JPH08287304A - 利用状況出力システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】この発明は、入出場情報だけでなく、利用区間
や利用時間の利用状況を正確に捉えて不正乗車利用の多
い区画、不正乗車利用の多い時間帯等を特定することで
不正防止効率を高めた利用状況出力システムの提供を目
的とする。 【構成】この発明は、特定の利用領域に対して入出場許
容する媒体の利用状況を出力する利用状況出力システム
であって、上記入場利用する媒体に関する入場情報を収
集する入場情報収集手段と、この入場情報収集手段で収
集した入場利用情報に対応して出場利用する媒体の出場
情報を収集する出場情報収集手段と、入場情報収集手段
と出場情報収集手段とで収集した両情報を出力する出力
手段とを備えた利用状況出力システムであることを特徴
とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、例えば鉄道、高速道
路等の乗車利用状況を出力案内する利用状況出力システ
ムに関し、さらに詳しくは入／出場収集情報から不正発
生区間、不正集中時間等の利用状況を正確に求めて不正
乗車を防止する利用状況出力システムに関する。

【０００２】

【従来の技術】以下、鉄道を例にとって説明すると、通
常、この種の乗車利用に際しては、駅務の入札時と出札
時に乗車券データを検札して乗車利用の適否を判定し、
またこの検札を施すことにより不正乗車行為を防止して
いる。

【０００３】しかし、このような駅務の検札管理だけで
は乗車利用の情報が不足し、正確な乗車利用状況が分か
らないため不正乗車行為を完全に阻止できず、効率のよ
い不正防止対策が望まれていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】そこでこの発明は、入
出場情報だけでなく、利用区間や利用時間の利用状況を
正確に捉えて不正乗車利用の多い区画、不正乗車利用の
多い時間帯等を特定することで不正防止効率を高めた利
用状況出力システムの提供を目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
特定の利用領域に対して入出場許容する媒体の利用状況
を出力する利用状況出力システムであって、上記入場利
用する媒体に関する入場情報を収集する入場情報収集手
段と、この入場情報収集手段で収集した入場利用情報に
対応して出場利用する媒体の出場情報を収集する出場情
報収集手段と、上記入場情報収集手段と出場情報収集手
段とで収集した両情報を出力する出力手段とを備えた利
用状況出力システムであることを特徴とする。

【０００６】請求項２記載の発明は、券売機で発売され
た券の有効乗車区間および発売枚数を収集する入場情報
収集手段を備えたことを特徴とする。

【０００７】請求項３記載の発明は、入場情報収集手段
と出場情報収集手段との両情報に、入出場ゲートを通過
した定期券、回数券、プリペイドカード等の媒体を利用
した利用者数を収集することを特徴とする。

【０００８】請求項４記載の発明は、入場情報収集手段
／出場情報収集手段の各情報を時間帯別に収集する時間
帯別収集手段を備えたことを特徴とする。

【０００９】請求項５記載の発明は、収集した情報を時
間帯別／場所別に出力する出力手段を備えたことを特徴
とする。

【００１０】請求項６記載の発明は、収集した情報を購
入媒体の費用別に出力する出力手段を備えたことを特徴
とする。

【００１１】

【作用】この発明によれば、特定の利用領域の入出場を
管理する際、入場情報収集手段で入場利用する媒体に関
する入場情報を収集し、出場情報収集手段で入場情報収
集手段が収集した入場利用情報に対応する媒体の出場情
報を収集し、これら両手段で収集した両情報を出力手段
が出力する。

【００１２】また、入場情報収集手段で入場情報を収集
する際、券売機で発売した時点で、発売した券の有効乗
車区間および発売枚数を収集する。

【００１３】また、入場情報収集手段と出場情報収集手
段との両情報を収集する際、入出場ゲートを通過した定
期券、回数券、プリペイドカード等の媒体を用いた利用
者数を収集する。

【００１４】さらに、入場情報収集手段と出場情報収集
手段の各情報を収集する際、両手段の各情報を時間帯別
収集手段により時間帯別に収集する。

【００１５】また、収集した情報を出力する際、出力手
段により時間帯別／場所別に出力する。

【００１６】同じく、収集した情報を出力する際、出力
手段により購入媒体の費用別に出力する。

【００１７】

【発明の効果】この結果、利用客が特定の利用領域に入
出場利用する場合、媒体に関する入出場情報を収集して
特定の利用領域の利用内容を正確に解析することができ
るため、入出場情報だけでなく、利用領域を特定したり
利用時間を特定する等の利用状況を正確に解析管理でき
る。例えば、鉄道等の乗車利用に際しては、入札時間、
入札利用駅名、出札目的駅名等の各情報から不正乗車利
用の多い区画、不正乗車利用の多い時間帯を特定するこ
とができる。

