そのワイヤＷ１の位置を規制する
規制面として底部の傾斜面１２Ｄ−１と側部の傾斜面１
２Ｄ−２などが形成されている。
【００１５】一方、ガイドブロック２１は平面略半円形
とされており、その平面円弧状の周面部には、後述する
第２のワイヤＷ２が掛けられる断面Ｖ字状のガイド溝２
１Ａが形成されている。また、第２ブラケット２０に
は、ガイド溝２１Ａに出入りするワイヤＷ２の部位をガ
イド溝２１Ａに導くためのガイド体２２，２２が備わっ
ている。
とされており、その平面円弧状の周面部には、後述する
第２のワイヤＷ２が掛けられる断面Ｖ字状のガイド溝２
１Ａが形成されている。また、第２ブラケット２０に
は、ガイド溝２１Ａに出入りするワイヤＷ２の部位をガ
イド溝２１Ａに導くためのガイド体２２，２２が備わっ
ている。
【００１６】また、第３ブラケット３０には、ワイヤＷ
１，Ｗ２が巻き付けられるドラム３１と、そのドラム３
１を回転させるためのモータ３２が備えられている。こ
れらのドラム３１およびモータ３２によって、ワイヤＷ
をその軸線方向に移動させるための駆動手段Ａが構成さ
れている。
１，Ｗ２が巻き付けられるドラム３１と、そのドラム３
１を回転させるためのモータ３２が備えられている。こ
れらのドラム３１およびモータ３２によって、ワイヤＷ
をその軸線方向に移動させるための駆動手段Ａが構成さ
れている。
【００１７】第１のワイヤＷ１は、その一端Ｗ１−１側
の部位がドラム３１に巻回され、他端Ｗ１−２との間の
中間部位Ｗ１−３，Ｗ１−４がガイドプーリ１１のガイ
ド溝１１Ａに掛けられている。第２のワイヤＷ２は、そ
の一端Ｗ２−１側の部位がドラム３１に巻回され、他端
Ｗ２−２との間の中間部位Ｗ２−３，Ｗ２−４がガイド
ブロック２１のガイド溝２１Ａに掛けられている。ワイ
ヤＷ１，Ｗ２の他端Ｗ１−２，Ｗ２−２は、キャリアプ
レート１の定位置に備えられた伸び取り機構４０に連結
されている。伸び取り機構４０には、軸心Ｏ１，Ｏ２を
中心として第１，第２アーム４１，４２が矢印Ｘ１，Ｘ
２およびＹ１，Ｙ２方向に回転自在に支持されており、
それらの先端部４１Ａ，４２Ａに、ワイヤの端部Ｗ１−
２，Ｗ２−２のワイヤエンドＥ１，Ｅ２が連結されてい
る。それらのアーム４１，４２の回転範囲は図示しない
ストッパによって規制されており、また軸心Ｏ１，Ｏ２
の回りにはねじりコイルばね４３，４４が備えられてい
る。ばね４３の一端４３Ａはキャリアプレート１の定位
置に係止され、その他端４３Ｂはアーム４１の基端部に
係止されて、そのアーム４１を矢印Ｘ１方向に付勢して
いる。同様に、ばね４４の一端４４Ａはキャリアプレー
ト１の定位置に係止され、その他端４４Ｂはアーム４２
の基端部に係止されて、そのアーム４２を矢印Ｙ１方向
に付勢している。
の部位がドラム３１に巻回され、他端Ｗ１−２との間の
中間部位Ｗ１−３，Ｗ１−４がガイドプーリ１１のガイ
ド溝１１Ａに掛けられている。第２のワイヤＷ２は、そ
の一端Ｗ２−１側の部位がドラム３１に巻回され、他端
Ｗ２−２との間の中間部位Ｗ２−３，Ｗ２−４がガイド
ブロック２１のガイド溝２１Ａに掛けられている。ワイ
ヤＷ１，Ｗ２の他端Ｗ１−２，Ｗ２−２は、キャリアプ
レート１の定位置に備えられた伸び取り機構４０に連結
されている。伸び取り機構４０には、軸心Ｏ１，Ｏ２を
中心として第１，第２アーム４１，４２が矢印Ｘ１，Ｘ
２およびＹ１，Ｙ２方向に回転自在に支持されており、
それらの先端部４１Ａ，４２Ａに、ワイヤの端部Ｗ１−
２，Ｗ２−２のワイヤエンドＥ１，Ｅ２が連結されてい
る。それらのアーム４１，４２の回転範囲は図示しない
ストッパによって規制されており、また軸心Ｏ１，Ｏ２
の回りにはねじりコイルばね４３，４４が備えられてい
る。ばね４３の一端４３Ａはキャリアプレート１の定位
置に係止され、その他端４３Ｂはアーム４１の基端部に
係止されて、そのアーム４１を矢印Ｘ１方向に付勢して
いる。同様に、ばね４４の一端４４Ａはキャリアプレー
ト１の定位置に係止され、その他端４４Ｂはアーム４２
の基端部に係止されて、そのアーム４２を矢印Ｙ１方向
に付勢している。
【００１８】このように構成された昇降装置において
は、ドラム３１が矢印Ｚ１，Ｚ２方向に回転駆動される
ことによって、キャリアプレート１と共に窓ガラスがガ
イドレール２に沿って昇降することになる。その際、回
転するガイドプーリ１１を軸支する軸部１２Ａは、その
下端が第１ブラケット１０の孔部１０Ｂ内に嵌合して位
置決めされていて、実質的にいわゆる両端支持となって
いるため、軸振れを起こすことなく、キャリアプレート
１がスムーズに昇降する。
は、ドラム３１が矢印Ｚ１，Ｚ２方向に回転駆動される
ことによって、キャリアプレート１と共に窓ガラスがガ
イドレール２に沿って昇降することになる。その際、回
転するガイドプーリ１１を軸支する軸部１２Ａは、その
下端が第１ブラケット１０の孔部１０Ｂ内に嵌合して位
置決めされていて、実質的にいわゆる両端支持となって
いるため、軸振れを起こすことなく、キャリアプレート
１がスムーズに昇降する。
【００１９】また、ガイド部材１２のスカート部１２Ｃ
によって、ガイドプーリ１１のガイド溝１１Ａからのワ
イヤＷ１の外れが防止され、また、そのガイド溝１１Ａ
内に出入りするワイヤＷ１の部位は、キャリアプレート
１の昇降位置に拘わらず、ガイド部１２Ｄ，１２Ｄによ
って適正にガイドされる。また、第１，第２のワイヤＷ
１，Ｗ２の弛みは、ばね４３，４４によるアーム４１，
４２の矢印Ｘ１，Ｙ１方向の付勢力によって吸収される
ことになる。さらに、このようなガイド部材１２は、そ
の軸部１２Ａによってガイドプーリ１１の支軸としての
機能をも兼有するため、その支軸を特別に備える場合に
比して、部品点数の削減、構成の簡素化および組立作業
性の向上が実現できることになる。
によって、ガイドプーリ１１のガイド溝１１Ａからのワ
イヤＷ１の外れが防止され、また、そのガイド溝１１Ａ
内に出入りするワイヤＷ１の部位は、キャリアプレート
１の昇降位置に拘わらず、ガイド部１２Ｄ，１２Ｄによ
って適正にガイドされる。また、第１，第２のワイヤＷ
１，Ｗ２の弛みは、ばね４３，４４によるアーム４１，
４２の矢印Ｘ１，Ｙ１方向の付勢力によって吸収される
ことになる。さらに、このようなガイド部材１２は、そ
の軸部１２Ａによってガイドプーリ１１の支軸としての
機能をも兼有するため、その支軸を特別に備える場合に
比して、部品点数の削減、構成の簡素化および組立作業
性の向上が実現できることになる。
【００２０】ところで、本実施例は、窓ガラスの昇降動
作時におけるワイヤＷ１の張力が大きいことから上側の
ワイヤガイド部材としてガイドプーリ１１を用い、一
方、窓ガラスの昇降動作時における第２のワイヤＷ２の
張力が小さくことから下側のワイヤガイド部材としてガ
イドブロック２１を用いている。勿論、下側のワイヤガ
イド部材としてガイドプーリ１１を用いてもよい。
作時におけるワイヤＷ１の張力が大きいことから上側の
ワイヤガイド部材としてガイドプーリ１１を用い、一
方、窓ガラスの昇降動作時における第２のワイヤＷ２の
張力が小さくことから下側のワイヤガイド部材としてガ
イドブロック２１を用いている。勿論、下側のワイヤガ
イド部材としてガイドプーリ１１を用いてもよい。
【００２１】なお、上記実施例とは逆に、軸部１２Ａを
第１ブラケット１０側に突設し、孔部１０Ｂをガイド部
材１２側に形成してもよい。また、角穴１０Ａおよび孔
部１０Ｂをガイドレール２に形成することにより、第１
ブラケット１０に代えて、そのガイドレール２をベース
部材として利用して、そのガイドレール２とガイド部材
１２との間にガイドプーリ１１を備えることも可能であ
る。その場合には、軸１２Ａをガイドレール２側に突設
し、孔部１０Ｂをガイド部材１２側に形成してもよい。
また、２本のワイヤＷ１，Ｗ２に代えて、それらの一端
Ｗ１−１，Ｗ２−１同士を連結した形態の１本のワイヤ
を用いることも可能である。
第１ブラケット１０側に突設し、孔部１０Ｂをガイド部
材１２側に形成してもよい。また、角穴１０Ａおよび孔
部１０Ｂをガイドレール２に形成することにより、第１
ブラケット１０に代えて、そのガイドレール２をベース
部材として利用して、そのガイドレール２とガイド部材
１２との間にガイドプーリ１１を備えることも可能であ
る。その場合には、軸１２Ａをガイドレール２側に突設
し、孔部１０Ｂをガイド部材１２側に形成してもよい。
また、２本のワイヤＷ１，Ｗ２に代えて、それらの一端
Ｗ１−１，Ｗ２−１同士を連結した形態の１本のワイヤ
を用いることも可能である。
【００２２】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の窓ガラス
の昇降装置は、ワイヤが掛け渡されるガイドプーリから
のワイヤの外れを防ぐためのガイド部材と、そのガイド
部材が取り付けられるベース部材との対向部において、