【００１８】したがって、解析した詳細な情報を表示出
力等によって係員に出力案内すれば、係員は容易に不正
利用状況が分り、不正利用時の検札効率を高めることが
できる。また、利用客にも検札情報や利用状況を出力す
るようにした場合は、適否が明瞭に出力されるため利用
客の不正防止行為を抑制することができる。

【００１９】また、券売機で発売した時点で、その券の
有効乗車区間と発売枚数の情報を収集管理すれば、入場
前から正確に集計して情報管理できる。さらに、券の利
用時にあっては、実際に利用された区間情報と照合する
ことで不正乗車行為の発生および不正利用区間の情報を
収集管理することができる。また、入出場ゲートを通過
した時点で、定期券、回数券、プリペイドカード等の媒
体を用いた利用者数を収集管理すれば、その利用媒体別
に応じた利用行為の適否を正確に判定できる。

【００２０】さらに、入出場情報を時間帯別に収集管理
すれば、不正行為の発生を時間帯別に判別することがで
きる。同じく、入出場情報を時間帯別／場所別に出力す
れば、不正行為の発生を時間帯別／場所別に判別するこ
とができる。また、購入媒体の費用別に出力すれば、不
正行為の有無を購入媒体の費用別に判別することができ
る。

【００２１】

【実施例】この発明の一実施例を以下図面に基づいて詳
述する。図１は鉄道の利用状況出力システムの概略図を
示し、この利用状況出力システムは各駅１１ａ，１１ｂ
…の乗車利用データを集計管理するセンタ１２と、同セ
ンタ１２で集計管理した検札データを受信利用する各車
両１３ａ…とから構成される。

【００２２】上述の各駅１１ａ，１１ｂ…には自動券売
機１４、自動精算機１５、自動改札機１６の他に、駅表
示器１７、データ集計機１８を備えており、自動券売機
１４で発売した発売データと、自動精算機１５で精算利
用した原券データと、自動改札機１６で改札した通過人
員データとをデータ集計機１８で集計し、この集計した
データをセンタ１２に送信してデータ管理し、またセン
タ１２から不正発生内容等を知らせる検札データを駅構
内の駅表示器１７に送信して表示出力する。

【００２３】また、センタ１２にはホストコンピュータ
１９と、センタ表示器２０とを備えており、ホストコン
ピュータ１９で各駅１１ａ，１１ｂ…のデータ集計機１
８から送信されてきた乗車利用データを集計管理し、こ
の集計したデータ結果から得られる検札データを、セン
タ表示器２０と、車両１３ａに装備される車内表示器２
１と、既述した駅表示器１７とに送信して表示案内す
る。

【００２４】このため、ホストコンピュータ１９で不正
乗車を検出した場合は、センタ表示器２０に不正乗車内
容、係員対処用のアドバイス等を表示案内して係員に知
らせることができるため、係員は検札実行等の適切な処
置が可能となる。同じく、車内表示器２１に不正発生内
容、検札実行等の検札データを係員や乗客に表示案内し
た場合、この表示案内により不正乗車を抑制することが
できる。さらに、既述した駅表示器１７に検札データを
表示出力して客に報知した場合は、未然に客の不正乗車
行為を防止することができる。

【００２５】図２は自動券売機１４で普通乗車券を売上
た売上データの一例を示し、購入された区間別の運賃お
よび売上枚数を発売データとしてデータ集計機１８で集
計する。この場合、各自動券売機１４…で発売した時点
で発売データを収集管理できるため、入札前から正確に
利用状況を把握できる。

【００２６】図３は自動改札機１６を利用した通過人員
データの一例を示し、普通乗車券、定期券、プリペイド
乗車カード等の利用券別の入札／出札人数を通過人員デ
ータとして集計する。

【００２７】図４はホストコンピュータ１９で各データ
を集計処理した乗降人員データの一例を示し、普通乗車
券、定期券、プリペイド乗車カード等の利用券別の各駅
の入札／出札人数を乗降人員データとして集計管理す
る。また、このとき、ホストコンピュータ１９は例えば
１時間毎等の時間帯別にデータを集計して、きめ細かく
正確にデータ管理し、不正乗車データ等を時間帯別に区
分して管理することができる。

【００２８】図５は発売データと乗降人員データとを照
合した不正乗車検出例を示し、ホストコンピュータ１９
には自動券売機１４が発売した普通乗車券の発売データ
が発売時点で得られる。例えば、Ｂ駅の自動券売機で売
上た発売データが「１区４０枚、２区１０枚…」のと
き、ホストコンピュータ１９はＢ駅から１区間となる
「Ｂ駅→Ａ駅およびＢ駅→Ｃ駅の１区間」の合計枚数が
４０枚利用されると判定する。

【００２９】これに対し、Ｂ駅から乗車利用した１区間
の普通乗車券の乗降人員データをホストコンピュータ１
９で集計管理したとき、「Ｂ駅→Ａ駅の利用人数が１０
人」「Ｂ駅→Ｃ駅の利用人数が１０人」で合計２０人で
あるため、「４０枚の発売データ」と「２０人の乗降人
員データ」とが一致せず、ホストコンピュータ１９は不
適な乗車利用が２０人発生したと検出する。このよう
に、発売時点の区間利用データと、実際に利用された区
間利用データとを照合することで、不正乗車行為の発生
および不正利用区間の情報を正確に収集管理することが
できる。

【００３０】図６は通過人員データと乗降人員データと
を照合した不正乗車検出例を示し、ホストコンピュータ
１９には自動改札機１６を利用した定期券客の通過人員
データが通過毎に得られる。例えば、Ａ駅の入場利用者
数が４０人、Ａ駅の出場利用者数が３０人のとき、ホス
トコンピュータ１９はＢ駅から定期券利用される区間は
「Ａ駅→Ｂ駅と、Ａ駅→Ｃ駅と、Ａ駅→Ｄ駅」との３駅
利用の合計が４０人と判定する。

【００３１】これに対し、定期券を用いたＡ駅の乗車利
用客が降車した人数をホストコンピュータ１９で集計す
る。このとき、実際の「Ａ駅→Ｂ駅の利用人数が１０
人」、「Ａ駅→Ｃ駅の利用人数が５人」、「Ａ駅→Ｄ駅
の利用人数が５人」で合計２０人の利用であるため、
「４０人の入場通過人員データ」と「２０人の乗降人員
データ」とが一致せず、ホストコンピュータ１９は不適
な乗車利用が２０人発生したと検出する。

【００３２】また、上述した普通乗車券や定期券以外
に、回数券、プリペイド乗車カード等の利用媒体別にデ
ータを収集して照合管理するため、各利用媒体に応じた
乗車利用の適否を正確に判定する。

【００３３】図７はホストコンピュータ１９のデータ集
計結果から判定した時間帯別の不正発生表示例を示し、
ホストコンピュータ１９はデータ集計結果から不正発生
区間とその時間帯を求め、これを例えばセンタ表示器２
０に送信して表示出力する。これにより、不正乗車行為
の発生内容を時間帯別に区分して詳しく捉えることがで
きる。

【００３４】図８はホストコンピュータ１９のデータ集
計結果から判定した不正額別の不正発生表示例を示し、
ホストコンピュータ１９は不正発生区間とその件数とか
ら区間別の不正利用総額を求め、これを不正額順に各表
示器１７，２０，２１に送信して表示出力する。これに
より、不正乗車行為の発生内容を不正利用総額順に詳細
に検出することができ、係員にあっては効率のよい検札
を促進することができる。

【００３５】このように構成された鉄道の利用状況出力
システムの処理動作を図９のフローチャートを参照して
説明する。今、自動券売機１４で普通乗車券が購入され
たとき、この購入された発売データはデータ集計機１８
で時間帯別に集計される（ステップｎ1 ）。

【００３６】また、自動改札機１６が利用された場合
も、同様に改札利用した通過人員データがデータ集計機
１８で時間帯別に集計される（ステップｎ2 ）。

【００３７】このように集計された各データはホストコ
ンピュータ１９で各駅毎に乗降利用された乗降人員デー
タを集計管理し（ステップｎ3 ）、続いて、ホストコン
ピュータ１９は集計管理した発売データ、通過人員デー
タ、乗降人員データを照合し、不正乗車利用の有無をチ
ェックする（ステップｎ4）。

【００３８】このとき、不正乗車利用があれば、その不
正発生区間、不正発生時間、区間別不正利用総額の不正
発生データを、センタ表示器２０等の係員専用の端末機
に出力案内する（ステップｎ5 〜ｎ6 ）。