一方側にガイドプーリを回転自在に軸支する軸部を突設
し、かつ他方側に、その軸部の先端と嵌合する孔部を形
成したから、ガイドプーリの支軸となる軸部を実質的に
両端支持として、その軸振れを防止し、窓ガラスをスム
ーズに昇降させることができ、しかもガイド部材または
ベース部材がガイドプーリの支軸としての機能を兼有す
るため、その支軸を特別に備える場合に比して、部品点
数の削減、構成の簡素化および組立作業性の向上を図る
ことができる。
の昇降装置は、ワイヤが掛け渡されるガイドプーリから
のワイヤの外れを防ぐためのガイド部材と、そのガイド
部材が取り付けられるベース部材との対向部において、
一方側にガイドプーリを回転自在に軸支する軸部を突設
し、かつ他方側に、その軸部の先端と嵌合する孔部を形
成したから、ガイドプーリの支軸となる軸部を実質的に
両端支持として、その軸振れを防止し、窓ガラスをスム
ーズに昇降させることができ、しかもガイド部材または
ベース部材がガイドプーリの支軸としての機能を兼有す
るため、その支軸を特別に備える場合に比して、部品点
数の削減、構成の簡素化および組立作業性の向上を図る
ことができる。
【図１】本発明の一実施例の正面図である。
【図２】図１のII矢視図である。
【図３】図１のIII-III 線に沿う要部の拡大断面図であ
る。
る。
【図４】図１に示すガイドプーリ部分の分解斜視図であ
る。
る。
【図５】図４に示すガイドプーリとガイド部材との組み
合わせ状態における一部切り欠きの斜視図である。
合わせ状態における一部切り欠きの斜視図である。
１ キャリアプレート ２ ガイドレール １０ ブラケット（ベース部材） １０Ｂ 孔部 １１ ガイドプーリ（一方のワイヤガイド部材） １２ ガイド部材 １２Ａ 軸部 ２１ ガイドブロック（他方のワイヤガイド部材） ３１ ドラム Ａ 駆動手段 Ｗ１，Ｗ２ ワイヤ
Claims (2)
- 【請求項１】 窓ガラスを支持するキャリアと、所定距
離離間して配置されかつ少なくとも一方はベース部材に
回転自在に支持されるガイドプーリとされた対のワイヤ
ガイド部材と、前記対のワイヤガイド部材間に掛け渡さ
れて前記キャリアに連結されるワイヤと、前記ワイヤを
軸線方向に移動させる駆動手段とを備えた窓ガラスの昇
降装置において、 前記ベース部材に取り付けられて、前記ガイドプーリの
外側に位置して前記ワイヤの外れを防ぐガイド部材と、 前記ベース部材と前記ガイド部材との対向部の一方側に
突設されて、前記ガイドプーリを回転自在に軸支する軸
部と、 前記対向部の他方側に設けられて、前記軸部の先端と嵌
合する孔部とを備えたことを特徴とする窓ガラスの昇降
装置。 - 【請求項２】 前記ベース部材と前記ガイド部材の少な
くとも一方に、前記ガイドプーリに対して出入りする前
記ワイヤの部位の位置を規制する規制面を設けたことを
特徴とする請求項１に記載の窓ガラスの昇降装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7330795A JP2919770B2 (ja) | 1995-03-30 | 1995-03-30 | 窓ガラスの昇降装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7330795A JP2919770B2 (ja) | 1995-03-30 | 1995-03-30 | 窓ガラスの昇降装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08270314A true JPH08270314A (ja) | 1996-10-15 |
| JP2919770B2 JP2919770B2 (ja) | 1999-07-19 |
Family
ID=13514385
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7330795A Expired - Fee Related JP2919770B2 (ja) | 1995-03-30 | 1995-03-30 | 窓ガラスの昇降装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2919770B2 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002147114A (ja) * | 2000-11-09 | 2002-05-22 | Mitsuba Corp | 車両用開閉体の開閉装置 |