【００３９】これを見て係員は、車内検札を実行する等
の判断が的確に行え、車内検札効率を高めることができ
る（ステップｎ7 ）。

【００４０】このとき、車内検札に際しては、検札実施
日時を公開したり、抜きうち検札するなど選択して検札
することができ、いずれにしても係員は現車両の不正乗
車利用内容を詳しく把握した状態で検札できるため、券
種やその券の有効利用区間から不正乗客と適正乗客とを
明確に区別でき、効率のよい車内検札を実行できる（ス
テップｎ8 〜ｎ9 ）。

【００４１】また、検札実施日時を公開した場合は、そ
のときの不正発生内容を駅表示器１７、センタ表示器２
０に送信して表示出力し（ステップｎ10）、これを見て
係員は効率のよい車内検札を実行し、また客はこのよう
に詳しく管理されることを視認して顕著に不正乗車利用
が抑制される（ステップｎ11）。

【００４２】上述のように、不正乗車利用を検出する際
は、券に関する入出場データを収集して利用内容を正確
に解析することができるため、入出場データだけでな
く、入札時間、入札利用駅名、出札目的駅名等の乗車利
用する一連の情報から不正乗車利用の多い区画、不正乗
車利用の多い時間帯を特定することができる。したがっ
て、この解析した詳細なデータを表示器に表示案内する
ことにより、係員は容易に不正内容が分り適切な検札を
実行できる。また、客は検札データや利用状況が明瞭に
出力されるため、不正乗車行為を自然に防止することが
できる。

【００４３】この発明と、上述の一実施例の構成との対
応において、この発明の特定の利用領域は、実施例の鉄
道の乗車利用区間に対応し、以下同様に、媒体は、普通
乗車券、定期券、回数券、プリペイド乗車カードに対応
し、入場情報収集手段、出力情報収集手段および時間帯
別収集手段は、データ集計機１８に対応し、出力手段
は、駅表示器１７と、センタ表示器２０および車内表示
器２１に対応し、券売機は、自動券売機１４に対応し、
入出場ゲートは、自動改札機１６に対応するも、この発
明は上述の一実施例の構成のみに限定されるものではな
い。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の鉄道の利用状況出力システムの概略
説明図。

【図２】この発明の自動券売機の発売データの一例を示
す説明図。

【図３】この発明の自動改札機の通過人員データの一例
を示す説明図。

【図４】この発明のホストコンピュータで集計管理した
乗降人員データの一例を示す説明図。

【図５】この発明の発売データと乗降人員データとを照
合した不正乗車検出例を示す説明図。

【図６】この発明の通過人員データと乗降人員データと
を照合した不正乗車検出例を示す説明図。

【図７】この発明の時間帯別の不正発生表示例を示す表
示説明図。

【図８】この発明の不正金額順の不正発生表示例を示す
表示説明図。

【図９】この発明の鉄道の利用状況出力システムの処理
動作を示すフローチャート。

【符号の説明】

１４…自動券売機 １５…自動精算機 １６…自動改札機 １７…駅表示器 １８…データ集計機 １９…ホストコンピュータ ２０…センタ表示器 ２１…車内表示器

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】特定の利用領域に対して入出場許容する媒
   体の利用状況を出力する利用状況出力システムであっ
   て、上記入場利用する媒体に関する入場情報を収集する
   入場情報収集手段と、上記入場情報収集手段で収集した
   入場利用情報に対応して出場利用する媒体の出場情報を
   収集する出場情報収集手段と、上記入場情報収集手段と
   出場情報収集手段とで収集した両情報を出力する出力手
   段とを備えた利用状況出力システム。
2. 【請求項２】入場情報収集手段は、券売機で発売された
   券の有効乗車区間および発売枚数を収集する請求項１記
   載の利用状況出力システム。
3. 【請求項３】入場情報収集手段と出場情報収集手段との
   両情報は、入出場ゲートを通過した定期券、回数券、プ
   リペイドカード等の媒体を利用した利用者数を収集する
   請求項１記載の利用状況出力システム。
4. 【請求項４】請求項１、２または３記載の利用状況出力
   システムの入場情報収集手段／出場情報収集手段の各情
   報を時間帯別に収集する時間帯別収集手段を備えたこと
   を特徴とする。
5. 【請求項５】出力手段は、収集した情報を時間帯別／場
   所別に出力する請求項１、２、３または４記載の利用状
   況出力システム。
6. 【請求項６】出力手段は、収集した情報を購入媒体の費
   用別に出力する請求項１、２、３、４または５記載の利
   用状況出力システム。