| JP2008088777A (ja) * | 2006-10-05 | 2008-04-17 | Shiroki Corp | ウインドレギュレータ |
| JP2010521600A (ja) * | 2007-03-13 | 2010-06-24 | インテバ・プロダクツ・エルエルシー | ケーブル調節装置レール及びスナップ式取付けの滑車を備えた搬送装置 |
| JP2015067958A (ja) * | 2013-09-26 | 2015-04-13 | 株式会社城南製作所 | ワイヤ式ウィンドウレギュレータにおけるワイヤガイドブラケット |
| FR3041676A1 (ja) * | 2015-09-24 | 2017-03-31 | Inteva Products France Sas | |
| CN113833380A (zh) * | 2021-08-23 | 2021-12-24 | 东风博泽汽车系统有限公司 | 盖板结构及一体式玻璃升降驱动装置 |
| WO2022264820A1 (ja) * | 2021-06-16 | 2022-12-22 | 株式会社城南製作所 | ウインドレギュレータ及び車両用ドア |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5639139B2 (ja) * | 2012-10-29 | 2014-12-10 | シロキ工業株式会社 | ウインドレギュレータ |
| US20150275560A1 (en) * | 2012-10-29 | 2015-10-01 | Shiroki Corporation | Window regulator, window regulator subassembly and method of assembling the same |
| JP6131021B2 (ja) * | 2012-10-29 | 2017-05-17 | シロキ工業株式会社 | ウインドレギュレータサブアッシの組立方法 |
| JP6225141B2 (ja) | 2015-05-29 | 2017-11-01 | シロキ工業株式会社 | ウインドレギュレータ |
-
1995
- 1995-03-30 JP JP7330795A patent/JP2919770B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002147114A (ja) * | 2000-11-09 | 2002-05-22 | Mitsuba Corp | 車両用開閉体の開閉装置 |
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| JP2010521600A (ja) * | 2007-03-13 | 2010-06-24 | インテバ・プロダクツ・エルエルシー | ケーブル調節装置レール及びスナップ式取付けの滑車を備えた搬送装置 |
| JP2015067958A (ja) * | 2013-09-26 | 2015-04-13 | 株式会社城南製作所 | ワイヤ式ウィンドウレギュレータにおけるワイヤガイドブラケット |
| FR3041676A1 (ja) * | 2015-09-24 | 2017-03-31 | Inteva Products France Sas | |
| WO2022264820A1 (ja) * | 2021-06-16 | 2022-12-22 | 株式会社城南製作所 | ウインドレギュレータ及び車両用ドア |
| JP2022191925A (ja) * | 2021-06-16 | 2022-12-28 | 株式会社城南製作所 | ウインドレギュレータ及び車両用ドア |
| CN113833380A (zh) * | 2021-08-23 | 2021-12-24 | 东风博泽汽车系统有限公司 | 盖板结构及一体式玻璃升降驱动装置 |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2919770B2 (ja) | 1999-07-19 |
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|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |